TTE740+ – Upgrade Turbos – BMW M2 CS / M3 / M4 S55 B30

Beschreibung

Der TTE740+ ist das ultimative Hybrid-Turbo-Upgrade von TheTurboEngineers für den BMW M2 CS, M3 und M4 mit dem S55 B30-Motor. Dieses StageUpgrade soll mehr als 760 PS Bietet außergewöhnliche Reaktionsfähigkeit und perfekte Plug-and-Play-Montage. Basierend auf dem originalen Mitsubishi-Biturbosystem, aber komplett überarbeitet für maximalen Durchfluss und Effizienz.

Der TTE740+ verfügt weiterhin über die originalen Turbolader und Aktuatoren, wurde aber innen komplett neu konstruiert. Sein Herzstück ist ein 7+7-gefrästes Verdichterrad (50,5 mm Einlass) kombiniert mit einer 9-Blatt-Hochdurchflussturbine. Diese Kombination sorgt für einen enormen Luftstrom, niedrigere Abgastemperaturen und schnelleres Aufspulen. Darüber hinaus wurden die Lager für axiale und radiale Belastungen verstärkt, um langfristige Zuverlässigkeit bei hohem Ladedruck zu gewährleisten.

Beim Kauf neuer Turbos sind zwei größere Ansaugstutzen im Lieferumfang enthalten – ein CNC-gefrästes Aluminium-Ansaugrohr und ein kundenspezifischer OEM-Kunststoff-Ansaugstutzen. Dies sorgt für eine sofortige Verbesserung von Luftstrom und Leistung. Jeder Turbo wird individuell mit Hochgeschwindigkeits-VSR-Technologie bis 250.000 U/min ausgewuchtet und wird mit einem offiziellen Auswuchtprotokoll geliefert.

Vorteile

• Original Mitsubishi Turbos als Basis
• Billet 7+7 Kompressorrad (50,5 mm Einlass)
• 9-Blatt-TTE-High-Flow-Turbine
• CNC-gefräster Aluminium-Turboeinlass und kundenspezifischer OEM-Einlass enthalten
• O-Ring-Dichtung an den Einlässen
• Verstärktes Axial- und Radiallagersystem
• Plug & Play-Installation
• Leistung: 760+ PS, nachgewiesen bei 102 RON (ohne WMI)
• Individuell ausgeglichen mit VSR-Saldenbericht
• Software-Neukalibrierung erforderlich
• Lieferung als Set (2 Turbolader + Einlässe)
• Hergestellt in Deutschland

Inhalt

• Turbo-Upgrade

Häufig gestellte Fragen

Wie viel Leistung liefert der TTE740+?
Der TTE740+ leistet nachweislich über 760 PS bei 102 RON ohne Wasser-Methanol-Einspritzung.

Sind die Turbos Plug & Play?
Ja, die Installation erfolgt vollständig per Plug & Play und behält OEM-Anschlüsse und -Aktuatoren bei.

Sind die Inlets im Lieferumfang enthalten?
Ja, beim Kauf neuer Turbos sind zwei größere Einlässe enthalten – eine CNC-Aluminium- und eine kundenspezifische OEM-Kunststoffversion.

Kann ich meine eigenen Turbos zum Upgrade einsenden?
Ja, allerdings müssen Sie auch Ihre Kunststoff-Inlets mitliefern. Andernfalls fallen zusätzliche Kosten an.

Ist ein ECU-Tuning erforderlich?
Ja, eine Neukalibrierung der Software ist zwingend erforderlich, um die volle Leistung und Effizienz zu nutzen.

Verfügbare Varianten

• Neuer Turbo (20 – 40 Werktage)
• Ich sende meinen alten Turbo (20 – 40 Werktage)

Artikelnummer: SW10076