Endura V2 Downpipe 3,5″ Gusskrümmer – OPF und Nicht-OPF – Golf 7 / 7.5 GTI, Leon 5F, TT 8S, Octavia 5E – 1.8 / 2.0 TSI EA888.3 MQB

Beschreibung

Wir wagen ohne Zweifel zu behaupten, dass dies das beste Hosenrohr auf dem Markt für diese Fahrzeuge ist: Volkswagen Golf 7/7.5 GTI, SEAT Leon 5F Cupra, Audi A3 8V, Audi TT 8S Und Skoda Octavia 5E vRSDies ist ein extremes FallrohrIn Europa mit viel Liebe handgefertigt und für maximale Leistung, brachialen Flow und absolute Langlebigkeit entwickelt. Keine Kompromisse: pure Performance und unvergleichliche Qualität.

Gib dir 1,8- oder 2,0-TSI-Motor EA888.3 das ultimative Upgrade mit dem Endura Motorsport V2 DownpipeDiese Version wurde als beste Wahl für maximale Leistung und Langlebigkeit entwickelt: handgefertigt in Europa, ausgestattet mit einer einzigartigen 3,5-Zoll-Gussbogen, hergestellt aus Hochwertiger Edelstahl 304 mit 1,5 mm Wandstärke und ausgeführt als einteiliges Design sodass Abgaslecks praktisch ausgeschlossen sind.

Der erste Abschnitt des Fallrohrs ist ein großer 3,5 Zoll (89 mm) Gussbogen Dies gewährleistet einen extrem gleichmäßigen Abgasaustritt direkt vom Turbolader. Dieser gegossene Krümmer ist deutlich stabiler als ein herkömmlicher geschweißter Krümmer. Nach dem gegossenen Krümmer bleibt das Hosenrohr vollständig geschlossen. 3,5 Zoll bis zum flexiblen Abschnitt. Ab dem flexiblen Abschnitt geht das Rohr in Folgendes über: 3 Zoll (76 mm) und am Ende verläuft das Fallrohr zum Originaler Auspuffdurchmesserso dass er Plug & Play Kann am Originalauspuff oder am Mittelschalldämpfer montiert werden. Diese Konstruktion bietet schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers, mehr Drehmoment und geringerer Abgasgegendruck – genau das, was Sie sich von einem getunten EA888.3-Motor wünschen.

Das V2-Downpipe besteht vollständig aus T304 Edelstahl von 1,5 mm Wandstärke Und handgemachtes WIG-SchweißenDer Edelstahlguss-Bogen bietet extreme Festigkeit und perfekten Gasdurchfluss. Das Fallrohr ist verschweißt. OPF-Stopfen und beinhaltet Kappenstopfen so dass es für beides geeignet ist OPF Wann nicht-OPF Fahrzeuge.

Ihr Upgrade-Downpipe hat insgesamt 3 Sensoranschlüsse:
• 1x-Anschluss für die Lambdasonde
• 2x Temperaturfühleranschlüsse (EGT)

Wichtig: Fahrzeuge mit OPF haben noch das originale Hosenrohr. 2 zusätzliche Anschlüsse für OPF-DrucksensorenDiese sind beim V2-Downpipe nicht enthalten, da diese Druckmessung bei Leistungssteigerungen nicht mehr verwendet wird.

Was Sie tun müssen:
Entfernen Sie die Metallrohre von den Drucksensoren. Sie müssen nur die Gummischläuche über.

Begrenzung:
• Setzen Sie einen Verschlussstopfen auf oder M8-Schraube in jedem Röhrchen
• Sichern Sie die Kappen mit einem Schlauchschelle für vollständige Luftdichtheit

Aufräumen:
• Binden Sie die Schläuche zusammen hinter einem Hitzeschild
• Stellen Sie sicher, dass sie nicht mit dem Auspuff oder beweglichen Teilen in Berührung kommen.

Vorteile

• Maximale Leistung: 3,5 Zoll zum flexiblen Teil, dann 3 Zoll in Richtung OEM
• Einzigartiger Gipsarm: extrem starke Gussbiegung für optimalen Durchfluss
• Hochwertiger Edelstahl 304 (1,5 mm): maximale Haltbarkeit
• Handgefertigt in Europa: Erstklassige Qualität und Verarbeitung
• Einteiliges Design: keine Kupplungen und keine Lecks
• Geeignet für OPF und Nicht-OPF: dank verschweißter Stopfen und Kappen
• OEM-Passform: Passt perfekt zum Originalauspuff oder Mittelschalldämpfer
• WIG-geschweißt: extrem starke, saubere und langlebige Schweißnähte
• Plug & Play: Kein Schweißen erforderlich

Technische Daten

• Turboseitiger Durchmesser: 3,5 Zoll (89 mm) Gusskrümmer
• Biegedurchmesser: 3,5 Zoll (89 mm)
• Durchmesser ab Biegeradius: 3 Zoll (76 mm) mit OEM-Reduzierung
• Material: T304 Edelstahl
• Wandstärke: 1,5 mm
• Konstruktion: Einteiliges Design
• Schweißung: Handgefertigte WIG-Schweißung
• OPF-Stopfen: geschweißt
• Verschlusskappen: im Lieferumfang enthalten
• Varianten: Dekat oder 200 Zellen High Flow Sportkatze

Wählen Sie aus den folgenden Optionen

• Ohne Katalysator Dekat
• Von 200 Zellen Hochleistungs-Sportkatalysator

Kompatibilität

• Volkswagen Golf MK7 GTI – 220 / 230
• Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport – 265
• Volkswagen Golf MK7.5 GTI – 230 / 245
• Volkswagen Golf MK7.5 GTI TCR – 290
• SEAT Leon 5F Cupra – 265 / 280 / 290 / 300 / 310
• Skoda Octavia 5E vRS – 220 / 230 / 245
• Audi A3 8V / 8.5V – 2.0 TFSI 190 / 220
• Audi TT 8S – 1.8 TFSI 179

Hinweis: nur geeignet für Vorderradantrieb EA888.3 Fahrzeuge (Frontantrieb). Nicht geeignet für 4Motion/Quattro.

Inhalt

• Endura Motorsport V2 Downpipe (einteilig)
• Kappenstopfen für OPF-Stopfen

Häufig gestellte Fragen

Passt dieses V2-Downpipe an die Originalauspuffanlage?
Ja, dank des OEM-Adapters passt das Hosenrohr direkt auf den Originalauspuff bzw. den Mittelschalldämpfer.

Ist dieses Fallrohr sowohl für OPF- als auch für Nicht-OPF-Modelle geeignet?
Ja, durch die angeschweißten OPF-Verschlüsse und die mitgelieferten Verschlusskappen.

Brauche ich eine Melodie?
Biene OPF-Modelle Eine Melodie ist immer notwendig. Bei Nicht-OPF-Fahrzeuge sofort 200 Zellen Sportkatalysator Manchmal funktioniert es ohne Feintuning, dies ist jedoch aufgrund des hohen Durchflusses nicht garantiert. In einem dekat Eine Melodie ist immer Pflicht.

Ist die Installation schwierig?
Nein, das Fallrohr ist steckbar und lässt sich ohne Schweißen anschließen. Eine Brücke oder ein Schacht wird empfohlen.

Was ist der Unterschied zwischen Decat und Sportcat?
Ohne Katalysator = maximaler Durchfluss und lautester Klang. Der 200-Zellen-Sportkatalysator ist etwas leiser, bietet aber dennoch einen hohen Durchfluss.

Artikelnummer: ENDURA-DP-MK7G-V2