{"product_id":"tte420-upgrade-turbo-audi-s3-8p-golf-5-ed30-2-0-tsi-ea888-1","title":"TTE420 - Upgrade Turbo – Audi S3 8P \/ Golf 5 ED30 2.0 TSI EA888.1","description":"\u003cp data-start=\"319\" data-end=\"678\"\u003eDe \u003cstrong data-start=\"322\" data-end=\"332\"\u003eTTE420\u003c\/strong\u003e is een geavanceerde \u003cstrong data-start=\"353\" data-end=\"387\"\u003eK04-frame hybride turbocharger\u003c\/strong\u003e voor VAG-modellen met de \u003cstrong data-start=\"413\" data-end=\"438\"\u003e2.0 TSI EA888.1-motor\u003c\/strong\u003e. Deze turbo begint als een \u003cstrong data-start=\"466\" data-end=\"510\"\u003egloednieuwe originele BorgWarner K04-064\u003c\/strong\u003e, die door \u003cstrong data-start=\"521\" data-end=\"542\"\u003eTheTurboEngineers\u003c\/strong\u003e volledig wordt ontmanteld, herontworpen en geoptimaliseerd om een \u003cstrong data-start=\"609\" data-end=\"666\"\u003ekrachtige, efficiënte en vrijwel OEM-passende upgrade\u003c\/strong\u003e te creëren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"680\" data-end=\"1236\"\u003eDe kern van de TTE420 is een \u003cstrong data-start=\"709\" data-end=\"756\"\u003eveel groter 2871X TTE billet compressorwiel\u003c\/strong\u003e van de nieuwste generatie met zeer dunne bladen. Dit resulteert in een \u003cstrong data-start=\"828\" data-end=\"856\"\u003eextreem hoge luchtstroom\u003c\/strong\u003e voor zijn formaat en een \u003cstrong data-start=\"882\" data-end=\"911\"\u003ezeer brede compressor map\u003c\/strong\u003e. De compressorbehuizing wordt CNC-bewerkt tot \u003cstrong data-start=\"958\" data-end=\"985\"\u003enauwkeurige toleranties\u003c\/strong\u003e voor maximale efficiëntie. De originele PCV-poort wordt afgesloten en vervangen door een \u003cstrong data-start=\"1075\" data-end=\"1112\"\u003eTTE smooth-flow billet afdekplaat\u003c\/strong\u003e, terwijl de \u003cstrong data-start=\"1125\" data-end=\"1177\"\u003einlaatpijp CNC-gefreesd en met de hand afgewerkt\u003c\/strong\u003e wordt voor een vloeiende overgang en optimale luchtstroom.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1238\" data-end=\"1635\"\u003eAan de uitlaatzijde wordt een \u003cstrong data-start=\"1268\" data-end=\"1313\"\u003eveel grotere BorgWarner K16 turbine en as\u003c\/strong\u003e gemonteerd, terwijl de K04-kern behouden blijft. Deze K16-turbine wordt \u003cstrong data-start=\"1386\" data-end=\"1409\"\u003egeknipt en verlicht\u003c\/strong\u003e, wat de \u003cstrong data-start=\"1418\" data-end=\"1440\"\u003etegendruk verlaagt\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1442\" data-end=\"1461\"\u003eEGT’s reduceert\u003c\/strong\u003e en veilig hogere boostniveaus mogelijk maakt. Ondanks deze grotere turbine blijft de \u003cstrong data-start=\"1547\" data-end=\"1591\"\u003erespons vrijwel gelijk aan standaard K04\u003c\/strong\u003e, met \u003cstrong data-start=\"1597\" data-end=\"1634\"\u003eforse winst in vermogen en koppel\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1637\" data-end=\"2136\"\u003eDe turbo is verder voorzien van een \u003cstrong data-start=\"1673\" data-end=\"1700\"\u003eTTE CNC silencer delete\u003c\/strong\u003e, een \u003cstrong data-start=\"1706\" data-end=\"1730\"\u003ebillet boost-adapter\u003c\/strong\u003e, en een \u003cstrong data-start=\"1739\" data-end=\"1785\"\u003eCNC Billet TTE Recirculation Valve Adapter\u003c\/strong\u003e die het mogelijk maakt om een \u003cstrong data-start=\"1816\" data-end=\"1850\"\u003eoriginele VAG recirculatieklep\u003c\/strong\u003e te behouden voor OEM-pasvorm en probleemloze werking. Een \u003cstrong data-start=\"1909\" data-end=\"1956\"\u003eTTE-ontwikkeld 360° motorsport-lagersysteem\u003c\/strong\u003e zorgt voor duurzaamheid onder hoge belasting zonder verlies van transient response. De gebruikte actuator is een \u003cstrong data-start=\"2070\" data-end=\"2113\"\u003everbeterde OE-eenheid met veerbelasting\u003c\/strong\u003e en versterkte klemmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2138\" data-end=\"2333\"\u003eElke TTE420 wordt \u003cstrong data-start=\"2156\" data-end=\"2183\"\u003emeervoudig gebalanceerd\u003c\/strong\u003e, inclusief \u003cstrong data-start=\"2195\" data-end=\"2241\"\u003ehigh-speed VSR-balancering tot 250.000 rpm\u003c\/strong\u003e, en geleverd met een \u003cstrong data-start=\"2263\" data-end=\"2294\"\u003egenummerd balanstestrapport\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong data-start=\"2296\" data-end=\"2332\"\u003eSoftwareherkalibratie is vereist\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2340\" data-end=\"2358\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2343\" data-end=\"2356\"\u003eVoordelen\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2359\" data-end=\"2836\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"2361\" data-end=\"2380\"\u003e420+ pk bewezen\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2380\" data-end=\"2383\"\u003e• K04-frame hybride met bijna OEM-pasvorm\u003cbr data-start=\"2424\" data-end=\"2427\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"2429\" data-end=\"2460\"\u003e2871X TTE billet compressor\u003c\/strong\u003e (next-gen geometrie)\u003cbr data-start=\"2481\" data-end=\"2484\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"2486\" data-end=\"2512\"\u003eBorgWarner K16 turbine\u003c\/strong\u003e, geknipt en verlicht\u003cbr data-start=\"2533\" data-end=\"2536\"\u003e• Lagere tegendruk en lagere EGT’s\u003cbr data-start=\"2570\" data-end=\"2573\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"2575\" data-end=\"2610\"\u003eTTE 360° motorsport-lagerpakket\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2610\" data-end=\"2613\"\u003e• CNC silencer delete en boost-adapter\u003cbr data-start=\"2651\" data-end=\"2654\"\u003e• Behoud van \u003cstrong data-start=\"2667\" data-end=\"2691\"\u003eOEM recirculatieklep\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2691\" data-end=\"2694\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"2696\" data-end=\"2711\"\u003ePlug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e (met 90° siliconen slang)\u003cbr data-start=\"2737\" data-end=\"2740\"\u003e• High-speed \u003cstrong data-start=\"2753\" data-end=\"2773\"\u003eVSR gebalanceerd\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2773\" data-end=\"2776\"\u003e• Inclusief \u003cstrong data-start=\"2788\" data-end=\"2809\"\u003ebalanstestrapport\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2809\" data-end=\"2812\"\u003e• Gemaakt in Duitsland\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2843\" data-end=\"2876\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2846\" data-end=\"2874\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2877\" data-end=\"3261\"\u003e• Platform: \u003cstrong data-start=\"2889\" data-end=\"2912\"\u003eVAG 2.0 TSI EA888.1\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2912\" data-end=\"2915\"\u003e• Basis: \u003cstrong data-start=\"2924\" data-end=\"2946\"\u003eBorgWarner K04-064\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2946\" data-end=\"2949\"\u003e• Compressor: \u003cstrong data-start=\"2963\" data-end=\"2983\"\u003eTTE 2871X billet\u003c\/strong\u003e, next-gen\u003cbr data-start=\"2993\" data-end=\"2996\"\u003e• Turbine: \u003cstrong data-start=\"3007\" data-end=\"3025\"\u003eBorgWarner K16\u003c\/strong\u003e, geknipt \u0026amp; verlicht\u003cbr data-start=\"3045\" data-end=\"3048\"\u003e• Lagering: \u003cstrong data-start=\"3060\" data-end=\"3093\"\u003eTTE versterkt 360° motorsport\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3093\" data-end=\"3096\"\u003e• Actuator: Verbeterde OE, veerbelast\u003cbr data-start=\"3133\" data-end=\"3136\"\u003e• Uitlaat: \u003cstrong data-start=\"3147\" data-end=\"3172\"\u003e50 mm silencer delete\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3172\" data-end=\"3175\"\u003e• Montage: Plug \u0026amp; play \u003cem data-start=\"3198\" data-end=\"3235\"\u003e(90° siliconen boost-slang vereist)\u003c\/em\u003e\u003cbr data-start=\"3235\" data-end=\"3238\"\u003e• Software: \u003cstrong data-start=\"3250\" data-end=\"3261\"\u003evereist\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3268\" data-end=\"3292\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3271\" data-end=\"3290\"\u003eCompatibiliteit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3293\" data-end=\"3390\"\u003e• Audi \u003cstrong data-start=\"3300\" data-end=\"3309\"\u003eS3 8P\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3309\" data-end=\"3312\"\u003e• Volkswagen \u003cstrong data-start=\"3325\" data-end=\"3344\"\u003eGolf 5 GTI ED30\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3344\" data-end=\"3347\"\u003e• Seat \u003cstrong data-start=\"3354\" data-end=\"3368\"\u003eLeon Cupra\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3368\" data-end=\"3371\"\u003e\u003cem data-start=\"3371\" data-end=\"3390\"\u003e(2.0 TSI EA888.1)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3397\" data-end=\"3412\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3400\" data-end=\"3410\"\u003eInhoud\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3413\" data-end=\"3476\"\u003e• TTE420 upgrade turbocharger\u003cbr data-start=\"3442\" data-end=\"3445\"\u003e• Genummerd balanstestrapport\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3483\" data-end=\"3515\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3486\" data-end=\"3513\"\u003eBelangrijke opmerkingen\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3516\" data-end=\"3773\"\u003e• Voor EA888.1 kan een \u003cstrong data-start=\"3539\" data-end=\"3562\"\u003e90° siliconen slang\u003c\/strong\u003e nodig zijn voor de boost-uitlaat\u003cbr data-start=\"3595\" data-end=\"3598\"\u003e• Optie \u003cem data-start=\"3606\" data-end=\"3637\"\u003e“Ik stuur mijn oude turbo op”\u003c\/em\u003e vereist een \u003cstrong data-start=\"3650\" data-end=\"3687\"\u003eBorgWarner K04-064 in goede staat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3687\" data-end=\"3690\"\u003e• Eindresultaat is afhankelijk van software, brandstof en ondersteunende hardware\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3780\" data-end=\"3806\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3783\" data-end=\"3806\"\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3808\" data-end=\"3939\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3808\" data-end=\"3864\"\u003eHoe is de spool vergeleken met een standaard K04?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3864\" data-end=\"3867\"\u003eVrijwel gelijk in respons, maar met aanzienlijk meer vermogen en koppel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3941\" data-end=\"4048\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3941\" data-end=\"3979\"\u003eIs dit een plug \u0026amp; play upgrade?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3979\" data-end=\"3982\"\u003eJa, met gebruik van een 90° siliconen slang voor de boost-uitlaat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4050\" data-end=\"4121\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4050\" data-end=\"4079\"\u003eIs ECU-software nodig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"4079\" data-end=\"4082\"\u003eJa, softwareherkalibratie is verplicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2681\" data-end=\"2696\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2684\" data-end=\"2694\"\u003eLevertijd\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Nieuwe turbo: \u003cspan\u003e3 - 6\u003c\/span\u003e werkdagen\u003cbr\u003e• Ik stuur mijn oude turbo op: 20 - 40 werkdagen\u003cstrong data-start=\"2670\" data-end=\"2703\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TTE","offers":[{"title":"ik-stuur-mijn-oude-turbo-op","offer_id":61070176289098,"sku":"TTE10014","price":2006.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nieuwe-turbo","offer_id":61070176321866,"sku":"TTE10014-2","price":2998.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/TTE420TurboVAG2.0TSIEA888.1.png?v=1770746290","url":"https:\/\/jt-products.eu\/de\/products\/tte420-upgrade-turbo-audi-s3-8p-golf-5-ed30-2-0-tsi-ea888-1","provider":"JT-Products | Performance Auto Onderdelen","version":"1.0","type":"link"}