Dieser originale elektronische MAHLE-Turboaktuator ist ein OEM-Ersatzteil für verschiedene Volkswagen- und Audi-Modelle. Der Aktuator regelt präzise die Stellung des Wastegate oder des VNT-Mechanismus und ist für einen korrekten Ladedruckaufbau, stabile Leistung und einen fehlerfreien Betrieb des Turbos unerlässlich.
Der Aktuator ist in zwei Varianten erhältlich:
• für
Längsmotoren• für Quermotoren
Beide Ausführungen sind neu, original von MAHLE/VAG, keine Überholteile oder Nachahmungen. Ideal bei Fehlercodes, Leistungsverlust oder einer defekten Turbosteuerung, ohne dass der gesamte Turbolader ausgetauscht werden muss.
Vorteile
•
Original-MAHLE-OEM-Teil• Zuverlässige und präzise
Turbosteuerung• Erhältlich für Längs- und
Quermotoren• Perfekte Passform gemäß
Werksspezifikationen• Ideale Lösung bei Aktuator- oder
Ladedruckproblemen• Als direkter Ersatz geeignet
Technische Daten
• Typ: Elektronischer
Turbosteller• Marke: MAHLE (OEM Volkswagen / Audi)
• Zustand: Neu, Original•
Ausführungen:
–
Längsmotor– Quermotor
Kompatibilität
Längsmotoren
Teilenummer: 06L145612L
• Audi A4 Allroad Quattro 8K (2010–2016)
• Audi A4 / S4 / Avant / Quattro 8K (2013–2015)
• Audi A5 / S5 Cabriolet 8F (2012–2017)
• Audi A5 / S5 Coupé & Sportback 8T (2012–2016)
• Audi A6 / S6 / Avant / Quattro 4G (2015–2018)
• Audi A7 Sportback 4G (2015–2018)
• Audi A8 / S8 Quattro 4H (2014–2017)
• Audi Q5 8R (2013–2017)
Quermotoren (1 Werktag* Lieferzeit)
Teilenummer: 06K145725T
• Audi A1 / S1 8X (2015–2018)
• Audi A3 Cabriolet 8V (2015–2016)
• Audi A3 / S3 Limousine / Sportback 8V (2013–2016)
• Audi A3 / S3 Limousine / Sportback 8V (2017–2020)
• Audi TT / TTS 8S Coupé & Roadster FV (ab 2015)
• Volkswagen Arteon 3H (ab 2017)
• Volkswagen T-Roc A1 (ab 2018)
• Volkswagen Golf 7R / GTI
Inhalt
• 1× MAHLE elektronischer Turbosteller (OEM)
Häufig gestellte Fragen
1. Handelt es sich um ein Originalteil?
Ja, dies ist ein neuer, originaler MAHLE-Stellantrieb, wie er an VAG geliefert wird.
2. Muss der Aktuator eingelernt/kalibriert werden?
In vielen Fällen ja. Das Einlernen über ein Diagnosegerät wird empfohlen.
3. Passt jeder Aktuator auf jeden Turbolader?
Nein, wählen Sie immer die richtige Version (längs oder quer) entsprechend der Motorkonfiguration und der Teilenummer aus.
