Un sistema de admisión de aire es una pieza esencial de tu coche. Se encarga de que el motor reciba el aire necesario para el proceso de combustión. Pero, ¿qué hace exactamente un sistema de admisión de aire, cómo funciona y por qué te interesaría mejorarlo? En este blog te explicamos todo lo que necesitas saber sobre el sistema de admisión de aire y cómo puede mejorar el rendimiento de tu coche.

¿Qué es un sistema de admisión de aire?

Un sistema de admisión de aire es el sistema que conduce el aire al motor de tu coche. El aire es un elemento crucial en el proceso de combustión: junto con el combustible, proporciona la energía que impulsa tu motor. Cuanto mejor sea el suministro de aire al motor, más eficiente y potente podrá funcionar.

Un sistema de admisión de aire de serie está diseñado para ser eficiente, pero a menudo ofrece margen de mejora, sobre todo si buscas más potencia o un mejor rendimiento.

¿Cómo funciona un sistema de admisión de aire?

Un sistema de admisión de aire recoge el aire del exterior del coche, lo filtra para eliminar la suciedad y el polvo, y conduce el aire limpio al motor. Este proceso consta de tres componentes principales:

• Tubo de admisión de aire: transporta el aire del exterior al motor.
• Filtro de aire: elimina impurezas como el polvo y la suciedad.
• Colector de admisión: distribuye el aire de manera uniforme entre los cilindros.

El objetivo es enviar al motor la mayor cantidad posible de aire de alta calidad. Cuanto más oxígeno reciba el motor, mejor será la combustión y, por lo tanto, el rendimiento.

¿Por qué mejorar el sistema de admisión de aire?

Mejorar tu sistema de admisión de aire de serie puede aportar ventajas considerables:

• Más potencia: un sistema de admisión de aire mejorado puede aumentar el flujo de aire, lo que se traduce en una combustión más eficiente y más CV.
• Mejor eficiencia de combustible: al proporcionar al motor el aire óptimo, este puede funcionar de forma más eficiente.
• Sonido más deportivo: muchas tomas de aire del mercado de recambios aportan a tu coche un sonido del motor más grave y potente.
• Menor consumo de combustible: una combustión más eficiente significa que el motor necesita menos combustible.

Diferentes tipos de tomas de aire

Existen diferentes tipos de sistemas de admisión de aire, cada uno con sus propias ventajas:

1. Sistema de admisión de aire frío (admisión de aire frío):
este sistema extrae el aire del exterior del compartimento del motor, donde el aire es más frío y más denso. El aire más denso contiene más oxígeno, lo que se traduce en un mejor rendimiento.

• Ventajas: Mayor potencia y mejor rendimiento.
• Adecuado para: Aficionados que quieren sacar el máximo partido a su coche.

2. admisión short ram:
este sistema cuenta con un tubo más corto y extrae el aire directamente del compartimento del motor. Aunque el aire es más caliente, la menor distancia puede garantizar un suministro de aire más rápido.

• Ventajas: Instalación sencilla y menor coste.
• Adecuado para: Coches con espacio limitado bajo el capó.

3. admisión ram air:
Este sistema está diseñado para forzar la entrada de aire a alta velocidad en el motor, especialmente a velocidades elevadas. Funciona bien en coches deportivos y en condiciones de competición.

• Ventajas: Potencia máxima a altas velocidades.
• Adecuado para: Condiciones de competición y vehículos de alto rendimiento.

¿Qué hay que tener en cuenta a la hora de realizar una mejora?

A la hora de actualizar tu sistema de admisión de aire, es importante tener en cuenta los siguientes factores:

• Calidad del filtro de aire: elige un filtro de aire de alta calidad que elimine eficazmente las impurezas y tenga una larga vida útil.
• Instalación: Algunos sistemas requieren una instalación profesional, mientras que otros son fáciles de montar por uno mismo.
• Requisitos legales: comprueba que el sistema de admisión de aire cumpla con la normativa local, especialmente en lo que respecta a las emisiones.
• Ajuste de la ECU: Tras una actualización, puede ser necesario reajustar la unidad de control del motor (ECU) para sacar el máximo partido al sistema.