{"title":"Auspuff","description":"\u003cp\u003eKaufen Sie bei JT-Products Auspuffanlagen und Leistung-Auspuffteile für Ihr Auto. Von Downpipes und Catback-Anlagen bis hin zu Sportauspuffanlagen von über 75 führenden Marken. Schnelle Lieferung innerhalb Europas.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"vrsf-catless-downpipes-3-bmw-135i-e82-335i-e9x-n54","title":"VRSF – Downpipes ohne Katalysator 3\" – BMW 135i E82 \/ 335i E9x N54","description":"\u003cp\u003eLeistungsorientierte 3-Zoll-Downpipes ohne Katalysator mit einem Einlass aus gegossenem Edelstahl. Verringert den Gegendruck für ein schnelleres Ansprechen, mehr Leistung und einen kraftvolleren Sound.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Geeignet für BMW N54 135i \/\u003cbr\u003e\n335i• 3\u0026quot;-Durchmesser – optimaler\u003cbr\u003e\nDurchfluss• Beseitigt drosselnde\u003cbr\u003e\nKatalysatoren• Leistungssteigerung um bis zu 25–30 PS bei\u003cbr\u003e\nTuning• Schnelleres Ansprechen des Turbos und aggressiverer Sound•\u003cbr\u003e\nAus Edelstahl gefertigt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLieferumfang:\u003cbr\u003e\n• Downpipe\u003c\/p\u003e\n","brand":"VRSF","offers":[{"title":"RWD 135\/335","offer_id":53428426965322,"sku":"VRS-DPS-N54-001-01","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/36039834dfa0dfcb46a84e612ebcaa40_d7eb955f-5b72-481a-955a-341f83a2ec66.png?v=1778911813"},{"product_id":"wagner-intercooler-evo3-downpipe-catless-audi-rs3","title":"Wagner Competition-Paket EVO 3 Audi RS3 8V 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eWagner Competition-Paket EVO 3\u003c\/strong\u003e bietet eine deutliche Leistungssteigerung für den \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V Sportback und die Limousine (2.5 TFSI-Facelift-Modelle)\u003c\/strong\u003e. Das Paket kombiniert einen \u003cstrong\u003eEVO 3-Ladeluftkühler\u003c\/strong\u003e mit einem \u003cstrong\u003eDownpipe-Kit\u003c\/strong\u003e aus Edelstahl.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eEVO 3-Ladeluftkühler\u003c\/strong\u003e hat Kernabmessungen von \u003cstrong\u003e515 mm x 367 mm x 95 mm\u003c\/strong\u003e und bietet im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler eine um 84 % größere Einlassfläche sowie 101 % mehr Ladeluftvolumen. Dies führt zu einer erheblichen Verbesserung der Kühlleistung, die für hohe Leistungen und lange Rennsitzungen unerlässlich ist. Die fortschrittliche Tube-Fin-Technologie mit integrierten Turbulatoren sorgt für hervorragende Kühleigenschaften, während der Gegendruck minimal bleibt. Die Endtanks aus Aluminiumguss wurden mittels Strömungsanalysen im CFD-System optimiert und sorgen zusammen mit Luftleitblechen am Einlass für einen gleichmäßigen Luftstrom. Eine Korrosionsschutzbeschichtung verbessert die Wärmeleitung und schützt vor Verschleiß. Der Ladeluftkühler wiegt nur 14,3 kg und ist druckfest bis 6 bar. Der Einbau erfolgt als 1:1-Ersatz an den vorhandenen Befestigungspunkten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eDownpipe-Satz\u003c\/strong\u003e ist aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl (1.4301)\u003c\/strong\u003e gefertigt und wurde mittels CAD für eine optimale Strömungsdynamik konstruiert. Der Satz verfügt über zwei \u003cstrong\u003eRohre mit einem Durchmesser von 70 mm\u003c\/strong\u003e für einen verbesserten Luftstrom, senkt die thermische Belastung des Turbos und ist mit zwei Lambdasondenanschlüssen vorbereitet. Die Downpipe ist mit den originalen Nachverbrennungsrohren kompatibel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler: 84 % größere Einlassfläche\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler: 101 % mehr Ladeluftvolumen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler: Tube-Fin-Technologie mit internen Turbulatoren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler: druckfest bis 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler: Leichtbauweise mit einem Gewicht von nur 14,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler: einfache Montage an den originalen Befestigungspunkten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: Hochwertiger Edelstahl für Langlebigkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: 2 Rohre mit Ø 70 mm für verbesserten Luftstrom\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: Verringert die thermische Belastung des Turbos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: Leistungssteigerung durch reduzierten Gegendruck\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: mit 2 Lambdasondenanschlüssen vorbereitet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: kompatibel mit den originalen Nachverbrennungsrohren\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbmessungen des Ladeluftkühlers: 515 mm x 367 mm x 95 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinlassfläche des Ladeluftkühlers: +84 % gegenüber OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler-Körperstruktur: Tube-Fin mit integrierten Turbulatoren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler-Endtanks: Aluminiumguss, CFD-optimiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht des Ladeluftkühlers: 14,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler druckfest bis 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial der Abgasleitung: Edelstahl 1.4301\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRohrdurchmesser der Downpipe: 2x Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: 2 Lambdasondenanschlüsse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eInhalt des Sets\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner EVO 3 Ladeluftkühler mit Querstrebe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEdelstahl-Downpipe mit 2 Rohren (Ø 70 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 Lambdasondenanschlüsse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Modelle ist dieses Paket vorgesehen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Paket wurde für den Audi RS3 8V Sportback und die Limousine mit 2,5-TFSI-Facelift-Motor entwickelt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eWelche Leistungssteigerung bietet der Ladeluftkühler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Ladeluftkühler bietet im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler 84 % mehr Einlassfläche und 101 % mehr Ladeluftvolumen, was zu einer deutlich verbesserten Kühlleistung führt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIst die Downpipe für die serienmäßige Auspuffanlage geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, die Downpipe ist mit den serienmäßigen Nachverbrennungsrohren kompatibel und mit zwei Lambdasondenanschlüssen vorbereitet.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438439784778,"sku":"700001066.NOACC","price":2775.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/4b5ad3bc4f25a03e56d78b6900517ad5_602e32c8-b7f6-4e80-a496-be88a02f71b9.jpg?v=1778913118"},{"product_id":"wagner-intercooler-evo3-downpipe-catless-bmw-e88-e93","title":"Wagner Competition-Paket EVO 3 für BMW 135i und 335i mit N55-Motor ohne Katalysator","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eWagner Competition-Paket EVO 3\u003c\/strong\u003e wurde für alle entwickelt, die das Maximum aus ihrem \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) oder 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) mit N55-Motor\u003c\/strong\u003e herausholen möchten. Das Paket besteht aus einem \u003cstrong\u003eEVO 3-Ladeluftkühler-Upgrade-Kit\u003c\/strong\u003e und einem \u003cstrong\u003eN55-Downpipe-Kit ohne Katalysator\u003c\/strong\u003e, die zusammen für eine deutliche Leistungssteigerung sorgen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eEVO 3-Ladeluftkühler\u003c\/strong\u003e hat Abmessungen von \u003cstrong\u003e510 mm x 303 mm x 180 mm\u003c\/strong\u003e (gestapelt 20,65 l) und bietet im Vergleich zum Serien-Ladeluftkühler eine um 162 % größere Anströmfläche sowie 182 % mehr Ladeluftvolumen. Dadurch wird die Ansauglufttemperatur effektiv gesenkt, was zu einer verbesserten Motorleistung und einer reaktionsfreudigeren Beschleunigung führt. Der Ladeluftkühler ist mit einem hochwertigen Tube-Fin-Netz mit integrierten Turbulatoren für optimale Wärmeübertragung und Luftströmung ausgestattet. Die Endtanks aus Aluminiumguss wurden mittels CFD-Strömungsanalysen optimiert, um den Gegendruck zu minimieren. Die Ein- und Auslässe wurden auf \u003cstrong\u003eØ 70 mm\u003c\/strong\u003e vergrößert, um einen maximalen Luftstrom zu gewährleisten. Mit einem Gewicht von nur 13,2 kg ist der Ladeluftkühler leicht und gleichzeitig robust. Eine Korrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften sorgt für eine dauerhafte, optimale Kühlung. Der Ladeluftkühler ist bis 6 bar getestet und druckstabil und wird per Plug-and-Play mit verstärkten Silikonschläuchen montiert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eN55-Downpipe ohne Katalysator\u003c\/strong\u003e ist aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e gefertigt und hat einen Durchmesser von \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e für einen verbesserten Abgasstrom sowie eine deutliche Steigerung von Drehmoment und Leistung. Das Downpipe wurde per CAD für eine perfekte Passform konstruiert, ist mit zwei Lambdasondenanschlüssen ausgestattet und senkt die thermische Belastung des Turbos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbmessungen des Ladeluftkühlers: 510 mm x 303 mm x 180 mm (gestapelt 20,65 l)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnströmfläche: 162 % größer als beim Serien-Ladeluftkühler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftvolumen: 182 % mehr Verbrennungsluft\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht des Ladeluftkühlers: nur 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEffiziente Wärmeübertragung durch Tube-Fin-Gitter und interne Turbulatoren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMinimaler Gegendruck durch Endtanks aus Aluminiumguss\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaximaler Luftstrom mit Ø70 mm Ein- und Auslässen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBis 6 bar getestet und druckstabil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePlug-and-Play-Montage mit verstärkten Silikonschläuchen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: Edelstahl 1.4301 (SS304), Durchmesser 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: CAD-konstruiert, ohne Hauptkatalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: 2 Lambdasondenanschlüsse, geringere thermische Belastung des Turbos\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbmessungen des Ladeluftkühlers: 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 l gestapelt)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnströmfläche des Ladeluftkühlers: +162 % gegenüber OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEin- und Auslässe des Ladeluftkühlers: Ø 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler-Körperstruktur: Tube-Fin mit internen Turbulatoren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler-Endtanks: Aluminiumguss, CFD-optimiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht des Ladeluftkühlers: 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler bis 6 bar getestet, druckstabil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial der Abgasleitung: Edelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser der Abgasleitung: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: ohne Hauptkatalysator, 2 Lambdasondenanschlüsse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eInhalt des Sets\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner EVO 3 Ladeluftkühler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eN55-Downpipe ohne Katalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 Silikonschläuche\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Aluminium-Adapter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Fahrzeuge ist dieses Set geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Set passt für den BMW 135i (E82\/E88) und 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) mit N55-Motor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVerfügt das Downpipe über einen Katalysator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, dieses Downpipe ist ohne Katalysator ausgeführt, was den Gegendruck senkt und die Leistung verbessert.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIst die Montage kompliziert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Ladeluftkühler wird per Plug-and-Play mit verstärkten Silikonschläuchen als Ersatz für den serienmäßigen Ladeluftkühler montiert. Es wird empfohlen, die Software anzupassen, um Fehlercodes im DME zu vermeiden.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438440309066,"sku":"WA700001062","price":1667.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/4e24b0cb8e1226a97c984330081c5c80_3c01c5fc-1065-4fce-9919-8035ed6410f6.jpg?v=1778911969"},{"product_id":"wagner-competitie-intercooler-evo3-downpipe-bmw-335","title":"Wagner Competition-Paket EVO 3 für BMW 135i und 335i mit N55-Motor und Katalysator","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eWagner Competition-Paket EVO 3\u003c\/strong\u003e wurde entwickelt, um die Leistung Ihres \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) oder 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) mit N55-Motor\u003c\/strong\u003e auf ein neues Niveau zu heben. Das Paket besteht aus einem \u003cstrong\u003eEVO 3-Ladeluftkühler-Upgrade-Kit\u003c\/strong\u003e und einem \u003cstrong\u003eN55-Downpipe-Kit mit einem 200 CPSI-Rennkatalysator\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eEVO 3-Ladeluftkühler\u003c\/strong\u003e hat Abmessungen von \u003cstrong\u003e510 mm x 303 mm x 180 mm\u003c\/strong\u003e (gestapelt 20,65 L) und bietet im Vergleich zum Serien-Ladeluftkühler eine um 162 % größere Anströmfläche sowie 182 % mehr Ladeluftvolumen. Dadurch werden die Kühlung und das gesamte Fahrerlebnis erheblich verbessert. Der hochwertige Tube-Fin-Kern mit integrierten Turbulatoren sorgt für eine effiziente Wärmeübertragung und einen optimalen Luftstrom. Die Endtanks aus Aluminiumguss wurden mittels CFD-Strömungsanalysen für einen minimalen Druckabfall optimiert, und die Ein- und Auslässe wurden für maximalen Luftstrom auf \u003cstrong\u003eØ 70 mm\u003c\/strong\u003e vergrößert. Mit einem Gewicht von nur 13,2 kg ist der Ladeluftkühler leicht und gleichzeitig robust. Eine Korrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften sorgt für eine langlebige Kühlung. Der Ladeluftkühler ist bis 6 bar getestet, druckstabil und wird per Plug-and-Play mit verstärkten Silikonschläuchen montiert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eN55-Downpipe mit 200-CPSI-Rennkatalysator\u003c\/strong\u003e ist aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e gefertigt und hat einen Durchmesser von \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e für einen hervorragenden Durchfluss. Das Downpipe wurde per CAD konstruiert, ist mit zwei Lambdasondenanschlüssen für eine präzise Abstimmung ausgestattet und senkt die thermische Belastung des Turbos. Der Rennkatalysator (200 CPSI, EU6-Beschichtung) sorgt für eine optimale Abgasreinigung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbmessungen des Ladeluftkühlers: 510 mm x 303 mm x 180 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e162 % größere Ansaugfläche im Vergleich zum Serien-Ladeluftkühler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e182 % mehr Ladeluftvolumen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht des Ladeluftkühlers: nur 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRohr-Rippen-Kern mit internen Turbulatoren für effiziente Wärmeübertragung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEndtanks aus Aluminiumguss, CFD-optimiert für minimalen Druckabfall\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eØ70 mm Ein- und Auslässe für maximalen Luftstrom\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKorrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBis 6 bar getestet und druckstabil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: Edelstahl 1.4301 (SS304), Durchmesser 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe mit 200-CPSI-Rennkatalysator (EU6-Beschichtung)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: CAD-konstruiert, 2 Lambdasondenanschlüsse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePlug-and-Play-Montage\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbmessungen des Ladeluftkühlers: 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 l gestapelt)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnströmfläche des Ladeluftkühlers: +162 % gegenüber OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEin- und Auslass des Ladeluftkühlers: Ø 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler-Lamellen: Tube-Fin mit internen Turbulatoren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler-Endtanks: Aluminiumguss, CFD-optimiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht des Ladeluftkühlers: 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler bis 6 bar getestet, druckstabil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial der Abgasleitung: Edelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser der Abgasleitung: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysator: 200 CPSI Racing mit EU6-Beschichtung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: 2 Lambdasondenanschlüsse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eInhalt des Sets\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner EVO 3 Ladeluftkühler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eN55-Downpipe mit 200 CPSI-Rennkatalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 Silikonschläuche\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Aluminium-Adapter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Fahrzeuge ist dieses Set geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Set passt für den BMW 135i (E82\/E88) und 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) mit N55-Motor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVerfügt die Downpipe über einen Katalysator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, diese Ausführung ist mit einem 200-CPSI-Rennkatalysator mit EU6-Beschichtung für eine optimale Abgasreinigung ausgestattet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUm wie viel ist der Ladeluftkühler größer als das Originalteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Ladeluftkühler bietet im Vergleich zum Serien-Ladeluftkühler 162 % mehr Anströmfläche und 182 % mehr Ladeluftvolumen.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438509646154,"sku":"WA700001061","price":2104.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/4e24b0cb8e1226a97c984330081c5c80_83293b0c-71c7-4680-8ee5-9a4e6fdf7863.jpg?v=1778912795"},{"product_id":"wagner-prestatiepakket-intercooler-evo1-downpipe-bmw-335i-x","title":"Wagner Leistung-Paket EVO 1 für BMW 135i und 335i mit N55-Motor ohne Katalysator","description":"\u003cp\u003eSteigern Sie die Leistung Ihres \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) oder 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) mit N55-Motor\u003c\/strong\u003e mit dem \u003cstrong\u003eWagner Leistung-Paket EVO 1\u003c\/strong\u003e. Dieses Paket wurde speziell für die E-Serie entwickelt und besteht aus einem \u003cstrong\u003eLadeluftkühler-Upgrade-Kit\u003c\/strong\u003e sowie einem \u003cstrong\u003eN55-Downpipe-Kit ohne Katalysator\u003c\/strong\u003e, die gemeinsam darauf ausgelegt sind, die Motorleistung zu maximieren.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eLadeluftkühler-Upgrade-Satz\u003c\/strong\u003e bietet im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler eine um 85 % größere Durchflussfläche und 60 % mehr Ladeluftvolumen, was für mehr Leistung und eine bessere Motorleistung sorgt, auch bei hohen Temperaturen. Der Satz besteht aus leichtem Aluminiumguss und verfügt über einen \u003cstrong\u003eBar-and-Plate-Kern\u003c\/strong\u003e mit hervorragenden Kühleigenschaften. Die Montage erfolgt per Plug-and-Play ohne Anpassungen an den serienmäßigen Luftleitungen, und der Ladeluftkühler ist geprüft und druckfest bis 6 bar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eN55-Downpipe ohne Katalysator\u003c\/strong\u003e senkt die thermische Belastung des Turbos und hat einen Durchmesser von \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e für einen optimalen Durchfluss. Das Downpipe ist aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl (SS304)\u003c\/strong\u003e gefertigt, was für Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit sorgt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e85 % größere Durchströmungsfläche im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e60 % mehr Ladeluftvolumen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBar-and-Plate-Kern mit hervorragenden Kühleigenschaften\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLeichte Konstruktion aus Aluminiumguss\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinfacher Plug-and-Play-Einbau ohne Anpassungen an den Luftleitungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGetestet und druckfest bis 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbgasrohr ohne Katalysator, Durchmesser 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbgasrohr aus Edelstahl (SS304) für Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeutliche Steigerung von Drehmoment und Beschleunigung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDurchflussfläche des Ladeluftkühlers: +85 % gegenüber OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler-Kern: Bar-and-Plate\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial des Ladeluftkühlers: Aluminiumguss\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler bis 6 bar getestet, druckfest\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser der Abgasleitung: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial der Abgasleitung: Edelstahl (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: ohne Katalysator\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner-Ladeluftkühler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eN55-Downpipe ohne Katalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Fahrzeuge ist dieses Set geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Set passt für den BMW 135i (E82\/E88) und 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) mit N55-Motor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUm wie viel ist der Ladeluftkühler größer als der Original-Ladeluftkühler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Ladeluftkühler bietet im Vergleich zum Original-Ladeluftkühler 85 % mehr Durchströmungsfläche und 60 % mehr Ladeluftvolumen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVerfügt die Downpipe über einen Katalysator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, diese Downpipe ist ohne Katalysator ausgeführt, um einen maximalen Abgasdurchfluss zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438510170442,"sku":"WA700001011","price":925.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/394c36b04c6b4a6fa62ffaf7920a65e1_2861f3b9-4cc0-4039-9e6a-4816c25647ca.jpg?v=1778912164"},{"product_id":"wagner-downpipe-catless-bmw-m140i-3-0-b58-2016-2018","title":"Wagner Decat-Downpipesatz für BMW M140i B58","description":"\u003cp\u003eBringen Sie Ihr Fahrerlebnis auf ein neues Niveau – mit dem \u003cstrong\u003eWagner Decat-Downpipe-Kit\u003c\/strong\u003e, das speziell für den leistungsstarken \u003cstrong\u003eBMW B58-Motor\u003c\/strong\u003e entwickelt wurde. Diese Downpipe ist mit einem Rennkatalysator (200 CPSI) oder als Variante ohne Katalysator erhältlich, sodass Sie das Fahrzeug ganz nach Ihren eigenen Wünschen anpassen können. Der Satz passt für verschiedene BMW-Modelle, darunter den \u003cstrong\u003eF20\/21 M140i, F22\/23 M240i, F30\/31\/34 340i, F32\/33\/36 440i, G30\/31\/38 540i, G32 GT 640i, G12 740i, X3 G01 M40i und X4 G02 M40i\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Downpipe ist aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e gefertigt und bietet somit außergewöhnliche Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Mit einem Durchmesser von \u003cstrong\u003eØ3,5\u003c\/strong\u003e und einem im Lieferumfang enthaltenen Adapter für einen perfekten Anschluss an die Originalauspuffanlage ist eine nahtlose Integration gewährleistet. Das CAD-optimierte Design verbessert die Strömungsdynamik, während zwei Lambdasondenanschlüsse präzise Abgasmessungen ermöglichen. Der Einbau erfolgt direkt anstelle des Serienbauteils mit einer 100-prozentigen Passgenauigkeitsgarantie. Die verringerte thermische Belastung des Turbos verlängert die Lebensdauer, während der geringere Gegendruck für mehr Drehmoment sorgt. Dieser Downpipe-Satz ist ausschließlich für Fahrzeuge ohne GPF geeignet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eHochwertiger Edelstahlguss 1.4301 (SS304) für Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser Ø 3,5 mit Adapter für perfekten Anschluss an die Original-Auspuffanlage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCAD-konstruiert und strömungsoptimiert für verbesserte Strömungsdynamik\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 Lambdasondenanschlüsse für präzise Abgasmessungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinfacher Austausch des Serienteils, 100 % Passgenauigkeit garantiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeringere thermische Belastung des Turbos für eine längere Lebensdauer\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGesteigerte Leistung durch reduzierten Gegendruck\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeutliche Steigerung des Drehmoments\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWahl zwischen Rennkatalysator (200 CPSI) oder ohne Katalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusschließlich für Fahrzeuge ohne Partikelfilter geeignet\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahlguss 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: Ø 3,5\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnschlüsse: 2 Lambdasondenanschlüsse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusführung: mit Rennkatalysator (200 CPSI) oder ohne Katalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdapter zum Anschluss an die Original-Auspuffanlage\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner Decat-Downpipe-Kit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdapter für den Anschluss an die serienmäßige Auspuffanlage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Fahrzeuge ist dieses Downpipe-Kit geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Kit passt für verschiedene BMW B58-Modelle, darunter F20\/21 M140i, F22\/23 M240i, F30\/31\/34 340i, F32\/33\/36 440i, G30\/31\/38 540i, G32 GT 640i, G12 740i, X3 G01 M40i und X4 G02 M40i.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKann ich zwischen einer Variante mit oder ohne Katalysator wählen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, die Downpipe ist mit einem Rennkatalysator (200 CPSI) oder als Variante ohne Katalysator erhältlich.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIst diese Downpipe für Fahrzeuge mit GPF geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, dieser Bausatz ist ausschließlich für Fahrzeuge ohne GPF geeignet. Durch den entfernten Katalysator kann eine Fehlermeldung im DME erscheinen.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438510858570,"sku":"WA500001027.CATLESS","price":548.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/WAGNER-HosenrohrKitB58Catlessvoor-BMWM140i_85267a05-a1b5-481e-8193-55fb0ff194bd.jpg?v=1778912126"},{"product_id":"wagner-performance-intercooler-evo1-downpipe-bmw-335i","title":"Wagner Leistung-Paket EVO 1 für BMW 135i, 335i N55 mit Katalysator","description":"\u003cp\u003eErleben Sie eine Leistungssteigerung und eine bessere Kühlung mit dem \u003cstrong\u003eWagner Leistung-Paket EVO 1\u003c\/strong\u003e, das für den \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) und 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) mit N55-Motor entwickelt wurde\u003c\/strong\u003e. Das Paket besteht aus einem \u003cstrong\u003eEVO 1-Ladeluftkühler-Upgrade-Kit\u003c\/strong\u003e und einem \u003cstrong\u003eN55-Downpipe-Kit mit einem 200 CPSI-Rennkatalysator\u003c\/strong\u003e und sorgt für Verbesserungen bei Leistung, Drehmoment und thermischer Effizienz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eEVO-1-Ladeluftkühler\u003c\/strong\u003e bietet im Vergleich zum Serien-Ladeluftkühler 85 % mehr Durchfluss und 60 % mehr Ladeluftvolumen, was zu einer optimierten Kühlung und einem geringeren Gegendruck führt. Der Kern misst \u003cstrong\u003e520 mm x 210 mm x 130 mm\u003c\/strong\u003e bei einem Volumen von 11.750 cm³ und verfügt über eine \u003cstrong\u003eBar-and-Plate-Konstruktion\u003c\/strong\u003e mit leichten Aluminium-Endstücken. Eine Korrosionsschutzbeschichtung sorgt für eine längere Lebensdauer.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eN55-Downpipe\u003c\/strong\u003e hat einen Durchmesser von \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e und ist aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e gefertigt, um maximale Haltbarkeit zu gewährleisten. Das CAD-Design sorgt für eine perfekte Passform und einen optimalen Luftstrom, senkt die thermische Belastung des Turbos und liefert durch den verringerten Gegendruck mehr Leistung und Drehmoment. Die Downpipe ist mit einem 200-CPSI-Rennkatalysator ausgestattet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVerbesserte Kühlung für eine optimale Motortemperatur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e85 % mehr Durchfluss und 60 % mehr Ladeluftvolumen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBar-and-Plate-Ladeluftkühler mit leichten Aluminium-Endstücken\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKorrosionsschutzbeschichtung für eine längere Lebensdauer\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePlug-and-Play-Montage ohne Anpassungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe aus Edelstahl 1.4301 (SS304), Durchmesser 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e200 CPSI-Rennkatalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeringerer Gegendruck und mehr Drehmoment\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCAD-konstruiert für perfekte Passform\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbmessungen des Ladeluftkühlers: 520 mm x 210 mm x 130 mm (11.750 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchfluss des Ladeluftkühlers: +85 % gegenüber OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler-Bauweise: Bar-and-Plate mit Aluminium-Endstücken\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBeschichtung des Ladeluftkühlers: Korrosionsschutz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser der Abgasleitung: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial der Abgasleitung: Edelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysator: 200 CPSI Racing\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner EVO 1 Ladeluftkühler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eN55-Downpipe mit 200 CPSI Racing-Katalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Fahrzeuge ist dieses Set geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Set passt für den BMW 135i (E82\/E88) und 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) mit N55-Motor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUm wie viel ist der Ladeluftkühler größer als das Original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Ladeluftkühler bietet im Vergleich zum Serien-Ladeluftkühler 85 % mehr Durchfluss und 60 % mehr Ladeluftvolumen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVerfügt die Downpipe über einen Katalysator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, diese Ausführung ist mit einem 200-CPSI-Rennkatalysator ausgestattet.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438511219018,"sku":"WA700001010","price":1372.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/394c36b04c6b4a6fa62ffaf7920a65e1_b4a435fc-4ae5-4e8a-bb63-dd4707925c5e.jpg?v=1778913958"},{"product_id":"wagner-competitie-intercooler-evo2-downpipe-catless-bmw-335","title":"Wagner Competition-Paket EVO 2 für BMW 135i und 335i mit N55-Motor ohne Katalysator","description":"\u003cp\u003eEntdecken Sie außergewöhnliche Leistung mit dem \u003cstrong\u003eWagner Competition-Paket EVO 2\u003c\/strong\u003e, das für den \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) und 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) mit N55-Motor\u003c\/strong\u003e entwickelt wurde. Das Paket besteht aus einem \u003cstrong\u003eEVO 2-Ladeluftkühler-Upgrade-Kit\u003c\/strong\u003e und einer \u003cstrong\u003eN55-Downpipe ohne Katalysator\u003c\/strong\u003e und sorgt für mehr Leistung und eine bessere Beschleunigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eEVO 2-Ladeluftkühler\u003c\/strong\u003e hat Kernabmessungen von \u003cstrong\u003e520 mm x 210 mm x 150 mm\u003c\/strong\u003e (13.572 cm³) und bietet eine um 85 % größere Durchflusskapazität sowie 90 % mehr Ladeluftvolumen als der Serien-Ladeluftkühler. Das hochwertige Tube-Fin-Design mit integrierten Turbulatoren maximiert die Wärmeübertragung und den Luftstrom, während der Ladeluftkühler mit nur 7,4 kg leicht bleibt. Die Endtanks sind aus Aluminiumguss gefertigt und mittels CFD-Analysen für minimalen Gegendruck optimiert. Die Anschlussdurchmesser wurden auf \u003cstrong\u003eØ 70 mm\u003c\/strong\u003e vergrößert. Eine Korrosionsschutzbeschichtung sorgt für eine langlebige Kühlung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eN55-Downpipe ohne Katalysator\u003c\/strong\u003e hat einen Durchmesser von \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e und verbessert den Abgasstrom, was zu einem geringeren Gegendruck und einer direkten Steigerung von Leistung und Drehmoment führt. Das Downpipe ist aus robustem \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e gefertigt und gewährleistet eine lange Lebensdauer. Beide Teile lassen sich problemlos gegen die Originalkomponenten austauschen. Hinweis: Für den Einbau in alle genannten Fahrzeuge kann eine geringfügige Anpassung der Kühlerhalterung erforderlich sein.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e85 % größere Durchflussfläche und 90 % mehr Ladeluftvolumen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTube-Fin-Kern mit integrierten Turbulatoren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewichtsoptimiertes Design mit nur 7,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eØ70 mm Einlass und Auslass für optimalen Luftstrom\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEndtanks aus Aluminiumguss, CFD-optimiert für minimalen Gegendruck\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKorrosionsschutzbeschichtung für langlebige Kühlung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe ohne Katalysator für maximalen Abgasstrom\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe aus Edelstahl, Durchmesser 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMehr Drehmoment und Leistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinfache Montage mit perfekter Passform\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbmessungen des Ladeluftkühlers: 520 mm x 210 mm x 150 mm (13.572 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchströmungsfläche des Ladeluftkühlers: +85 % gegenüber OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler-Konstruktion: Tube-Fin mit internen Turbulatoren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler-Endtanks: Aluminiumguss, CFD-optimiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnschlussdurchmesser des Ladeluftkühlers: Ø 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht des Ladeluftkühlers: 7,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser der Abgasleitung: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial der Abgasleitung: Edelstahl\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: ohne Katalysator\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner EVO 2 Ladeluftkühler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eN55-Downpipe ohne Katalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Silikon-Ansaugschlauch (verstärkt)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Silikon-Auslassschlauch\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Aluminium-Adapter für Ladeluftkühler-Verteiler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Satz Norma-Schlauchschellen aus Edelstahl (12 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Fahrzeuge ist dieses Paket geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Paket passt für den BMW 135i (E82\/E88) und 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) mit N55-Motor. Für den Einbau in alle genannten Fahrzeuge kann eine geringfügige Anpassung der Kühlerhalterung erforderlich sein.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVerfügt das Downpipe über einen Katalysator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, dieses Downpipe ist ohne Katalysator ausgeführt, um einen maximalen Abgasdurchsatz zu gewährleisten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUm wie viel ist der Ladeluftkühler größer als der Original-Ladeluftkühler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Ladeluftkühler bietet im Vergleich zum Serien-Ladeluftkühler 85 % mehr Durchflussfläche und 90 % mehr Ladeluftvolumen.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438512496970,"sku":"WA700001017","price":1219.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/765d6610462b71f990ceb7a809c0399f_788cfc32-0929-4103-b554-b20f62ecc33c.jpg?v=1778912352"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-evo2-downpipe-bmw-135i","title":"Wagner Competition-Paket EVO 2 für BMW 135i, 335i N55 mit Katalysator","description":"\u003cp\u003eErleben Sie außergewöhnliche Leistung und eine verbesserte Kühlung mit dem \u003cstrong\u003eWagner Competition-Paket EVO 2\u003c\/strong\u003e, das für den \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) und 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) mit N55-Motor\u003c\/strong\u003e entwickelt wurde. Das Paket besteht aus einem \u003cstrong\u003eEVO 2-Ladeluftkühler-Upgrade-Kit\u003c\/strong\u003e und einem \u003cstrong\u003eN55-Downpipe-Kit mit einem 200 CPSI-Rennkatalysator\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eEVO 2-Ladeluftkühler\u003c\/strong\u003e hat Kernabmessungen von \u003cstrong\u003e520 mm x 210 mm x 150 mm\u003c\/strong\u003e und bietet im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler eine um 85 % größere Durchströmungsfläche sowie 90 % mehr Ladeluftvolumen. Der hochwertige Tube-Fin-Kern mit integrierten Turbulatoren optimiert den Luftstrom und die Kühlung, während der Ladeluftkühler mit nur 7,4 kg weiterhin leicht bleibt. Die Anschlussdurchmesser wurden für optimale Leistung auf \u003cstrong\u003eØ 70 mm\u003c\/strong\u003e vergrößert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eN55-Downpipe\u003c\/strong\u003e hat einen Durchmesser von \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e und besteht aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, was für Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit sorgt. Der Satz wurde per CAD für eine perfekte Passform konstruiert, verfügt über zwei Lambdasondenanschlüsse für eine präzise Abstimmung und ist mit einem 200-CPSI-Rennkatalysator für eine optimale Abgasreinigung ausgestattet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e85 % größere Durchflussfläche im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e90 % mehr Ladeluftvolumen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRohr-Lamellen-Kern mit internen Turbulatoren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühlergewicht von nur 7,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnschlussdurchmesser Ø 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe aus Edelstahl 1.4301 (SS304), Durchmesser 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCAD-konstruiert für perfekte Passform\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 Lambdasondenanschlüsse für präzise Abstimmung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e200 CPSI-Rennkatalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinfache Montage\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbmessungen des Ladeluftkühlers: 520 mm x 210 mm x 150 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchströmungsfläche des Ladeluftkühlers: +85 % im Vergleich zum Originalteil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler-Konstruktion: Rohrlamellen mit internen Turbulatoren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnschlussdurchmesser des Ladeluftkühlers: Ø 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht des Ladeluftkühlers: 7,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser der Abgasleitung: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial der Abgasleitung: Edelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysator: 200 CPSI Racing\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: 2 Lambdasondenanschlüsse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner EVO 2 Ladeluftkühler (schwarz beschichtet)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eN55-Downpipe mit 200 CPSI Racing-Katalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 Silikonschläuche\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Aluminium-Adapter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Fahrzeuge ist dieses Set geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Set passt für den BMW 135i (E82\/E88) und 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) mit N55-Motor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVerfügt die Downpipe über einen Katalysator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, diese Ausführung ist mit einem 200-CPSI-Rennkatalysator für eine optimale Abgasreinigung ausgestattet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUm wie viel ist der Ladeluftkühler größer als der Original-Ladeluftkühler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Ladeluftkühler bietet im Vergleich zum Original-Ladeluftkühler 85 % mehr Durchflussfläche und 90 % mehr Ladeluftvolumen.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438513709386,"sku":"WA700001016","price":1657.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/b84ea60c2dea2b9944087b1db5fb58f7_dd269760-5320-4a38-a17f-384bc458af4b.jpg?v=1778912804"},{"product_id":"wagner-competitiepakket-intercooler-evo3-downpipe-catless-audi-ttrs-8s","title":"Wagner Competition-Paket EVO 3 Audi TTRS 8S 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eWagner Competition-Paket EVO 3\u003c\/strong\u003e für den \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8S 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e besteht aus dem \u003cstrong\u003eEVO 3-Ladeluftkühler-Upgrade-Kit\u003c\/strong\u003e (200001136) und dem \u003cstrong\u003eDecat-Downpipe-Kit\u003c\/strong\u003e (500001028). Das Paket ist auf maximale Leistung und verbesserte Kühlung ausgelegt, auch unter extremen Bedingungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer EVO 3-Ladeluftkühler hat Kernabmessungen von \u003cstrong\u003e515 mm x 367 mm x 95 mm [gestuft] = 16.500 cm³\u003c\/strong\u003e und bietet damit eine um \u003cstrong\u003e84 %\u003c\/strong\u003e größere Durchflussfläche und \u003cstrong\u003e101 %\u003c\/strong\u003e mehr Ladeluftvolumen als der serienmäßige Ladeluftkühler. Der hochwertige \u003cstrong\u003eTube-Fin-Kern\u003c\/strong\u003e mit integrierten Turbulatoren und die mittels CFD optimierten Endgehäuse \u003cstrong\u003eaus Aluminiumguss\u003c\/strong\u003e mit Luftleitblechen sorgen für eine gleichmäßige Füllung, hervorragende Kühlung und minimalen Gegendruck. Eine Korrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften sorgt für eine langanhaltende Kühlleistung. Ladeluftkühler und Original-Querträger bilden eine stabile Einheit von nur \u003cstrong\u003e11,7 kg\u003c\/strong\u003e. Ein- und Auslass haben einen Durchmesser \u003cstrong\u003evon Ø68 mm,\u003c\/strong\u003e und das System ist bis 6 bar geprüft. Der \u003cstrong\u003eDecat-Downpipe-Satz\u003c\/strong\u003e ist aus Edelstahl \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e gefertigt, verfügt über \u003cstrong\u003e2\u003c\/strong\u003e Rohre \u003cstrong\u003emit Ø 70 mm\u003c\/strong\u003e, keinen Vorkatalysator, 2 Lambdasondenanschlüsse und ist zu 100 % passend für einen direkten Austausch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e84 % größere Durchflussfläche und 101 % mehr Ladeluftvolumen im Vergleich zum Original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTube-Fin-Kern mit integrierten Turbulatoren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEndgehäuse aus Aluminiumguss, CFD-optimiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKorrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeringes Gewicht: 11,7 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDruckfest bis 6 bar, für den Einsatz auf der Rennstrecke geeignet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDecat-Downpipe aus Edelstahl ohne Vorkatalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eØ70-mm-Rohre für maximalen Durchfluss\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinfache Montage an den originalen Befestigungspunkten\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbmessungen des Ladeluftkühlers: 515 mm x 367 mm x 95 mm [gestuft] = 16.500 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOEM-Ladeluftkühler: Kühlfläche 1.024 cm² \/ Ladeluftvolumen 8,2 L\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEVO 3 Competition: Kühlfläche 1.890 cm² \/ Ladeluftvolumen 16,5 L\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler-Ein- und Auslass: Ø 68 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht des Ladeluftkühlers: 11,7 kg (einschließlich Querstrebe)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDruckgeprüft bis 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial der Downpipe: Edelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser der Downpipe: 2 x Ø 70 mm, ohne Vorkatalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: 2 Lambdasondenanschlüsse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eEVO 3 Ladeluftkühler-Upgrade-Kit (200001136)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDecat-Downpipe-Kit (500001028)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTÜV-Teilegutachten (nur für Fahrzeuge ohne OPF)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438519443786,"sku":"WA700001063","price":2775.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6cc2d7b5bdafa0a28f8b7c3451be354c_4c1688b3-495c-4b63-89fc-c3452368aa1f.jpg?v=1778913141"},{"product_id":"wagner-downpipe-catless-kit-bmw-135i-n55","title":"Wagner Decat-Downpipe-Set für BMW 135i, 335i (N55)","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eWagner Decat-Downpipe-Satz\u003c\/strong\u003e wurde für den \u003cstrong\u003eBMW N55-Motor\u003c\/strong\u003e entwickelt und besteht aus \u003cstrong\u003eEdelstahlguss 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, was eine lange Lebensdauer sowie maximale Hitze- und Korrosionsbeständigkeit gewährleistet. Mit einem Durchmesser von \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e ist das Downpipe-Kit darauf optimiert, den Abgasstrom zu maximieren. Das CAD-Design sorgt für eine perfekte Passform, sodass die Montage einen einfachen Austausch des Serienteils ermöglicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Downpipe wird ohne Hauptkatalysator geliefert, was den Gegendruck senkt und die Leistung des Fahrzeugs verbessert. Durch den Wegfall des Hauptkatalysators wird zudem die thermische Belastung des Turbos verringert, was dessen Lebensdauer verlängert. Dank zweier Lambdasondenanschlüsse ist die Downpipe kompatibel und flexibel für verschiedene Konfigurationen einsetzbar. Der Satz passt für den \u003cstrong\u003eBMW 135i E82\/E88\u003c\/strong\u003e und den \u003cstrong\u003eBMW 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93\u003c\/strong\u003e. Die Software muss angepasst werden, um die Ausgabe von Fehlercodes im DME zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDurchmesser von Ø76 mm für maximale Leistung und Effizienz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHochwertiger Edelstahlguss 1.4301 (SS304): robust, langlebig und korrosionsbeständig\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCAD-konstruiert für perfekte Passform und optimale Leistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 Lambdasondenanschlüsse für Kompatibilität und Flexibilität\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOhne Hauptkatalysator: senkt den Gegendruck und verbessert die Leistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % passgenau: einfacher Austausch des Serienteils\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeringere thermische Belastung für den Turbolader, was dessen Lebensdauer verlängert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMehr Leistung durch reduzierten Gegendruck\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeutlich mehr Drehmoment für ein dynamischeres Fahrerlebnis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMotor: BMW N55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahlguss 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: Ø 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusführung: Decat (ohne Hauptkatalysator)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnschlüsse: 2 Lambdasondenanschlüsse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstruktion: CAD-konstruiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 4,00 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWagner Decat-Downpipe-Kit (ohne Katalysator) für BMW N55-Motoren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche BMW-Modelle ist dieses Downpipe-Kit geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDas Kit passt für den BMW 135i E82\/E88 und den BMW 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93 mit dem N55-Motor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAus welchem Material besteht die Downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAus hochwertigem Edelstahlguss 1.4301 (SS304), robust, langlebig und korrosionsbeständig, mit einem Durchmesser von Ø76 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIst eine Softwareanpassung erforderlich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa, die Software muss angepasst werden, um die Ausgabe von Fehlercodes im DME zu verhindern. Die Downpipe ist im Rahmen der Straßenverkehrsordnung nicht zugelassen.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438547427658,"sku":"WA500001015","price":477.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/81f8e63df728f98902dbff11c28a6357_4b0479a6-3a2c-4603-b55e-e770fa6aa6fa.jpg?v=1778911892"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-evo-3-downpipe-audi-ttr-8s","title":"Wagner Competition-Paket EVO 3 Audi TTRS 8S 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eWagner Competition-Paket EVO 3\u003c\/strong\u003e für den \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8S 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e besteht aus dem \u003cstrong\u003eLadeluftkühler-Upgrade-Kit EVO 3\u003c\/strong\u003e und einem \u003cstrong\u003eDownpipe-Kit mit zwei zusätzlichen Rennkatalysatoren (200 CPSI)\u003c\/strong\u003e. Der hochwertige Ladeluftkühler hat Netzabmessungen von \u003cstrong\u003e515 mm x 367 mm x 95 mm (gestuft) = 16.500 cm³\u003c\/strong\u003e und bietet im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler eine \u003cstrong\u003eum 84 % größere Durchströmungsfläche\u003c\/strong\u003e sowie \u003cstrong\u003e101 % mehr Ladeluftvolumen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ladeluftkühler nutzt ein hochwertiges \u003cstrong\u003eTube-Fin-Gitter mit integrierten Turbulatoren\u003c\/strong\u003e und sorgt für einen ausreichenden Luftstrom zu angrenzenden Komponenten wie dem Wasserkühler. Die \u003cstrong\u003eEndgehäuse aus Aluminiumguss\u003c\/strong\u003e wurden mittels CFD-Strömungsanalysen optimiert; integrierte Luftleitbleche verteilen die Ladeluft gleichmäßig über den Ladeluftkühler und sorgen so für eine effiziente und stabile Leistung. Der Ladeluftkühler ist mit einer Korrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften versehen, ist bis zu 6 bar druckstabil und wiegt zusammen mit der serienmäßigen Querstrebe nur 11,7 kg. Die Montage erfolgt an den serienmäßigen Befestigungspunkten mit geringfügigen Anpassungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Downpipe-Satz ist aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahlguss 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e gefertigt, verfügt über zwei Rohre \u003cstrong\u003emit Ø 70 mm\u003c\/strong\u003e und ist mit zwei Lambdasondenanschlüssen ausgestattet. Das CAD-Design und die optimierte Strömungsdynamik reduzieren die thermische Belastung des Turbos. Der Satz wird inklusive Nachkat-Rohren mit 2x 200 CPSI-Rennkatalysatoren geliefert; bei OPF-Modellen muss die Abgasanlage gekürzt werden. Die Standardversion wird bis 600 PS empfohlen, die X-Version ab 600 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e84 % größere Durchflussfläche und 101 % mehr Ladeluftvolumen für maximale Kühlung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTube-Fin-Netz mit internen Turbulatoren für optimale Leistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMinimaler Gegendruck für verbesserten Luftstrom und Motoransprechverhalten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEndgehäuse aus Aluminiumguss, optimiert durch CFD-Strömungsanalysen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKorrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften, druckstabil bis 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEdelstahl-Downpipe (SS304) ohne Vorkatalysator, 2x Ø70 mm mit 2 Lambdasondenanschlüssen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInklusive Rennkatalysatoren (2 × 200 CPSI)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage an den originalen Befestigungspunkten mit geringfügigen Anpassungen\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFahrzeug: Audi TTRS 8S 2.5 TFSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbmessungen Ladeluftkühler: 515 mm x 367 mm x 95 mm (gestuft) = 16.500 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhöhung der Durchflussfläche: 84 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSteigerung des Ladeluftvolumens: 101 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinlass-\/Auslass des Ladeluftkühlers: Ø 68 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht des Ladeluftkühlers mit Querstrebe: 11,7 kg, druckstabil bis 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe: Edelstahlguss 1.4301 (SS304), 2x Ø70 mm, ohne Vorkatalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysatoren: 2x 200 CPSI-Rennkatalysatoren\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInhalt des Sets\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner Competition-Paket EVO 3 (Ladeluftkühler-Upgrade-Kit EVO 3 und Downpipe-Kit mit 2 Rennkatalysatoren)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Ladeluftkühler mit Querstrebe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Satz Befestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Einbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Teilegutachten (nur für Fahrzeuge ohne OPF)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welches Fahrzeug ist dieses Paket geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFür den Audi TTRS 8S 2.5 TFSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWas beinhaltet das Paket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDen Ladeluftkühler-Upgrade-Satz EVO 3 (+84 % Durchflussfläche, +101 % Ladeluftvolumen) und einen Downpipe-Satz mit zwei zusätzlichen Rennkatalysatoren (200 CPSI).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWelche Version soll ich wählen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDie Standardversion wird bis 600 PS empfohlen, die X-Version ab 600 PS. Bei OPF-Modellen muss die Auspuffanlage gekürzt werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438575083850,"sku":"WA700001064","price":3650.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f612eb89bed4d35f6d38c811461eca11_6c6fd4de-038c-4e11-886c-e4b9b4691f46.jpg?v=1778913150"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-200cpi-bmw-m2-s55","title":"Wagner-Downpipe-Set BMW M2 F87 S55","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eWagner-Downpipe-Satz\u003c\/strong\u003e verbessert die Abgasleistung Ihres \u003cstrong\u003eBMW M2 (F87)\u003c\/strong\u003e und wurde speziell für den \u003cstrong\u003eS55-Motor\u003c\/strong\u003e entwickelt. Der Satz ist für Modelle ohne Partikelfilter geeignet und enthält einen \u003cstrong\u003e200-CPI-Sportkatalysator\u003c\/strong\u003e für ein optimales Gleichgewicht zwischen Leistung und Emissionen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eGeeignet für den BMW M2 (F87) mit der Motorbezeichnung S55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeeignet für Modelle ohne Partikelfilter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInklusive 200-CPI-Sportkatalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOptimales Gleichgewicht zwischen Leistung und Emissionen\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFahrzeug: BMW M2 (F87) mit S55-Motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusführung: ohne Partikelfilter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysator: 200-CPI-Sportkatalysator\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWagner-Downpipe-Kit inklusive 1x 200CPI-Sportkatalysator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welchen BMW ist dieses Downpipe-Kit geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDas Kit wurde für den BMW M2 (F87) mit dem Motorcode S55 entwickelt, für Modelle ohne Partikelfilter.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEnthält der Satz einen Katalysator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa, der Satz ist mit einem 200CPI-Sportkatalysator ausgestattet, der ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Emissionen gewährleistet.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438591402314,"sku":"WA500001023.NOPF","price":2348.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8434a854dfd3a27f706397661a8aa62b_66433b38-bfd5-4c55-b3d0-a826f96f2d41.jpg?v=1778913305"},{"product_id":"wagner-downpipe-200cpi-octavia-iii-1-8-tsi","title":"Wagner-Downpipe-Set 200CPSI VW Golf 7 GTI 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eWagner-Downpipe-Satz\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003e200-CPSI-Rennkatalysator\u003c\/strong\u003e wurde speziell für den \u003cstrong\u003eVW Golf 7 GTI\u003c\/strong\u003e und andere \u003cstrong\u003eVAG-Modelle\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003e1,8- bis 2,0-TSI-Motor\u003c\/strong\u003e, Frontantrieb und OPF entwickelt. Die Downpipe ist aus hochwertigem Edelstahlguss (\u003cstrong\u003eSS304, 1.4301\u003c\/strong\u003e) gefertigt und gewährleistet so außergewöhnliche Langlebigkeit und Zuverlässigkeit, auch unter extremen Bedingungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit einem Durchmesser von \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e hinter dem Katalysator ist die Downpipe für einen maximalen Luftdurchsatz optimiert. Dank der \u003cstrong\u003eCAD-Konstruktion\u003c\/strong\u003e ist die Downpipe strömungsoptimiert und passt perfekt, sodass eine einfache Montage ohne Anpassungen möglich ist. Der Satz ist mit zwei Lambdasondenanschlüssen für präzise Abgasmessungen ausgestattet. Der Racing-Metallkatalysator mit 200 CPSI und EU6-Beschichtung trägt dazu bei, die thermische Belastung des Turbos zu verringern und die Lebensdauer der Komponenten zu verlängern. Durch den reduzierten Gegendruck sorgt das Kit für mehr Leistung und ein höheres Drehmoment. Die Downpipe wird mit einem Reduzierstück für die nahtlose Integration in die Serienauspuffanlage geliefert. Achtung: Fehlermeldungen im DME müssen ausgelöscht werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus hochwertigem Edelstahlguss (SS304, 1.4301) für Langlebigkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser von Ø76 mm hinter dem Katalysator für optimalen Luftstrom\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCAD-konstruiert und strömungsoptimiert für perfekte Passform\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusgestattet mit 2 Lambdasondenanschlüssen für präzise Abgasmessungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRacing-Metallkatalysator mit 200 CPSI und EU6-Beschichtung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduziert die thermische Belastung des Turbos und erhöht dessen Lebensdauer\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduzierter Gegendruck für mehr Leistung und Drehmoment\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInklusive Reduzierstück für nahtlose Integration in die Serienauspuffanlage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % passgenau, einfach gegen das Serienbauteil austauschbar\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFahrzeug: VW Golf 7 GTI und VAG 1.8–2.0 TSI mit Frontantrieb und OPF\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahlguss SS304 (1.4301)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser hinter dem Katalysator: Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysator: Racing-Metallkatalysator 200 CPSI mit EU6-Beschichtung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnschlüsse: 2 Lambdasondenanschlüsse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonstruktion: CAD-konstruiert und strömungsoptimiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHinweis: Fehlermeldungen im DME müssen zurückgesetzt werden\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner-Downpipe-Kit mit 200 CPSI-Rennkatalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduzierstück\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Fahrzeuge ist dieser Downpipe-Satz geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Satz passt per Plug-and-Play für den VW Golf 7 GTI und andere VAG-Modelle mit 1,8–2,0 TSI, Frontantrieb und OPF, darunter Audi A3 8V, Seat Leon III und Skoda Octavia III.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWie groß ist der Durchmesser der Downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Durchmesser hinter dem Katalysator beträgt Ø 76 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIst eine Anpassung der Motorsteuerung erforderlich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa, Fehlermeldungen im DME müssen zurückgesetzt werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIst der Einbau kompliziert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, die Downpipe passt zu 100 %, wird mit einem Reduzierstück geliefert und lässt sich einfach gegen das Serienbauteil austauschen.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438609719626,"sku":"WA500001041","price":1057.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/23881826251dc0946d76620b78adc658_0f31b379-be7a-4640-ad55-bc8f292f3fd6.jpg?v=1778913339"},{"product_id":"wagner-tuning-katalysator-200-cpsi-eu6","title":"Wagner Racing Katalysator, universal, 200 CPSI, EU6","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eWagner Universal-Rennkatalysator\u003c\/strong\u003e wurde für ambitionierte Motorsportfans entwickelt, die maximale Leistung und Effizienz suchen. Ausgestattet mit einer hochwertigen \u003cstrong\u003eEURO-6-Beschichtung\u003c\/strong\u003e und einer Zelldichte von \u003cstrong\u003e200 CPSI\u003c\/strong\u003e sorgt dieser Katalysator für eine deutliche Verringerung des Abgasgegendrucks, was zu einer spürbaren Leistungssteigerung führt. Der Katalysator wurde speziell für Rennwagen und Motorsportfahrzeuge entwickelt, die außerhalb der StVZO (Straßenverkehrsordnung) eingesetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDank der verbesserten Durchlässigkeit und des reduzierten Gegendrucks können Motoren freier atmen, was zu mehr Leistung und einer gleichmäßigeren Leistungsentfaltung während des Rennens führt. Die EURO-6-Beschichtung sorgt dafür, dass der Katalysator strenge Umweltanforderungen erfüllt, ohne dabei an Leistung einzubüßen, und die Zelldichte von 200 CPSI bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Emissionskontrolle. Dank der präzisen Abmessungen in Millimetern lässt sich der Katalysator schnell und problemlos einbauen. Mit einem Leistungsbereich von \u003cstrong\u003e380–420 PS\u003c\/strong\u003e, je nach gewähltem Modell, sorgt der Katalysator für ein optimales Ergebnis in einem Rennfahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eEURO-6-Beschichtung: erfüllt hohe Umweltstandards, ohne die Leistung zu beeinträchtigen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduzierter Gegendruck: Geringerer Abgasgegendruck für mehr Leistung und besseres Ansprechverhalten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLeistungsoptimiert: erhöhte Leistungsabgabe, ideal für Rennfahrzeuge\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWählbare Zelldichte: Wahl zwischen 100 CPSI für maximale Durchlässigkeit und 200 CPSI für eine ausgewogene Leistung und Emissionskontrolle\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinfacher Einbau: Präzise Abmessungen sorgen für eine perfekte Passform\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eBeschichtung: EURO 6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZelldichte: 200 CPSI (auch in 100 CPSI erhältlich)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLeistungsbereich: 380–420 PS, je nach gewähltem Modell\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnwendung: Motorsportfahrzeuge außerhalb der StVZO\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInhalt des Sets\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner Racing-Katalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWofür ist dieser Rennkatalysator vorgesehen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Katalysator wurde speziell für Rennwagen und Motorsportfahrzeuge entwickelt, die außerhalb der StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) eingesetzt werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWelche Zelldichte kann ich wählen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSie können zwischen 100 CPSI für maximale Durchlässigkeit und 200 CPSI für eine ausgewogene Leistung und Emissionsregulierung wählen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFür welche Leistung ist der Katalysator geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Katalysator deckt einen Leistungsbereich von 380–420 PS ab, je nach gewähltem Modell.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438635934026,"sku":"WA009001013-200CPSI","price":416.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/WAGNER-RacingKatalysator-200CPSIEU6coating_df0116c3-ba94-4c6c-94e6-e006c148c71f.jpg?v=1778912196"},{"product_id":"wagner-downpipe-decat-supra-gr-mk5","title":"Wagner-Downpipe-Set für Toyota Supra GR MK5 B58","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eWagner-Downpipe-Satz\u003c\/strong\u003e wurde für den \u003cstrong\u003eToyota Supra GR (MK5)\u003c\/strong\u003e mit dem \u003cstrong\u003eB58.2-OPF\u003c\/strong\u003e-Motor entwickelt und bietet eine Leistungssteigerung für Fahrzeuge mit einem Otto-Partikelfilter (OPF). Der Downpipe-Satz ist aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl (1.4301 \/ SS304)\u003c\/strong\u003e gefertigt und in zwei Ausführungen erhältlich: mit einem \u003cstrong\u003e200-CPSI-Sportkatalysator\u003c\/strong\u003e oder komplett ohne Katalysator (ohne Katalysator).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas CAD-Design und die strömungsoptimierte Konstruktion steigern die Leistung und sorgen für weniger Gegendruck, eine geringere thermische Belastung und eine längere Lebensdauer des Turbos. Das System lässt sich dank des mitgelieferten Adapters für den originalen AGA nahtlos in die serienmäßigen Auspuffanlagen integrieren und hat einen Durchmesser von \u003cstrong\u003eØ3,5\u003c\/strong\u003e. Der Bausatz ist mit zwei Lambdasondenanschlüssen für präzise Abgasmessungen ausgestattet. Die Montage erfolgt ohne weitere Anpassungen am Originalteil und gewährleistet eine 100 % passgenaue Montage. Neben dem Toyota Supra MK5 A90 GR ist der Satz auch für verschiedene BMW-Modelle mit B58-Motoren geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus hochwertigem Edelstahl (1.4301 \/ SS304) für langlebige Leistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLieferung mit Ø3,5 und Adapter für den originalen AGA zur perfekten Integration\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCAD-konstruiert und strömungsoptimiert für maximale Leistung und Effizienz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZwei Lambdasondenanschlüsse für präzise Abgasmessungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich mit einem 200-CPSI-Sportkatalysator oder komplett ohne Katalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % passgenau, einfacher Austausch des Originalteils\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeringere thermische Belastung des Turbos verlängert die Lebensdauer\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduzierter Gegendruck für eine deutliche Leistungs- und Drehmomentsteigerung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFahrzeug: Toyota Supra GR MK5 (A90) mit B58.2-OPF-Motor und verschiedene BMW-Modelle mit B58-Motoren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl (1.4301 \/ SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: Ø3,5\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusführung: mit 200-CPSI-Sportkatalysator oder ohne Katalysator (ohne Katalysator)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 Lambdasondenanschlüsse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner-Downpipe-Kit (mit oder ohne Katalysator, je nach gewählter Variante)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdapter zum Anschluss an das originale AGA-System\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontageanleitung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welches Fahrzeug ist dieser Downpipe-Bausatz geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Bausatz ist für den Toyota Supra GR MK5 (A90) mit B58.2-OPF-Motor sowie für verschiedene BMW-Modelle mit B58-Motoren geeignet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIst der Satz mit oder ohne Katalysator erhältlich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa, der Satz ist mit einem 200-CPSI-Sportkatalysator oder komplett ohne Katalysator (ohne Katalysator) erhältlich.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMuss ich die Auspuffanlage für den Einbau anpassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, das System lässt sich nahtlos mit dem mitgelieferten Adapter für den originalen AGA integrieren und passt zu 100 % genau.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438637867338,"sku":"WA500001037.CATLESS","price":548.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f38100875016206905c7b2bf22f9af22_2b225153-39e6-436a-9624-80d166d39f46.jpg?v=1778913428"},{"product_id":"wagner-intercooler-downpipe-audi-3-0-tfsi","title":"Wagner Competition-Paket: Ladeluftkühler-Downpipe für Audi S4 B9 und S5 F5 (3.0 TFSI)","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eWagner Competition-Paket\u003c\/strong\u003e für den \u003cstrong\u003eAudi S4 B9\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eden Audi S5 F5\u003c\/strong\u003e besteht aus dem \u003cstrong\u003eLadeluftkühler-Upgrade-Kit\u003c\/strong\u003e und dem \u003cstrong\u003eDownpipe-Upgrade-Kit\u003c\/strong\u003e und ist für die EU-Modelle vorgesehen. Das Paket ist geeignet für den Audi S4 B9 3.0 TFSI 260 kW\/354 PS (ab 2016) und den Audi S5 F5 3.0 TFSI 260 kW\/354 PS (ab 2016). Die mitgelieferten Halterungen passen ausschließlich für das EU-Modell.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Competition-Hochleistungs-Ladeluftkühler hat Abmessungen von \u003cstrong\u003e550 mm x 445 mm x 70 mm\u003c\/strong\u003e und bietet im Vergleich zum Serien-Ladeluftkühler eine um 134 % größere Anströmfläche sowie 105 % mehr Ladeluftvolumen. Der Hochleistungs-Kühler ist aus hochwertigem \u003cstrong\u003eTube-Fin-Material\u003c\/strong\u003e gefertigt und verfügt über interne Turbulatoren für maximale Wärmeübertragung und einen effizienten Luftstrom. Das dazugehörige \u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e ist mit einem 300-CPSI-Rennkatalysator ausgestattet und aus hochwertigem Edelstahlguss 1.4301 (SS304) gefertigt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e134 % größere Anströmfläche im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHochleistungsgitter aus Tube-Fin-Material mit integrierten Turbulatoren für maximale Wärmeübertragung und effiziente Luftströmung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEndgehäuse aus Aluminiumguss, entwickelt und optimiert mittels Strömungsanalysen im CFD-System für hervorragende Kühleigenschaften bei minimalem Gegendruck\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKorrosionsschutzbeschichtung mit hervorragenden Wärmeleiteigenschaften für dauerhafte und optimale Kühlung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKomplett einbaufertig, einfacher Austausch des serienmäßigen Ladeluftkühlers: Plug-and-Play\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBis 6 bar getestet und druckstabil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStreng qualitätsgeprüft und auch für den Motorsport geeignet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe CAD-konstruiert und strömungsoptimiert, um den Abgasstrom zu maximieren und die Leistung zu steigern\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusgestattet mit einem Lambdasondenanschluss an der OEM-Position für präzise Abgasmessungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRacing-Metallkatalysator (300 CPSI EU6-Beschichtung) für optimale Abgasreinigung und Leistungsoptimierung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % Passgenauigkeit, ermöglicht einen problemlosen Austausch des Serienteils\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduziert die thermische Belastung des Turbos und erhöht dessen Lebensdauer\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpürbare Leistungssteigerung durch Verringerung des Ladedrucks, was zu einem deutlichen Drehmomentzuwachs führt\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNettoabmessungen Ladeluftkühler: 550 mm x 445 mm x 70 mm (17.130 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen des Wagner Tuning-Ladeluftkühlers: 17,13 Liter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnströmfläche des Wagner Tuning-Ladeluftkühlers: 2.447 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbmessungen des serienmäßigen Ladeluftkühlers: 720 mm x 145 mm x 80 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen des serienmäßigen Ladeluftkühlers: 8,35 Liter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnströmfläche des serienmäßigen Ladeluftkühlers: 1044 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht des Ladeluftkühlers: 9,5 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial des Kühlers: Tube-Fin mit internen Turbulatoren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial der Downpipe: Edelstahlguss 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusführung der Downpipe: komplett mit 2x Ø3 und Adapter für den serienmäßigen Auspuff\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysator: Racing-Metallkatalysator 300 CPSI EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDruckgeprüft bis 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeeignet für Audi S4 B9 3.0 TFSI 260 kW\/354 PS (ab 2016)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNicht im Rahmen des Straßenverkehrsgesetzes zugelassen; Fehlermeldung im DME möglich\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eInhalt des Sets\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner Competition-Paket Ladeluftkühler\/Downpipe (EU-Modell) für Audi S4 B9 \/ S5 F5 3.0 TFSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Ladeluftkühler (schwarz beschichtet)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Aluminium-Charge Pipe (schwarz beschichtet) \/ optional\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e3 verstärkte Silikonschläuche (schwarz) \/ optional\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Satz Befestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Downpipe-Kit mit 300CPSI-Rennkatalysator (Artikelnummer 500001031)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Fahrzeuge ist dieses Competition-Paket geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Dieses Paket ist geeignet für den Audi S4 B9 3.0 TFSI 260 kW\/354 PS (ab 2016) und den Audi S5 F5 3.0 TFSI 260 kW\/354 PS (ab 2016) geeignet. Die mitgelieferten Halterungen passen ausschließlich für das EU-Modell.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLässt sich der Ladeluftkühler per Plug-and-Play einbauen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, der Satz ist komplett einbaufertig und ermöglicht einen einfachen Austausch des serienmäßigen Ladeluftkühlers ohne aufwendigen Umbau: Plug-and-Play.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIst das Downpipe für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, das Downpipe ist im Sinne des Straßenverkehrsgesetzes nicht zugelassen. Eine Fehlermeldung im DME ist möglich.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDarf der Katalysator in Kombination mit einem ECU-Tuning verwendet werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, Wagner-Tuning-Katalysatoren sind für den Einsatz an OEM-Fahrzeugen zur Leistungsoptimierung vorgesehen und NICHT für die Verwendung in Kombination mit einem ECU-Tuning bestimmt. Bei allen Ansprüchen in Bezug auf einen Katalysator wird eine Garantieprüfung durchgeführt.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438646944074,"sku":"WA700001120","price":3334.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/7850b2c87fb9aa02759f1002fa5fb6f9_66f8b4f1-6307-4fd9-99f9-7dbcc6c05766.jpg?v=1778913668"},{"product_id":"wagner-intercooler-radiateur-downpipe-bmw-m3-f80","title":"Wagner Competition-Paket für den BMW M3 F80 (S55B30)","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eWagner Tuning Competition-Paket\u003c\/strong\u003e ist ein komplettes Upgrade für den \u003cstrong\u003eBMW M3 F80\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eden BMW M4 F82\u003c\/strong\u003e mit dem 3,0-Liter-S55B30-Turbomotor. Dieses Paket besteht aus einem \u003cstrong\u003eLadeluftkühler-Upgrade-Kit\u003c\/strong\u003e, einem \u003cstrong\u003eKühler-Upgrade-Kit\u003c\/strong\u003e und einem \u003cstrong\u003eCharge Pipe-Kit\u003c\/strong\u003e und ist vollständig Plug-and-Play-fähig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Ladeluftkühler verfügt im Vergleich zum Original über \u003cstrong\u003e114 % mehr externes Kernvolumen\u003c\/strong\u003e und ist mit Endkappen aus Aluminiumguss ausgestattet, die mithilfe von CAD und CFD entwickelt wurden und über eine wärmeleitende Korrosionsschutzbeschichtung verfügen. Der Kühler-Upgrade-Satz senkt die Kühlwassertemperatur, während die Charge Pipe aus Aluminium den Durchfluss erhöhen und den Gegendruck verringern.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDeutliche Verbesserung der Kühlleistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduzierter Gegendruck\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMehr Leistung und Drehmoment\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMechanische Entlastung des Turboladers\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % druckfest\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBis zu 4 Jahre Garantie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eGeeignet für BMW M3 F80 und BMW M4 F82\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMotor: 3,0 l S55B30 Turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler: 114 % mehr externes Kernvolumen im Vergleich zum Original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEndkappen aus Aluminiumguss (mit CAD und CFD entwickelt)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWärmeleitende Korrosionsschutzbeschichtung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKühler-Upgrade-Kit: 89 % mehr Volumen an der Vorderseite und 94 % mehr an der Seite\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe-Kit: reduziert den Gegendruck um 40 %\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLadeluftkühler-Upgrade-Kit (Teilenummer 200001124): 1 Ladeluftkühler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKühler-Upgrade-Kit (Teilenummer 400001003): 1 Frontkühler, 1 Seitenkühler, 1 Luftleitblech aus Carbon, Befestigungsmaterial, Einbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe-Set (Teilenummer 210001124): 2 Charge Pipe aus Aluminium, 2 Silikonadapter, 4 Edelstahl-Schlauchschellen, Befestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dieses Paket Plug-and-Play-fähig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, das Competition-Paket lässt sich zu 100 % Plug-and-Play montieren.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFür welchen Motor ist dieses Paket geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Das Paket ist für den 3,0-Liter-S55B30-Turbomotor des BMW M3 F80 und M4 F82 geeignet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWelche Teile sind in diesem Paket enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Das Paket besteht aus einem Ladeluftkühler-Upgrade-Kit, einem Kühler-Upgrade-Kit und einem Charge Pipe-Kit.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438682071370,"sku":"WA700001124","price":4188.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/161a618d0b36bddace0415c947aa7cb3_08753439-f957-4333-8dfc-ba251b7edf76.jpg?v=1778912409"},{"product_id":"wagner-downpipe-200cpi-1-8-tsi","title":"Wagner Decat-Downpipe-Set für VW Golf 7 GTI 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eWagner-Downpipe-Satz\u003c\/strong\u003e mit 200-CPSI-Rennkatalysator wurde speziell für \u003cstrong\u003eVAG-Modelle mit 1,8- bis 2,0-TSI-Motor (132 kW – 206 kW) und Frontantrieb\u003c\/strong\u003e entwickelt. Der Satz ist aus \u003cstrong\u003eEdelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e gefertigt und wurde mittels CAD konstruiert sowie strömungsoptimiert, um den Abgasstrom zu maximieren und optimale Leistung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Downpipe verfügt über \u003cstrong\u003ezwei Lambdasondenanschlüsse\u003c\/strong\u003e für eine präzise Abgasüberwachung sowie einen \u003cstrong\u003eRennsport-Metallkatalysator (200 CPSI mit EU6-Beschichtung)\u003c\/strong\u003e für maximale Abgasreinigung gemäß den strengsten Umweltnormen. Einschließlich Reduzierstück für die Serienauspuffanlage passt der Satz zu 100 % passgenau ohne Anpassungen und ersetzt einfach das Serienteil. Die Downpipe lässt sich unter anderem am \u003cstrong\u003eAudi A3 8V 1.8\/2.0 TSI\u003c\/strong\u003e (nicht für Quattro), \u003cstrong\u003eden Seat Leon III (ST) 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCupra\/R 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e (nicht für Allradantrieb), \u003cstrong\u003eden Škoda Octavia III 1.8 TSI und RS 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e sowie den \u003cstrong\u003eVW Golf VII GTI 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e. Der Umbausatz verringert die thermische Belastung des Turbos, was die Lebensdauer des Motors verlängert, und sorgt für mehr Leistung und Drehmoment.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eHochwertiger Edelstahl 1.4301 (SS304) für Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCAD-konstruiert und strömungsoptimiert für maximale Leistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZwei Lambdasondenanschlüsse für eine präzise Abgasüberwachung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRacing-Metallkatalysator (200 CPSI, EU6-Beschichtung) für maximale Abgasreinigung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % passgenau, einfache Plug-and-Play-Montage ohne Anpassungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInklusive Reduzierstück für die Serienauspuffanlage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduziert die thermische Belastung des Turbos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMehr Leistung und Drehmoment für ein intensiveres Fahrerlebnis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eGeeignet für VAG 1,8–2,0 TSI (132 kW – 206 kW) mit Frontantrieb\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysator: Racing-Metallkatalysator 200 CPSI mit EU6-Beschichtung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnschlüsse: zwei Lambdasondenanschlüsse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFertigungstechnik: CAD-konstruiert und strömungsoptimiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 19,00 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner-Downpipe-Kit mit 200 CPSI-Rennkatalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduzierstück für die serienmäßige Auspuffanlage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Fahrzeuge ist dieser Downpipe-Satz geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Satz ist als Plug-and-Play-Lösung für VAG-Modelle mit 1,8–2,0-TSI-Motor (132–206 kW) und Frontantrieb geeignet, darunter der Audi A3 8V (nicht Quattro), Seat Leon III und Cupra\/R, Skoda Octavia III und RS sowie den VW Golf VII GTI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWelchen Katalysatortyp hat die Downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEinen Rennkatalysator aus Metall mit 200 CPSI und EU6-Beschichtung für maximale Abgasreinigung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIst die Montage kompliziert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, die Downpipe passt zu 100 % genau und wird per Plug-and-Play gegen das Serienbauteil ausgetauscht, ohne dass Anpassungen erforderlich sind.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438689804618,"sku":"WA500001019","price":1057.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/23881826251dc0946d76620b78adc658_21be88bc-c517-4108-97be-4a696c0c6192.jpg?v=1778913350"},{"product_id":"wagner-tuning-katalysator-100-cpsi-eu6","title":"Wagner Racing Katalysator 100 CPSI EU6","description":"\u003cp\u003eDer\u003cstrong\u003e universelle Wagner-Rennkatalysator\u003c\/strong\u003e wurde für den Motorsport entwickelt, bei dem maximale Leistung und Effizienz im Vordergrund stehen. Dieser Katalysator ist mit einer fortschrittlichen \u003cstrong\u003eEURO-6-Beschichtung\u003c\/strong\u003e ausgestattet und erfüllt die strengsten Umweltanforderungen, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Katalysator ist mit einer \u003cstrong\u003ewählbaren Zellanzahl\u003c\/strong\u003e erhältlich\u003cstrong\u003e: 100 CPSI\u003c\/strong\u003e für maximale Durchlässigkeit und Leistung oder 200 CPSI für ein optimales Gleichgewicht zwischen Leistung und Emissionskontrolle. Durch den reduzierten Abgasgegendruck sorgt der Katalysator für einen spürbaren Leistungszuwachs, was für Rennanwendungen von entscheidender Bedeutung ist. Dank der präzisen Abmessungen (in Millimetern) sind eine exakte Passform und eine einfache Montage gewährleistet. Der Katalysator ist für Fahrzeuge mit einer Leistung von \u003cstrong\u003e380 bis 420 PS\u003c\/strong\u003e ausgelegt, je nach gewählter Variante. Bitte beachten Sie: Dieser Katalysator ist ausschließlich für Motorsportfahrzeuge bestimmt, die nicht im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eEURO-6-Beschichtung, erfüllt die höchsten Umweltstandards ohne Leistungsverlust\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWählbare Zellanzahl: 100 CPSI für maximale Durchlässigkeit oder 200 CPSI für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Emissionskontrolle\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpürbarer Leistungszuwachs dank reduziertem Abgasgegendruck\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise Abmessungen für exakte Passform und einfache Montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeeignet für Fahrzeuge mit einer Leistung von 380–420 PS, je nach Variante\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusschließlich für Motorsportfahrzeuge bestimmt, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eTyp: Universal-Rennkatalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBeschichtung: EURO 6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnzahl der Zellen: 100 CPSI (oder 200 CPSI, je nach Variante)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLeistungsbereich: 380–420 PS, je nach gewählter Variante\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWagner-Rennkatalysator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Zelldichten sind erhältlich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Katalysator ist mit 100 CPSI für maximale Durchlässigkeit und Leistung oder mit 200 CPSI für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Emissionskontrolle erhältlich.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFür welche Leistung ist der Katalysator geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFür Fahrzeuge mit einer Leistung von 380 bis 420 PS, je nach gewählter Variante.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDarf dieser Katalysator im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, der Katalysator ist ausschließlich für Motorsportfahrzeuge bestimmt, die nicht im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438698357066,"sku":"WA009001013-100CPSI","price":355.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Wagner-RacingCatalystConverter100CPSImetEU6coating_bd74b717-a4dc-4159-ae88-ed04690083a9.jpg?v=1778913982"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-bmw-335d-3-0","title":"Wagner Decat-Downpipe-Set BMW 335d E90 E91 E92 E93","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eWagner Decat-Downpipe-Satz\u003c\/strong\u003e wurde für den \u003cstrong\u003eBMW 335d (E90, E91, E92, E93)\u003c\/strong\u003e entwickelt und besteht aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl SS304\u003c\/strong\u003e, der maximale Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit gewährleistet. Das Downpipe-Kit passt zu 100 % auf die Originalteile und lässt sich ohne weitere Anpassungen montieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit einem Durchmesser von \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e optimiert die Downpipe den Abgasstrom, verringert den Gegendruck und senkt die thermische Belastung des Turbos, was der Lebensdauer und Zuverlässigkeit zugutekommt. Der Satz ist geeignet für die \u003cstrong\u003e3er-Reihe (E90, E91, E92, E93)\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003e5er-Reihe (E60, E61)\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003e6er-Reihe (E63, E64)\u003c\/strong\u003e sowie die SUV-Modelle \u003cstrong\u003eX3 (E83)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX5 (E70)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eX6 (E71)\u003c\/strong\u003e. Eine Softwareanpassung wird empfohlen, um Fehlercodes in der Motorsteuerung zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus hochwertigem Edelstahl SS304 für maximale Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % Passgenauigkeit: Ersetzt das Originalteil ohne Anpassungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduziert die thermische Belastung des Turbos und sorgt so für mehr Zuverlässigkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSteigert die Leistung durch Verringerung des Gegendrucks\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMehr Drehmoment\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser Ø 70 mm für maximalen Abgasstrom\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFahrzeug: BMW 335d (E90\/E91\/E92\/E93), 535d (E60\/E61), 635d (E63\/E64), X3 3.0sd (E83), X5 3.0sd (E70), X6 35dX (E71)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl SS304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusführung: DPF-Ersatz (Decat)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErsetzt OEM-Teilenummer: 18308508523\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage: 100 % Passgenauigkeit, ohne Anpassungen\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner Decat-Downpipe-Kit für BMW 335d\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche BMW-Modelle ist dieses Downpipe-Kit geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFür den BMW 335d (E90, E91, E92, E93), 535d (E60, E61), 635d (E63, E64), X3 3.0sd (E83), X5 3.0sd (E70) und X6 35dX (E71).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIst eine Softwareanpassung erforderlich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEine Softwareanpassung wird empfohlen, um Fehlercodes in der Motorsteuerung zu vermeiden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMuss ich die Auspuffanlage vor dem Einbau anpassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, die Downpipe passt zu 100 % auf die Originalteile und kann ohne weitere Anpassungen montiert werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438758814026,"sku":"WA500001009","price":518.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2ca6da7a2c81fbfde9418387fa3aeb16_8243e8e6-3c76-4f54-836a-6fc6863a3f2a.jpg?v=1778913400"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-200cpsi-amg-cla-45","title":"Wagner-Downpipe-Set 200CPSI Mercedes-AMG A 45 W176","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eWagner-Downpipe-Satz 200CPSI\u003c\/strong\u003e wurde für den \u003cstrong\u003eMercedes-AMG (CL)A 45 (W176)\u003c\/strong\u003e entwickelt und besteht aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahlguss 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e für maximale Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit einem Durchmesser von \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e vor und hinter dem Katalysator optimiert das Downpipe-Kit den Abgasstrom. Das CAD-Design mit Strömungsoptimierung sorgt für eine effiziente Abgasableitung und eine perfekte Passform ohne Anpassungen an die vorhandene Auspuffanlage. Der Satz ist mit \u003cstrong\u003ezwei Lambdasondenanschlüssen\u003c\/strong\u003e ausgestattet und enthält einen \u003cstrong\u003eRacing-Metallkatalysator mit 200 CPSI und EU6-Beschichtung\u003c\/strong\u003e. Das Downpipe reduziert die thermische Belastung des Turbos und senkt den Gegendruck, was für mehr Leistung und Drehmoment sorgt. Mit einem Gewicht von nur 7,5 kg trägt der Satz zu einer leichten Bauweise bei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus gegossenem Edelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eØ 76 mm Durchmesser für optimalen Abgasstrom\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCAD-Konstruktion mit Strömungsoptimierung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZwei Lambdasondenanschlüsse für präzise Überwachung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInklusive Rennkatalysator aus Metall mit 200 CPSI und EU6-Beschichtung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErsetzt die Serienauspuffanlage ohne Anpassungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduziert die thermische Belastung des Turbos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSenkt den Gegendruck für mehr Leistung und Drehmoment\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeringes Gewicht (7,5 kg)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFahrzeug: Mercedes-AMG (CL) A 45 W176\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahlguss 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: Ø 76 mm vor und hinter dem Katalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysator: Rennsport-Metallkatalysator 200 CPSI mit EU6-Beschichtung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLambdasondenanschlüsse: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 7,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner-Downpipe-Kit 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welches Fahrzeug ist dieses Downpipe-Kit geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDas Kit wurde für den Mercedes-AMG (CL)A 45 (W176) entwickelt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWelcher Katalysator ist im Lieferumfang enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Satz enthält einen Racing-Metallkatalysator mit 200 CPSI und EU6-Beschichtung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIst eine Softwareanpassung erforderlich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa, die Fehlermeldung im DME muss ausgelöscht werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438814028106,"sku":"500001024","price":1179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2d55679351096424c8af57dab67b0add_8a3d45ab-93f9-4860-b5ce-eb546ec43de8.jpg?v=1778913465"},{"product_id":"wagner-catless-downpipe-kit-bmw-f-35i","title":"Wagner Decat-Downpipe BMW M135i, 335i, 435i","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eWagner Decat-Downpipe\u003c\/strong\u003e wurde für den \u003cstrong\u003eBMW M135i\u003c\/strong\u003e entwickelt und hebt die Leistung des Fahrzeugs auf ein neues Niveau – geeignet sowohl für den Straßen- als auch für den Rennstreckeneinsatz. Mit einem optimalen Durchmesser von \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e sorgt diese Downpipe für einen verbesserten Abgasstrom und eine optimierte Leistungsentfaltung. Die Downpipe ist aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e gefertigt und gewährleistet so eine lange Lebensdauer sowie Korrosionsbeständigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDank der CAD-Konstruktionstechnologie wurde jedes Detail sorgfältig entwickelt, um eine perfekte Passform und optimale Leistung zu gewährleisten. Das Downpipe ist mit \u003cstrong\u003ezwei Lambdasondenanschlüssen\u003c\/strong\u003e ausgestattet, um maximale Flexibilität und Kompatibilität mit verschiedenen Konfigurationen zu gewährleisten. Durch den Wegfall des Hauptkatalysators reduziert das Downpipe den Gegendruck. Der Anschlussdurchmesser beträgt \u003cstrong\u003e105 mm\u003c\/strong\u003e und gewährleistet eine passgenaue Montage. Die Downpipe lässt sich nahtlos gegen das Serienbauteil austauschen, ohne dass zusätzliche Anpassungen erforderlich sind (100 % Passgenauigkeit), und schützt den Turbolader vor übermäßiger Hitze, was zur Lebensdauer des Motors beiträgt. Die Software-Datenbank muss angepasst werden, um Fehlercodes im DME zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eOptimaler Durchmesser von Ø76 mm für einen verbesserten Abgasstrom\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHochwertiger Edelstahl 1.4301 (SS304) für Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCAD-konstruiert für eine perfekte Passform\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZwei Lambdasondenanschlüsse für maximale Flexibilität\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOhne Hauptkatalysator für geringeren Gegendruck\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % Passgenauigkeit, einfacher Austausch des Serienteils\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeringere thermische Belastung für den Turbolader\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnschlussdurchmesser von 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpürbar mehr Drehmoment\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eGeeignet für: BMW M135i(x) F20\/F21 bis 06\/2013, BMW 335i(x) F30\/F31\/F34 bis 06\/2013, BMW 435i(x) F32\/F33 bis 06\/2013\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: Ø 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnschlussdurchmesser: 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusführung: Decat (ohne Katalysator)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLambdasondenanschlüsse: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassgenauigkeit: 100 % (1:1-Ersatz)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer Software-Datensatz muss angepasst werden, um Fehlercodes im DME zu vermeiden\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWagner Decat-Downpipe für BMW M135i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche BMW-Modelle ist dieses Downpipe geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFür den BMW M135i(x) F20\/F21, 335i(x) F30\/F31\/F34 und 435i(x) F32\/F33, jeweils bis zum Baujahr 06\/2013.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIst eine Softwareanpassung erforderlich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDie Software-Daten müssen angepasst werden, um die Ausgabe von Fehlercodes im DME zu verhindern.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMuss ich die Auspuffanlage vor dem Einbau anpassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, die Downpipe passt zu 100 % und kann nahtlos gegen das Serienbauteil ausgetauscht werden, ohne dass zusätzliche Anpassungen erforderlich sind.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438826119498,"sku":"500001014","price":925.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/667bcd07fba6e3b751b37f2405ff8ef2_4790ee20-a7bb-4abf-8abc-8e439fe7d127.jpg?v=1778912106"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-bmw-e82-e90-n55-motor","title":"Wagner-Downpipe 200CPSI mit Katalysator für BMW 135i, 335i, N55","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eWagner-Downpipe mit 200-CPSI-Katalysator\u003c\/strong\u003e schöpft das volle Potenzial des \u003cstrong\u003eBMW N55-Motors\u003c\/strong\u003e aus und ist auf optimale Leistung ausgelegt. Durch die Verringerung des Abgaswiderstands sorgt die Downpipe für eine schnellere Beschleunigung und ein kraftvolleres Drehmoment. Die Downpipe ist aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl 1.4301 (SS304) im Gussverfahren\u003c\/strong\u003e gefertigt und hat einen Durchmesser von \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e, was für Langlebigkeit und optimalen Durchfluss sorgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas CAD-Design gewährleistet eine perfekte Passform und eine einfache Montage, sodass die Serienteile ohne Anpassungen ausgetauscht werden können (100 % Passgenauigkeit). Mit \u003cstrong\u003ezwei Lambdasondenanschlüssen\u003c\/strong\u003e lässt sich der Motor präzise abstimmen. Der \u003cstrong\u003eRenn-Hauptkatalysator mit 200-CPSI-EU6-Beschichtung\u003c\/strong\u003e sorgt für maximale Abgasreinigung gemäß den höchsten Umweltstandards. Das Downpipe reduziert die thermische Belastung des Turboladers, was zur Lebensdauer des Motors beiträgt. Eine Fehlermeldung im DME ist möglich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDurchmesser von Ø76 mm für optimalen Durchfluss\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHochwertiger Edelstahlguss 1.4301 (SS304) für maximale Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCAD-Konstruktion für perfekte Passform\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 Lambdasondenanschlüsse für präzise Abstimmung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRacing-Hauptkatalysator (200 CPSI EU6-Beschichtung) für maximale Abgasreinigung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % Passgenauigkeit, einfacher Austausch ohne Anpassungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeringere thermische Belastung des Turboladers\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpürbar mehr Drehmoment durch Druckentlastung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eGeeignet für: BMW 135i E82\/E88 und BMW 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMotor: BMW N55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahlguss 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: Ø 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysator: Racing-Hauptkatalysator 200 CPSI (EU6-Beschichtung)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLambdasondenanschlüsse: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassgenauigkeit: 100 % (1:1-Ersatz)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFehlermeldung im DME möglich\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWagner-Downpipe mit 200 CPSI-Katalysator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche BMW-Modelle ist dieses Downpipe geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFür den BMW 135i E82\/E88 und den 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93 mit dem N55-Motor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eVerfügt dieses Downpipe über einen Katalysator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa, das Downpipe ist mit einem Racing-Hauptkatalysator mit 200 CPSI EU6-Beschichtung ausgestattet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMuss ich die Auspuffanlage vor dem Einbau anpassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, die Downpipe passt zu 100 % und ersetzt das Serienbauteil ohne Anpassungen. Eine Fehlermeldung im DME ist möglich.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438826512714,"sku":"500001005","price":1657.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/fe573fbb84c1f95a9bddefc546c7632b_e27584d4-f5bf-41ae-8116-7702c5c5a430.jpg?v=1778913372"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-audi-s4-b9-s5-f5-300cpsi-eu6","title":"Wagner-Downpipe-Set 300CPSI EU6 Audi S4 B9 S5 F5 3.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eWagner-Downpipe-Satz\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003e300-CPSI-Rennkatalysator\u003c\/strong\u003e hebt die Leistung des \u003cstrong\u003eAudi S4 B9 und S5 F5 3.0 TFSI\u003c\/strong\u003e auf ein neues Niveau. Das Kit optimiert den Abgasstrom, was zu einer Leistungssteigerung sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke führt. Die Downpipe ist aus hochwertigem\u003cstrong\u003e, gegossenem Edelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e gefertigt und bietet somit außergewöhnliche Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDank der \u003cstrong\u003eCAD-Konstruktion\u003c\/strong\u003e ist die Downpipe für einen maximalen Durchfluss optimiert, was dazu beiträgt, den Gegendruck zu verringern und das Drehmoment zu erhöhen. Das Kit verfügt über einen \u003cstrong\u003eLambdasondenanschluss an der OEM-Position\u003c\/strong\u003e für präzise Abgasmessungen. Der \u003cstrong\u003eRennsport-Metallkatalysator mit 300-CPSI-EU6-Beschichtung\u003c\/strong\u003e sorgt für eine optimale Abgasreinigung. Der Satz wird mit \u003cstrong\u003e2x Ø3\u0026quot;-Rohren und einem Adapter\u003c\/strong\u003e für den Originalauspuff geliefert, der zu 100 % passt und einen einfachen Austausch der Serienkomponenten ermöglicht. Das Downpipe reduziert die thermische Belastung des Turbos, was zu dessen Langlebigkeit beiträgt. Eine Fehlermeldung im DME ist möglich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eHochwertiger Edelstahl 1.4301 (SS304) aus Guss für langlebige Leistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInklusive 2x Ø3\u0026quot;-Rohren und Adapter für den Originalauspuff\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCAD-Konstruktion für optimierten Durchfluss und höhere Leistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLambdasondenanschluss an der OEM-Position für präzise Messungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRacing-Metallkatalysator (300 CPSI EU6) für optimale Abgasreinigung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % Passgenauigkeit, einfach gegen die Serienausführung austauschbar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduziert die thermische Belastung des Turbos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLeistungssteigerung durch Verringerung des Gegendrucks\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFahrzeug: Audi S4 B9 \/ S5 F5 3.0 TFSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: gegossener Edelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRohrdurchmesser: 2x Ø3\u0026quot;\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysator: Racing-Metallkatalysator 300 CPSI (EU6-Beschichtung)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLambdasondenanschluss: an OEM-Position\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassgenauigkeit: 100 % (1:1-Ersatz)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFehlermeldung im DME möglich\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner-Downpipe-Kit 300 CPSI EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdapter für die Original-Auspuffanlage\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Modelle ist dieser Downpipe-Satz geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFür den Audi S4 B9 und S5 F5 mit dem 3.0 TFSI-Motor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eVerfügt diese Downpipe über einen Katalysator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa, der Satz ist mit einem Racing-Metallkatalysator mit 300 CPSI EU6-Beschichtung ausgestattet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMuss ich die Auspuffanlage vor dem Einbau anpassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, der Satz passt zu 100 % und wird mit 2 × Ø3\u0026quot;-Rohren sowie einem Adapter für die serienmäßige Auspuffanlage geliefert. Eine Fehlermeldung im DME ist möglich.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438833230154,"sku":"500001031","price":2348.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/020da746b706787f30f265ddb6397a8a_e8ed7f8c-558d-40a6-9b29-ef7cf4b9cdc2.jpg?v=1778913439"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-audi-ttrs-8s-rs3-8v","title":"Wagner-Downpipe-Set für Audi RS3 8V 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eWagner-Downpipe-Satz\u003c\/strong\u003e wurde speziell für den \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e entwickelt und steigert die Leistung und das Fahrverhalten des Fahrzeugs. Durch den Ausbau des Vorkatalysators und die Verwendung hochwertiger Materialien sorgt das Kit für eine Leistungssteigerung und ein schnelleres Ansprechverhalten des Motors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Downpipe-Satz ist aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e gefertigt und gewährleistet so optimale Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Der Satz umfasst \u003cstrong\u003e2 x Ø 70 mm\u003c\/strong\u003e für einen verbesserten Durchfluss, ist CAD-konstruiert und strömungsoptimiert für maximale Leistungsentfaltung. Das Kit verfügt über \u003cstrong\u003e2 Lambdasondenanschlüsse\u003c\/strong\u003e für präzise Abgasmessungen und passt zu 100 %, sodass das Serienbauteil einfach ausgetauscht werden kann. Die Downpipe reduziert die thermische Belastung des Turboladers. Das Kit ist kompatibel mit den originalen Nachkat-Rohren (nicht OPF) und optional inklusive Nachkat-Rohren mit 2x200CPSI-Rennkatalysatoren erhältlich (bei OPF-Modellen muss die Abgasanlage durchgesägt werden).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eHochwertiger Edelstahlguss 1.4301 (SS304) für Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOhne Vorkatalysator für maximale Leistung und Leistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKomplett mit 2 × Ø 70 mm für verbesserten Durchfluss\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCAD-konstruiert und strömungsoptimiert für maximale Leistungsentfaltung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusgestattet mit 2 Lambdasondenanschlüssen für präzise Abgasmessungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % Passgenauigkeit für einen einfachen Austausch des Serienteils\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduzierung der thermischen Belastung des Turboladers\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibel mit den originalen Nachkat-Rohren (nicht OPF)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOptional inklusive Nachkat-Rohrleitungen mit 2x200CPSI-Rennkatalysatoren (bei OPF-Modellen muss die Abgasanlage durchgesägt werden)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFahrzeug: Audi RS3 8V 2.5 TFSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: gegossener Edelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRohrdurchmesser: 2x Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusführung: ohne Vorkatalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLambdasondenanschlüsse: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassgenauigkeit: 100 % (1:1-Ersatz)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner-Downpipe-Kit (ohne Vorkatalysator)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnschlüsse für Lambdasonden\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welches Fahrzeug ist dieser Downpipe-Bausatz geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFür den Audi RS3 8V mit dem 2.5 TFSI-Motor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eVerfügt diese Downpipe über einen Katalysator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Bausatz wird ohne Vorkatalysator geliefert und ist mit den originalen Nachkatalysatorrohren (kein OPF) kompatibel. Optional ist der Satz inklusive Nachkat-Rohren mit 2x200CPSI-Rennkatalysatoren erhältlich.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMuss ich die Auspuffanlage für den Einbau anpassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Satz passt zu 100 % und lässt sich einfach austauschen. Bei OPF-Modellen muss die Auspuffanlage bei der optionalen Ausführung durchgesägt werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438838505802,"sku":"500001028.KAT","price":1982.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/3127f6138776ba60580a281e590c70ab_cc45b905-0241-40c1-ac8d-c10bce7f2818.jpg?v=1778913385"},{"product_id":"wagner-2-x-100-cpsi-racing-catalyst-audi-ttrs-8j-rs3-8p","title":"Wagner 2x 100 CPSI Rennkatalysator Audi TTRS 8J RS3 8P 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eWagner 2x 100 CPSI Rennkatalysator\u003c\/strong\u003e wurde speziell für den \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8J und \u003c\/strong\u003eden \u003cstrong\u003eRS3 8P 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e entwickelt. Dieser Katalysator ist aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e gefertigt, was für hervorragende Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit sorgt, selbst unter extremen Bedingungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Katalysator hat einen Durchmesser von \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e und wird mit einem Adapter geliefert, der einen perfekten Anschluss an die Original-Abgasanlage gewährleistet. Dank der \u003cstrong\u003ebeiden Racing-Hauptkatalysatoren mit 100 Zellen pro Zoll\u003c\/strong\u003e bietet dieses Produkt eine beeindruckende Abgasreinigung gemäß den strengsten Umweltnormen. Durch die Verringerung des Abgasgegendrucks steigert dieser Katalysator Leistung und Drehmoment. Der Einbau erfolgt nach dem Plug-and-Play-Prinzip: Der Katalysator passt ohne komplizierte Anpassungen zu 100 % auf die vorhandenen Teile und ist mit dem serienmäßigen Downpipe kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eHochwertiger Edelstahl 1.4301 (SS304) für Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser Ø70 mm mit Adapter für den Originalauspuff\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZwei Racing-Hauptkatalysatoren (100 Zellen pro Zoll) für maximale Abgasreinigung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMehr Leistung und Drehmoment durch Reduzierung des Abgasgegendrucks\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % Passgenauigkeit, Plug-and-Play-Montage ohne zusätzliche Anpassungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibel mit dem serienmäßigen Downpipe\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFahrzeug: Audi TTRS 8J und RS3 8P\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysatoren: 2x Racing-Hauptkatalysator (100 Zellen pro Zoll)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdapter für die Original-Auspuffanlage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassgenauigkeit: 100 % (1:1-Ersatz)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibel mit der serienmäßigen Downpipe\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner 2x 100 CPSI Rennkatalysator für Audi TTRS 8J und RS3 8P\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdapter für die Original-Auspuffanlage\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Modelle ist dieser Katalysator geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFür den Audi TTRS 8J und RS3 8P mit dem 2.5 TFSI-Motor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWie viele Katalysatoren enthält das Set?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDas Set enthält zwei Racing-Hauptkatalysatoren mit 100 Zellen pro Zoll.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMuss ich die Auspuffanlage für den Einbau anpassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, der Katalysator passt zu 100 %, ist Plug-and-Play-fähig und wird mit einem Adapter für die Original-Auspuffanlage geliefert. Der Katalysator ist mit dem Original-Downpipe kompatibel.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438839652682,"sku":"500001018","price":782.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6652fffeb8c857044d9499f66ddf1da2_03ecd153-ea00-439e-8fc4-f985493fcb6a.jpg?v=1778914149"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-bmw-f-series-35i-katalysator","title":"Wagner-Downpipe 300CPSI BMW M135i F20 F21 N55","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eWagner-Downpipe 300CPSI\u003c\/strong\u003e wurde speziell für den \u003cstrong\u003eBMW M135i und andere Modelle mit dem N55-Motor ab 07\/2013\u003c\/strong\u003e entwickelt und verbessert den Abgasstrom. Mit einem Durchmesser von \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e werden die Abgase effizient abgeleitet. Die Downpipe ist aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e gefertigt, was für Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit sorgt, und das CAD-Design garantiert eine perfekte Passform, sodass der Einbau ohne Anpassungen erfolgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Downpipe verfügt über zwei Lambda-Sondenanschlüsse für flexible Konfigurationen sowie einen Rennkatalysator mit einem Wert von \u003cstrong\u003e300 CPSI\u003c\/strong\u003e und einer hochwertigen Euro-6-Beschichtung für optimale Leistung und Umweltverträglichkeit. Die Downpipe reduziert die thermische Belastung des Turbos und senkt den Gegendruck im Abgassystem, was zu einem höheren Drehmoment und mehr Leistung beiträgt. Mit einem Anschlussdurchmesser von \u003cstrong\u003e118 mm\u003c\/strong\u003e lässt sich die Downpipe präzise einbauen, während das geringe Gewicht von nur 4,0 kg zur Gewichtsreduzierung beiträgt. Das Downpipe passt für den BMW M135i(x) F20\/F21 (ab 07\/2013), M235i(x) F22, M2 F87 N55 (nicht die Competition-Version), 335i(x) F30\/F31\/F34 (ab 07\/2013), 435i(x) F32\/F33 (ab 07\/2013), X3 M35i F25 LCI (ab 2014) und X4 M35i F26 \/ M40i (ab 07\/2014). Eine Fehlermeldung im DME ist möglich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDurchmesser von Ø76 mm für optimalen Abgasstrom\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt aus hochwertigem Edelstahl 1.4301 (SS304) für Langlebigkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCAD-Konstruktion für perfekte Passform\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZwei Lambdasondenanschlüsse für flexible Konfigurationen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRennkatalysator (300 CPSI) mit Euro-6-Beschichtung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinfacher Austausch gegen die Serienausführung ohne Anpassungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduziert die thermische Belastung des Turbos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBesseres Drehmoment und mehr Leistung durch reduzierten Gegendruck\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnschlussdurchmesser von 118 mm für präzisen Einbau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeringes Gewicht, nur 4,0 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFahrzeug: BMW M135i und andere N55-Modelle ab 07\/2013\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: Ø 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysator: Rennkatalysator 300 CPSI mit Euro-6-Beschichtung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLambda-Anschlüsse: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnschlussdurchmesser: 118 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 4,0 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWagner Downpipe 300 CPSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Modelle ist diese Downpipe geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFür den BMW M135i(x) F20\/F21, M235i(x) F22, M2 F87 N55 (nicht die Competition-Version), 335i(x) F30\/F31\/F34, 435i(x) F32\/F33, X3 M35i F25 LCI und X4 M35i F26 \/ M40i, jeweils mit N55-Motor ab 07\/2013.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAus welchem Material besteht die Downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAus hochwertigem Edelstahl 1.4301 (SS304), für Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMuss ich die Auspuffanlage für den Einbau anpassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, dank der CAD-Konstruktion passt die Downpipe präzise und lässt sich ohne Anpassungen einfach austauschen. Eine Fehlermeldung im DME ist möglich.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438931009866,"sku":"500001013","price":934.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f2f8cab7b642779d5159763ef857df4e_46d4a6df-1129-43af-ab04-a683a72ee470.jpg?v=1778913363"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-bmw-f-series-35i","title":"Wagner-Downpipe 200CPSI mit Katalysator für BMW M135i, 335i, 435i N55","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eWagner-Downpipe 200CPSI mit Katalysator\u003c\/strong\u003e wurde für \u003cstrong\u003eBMW-Modelle mit dem N55-Motor bis zum Baujahr 06\/2013\u003c\/strong\u003e entwickelt und besteht aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e gefertigt, um Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Mit einem optimalen Durchmesser von \u003cstrong\u003eØ 76 mm\u003c\/strong\u003e verbessert das Downpipe den Abgasstrom, während der Anschlussdurchmesser von \u003cstrong\u003e105 mm\u003c\/strong\u003e für eine präzise Passform sorgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Downpipe ist mit einem \u003cstrong\u003eRacing-Hauptkatalysator (200 CPSI)\u003c\/strong\u003e für maximale Leistung und zwei Lambda-Anschlüssen für eine flexible Konfiguration ausgestattet. Dank der CAD-Konstruktion passt das Downpipe zu 100 % und lässt sich ohne zusätzliche Anpassungen einfach gegen das Serienbauteil austauschen. Der verringerte Gegendruck sorgt für mehr Drehmoment und Leistung, während die thermische Belastung des Turbos reduziert wird. Die Downpipe passt für den \u003cstrong\u003eBMW M135i(x) F20\/F21\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e335i(x) F30\/F31\/F34\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e435i(x) F32\/F33\u003c\/strong\u003e bis zum Baujahr 06\/2013 und ersetzt das Originalteil von BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eOptimaler Durchmesser von Ø 76 mm für einen verbesserten Abgasstrom\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHochwertiger Edelstahl 1.4301 (SS304) für Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCAD-Konstruktion für perfekte Passform\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZwei Lambda-Anschlüsse für eine flexible Konfiguration\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRacing-Hauptkatalysator (200 CPSI) für maximale Leistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % passgenau, einfach gegen das Serienbauteil austauschbar ohne Anpassungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnschlussdurchmesser von 105 mm für eine präzise Montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduziert die thermische Belastung des Turbos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMehr Drehmoment und Leistung durch geringeren Gegendruck\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMotor: BMW N55 (bis 06\/2013)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: Ø 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnschlussdurchmesser: 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysator: Renn-Hauptkatalysator 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLambda-Anschlüsse: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeeignet für: BMW M135i(x) F20\/F21, 335i(x) F30\/F31\/F34, 435i(x) F32\/F33 bis 06\/2013\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErsetzt die originale BMW-Teilenummer 18328603875\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWagner-Downpipe 200CPSI mit Katalysator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche BMW-Modelle ist diese Downpipe geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFür den BMW M135i(x) F20\/F21, 335i(x) F30\/F31\/F34 und 435i(x) F32\/F33 mit dem N55-Motor bis zum Baujahr 06\/2013.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWelchen Durchmesser hat die Downpipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDie Downpipe hat einen Durchmesser von Ø 76 mm und einen Anschlussdurchmesser von 105 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIst die Montage kompliziert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, dank der CAD-Konstruktion passt die Downpipe zu 100 % und lässt sich ohne zusätzliche Anpassungen einfach gegen das Serienbauteil austauschen. Es kann zu einer Fehlermeldung im DME kommen.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438934417738,"sku":"500001010","price":1372.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/667bcd07fba6e3b751b37f2405ff8ef2_6fcb29ae-cd3a-4a6d-9f90-16f5fb21f119.jpg?v=1778913330"},{"product_id":"wagner-downpipe-audi-ttrs-8j-rs3-8p","title":"Wagner-Downpipe Audi TTRS 8J RS3 8P 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eWagner-Downpipe\u003c\/strong\u003e wurde für den \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8J\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eRS3 8P\u003c\/strong\u003e entwickelt und ist \u003cstrong\u003eohne Katalysator\u003c\/strong\u003e ausgeführt, um den Gegendruck optimal zu senken und eine maximale Leistungssteigerung zu erzielen. Die Downpipe ist aus hochwertigem \u003cstrong\u003eEdelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e gefertigt, um Korrosionsbeständigkeit und eine lange Lebensdauer auch unter extremer thermischer Belastung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Downpipe beginnt mit einem Durchmesser von \u003cstrong\u003eØ 90 mm\u003c\/strong\u003e und verjüngt sich auf \u003cstrong\u003e2 × Ø 70 mm\u003c\/strong\u003e, um einen maximal optimierten Abgasstrom zu gewährleisten. Mit einem Gewicht von nur \u003cstrong\u003e4,6 kg\u003c\/strong\u003e trägt die Downpipe zu einem geringeren Gesamtgewicht bei. Die Ausführung ohne Vorkatalysator und der vorhandene Lambda-Anschluss sorgen für maximalen Durchfluss und eine präzise Erfassung der Motorparameter. Das Downpipe ist zu 100 % passend für einen einfachen Austausch gegen das Serienbauteil und mit den originalen Hauptkatalysatoren kompatibel. Die drastische Verringerung des Gegendrucks sorgt für eine spürbare Leistungs- und Drehmomentsteigerung und reduziert die thermische Belastung des Turbos. Geeignet für den \u003cstrong\u003eAudi RS3 8P\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eden Audi TTRS 8J\u003c\/strong\u003e (mit Ausnahme von Fahrzeugen mit der Antriebswelle 8J0521101AB).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDurchmesser von Ø90 mm, sich verjüngend auf 2x Ø70 mm für einen maximal optimierten Abgasstrom\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUltraleicht mit einem Gewicht von nur 4,6 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHochwertiger Edelstahl 1.4301 (SS304) für Korrosionsbeständigkeit und lange Lebensdauer\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusführung ohne Vorkatalysator für maximalen Durchfluss\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEin Lambda-Anschluss für präzise Messwerte\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % passgenau, einfacher Austausch gegen das Serienbauteil ohne Anpassungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduziert die thermische Belastung des Turbos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpürbare Leistungs- und Drehmomentsteigerung durch drastische Senkung des Gegendrucks\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibel mit den originalen Hauptkatalysatoren\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFahrzeuge: Audi RS3 8P und Audi TTRS 8J (Ausnahme: Antriebswelle 8J0521101AB)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: Ø 90 mm, sich verjüngend auf 2 × Ø 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 4,6 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusführung: ohne Katalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLambda-Anschluss: 1\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWagner-Downpipe für Audi TTRS 8J \/ RS3 8P\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür welche Modelle ist dieses Downpipe geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFür den Audi RS3 8P und den Audi TTRS 8J, mit Ausnahme von Fahrzeugen mit der Antriebswelle 8J0521101AB.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eVerfügt die Downpipe über einen Katalysator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, die Downpipe ist ohne Katalysator ausgeführt und mit den originalen Hauptkatalysatoren kompatibel.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIst die Montage kompliziert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, die Downpipe passt zu 100 % und lässt sich ohne zusätzliche Anpassungen einfach gegen das Serienbauteil austauschen.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438936482122,"sku":"005001005","price":518.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/0ab0879056b2eed63e58f9339d258c78_aa038f8c-ec61-4874-8581-80f8eff006cb.jpg?v=1778912098"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-evo3-downpipe-audi-rs3-8v","title":"Wagner Competition-Paket EVO 3 Audi RS3 8V 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eWagner Competition-Paket EVO 3\u003c\/strong\u003e wurde für den \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V Sportback\/Limousine mit 294 kW\/400 PS (ab 08\/2017)\u003c\/strong\u003e entwickelt und besteht aus einem \u003cstrong\u003eLadeluftkühler-Upgrade-Kit EVO 3\u003c\/strong\u003e und einem \u003cstrong\u003eDownpipe-Kit\u003c\/strong\u003e. Das Paket ist auf maximale Leistung und optimale Kühlung ausgelegt, auch unter extremen Fahrbedingungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Ladeluftkühler hat Abmessungen von \u003cstrong\u003e515 mm x 367 mm x 95 mm (gestuft)\u003c\/strong\u003e, was eine \u003cstrong\u003eum 84 % größere Einlassfläche\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eein\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eum 101 % höheres Ladeluftvolumen\u003c\/strong\u003e im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler gewährleistet. Die fortschrittliche \u003cstrong\u003eTube-Fin-Technologie\u003c\/strong\u003e mit integrierten Turbulatoren und Luftleitblechen sorgt für einen effizienten Luftstrom und minimalen Gegendruck. Die Endgehäuse \u003cstrong\u003eaus Aluminiumguss\u003c\/strong\u003e wurden mittels CFD-Strömungsanalysen optimiert, und die Korrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften sorgt für eine lange Lebensdauer. Das Ladeluftkühlersystem wiegt nur \u003cstrong\u003e14,3 kg\u003c\/strong\u003e und ist für Fahrzeuge bis 600 PS geeignet; für mehr als 600 PS wird die X-Version empfohlen. Der Downpipe-Satz besteht aus \u003cstrong\u003eEdelstahl (1.4301)\u003c\/strong\u003e, verwendet Rohre \u003cstrong\u003emit einem Durchmesser von 70 mm\u003c\/strong\u003e ohne Vorkatalysator und ist mit zwei Lambdasondenanschlüssen ausgestattet, um den Abgasstrom zu verbessern und die Turbobelastung zu verringern. Bei der Montage werden die originalen Befestigungspunkte verwendet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e84 % größere Ansaugfläche und 101 % mehr Ladeluftvolumen für verbesserte Leistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOptimierte Aluminium-Endgehäuse mit Luftleitblechen für eine effiziente Kühlung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTube-Fin-Technologie mit internen Turbulatoren für minimalen Gegendruck\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLanglebiges Edelstahl-Downpipe (Ø 70 mm) ohne Vorkatalysator für maximale Leistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe mit 2 Lambda-Sonden-Anschlüssen und perfekter Passform an die originalen Auspuffteile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKorrosionsschutzbeschichtung am Ladeluftkühler für lange Lebensdauer\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeeignet für Leistungen bis zu 600 PS (Standardausführung); X-Version für mehr als 600 PS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas Ladeluftkühlersystem wiegt nur 14,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinfacher Einbau an den originalen Befestigungspunkten\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFahrzeug: Audi RS3 8V Sportback\/Limousine 294 kW\/400 PS (08\/2017+)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbmessungen des Ladeluftkühlers: 515 mm x 367 mm x 95 mm (gestapelt)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVergrößerung der Ansaugfläche: 84 % gegenüber OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKühltechnik: Rohrlamellen mit internen Turbulatoren und Luftleitblechen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial der Endgehäuse: Aluminiumguss (CFD-optimiert)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBeschichtung des Ladeluftkühlers: Korrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht des Ladeluftkühlersystems: 14,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial der Downpipe: Edelstahl (1.4301)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser der Downpipe: Ø 70 mm, ohne Vorkatalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLambda-Anschlüsse am Downpipe: 2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInhalt des Sets\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eWagner Competition Ladeluftkühler EVO 3 mit Querstrebe und Wagner-Downpipe-Kit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTÜV-Zertifikat (nicht für OPF-Modelle)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAus welchen Teilen besteht dieses Paket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAus einem Ladeluftkühler-Upgrade-Kit EVO 3 und einem Downpipe-Kit für den Audi RS3 8V Sportback\/Limousine 294 kW\/400 PS.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFür welche Leistung ist das Paket geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDie Standardversion ist für Fahrzeuge bis 600 PS geeignet; für mehr als 600 PS wird die X-Version empfohlen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIst der Einbau kompliziert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, beim Einbau werden die originalen Befestigungspunkte verwendet.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Mit ACC","offer_id":53586426364234,"sku":"WA700001067.ACC.S","price":3721.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne ACC","offer_id":53586426397002,"sku":"WA700001067.NOACC.S","price":3650.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f5f6a16efba019128f4690b6a81c9632_174efd41-6d98-4161-8fdd-c73c47b0843e.jpg?v=1778913125"},{"product_id":"vrsf-downpipe-4-5-bmw-140i-240i-340i-440i-540i-b58","title":"VRSF - Downpipe 4,5\u0026quot; – BMW 140i \/ 240i \/ 340i \/ 440i \/ 540i B58","description":"\u003cp\u003eDer Gegendruck wird durch den Wegfall des drosselnden Katalysators im serienmäßigen Downpipe durch unsere Decat-Downpipe oder die High-Flow-200-Cell-Renn-Downpipe erheblich reduziert, was zu einem schnelleren Turbolader-Ansprechen, einer Leistungssteigerung und einem aggressiveren Auspuffklang führt. Unser Downpipe verfügt über eine vollständig aus 4,5-Zoll-Edelstahl gefertigte Konstruktion sowie einen CNC-gefrästen Flansch aus Edelstahl der Güteklasse 304, der für einen reibungslosen Übergang vom Turbo zu den Midpipes sorgt. Alle VRSF-Downpipes werden aus Edelstahl der Güteklasse SS304 handgefertigt und verfügen über eine lebenslange Garantie sowie unsere „No Hassle“-Zufriedenheitsgarantie (einschließlich Montage).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Hergestellt aus handgefertigtem, TIG-geschweißtem 4,5\u0026quot;-Edelstahl der Güteklasse 304.\u003cbr\u003e\n• Erhältlich mit einem 200-Zellen-High-Flow-Katalysator (1 Jahr Garantie).\u003cbr\u003e\n• Passt sowohl auf RHD- als auch auf LHD-Modelle ohne notwendige Anpassungen.\u003cbr\u003e\n• Glatte Radiusbögen zur Verringerung von Turbulenzen und zur Verbesserung des Durchflusses.\u003cbr\u003e\n• Passend für den serienmäßigen Catback sowie für alle Aftermarket-Catbacks.\u003cbr\u003e\n• Leistungssteigerung von 25–30 PS durch Tuning.\u003cbr\u003e\n• 1 Jahr VRSF-Garantie für Versionen mit High-Flow-Katalysator.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLieferumfang:\u003cbr\u003e\n• Downpipe\u003c\/p\u003e\n","brand":"VRSF","offers":[{"title":"Decat","offer_id":53586426560842,"sku":"VRS-DPS-B58-003-01","price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200-Zellen-Kat","offer_id":53586426593610,"sku":"VRS-DPS-B58-003-02","price":704.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/d15abbe30f2c42cac5268323b1c89c65_0aeb5c31-6e70-43bc-b598-e4c3990bb652.png?v=1778911819"},{"product_id":"vrsf-high-flow-cat-downpipe-bmw-135i-335i-f2x-f3x-n55-pwg","title":"VRSF – High-Flow-Kat-Downpipe – BMW 135i \/ 335i F2x \/ F3x N55 (PWG)","description":"\u003cp data-start=\"301\" data-end=\"729\"\u003eDiese VRSF High-Flow-Downpipe mit Katalysator ist eines der effektivsten Upgrades für BMWs mit dem N55-PWG-Motor. Der restriktive Serienkatalysator wird durch einen\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"467\" data-end=\"497\"\u003e200-Zellen-High-Flow-Rennkatalysator\u003c\/strong\u003e ersetzt, was für deutlich weniger Gegendruck, eine schnellere Turboladeraufladung und einen spürbaren Anstieg bei Leistung und Drehmoment sorgt. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten, ein aggressiverer Auspuffklang und eine verbesserte Leistung, insbesondere in Kombination mit einem Tuning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"731\" data-end=\"1004\"\u003eDie Downpipe verfügt über einen\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"753\" data-end=\"780\"\u003e3,5-Zoll-Einlass (89 mm)\u003c\/strong\u003e und ist vollständig aus handgefertigtem, TIG-geschweißtem Edelstahl 304 gefertigt. Die CNC-gefrästen Edelstahl-304-Flansche sorgen für perfekte Passform und Langlebigkeit. VRSF bietet darüber hinaus eine\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"946\" data-end=\"967\"\u003elebenslange Garantie\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eund eine „No Hassle“-Passformgarantie. Geeignet für alle BMW N55-PWG-Motoren der F-Serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1083\" data-end=\"1421\"\u003e• 200-Zellen-High-Flow-Sportkatalysator•\u003cbr data-start=\"1115\" data-end=\"1118\"\u003eSchnellere Turbinaufladung und geringerer\u003cbr data-start=\"1159\" data-end=\"1162\"\u003eGegendruck• Leistungssteigerung von 20–25 PS mit\u003cbr data-start=\"1196\" data-end=\"1199\"\u003eTuning• 3,5-Zoll-High-Flow-Design•\u003cbr data-start=\"1227\" data-end=\"1230\"\u003eHandgefertigt aus TIG-geschweißtem Edelstahl\u003cbr data-start=\"1261\" data-end=\"1264\"\u003e304• CNC-gefräste\u003cbr data-start=\"1293\" data-end=\"1296\"\u003eEdelstahl-304-Flansche• Aggressiverer\u003cbr data-start=\"1323\" data-end=\"1326\"\u003eAuspuffklang• Lebenslange Garantie +\u003cbr data-start=\"1364\" data-end=\"1367\"\u003eEinbaugarantie• Ideales Upgrade für getunte N55-Motoren\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1513\" data-end=\"1655\"\u003e• Einlassdurchmesser: 3,5 Zoll (89 mm)\u003cbr data-start=\"1486\" data-end=\"1489\"\u003e• Typ: High-Flow-Downpipe mit\u003cbr data-start=\"1522\" data-end=\"1525\"\u003eKatalysator• Katalysator:\u003cbr data-start=\"1556\" data-end=\"1559\"\u003e200-Zellen-Racecat• Material: Edelstahl 304 (TIG-geschweißt)\u003cbr data-start=\"1591\" data-end=\"1594\"\u003e• Flansche: CNC-gefrästes Edelstahl\u003cbr data-start=\"1624\" data-end=\"1627\"\u003e304• Leistungssteigerung: ~20–25 PS mit\u003cbr data-start=\"1665\" data-end=\"1668\"\u003eTuning• Kompatibilität: PWG N55 F-Serie\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1532\" data-end=\"1604\"\u003e• BMW 1er F20\/F21 –\u003cbr data-start=\"1764\" data-end=\"1767\"\u003e135i• BMW 3er F30\/F31\/F34 – 335i\u003cbr data-start=\"1799\" data-end=\"1802\"\u003e\u003cem data-start=\"1802\" data-end=\"1854\"\u003e(Nur PWG N55, nicht geeignet für EWG-Modelle.)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInhalt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• VRSF 3,5-Zoll-Downpipe\u003cbr data-start=\"1914\" data-end=\"1917\"\u003emit Hochleistungs-Katalysator• Montageflansche\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1970\" data-end=\"2088\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1970\" data-end=\"2016\"\u003ePasst dieses Downpipe auf alle N55-Motoren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2016\" data-end=\"2019\"\u003eNein, nur auf PWG N55-Modelle der F-Serie. Im Zweifelsfall ist eine VIN-Prüfung erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2187\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2090\" data-end=\"2130\"\u003eVerfügt dieses Downpipe über einen Sportkatalysator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2130\" data-end=\"2133\"\u003eJa, einen 200-Zellen-High-Flow-Rennkatalysator für maximalen Durchfluss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2189\" data-end=\"2281\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2189\" data-end=\"2226\"\u003eWie viel Leistung gewinnt das Auto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2226\" data-end=\"2229\"\u003eMit Tuning etwa 20–25 PS, je nach Setup.\u003c\/p\u003e","brand":"VRSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53750757130570,"sku":"VRS-DPS-N55-005","price":705.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/0af526ec16fadc8d011b3c91e3b7a804_649d4411-6594-42db-b1d3-cc8f8630d012.jpg?v=1778911831"},{"product_id":"milltek-cat-back-uitlaatsysteem-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2-9-v6","title":"Milltek – Catback-Auspuffanlage – Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo (ohne OPF)","description":"\u003cp data-start=\"347\" data-end=\"700\"\u003eDiese Milltek-Catback-Auspuffanlage wurde für den Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo ohne OPF\/GPF entwickelt und bietet die perfekte Balance zwischen Leistung, Sound und OEM-Passgenauigkeit. Das System sorgt für einen freieren Abgasstrom, einen tieferen und sportlicheren Klang und bewahrt gleichzeitig die starke Leistung im mittleren Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"702\" data-end=\"1086\"\u003eAlle Milltek-Auspuffanlagen werden aus \u003cstrong data-start=\"747\" data-end=\"772\"\u003eT304L-Edelstahl\u003c\/strong\u003e gefertigt und mithilfe von \u003cstrong data-start=\"801\" data-end=\"818\"\u003e3D-Laserscans\u003c\/strong\u003e für eine perfekte Passform konstruiert. Dank \u003cstrong data-start=\"854\" data-end=\"873\"\u003emandrelgebogener\u003c\/strong\u003e Rohre mit größerem Durchmesser bleibt der Abgasstrom ungehindert, was zu einer effizienteren Leistung und einem raffinierten Motorsound führt. Das System ist vollständig \u003cstrong data-start=\"1028\" data-end=\"1043\"\u003e„Plug \u0026amp; Play“\u003c\/strong\u003e und passt ohne Anpassungen unter das Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1093\" data-end=\"1111\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1096\" data-end=\"1109\"\u003eVorteile\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1112\" data-end=\"1392\"\u003e• Hochwertiger T304L-Edelstahl•\u003cbr data-start=\"1135\" data-end=\"1138\"\u003e Mandrel-gebogene Rohre für maximalen \u003cbr data-start=\"1181\" data-end=\"1184\"\u003eDurchfluss• Größerer Durchmesser ohne Leistungseinbußen im mittleren Drehzahlbereich•\u003cbr data-start=\"1232\" data-end=\"1235\"\u003e Tieferer, sportlicher \u003cbr data-start=\"1261\" data-end=\"1264\"\u003eKlang• Perfekte OEM-Passform dank 3D-Scan-Konstruktion•\u003cbr data-start=\"1310\" data-end=\"1313\"\u003e Plug-\u0026amp;-Play-Montage•\u003cbr data-start=\"1334\" data-end=\"1337\"\u003e Entwickelt für maximale Haltbarkeit und Leistung\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1399\" data-end=\"1432\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1402\" data-end=\"1430\"\u003eTechnische Daten\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1433\" data-end=\"1600\"\u003e• Typ: Catback-Auspuffanlage•\u003cbr data-start=\"1464\" data-end=\"1467\"\u003e Material: T304L-Edelstahl•\u003cbr data-start=\"1501\" data-end=\"1504\"\u003e Fertigungsverfahren: CNC-Dornbiegen•\u003cbr data-start=\"1543\" data-end=\"1546\"\u003e Konstruktion: 3D-Laserscan•\u003cbr data-start=\"1573\" data-end=\"1576\"\u003e Montage: Plug-\u0026amp;-Play\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1607\" data-end=\"1631\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1610\" data-end=\"1629\"\u003eKompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1632\" data-end=\"1738\"\u003e• Alfa Romeo Giulia \u003cbr data-start=\"1664\" data-end=\"1667\"\u003eQuadrifoglio• Motor: 2,9-Liter-V6-Biturbo•\u003cbr data-start=\"1691\" data-end=\"1694\"\u003e Ausführung: \u003cstrong data-start=\"1708\" data-end=\"1738\"\u003eModelle ohne OPF\/GPF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1745\" data-end=\"1760\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1748\" data-end=\"1758\"\u003eInhalt\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1761\" data-end=\"1818\"\u003e• Milltek Catback-Auspuffanlage•\u003cbr data-start=\"1794\" data-end=\"1797\"\u003e Montagezubehör\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1825\" data-end=\"1851\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1828\" data-end=\"1851\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1853\" data-end=\"1967\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1853\" data-end=\"1893\"\u003e1. Passt diese Anlage auf OPF-Modelle?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1893\" data-end=\"1896\"\u003eNein, diese Anlage ist ausschließlich für Non-OPF-\/GPF-Ausführungen geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1969\" data-end=\"2101\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1969\" data-end=\"2012\"\u003e2. Bietet dieses System einen Leistungsvorteil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2012\" data-end=\"2015\"\u003eJa, durch verbesserten Durchfluss und größeren Durchmesser ohne Drehmomentverlust im mittleren Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2103\" data-end=\"2182\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2103\" data-end=\"2138\"\u003e3. Ist bei der Montage Schweißen erforderlich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2138\" data-end=\"2141\"\u003eNein, das System ist vollständig „Plug \u0026amp; Play“.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Catback-Auspuffanlage mit Ventilen und GT-100-Endrohren aus „Burnt Titan“","offer_id":61001377612106,"sku":"SSXAR009","price":4436.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback-Auspuffanlage mit Klappen und GT-100-Endrohren mit Cerakote-Beschichtung","offer_id":61001377644874,"sku":"SSXAR007","price":3632.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback-Auspuffanlage mit Klappen und polierten GT-100-Endrohren","offer_id":61001377677642,"sku":"SSXAR006","price":3632.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback-Auspuffanlage mit Ventilen und GT-100-Endrohren aus Titan","offer_id":61001377710410,"sku":"SSXAR008","price":4027.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Catback-Auspuffanlage mit Klappen und GT-100-Endrohren aus Carbon","offer_id":61001377743178,"sku":"SSXAR010","price":3960.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Milltek_Cat-backExhaustSystem_AlfaRomeoGiuliaQuadrifoglio2.9V6Bi-Turbo_4cd57212-4b94-4f71-8638-277d00dabc20.jpg?v=1778889044"},{"product_id":"milltek-downpipe-sport-non-opf-volkswagen-polo-aw-gti-2-0-tsi","title":"Milltek – Sport-Downpipe NON-OPF – Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eRüsten Sie die Auspuffanlage Ihres Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI mit dem hochwertigen Edelstahl-Downpipe von Milltek Sport auf. Diese Downpipe bietet ultimative Strömungsoptimierung und eine perfekte Passform – entwickelt und hergestellt in Großbritannien. Mit einer lebenslangen Garantie für den Erstkäufer (ausgenommen Schläuche und Katalysatoren) kannst du dich auf die Langlebigkeit und Leistung dieses Produkts verlassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eHochwertiges Edelstahlmaterial\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntwickelt für optimalen Durchfluss\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePerfekte Passform für den Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich mit verschiedenen Katalysatoren (Decat, Hi-Flow Sports Cat, Race Cat)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWahl zwischen Resonated und Non Resonated für unterschiedliche Klangprofile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErfordert die VW-Teilenummer 3Q0253249 für den Einbau (nicht im Lieferumfang enthalten)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMilltek – Downpipe Sport NON-OPF \u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Decat \/ Resonated \/ Zu Milltek Catback","offer_id":61001384460618,"sku":"SSXVW565","price":846.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Decat \/ Resonated \/ Zum OEM-Catback","offer_id":61001384493386,"sku":"SSXVW566","price":846.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Decat \/ Nicht resonant \/ Zu Milltek Catback","offer_id":61001384526154,"sku":"SSXVW567","price":736.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Decat \/ Nicht resonant \/ Zum OEM-Catback","offer_id":61001384558922,"sku":"SSXVW568","price":736.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat \/ Resonated \/ Zu Milltek Catback","offer_id":61001384591690,"sku":"SSXVW569","price":1212.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat \/ Resonated \/ Zum OEM-Catback","offer_id":61001384624458,"sku":"SSXVW570","price":1212.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat \/ Nicht resonant \/ Zu Milltek Catback","offer_id":61001384657226,"sku":"SSXVW571","price":1098.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat \/ Nicht resonant \/ Zum OEM-Catback","offer_id":61001384689994,"sku":"SSXVW572","price":1098.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Milltek_DownpipeSportNON-OPF_VolkswagenPoloAWGTI2.0TSI_ef1df734-30b0-41ec-bf97-bea264e545f6.webp?v=1778889049"},{"product_id":"milltek-downpipe-sport-opf-volkswagen-polo-aw-gti-2-0-tsi","title":"Milltek – Sport-Downpipe OPF – Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eRüsten Sie die Auspuffanlage Ihres Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI mit dem hochwertigen Edelstahl-Downpipe von Milltek Sport auf. Diese Downpipe bietet ultimative Strömungsoptimierung und eine perfekte Passform – entwickelt und hergestellt in Großbritannien. Mit einer lebenslangen Garantie für den Erstkäufer (ausgenommen Schlauchschellen und Katalysatoren) kannst du dich auf die Langlebigkeit und Leistung dieses Produkts verlassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eHochwertiges Edelstahlmaterial\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntwickelt für optimalen Durchfluss\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePerfekte Passform für den Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich mit verschiedenen Katalysatoren (Decat, Hi-Flow Sports Cat, Race Cat)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWahl zwischen Resonated und Non Resonated für unterschiedliche Klangprofile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErfordert die VW-Teilenummer 3Q0253249 für den Einbau (nicht im Lieferumfang enthalten)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMilltek – Downpipe Sport OPF \u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Decat \/ Resonated \/ Zu Milltek Catback","offer_id":61001384821066,"sku":"SSXVW554","price":857.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Decat \/ Resonated \/ Zum OEM-Catback","offer_id":61001384853834,"sku":"SSXVW555","price":857.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Decat \/ Nicht resonant \/ Zu Milltek Catback","offer_id":61001384886602,"sku":"SSXVW561","price":736.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Decat \/ Nicht resonant \/ Zum OEM-Catback","offer_id":61001384919370,"sku":"SSXVW562","price":736.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat \/ Resonated \/ Zu Milltek Catback","offer_id":61001384952138,"sku":"SSXVW553","price":1221.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat \/ Resonated \/ Zum OEM-Catback","offer_id":61001384984906,"sku":"SSXVW552","price":1221.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat \/ Nicht resonant \/ Zu Milltek Catback","offer_id":61001385017674,"sku":"SSXVW564","price":1101.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat \/ Nicht resonant \/ Zum OEM-Catback","offer_id":61001385050442,"sku":"SSXVW563","price":1101.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Milltek_DownpipeSport_VolkswagenPoloAWGTI2.0TSI_20b2e25f-9876-4e30-90b6-8b16872b9aa3.webp?v=1778889055"},{"product_id":"cts-turbo-cat-downpipe-audi-rs6-rs7-c8","title":"CTS-Renn-Downpipe für Audi RS6 C8 und RS7 C8","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eCTS Race-Downpipe\u003c\/strong\u003e für den \u003cstrong\u003eAudi RS6 C8\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eden Audi RS7 C8\u003c\/strong\u003e wurde entwickelt, um die leistungshemmenden Originalkatalysatoren, die sich direkt hinter dem Turbo befinden, nahtlos zu ersetzen. Das Bauteil wurde mit CAD-Technologie entwickelt und passt daher genau an die Position der werkseitigen Downpipes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie Downpipe besteht aus \u003cstrong\u003eT304-Edelstahl\u003c\/strong\u003e mit mandrelgebogenen Rohren und wurde von Hand im WIG-Verfahren geschweißt und rückseitig gespült. Laut CTS sorgt der Einbau für einen erheblichen Leistungszuwachs, einen verbesserten Abgasstrom und einen volleren, knurrenden Klang. Ein abnehmbarer Flansch erleichtert die Montage. \u003cstrong\u003eUm das Aufleuchten der Motorfehlerlampe zu verhindern, ist eine Stage-2-Tuning-Software erforderlich.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eKonstruktion aus T304-Edelstahl\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAuf einer Drahtrolle gebogene Edelstahlrohre\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbnehmbarer Flansch für einfachen Einbau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKomplett TIG-geschweißte Konstruktion\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBefestigungsmaterial im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOPF\/GPF-Temperatursensoranschlüsse mit Verschlussstopfen, umgeht die werkseitigen Drucksensoren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKnurrender Klang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeutliche Leistungssteigerung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: T304-Edelstahl\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRohrleitung: auf einer Biegemaschine gebogen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFertigungstechnik: von Hand WIG-geschweißt und rückseitig gespült\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntwickelt mit CAD-Technologie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 10,0 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eCTS Race-Downpipe Audi RS6 C8, RS7 C8\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOPF\/GPF-Stopfen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eWird für diese Downpipe Software benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Um das Aufleuchten der Motorfehlerleuchte zu verhindern, ist eine Stage-2-Tuning-Software erforderlich.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWie montiere ich die Downpipe an einem Fahrzeug ohne OPF\/GPF?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÜbernehmen Sie die originalen O2-Sensoren und ziehen Sie diese mit 30 ft\/lbs an, montieren Sie die mitgelieferten OPF\/GPF-Blindstopfen und ziehen Sie diese mit 25 ft\/lbs an, und ziehen Sie die Muttern und Schrauben der Downpipe mit 16 ft\/lbs an.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWie montiere ich die Downpipe an einem Fahrzeug mit OPF- oder GPF-Partikelfilter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEntfernen Sie die originalen Drucksensoren und Leitungen von den werkseitigen Katalysatoren, verbinden Sie beide Anschlüsse des Drucksensors mit dem längeren originalen Gummischlauch und den Schellen und befestigen Sie den Kabelbaum wieder. Befestigen Sie anschließend die OPF\/GPF-Temperatursensoren mit einem Drehmoment von 25 ft\/lbs, montieren Sie die originalen O2-Sensoren mit einem Drehmoment von 30 ft\/lbs und ziehen Sie die Muttern und Schrauben der Downpipe mit einem Drehmoment von 16 ft\/lbs fest.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001392062794,"sku":"CTS-EXH-DP-0049","price":2056.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e7941f81bb247a6e5ea4fe38b396f70a_57cd9d57-8dd9-4536-a2cb-433c861dddb3.jpg?v=1778873192"},{"product_id":"cts-turbo-cat-downpipe-audi-q3-8u-vw-tiguan-mk2-awd","title":"CTS-Downpipe mit High-Flow-Katalysator für VW Tiguan 2 und Audi Q3 1.8T, 2.0T","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eCTS-Downpipe mit High-Flow-Katalysator\u003c\/strong\u003e ist die neue 3,5-Zoll-Downpipe aus Edelstahl für den \u003cstrong\u003eVW Tiguan 2\u003c\/strong\u003e und den \u003cstrong\u003eAudi Q3\u003c\/strong\u003e mit 1.8T- und 2.0T-Motor sowie 4Motion-Allradantrieb (MQB). Die serienmäßige Downpipe ist nicht auf Leistung ausgelegt und schränkt den Abgasstrom stark ein, was insbesondere nach einer Motoroptimierung zu Lasten der Leistung geht. Der CTS High-Flow-Katalysator sorgt für einen reibungslosen Abgasstrom und setzt so die zusätzlichen PS frei, während das Ganze zudem noch gut aussieht.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eZu den Highlights dieser Downpipe zählen der CNC-gefräste Turbinenauslassflansch, das mandrelgebogene Edelstahlrohr von 3\u003cstrong\u003e,5 Zoll auf 3,0 Zoll\u003c\/strong\u003e, das modulare Design, das den Einbau eines Katalysators einfach und übersichtlich macht, sowie die fließenden Übergänge für einen optimalen Abgasstrom. Präzise Fertigung, unübertroffene Qualität und ein attraktiver Preis machen diesen High-Flow-Katalysator zu einem Muss für jeden VW-Liebhaber, dem sowohl Leistung als auch sein Geldbeutel wichtig sind.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eNahtlose T304-Edelstahlrohre\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlansche aus T304-Edelstahl\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % WIG-geschweißt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTorca Accuseal-Edelstahlklemmen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSchöner Klang, selbst mit dem Serienauspuff, und kein Dröhnen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCNC-gefräster Turbinenauslassflansch\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModulares Design für den einfachen Einbau eines Katalysators\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlüssige Übergänge für optimalen Abgasstrom\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine Anschlüsse für den OPF-Temperatursensor und den OPF-Drucksensor\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: nahtloser T304-Edelstahl mit T304-Flanschen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: auf einem Dorn gebogenes Rohr von 3,5 Zoll auf 3,0 Zoll\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFertigungstechnik: 100 % WIG-geschweißt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 13,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eCTS-Downpipe mit High-Flow-Katalysator für VW Tiguan 2 und Audi Q3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTorca Accuseal-Klemmen aus Edelstahl\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eWird eine Tuning-Software benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Für optimale Leistung und Funktion muss eine passende Tuning-Software verwendet werden; Stage-2-Software der meisten großen Tuning-Hersteller ist kompatibel. Stage-2-Software ist erforderlich, um das Aufleuchten der Motorfehlerleuchte zu verhindern.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePasst das Downpipe-Set auf den 184-PS-Motor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nMotoren mit 184 PS benötigen einen 60-mm-Reduzierstück, um an die Serienauspuffanlage angeschlossen zu werden. Bitte überprüfen Sie dies an Ihrem Fahrzeug.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKann ich einen Fehlercode wegen Katalysatorleistung vermeiden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDie Verwendung des optionalen CEL-Eliminators verringert die Wahrscheinlichkeit, dass die Motor-Warnleuchte wegen eines Fehlercodes zur Katalysatorleistung aufleuchtet, erheblich. CTS Turbo empfiehlt aus Umweltgründen die Wahl eines High-Flow-Katalysators.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMuss ich den Soundaktor ausschalten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCTS empfiehlt, den Soundaktor (Geräuschverstärker) auszuschalten, damit Sie den echten Klang des Motors vollständig hören und das übermäßige Brummen, das dieses Gerät verursacht, verschwindet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePasst dieses Teil in ein europäisches Fahrzeug mit OPF?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDas Teil passt, basiert jedoch auf der amerikanischen Ausführung und verfügt über keine Anschlüsse für den OPF-Temperatursensor und den OPF-Drucksensor. Europäische Fahrzeuge sind ab 2019 ab Werk mit diesen Sensoren ausgestattet. Wenn Sie diese Sensoren weiterhin angeschlossen lassen möchten, ist dieses Teil nicht die richtige Wahl.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"60mm","offer_id":61001392521546,"sku":"CTS-EXH-DP-0015-T-CAT-01","price":1009.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"65mm","offer_id":61001392554314,"sku":"CTS-EXH-DP-0015-T-CAT-02","price":1009.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e314a66ffc2be70fa09f8acf9769e130_f37bd2ae-1102-4686-90eb-1cad02404d6b.jpg?v=1778873377"},{"product_id":"cts-turbo-cat-downpipe-audi-sq5-b9-v6t","title":"CTS Decat-Rohr Audi SQ5 B9 3.0T V6T","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eCTS-Decat-Rohr\u003c\/strong\u003e für den \u003cstrong\u003eAudi SQ5 B9 3.0T\u003c\/strong\u003e wurde entwickelt, um den Abgasstrom zu maximieren und so den höchstmöglichen Leistungszuwachs zu erzielen, ohne dabei Abstriche bei den Werksbauteilen zu machen. Das Bauteil wurde mithilfe von CAD-Technologie als Ersatz für den restriktiven Werkskatalysator entworfen und in der Praxis an einem echten Fahrzeug entwickelt und getestet.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas Rohr ist aus \u003cstrong\u003egegossenem T304-Edelstahl\u003c\/strong\u003e gefertigt, von Hand WIG-geschweißt und für eine lange Lebensdauer rückseitig gespült. Neben der Entfesselung der Leistung des 3.0T verändert das Bauteil auch den Klang: Mit der Werksauspuffanlage liefert es ein sportliches Knurren mit einem deutlich ausgeprägteren Auspuffknattern beim Herunterschalten und einem selbstbewussten Klang beim Hochschalten. Mit einer Aftermarket-Auspuffanlage wird dieser Klang noch markanter.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eEntworfen und in der Praxis an einem echten Fahrzeug getestet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAus T304-Edelstahl gegossen, WIG-geschweißt und rückgespült\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErsetzt den leistungsmindernden Serienkatalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeutliche Leistungssteigerung ohne Einbußen bei der Leistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSportlicher Auspuffklang, dezent beim Cruisen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKein Dröhnen wie beim Serienauspuff\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBefestigungsmaterial im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine Anschlüsse für den OPF-Temperatursensor und den OPF-Drucksensor\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: T304-Edelstahlguss\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFertigungstechnik: von Hand TIG-geschweißt und rückseitig gespült\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntworfen mit CAD-Technologie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 9,1 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eCTS Decat-Rohr Audi SQ5 B9 3.0T V6T\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eWird Software benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Es wird eine passende Stage-2-Tuning-Software benötigt, um die auftretende Motorfehleranzeige zu beheben.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWie klingt das Auto mit diesem Teil?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nMit der Werksauspuffanlage entsteht ein sportliches Knurren mit einem deutlich ausgeprägteren Auspuffknattern beim Herunterschalten. Mit einer Aftermarket-Auspuffanlage wird der Klang noch kräftiger.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eTritt ein Dröhnen auf?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, in Kombination mit der Werksauspuffanlage tritt kein Dröhnen auf und der Klang bleibt beim Cruisen dezent.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePasst dieses Teil in ein europäisches Auto mit OPF?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDas Teil passt, basiert jedoch auf der amerikanischen Ausführung und verfügt über keine Anschlüsse für den OPF-Temperatursensor und den OPF-Drucksensor. Europäische Fahrzeuge sind ab 2019 ab Werk mit diesen Sensoren ausgestattet. Wenn Sie diese Sensoren weiterhin angeschlossen lassen möchten, ist dieses Teil nicht die richtige Wahl.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001392619850,"sku":"CTS-EXH-TP-0013","price":921.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS-EXH-TP-0013CTSTurbo-Downpipe-AudiSQ5B9V6T_1_b7d62771-e140-4580-ad50-575dd1e608dc.jpg?v=1778873215"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-bmw-m140i-m240i-540i-740i-b58","title":"CTS Race-Downpipe 4,5 Zoll BMW M140i, M240i, 340i, 440i, 540i, 740i, B58","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eCTS Race Downpipe\u003c\/strong\u003e für den \u003cstrong\u003eBMW B58-Motor\u003c\/strong\u003e wurde entwickelt, um den Abgasstrom zu maximieren und so den höchstmöglichen Leistungszuwachs zu erzielen. Das Teil passt unter anderem für den \u003cstrong\u003eBMW M140i\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eM240i\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e340i\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e440i\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e540i\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e740i\u003c\/strong\u003e in den Ausführungen mit Hinterradantrieb (RWD) und xDrive sowie für den X3 M40i, X4 M40i und X5 40i.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie Downpipe wurde mit modernster CAD-Technologie entwickelt und passt perfekt an die Stelle der Original-Downpipe. Sie besteht aus \u003cstrong\u003eT304-Edelstahl\u003c\/strong\u003e, ist von Hand WIG-geschweißt und rückseitig gespült, um eine jahrelange zuverlässige Leistung zu gewährleisten. Das \u003cstrong\u003e4,\u003c\/strong\u003e5-Zoll-Downpipe verjüngt sich auf \u003cstrong\u003e3,15 Zoll (80 mm)\u003c\/strong\u003e und sorgt so für einen perfekten Anschluss an eine Original- oder Aftermarket-Auspuffanlage.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003e4,5-Zoll-Downpipe, das auf 3,15 Zoll bzw. 80 mm verjüngt ist und so einen perfekten Anschluss an eine Original- oder Aftermarket-Auspuffanlage gewährleistet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePräzise konstruiert und in der Praxis an einem echten Fahrzeug getestet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eT304-Edelstahl, WIG-geschweißt und rückgespült\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErsetzt die drosselnde Original-Downpipe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeutliche Leistungssteigerung ohne Abstriche bei der Leistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSportlicher Auspuffklang, dezent beim Cruisen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKein Dröhnen wie beim Werksauspuff\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: 4,5 Zoll, verjüngt sich auf 3,15 Zoll (80 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFertigungstechnik: von Hand TIG-geschweißt und rückseitig gespült\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntworfen mit CAD-Technologie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 9,1 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCTS Race Downpipe 4,5 Zoll BMW B58\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eWird Software benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Die Stage-2-Software ist erforderlich, um das Aufleuchten der Motorfehlerlampe zu verhindern.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePasst die Downpipe auf ein Fahrzeug mit GPF\/OPF?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, diese Downpipe passt nur auf Fahrzeuge ohne GPF\/OPF.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eBenötige ich noch eine Dichtung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCTS empfiehlt, bei der Montage die Downpipe-Dichtung zu ersetzen. Die originale BMW-Dichtung 18328612538 ist erforderlich und nicht im Lieferumfang enthalten.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001393340746,"sku":"CTS-EXH-DP-0024","price":578.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/81262230493a557617d95e14c8581bbd_1cd2ee7c-77e3-4883-90a2-541e80bbb89b.jpg?v=1778873246"},{"product_id":"cts-turbo-y-pipe-mid-pipe-nissan-gt-r-r35","title":"CTS Y-Rohr, Midpipe für Nissan GT-R R35","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eNissan GT-R R35\u003c\/strong\u003e steht für umfangreiche Tuning- und Leistung-Teile. CTS präsentiert daher die \u003cstrong\u003eY-Pipe\/Midpipe\u003c\/strong\u003e für die CBA-R35-Plattform. Dies ist die Rennversion ohne Resonatoren: Wenn Sie maximalen Gasdurchfluss und Sound wünschen, ist dies die richtige Midpipe für Sie.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie Midpipe ist aus \u003cstrong\u003e304er Edelstahl\u003c\/strong\u003e gefertigt und besteht aus \u003cstrong\u003ezwei 3-Zoll-Rohren,\u003c\/strong\u003e die in einem \u003cstrong\u003e3,\u003c\/strong\u003e5-Zoll-Auspuffrohr zusammenlaufen. Der Einbau erfolgt wie beim Original: Das Teil lässt sich an die originalen oder Aftermarket-Downpipes sowie an den Originalauspuff oder die meisten Aftermarket-Systeme anschließen. Das Teil sorgt für mehr Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eZwei 3-Zoll-Rohre, die in einem 3,5-Zoll-Auspuffrohr zusammenlaufen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMehr Leistung über den gesamten Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbau wie beim Original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasst an Original- oder Aftermarket-Downpipes sowie an die Original-Auspuffanlage oder die meisten Aftermarket-Systeme\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInklusive Dichtungen und Befestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEdelstahl 304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRennversion ohne Resonatoren\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl 304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: 2 × 3 Zoll, zusammenlaufend auf 3,5 Zoll\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusführung: Rennausführung, ohne Resonatoren\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 8,2 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eCTS Y-Rohr-Midpipe Nissan GT-R R35\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDichtungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eFür welchen GT-R ist dieses Midpipe vorgesehen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFür den Nissan GT-R R35 von 2009 bis einschließlich 2024, die CBA-R35-Plattform.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKann ich das Midpipe mit meiner vorhandenen Auspuffanlage kombinieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Das Midpipe lässt sich an die originalen oder Aftermarket-Downpipes sowie an die Original-Auspuffanlage oder die meisten Aftermarket-Systeme anschließen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSind Resonatoren eingebaut?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, dies ist die Rennversion ohne Resonatoren, die für maximalen Gasdurchfluss und maximalen Sound ausgelegt ist.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001393406282,"sku":"CTS-EXH-TP-0015","price":963.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/9adabfe165f4a5faa8837380c67d5404_db43a6c9-6b3f-4e73-9ba2-89f2957f6e35.jpg?v=1778875108"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-audi-sq7-sq8-rsq8-urus","title":"CTS-Renn-Auspuffrohre für Audi SQ7, SQ8, RSQ8, Lamborghini Urus und Porsche Cayenne Turbo 4.0T V8","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo präsentiert die \u003cstrong\u003eCTS Race Downpipes\u003c\/strong\u003e für den \u003cstrong\u003eAudi SQ7\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSQ8\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eRSQ8\u003c\/strong\u003e, den \u003cstrong\u003ePorsche Cayenne Turbo\u003c\/strong\u003e und den \u003cstrong\u003eLamborghini Urus\u003c\/strong\u003e mit dem 4\u003cstrong\u003e.0 TFSI EA825 V8-Twin-Turbo-Motor\u003c\/strong\u003e. Auch der Bentley Bentayga V8 ist in der Passliste enthalten.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDies ist die beste Bolt-on-Modifikation, die den Abgasstrom erhöht, die Spoolzeit des Turbos verbessert und den Klang Ihres Sport-SUVs grundlegend verändert. Die Downpipes bestehen aus hochwertigem \u003cstrong\u003e304er Edelstahl\u003c\/strong\u003e, der für hervorragende Zuverlässigkeit und Passgenauigkeit sorgt, und ersetzen die einengenden Werksbauteile. Sie passen sowohl für Fahrzeuge mit Linkslenkung als auch mit Rechtslenkung. \u003cstrong\u003eNur für den Motorsport, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDirekter Ersatz für die serienmäßigen Teile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSchnelleres Ansprechen und besseres Gasverhalten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBesserer Sound\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSchraubmontage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHochwertiger Edelstahl 304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeeignet für links- und rechtsgesteuerte Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl 304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAusführung: Renn-Downpipes, direkter Austausch der Werksbauteile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMotor: 4.0 TFSI EA825 V8-Twin-Turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 13,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCTS-Renn-Downpipee für Audi SQ7, SQ8, RSQ8, Lamborghini Urus und Porsche Cayenne Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eWird Software benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Eine Stage-2-Tuning-Software ist erforderlich.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWas ist, wenn mein Auto über ein OPF\/GPF verfügt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nBei Fahrzeugen mit OPF\/GPF muss dieses System umgangen werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDarf ich diese Downpipes im öffentlichen Straßenverkehr verwenden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein. Diese Downpipes sind ausschließlich für den Motorsport bestimmt und im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001393504586,"sku":"CTS-EXH-DP-0048","price":2110.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/3309b5b9e60abbfee2f671460d66103b_2d5a72f7-f0f7-4c02-8abb-ee77166e618a.jpg?v=1778873223"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-mercedes-c43-c400-e43-amg-m276","title":"CTS Race-Downpipe-Set für Mercedes C43 AMG, C400, C450 AMG, E43 AMG, E400, E450 AMG, M276","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eCTS Race-Downpipe-Set\u003c\/strong\u003e für den \u003cstrong\u003eMercedes C43 AMG\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC400\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC450 AMG\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eE43 AMG\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eE400\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eE450 AMG\u003c\/strong\u003e mit dem \u003cstrong\u003eM276 V6 3,0-Liter-Twin-Turbo-Motor\u003c\/strong\u003e wurde entwickelt, um den Abgasstrom zu maximieren und so den höchstmöglichen Leistungszuwachs zu erzielen. Das Set wurde mit CAD-Technologie entwickelt und ersetzt die drosselnden Werksteile.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie Downpipes haben einen Durchmesser von \u003cstrong\u003e3 Zoll\u003c\/strong\u003e und sind mit einem Hitzeschutz versehen. Sie bestehen aus \u003cstrong\u003egegossenem T304-Edelstahl\u003c\/strong\u003e, sind von Hand TIG-geschweißt und rückseitig gespült und passen innerhalb der originalen Hitzeschilde. In Kombination mit der Werksauspuffanlage entsteht ein lauterer und tieferer Sound mit einem deutlich ausgeprägteren Auspuffknattern beim Herunterschalten sowie einem selbstbewussten Durchzug beim Hochschalten. Mit einer Aftermarket-Auspuffanlage wird dieser Effekt noch verstärkt.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003e3-Zoll-Downpipes mit Hitzeschutz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGegossenes T304-Edelstahl, TIG-geschweißt und rückseitig gespült\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasst in die originalen Hitzeschilde\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeutliche Leistungssteigerung ohne Einbußen bei der Leistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSportlicher Auspuffklang, dezent beim Cruisen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKein Dröhnen wie beim Serienauspuff\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErsetzt die OE-Nummern 276-140-94-13 und 276-140-96-13 (das kurze Werksbauteil)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: T304-Edelstahlguss\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: 3 Zoll\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFertigungstechnik: von Hand TIG-geschweißt und rückseitig gespült\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntworfen mit CAD-Technologie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 13,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCTS Race-Downpipe-Set 3 Zoll mit Hitzeschutz für Mercedes M276\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eWird Software benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Zur Beseitigung der Motorfehlerleuchte ist eine Stage-2-Tuning-Software erforderlich.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFür welche Modelle ist das Set geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDas Set passt ausschließlich für linksgesteuerte Fahrzeuge ohne OPF\/GPF mit dem M276 V6 3,0-Liter-Twin-Turbo-Motor in den Modellen der C-Klasse und E-Klasse der Baujahre 2015 bis einschließlich 2023.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePasst das Set zum SLC43 AMG?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, das Set passt nicht zum SLC43 AMG.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001393668426,"sku":"CTS-EXH-DP-0052","price":1131.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6d2671f56549afe0422e71d8662e61d2_4823072a-3561-4e45-b1e2-4838e5ff12ef.jpg?v=1778873286"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-mercedes-c63-63s-amg-w205-m177","title":"CTS-Renn-Auspuffrohre für Mercedes C63 AMG und C63S AMG W205 M177","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo präsentiert die \u003cstrong\u003eCTS Race-Downpipes\u003c\/strong\u003e für den \u003cstrong\u003eMercedes C63 AMG\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eC63S AMG W205\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003eM177-Motor\u003c\/strong\u003e. Bei der Entwicklung stand die Leistung im Vordergrund. Die Downpipes wurden mit CAD-Technologie als direkter Ersatz für den Werkskatalysator entwickelt und nutzen die originalen Befestigungspunkte, sodass eine Bolt-on-Montage möglich ist.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie Downpipes sind aus \u003cstrong\u003egegossenem T304-Edelstahl\u003c\/strong\u003e gefertigt, von Hand TIG-geschweißt und für eine lange Lebensdauer rückseitig gespült. Sie sind mit einem umwickelten Isoliermaterial versehen, das die Abgaswärme zurückhält und den Motorraum kühler hält, sodass Sie länger und schneller fahren können. Sie werden eine verbesserte Ansprecheigenschaft und Gasannahme feststellen, und der Sound wird lauter und tiefer.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eBolt-on-Montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEdelstahl 304 mit Hitzeschutz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWIG-geschweißt und rückseitig gespült\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMehr Leistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSchöner Auspuffklang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSchnelleres Ansprechen und bessere Gasreaktion\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerwendet die originalen Befestigungspunkte\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine Anschlüsse für den OPF-Temperatursensor und den OPF-Drucksensor\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: T304-Edelstahlguss mit Hitzeschutz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFertigungstechnik: von Hand TIG-geschweißt und rückseitig gespült\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntworfen mit CAD-Technologie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 11,3 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCTS Race-Downpipes Mercedes C63 AMG, C63S AMG W205 M177\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eWird Software benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Ein auf die Downpipes abgestimmtes Tuning (Stufe 2) ist erforderlich, um die Motorfehlerleuchte zu deaktivieren.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eWarum sind die Downpipes mit einer Isolierung ummantelt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDas umwickelte Isoliermaterial hält die Abgaswärme im Inneren und den Motorraum kühler, sodass Sie länger und schneller fahren können.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFür welche Modelljahre sind diese Downpipes geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFür den Mercedes-Benz C63 und C63S von 2015 bis einschließlich 2021.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePasst dieses Teil in ein europäisches Fahrzeug mit OPF?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDas Teil passt, basiert jedoch auf der amerikanischen Ausführung und verfügt über keine Anschlüsse für den OPF-Temperatursensor und den OPF-Drucksensor. Europäische Fahrzeuge sind ab 2019 ab Werk mit diesen Sensoren ausgestattet. Wenn Sie diese Sensoren weiterhin angeschlossen lassen möchten, ist dieses Teil nicht die richtige Wahl.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001393733962,"sku":"CTS-EXH-DP-0030","price":1719.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/86e6f1a35eebb8327229da086d61777b_fb478091-dfe4-4475-a71c-cde9372527d2.jpg?v=1778873296"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-mercedes-e63s-m177-w213","title":"CTS-Renn-Auspuffrohre für Mercedes E63S AMG W213, AMG GT 63, 63S, X290, M177","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eCTS Race-Downpipes\u003c\/strong\u003e für den \u003cstrong\u003eMercedes E63S AMG W213\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003eM177-Motor\u003c\/strong\u003e wurden entwickelt, um den Abgasstrom zu maximieren und so den höchstmöglichen Leistungszuwachs zu erzielen. Sie passen auch auf den \u003cstrong\u003eMercedes AMG GT 63 und 63S (X290)\u003c\/strong\u003e mit demselben Motor. Das Bauteil wurde mit modernster CAD-Technologie entwickelt und passt perfekt an die Stelle des restriktiven Werkskatalysators.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie Downpipes sind aus \u003cstrong\u003egegossenem T304-Edelstahl\u003c\/strong\u003e gefertigt, von Hand TIG-geschweißt und rückseitig gespült, um eine langjährige, zuverlässige Leistung zu gewährleisten. Sie haben einen Rohrdurchmesser von \u003cstrong\u003e70 mm (2,75 Zoll)\u003c\/strong\u003e. Neben der Freisetzung der Leistung des 4,0-Liter-Twin-Turbo lässt die Downpipe Ihr Fahrzeug so klingen, wie es sich gehört: Mit der Werksauspuffanlage ein lauteres und tieferes Knurren mit einem deutlich ausgeprägteren Auspuffknattern beim Herunterschalten und beim Hochschalten ein selbstbewusster Kick beim Durchschalten der Gänge. Mit einer Aftermarket-Auspuffanlage klingt es noch lauter.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003e70 mm \/ 2,75 Zoll Edelstahlrohre\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGegossener T304-Edelstahl, WIG-geschweißt und rückgespült\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErsetzt den drosselnden Werkskatalysator\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasst in die originalen Hitzeschilde\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeutliche Leistungssteigerung ohne Einbußen bei der Leistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSportlicher Auspuffklang, dezent beim Cruisen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKein Dröhnen wie beim Werksauspuff\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine Anschlüsse für den OPF-Temperatursensor und den OPF-Drucksensor\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: T304-Edelstahlguss\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: 70 mm (2,75 Zoll)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFertigungstechnik: von Hand WIG-geschweißt und rückseitig gespült\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntworfen mit CAD-Technologie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 13,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCTS Race-Downpipes 70 mm Mercedes E63S AMG W213 M177\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eWird Software benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Um die auftretende Motorfehlerleuchte zu löschen, muss eine passende Stage-2-Tuning-Software verwendet werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFür welche Modelle sind diese Downpipes geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFür den Mercedes-Benz E63S AMG (W213) von 2017 bis einschließlich 2023 sowie für den Mercedes-Benz AMG GT 63 und 63S (X290) von 2017 bis einschließlich 2020, beide mit M177-Motor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMuss ich die Hitzeschilde anpassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, die Downpipes passen innerhalb der originalen Hitzeschilde.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePasst dieses Teil an ein europäisches Fahrzeug mit OPF?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDas Teil passt, basiert jedoch auf der amerikanischen Ausführung und verfügt über keine Anschlüsse für den OPF-Temperatursensor und den OPF-Drucksensor. Europäische Fahrzeuge sind ab 2019 ab Werk mit diesen Sensoren ausgestattet. Wenn Sie diese Sensoren weiterhin angeschlossen lassen möchten, ist dieses Teil nicht die richtige Wahl.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Decat","offer_id":61001393832266,"sku":"CTS-EXH-DP-0031","price":2110.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat","offer_id":61001393865034,"sku":"CTS-EXH-DP-0031-CAT","price":2737.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/a9a659f1479d9520682bc8610007b748_44c83728-c4c8-4c40-aec5-f3d35f3486ec.jpg?v=1778873304"},{"product_id":"downpipe-cat-2-5-3-audi-a4-a5-b8-1-8-2-0-tfsi","title":"Downpipe Kat. 2,5\" \/ 3\" – Audi A4 \/ A5 B8 1,8 \/ 2,0 TFSI","description":"\u003cp\u003eAchtung: Passt nicht für den Quattro!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Durchmesser: 63,5 mm (2,5\u0026quot;) oder 76 mm (3\u0026quot;)\u003cbr\u003e\n• Hochwertiger Edelstahl•\u003cbr\u003e\n2\u003cbr\u003e\nLambdasondenanschlüsse• 2 Jahre Garantie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSie können zwischen verschiedenen Optionen wählen:\u003cbr\u003e\n• 2,5\u0026quot; \/ 3\u0026quot;\u003cbr\u003e\n•\u003cbr\u003e\nEuro-3-\/Euro-4-Katalysator• 100 Zellen \/ 200 Zellen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Downpipe\u003c\/p\u003e\n","brand":"RM Motors","offers":[{"title":"2.5\" \/ 3 Euro \/ 100 Zellen","offer_id":61001396322634,"sku":"JT212104CE31-01","price":664.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2.5\" \/ 3 Euro \/ 200 Zellen","offer_id":61001396355402,"sku":"JT212104CE31-02","price":640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2.5\" \/ 4 Euro (+100 €) \/ 100 Zellen","offer_id":61001396388170,"sku":"JT212104CE31-03","price":764.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2.5\" \/ 4 Euro (+100 €) \/ 200 Zellen","offer_id":61001396420938,"sku":"JT212104CE31-04","price":764.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3\" (+30€) \/ 3 Euro \/ 100 Zellen","offer_id":61001396453706,"sku":"JT212104CE31-05","price":694.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3\" (+30€) \/ 3 Euro \/ 200 Zellen","offer_id":61001396486474,"sku":"JT212104CE31-06","price":694.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3\" (+30€) \/ 4 Euro (+100 €) \/ 100 Zellen","offer_id":61001396519242,"sku":"JT212104CE31-07","price":794.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3\" (+30€) \/ 4 Euro (+100 €) \/ 200 Zellen","offer_id":61001396552010,"sku":"JT212104CE31-08","price":794.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DownpipeCat2.53-AudiA4A5B81.82.0TFSI_a9db37d2-152c-474b-98d4-a851379ec491.jpg?v=1778878201"},{"product_id":"downpipe-3-5-bmw-120i-220i-320i-630i-730i-b48","title":"Downpipe 3,5\" – BMW 120i \/ 220i \/ 320i \/ 630i \/ 730i B48","description":"\u003cp\u003eDiese Auspuffrohr ist in 3 Ausführungen erhältlich:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDecat (ohne Katalysator)\u003cbr\u003eDecat mit Schalldämpfer\u003cbr\u003eHigh-Flow-Sportkatalysator (Euro 3 oder Euro 4 | 100 Zellen oder 200 Zellen)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Durchmesser: 89 mm (3,5\u0026quot;)\u003cbr\u003e• Durchmesser an der Verbindungsstelle zum Mittelteil: 80 mm\u003cbr\u003e• Hochwertiger Edelstahl •\u003cbr\u003e2 Lambdasondenanschlüsse\u003cbr\u003e• 2 Jahre Garantie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Downpipe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDecat: 1 Werktag* Lieferzeit\u003c\/p\u003e","brand":"RM Motors","offers":[{"title":"Decat","offer_id":61001396617546,"sku":"JT111117","price":314.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Decat mit Dämpfer","offer_id":61001396650314,"sku":"JT111117-02","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Euro 3 – 100 Zellen","offer_id":61001396683082,"sku":"JT111117-03","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Euro 3 – 200 Zellen","offer_id":61001396715850,"sku":"JT111117-04","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Euro 4 – 100 Zellen","offer_id":61001396748618,"sku":"JT111117-05","price":789.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Euro 4 – 200 Zellen","offer_id":61001396781386,"sku":"JT111117-06","price":789.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Downpipe3.5-BMW120i220i320i630i730iB48_8e70c951-0239-4cae-8ca4-c8609e444eaa.jpg?v=1778878141"},{"product_id":"cts-turbo-decat-pipe-audi-a4-a5-q5-b9-2-0t","title":"CTS Decat-Rohr Audi A4 B9, A5 B9, Allroad B9, Q5 1.8T, 2.0T","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eCTS-Decat-Rohr\u003c\/strong\u003e für den \u003cstrong\u003eAudi A4, A5, Allroad und Q5 B9\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003e1.8T- und 2.0T-Motor\u003c\/strong\u003e wurde entwickelt, um den drosselnden Originalkatalysator, der sich direkt hinter dem Turbo befindet, nahtlos zu ersetzen.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas Decat-Rohr verfügt über \u003cstrong\u003e3-Zoll-Edelstahlrohre\u003c\/strong\u003e, fließende Mandrel-Bögen und einen O2-Sensoranschluss mit der Möglichkeit für einen zweiten. Erhebliche Leistungssteigerungen, ein verbesserter Abgasstrom und ein vollerer, knurrender Klang sind die wichtigsten Vorteile des Einbaus. Bei genauer Betrachtung erkennen Sie eine fast 4-Zoll-Aufweitung, die sich auf 3\u003cstrong\u003e Zoll\u003c\/strong\u003e verjüngt, sodass die Abgase optimal vom Turbolader zum Decat-Rohr strömen können. Das Decat-Rohr ist nicht nur eines der besten Upgrades mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis für B9-Fahrer, sondern auch ein optisches Highlight. Jedes 3-Zoll-Decat-Rohr ist mandrelgebogen und von Hand WIG-geschweißt.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eKonstruktion aus T304-Edelstahl\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDrahtgeformter Edelstahl\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKomplett TIG-geschweißte Konstruktion\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKnurrender Klang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeutliche Leistungssteigerung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: 3-Zoll-Rohrleitung mit einer Aufweitung von fast 4 Zoll, die sich auf 3 Zoll verjüngt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRohrleitung: auf einer Biegespindel gebogen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFertigungstechnik: von Hand WIG-geschweißt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEin O₂-Sensoranschluss, mit der Möglichkeit für einen zweiten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 4,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eInhalt des Sets\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eCTS Decat-Rohr 3 Zoll\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eWird eine Tuning-Software benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Um die auftretende Motorfehlerleuchte zu deaktivieren, muss eine passende Tuning-Software verwendet werden. Die Verwendung eines Stage-2-Software-Upgrades wird dringend empfohlen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGibt es eine Alternative mit Katalysator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. CTS Turbo empfiehlt aus Umweltgründen die Wahl eines High-Flow-Katalysators.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePasst dieses Decat-Rohr auf jeden B9?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein. Das Dekat-Rohr passt nicht auf rechtsgesteuerte Fahrzeuge, nicht auf den europäischen Gen 3 EA888.3 und nicht auf Modelle ab 2020 mit V-Band-Anschluss am Turbo.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Decat","offer_id":61001404580170,"sku":"CTS-EXH-TP-0006-B9","price":397.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat","offer_id":61001404612938,"sku":"CTS-EXH-TP-0006-B9-CAT","price":506.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/50df7ce3a010a28d5d554273ba4384d7_d129a132-57a2-4fd7-a89d-756d5224aff7.jpg?v=1778873509"},{"product_id":"cts-turbo-high-flow-cat-audi-a4-b6-1-8t","title":"CTS-Decat-Rohr für Audi A4 B6 1.8T","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eCTS-Decat-Rohr\u003c\/strong\u003e ist das wichtigste Decat-Rohr für Ihren \u003cstrong\u003eAudi A4 B6\u003c\/strong\u003e mit 1\u003cstrong\u003e.8T-Motor\u003c\/strong\u003e. Das Decat-Rohr wurde entwickelt, um nahtlos den Platz des drosselnden Originalkatalysators einzunehmen, der sich direkt hinter dem Turbo befindet.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas Dekat-Rohr verfügt über \u003cstrong\u003e3-Zoll-Edelstahlrohre\u003c\/strong\u003e, sanft geformte Mandrel-Bögen und zwei O2-Sensoranschlüsse mit der Möglichkeit für einen dritten. Deutliche Leistungssteigerungen, ein verbesserter Abgasstrom und ein vollerer, knurrender Sound sind die wichtigsten Vorteile des Einbaus. Bei genauer Betrachtung erkennen Sie fließend mandrelgebogene Rohre mit nahtlosen Übergängen vom Turbo zum Auspuffsystem. Das Decat-Rohr ist nicht nur eines der besten Upgrades mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis für A4-Fahrer, sondern auch ein optisches Highlight. Jedes 3-Zoll-Decat-Rohr ist mandrelgebogen und von Hand TIG-geschweißt. Benötigen Sie einen zusätzlichen O2-Anschluss für die Datenerfassung? Kein Problem.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eAusführung aus T304-Edelstahl\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDrahtgeformter Edelstahl\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKomplett TIG-geschweißte Konstruktion\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBefestigungsmaterial im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKnurrender Klang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeutliche Leistungssteigerung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: 3-Zoll-Rohr\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRohrleitung: auf einer Biegespindel gebogen mit fließenden Kurven\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFertigungstechnik: von Hand WIG-geschweißt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZwei O₂-Sensoranschlüsse, mit der Möglichkeit für einen dritten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 4,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eInhalt des Sets\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eCTS Decat-Rohr 3 Zoll\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eWird eine Tuning-Software benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Um die auftretende Motorfehlerleuchte zu beseitigen, muss eine passende Tuning-Software verwendet werden. Die Verwendung eines Stage-2-Software-Upgrades wird dringend empfohlen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKann ich einen zusätzlichen O2-Anschluss für die Datenerfassung verwenden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Das Decat-Rohr verfügt über zwei O2-Sensoranschlüsse mit der Möglichkeit für einen dritten, sodass die Datenerfassung kein Problem darstellt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGibt es eine Alternative mit Katalysator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. CTS Turbo empfiehlt aus Umweltgründen die Wahl eines High-Flow-Katalysators.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001404678474,"sku":"CTS-EXH-TP-0002-B6","price":388.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8328f37bb588da38e75de4e9a28fb9cb_f6880c5a-fc40-45a3-8c72-1ac1bdee191b.jpg?v=1778873522"},{"product_id":"cts-turbo-high-flow-cat-audi-a4-b5-1-8t","title":"CTS-Decat-Rohr Audi A4 B5 1.8T","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eCTS-Decat-Rohr\u003c\/strong\u003e ist das wichtigste Decat-Rohr für Ihren \u003cstrong\u003eAudi A4 B5\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003e1.8T-Motor\u003c\/strong\u003e. Das Decat-Rohr wurde entwickelt, um nahtlos den Platz des drosselnden Originalkatalysators einzunehmen, der sich direkt hinter dem Turbo befindet.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas Dekat-Rohr verfügt über \u003cstrong\u003e3-Zoll-Edelstahlrohre\u003c\/strong\u003e, fließende Mandrel-Biegungen und zwei O2-Sensoranschlüsse mit der Möglichkeit für einen dritten. Erhebliche Leistungssteigerungen, ein verbesserter Abgasstrom und ein vollerer, knurrender Sound sind die wichtigsten Vorteile des Einbaus. Bei genauer Betrachtung erkennen Sie fließend mandrelgebogene Rohre mit nahtlosen Übergängen vom Turbo zum Auspuffsystem. Das Decat-Rohr ist nicht nur eines der besten Upgrades mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis für A4-Fahrer, sondern auch ein optisches Highlight. Jedes 3-Zoll-Decat-Rohr ist mandrelgebogen und von Hand TIG-geschweißt. Benötigen Sie einen zusätzlichen O2-Anschluss für die Datenerfassung? Dieser wird ohne Aufpreis mitgeliefert.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eAusführung aus T304-Edelstahl\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDrahtgeformter Edelstahl\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKomplett TIG-geschweißte Konstruktion\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBefestigungsmaterial im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKnurrender Klang\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeutliche Leistungssteigerung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: Edelstahl T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: 3-Zoll-Rohr\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRohrleitung: auf einem Dorn gebogen mit fließenden Kurven\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFertigungstechnik: von Hand WIG-geschweißt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZwei O₂-Sensoranschlüsse, mit der Möglichkeit für einen dritten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 4,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eInhalt des Sets\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eCTS Decat-Rohr 3 Zoll\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZusätzlicher O₂-Anschluss\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinbauanleitung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eWird eine Tuning-Software benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Um die auftretende Motorfehlerleuchte zu unterdrücken, muss eine passende Tuning-Software verwendet werden. Die Verwendung eines Stage-2-Software-Upgrades wird dringend empfohlen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKann ich mit einem zusätzlichen O2-Anschluss Daten aufzeichnen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Zusätzlich zu den beiden O2-Sensor-Anschlüssen wird ein zusätzlicher O2-Anschluss ohne Aufpreis mitgeliefert, und es ist Platz für einen dritten vorhanden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGibt es eine Alternative mit Katalysator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. CTS Turbo empfiehlt aus Umweltgründen die Wahl eines High-Flow-Katalysators.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001404744010,"sku":"CTS-EXH-TP-0001-B5","price":373.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8328f37bb588da38e75de4e9a28fb9cb_744b134b-c68d-4659-a497-fff8ae169deb.jpg?v=1778873515"}],"url":"https:\/\/jt-products.eu\/de\/collections\/uitlaat.oembed?page=26","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}