{"product_id":"cts-direct-fit-intercooler-kit-volkswagen-eos-2-0t","title":"CTS-Ladeluftkühler-Kit für Volkswagen EOS 2.0T","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eCTS-Ladeluftkühler-Satz\u003c\/strong\u003e für den \u003cstrong\u003eVolkswagen EOS 2.0T\u003c\/strong\u003e wurde als direkter Ersatz für den originalen Front-Ladeluftkühler (FMIC) entwickelt. Der Einbau des Kits erfolgt ohne das Zersägen oder Anpassen der Stoßstange. Der serienmäßige FMIC reicht bei serienmäßigem Ladedruck aus, doch sobald der Ladedruck durch ein ECU-Upgrade oder Chiptuning steigt, hat der serienmäßige FMIC Schwierigkeiten, die Temperatur der angesaugten Luft unter Kontrolle zu halten. Höhere Ansaugtemperaturen können zu einem Boost-Cut und einer Zündverzögerung führen, was beides die Leistung Ihres Fahrzeugs mindert.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDer CTS-FMIC verwendet einen hocheffizienten \u003cstrong\u003eBar-and-Plate\u003c\/strong\u003e-Ladeluftkühlerkern, der den Druckabfall begrenzt. Ein geringerer Druckabfall bedeutet, dass Ihr Turbo für einen bestimmten Ladedruck weniger stark arbeiten muss. Erzeugt Ihr Turbo 30 psi Ladedruck im Turbolader und weist Ihr Ladeluftkühler einen Druckabfall von 10 psi auf, misst das Steuergerät (30 psi minus 10 psi) = 20 psi. Mit einem effizienten FMIC wie diesem muss der Turbo also weniger arbeiten, um den gewünschten Ladedruck zu erreichen. Das hat zwei Vorteile: Der Turbo hält durch den effizienteren Betrieb länger, und die Luft, die den Turbo verlässt, ist kühler und dichter, was zu mehr Leistung auf der Straße führt.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eEigenschaften\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eEffiziente Bar-and-Plate-Konstruktion\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeringer Druckabfall\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBeibehaltung der werkseitigen Befestigungspunkte\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKeine Sägearbeiten an Stoßstange oder Unterfahrschutz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGeeignet für Leistungen über 600 PS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHochleistungs-Endkammern aus Aluminiumguss\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eKonstruktion: Stab- und Plattenkern\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEndkammern: Aluminiumguss\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKernabmessungen: 23,00 Länge x 2,00 Zoll x 16,5 Zoll\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLeistung: geeignet für über 600 PS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 18,1 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCTS-Ladeluftkühler\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eMuss ich die Stoßstange für den Einbau anpassen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein, es sind keine Schnitte an der Stoßstange oder den Stoßstangen erforderlich, und die werkseitigen Befestigungspunkte bleiben erhalten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eWie viel Leistung kann dieser Ladeluftkühler bewältigen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDer Ladeluftkühler ist für Leistungen über 600 PS geeignet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eWas ist der Vorteil des geringen Druckabfalls?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDurch den geringen Druckabfall muss der Turbo für einen bestimmten Ladedruck weniger hart arbeiten. Das verlängert die Lebensdauer des Turbos und sorgt für kühlere, dichtere Luft und damit für mehr Leistung auf der Straße.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":62945219313994,"sku":"CTS-20T-EOS-DF","price":1316.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS-20T-MK56-DF_384efe63-e139-40ec-96b0-6d9fcba51bf5.jpg?v=1786624902","url":"https:\/\/jt-products.eu\/de\/products\/cts-direct-fit-intercooler-kit-volkswagen-eos-2-0t","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}