Dieser Turbo Inlet ist für den Längsmotor 1.8T mit Big-Turbo-Upgrades an der Serienposition sowie für das TT225/VR6-MAF-Gehäuse mit 2,75" Innendurchmesser ausgelegt. Der Schlauch besteht aus hochwertigem Silikon in Automobilqualität mit vier Lagen verstärktem Nylon und Drahtverstärkung, sodass er sich selbst unter extremem Unterdruck nicht zusammenzieht.
Reinigen Sie alle Ansaugkomponenten, um eventuelle Verunreinigungen zu entfernen.
Eigenschaften
- Geeignet für Big-Turbo-Upgrades an der serienmäßigen Einbaustelle
- Kollabiert nicht, selbst unter extremem Unterdruck
- Geeignet für TT225-/VR6-MAF-Gehäuse mit 2,75" Innendurchmesser
- Anschlüsse für serienmäßige DV-, PCV- und Unterdruckschläuche
Technische Daten
- Material: Silikon in Automobilqualität, 4-lagiges verstärktes Nylon
- Durchmesser: 3"
- Geeignet für TT225 / VR6 MAF-Gehäuse mit 2,75" Innendurchmesser
Inhalt des Sets
- Turbo Inlet
- Schlauchschellen
- Einbauanleitung
Häufig gestellte Fragen
Für welche Anwendung ist dieser Schlauch gedacht?
Für den 1.8T mit Längsmotor und Big-Turbo-Upgrades an der Serienposition sowie für das 2,75" ID TT225 / VR6 MAF-Gehäuse.
Klappt der Schlauch unter Unterdruck zusammen?
Nein, dank der 4-lagigen Nylonverstärkung und der Drahtverstärkung klappt er nicht zusammen, selbst unter extremem Unterdruck nicht.
Sind Schlauchschellen im Lieferumfang enthalten?
Ja, Schlauchschellen sind im Lieferumfang enthalten.
