TTE190 – Upgrade Turbo – Up GTI / Polo / A1 GB VAG 1.0 TSI 115 PS

Beschreibung

Der TTE190 ist das neueste Hybrid-Turbo-Upgrade von Die TurboEngineers, speziell entwickelt für die VAG 1.0 TSI 115 PS Motor, bekannt aus dem VW Up GTI, Polo, Audi A1 und Seat Ibiza. Dieses kompakte, leistungsstarke Upgrade liefert bis zu 170 PS mit einer extrem schnellen Spule, sanfter Gasannahme und Beibehaltung der Originalhalterung – ein echtes Plug & Play-Lösung mit OEM-Zuverlässigkeit.

Der TTE190 startet mit einem originalen BorgWarner Turbo, der komplett neu aufgebaut wird. Der Standardkompressor wird durch einen größeres 6+6-Billet-gefrästes Rad von Extended-Tip-Technologie für erhöhten Luftstrom und Effizienz. Das Kompressorgehäuse ist CNC-gefräst für optimale Passform und maximale Luftverdrängung. Auf der Turbinenseite wird die Originalturbine durch eine leichte 10-Blatt-Hochdurchflussturbine, entwickelt, um den Gegendruck zu reduzieren, den Gasfluss zu erhöhen und die Abgastemperatur zu senken.

Für zusätzliche Haltbarkeit ist der TTE190 ausgestattet mit einem 360°-Axiallager-Upgrade, im eigenen Haus von TTE hergestellt. Jede Einheit ist einzeln auf 250.000 U/min ausgewuchtet mit VSR-Technologie, geliefert mit einem offiziellen Waagenprüfdokument.

Vorteile

• Original BorgWarner Turbo als Basis
• Aus dem Vollen gefräster 6+6-Kompressor mit verlängerter Spitze
• 10-Blatt-TTE-Hochdurchflussturbine
• Verstärktes 360° TTE-Lagersystem
• Behalten Sie den Originalantrieb und das Umschaltventil
• Plug & Play-Installation
• Leistung: 170 PS, nachgewiesen mit 98 RON
• Individuell ausgewuchtet mit VSR-Prüfbescheinigung
• Software-Neukalibrierung erforderlich
• Hergestellt in Deutschland

Inhalt

• Turbo-Upgrade

Häufig gestellte Fragen

Wie viel Leistung liefert der TTE190?
Der TTE190 liefert bis zu 170 PS mit 98-Roz-Kraftstoff und behält dabei eine schnelle Reaktion und geringe Verzögerung bei.

Ist die Installation Plug & Play?
Ja, der Turbo passt direkt auf die Original-Befestigungspunkte des VAG 1.0 TSI 115 PS-Motors.

Welche Vorteile bietet die 10-Blatt-Turbine?
Dies sorgt für einen verbesserten Durchfluss, einen geringeren Gegendruck und kühlere Abgastemperaturen, sodass höhere Ladedruckwerte sicher erreicht werden können.

Ist ein ECU-Tuning zwingend erforderlich?
Ja, eine Neukalibrierung der Software ist erforderlich, um die volle Leistung und Effizienz zu nutzen.

Ist der Turbo getestet und ausgewuchtet?
Ja, jeder Turbo wird bei hoher Geschwindigkeit einzeln mit VSR-Technologie ausgewuchtet und wird mit einem offiziellen Prüfdokument geliefert.

Verfügbare Varianten

• Neuer Turbo (20 – 40 Werktage)
• Ich sende meinen alten Turbo (20 – 40 Werktage)

Artikelnummer: TTE10350