Der do88 Turbo Inlet wurde für den Audi A4 und den Seat Exeo mit 1.8T-Motor entwickelt. Dieser Schlauch ersetzt den originalen Turbo Inlet sowie den Schlauch für das Ladedruckregelventil.
Der Schlauch besteht aus hochwertigem Silikon und verfügt über eine integrierte Stahlverstärkung, um zu verhindern, dass sich der Schlauch unter Unterdruck verformt. Je nach Innendurchmesser und Position ist der Schlauch mit drei bis fünf Verstärkungslagen ausgestattet, um eine langlebige Konstruktion zu gewährleisten, die auch dauerhaften Belastungen standhält.
Eigenschaften
- Entwickelt als Ersatz für den originalen Turbo Inlet
- Komplett aus hochwertigem Silikon gefertigt
- Integrierte Stahlverstärkung verhindert Verformung bei Unterdruck
- Drei bis fünf Verstärkungslagen, je nach Innendurchmesser und Einbaulage
- Beständig gegen Dauerbelastung
- Langlebige Alternative zu Original-Gummischläuchen
- Verbessert das Erscheinungsbild des Motorraums
- Je nach Verfügbarkeit in verschiedenen Farben erhältlich
- Kein Leistungsunterschied zwischen den verfügbaren Farben
Technische Daten
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Produkttyp: Turbo Inlet
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Material: Silikon
- Verstärkung: Integrierter Stahldraht
- Verstärkung: 3 bis 5 Lagen, je nach Innendurchmesser und Position
- Ersetzt den Turbo Inlet und den Schlauch für das Ladedruckregelventil
- OEM-Teilenummern: 06B133356AA, 06B133356AH, 06B103474
Inhalt des Sets
- do88 Turbo Inlet
- Schlauch für Ladedruckregelventil
- Einbauanleitung
Häufig gestellte Fragen
Aus welchem Material besteht der Schlauch?
Der Schlauch besteht aus hochwertigem Silikon.
Wie wird eine Verformung unter Unterdruck verhindert?
Der Schlauch ist mit einem integrierten Stahldraht versehen, der verhindert, dass sich der Schlauch unter Unterdruck zusammenzieht.
Wie viele Verstärkungslagen hat der Schlauch?
Je nach Innendurchmesser und Einbaulage verfügt der Schlauch über drei bis fünf Verstärkungslagen.
Sind Schlauchschellen im Lieferumfang enthalten?
Nein, ein passender Schlauchschellensatz ist separat im Zubehör erhältlich.
