Die VRSF ohne Katalysator Downpipe für BMW N55-Motoren ist eines der effektivsten Upgrades für einen direkten Leistungszuwachs und eine bessere Turbo-Leistung.
Durch den Ausbau des drosselnden Katalysators wird der Gegendruck deutlich reduziert, was zu einem schnelleren Turbinaufbau, +20–25 PS (mit Tuning) und einem deutlich aggressiveren Auspuffgeräusch führt. Hergestellt aus hochwertigem SS304-Edelstahl mit CNC-gefrästen Flanschen für perfekte Passform und Langlebigkeit.
Vorteile
• +20–25 PS mit Software•
Schnelleres Ansprechen des
Turbos• Geringerer
Gegendruck• Aggressiverer
Auspuffklang• Hochwertige SS304-Konstruktion•
Lebenslange Garantie
Technische Daten
• Durchmesser: 3,5” oder 4,0” (je nach Modell)
• Material: Edelstahl
SS304• Konstruktion:
WIG-geschweißt• Flansche: CNC-gefräster
SS304• Typ: ohne Katalysator (ohne Katalysator)
Wichtige Informationen
• Bis 07/2013 → 3,
5-Zoll-Version• Nach 07/2013 → 4,
0-Zoll-Version• M235i / 435i → immer 4,0 Zoll•
Unsicher? Überprüfen Sie die Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN)
Kompatibilität
BMW•
1er F20/F21 –
135i• 2er F22/F23 –
235i• BMW M2 F87 – 3.0•
3er F30/F31/F34 –
335i• 4er F32/F33/F36 – 435i
Inhalt
• VRSF-Downpipe
Häufig gestellte Fragen
Ist ein Tuning erforderlich?
Ja, für maximale Leistungssteigerung (+20–25 PS) wird ein Tuning empfohlen.
Passt das direkt?
Ja, Plug & Play, sofern der richtige Durchmesser gewählt wurde.
Ist das legal?
Downpipes ohne Katalysator sind auf öffentlichen Straßen in der Regel nicht zugelassen.
