Der MMR-Thermostat für niedrige Öltemperaturen wurde entwickelt, um die Öltemperatur von BMW N54- und N55-Motoren besser zu regulieren, insbesondere bei erhöhter Belastung oder im Leistung-Einsatz. Indem das Öl früher abgekühlt wird, bleibt der Motor im optimalen Temperaturbereich, was zur Zuverlässigkeit und Leistung beiträgt.
Dieses Upgrade eignet sich besonders für getunte Fahrzeuge und Autos, die intensiv auf der Straße oder auf der Rennstrecke eingesetzt werden.
Vorteile
• Bessere Kontrolle der
Öltemperatur• Hält die Temperatur zwischen 90 °C und 110
°C• Erhöhte
Motorzuverlässigkeit• Ideal für Tuning und den Einsatz auf der
Rennstrecke• Verhindert Überhitzung bei hoher Belastung•
Langlebige
Aluminiumkonstruktion• Direkter Einbau ohne Umbau
Technische Daten
• Typ:
Niedertemperatur-Ölthermostat• Temperaturbereich: ±90 °C – 110
°C• Material:
T6-6061-Aluminium• Oberfläche:
eloxiert• Herstellernummer: MMR17-0101
Kompatibilität
• BMW 1er E82 / E88 / F20 / F21 – 135i / M135i /
M135iX• BMW 2er F22 / F23 – M235i /
M235iX• BMW 3er E90 / E91 / E92 / E93 / F30 / F31 – 335i /
335iX• BMW 4er F32 / F33 – 435i / 435iX
• Motoren: N54 / N55
Wichtige Informationen
• Passt in das originale
Thermostatgehäuse• Empfohlen bei Leistungssteigerung oder Einsatz auf der
Rennstrecke• Sorgt für stabilere Öltemperaturen unter Last
Inhalt
• MMR-Niedertemperatur-Ölthermostat
Häufig gestellte Fragen
Warum einen Thermostat mit niedrigerem Öffnungsdruck verwenden?
Um den Motor bei hoher Belastung und nach einer Leistungssteigerung kühler zu halten.
Ist dies für Serienfahrzeuge notwendig?
Nicht unbedingt, aber bei sportlicher Fahrweise durchaus sinnvoll.
Ist der Einbau schwierig?
Nein, direkter Austausch des Originalteils.
Was ist der Vorteil auf der Rennstrecke?
Konstantere Öltemperaturen und geringeres Risiko einer Überhitzung.
