Haben Sie Probleme mit Kraftstoffaustritt oder Druckverlust bei Ihrem Audi 4.0 TFSI? Der Endura Motorsport HPFP-Überholungssatz löst dieses Problem ein für alle Mal. Dieser Satz ersetzt die verschlissenen Dichtungen Ihrer originalen Hochdruck-Kraftstoffpumpe (HPFP) durch langlebige, hitzebeständige Komponenten. Er eignet sich perfekt sowohl für Wartungsarbeiten als auch für Leistung-Umbauten und sorgt für eine leckagefreie, stabile Kraftstoffzufuhr – auch bei hohem Druck und starker Beanspruchung.
Der Satz wurde für den Audi RS6 und RS7 C7 mit dem 4.0 TFSI-Motor der EA824-Familie entwickelt und passt außerdem für den Audi S6 C7, den Audi S8 und A8 D4 mit demselben Motor sowie für den Audi RS6 C6 5.0 TFSI.
Kraftstoffdruck wiederherstellen und Leckagen verhindern
Die Originaldichtungen im HPFP sind für ihre Verschleißanfälligkeit bekannt. Dies kann zu Druckverlust, Kraftstoffgeruch oder sogar zu Motoraussetzern führen. Das Endura-Kit ersetzt die OEM-Teile durch verbesserte, CNC-gefräste Einsätze und hochwertige O-Ringe mit Molybdändisulfid-Beschichtung. So wird der Kraftstoffdruck wiederhergestellt und Ihr Kraftstoffsystem bleibt auch unter extremen Bedingungen zuverlässig.
CNC-gefräste Einsätze und neue Nockenfolger
Das Kit enthält präzise bearbeitete Einsätze und neue Nockenfolger, die speziell für den Langzeiteinsatz bei hohen Kraftstoffdrücken entwickelt wurden. Damit eignet sich das Set sowohl für Serienmotoren als auch für stark getunte Exemplare.
Molybdändisulfid-O-Ringe
Dank dieser O-Ringe profitieren Sie von einer hervorragenden Abdichtung, die Hitze, Druck und Kraftstoffdämpfen standhält. So vermeiden Sie Leckagen, Kaltstartprobleme und Kraftstoffgeruch im Motorraum.
Eigenschaften
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Passgenauigkeitsgarantie:
perfekte OEM-Passform
- Behebt häufige HPFP-Leckagen
- Stellt den Kraftstoffdruck wieder her und verhindert Leistungsverluste
- Inklusive neuer Einsätze und Nockenfolger
- Plug-and-Play, passt direkt auf das Original-HPFP
- Getestet in Straßen- und Rennfahrzeugen mit hoher Leistung
- Beständig gegen Hitze, Druck und Kraftstoffdämpfe
Technische Daten
- Einsätze: CNC-gefräst, passend für das Original-HPFP
- O-Ringe: mit Molybdändisulfid-Beschichtung
- Nockenfolger: ausgelegt für hohe Kraftstoffdrücke und Langzeitbetrieb
- Montage: Das HPFP muss ausgebaut werden, das erforderliche Werkzeug ist im Lieferumfang enthalten
Lieferumfang
- CNC-gefräste Inneneinsätze für das HPFP
- Neue Nockenfolger
- O-Ringe aus Molybdändisulfid
- Werkzeug für eine einfache Montage
Häufig gestellte Fragen
Ist dieses Kit für getunte Motoren geeignet?
Ja, die Komponenten sind so ausgelegt, dass sie höheren Kraftstoffdrücken und höheren Leistungsstufen standhalten.
Muss ich meine Kraftstoffpumpe ausbauen?
Ja, für den Einbau muss die HPFP ausgebaut werden, was jedoch mit dem mitgelieferten Werkzeug einfacher ist.
Kann ich diesen Bausatz selbst einbauen?
Mit grundlegendem Werkzeug und technischem Wissen ist der Einbau möglich, jedoch wird eine professionelle Montage empfohlen.
