Der CTS-Ladeluftkühler-Satz ist ein direkter Ersatz für den serienmäßigen Front-Ladeluftkühler des Audi TT und TTS 2.0T. An der Stoßstange sind keine Anpassungen erforderlich.
Der serienmäßige Ladeluftkühler liefert bei serienmäßiger Ladedruckleistung eine hervorragende Leistung, kann jedoch nach einem ECU-Tuning überlastet werden. Die Ladelufttemperatur steigt dann an, was zu einem Ladedruckabfall und einer Zündverzögerung führt und die Leistung mindert.
Die CTS-Ausführung verfügt über einen hocheffizienten Bar-and-Plate-Kern, der dazu beiträgt, den Druckabfall zu verringern. Ein geringerer Druckabfall bedeutet, dass der Turbo weniger hart arbeiten muss, um den gewünschten Ladedruck zu erreichen. Das hat zwei Vorteile: Der Turbo arbeitet effizienter und hält dadurch länger, und die Ladeluft ist kühler und dichter, was zu mehr Leistung führt.
Eigenschaften
- Effiziente Bar-and-Plate-Konstruktion
- Geringer Druckabfall
- Beibehaltung der originalen Befestigungspunkte
- Keine Schnitte an der Stoßstange oder den Crash-Trägern
- Geeignet für Leistungen über 600 PS
- Hocheffiziente Endtanks aus Aluminiumguss
Technische Daten
- Kern: Stangen und Bleche
- Endtanks: Aluminiumguss
- Abmessungen des Kerns: 23,00 Zoll Länge x 2,00 Zoll Dicke x 16,5 Zoll Höhe
- Leistungsangabe: über 600 PS
- Gewicht: 18,1 kg
Inhalt des Sets
- CTS-Ladeluftkühler
- Einbauanleitung
Häufig gestellte Fragen
Muss an der Stoßstange gesägt werden?
Nein, der Ladeluftkühler ist ein direkter Ersatz für den originalen Front-Mount-Ladeluftkühler. Es sind keine Schnitte an der Stoßstange oder den Crash-Balken erforderlich, und die originalen Befestigungspunkte bleiben erhalten.
Warum sollte ich den originalen Ladeluftkühler austauschen?
Der originale Ladeluftkühler liefert bei serienmäßigem Ladedruck eine gute Leistung, kann jedoch nach einem ECU-Tuning überlastet werden. Die Ladelufttemperatur steigt dann an, was zu einem Boost-Cut und einer Zurücknahme der Zündung führt und die Leistung verringert.
Für welche Leistung ist dieser Ladeluftkühler geeignet?
Der Ladeluftkühler ist für Leistungen über 600 PS geeignet.
