{"title":"Endura","description":null,"products":[{"product_id":"endura-hybride-turbo-golf-8-gti-r-audi-s3-8y-cupra-leon-2-0-tsi","title":"Endura Hybrid-Turbo 500+ PS Keramik-Kugellager für Volkswagen Golf 8 R, Audi S3 8Y und Arteon 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eDer Endura Hybride Turbo ist ein \u003cstrong\u003eHybrid-Turbo-Upgrade\u003c\/strong\u003e für den \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Evo4-Motor\u003c\/strong\u003e. Dieser Turbo läuft auf einem \u003cstrong\u003edoppelten Keramik-Kugellager\u003c\/strong\u003e, verfügt über ein \u003cstrong\u003e54\/67 mm großes Billet-Kompressorrad\u003c\/strong\u003e mit 9 Schaufeln und unterstützt \u003cstrong\u003e500 PS und mehr\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Turbo passt in den \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 8 R\u003c\/strong\u003e, den \u003cstrong\u003eAudi S3 8Y\u003c\/strong\u003e und den \u003cstrong\u003eVolkswagen Arteon\u003c\/strong\u003e mit der 300-PS-Version dieses Motors ab Modelljahr 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAchtung: Nicht geeignet für den Golf 8 GTI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Turbo ist der Ersatz für den \u003cstrong\u003eOriginal-Turbo des Golf 8 R\u003c\/strong\u003e. Der Golf 8 GTI verfügt über einen \u003cstrong\u003eanderen Turbo\u003c\/strong\u003e mit einer eigenen Teilenummer. Die Unterschiede liegen im \u003cstrong\u003eDruckdifferenzventil\u003c\/strong\u003e, den \u003cstrong\u003eAbmessungen des Downpipe-Flansches\u003c\/strong\u003e und den \u003cstrong\u003eAnsaugrohren\u003c\/strong\u003e. Daher passt dieser Turbolader ohne Anpassungen nicht in den GTI, und wir liefern ihn nicht für dieses Modell.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAufbau des Turboladers\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Turbolader besteht aus \u003cstrong\u003eGussgehäusen mit dem Standard-A\/R-Verhältnis\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003eCNC-bearbeitet\u003c\/strong\u003e sind, um die größeren Laufräder aufnehmen zu können. Auf der Ansaugseite befindet sich ein \u003cstrong\u003eBillet-Kompressorrad mit 54\/67 mm\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDurchmesser\u003c\/strong\u003e und 9 Schaufeln, auf der Auslassseite ein \u003cstrong\u003eTurbinenrad mit 49\/54 mm\u003c\/strong\u003e Durchmesser und 9 Schaufeln auf einer \u003cstrong\u003eK18-Turbinenwelle\u003c\/strong\u003e. Das Ganze läuft auf einem \u003cstrong\u003edoppelten Keramikkugellager\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs handelt sich um einen \u003cstrong\u003efabrikneuen Turbo\u003c\/strong\u003e, also nicht um eine überholte OEM-Einheit. Jeder Turbo wird \u003cstrong\u003eeinzeln dynamisch ausgewuchtet\u003c\/strong\u003e. Da die Gehäuse das serienmäßige A\/R-Verhältnis und die originale Befestigung beibehalten, sitzt der Turbo an der ursprünglichen Stelle im Motorraum.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinbau\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eoriginalen Öl- und Kühlmittelleitungen\u003c\/strong\u003e passen problemlos an diesen Turbolader. Es sind also keine angepassten oder zusätzlichen Leitungen erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eelektronische Wastegate-Stellantrieb\u003c\/strong\u003e ist nicht im Lieferumfang enthalten. Sie übernehmen den \u003cstrong\u003eOriginal-Stellantrieb\u003c\/strong\u003e Ihres eigenen Turbos, wie es bei Hybrid-Turbos üblich ist. Ein Fachbetrieb übernimmt den Einbau und die Einstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKein Eintausch erforderlich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSie müssen Ihren alten Turbolader \u003cstrong\u003enicht in Zahlung geben\u003c\/strong\u003e. Sie erhalten einen \u003cstrong\u003ekomplett neuen Turbolader\u003c\/strong\u003e und behalten Ihre alte Einheit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEmpfohlene Kombination\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZu diesem Turbolader empfehlen wir die \u003cstrong\u003eEndura V2-Downpipe\u003c\/strong\u003e in Kombination mit dem \u003cstrong\u003eEndura Turbo Inlet Kit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eBillet-Kompressorrad 54\/67 mm mit 9 Schaufeln\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eK18-Turbinenwelle\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDoppeltes Keramikkugellager\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGegossene Gehäuse mit Standard-A\/R-Verhältnis, CNC-bearbeitet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWerksneu, keine überholte OEM-Einheit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJeder Turbolader einzeln dynamisch ausgewuchtet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeeignet für 500 PS und mehr\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOriginal-Ölleitungen, Kühlmittelleitungen und Öldruck reichen aus\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine Rückgabe Ihres alten Turbos erforderlich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNicht geeignet für den Golf 8 GTI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKein direkter Ersatz, zusätzliche Teile und ECU-Tuning erforderlich\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMotor: 2.0 TSI EA888 Evo4\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusführung: 8R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompressorrad: Billet, 54\/67 mm, 9 Schaufeln\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbinenschaufelrad: 49\/54 mm, 9 Schaufeln\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbinenwelle: K18\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLager: doppeltes Keramikkugellager\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGehäuse: gegossen, Standard A\/R, CNC-bearbeitet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUnterstützte Leistung: 500 PS und mehr\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLeitungen: Original-Öl- und Kühlmittelleitungen passen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÖldruck: entspricht dem Original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZustand: fabrikneu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbmessungen: 43 x 33 x 28 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBruttogewicht: 12 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInhalt des Sets\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eEndura Hybrid-Turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Turbo in den Golf 8 GTI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Der GTI verfügt über einen anderen serienmäßigen Turbolader mit einem anderen Druckdifferenzventil, einem anderen Downpipe-Flansch und anderen Ansaugrohren. Wir liefern diesen Turbolader ausschließlich für den Golf 8 R, den Audi S3 8Y und den Arteon.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKann ich diesen Turbolader ohne weitere Anpassungen einbauen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Sie benötigen auf jeden Fall einen größeren Kaltlufteinlass, einen leistungsstärkeren Ladeluftkühler, eine Downpipe mit freiem Durchfluss, einen optimierten Turbolader-Einlass sowie ein ECU-Tuning. Stimmen Sie den gesamten Umbau mit Ihrem Tuner ab.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eHandelt es sich um einen neuen Turbolader oder um ein generalüberholtes Aggregat?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWerksneu. Es handelt sich nicht um einen überholten OEM-Turbolader.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWelche Laufräder sind in diesem Turbolader verbaut?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEin 54\/67-mm-Billet-Kompressorrad mit 9 Schaufeln und ein 49\/54-mm-Turbinenrad mit 9 Schaufeln auf einer K18-Turbinenwelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMuss ich meinen alten Turbolader in Zahlung geben?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Eine Inzahlungnahme ist nicht erforderlich, du erhältst einen komplett neuen Turbolader.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eBenötige ich angepasste Öl- oder Kühlmittelschläuche?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Die originalen Öl- und Kühlmittelschläuche passen problemlos, und der ursprüngliche Öldruck reicht aus.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIst der elektronische Wastegate-Stellantrieb im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, Sie übernehmen den originalen Stellantrieb Ihres eigenen Turbos. Das ist bei Hybrid-Turbos üblich und wird von einer Fachwerkstatt montiert und eingestellt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWelche Downpipee und Einlassrohre empfehlen Sie hierfür?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWir empfehlen die Endura V2-Downpipe in Kombination mit dem Endura Turbo Inlet Kit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWie viel Leistung unterstützt dieser Turbo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDieser Turbo unterstützt 500 PS und mehr.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWelche Art von Lager hat dieser Turbo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEin doppeltes Keramikkugellager.\u003c\/p\u003e","brand":"Endura","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":63622877184330,"sku":"ENDURA-TC-MK8R","price":1999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/endura-hybride-turbo-500-pk-keramisch-kogellager-volkswagen-golf-8-r-audi-s3-8y-en-arteon-2-0-tsi.png?v=1790606230"}],"url":"https:\/\/jt-products.eu\/de\/collections\/endura.oembed","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}