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Beschreibung
Der IE Turboschalldämpfer entfernen ist für die VAG MQB 2.0T-Motoren (Audi, VW, Seat) konzipiert. Die OEM-Turbos sind serienmäßig mit einem Schalldämpfer ausgestattet, der das Turbogeräusch reduziert, aber auch den Luftstrom stört und die Gasannahme einschränkt.
Der Austausch durch den IE-Schalldämpfer verbessert den Luftstrom, erhöht die Gasannahme und stellt den begehrten Turbo-Spool-Sound wieder her. Diese CNC-gefräste, schwarz eloxierte Version wird mit einer Spezialdichtung für eine perfekte Installation geliefert.
Vorteile
• Passend für Audi A3, S3, A4, A5, TT / Seat Leon 5F / VW Golf 7R & GTI 2.0T (MQB)
• Ersetzt OEM-Teilenummer 06H 131 111
• Verbesserte Gasannahme und Turbo-Spool-Sound
• CNC-gefrästes Aluminium, schwarz eloxiert
• Enthält eine kundenspezifische Dichtung
• Direkter OEM-Ersatz – Plug & Play
• Hergestellt in den USA
Inhalt
• Turboschalldämpfer entfernen
Häufig gestellte Fragen
Muss ich mein Steuergerät nach der Installation modifizieren?
Nein, dieses Teil funktioniert problemlos mit der Standard-ECU-Software.
Was werde ich bei dem Upgrade bemerkenswert?
Verbesserte Gasannahme, gleichmäßigerer Luftstrom und ein deutlich hörbares Spulengeräusch.
Ist die Installation schwierig?
Nein, dies ist ein direkter Ersatz für das OEM-Teil und lässt sich einfach installieren.
Artikelnummer: IEBAVN3
Weitere Informationen
| Gewicht | 1 kg |
|---|---|
| Marke | ![]() Integriertes Engineering |
| Marke | Modemodell | Modellnummer | Leistung |
|---|---|---|---|
| Marke | Modemodell | Modellnummer | Leistung |
| Audi | A1 | 8X - 10-18 | 1.8TFSI - 192 |
| Audi | A3 | 8V / 8,5V - 12-20 | 2.0 TFSI – 190/220 |
| Audi | S1 | 8X - 14-18 | 2.0TFSI-231 |
| Audi | S3 | 8V / 8,5V - 13-20 | 2.0 TFSI - 300/310 |
| Audi | SQ2 | GA - 16-.. | 2.0TFSI - 300 |
| Audi | TT | 8S - 14-20 | 2.0TFSI-230 |
| Audi | TT | 8S - 14-20 | TTS 2.0 TFSI - 310 |
| Sitz / Cupra | Ibiza | 6P - 15-17 | Cupra - 192 |
| Sitz / Cupra | Leon | 5F - 12-20 | Cupra - 265 / 280 / 290 / 300 / 310 |
| Sitz / Cupra | Leon | 5F - 12-20 | Cupra 4 Antrieb - 300 |
| Skoda | Octavia | 5E - 13-20 | vRS - 220 / 230 / 245 |
| Volkswagen | Golf | MK7 - 13-17 | GTI - 220 / 230 |
| Volkswagen | Golf | MK7 - 13-17 | GTI Clubsport - 265 |
| Volkswagen | Golf | MK7 - 13-17 | R-300 |
| Volkswagen | Golf | MK7 - 13-17 | R – Kombi / SW – 300 |
| Volkswagen | Golf | MK7.5 - 17-20 | GTI - 230 / 245 |
| Volkswagen | Golf | MK7.5 - 17-20 | GTI TCR-290 |
| Volkswagen | Golf | MK7.5 - 17-20 | R-310 |
| Volkswagen | Golf | MK7.5 - 17-20 | R – Kombi / SW – 310 |
| Volkswagen | Polo | 6C - 14-17 | GTI-192 |
| Volkswagen | Polo | AW - 17-.. | GTI-200 |
Garantie
Informationen zur Garantie finden Sie in Kürze hier. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ich bin so groß, dass die Effizienz erhöht wird, und ich werde mich immer mehr um sie kümmern. In mollis, turpis vitae aliquam faucibus, est nunc ornare sapien, vel vestibulum dui diam vitae quam. Ut porta rhoncus dictum. Nahm Magna in Nisi Dapibus Facilisis ein. Donec ornare nibh sed risus volutpat pellentesque. Nennen Sie einen wirksamen Eros, ohne ihn zu verlassen, und lassen Sie sich nicht entmutigen. Sed sed consequat est. Nunc lobortis, eros id rhoncus efficitur, lorem quam aliquet ipsum, ut ultricies tellus turpis at odio. Cras Vestibulum urna velit, ac Vestibulum leo placerat vel. Pellentesque Bewohner morbi tristique Senectus et Netus et Malesuada Fames Ac Turpis Egestas. Vestibulum ante ipsum primis im Faucibus orci luctus und Ultrices posuere cubilia curae

Vor-und Nachteile
- 100% Passformgarantie
- Plug & Play
- Mehr Turbosound
- Der Turbo läuft schneller hoch
- Schwierig in Kombination mit dem GFB-Umleitventil zu installieren
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