{"title":"Motor","description":"\u003cp\u003eShop performance motoronderdelen voor jouw auto bij JT-Products. Van bougies en bobines tot HPFP kits en interne motoronderdelen, van 75+ A-merken. Snel geleverd binnen Europa.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"wagner-charge-pipe-bmw-m240i-m340i-m440i-x4-g2x-b58-2","title":"Tubo de admisión Wagner para BMW M240i, M340i, M440i y X4 G2x B58.2","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003etubo de admisión Wagner\u003c\/strong\u003e para los modelos \u003cstrong\u003eBMW M240i, M340i, M440i y X4 G2x con motor B58.2\u003c\/strong\u003e sustituye el frágil tubo de plástico original por un \u003cstrong\u003etubo de aluminio\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003ede Ø76 mm\u003c\/strong\u003e. Gracias a su mayor diámetro y al flujo de aire más fluido, se mejora el suministro masivo de aire, lo que se traduce directamente en un mejor rendimiento y una mayor reserva de potencia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl tubo es \u003cstrong\u003etotalmente resistente a la presión\u003c\/strong\u003e y apto para todos los niveles de potencia, desde motores de serie hasta configuraciones muy tuneadas. Para un rendimiento adicional, el tubo de admisión está preparado con una \u003cstrong\u003econexión de 1\/8 NPT para la inyección de agua\/metanol\u003c\/strong\u003e. El recubrimiento en polvo negro ofrece protección contra la corrosión y un aspecto elegante. El montaje es «plug and play» y se puede realizar fácilmente sin necesidad de grandes modificaciones.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eØ76 mm para un flujo de aire máximo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente a la presión y fiable a cualquier nivel de potencia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePreparado para la inyección de agua\/metanol (1\/8 NPT)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAluminio de alta calidad con recubrimiento en polvo negro\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje «plug and play» sin necesidad de modificaciones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRendimiento mejorado y margen de ajuste\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: aluminio con recubrimiento en polvo negro\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro: Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexión: 1\/8 NPT para inyección de agua\/metanol\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTubo de admisión Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué debería sustituir el tubo de admisión OEM?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl tubo de plástico original puede agrietarse a presiones de turbo elevadas. El tubo de aluminio Wagner es más resistente, soporta bien la presión y está optimizado para el flujo de aire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Es este tubo de admisión adecuado para motores tuneados?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, es totalmente resistente a la presión y está diseñado para seguir siendo fiable incluso con un tuning extremo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo conectar directamente la inyección de agua\/metanol?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el tubo está preparado con una conexión de 1\/8 NPT, lo que permite integrarla fácilmente.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53428348420426,"sku":"WA210001175.OEM","price":518.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/828c33f10aa792bb17db6705c33ed7dd_30d6d703-670b-4172-a3b7-5adec883b2dc.jpg?v=1778914169"},{"product_id":"vrsf-catless-downpipes-3-bmw-135i-e82-335i-e9x-n54","title":"VRSF - Tubos de escape sin catalizador de 3\" - BMW 135i E82 \/ 335i E9x N54","description":"\u003cp\u003eTubos de escape de 3\u0026quot; sin catalizador, orientados al rendimiento, con entrada de acero inoxidable fundido. Reducen la contrapresión para una respuesta más rápida, mayor potencia y un sonido más potente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Apto para BMW N54 135i \/\u003cbr\u003e\n335i• Diámetro de 3\u0026quot; – flujo óptimo•\u003cbr\u003e\nElimina los catalizadores\u003cbr\u003e\nrestrictivos• Aumento de potencia de hasta 25–30 pk con tuning•\u003cbr\u003e\nRespuesta más rápida del turbo y sonido\u003cbr\u003e\nmás agresivo• Fabricados en acero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Tubo de escape\u003c\/p\u003e\n","brand":"VRSF","offers":[{"title":"RWD 135\/335","offer_id":53428426965322,"sku":"VRS-DPS-N54-001-01","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/36039834dfa0dfcb46a84e612ebcaa40_d7eb955f-5b72-481a-955a-341f83a2ec66.png?v=1778911813"},{"product_id":"upgrade-mapsensor-inlaatspruitstuk-2-0-tsi-mqb-ea888-3","title":"Actualización del sensor de mapa - Colector de admisión - 2.0 TSI MQB EA888.3","description":"\u003cp\u003eEl sensor MAP de 400 kPa es esencial para los vehículos equipados con motores TSI de 2,0 L de tercera generación que registran presiones de sobrealimentación superiores a 2 bar. A partir de la tercera generación de motores EA888, se han instalado dos sensores de presión de sobrealimentación: uno en el tubo de presión y otro en el colector de admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sensor de serie no soporta presiones superiores a 2 bar, por lo que este sensor de 400 kPa (4 bar) es imprescindible. Para un ajuste óptimo, recomendamos sustituir también el sensor del tubo de presión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAtención:\u003c\/strong\u003e ¡el software de la ECU debe adaptarse al sensor de mapa de 400 kPa!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCalibración:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• 0,5 voltios = 199,\u003cbr\u003e\n997• 4,5 voltios = 3499,949\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Sensor MAP de 400 kPa\u003c\/p\u003e\n","brand":"Bartek","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53433185599818,"sku":"21tsi166","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/d403343d45536b4eff07bfb12c606a85_dd75fc90-5891-4db3-b26e-cfbbabb91500.webp?v=1778911757"},{"product_id":"wagner-intercooler-mercedes-w463-g63-amg-2018","title":"Kit de radiador Wagner Competition para Mercedes G63 AMG W463","description":"\u003cp\u003eLleva el rendimiento de tu \u003cstrong\u003eMercedes G63 AMG W463A\u003c\/strong\u003e a un nivel superior con el \u003cstrong\u003ekit de radiador de Wagner Competition\u003c\/strong\u003e. Este kit, desarrollado específicamente con radiadores adicionales, está diseñado para maximizar el rendimiento de refrigeración y la estabilidad térmica del potente motor \u003cstrong\u003eV8 biturbo de 4,0 litros (M177)\u003c\/strong\u003e, de modo que la temperatura del motor se mantenga constante incluso en condiciones exigentes, como en carreras o en conducción todoterreno.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl kit utiliza una \u003cstrong\u003erejilla de competición\u003c\/strong\u003e de nuevo desarrollo que aumenta el volumen del radiador nada menos que un \u003cstrong\u003e48 %\u003c\/strong\u003e en comparación con el sistema de serie. Este aumento ofrece un equilibrio óptimo entre la superficie de refrigeración interna y externa, lo que maximiza la transferencia de calor sin comprometer el flujo de aire hacia los componentes adyacentes. El G63 AMG utiliza un circuito indirecto de refrigeración del aire de sobrealimentación: el aire de sobrealimentación caliente se enfría a través de un circuito de agua de refrigeración independiente. Gracias al considerable aumento de volumen, la temperatura de este circuito se reduce de forma efectiva, de modo que la potencia máxima del motor sigue estando disponible incluso bajo cargas elevadas y a altas temperaturas exteriores.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl recubrimiento anticorrosivo y termoconductor garantiza una eficiencia duradera y protege el sistema contra la corrosión. El montaje está diseñado como una solución «plug and play» y el kit se suministra con todas las mangueras de silicona y el material de montaje necesarios.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAumento de volumen del +48 % con respecto al radiador de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRejilla de competición de nuevo desarrollo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReducción efectiva de la temperatura del agua de refrigeración en el circuito indirecto de refrigeración del aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEquilibrio óptimo entre la superficie de refrigeración interna y externa para una transferencia de calor máxima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo y termoconductor para mayor durabilidad y protección\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación «plug and play» con mangueras y material de montaje incluidos\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAumento de volumen: +48 % respecto al radiador de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de rejilla: rejilla de competición\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento: recubrimiento anticorrosivo y termoconductor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación: «plug and play»\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 refrigeradores de agua adicionales Wagner Competition\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 juego de mangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué volumen de refrigeración adicional ofrece este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit aumenta el volumen del radiador en un +48 % con respecto al sistema de serie gracias a la rejilla de competición.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo funciona el kit en el G63 AMG?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl G63 AMG utiliza un circuito de refrigeración del aire de sobrealimentación indirecto. Los radiadores de agua adicionales reducen la temperatura de este circuito de agua de refrigeración, lo que permite enfriar el aire de sobrealimentación de forma más eficiente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Es fácil de montar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el kit está diseñado como una solución «plug and play» y se suministra con todas las mangueras de silicona y el material de montaje necesarios.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53433189794122,"sku":"WA400001024","price":1433.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Wagner-CompetitieRadiatorKit-MercedesG63AMG_b986779f-726a-4127-99fe-666f6559d1f2.jpg?v=1778912819"},{"product_id":"wagner-intercooler-vw-amarok-2-0-2-3-3-0-tdi-tsi","title":"Kit Intercooler Wagner rendimiento para Ford Ranger MK4 2.0 TDCI","description":"\u003cp\u003eAumenta el rendimiento de tu \u003cstrong\u003eFord Ranger MK4 2.0 TDCI EcoBlue\u003c\/strong\u003e con el \u003cstrong\u003ekit Intercooler de Wagner rendimiento\u003c\/strong\u003e. Este Intercooler está diseñado para eliminar los cuellos de botella del equipo original, mejorar considerablemente el rendimiento de refrigeración y lograr una mejora notable en el rendimiento. Con unas dimensiones de \u003cstrong\u003e550 mm x 300 mm x 110 mm\u003c\/strong\u003e y un volumen de \u003cstrong\u003e11 litros,\u003c\/strong\u003e el Intercooler ofrece un 69 % más de volumen que el Intercooler de serie (6,5 litros): más aire, más potencia y un funcionamiento más eficiente. El kit también es compatible con el \u003cstrong\u003eVW Amarok II\u003c\/strong\u003e y con las distintas versiones 2.0 y 3.0 TDCI\/TDI a partir del año de fabricación 2023.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl Intercooler está fabricado con \u003cstrong\u003ematerial «bar-and-plate»\u003c\/strong\u003e de alta calidad y equipado con turbuladores internos y depósitos finales de aluminio fundido. Esto garantiza un flujo de aire óptimo, una disipación eficiente del calor y una distribución uniforme del aire, con una baja caída de presión. La superficie de entrada un 33 % mayor (1080 cm² frente a los 810 cm² del equipo original) garantiza una transferencia de calor máxima. Un recubrimiento anticorrosión protege contra las influencias ambientales y garantiza un rendimiento de refrigeración duradero, incluso en terrenos accidentados. El montaje es «plug and play» en los puntos de fijación originales.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eUn 69 % más de volumen de aire para un mejor rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada de aire un 33 % mayor (1080 cm² frente a los 810 cm² del OEM) para una mejor refrigeración\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrucción de barras y placas con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales de aluminio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBaja caída de presión para una mayor eficiencia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosión para una protección duradera\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje «plug and play» en los puntos de fijación originales\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones netas: 550 mm x 300 mm x 110 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de la rejilla: 11 litros (+69 % frente a los 6,5 litros del fabricante original)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de flujo: 1080 cm² (+33 % respecto a los 810 cm² del fabricante original)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: barra y placa con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales: aluminio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento: anticorrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje: «plug and play»\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto mayor es el volumen en comparación con el Intercooler de serie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler ofrece un volumen de 11 litros, lo que supone un aumento del 69 % con respecto a los 6,5 litros de serie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué vehículos se puede instalar este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit es compatible con el Ford Ranger y el VW Amarok II con diversos motores 2.0 y 3.0 TDCI\/TDI a partir del año de fabricación 2023.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, el Intercooler se monta «plug and play» en los puntos de fijación originales como sustitución directa del Intercooler de serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53433212141898,"sku":"WA200001221","price":721.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/ecb08219dbe9574e8f096f571c6ffe83_86f8be46-25c2-41e0-9e51-ce5f11eee453.jpg?v=1778913967"},{"product_id":"wastegate-pressure-cell-0-7-voor-k03-k04-015-vag-1-8t","title":"Célula de presión de la válvula de descarga 0,7 para K03 \/ K04-015 - VAG 1.8T","description":"\u003cp\u003eCélula de presión de la válvula de descarga con presión de apertura de 0,7 bar para el turbocompresor K03 K04-015 del motor 1.8T de montaje longitudinal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¡\u003ca href=\"https:\/\/staging.jt-products.eu\/hybrid-turbo-300hp-k04-015-audi-a4-a6-b5-b6-1-8t\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHaz clic aquí para ver el turbo\u003c\/a\u003e!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Célula de presión de la válvula de descarga\u003c\/p\u003e\n","brand":"JT-Products | Performance Auto Onderdelen","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53433222955338,"sku":"460139","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/033b9facbcf6ddbf723807318acab502_43b8dda7-84a1-4975-8d15-52a87f7edf98.jpg?v=1778914213"},{"product_id":"wagner-intercooler-evo3-downpipe-catless-audi-rs3","title":"Paquete Wagner Competition EVO 3 para Audi RS3 8V 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epaquete Wagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e ofrece una mejora considerable del rendimiento para el \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V Sportback y Sedán (modelos 2.5 TFSI renovados)\u003c\/strong\u003e. El paquete combina un \u003cstrong\u003eIntercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e con un \u003cstrong\u003ekit de tubos de escape\u003c\/strong\u003e de acero inoxidable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eIntercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e tiene unas dimensiones del núcleo de \u003cstrong\u003e515 mm x 367 mm x 95 mm\u003c\/strong\u003e y ofrece una superficie de entrada un 84 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 101 % superior en comparación con el Intercooler original. Esto se traduce en una mejora considerable de la capacidad de refrigeración, esencial para potencias elevadas y sesiones de carrera prolongadas. La avanzada tecnología Tube Fin, con turbuladores internos, garantiza unas excelentes propiedades de refrigeración, al tiempo que la contrapresión se mantiene mínima. Los depósitos finales de aluminio fundido se han optimizado mediante análisis de flujo en el sistema CFD y, junto con los conductos de aire en la entrada, garantizan un flujo de aire uniforme. Un recubrimiento anticorrosión mejora la conducción del calor y protege contra el desgaste. El Intercooler pesa solo 14,3 kg y es resistente a presiones de hasta 6 bar. El montaje se realiza como sustitución 1:1 en los puntos de fijación existentes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e(1.4301)\u003c\/strong\u003e y diseñado mediante CAD para una dinámica de flujo óptima. El kit incluye dos \u003cstrong\u003etubos\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e para mejorar el flujo de aire, reduce la carga térmica del turbo y está preparado con dos conexiones para sondas lambda. El tubo de escape es compatible con los tubos de postcombustión originales.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler: superficie de entrada un 84 % mayor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: un 101 % más de volumen de aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: tecnología Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: resistente a presiones de hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: ligero, con un peso de tan solo 14,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: montaje sencillo en los puntos de fijación originales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de bajada: acero inoxidable de alta calidad para una mayor durabilidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: 2 tubos de Ø70 mm para un mejor flujo de aire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: reduce la carga térmica del turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: mayor rendimiento gracias a la reducción de la contrapresión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: preparado con 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de bajada: compatible con los tubos de postcombustión originales\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo del Intercooler: 515 mm x 367 mm x 95 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada del Intercooler: +84 % respecto al OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRed del Intercooler: Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales del Intercooler: aluminio fundido, optimizados mediante CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: 14,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler resistente a presiones de hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de bajada: acero inoxidable 1.4301\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo del Downpipe: 2x Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 3 con barra transversal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape de acero inoxidable con 2 tubos de Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos está pensado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit ha sido desarrollado para el Audi RS3 8V Sportback y Sedán con motor 2.5 TFSI renovado.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué mejora de rendimiento ofrece el Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler ofrece un 84 % más de superficie de entrada y un 101 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler original, lo que se traduce en una capacidad de refrigeración muy mejorada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Es el tubo de escape compatible con el sistema de escape original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el tubo de escape es compatible con los tubos de postcombustión originales y está preparado con dos conexiones para sondas lambda.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438439784778,"sku":"700001066.NOACC","price":2775.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/4b5ad3bc4f25a03e56d78b6900517ad5_602e32c8-b7f6-4e80-a496-be88a02f71b9.jpg?v=1778913118"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-kit-slangenkit-audi-s4-s5","title":"Kit Intercooler Wagner Competition para Audi S4 B9, S5 F5 3.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eAumenta el rendimiento de tu \u003cstrong\u003eAudi S4 B9 o S5 F5 3.0 TFSI\u003c\/strong\u003e con el \u003cstrong\u003ekit Intercooler de Wagner Competition\u003c\/strong\u003e. Este Intercooler de alto rendimiento tiene unas dimensiones de \u003cstrong\u003e550 mm x 445 mm x 70 mm\u003c\/strong\u003e (17 130 cc), lo que le permite ofrecer un área de paso un 134 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 105 % superior en comparación con el Intercooler de serie. Esto garantiza un suministro óptimo de aire refrigerado al motor y un aumento notable de la potencia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl Intercooler está fabricado con \u003cstrong\u003ematerial Tube Fin\u003c\/strong\u003e de alta calidad y cuenta con turbuladores internos que garantizan una excelente transferencia de calor y un flujo de aire eficiente. A pesar de sus robustas dimensiones, el Intercooler pesa solo \u003cstrong\u003e9,5 kg\u003c\/strong\u003e. Los depósitos finales de aluminio fundido se han desarrollado mediante simulaciones de flujo en un sistema CFD para lograr una capacidad de refrigeración óptima con una caída de presión mínima. Un recubrimiento anticorrosión ofrece protección y una excelente conducción del calor para garantizar una refrigeración óptima y duradera. El Intercooler ha sido probado hasta 6 bar, es resistente a la presión y apto para aplicaciones de competición. El montaje es «plug and play», sin ajustes complejos. Para quienes deseen sacar el máximo partido al kit, existe opcionalmente un juego completo de conductos de aire de admisión con tres mangueras de silicona reforzadas y un tubo de admisión de aluminio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eÁrea de paso un 134 % mayor para un suministro de aire óptimo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 105 % más de volumen de aire de sobrealimentación para un mejor rendimiento del motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales de aluminio fundido, optimizados mediante CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosión con buena conductividad térmica\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño ligero de solo 9,5 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil instalación «plug and play»\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApto para aplicaciones de competición y probado hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOpcionalmente con conductos completos de aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones netas: 550 mm x 445 mm x 70 mm (17 130 cc)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCapacidad de flujo: +134 % respecto al OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales: aluminio fundido, optimizados mediante CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 9,5 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento: anticorrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado hasta 6 bar, resistente a la presión\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner Competition (recubrimiento negro)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de alimentación de aluminio (con recubrimiento negro) \/ opcional\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e3 mangueras de silicona reforzadas (negras) \/ opcional\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué medida aumenta el volumen de aire de sobrealimentación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler ofrece un 105 % más de volumen de aire de sobrealimentación y un área de flujo un 134 % mayor en comparación con el Intercooler de serie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Es el Intercooler apto para uso en competición?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el Intercooler ha sido probado hasta 6 bar, es resistente a la presión y apto para aplicaciones de competición.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué consiste el kit opcional de conductos de aire de sobrealimentación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit opcional consta de tres mangueras de silicona reforzadas y un tubo de alimentación de aluminio para un rendimiento aún mayor.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438440014154,"sku":"WA200001120.PIPE","price":1179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6e5d0a9eb7b0d0fdc205034b599af131_22595408-7554-4613-8a0c-81db0676b21d.jpg?v=1778912898"},{"product_id":"wagner-intercooler-evo3-downpipe-catless-bmw-e88-e93","title":"Paquete Wagner Competition EVO 3 para BMW 135i y 335i N55 sin catalizador","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epaquete Wagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e está diseñado para quienes quieran sacar el máximo partido a su \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) o 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55\u003c\/strong\u003e. El paquete consta de un \u003cstrong\u003ekit de mejora del Intercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape N55 sin catalizador\u003c\/strong\u003e, que juntos proporcionan una mejora considerable del rendimiento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eIntercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e tiene unas dimensiones de \u003cstrong\u003e510 mm x 303 mm x 180 mm\u003c\/strong\u003e (20,65 L apilado) y ofrece una superficie de entrada un 162 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 182 % superior en comparación con el Intercooler de serie. De este modo, se reduce eficazmente la temperatura del aire de admisión, lo que mejora el rendimiento del motor y proporciona una aceleración más receptiva. El Intercooler está equipado con una rejilla de aletas tubulares de alta calidad con turbuladores internos para una transferencia de calor y un flujo de aire óptimos. Los depósitos finales de aluminio fundido se han optimizado mediante análisis de flujo CFD para minimizar la contrapresión. Las entradas y salidas se han ampliado a \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e para lograr el máximo flujo de aire. Con un peso de tan solo 13,2 kg, el Intercooler es ligero y resistente. Un recubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras garantiza una refrigeración óptima y duradera. El Intercooler ha sido probado hasta 6 bar y es estable a la presión; además, se monta «plug and play» con mangueras de silicona reforzadas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55 sin catalizador\u003c\/strong\u003e está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e y tiene un diámetro de \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e para mejorar el flujo de gases de escape y aumentar significativamente el par y la potencia. El tubo de escape ha sido diseñado mediante CAD para garantizar un ajuste perfecto, cuenta con dos conexiones para sondas lambda y reduce la carga térmica del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del Intercooler: 510 mm x 303 mm x 180 mm (capacidad apilada: 20,65 L)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada: un 162 % mayor que la del Intercooler de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de aire de sobrealimentación: un 182 % más de aire de combustión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: solo 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEficiente transferencia de calor gracias a la red Tube Fin y a los turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrapresión mínima gracias a los depósitos finales de aluminio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlujo de aire máximo con entradas y salidas de Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado hasta 6 bar y con presión estable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje «plug and play» con mangueras de silicona reforzadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de bajada: acero inoxidable 1.4301 (SS304), diámetro 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: diseñado por CAD, sin catalizador principal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: 2 conexiones para sondas lambda, menor carga térmica en el turbo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del Intercooler: 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 L apilado)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada del Intercooler: +162 % respecto al original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntradas y salidas del Intercooler: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRedes del Intercooler: Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales del Intercooler: aluminio fundido, optimizados mediante CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler probado hasta 6 bar, presión estable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de bajada: acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo de escape: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: sin catalizador principal, 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape N55 sin catalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 mangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 adaptador de aluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit es compatible con los modelos BMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Lleva el tubo de escape un catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, este tubo de escape no lleva catalizador, lo que reduce la contrapresión y mejora el rendimiento.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler se monta «plug and play» con mangueras de silicona reforzadas, en sustitución del Intercooler de serie. Se recomienda ajustar el software para evitar códigos de error en la DME.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438440309066,"sku":"WA700001062","price":1667.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/4e24b0cb8e1226a97c984330081c5c80_3c01c5fc-1065-4fce-9919-8035ed6410f6.jpg?v=1778911969"},{"product_id":"wagner-competitie-intercooler-evo3-downpipe-bmw-335","title":"Paquete Wagner Competition EVO 3 para BMW 135i y 335i N55 con catalizador","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epaquete Wagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e está diseñado para llevar las prestaciones de tu \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) o 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55\u003c\/strong\u003e a un nuevo nivel. El paquete consta de un \u003cstrong\u003ekit de mejora del Intercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape N55 con catalizador de competición de 200 CPSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eIntercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e tiene unas dimensiones de \u003cstrong\u003e510 mm x 303 mm x 180 mm\u003c\/strong\u003e (20,65 L apilado) y ofrece una superficie de entrada un 162 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 182 % superior en comparación con el Intercooler de serie. Esto mejora considerablemente la refrigeración y la experiencia de conducción en general. El núcleo Tube Fin de alta calidad con turbuladores internos garantiza una transferencia de calor eficiente y un flujo de aire óptimo. Los depósitos finales de aluminio fundido se han optimizado mediante análisis de flujo CFD para minimizar la caída de presión, y las entradas y salidas se han ampliado a \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e para lograr el máximo flujo de aire. Con un peso de tan solo 13,2 kg, el Intercooler es ligero y resistente. Un recubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras garantiza una refrigeración duradera. El Intercooler ha sido probado hasta 6 bar, es estable a la presión y se monta «plug and play» con mangueras de silicona reforzadas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55 con catalizador de competición de 200 CPSI\u003c\/strong\u003e está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e y tiene un diámetro de \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e para un excelente flujo de gases. El tubo de escape ha sido diseñado mediante CAD, cuenta con dos conexiones para sondas lambda que permiten un ajuste preciso y reduce la carga térmica del turbo. El catalizador de competición (200 CPSI, recubrimiento EU6) garantiza una depuración óptima de los gases de escape.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del Intercooler: 510 mm x 303 mm x 180 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada un 162 % mayor en comparación con el Intercooler de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 182 % más de volumen de aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: solo 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de aletas tubulares con turbuladores internos para una transferencia de calor eficiente\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales de aluminio fundido, optimizados mediante CFD para una caída de presión mínima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntradas y salidas de Ø70 mm para un flujo de aire máximo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado hasta 6 bar y con presión estable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de bajada: acero inoxidable 1.4301 (SS304), diámetro 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape con catalizador de competición 200 CPSI (recubrimiento EU6)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: diseñado por CAD, con 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje «plug and play»\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del Intercooler: 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 L apilado)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada del Intercooler: +162 % respecto al original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntradas y salidas del Intercooler: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRedes del Intercooler: Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales del Intercooler: aluminio fundido, optimizados mediante CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler probado hasta 6 bar, presión estable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de bajada: acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo de escape: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: 200 CPSI de competición con recubrimiento EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape N55 con catalizador de competición de 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 mangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 adaptador de aluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit es compatible con los modelos BMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿El tubo de escape lleva catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, esta versión cuenta con un catalizador de competición de 200 CPSI con recubrimiento EU6 para una depuración óptima de los gases de escape.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto más grande es el Intercooler que el original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler ofrece un 162 % más de superficie de entrada y un 182 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler de serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438509646154,"sku":"WA700001061","price":2104.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/4e24b0cb8e1226a97c984330081c5c80_83293b0c-71c7-4680-8ee5-9a4e6fdf7863.jpg?v=1778912795"},{"product_id":"wagner-prestatiepakket-intercooler-evo1-downpipe-bmw-335i-x","title":"Paquete Wagner rendimiento EVO 1 para BMW 135i y 335i N55 sin catalizador","description":"\u003cp\u003eAumenta el rendimiento de tu \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) o 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55\u003c\/strong\u003e gracias al \u003cstrong\u003epaquete Wagner rendimiento EVO 1\u003c\/strong\u003e. Este paquete ha sido desarrollado para la serie E y consta de un \u003cstrong\u003ekit de mejora del Intercooler\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape N55 sin catalizador\u003c\/strong\u003e, diseñados conjuntamente para maximizar la potencia del motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit de mejora\u003c\/strong\u003e del \u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e ofrece una superficie de flujo un 85 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 60 % superior en comparación con el Intercooler original, lo que proporciona más potencia y un mejor rendimiento del motor, incluso a altas temperaturas. El kit está fabricado en aluminio fundido ligero y cuenta con un \u003cstrong\u003enúcleo de barras y placas\u003c\/strong\u003e con excelentes propiedades de refrigeración. El montaje es «plug and play», sin necesidad de modificaciones en los conductos de aire originales, y el Intercooler ha sido probado y es resistente a presiones de hasta 6 bar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55 sin catalizador\u003c\/strong\u003e reduce la carga térmica del turbo y tiene un diámetro de \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e para un flujo óptimo. El tubo de escape está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e(SS304)\u003c\/strong\u003e, lo que garantiza su durabilidad y resistencia a la corrosión.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de flujo un 85 % mayor en comparación con el Intercooler original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 60 % más de volumen de aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de barras y placas con excelentes propiedades de refrigeración\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEstructura ligera de aluminio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación sencilla «plug and play» sin necesidad de modificar los conductos de aire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado y resistente a presiones de hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape sin catalizador, diámetro de 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape de acero inoxidable (SS304) para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento significativo del par y la aceleración\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de paso del Intercooler: +85 % respecto al original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo del Intercooler: de barras y placas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del Intercooler: aluminio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler probado hasta 6 bar, resistente a la presión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo de bajada: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de escape: acero inoxidable (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: sin catalizador\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape N55 sin catalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit es compatible con los modelos BMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto más grande es el Intercooler que el original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler ofrece un 85 % más de superficie de flujo y un 60 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler original.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Lleva el tubo de escape un catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, este tubo de escape no lleva catalizador para garantizar un flujo máximo de gases de escape.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438510170442,"sku":"WA700001011","price":925.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/394c36b04c6b4a6fa62ffaf7920a65e1_2861f3b9-4cc0-4039-9e6a-4816c25647ca.jpg?v=1778912164"},{"product_id":"wagner-downpipe-catless-bmw-m140i-3-0-b58-2016-2018","title":"Kit de tubos de escape Wagner decat para BMW M140i B58","description":"\u003cp\u003eLleva tu experiencia al volante a un nivel superior con el \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape Wagner decat\u003c\/strong\u003e, diseñado para el potente \u003cstrong\u003emotor BMW B58\u003c\/strong\u003e. Este tubo de escape está disponible con catalizador de competición (200 CPSI) o en una variante sin catalizador, para que puedas adaptar el vehículo a tus propias preferencias. El kit es compatible con varios modelos de BMW, entre ellos el \u003cstrong\u003eF20\/21 M140i, el F22\/23 M240i, el F30\/31\/34 340i, F32\/33\/36 440i, G30\/31\/38 540i, G32 GT 640i, G12 740i, X3 G01 M40i y X4 G02 M40i\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl tubo de escape está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e fundido de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, lo que garantiza una durabilidad y una resistencia a la corrosión excepcionales. Con un diámetro de \u003cstrong\u003eØ3,5\u003c\/strong\u003e y un adaptador incluido para una conexión perfecta al tubo de escape original, se garantiza una integración perfecta. El diseño optimizado mediante CAD mejora la dinámica de flujo, mientras que las dos conexiones para sondas lambda permiten realizar mediciones precisas de los gases de escape. El montaje se realiza directamente en lugar de la pieza de serie, con una garantía de ajuste del 100 %. La reducción de la carga térmica del turbo prolonga su vida útil, mientras que la menor contrapresión proporciona un mayor par motor. Este kit de tubo de escape es apto exclusivamente para vehículos sin FAP.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAcero inoxidable fundido de alta calidad 1.4301 (SS304) para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de Ø3,5 con adaptador para una conexión perfecta al tubo de escape original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado con CAD y optimizado para mejorar la dinámica de flujo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 conexiones para sondas lambda que permiten mediciones precisas de los gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil sustitución de la pieza de serie, ajuste 100 % garantizado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMenor carga térmica del turbo para una mayor vida útil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMayor rendimiento gracias a la reducción de la contrapresión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento considerable del par motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePosibilidad de elegir entre catalizador de competición (200 CPSI) o sin catalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApto únicamente para vehículos sin FAP\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: acero inoxidable fundido 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro: Ø3,5\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexiones: 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersión: con catalizador de competición (200 CPSI) o sin catalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador para la conexión al tubo de escape original\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de tubo de escape Wagner decat\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador para la conexión al tubo de escape original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué vehículos se puede instalar este tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit es compatible con varios modelos BMW B58, entre ellos el F20\/21 M140i, el F22\/23 M240i, F30\/31\/34 340i, F32\/33\/36 440i, G30\/31\/38 540i, G32 GT 640i, G12 740i, X3 G01 M40i y X4 G02 M40i.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo elegir entre incluir o no un catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el tubo de escape está disponible con catalizador de competición (200 CPSI) o en una variante sin catalizador.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Es este tubo de escape adecuado para vehículos con FAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, este kit solo es adecuado para vehículos sin FAP. Al haber retirado el catalizador, puede aparecer un mensaje de error en la unidad de control del motor (DME).\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438510858570,"sku":"WA500001027.CATLESS","price":548.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/WAGNER-HosenrohrKitB58Catlessvoor-BMWM140i_85267a05-a1b5-481e-8193-55fb0ff194bd.jpg?v=1778912126"},{"product_id":"wagner-performance-intercooler-evo1-downpipe-bmw-335i","title":"Paquete Wagner rendimiento EVO 1 para BMW 135i y 335i N55 con catalizador","description":"\u003cp\u003eDisfruta de un aumento del rendimiento y una mejor refrigeración con el \u003cstrong\u003epaquete Wagner rendimiento EVO 1\u003c\/strong\u003e, desarrollado para los modelos \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55\u003c\/strong\u003e. El paquete consta de un \u003cstrong\u003ekit de mejora del Intercooler EVO 1\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape N55 con catalizador de competición de 200 CPSI\u003c\/strong\u003e, y proporciona mejoras en potencia, par y eficiencia térmica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eIntercooler EVO 1\u003c\/strong\u003e ofrece un 85 % más de caudal y un 60 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler de serie, lo que se traduce en una refrigeración optimizada y una menor contrapresión. El núcleo mide \u003cstrong\u003e520 mm x 210 mm x 130 mm,\u003c\/strong\u003e con un volumen de 11 750 cm³, y cuenta con un \u003cstrong\u003ediseño\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede barras y placas\u003c\/strong\u003e con extremos de aluminio ligero. Un recubrimiento anticorrosión garantiza una mayor vida útil.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55\u003c\/strong\u003e tiene un diámetro de \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e y está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e para garantizar la máxima durabilidad. El diseño CAD garantiza un ajuste perfecto y un flujo de aire óptimo, reduce la carga térmica del turbo y proporciona más potencia y par motor gracias a la reducción de la contrapresión. El tubo de escape está equipado con un catalizador de competición de 200 CPSI.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRefrigeración mejorada para una temperatura óptima del motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 85 % más de caudal y un 60 % más de volumen de aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler de barras y placas con extremos de aluminio ligero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosión para una mayor vida útil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación «plug and play» sin modificaciones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape de acero inoxidable 1.4301 (SS304), diámetro 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador de competición de 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrapresión reducida y mayor par motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado con CAD para un ajuste perfecto\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo del Intercooler: 520 mm x 210 mm x 130 mm (11 750 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal del Intercooler: +85 % respecto al de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño del Intercooler: de barras y placas con extremos de aluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento del Intercooler: anticorrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo de bajada: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de escape: acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: 200 CPSI de competición\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 1\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape N55 con catalizador de competición 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit es compatible con los modelos BMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto más grande es el Intercooler que el original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler ofrece un 85 % más de caudal y un 60 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler de serie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Lleva el tubo de escape un catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, esta versión está equipada con un catalizador de competición de 200 CPSI.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438511219018,"sku":"WA700001010","price":1372.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/394c36b04c6b4a6fa62ffaf7920a65e1_b4a435fc-4ae5-4e8a-bb63-dd4707925c5e.jpg?v=1778913958"},{"product_id":"wagner-prestatie-intercooler-kit-audi-rs4-b9-rs5-f5","title":"Kit Intercooler Wagner rendimiento para Audi RS4 B9 2.9 TFSI","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ekit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eIntercooler Wagner rendimiento\u003c\/strong\u003e ha sido desarrollado especialmente para los modelos \u003cstrong\u003eAudi RS4 B9 y RS5\u003c\/strong\u003e con motor V6 biturbo de 2,9 litros (VW EA839) y sustituye al Intercooler de serie refrigerado por agua para ofrecer una mejor refrigeración y un mayor rendimiento, tanto en carretera como en circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl núcleo mide \u003cstrong\u003e222 mm x 200 mm x 120 mm\u003c\/strong\u003e y ofrece un aumento del 185 % en el volumen del núcleo exterior, lo que garantiza una transferencia de calor máxima y un flujo de aire óptimo. Las carcasas están fabricadas en \u003cstrong\u003ealuminio fundido\u003c\/strong\u003e, diseñadas con tecnología CAD y optimizadas mediante simulaciones CFD, lo que garantiza una refrigeración excelente con una contrapresión mínima. Un recubrimiento anticorrosivo especial garantiza un proceso de refrigeración duradero y fiable, y el Intercooler ofrece un alivio mecánico adicional al turbo. Gracias a la instalación «plug \u0026amp; play» con instrucciones detalladas, el montaje resulta sencillo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMejora significativa del rendimiento de refrigeración para un desarrollo óptimo de la potencia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrapresión mínima para un rendimiento optimizado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás potencia y par\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlivio mecánico del turbo para una mayor vida útil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistencia a la compresión del 100 % para una fiabilidad máxima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil instalación «plug \u0026amp; play»\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHasta 4 años de garantía\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: Audi RS4 B9 \/ RS5 2.9 TFSI (VW EA839)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo: 222 mm x 200 mm x 120 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del volumen del núcleo: 185 % (núcleo exterior)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCajas de extremo: aluminio fundido (diseño CAD, optimizado mediante CFD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento: recubrimiento anticorrosivo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 tubos de aire de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de fijación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos es adecuado este Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl kit es compatible con los modelos Audi RS4 B9 y RS5 con motor V6 biturbo de 2,9 litros (VW EA839).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Sustituye al Intercooler original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, el kit sustituye al Intercooler de serie refrigerado por agua.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Tiene garantía?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEste Intercooler tiene una garantía de hasta 4 años.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es difícil el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, gracias a su instalación «plug \u0026amp; play» y a las instrucciones detalladas, el montaje es sencillo.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438511743306,"sku":"WA200001162","price":2348.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/708f60c2ab82621fd1294618968d22f8_fd08e20f-db33-4f39-9229-d136de7788df.jpg?v=1778913794"},{"product_id":"wagner-competitie-intercooler-evo2-downpipe-catless-bmw-335","title":"Paquete Wagner Competition EVO 2 para BMW 135i y 335i N55 sin catalizador","description":"\u003cp\u003eDescubre unas prestaciones excepcionales con el \u003cstrong\u003epaquete Wagner Competition EVO 2\u003c\/strong\u003e, desarrollado para los modelos \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55\u003c\/strong\u003e. El paquete consta de un \u003cstrong\u003ekit de mejora del Intercooler EVO 2\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003etubo de escape N55 sin catalizador,\u003c\/strong\u003e y garantiza una mayor potencia y una mejor aceleración.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eIntercooler EVO 2\u003c\/strong\u003e tiene unas dimensiones del núcleo de \u003cstrong\u003e520 mm x 210 mm x 150 mm\u003c\/strong\u003e (13 572 cm³) y ofrece una capacidad de flujo un 85 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 90 % superior al del Intercooler de serie. El diseño Tube Fin de alta calidad con turbuladores internos maximiza la transferencia de calor y el flujo de aire, mientras que el Intercooler sigue siendo ligero, con un peso de tan solo 7,4 kg. Los depósitos finales están fabricados en aluminio fundido y optimizados mediante análisis CFD para una contrapresión mínima. Los diámetros de conexión se han ampliado a \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e. Un recubrimiento anticorrosión garantiza una refrigeración duradera.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55 sin catalizador\u003c\/strong\u003e tiene un diámetro de \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e y mejora el flujo de gases de escape, lo que garantiza una menor contrapresión y un aumento inmediato de la potencia y el par. El tubo de escape está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e resistente para garantizar una larga vida útil. Ambas piezas sustituyen fácilmente a los componentes originales. Atención: para su montaje en todos los vehículos mencionados, puede ser necesario realizar un pequeño ajuste en el soporte del radiador.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de paso un 85 % mayor y un 90 % más de volumen de aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de aletas tubulares con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño ligero de tan solo 7,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntrada y salida de Ø70 mm para un flujo de aire óptimo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales de aluminio fundido, optimizados mediante CFD para una contrapresión mínima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosión para una refrigeración duradera\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape sin catalizador para un flujo máximo de gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape de acero inoxidable, diámetro de 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás par y potencia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje sencillo con un ajuste perfecto\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo del Intercooler: 520 mm x 210 mm x 150 mm (13 572 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de paso del Intercooler: +85 % respecto al original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de aire de sobrealimentación del Intercooler: +90 % respecto al de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEstructura del Intercooler: Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales del Intercooler: aluminio fundido, optimizados mediante CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de conexión del Intercooler: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: 7,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de bajada: acero inoxidable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: sin catalizador\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape N55 sin catalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 manguera de admisión de silicona (reforzada)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 adaptador de aluminio para el colector del Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 juego de abrazaderas para mangueras Norma de acero inoxidable (12 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit es compatible con los modelos BMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55. Para su montaje en todos los vehículos mencionados, puede ser necesario realizar un pequeño ajuste en el soporte del radiador.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Lleva el tubo de escape un catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, este tubo de escape no lleva catalizador para garantizar un flujo máximo de gases de escape.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto más grande es el Intercooler que el original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler ofrece un 85 % más de superficie de paso y un 90 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler de serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438512496970,"sku":"WA700001017","price":1219.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/765d6610462b71f990ceb7a809c0399f_788cfc32-0929-4103-b554-b20f62ecc33c.jpg?v=1778912352"},{"product_id":"wagner-carbon-air-intake-systeem-76mm-vw-golf-8-r","title":"Sistema de admisión de aire de carbono Wagner, Ø76 mm, para VW Golf 8 R","description":"\u003cp\u003eMejora el compartimento del motor de tu \u003cstrong\u003eVW Golf 8 GTI Clubsport o R\u003c\/strong\u003e con el \u003cstrong\u003esistema de admisión de aire de carbono de Wagner\u003c\/strong\u003e. Este sistema está diseñado para subsanar los puntos débiles del sistema de serie y se ha desarrollado mediante exhaustivas simulaciones de flujo en 3D para conseguir unas características de flujo óptimas y el máximo rendimiento, lo que da como resultado un impresionante sonido de admisión.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl kit incluye un \u003cstrong\u003efiltro de aire deportivo\u003c\/strong\u003e especialmente diseñado que ofrece la máxima eficiencia de filtración con una resistencia mínima al flujo. Con una conexión de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e al turbocompresor y una manguera de silicona ajustable, el sistema se acopla a la perfección a la conexión original. Esto aumenta el caudal de masa de aire en un +50 %, lo que se traduce en una mejor respuesta del motor y un aumento inmediato del rendimiento. Además, el acabado en carbono de alta calidad confiere al compartimento del motor un aspecto exclusivo y deportivo. El montaje consiste en una sustitución directa sin necesidad de modificaciones en el vehículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDesarrollado con simulaciones de flujo en 3D para un flujo óptimo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e+50 % de caudal de masa de aire para una mejor respuesta del motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro de aire deportivo especialmente desarrollado con alta eficiencia de filtración y contracorriente mínima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexión de Ø76 mm al turbocompresor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eManguera de silicona ajustable para una conexión perfecta\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSonido de admisión impresionante y deportivo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcabado en carbono de alta calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSustitución directa sin necesidad de modificaciones en el vehículo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiámetro de conexión: Ø76 mm al turbocompresor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de la caja de aire: carbono\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de masa de aire: +50 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye filtro de aire deportivo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eManguera de silicona ajustable\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCaja de aire de carbono Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de aluminio de Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro de aire deportivo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este sistema?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl sistema ha sido desarrollado para el VW Golf 8 GTI Clubsport y R.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué medida mejora el flujo de aire?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl sistema aumenta el caudal de aire en un 50 % con respecto al sistema de serie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Es necesario realizar modificaciones en el vehículo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, el sistema es un recambio directo que se acopla perfectamente a la conexión original.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438513185098,"sku":"WA300001011","price":1174.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/7816551d4e1a4255a47f4ff1389f9a4f_4052aa25-a5fa-4c69-b497-f0d0b5d2aca9.jpg?v=1778911884"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-evo2-downpipe-bmw-135i","title":"Paquete Wagner Competition EVO 2 para BMW 135i y 335i N55 con catalizador","description":"\u003cp\u003eDisfruta de un rendimiento excepcional y una mejor refrigeración con el \u003cstrong\u003epaquete Wagner Competition EVO 2\u003c\/strong\u003e, desarrollado para los modelos \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55\u003c\/strong\u003e. El paquete consta de un \u003cstrong\u003ekit de mejora del Intercooler EVO 2\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape N55 con catalizador de competición de 200 CPSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eIntercooler EVO 2\u003c\/strong\u003e tiene unas dimensiones del núcleo de \u003cstrong\u003e520 mm x 210 mm x 150 mm\u003c\/strong\u003e y ofrece una superficie de flujo un 85 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 90 % superior en comparación con el Intercooler original. El núcleo Tube Fin de alta calidad, con turbuladores internos, optimiza el flujo de aire y la refrigeración, mientras que el Intercooler sigue siendo ligero, con un peso de tan solo 7,4 kg. Los diámetros de conexión se han ampliado a \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e para un rendimiento óptimo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55\u003c\/strong\u003e tiene un diámetro de \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e y está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, lo que garantiza durabilidad y resistencia a la corrosión. El kit ha sido diseñado mediante CAD para un ajuste perfecto, cuenta con dos conexiones para sondas lambda que permiten un ajuste preciso y está equipado con un catalizador de competición de 200 CPSI para una depuración óptima de los gases de escape.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de flujo un 85 % mayor en comparación con el Intercooler original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 90 % más de volumen de aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de aletas tubulares con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler de tan solo 7,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetros de conexión de Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de bajada de acero inoxidable 1.4301 (SS304), diámetro de 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado con CAD para un ajuste perfecto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 conexiones para sondas lambda que permiten un ajuste preciso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador de competición de 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo del Intercooler: 520 mm x 210 mm x 150 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de paso del Intercooler: +85 % respecto al original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de aire de sobrealimentación del Intercooler: +90 % respecto al de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEstructura del Intercooler: Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de conexión del Intercooler: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: 7,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de escape: acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: 200 CPSI racing\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 2 (recubrimiento negro)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape N55 con catalizador de competición 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 mangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 adaptador de aluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit es compatible con los modelos BMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Lleva el tubo de escape un catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, esta versión está equipada con un catalizador de competición de 200 CPSI para una depuración óptima de los gases de escape.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto más grande es el Intercooler que el original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler ofrece un 85 % más de superficie de flujo y un 90 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler original.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438513709386,"sku":"WA700001016","price":1657.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/b84ea60c2dea2b9944087b1db5fb58f7_dd269760-5320-4a38-a17f-384bc458af4b.jpg?v=1778912804"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-kit-evo3-bmw-3s-e93-335d","title":"Kit Intercooler Wagner Competition EVO 3 para BMW 335d E90","description":"\u003cp\u003eLibera todo el potencial de tu \u003cstrong\u003eBMW 335d (E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/strong\u003e con el \u003cstrong\u003ekit Intercooler Wagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e. Este Intercooler tiene unas dimensiones del núcleo de \u003cstrong\u003e510 mm x 303 mm x 180 mm\u003c\/strong\u003e (20,65 litros en total) y, por lo tanto, ofrece una superficie de entrada un 133 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 183 % superior en comparación con el Intercooler de serie. El resultado es una cantidad mucho mayor de aire frío y denso para el motor, incluso en condiciones extremas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl núcleo de alto rendimiento Competition está equipado con una \u003cstrong\u003ered de aletas tubulares con turbuladores internos\u003c\/strong\u003e que elevan la refrigeración por aire a un nivel superior. A pesar de sus grandes dimensiones, el Intercooler pesa solo \u003cstrong\u003e13,2 kg\u003c\/strong\u003e. Las conexiones a presión originales se sustituyen por generosas conexiones de \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e, complementadas con mangueras de silicona reforzadas, para una refrigeración excelente con una contrapresión mínima. Los depósitos finales de aluminio fundido se han optimizado mediante simulaciones CFD para lograr un flujo de aire interno máximo. Un recubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras garantiza un rendimiento de refrigeración óptimo y duradero. El Intercooler ha sido probado hasta 6 bar y es totalmente resistente a la presión. El kit viene listo para su uso y se monta «plug and play»; sin embargo, debido al tamaño del Intercooler, es necesario realizar pequeños ajustes en el soporte del radiador.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada un 133 % mayor en comparación con el Intercooler de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 183 % más de volumen de aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de aletas tubulares con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de conexión de Ø70 mm (en ambos lados)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueras de silicona reforzadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales de aluminio fundido, optimizados mediante CFD para una contrapresión mínima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso de tan solo 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado hasta 6 bar y totalmente resistente a la presión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje «plug and play» (requiere un pequeño ajuste en el soporte del radiador)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones netas: 510 mm x 303 mm x 180 mm (apilado)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada: 1545 cm² (+133 % frente a los 663 cm² del fabricante original)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de aire de admisión: 20,65 litros (+183 % frente a los 7,29 litros del fabricante original)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRejilla: Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales: aluminio fundido, optimizados mediante CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de conexión: Ø70 mm (ambos lados)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEstabilidad de presión: hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner Competition EVO 3 (recubrimiento negro)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e3 mangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 adaptador de aluminio (anodizado en negro)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículo es adecuado este Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler es compatible con el BMW 335d (E90\/E91\/E92\/E93). Atención: solo para modelos sin control de crucero adaptativo (ACC); es necesario realizar modificaciones en el vehículo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto más grande es el Intercooler que el original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler ofrece un 133 % más de superficie de entrada y un 183 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler de serie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Es el Intercooler resistente a la presión?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el Intercooler ha sido probado hasta 6 bar y es totalmente resistente a la presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438514856266,"sku":"WA200001130","price":1189.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/b36f9e78be8b9c5fc46ef682c681ea48_e2f352e9-5f57-4775-b8a2-72f3c0509dcb.jpg?v=1778912070"},{"product_id":"wagner-competition-radiateur-kit-vw-t6-2-0-bi-tdi","title":"Kit de radiador Wagner Competition para VW Transporter T6 y T6.1 2.0 TDI","description":"\u003cp\u003eMejora el rendimiento y la refrigeración de tu \u003cstrong\u003eVW Transporter T6 \/ T6.1 2.0 TDI o BiTDI\u003c\/strong\u003e con el \u003cstrong\u003ekit de radiador Wagner Competition\u003c\/strong\u003e. Los motores 2.0 TDI y BiTDI de la T6\/T6.1 utilizan un circuito de refrigeración indirecto para el aire de admisión: el aire de admisión no se enfría con el aire ambiente, sino con su propia agua de refrigeración. Por lo tanto, una reducción de la temperatura del agua de refrigeración se traduce directamente en una mejor refrigeración del aire de admisión.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eradiador delantero Competition\u003c\/strong\u003e, de nuevo desarrollo, aumenta el volumen del radiador de serie en nada menos que \u003cstrong\u003eun 30 %\u003c\/strong\u003e (12,4 litros frente a los 9,5 litros del OEM) y la superficie de refrigeración en un 26 % (2208 cm² frente a 1750 cm²). La relación entre la superficie interior y la exterior garantiza una transferencia de calor máxima y un flujo de aire suficiente para los componentes adyacentes, como el radiador del motor. El mayor volumen de agua de refrigeración mantiene la carga térmica a un nivel más bajo durante más tiempo, lo que supone una ventaja importante a plena carga o en casos de tuning de potencia, especialmente para las potentes versiones BiTDI. El radiador de agua con recubrimiento negro cuenta con un revestimiento anticorrosivo y termoconductor que garantiza un efecto de refrigeración duradero. El montaje es sencillo y prácticamente «plug and play» gracias a las detalladas instrucciones de instalación.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAumenta el volumen del radiador en un 30 % (12,4 L frente a 9,5 L OEM)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de refrigeración un 26 % mayor (2208 cm² frente a 1750 cm² de serie)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMalla de competición para una máxima transferencia de calor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduce la temperatura del agua de refrigeración en el circuito indirecto de refrigeración del aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlujo de aire suficiente para los componentes adyacentes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento negro con capa anticorrosiva y conductora del calor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje sencillo, prácticamente «plug and play»\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVolumen de refrigeración: 12,4 litros (+30 % frente a los 9,5 litros del fabricante original)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProfundidad: 56 mm (OEM: 54 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMalla: malla de competición\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento: negro, recubrimiento anticorrosivo y termoconductor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCircuito: circuito de baja temperatura (refrigerador de agua delantero)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRadiador delantero Wagner Competition, con recubrimiento negro (circuito de baja temperatura)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué vehículos se puede instalar este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit es «plug and play» para la VW Transporter T6 y T6.1 con motor 2.0 TDI (de 84 a 150 pk) y 2.0 BiTDI (de 199 a 204 pk).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué volumen de refrigeración adicional ofrece el kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl radiador de agua aumenta el volumen en un 30 % (12,4 litros frente a los 9,5 litros de serie) y la superficie de refrigeración en un 26 %.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo funciona el kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl 2.0 TDI\/BiTDI utiliza un circuito indirecto de refrigeración del aire de sobrealimentación. Al reducir la temperatura del agua de refrigeración, el aire de admisión se enfría de forma más eficaz y la temperatura del sistema se mantiene estable durante más tiempo.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438515937610,"sku":"WA400001019","price":1230.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/b4dd612641f2e7dbfa6a2fde00e0bbc0_04cd09cc-39ed-49d4-b06b-e062eabe5d4a.jpg?v=1778914040"},{"product_id":"wagner-turbo-air-intake-toyota-gr-yaris-1-6-turbo","title":"Toma de aire Wagner turbo para el Toyota GR Yaris","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa entrada\u003c\/strong\u003e de aire\u003cstrong\u003e Wagner turbo\u003c\/strong\u003e está diseñada específicamente para el \u003cstrong\u003eToyota GR Yaris\u003c\/strong\u003e y establece nuevos estándares en materia de suministro de aire. Se trata de un recambio «plug and play» de la pieza de serie, lo que permite un montaje rápido y sin complicaciones.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa entrada del turbo original del Toyota GR Yaris presenta limitaciones considerables que obstaculizan el flujo de aire hacia el turbocompresor. El diseño de la entrada del turbo Wagner, optimizado mediante \u003cstrong\u003esimulaciones de flujo CFD,\u003c\/strong\u003e mejora considerablemente el caudal de masa de aire. El diámetro interior se ha ampliado de \u003cstrong\u003eØ48,5 mm a Ø51 mm\u003c\/strong\u003e, lo que supone un aumento de casi el 10 % en la sección transversal. Esto proporciona una mayor potencia máxima y una respuesta más rápida, especialmente en vehículos con turbocompresores híbridos. La entrada de turbo se fabrica en Alemania con la última tecnología CNC a partir de una aleación de aluminio de alta resistencia. Además, la superficie anodizada en color plata confiere al compartimento del motor un aspecto elegante y de alta calidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eInstalación «plug and play» para una sustitución sencilla\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlujo de masa de aire optimizado mediante simulaciones CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro interior ampliado de Ø48,5 mm a Ø51 mm (casi un 10 % más de sección transversal)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRespuesta mejorada, especialmente con turbocompresores híbridos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado en aleación de aluminio de alta calidad con tecnología CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie anodizada en plata para un aspecto elegante\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: aleación de aluminio de alta resistencia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro interior: Ø51 mm (OEM Ø48,5 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTécnica de fabricación: mecanizado CNC, fabricado en Alemania\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcabado: anodizado en plata\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje: «plug and play»\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTubo de admisión Wagner turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eManguera de silicona reforzada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículo es adecuado este Turbo Inlet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Turbo Inlet está diseñado específicamente para el Toyota GR Yaris.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto aumenta el diámetro interior?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl diámetro interior ha aumentado de Ø48,5 mm a Ø51 mm, lo que supone un incremento de casi el 10 % en la sección transversal.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la entrada de turbo es un recambio «plug and play» que sustituye a la pieza de serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438517576010,"sku":"WA300001008","price":213.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/a5feaa6702c4bfbd5ca3b85b5ed1234f_a6c086a1-f8a8-4d5a-8705-971a0d93c414.jpg?v=1778912242"},{"product_id":"wagner-performance-intercooler-kit-bmw-120d-e8-n47-m47","title":"Kit Intercooler Wagner rendimiento para BMW 120d E81, E82, E87 y E88","description":"\u003cp\u003eLibera toda la potencia de tu motor con el \u003cstrong\u003ekit Intercooler de Wagner rendimiento\u003c\/strong\u003e, apto tanto para el uso diario como para el circuito. Con unas dimensiones del núcleo de \u003cstrong\u003e520 mm x 200 mm x 100 mm\u003c\/strong\u003e (8.110 cc en total), este Intercooler ofrece un área de flujo un 94 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 37 % superior en comparación con el Intercooler original. El kit es compatible con los modelos \u003cstrong\u003eBMW 120d, 123d, 320d, X1 20d y X1 23d\u003c\/strong\u003e de la serie E.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl núcleo de alto rendimiento, diseñado específicamente, garantiza unas excelentes propiedades de refrigeración, de modo que el motor rinde de forma óptima incluso en condiciones extremas. A pesar de su gran tamaño, el Intercooler pesa solo \u003cstrong\u003e7,6 kg\u003c\/strong\u003e. Los depósitos finales de aluminio fundido de forma libre, diseñados mediante CAD, garantizan el mejor flujo de aire interno posible, mientras que la menor contrapresión permite que el motor respire con mayor libertad. El kit sustituye directamente al Intercooler de serie: el montaje es sencillo e incluso puedes seguir utilizando las mangueras originales del Intercooler. Un recubrimiento anticorrosión de alta calidad garantiza una refrigeración óptima y una mayor vida útil.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eÁrea de flujo un 94 % mayor en comparación con el Intercooler original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 37 % más de volumen de aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de alto rendimiento con excelentes propiedades de refrigeración\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño ligero de tan solo 7,6 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales de aluminio fundido de forma libre, diseñados mediante CAD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrapresión reducida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosión para una refrigeración óptima y una mayor vida útil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSustitución directa del Intercooler OEM conservando las mangueras originales\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo: 520 mm x 200 mm x 100 mm (8.110 cc apilados)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÁrea de flujo: +94 % respecto al OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales: aluminio fundido de forma libre, diseñados por CAD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 7,6 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento: anticorrosión\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner rendimiento (recubrimiento negro)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué vehículos se puede instalar este Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit es compatible con los modelos BMW 120d y 123d (E81\/E82\/E87\/E88), 320d (E90\/E91\/E92\/E93) y en los X1 20d y 23d (E84).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto mayor es la superficie de paso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler ofrece un 94 % más de superficie de paso y un 37 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler original.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo seguir utilizando las mangueras originales?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el kit es un recambio directo del Intercooler OEM y puedes seguir utilizando las mangueras originales del Intercooler.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438518133066,"sku":"WA200001039","price":518.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/d49f7924bc6002a87360112cf13f9018_fb6c99c1-ba31-43de-a934-42b0d2825681.jpg?v=1778913822"},{"product_id":"wagner-competitie-intercooler-kit-gen2-audi-rs6-c5-2002","title":"Intercooler Wagner Gen.2 para Audi RS6 4.2 BiTurbo","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eIntercooler Wagner Gen.2\u003c\/strong\u003e para el \u003cstrong\u003eAudi 4.2 BiTurbo (RS6+\/US)\u003c\/strong\u003e es un rediseño del Intercooler original de Audi (OEM). Se ha aumentado el tamaño del núcleo y se han optimizado los depósitos finales para eliminar los puntos de estrangulamiento, lo que garantiza una mayor capacidad de flujo y una mejor refrigeración del aire de sobrealimentación. El Intercooler utiliza tecnología de tubos y aletas con \u003cstrong\u003ealuminio fundido\u003c\/strong\u003e y depósitos finales mecanizados con CNC para garantizar una refrigeración aire-aire fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un núcleo de \u003cstrong\u003e255 mm x 230 mm x 105 mm\u003c\/strong\u003e, este Intercooler ofrece un volumen de aire de \u003cstrong\u003e6158 cm³\u003c\/strong\u003e, frente a las dimensiones OEM de 250 mm x 205 mm x 65 mm y 3331 cm³. Esto supone un 39 % más de superficie y un 98 % más de flujo de aire en comparación con el Intercooler de serie. Los conductos ligeros de compuesto de carbono y los depósitos finales optimizados mediante CAD\/FEM garantizan un flujo de aire máximo, mientras que la nueva entrada en el parachoques proporciona un elevado flujo de aire incluso a velocidades más altas. Gracias a su ajuste OEM+, el montaje resulta sencillo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMayor eficiencia de refrigeración\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 39 % más de superficie del Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 98 % más de flujo de aire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConductos ligeros de compuesto de carbono\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales optimizados mediante CAD\/FEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePuntos de fijación OEM para una instalación sencilla\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo: 255 mm x 230 mm x 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de aire: 6158 cm³ (OEM: 3331 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensiones OEM: 250 mm x 205 mm x 65 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: aluminio fundido con depósitos finales mecanizados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTecnología de tubos con aletas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConductos ligeros de compuesto de carbono\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 intercoolers Wagner Gen.2 (derecho e izquierdo)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e4 soportes especiales para el radiador de agua secundario (detrás del Intercooler)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438518460746,"sku":"WA200001010.SINGLE","price":1291.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/5861429b735d5ce81599faed696a5ef9_0f6f1884-6151-4bf5-8eff-1b6d286c8b1c.jpg?v=1778913501"},{"product_id":"wagner-competitie-intercooler-kit-evox-audi-rs3-8y","title":"Kit Intercooler Wagner Competition para Audi RS3 8Y 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eIntercooler Wagner Competition\u003c\/strong\u003e para el \u003cstrong\u003eAudi RS3 8Y 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e te permite aprovechar todo el potencial de tu vehículo. Con las dimensiones del núcleo del Intercooler \u003cstrong\u003e(600 mm x 395 mm x 135 mm [escalonado] = 28,9 L),\u003c\/strong\u003e este Intercooler ofrece un área de paso \u003cstrong\u003eun 127 %\u003c\/strong\u003e mayor y un volumen de aire de sobrealimentación \u003cstrong\u003eun 250 %\u003c\/strong\u003e superior en comparación con el Intercooler original. El núcleo de alto rendimiento Competition garantiza un flujo de aire suficiente hacia los componentes adyacentes, como el radiador de agua.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003enúcleo Tube Fin\u003c\/strong\u003e de alta calidad, con turbuladores internos, garantiza un llenado uniforme del Intercooler y un excelente rendimiento de refrigeración con una contrapresión mínima. Una capa anticorrosiva ofrece protección frente al entorno y garantiza una refrigeración duradera. Los depósitos finales \u003cstrong\u003ede aluminio fundido\u003c\/strong\u003e se han optimizado mediante análisis de flujo en el sistema CFD. La robusta unidad formada por el Intercooler y la barra transversal pesa tan solo \u003cstrong\u003e18,0 kg\u003c\/strong\u003e. La instalación es sencilla en los puntos de fijación originales sin necesidad de modificaciones adicionales (sustitución 1:1). Las entradas y salidas tienen \u003cstrong\u003eun diámetro de 82 mm\u003c\/strong\u003e y el sistema ha sido probado hasta 6 bar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRendimiento de refrigeración mejorado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada un 127 % mayor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e250 % más de volumen de aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEstabilidad gracias a la barra transversal integrada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCapa anticorrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación «Plug \u0026amp; Play» (sustitución 1:1)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo: 600 mm x 395 mm x 135 mm [escalonado] = 28,9 L\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntrada y salida: Ø82 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 18,0 kg (incluida la barra transversal)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de los depósitos finales: aluminio fundido (optimizado mediante CFD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCapa anticorrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado a presión hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 Intercooler Wagner Competition, incluido el travesaño\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 mangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 conducto de aire de aluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 juego de accesorios de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 manual de instalación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438518755658,"sku":"WA200001194.SINGLE","price":2185.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/effee4baa1de5f0dcb3a76348b84ebe8_a0e957df-b7fc-481c-970e-155e6d9f62f0.jpg?v=1778912077"},{"product_id":"wagner-competitiepakket-intercooler-evo3-downpipe-catless-audi-ttrs-8s","title":"Paquete Wagner Competition EVO 3 para Audi TTRS 8S 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epaquete Wagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e para el \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8S 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e consta del \u003cstrong\u003ekit de mejora del Intercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e (200001136) y del \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape decat\u003c\/strong\u003e (500001028). El paquete está diseñado para ofrecer el máximo rendimiento y una refrigeración mejorada, incluso en condiciones exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Intercooler EVO 3 tiene unas dimensiones del núcleo de \u003cstrong\u003e515 mm x 367 mm x 95 mm [en escalonada] = 16 500 cm³\u003c\/strong\u003e, lo que le confiere una superficie de flujo \u003cstrong\u003eun 84 %\u003c\/strong\u003e mayor y un volumen de aire de sobrealimentación \u003cstrong\u003eun 101 %\u003c\/strong\u003e superior al del Intercooler original. El \u003cstrong\u003enúcleo Tube Fin\u003c\/strong\u003e de alta calidad, con turbuladores internos, y las cajas de extremo \u003cstrong\u003ede aluminio fundido\u003c\/strong\u003e optimizadas mediante CFD con conductos de aire, garantizan un llenado uniforme, una refrigeración excelente y una contrapresión mínima. Un recubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras garantiza un rendimiento de refrigeración duradero. El Intercooler y el travesaño original forman una unidad estable de tan solo \u003cstrong\u003e11,7 kg\u003c\/strong\u003e. Las entradas y salidas tienen \u003cstrong\u003eun\u003c\/strong\u003e diámetro de \u003cstrong\u003eØ68 mm\u003c\/strong\u003e y el sistema ha sido probado hasta 6 bar. El \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape decat\u003c\/strong\u003e está fabricado en acero inoxidable \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, cuenta con \u003cstrong\u003e2\u003c\/strong\u003e tubos \u003cstrong\u003ede Ø70 mm\u003c\/strong\u003e, no incluye catalizador delantero, dispone de 2 conexiones para sondas lambda y es 100 % compatible para una sustitución directa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de paso un 84 % mayor y un volumen de aire de admisión un 101 % superior en comparación con el original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de aletas tubulares con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCajas terminales de aluminio fundido, optimizadas mediante CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigero: 11,7 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente a presiones de hasta 6 bar, apto para uso en circuito\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape decat de acero inoxidable sin precatalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de Ø70 mm para un caudal máximo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil montaje en los puntos de fijación originales\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo del Intercooler: 515 mm x 367 mm x 95 mm [escalonado] = 16 500 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler OEM: superficie de refrigeración 1.024 cm² \/ volumen de aire de sobrealimentación 8,2 L\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntrada y salida del Intercooler: Ø68 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: 11,7 kg (incluida la barra transversal)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado a presión hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de bajada: acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo de escape: 2 x Ø70 mm, sin catalizador delantero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de mejora del Intercooler EVO 3 (200001136)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de tubo de escape sin catalizador (500001028)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de instalación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCertificado de homologación TÜV (solo para vehículos sin FAP)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438519443786,"sku":"WA700001063","price":2775.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6cc2d7b5bdafa0a28f8b7c3451be354c_4c1688b3-495c-4b63-89fc-c3452368aa1f.jpg?v=1778913141"},{"product_id":"wagner-hybride-inlaatspruitstuk-intercooler-evo1-bmw-m140i","title":"Colector de admisión Wagner con Intercooler EVO1 para BMW M240i B58.1","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ecolector de admisión Wagner con Intercooler integrado EVO1\u003c\/strong\u003e ha sido desarrollado para el \u003cstrong\u003emotor BMW B58.1\u003c\/strong\u003e (entre otros, el M240i). La integración directa del Intercooler en el colector de admisión garantiza una refrigeración eficiente del aire de sobrealimentación, con temperaturas del aire de admisión hasta 20 °C más bajas. La nueva rejilla rendimiento ofrece \u003cstrong\u003eun 128 %\u003c\/strong\u003e más de volumen exterior en comparación con la original, lo que se traduce en un aumento de la potencia y el par motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas \u003cstrong\u003ecajas terminales, fresadas con\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCNC en aluminio de alta calidad,\u003c\/strong\u003e se han optimizado mediante simulaciones CFD para lograr un flujo de aire interno ideal y una contrapresión \u003cstrong\u003eun 35 %\u003c\/strong\u003e menor, lo que alivia al máximo la carga del turbocompresor. El colector es 100 % resistente a la presión y apto para todos los niveles de potencia. El montaje es «Plug \u0026amp; Play» sin necesidad de modificaciones; el filtro de aceite se puede sustituir sin desmontar el colector. El producto está preparado para la inyección en el conducto de admisión y cuenta con tres puertos de 1\/8 NPT para mediciones de parámetros adicionales y seis puertos preperforados para NOS o WMI. Es compatible con el motor B58.1 de los modelos BMW M140i (F20\/21), M240i (F22\/23), 340i (F30\/31), 440i (F32\/33\/36) y X3 M40i (G01) con colector de admisión OEM 11618603913. Hasta 4 años de garantía.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eTemperaturas del aire de admisión hasta 20 °C más bajas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 128 % más de volumen de red externo en comparación con el original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 35 % menos de contrapresión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % resistente a la presión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación «Plug \u0026amp; Play» sin modificaciones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePreparado para inyección en el conducto de admisión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTres puertos de 1\/8 NPT para mediciones de parámetros adicionales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSeis puertos NOS o WMI preperforados\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro de aceite sustituible sin desmontar el colector\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHasta 4 años de garantía\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRed: Red de alto rendimiento, +128 % de volumen externo de la red\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCajas terminales: aluminio de alta calidad fresado con CNC, optimizadas mediante CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrapresión: un 35 % menor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % resistente a la presión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible con el motor B58.1 con colector de admisión OEM 11618603913\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 colector de admisión Wagner con Intercooler integrado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 mangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e4 abrazaderas para mangueras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 juego de accesorios de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438519902538,"sku":"WA200001204","price":2755.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8ec838517307a9adaabd319a15d2c5ec_d2c2f2c3-867f-46df-b51e-ec6118028366.jpg?v=1778913530"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-kit-gen-2-audi-rs6-c5","title":"Intercooler Wagner Competition Gen.2 para Audi RS6 C5 4.2 BiTurbo","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ekit Intercooler Wagner Competition Gen.2\u003c\/strong\u003e para el \u003cstrong\u003eAudi RS6 C5 4.2 BiTurbo\u003c\/strong\u003e es un rediseño de alto rendimiento del Intercooler original de Audi (OEM). Se han aumentado las dimensiones del núcleo y la eficiencia, y se han mejorado los depósitos extremos para eliminar los cuellos de botella del OEM, lo que garantiza una mayor capacidad de flujo y una mejor refrigeración de la sobrealimentación. El Intercooler utiliza tecnología de tubos con aletas, con \u003cstrong\u003ealuminio fundido\u003c\/strong\u003e y depósitos extremos mecanizados con CNC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl núcleo mide \u003cstrong\u003e255 mm x 230 mm x 105 mm\u003c\/strong\u003e y ofrece un volumen de aire \u003cstrong\u003ede 6158 cm³\u003c\/strong\u003e, frente a las dimensiones OEM de 250 mm x 205 mm x 65 mm con 3331 cm³. Esto supone un 39 % más de superficie y un 98 % más de capacidad de flujo de aire. Los depósitos finales de aluminio fundido, optimizados mediante CAD\/FEM, y los conductos ligeros de compuesto de carbono mejoran el flujo de aire. La nueva rejilla de entrada del parachoques está diseñada para un alto flujo de aire y permite montar los faros antiniebla de serie. La instalación está optimizada para un ajuste perfecto con el modelo de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eCapacidad de refrigeración mejorada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada un 39 % mayor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 98 % más de capacidad de flujo de aire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales de aluminio fundido optimizados mediante CAD\/FEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConductos ligeros de compuesto de carbono\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRejilla de entrada en el parachoques compatible con los faros antiniebla originales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación «plug \u0026amp; play»\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo: 255 mm x 230 mm x 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de aire: 6158 cm³ (de serie: 3331 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensiones OEM: 250 mm x 205 mm x 65 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: aluminio fundido con depósitos finales mecanizados con CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTecnología de aletas tubulares\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConductos ligeros de compuesto de carbono\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 intercoolers Wagner Competition Gen.2 (lado derecho e izquierdo)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438522261834,"sku":"200001011.SINGLE","price":1179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Wagner-CompetitionGen.2Intercooler-Audi4.2BiTurbo_925c277a-9832-4b15-97f3-d5bd00daee4b.jpg?v=1778913158"},{"product_id":"wagner-performance-intercooler-kit-vw-t6-2-0-bi-tdi","title":"Kit Intercooler Wagner Competition para VW Transporter T6 2.0 BiTDI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eIntercooler Wagner Competition\u003c\/strong\u003e para la \u003cstrong\u003eVolkswagen Transporter T6 2.0 BiTDI\u003c\/strong\u003e sustituye al Intercooler refrigerado por agua del sistema de refrigeración indirecta del aire de sobrealimentación. Con unas dimensiones de \u003cstrong\u003e150 mm x 185 mm x 114 mm\u003c\/strong\u003e y un núcleo de alto rendimiento de nuevo diseño, el sistema ofrece \u003cstrong\u003eun 106 %\u003c\/strong\u003e más de volumen externo del núcleo que el Intercooler de serie, lo que garantiza una transferencia de calor máxima y un flujo de aire interno optimizado con menor contrapresión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas carcasas de \u003cstrong\u003ealuminio fundido\u003c\/strong\u003e se han desarrollado mediante diseños CAD y simulaciones CFD para garantizar un flujo de aire eficiente. Un robusto recubrimiento anticorrosivo favorece un rendimiento de refrigeración duradero y protege el Intercooler de las influencias externas. La instalación es «plug \u0026amp; play» y se incluyen instrucciones. Hasta 4 años de garantía.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e106 % más de volumen externo del núcleo en comparación con el modelo estándar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCapacidad de refrigeración mejorada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás potencia y par\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % resistente a la presión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil instalación «plug \u0026amp; play»\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHasta 4 años de garantía\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo: 150 mm x 185 mm x 114 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen externo del núcleo: +106 % respecto al estándar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de las cajas de extremo: aluminio fundido (optimizado mediante CAD\/CFD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % resistente a la presión\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 Intercooler Wagner Competition\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 mangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438525866314,"sku":"WA200001182.T6","price":1535.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f60f9d1bd291fdb4e040243b0e2d24e2_db7d60b6-5b35-4367-851c-7fa33965120b.jpg?v=1778912258"},{"product_id":"wagner-intercooler-competition-kit-gen-2-hyundai-veloster-n","title":"Kit Intercooler Wagner Competition Gen.2 para Hyundai Veloster N","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ekit Intercooler Wagner Competition Gen.2\u003c\/strong\u003e para el \u003cstrong\u003eHyundai Veloster N DCT\u003c\/strong\u003e está equipado con un nuevo tipo \u003cstrong\u003ede núcleo de Intercooler Competition (Tube Fin)\u003c\/strong\u003e. Con unas dimensiones de \u003cstrong\u003e580 mm x 150 mm x 135,4 mm + 580 mm x 62 mm x 70 mm (núcleo apilado: 14,3 litros),\u003c\/strong\u003e el núcleo ofrece un área de paso \u003cstrong\u003eun\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e44,3 %\u003c\/strong\u003e mayor (1144,92 cm²) y un volumen neto \u003cstrong\u003eun 101,4 %\u003c\/strong\u003e mayor que el Intercooler original (7,1 L).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos depósitos finales \u003cstrong\u003ede aluminio fundido\u003c\/strong\u003e se han diseñado con tecnología CAD y se han optimizado mediante simulaciones CFD para lograr un flujo de aire interno óptimo con una contrapresión mínima. Un conducto de aire a medida garantiza un flujo de aire suficiente hacia los componentes adyacentes, como el radiador de agua. Una capa anticorrosiva de alta calidad con buena conductividad térmica protege el Intercooler. Con un peso de tan solo \u003cstrong\u003e9,3 kg,\u003c\/strong\u003e el Intercooler es ligero. La instalación es 100 % «plug-and-play» en los puntos de fijación originales. Se incluye un certificado de componente TÜV. Compatible con el Hyundai Veloster N DCT de 202 kW\/275 PS (a partir de 2021).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada un 44,3 % mayor (1144,92 cm²)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen neto un 101,4 % mayor que el original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de aletas tubulares\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales de aluminio fundido, optimizados mediante CAD\/CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConducto de aire a medida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCapa anticorrosiva con buena conductividad térmica\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso reducido: 9,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación 100 % «plug-and-play»\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye certificado de componentes TÜV\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones netas: 580 mm x 150 mm x 135,4 mm + 580 mm x 62 mm x 70 mm (en escalones)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de la red: 14,3 litros (+101,4 % respecto a los 7,1 L del fabricante original)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada: 1144,92 cm² (+44,3 % respecto a los 793,6 cm² del fabricante original)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 9,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de los depósitos finales: aluminio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación: 100 % «plug-and-play»\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 Intercooler Wagner Competition Gen.2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 mangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 conducto de aire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 juego de accesorios de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 certificado de homologación TÜV\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438526783818,"sku":"WA200001195","price":832.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/dfea70c98f9f3343b953cdeddf1b4ad0_6037da36-86ab-4de6-bdc0-5fccff7e0e0d.jpg?v=1778912001"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-kit-evo3-audi-ttrs-8s-2-5-tfsi","title":"Intercooler Wagner Competition EVO3 para Audi TTRS 8S 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eIntercooler Wagner Competition EVO3\u003c\/strong\u003e para el \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8S 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e se suministra con certificado TÜV y está disponible en dos opciones de núcleo: la versión estándar para aplicaciones de hasta 600 PK y la versión X para potencias superiores. Con unas dimensiones del núcleo de \u003cstrong\u003e515 mm x 367 mm x 95 mm (16 500 cm³),\u003c\/strong\u003e este Intercooler tiene una superficie de refrigeración \u003cstrong\u003eun 84 %\u003c\/strong\u003e mayor y un volumen de carga \u003cstrong\u003eun 101 %\u003c\/strong\u003e superior en comparación con el Intercooler original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Intercooler utiliza el Competition núcleo de Intercooler, con núcleos \u003cstrong\u003ede tubos y aletas\u003c\/strong\u003e de alta calidad que incorporan turbuladores internos y depósitos finales \u003cstrong\u003ede aluminio fundido\u003c\/strong\u003e optimizados mediante CFD. Unos conductos de aire adicionales garantizan un llenado uniforme, un excelente rendimiento de refrigeración y una caída de presión mínima. El sistema pesa solo \u003cstrong\u003e11,7 kg\u003c\/strong\u003e y se monta en los puntos de fijación originales (se requieren algunos ajustes; consulte el manual de instalación). Las entradas y salidas tienen un diámetro de \u003cstrong\u003e68 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRendimiento de refrigeración mejorado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada un 84 % mayor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e101 % más de volumen de carga\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de tubos y aletas con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales de aluminio fundido, optimizados mediante CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMenor contrapresión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje en los puntos de fijación originales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDos opciones de núcleo (estándar hasta 600 PK, versión X para potencias superiores)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo: 515 mm x 367 mm x 95 mm (16 500 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntrada y salida: 68 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 11,7 kg (incluido el travesaño)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de los depósitos finales: aluminio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de tubos y aletas con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 Intercooler Wagner Competition EVO3, incluido el travesaño\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eManual de instalación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCertificación TÜV (solo para vehículos sin FAP)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438531699018,"sku":"WA200001136.S","price":1880.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/3de2bf3c0f5f42b0d28ab5038c588f92_53d9669e-2fbf-40cc-8990-a0ad098258c7.jpg?v=1778912435"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-kit-evo1-audi-rs3-8v-tfsi-2-5","title":"Kit Intercooler Wagner Competition para Audi RS3 EVO1 8V 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ekit Intercooler Wagner Competition EVO1\u003c\/strong\u003e mejora el rendimiento del \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V\/8Y, el TTRS 8S y \u003c\/strong\u003eel \u003cstrong\u003eRSQ3 F3\u003c\/strong\u003e. Con unas dimensiones netas de \u003cstrong\u003e660 mm x 180 mm x 110 mm\u003c\/strong\u003e y un volumen total de \u003cstrong\u003e13,07 litros,\u003c\/strong\u003e el Intercooler ofrece una superficie de paso \u003cstrong\u003eun 14 %\u003c\/strong\u003e mayor (1188 cm² frente a los 1043 cm² del fabricante original) y \u003cstrong\u003eun 57 %\u003c\/strong\u003e más de volumen de aire de sobrealimentación que el Intercooler de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003enúcleo Tube Fin\u003c\/strong\u003e de alta calidad con turbuladores internos maximiza el rendimiento de refrigeración. Las cajas de extremo \u003cstrong\u003ede aluminio fundido,\u003c\/strong\u003e optimizadas mediante simulaciones CFD, garantizan un relleno homogéneo y una contrapresión considerablemente menor. Con un peso de tan solo \u003cstrong\u003e8,3 kg,\u003c\/strong\u003e el Intercooler es ligero pero robusto y ha sido probado hasta 6 bar. El montaje es «Plug \u0026amp; Play» (sustitución 1:1) sin necesidad de modificaciones importantes. Un recubrimiento anticorrosivo con buena conductividad térmica garantiza una refrigeración duradera. Compatible con: Audi RS3 8V (270 kW\/367 PS, 04\/2015-04\/2016), RS3 8V (294 kW\/400 PS, a partir de 08\/2017), RS3 8Y (294 kW\/400 PS, a partir de 2021), TTRS 8S (294 kW\/400 PS, a partir de 11\/2016) y RSQ3 F3 (294 kW\/400 PS, a partir de 10\/2019).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada un 14 % mayor (1188 cm²)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 57 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el modelo de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCajas terminales de aluminio fundido, optimizadas mediante CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso reducido: 8,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo con conducción térmica\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado a presión hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación «plug \u0026amp; play» (sustitución 1:1)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones netas: 660 mm x 180 mm x 110 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de aire de sobrealimentación: 13,07 litros (+57 % respecto a los 8,3 L del fabricante original)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de refrigeración: 1188 cm² (+14 % respecto a la original de 1043 cm²)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 8,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de las cajas de los extremos: aluminio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEstabilidad de presión: hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación: Plug \u0026amp; Play (sustitución 1:1)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 Intercooler Wagner Competition (con recubrimiento negro)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 juego de accesorios de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438534779210,"sku":"WA200001107","price":1057.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/d0373b4867ef495ad963552de927b173_5ebe5b9e-c152-4314-b7d1-051c2e8b9f8e.jpg?v=1778914194"},{"product_id":"wagner-acc-retrofitkit-voor-evo-3-intercooler-audi-rs3-8v","title":"Soporte Wagner ACC para Intercooler EVO3 del Audi RS3 8V","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003esoporte Wagner ACC\u003c\/strong\u003e es un complemento para el \u003cstrong\u003eIntercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e del \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V\u003c\/strong\u003e. El soporte permite un montaje sencillo y seguro del sensor del control de crucero adaptativo (ACC) y mantiene la funcionalidad completa del ACC tras la instalación del Intercooler EVO 3. El kit consta de un \u003cstrong\u003esoporte de aluminio\u003c\/strong\u003e fresado con precisión, con un acabado \u003cstrong\u003eanodizado en negro\u003c\/strong\u003e que garantiza la durabilidad y la protección contra la corrosión. Se incluyen los materiales de montaje necesarios para una instalación sencilla. El soporte es compatible exclusivamente con los intercoolers Wagner EVO 3 y garantiza un ajuste perfecto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSoporte de aluminio fresado con precisión para un montaje estable y sin vibraciones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcabado anodizado en negro para mayor durabilidad y protección contra la corrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMantiene la funcionalidad completa del ACC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil instalación con el material de montaje incluido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eExclusivamente compatible con los intercoolers Wagner EVO 3\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: aluminio fresado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcabado: anodizado en negro\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: Intercooler Wagner EVO 3 para Audi RS3 8V\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 soporte Wagner de aluminio fresado (anodizado en negro)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438539661642,"sku":"WA001002132","price":142.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/d9c7dd72f38e2d4964ff80b2506e49e9_04da133b-4321-4072-9fff-a0938819dd5b.jpg?v=1778912267"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-ford-focus-1-6-ecoboost-mk3","title":"Kit Intercooler Wagner Competition para Ford Focus MK3 1.6 EcoBoost","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit Intercooler Wagner Competition\u003c\/strong\u003e para el \u003cstrong\u003eFord Focus MK3 1.6 EcoBoost\u003c\/strong\u003e eleva el rendimiento a un nivel superior. Con unas dimensiones de \u003cstrong\u003e640 mm x 200 mm x 110 mm\u003c\/strong\u003e y un volumen total de \u003cstrong\u003e14,08 litros,\u003c\/strong\u003e el Intercooler ofrece una superficie de paso de aire \u003cstrong\u003eun 21 %\u003c\/strong\u003e mayor (1280 cm² frente a los 1056 cm² del fabricante original) y \u003cstrong\u003eun 235 %\u003c\/strong\u003e más de volumen de aire de sobrealimentación que el Intercooler de serie (4,2 litros).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa rejilla de alto rendimiento «Competition» garantiza un flujo de aire suficiente hacia los componentes adyacentes. Las cajas terminales \u003cstrong\u003ede aluminio fundido,\u003c\/strong\u003e optimizadas en cuanto al flujo mediante el sistema CAD, aseguran un llenado uniforme y una contrapresión mínima. Los diámetros de conexión se han ampliado en ambos extremos a \u003cstrong\u003eØ50 mm\u003c\/strong\u003e. Con un peso de tan solo \u003cstrong\u003e10,3 kg,\u003c\/strong\u003e el Intercooler es ligero pero robusto y ha sido probado hasta 6 bar. El montaje es «Plug \u0026amp; Play» (sustitución 1:1) en los puntos de fijación originales. Un recubrimiento anticorrosivo con buena conductividad térmica garantiza una refrigeración duradera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de flujo un 21 % mayor (1280 cm²)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e235 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de conexión: Ø50 mm en ambos lados\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMalla de competición de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCajas terminales de aluminio fundido, optimizadas mediante CAD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo con conducción térmica\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso reducido: 10,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado a presión hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación «Plug \u0026amp; Play» (sustitución 1:1)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones netas: 640 mm x 200 mm x 110 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de aire de admisión: 14,08 litros (+235 % respecto al OEM de 4,2 L)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de refrigeración: 1280 cm² (+21 % respecto a la original de 1056 cm²)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de conexión: Ø50 mm en ambos extremos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 10,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de las cajas de extremos: aluminio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEstabilidad de presión: hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación: Plug \u0026amp; Play (sustitución 1:1)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 Intercooler Wagner Competition\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438541005130,"sku":"WA200001104","price":518.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/ef1d5b1dc5174facc851d99b53f46661_7e463ba9-ead7-4d97-a341-67cd0ccdc1b7.jpg?v=1778912956"},{"product_id":"wagner-intercooler-competition-kit-evo-3-x-audi-tt-8j-ttrs","title":"Kit Intercooler Wagner Competition EVO3.X para Audi TTRS 8J 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eIntercooler Wagner Competition EVO3.X\u003c\/strong\u003e está diseñado para el \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8J 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e. Las dimensiones del núcleo, \u003cstrong\u003e515 mm x 367 [274] mm x 95 mm\u003c\/strong\u003e, proporcionan una superficie de refrigeración \u003cstrong\u003eun 120 %\u003c\/strong\u003e mayor y un volumen de carga \u003cstrong\u003eun 142 %\u003c\/strong\u003e superior en comparación con el Intercooler de serie. Su diseño garantiza un flujo de aire óptimo hacia los componentes adyacentes, como el radiador de agua.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos depósitos finales están fabricados en \u003cstrong\u003ealuminio fundido\u003c\/strong\u003e y optimizados mediante simulaciones avanzadas de flujo, lo que garantiza un rendimiento excelente y una contrapresión mínima. El Intercooler se instala en los puntos de montaje originales como recambio directo. Con un peso total de tan solo \u003cstrong\u003e11,2 kg\u003c\/strong\u003e (incluido el travesaño), el kit es ligero pero robusto. Los diámetros de conexión son de \u003cstrong\u003e68 mm\u003c\/strong\u003e en ambos lados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRendimiento de refrigeración mejorado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCapacidad de entrada un 120 % mayor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e142 % más de volumen de carga\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales de aluminio fundido, con flujo optimizado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMenor contrapresión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de conexión de 68 mm en ambos extremos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación «Plug \u0026amp; Play» en los puntos de montaje originales\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo: 515 mm x 367 [274] mm x 95 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento de la capacidad de entrada: 120 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del volumen de carga: 142 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de conexión: 68 mm en ambos lados\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 11,2 kg (incluido el travesaño)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de los depósitos finales: aluminio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación: Plug \u0026amp; Play\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 kit Intercooler Wagner Competition EVO3.X, incluido el travesaño\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438541431114,"sku":"WA200001056.X","price":2114.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/327480d9846ada88227f7cb65d13eb51_7c16a987-6c2c-4575-95e1-64e7e592e04a.jpg?v=1778913277"},{"product_id":"wagner-charge-pipe-57mm-bmw-m4-s55","title":"Kit de tubos de sobrealimentación Wagner para BMW M2 Competition, M3, M4 y S55","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ekit de tubos de sobrealimentación Wagner,\u003c\/strong\u003e con un diámetro \u003cstrong\u003ede Ø57 mm,\u003c\/strong\u003e se ha desarrollado para los modelos \u003cstrong\u003eBMW M2 Competition (F87), M3 (F80) y M4 (F82\/F83)\u003c\/strong\u003e equipados con el \u003cstrong\u003emotor S55\u003c\/strong\u003e. El kit sustituye los tubos de plástico originales y reduce la contrapresión en el sistema de aire de sobrealimentación en \u003cstrong\u003eun 40 %\u003c\/strong\u003e. Su diseño optimizado para el flujo, con un diámetro mayor, alivia la carga de los turbos y mejora la respuesta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos tubos están fabricados íntegramente en \u003cstrong\u003ealuminio\u003c\/strong\u003e de alta resistencia y soportan presiones muy elevadas, mientras que los tubos de plástico originales pueden romperse bajo carga. Un recubrimiento especial en polvo de color negro ofrece protección contra la corrosión y un aspecto de alta calidad. El interior liso de los tubos de aluminio maximiza el flujo de aire hacia la válvula de mariposa. La instalación es «Plug \u0026amp; Play» gracias a los adaptadores de silicona y las abrazaderas de manguera de acero inoxidable incluidos. Se incluye un certificado de piezas. Compatible con los modelos BMW F87 M2 Competition, F80 M3 Limousine, F82 M4 Coupé y F83 M4 Cabrio (código de motor S55).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiámetro ampliado: Ø57 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 40 % menos de contrapresión en comparación con el equipo original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAluminio de alta resistencia, apto para altas presiones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInterior liso para un flujo de aire máximo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento en polvo texturizado negro para proteger contra la corrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación «Plug \u0026amp; Play»\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye certificado de componentes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiámetro: Ø57 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: aluminio de alta resistencia, con recubrimiento negro\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrapresión: un 40 % menor que la del fabricante original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCódigo del motor: S55\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 tubos de aire de admisión de aluminio Wagner (Ø57 mm, con recubrimiento negro)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 adaptadores de silicona (negros)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e4 abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 juego de accesorios de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 certificado de componentes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438543790410,"sku":"WA210001124","price":467.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/d477d8a518abdd9af7a4e3c42ed80806_3f4d3d3e-aa06-4268-b8a9-8d26e65a55f8.jpg?v=1778913774"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-kit-evo3-x-audi-2-5-tfsi","title":"Intercooler Wagner Competition EVO3.X para Audi RS3 8V 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eIntercooler Wagner Competition EVO3.X\u003c\/strong\u003e para el \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e está disponible con certificado TÜV y dos opciones diferentes de núcleo. Este Intercooler es adecuado para aplicaciones de más de 600 PK; para aplicaciones por debajo de los 600 PK, se recomienda la versión estándar. La opción de núcleo EVO3.X se ha desarrollado en colaboración con un preparador alemán de Audi con un diseño optimizado; las dimensiones exteriores siguen siendo las mismas que las de la versión original, mientras que el núcleo interno se ha optimizado aún más.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Intercooler de alto rendimiento tiene unas dimensiones del núcleo de \u003cstrong\u003e515 mm x 367 mm x 95 mm = 16,5 L\u003c\/strong\u003e y ofrece una superficie de refrigeración \u003cstrong\u003eun 84 %\u003c\/strong\u003e mayor y un volumen de carga \u003cstrong\u003eun 101 %\u003c\/strong\u003e superior en comparación con el Intercooler original. El Competition núcleo de Intercooler está compuesto por núcleos \u003cstrong\u003ede tubos y aletas\u003c\/strong\u003e de alta calidad con turbuladores internos, combinados con depósitos finales \u003cstrong\u003ede aluminio fundido\u003c\/strong\u003e optimizados mediante CFD. Unos conductos de aire adicionales garantizan un llenado uniforme, una refrigeración excelente y una caída de presión mínima. El Intercooler y el travesaño forman una unidad estable de tan solo \u003cstrong\u003e14,1 kg\u003c\/strong\u003e. El montaje se realiza en los puntos de fijación originales (sustitución 1:1). Los diámetros de entrada y salida son de \u003cstrong\u003e68 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de refrigeración un 84 % mayor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e101 % más de volumen de carga\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de tubos y aletas con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales de aluminio fundido, optimizados mediante CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePérdida de presión mínima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje en los puntos de fijación originales (sustitución 1:1)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCertificado TÜV incluido\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo: 515 mm x 367 mm x 95 mm = 16,5 L\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntrada y salida: 68 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 14,1 kg (incluido el travesaño)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de los depósitos extremos: aluminio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de tubos y aletas con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 Intercooler Wagner Competition EVO3.X, incluido el travesaño\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eManual de instalación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCertificado TÜV\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438544740682,"sku":"WA200001081.ACC.X","price":2185.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Wagner-CompetitieIntercoolerEVO3.X-AudiRS38V2.5TFSI_af72bb20-32c9-41f8-ac50-ff3779e49cb3.jpg?v=1778912445"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-kit-ceed-gt-1-6-tgdi","title":"Kit Intercooler Wagner Competition para Kia Ceed GT 1.6 TGDI","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ekit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eIntercooler Wagner Competition\u003c\/strong\u003e está diseñado para el \u003cstrong\u003eKia (Pro)Ceed GT, el Kia Forte GT y el Hyundai Elantra\/Veloster 1.6 TGDI\u003c\/strong\u003e. El Intercooler de alto rendimiento cuenta con un nuevo tipo \u003cstrong\u003ede núcleo Competition (Tube Fin)\u003c\/strong\u003e con unas dimensiones de \u003cstrong\u003e580 mm x 120 mm x 150 mm + 580 mm x 62 mm x 70 mm (núcleo apilado: 12,96 litros)\u003c\/strong\u003e. Esto proporciona una superficie de flujo \u003cstrong\u003eun 60 %\u003c\/strong\u003e mayor (1055 cm² frente a los 660 cm² del fabricante original) y un volumen neto \u003cstrong\u003eun 118 %\u003c\/strong\u003e superior al del Intercooler original (5,94 L).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos depósitos finales \u003cstrong\u003ede aluminio fundido\u003c\/strong\u003e se han diseñado mediante CAD y se han optimizado mediante simulaciones CFD para lograr un flujo de aire interno ideal con una caída de presión mínima. Un deflector de aire incluido en el suministro garantiza un flujo de aire suficiente hacia los componentes adyacentes, como el radiador de agua. Un recubrimiento anticorrosivo de alta calidad garantiza un funcionamiento de refrigeración duradero. Las entradas y salidas tienen \u003cstrong\u003eun diámetro de 65 mm\u003c\/strong\u003e y el sistema pesa \u003cstrong\u003e8,3 kg\u003c\/strong\u003e. La instalación es «plug-and-play» en los puntos de fijación originales. Se incluye un certificado de componentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de paso un 60 % mayor (1055 cm²)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 118 % más de volumen de rejilla en comparación con el original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de competición (Tube Fin)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales de aluminio fundido, optimizados mediante CAD\/CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConducto de aire incluido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntrada y salida de Ø65 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación «plug-and-play»\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye certificado de componentes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones netas: 580 mm x 120 mm x 150 mm + 580 mm x 62 mm x 70 mm (escalonado)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de la rejilla: 12,96 litros (+118 % respecto a los 5,94 L del fabricante original)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada: 1055 cm² (+60 % respecto a la original de 660 cm²)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntrada y salida: Ø65 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 8,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de los depósitos finales: aluminio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación: «plug-and-play» en los puntos de fijación originales\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 Intercooler Wagner Competition\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 mangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 conducto de aire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 juego de accesorios de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 certificado de piezas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438545199434,"sku":"WA200001153","price":945.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/9e25d021bfa742d81ba06a20ad630cb9_930cde34-7da0-42f7-b257-2eb07464bd89.jpg?v=1778912583"},{"product_id":"wagner-carbon-air-intake-kit-amg-c-63-s","title":"Sistema de admisión de aire de carbono Wagner para Mercedes AMG C63 S W205","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003esistema de admisión de aire de carbono Wagner\u003c\/strong\u003e para el \u003cstrong\u003eMercedes-AMG C63 (S) W205\u003c\/strong\u003e es un recambio directo del sistema de serie para el motor biturbo M 177 DE 40 AL. El sistema aumenta el caudal de aire en \u003cstrong\u003eun 90 %\u003c\/strong\u003e con respecto al de serie, lo que proporciona más potencia y par motor, una mejor respuesta y una descarga máxima de los turbos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa tapa de admisión de aire \u003cstrong\u003ede carbono\u003c\/strong\u003e, optimizada para el flujo, y el conducto de aire dinámico de carbono se han fabricado con precisión para eliminar las turbulencias. Las superficies de filtrado se han ampliado en \u003cstrong\u003eun 58 %\u003c\/strong\u003e para lograr la máxima eficacia de filtrado con una pérdida de presión mínima. La conexión hacia el turbo es de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e y se adapta a la perfección a la conexión original del turbo mediante mangueras de silicona. Los componentes de carbono de alta calidad aportan una mejora estética al compartimento del motor. La instalación es «plug-and-play» y se incluye un manual de montaje. Compatible con los modelos Mercedes C63 (S) AMG W205 (berlina), S205 (T-model), C205 (coupé) y A205 (descapotable), 350-375 kW\/476-510 PS (2015-2020), motor M 177 DE 40 AL.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e+90 % de caudal de masa de aire respecto al de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e+58 % más de superficie de filtrado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTapa de admisión de aire de carbono optimizada para el flujo y conducto de aire dinámico\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexión de Ø76 mm hacia el turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño de carbono para una mejora estética\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSustitución directa, instalación «plug-and-play»\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eCaudal de masa de aire: +90 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de filtrado: +58 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexión al turbo: Ø76 mm (mediante manguera de silicona)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: carbono y plástico de alta precisión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMotor: M 177 DE 40 AL\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 tapas de caja de aire de carbono Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 piezas de plástico para la caja de aire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e4 mangueras adaptadoras de silicona (negras)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 tapetes de filtro de aire deportivos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 juego de material de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 manual de instalación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438545756490,"sku":"WA300001003","price":3284.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/5f3b7dcdedb53226cdc0e8110dbf55c0_cc661315-4203-47fb-bcdc-b4b33fb300c7.jpg?v=1778912307"},{"product_id":"wagner-performance-intercooler-kit-evo1-bmw-325d","title":"Kit Intercooler Wagner rendimiento para EVO1 BMW 325d E90","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ekit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eIntercooler Wagner rendimiento EVO1\u003c\/strong\u003e ha sido desarrollado para los modelos \u003cstrong\u003ediésel de la serie 3 de BMW (E90, E91, E92, E93)\u003c\/strong\u003e, entre los que se incluyen el 325d, el 330d y el 335d. El Intercooler tiene unas dimensiones de \u003cstrong\u003e520 mm x 200 mm x 150 mm\u003c\/strong\u003e, lo que equivale a un volumen de \u003cstrong\u003e13,0 litros\u003c\/strong\u003e. Esto proporciona una mayor superficie de paso y un aumento del \u003cstrong\u003e70 %\u003c\/strong\u003e en el volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl corazón del Intercooler es la rejilla de alto rendimiento «rendimiento», que garantiza una refrigeración superior y un flujo de aire interno optimizado. El Intercooler está fabricado en \u003cstrong\u003ealuminio fundido\u003c\/strong\u003e de alta calidad y diseñado con tecnología CAD para un flujo de aire óptimo. Con un peso de tan solo \u003cstrong\u003e9,2 kg\u003c\/strong\u003e, es ligero. Gracias a la menor contrapresión en comparación con el Intercooler OEM, el rendimiento se mantiene óptimo. Un recubrimiento anticorrosivo con buena conductividad térmica protege el Intercooler. La sustitución del Intercooler OEM es sencilla (plug \u0026amp; play) y permite seguir utilizando las mangueras de aire de sobrealimentación originales. Compatible con los BMW 325d, 330d y 335d E90\/E91\/E92\/E93 (2005-2013), incluidos los modelos xDrive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e13 litros de volumen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 70 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMalla de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCajas terminales de aluminio fundido, optimizadas mediante CAD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMenor peso: 9,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrapresión inferior a la del fabricante original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo con conducción térmica\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación «Plug \u0026amp; Play», mangueras de aire de sobrealimentación originales reutilizables\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones netas: 520 mm x 200 mm x 150 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de aire de sobrealimentación: 13,0 litros (+70 % respecto al OEM)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 9,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de rejilla: rejilla de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de las cajas de los extremos: aluminio fundido (optimizado mediante CAD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 Intercooler Wagner rendimiento EVO1\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 juego de accesorios de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438546313546,"sku":"WA200001029","price":589.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/877403156cc77ebdb95b37d4b7491f05_9e5f7580-720b-47c5-b974-496db3c1262d.jpg?v=1778912188"},{"product_id":"wagner-downpipe-catless-kit-bmw-135i-n55","title":"Kit de tubos de escape Wagner decat para BMW 135i y 335i N55","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003etubo de escape Wagner decat\u003c\/strong\u003e ha sido desarrollado para el \u003cstrong\u003emotor BMW N55\u003c\/strong\u003e y está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable fundido 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e para garantizar una larga vida útil y la máxima resistencia al calor y a la corrosión. Con un diámetro de \u003cstrong\u003eØ76 mm,\u003c\/strong\u003e el tubo de escape está optimizado para maximizar el flujo de gases de escape. El diseño CAD garantiza un ajuste perfecto, por lo que su montaje consiste en una sencilla sustitución de la pieza de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl tubo de escape se suministra sin catalizador principal, lo que reduce la contrapresión y mejora el rendimiento del vehículo. La ausencia del catalizador principal también reduce la carga térmica sobre el turbo, lo que prolonga su vida útil. Gracias a sus dos conexiones para sondas lambda, el tubo de escape es compatible y ofrece flexibilidad para diferentes configuraciones. El kit es compatible con los modelos \u003cstrong\u003eBMW 135i E82\/E88\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eBMW 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93\u003c\/strong\u003e. Es necesario adaptar el archivo de software para evitar la emisión de códigos de error en la DME.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiámetro de Ø76 mm para un rendimiento y una eficiencia máximos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFundición de acero inoxidable de alta calidad 1.4301 (SS304): robusta, duradera y resistente a la corrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado con CAD para un ajuste perfecto y un rendimiento óptimo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 conexiones para sondas lambda que garantizan compatibilidad y flexibilidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSin catalizador principal: reduce la contrapresión y mejora el rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad al 100 %: sustitución sencilla de la pieza de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMenor carga térmica para el turbo, lo que prolonga su vida útil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMayor potencia gracias a la reducción de la contrapresión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn par considerablemente mayor para una experiencia de conducción más dinámica\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMotor: BMW N55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: fundición de acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro: Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersión: sin catalizador principal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexiones: 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño: diseñado por CAD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 4,00 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de tubo de escape Wagner decat (sin catalizador) para motores BMW N55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos de BMW es adecuado este tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl kit es compatible con el BMW 135i E82\/E88 y el BMW 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93 con motor N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿De qué material está fabricado el tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDe acero inoxidable fundido de alta calidad 1.4301 (SS304), robusto, duradero y resistente a la corrosión, con un diámetro de Ø76 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es necesario un ajuste de software?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, es necesario ajustar el archivo de software para evitar la emisión de códigos de error en la DME. El tubo de escape no está homologado según la normativa de tráfico.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438547427658,"sku":"WA500001015","price":477.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/81f8e63df728f98902dbff11c28a6357_4b0479a6-3a2c-4603-b55e-e770fa6aa6fa.jpg?v=1778911892"},{"product_id":"wagner-turbo-outlet-polo-gti-aw-ea88-gen4","title":"Tubo de escape Wagner turbo para VW Polo AW GTI EA888 Gen.4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl turbo salida\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e se ha desarrollado especialmente para el \u003cstrong\u003eVW Polo AW GTI 2.0 GTI con motor EA888 Gen.4 DNNA\u003c\/strong\u003e (152 kW \/ 207 PS a partir de agosto de 2021) y permite sustituir la pieza de serie con un sistema «plug-and-play». La salida del turbo está fabricada en \u003cstrong\u003ealeación de aluminio de alta calidad\u003c\/strong\u003e y mecanizada con CNC (Made in Germany) para garantizar una calidad y durabilidad excelentes, y cuenta con un anodizado negro que la protege contra la corrosión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa salida del turbo se ha desarrollado mediante simulaciones de flujo CFD para maximizar el caudal de masa de aire. El diámetro interior se ha aumentado de \u003cstrong\u003eØ44 mm a Ø48 mm\u003c\/strong\u003e, lo que supone un incremento de la sección transversal de casi \u003cstrong\u003eun 20 %\u003c\/strong\u003e y garantiza una mayor potencia máxima y una respuesta mejorada. La salida se integra a la perfección en el sistema de admisión existente y no requiere modificaciones complejas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRendimiento optimizado: desarrollado mediante simulaciones de flujo CFD para maximizar el caudal de aire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro interior aumentado de Ø44 mm a Ø48 mm, lo que supone casi un 20 % más de sección transversal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMayor potencia máxima y mejor respuesta\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación «plug-and-play» sin ajustes complejos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAleación de aluminio de alta calidad, mecanizada con CNC (fabricada en Alemania)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnodizado negro para un aspecto atractivo y protección contra la corrosión\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: VW Polo AW GTI 2.0 GTI con motor EA888 Gen.4 DNNA (152 kW \/ 207 PS a partir de 08\/2021)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro interior: ampliado de Ø44 mm a Ø48 mm (casi un 20 % más de sección transversal)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: aleación de aluminio de alta calidad, mecanizada con CNC (fabricada en Alemania)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcabado: anodizado negro\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 1,50 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSalida Wagner turbo (boquilla de escape)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículo es adecuado este turbo salida?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara el VW Polo AW GTI 2.0 GTI con motor EA888 Gen.4 DNNA (152 kW \/ 207 PS a partir de 08\/2021).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Cuánto aumenta el diámetro interior?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl diámetro interior se ha ampliado de Ø44 mm a Ø48 mm, lo que supone un aumento de la sección transversal de casi un 20 %.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, la salida del turbo es «plug-and-play» y encaja a la perfección en el sistema de admisión existente sin necesidad de modificaciones complejas.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438548115786,"sku":"WA001002515","price":142.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/0b2ad85996ce02cb73beae19f08e8691_3923c2ae-33a9-44df-aa62-9b87b7fae04e.jpg?v=1778912250"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-kit-transporter-t6-2-0-tdi","title":"Kit Intercooler Wagner rendimiento para VW Transporter T6 y T6.1 2.0 TDI","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eIntercooler Wagner rendimiento\u003c\/strong\u003e ha sido desarrollado para la \u003cstrong\u003eVW Transporter T6 y T6.1\u003c\/strong\u003e con motor TDI de 2,0 litros, que viene equipada de serie con un sistema de refrigeración indirecta del aire de sobrealimentación, en el que el aire de sobrealimentación se enfría mediante un Intercooler refrigerado por agua. Este Intercooler de alto rendimiento sustituye al Intercooler original y tiene unas dimensiones de \u003cstrong\u003e150 mm x 185 mm x 114 mm\u003c\/strong\u003e, diseñadas específicamente para satisfacer las exigencias del motor VW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon \u003cstrong\u003eun 106 % más de volumen externo del núcleo\u003c\/strong\u003e en comparación con el Intercooler original, la proporción perfecta entre las superficies de refrigeración internas y externas garantiza una transferencia de calor máxima y un flujo de aire interno optimizado. \u003cstrong\u003eLas tapas de aluminio fundido\u003c\/strong\u003e se han optimizado mediante diseño CAD y simulaciones CFD para ofrecer unas excelentes propiedades de refrigeración con una contrapresión mínima. El Intercooler cuenta con un recubrimiento anticorrosivo que conduce el calor y se puede montar «plug-and-play». La refrigeración alivia mecánicamente la carga del turbocompresor y está diseñada para soportar el 100 % de la presión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRendimiento de refrigeración mejorado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 106 % más de volumen externo del núcleo en comparación con el Intercooler original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRelación perfecta entre las superficies de refrigeración internas y externas para una máxima transferencia de calor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTapas de aluminio fundido, optimizadas mediante diseño CAD y simulaciones CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo y termoconductor para un efecto de refrigeración duradero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento de la potencia y el par\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlivio mecánico de la carga del turbocompresor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % de resistencia a la presión para una fiabilidad máxima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil instalación «plug-and-play»\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHasta 4 años de garantía\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: VW Transporter T6 \/ T6.1 con motor 2.0 TDI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de refrigeración: refrigeración indirecta del aire de sobrealimentación (Intercooler refrigerado por agua)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo: 150 mm x 185 mm x 114 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del volumen externo del núcleo: 106 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTapas: aluminio fundido (diseño CAD, optimizado mediante CFD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento: recubrimiento anticorrosivo y termoconductor\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara la VW Transporter T6 y T6.1 con motor TDI de 2,0 litros.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Cuánto mayor es el volumen del núcleo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl Intercooler ofrece un 106 % más de volumen externo del núcleo en comparación con el Intercooler original.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es complicada la instalación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, el Intercooler se puede instalar «plug-and-play» siguiendo las instrucciones de instalación.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Tiene garantía?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEste Intercooler tiene una garantía de hasta 4 años.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438554177866,"sku":"WA200001184.T6","price":1535.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/c38114eb600191c9ab089825d693e4d2_06cd96a9-82e9-4ffd-aca6-2d9b5f24cfd1.jpg?v=1778913518"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-kit-evo-3-x-2-5-tfsi-quattro","title":"Kit Intercooler Wagner Competition EVO3.X para Audi RS3 8P 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eIntercooler Wagner Competition EVO3.X\u003c\/strong\u003e está diseñado para ofrecer el máximo rendimiento y una refrigeración eficiente del aire de admisión en el \u003cstrong\u003eAudi RS3 8P 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e. Este Intercooler tiene unas dimensiones de núcleo de \u003cstrong\u003e515 mm x 367 [274] mm x 95 mm\u003c\/strong\u003e y ofrece una \u003cstrong\u003esuperficie de refrigeración un 120 % mayor\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eun volumen de aire de admisión un 142 % superior\u003c\/strong\u003e en comparación con el Intercooler de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl núcleo de competición, desarrollado específicamente, garantiza que otros componentes, como el radiador de agua, reciban un flujo de aire suficiente, lo que hace que el kit sea adecuado tanto para circuito como para vehículos de calle con altas exigencias de rendimiento. Los depósitos finales están fabricados en \u003cstrong\u003ealuminio fundido\u003c\/strong\u003e y optimizados mediante análisis avanzados de flujo con \u003cstrong\u003etecnología CAD\u003c\/strong\u003e, con conductos de aire internos para una distribución uniforme del aire, una contrapresión mínima y una eficiencia de refrigeración máxima. El Intercooler es ligero y se monta en los puntos de fijación originales (plug \u0026amp; play), integrándose perfectamente con el travesaño original para una mayor estabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRendimiento de refrigeración mejorado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de refrigeración un 120 % mayor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 142 % más de volumen de aire de admisión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de competición especialmente desarrollado, que también proporciona suficiente flujo de aire para los componentes adyacentes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales de aluminio fundido, optimizados con tecnología CAD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConductos de aire internos para una distribución uniforme del aire y una contrapresión mínima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación «plug \u0026amp; play» en los puntos de fijación originales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntegrado con la barra transversal original para una mayor estabilidad\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: Audi RS3 8P 2.5 TFSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo: 515 mm x 367 [274] mm x 95 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento de la superficie de refrigeración: 120 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del volumen de aire de admisión: 142 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales: aluminio fundido (optimizados mediante CAD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación: «plug \u0026amp; play» (puntos de fijación originales)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner Competition, incluida la barra transversal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJuego de soporte para la matrícula\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículo es adecuado este Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara el Audi RS3 8P 2.5 TFSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Cuánto aumentan la superficie de refrigeración y el volumen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa superficie de refrigeración es un 120 % mayor y el volumen de aire de admisión un 142 % mayor que en el Intercooler de serie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, el kit se monta «plug \u0026amp; play» en los puntos de fijación originales y se integra con la barra transversal original.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438561517898,"sku":"WA200001059.X","price":2063.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/1560c08e70b217a299b85075eb126aad_3069c0bf-613e-4bb9-bf40-2c842f99e129.jpg?v=1778912038"},{"product_id":"wagner-carbon-luchtinlaat-systeem-amg-gt","title":"Sistema de admisión de aire de carbono Wagner para Mercedes-AMG GT","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003esistema de admisión de aire de carbono Wagner\u003c\/strong\u003e ha sido desarrollado especialmente para el \u003cstrong\u003eMercedes-AMG GT (C190)\u003c\/strong\u003e con motor V8 biturbo de 4,0 L y es un recambio directo del sistema de serie. El sistema consta de una tapa de admisión de aire \u003cstrong\u003ede carbono\u003c\/strong\u003e con flujo optimizado, una base de plástico y un \u003cstrong\u003etubo de carbono\u003c\/strong\u003e de gran volumen \u003cstrong\u003ede Ø102 mm (4 pulgadas)\u003c\/strong\u003e, y soluciona los puntos débiles del diseño original para lograr un flujo de aire óptimo sin remolinos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl caudal de masa de aire aumenta un \u003cstrong\u003e42 %\u003c\/strong\u003e con respecto al modelo de serie, lo que se traduce en un aumento inmediato del rendimiento y una mejor respuesta del motor. La conexión al turbocompresor se realiza mediante mangueras de silicona de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e. La superficie de filtrado se ha ampliado en \u003cstrong\u003eun 50 %\u003c\/strong\u003e para garantizar un funcionamiento óptimo del filtro con una pérdida de presión mínima. Los componentes de carbono aportan un aspecto exclusivo al compartimento del motor. El sistema es compatible con el \u003cstrong\u003eMercedes-AMG GT (C190) a partir del año de fabricación 2015\u003c\/strong\u003e, el \u003cstrong\u003eAMG GT S\u003c\/strong\u003e, el \u003cstrong\u003eAMG GT C\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003eAMG GT R\u003c\/strong\u003e, y se instala mediante el sistema «plug-and-play».\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAumento del caudal de masa de aire en un +42 % con respecto al modelo de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento inmediato del rendimiento y mejor respuesta del motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficies de filtrado de aire un 50 % mayores para un funcionamiento óptimo del filtro con una pérdida de presión mínima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTapa de admisión de aire de carbono optimizada aerodinámicamente y tubo de carbono de Ø102 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexión al turbocompresor de Ø76 mm mediante mangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye filtros de aire deportivos de alta calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño exclusivo en carbono para un aspecto premium en el compartimento del motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSustitución directa del sistema de serie (plug-and-play)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: Mercedes-AMG GT (C190) con motor V8 biturbo de 4,0 L\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del caudal de aire: +42 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de filtrado ampliada: +50 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo principal: Ø102 mm (4 pulgadas)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexión al turbocompresor: Ø76 mm (mediante manguera de silicona)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: carbono\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación: «plug-and-play»\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSistema de admisión de aire de carbono Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 tapas de caja de aire de carbono\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 piezas de plástico para la caja de aire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 tubos de carbono de Ø102 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 mangueras adaptadoras de silicona (negras)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 filtros de aire deportivos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 juego de material de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos es adecuado este sistema de admisión de aire?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara el Mercedes-AMG GT (C190) a partir del año de fabricación 2015, el AMG GT S, el AMG GT C y el AMG GT R con motor V8 biturbo de 4,0 L.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿En qué medida aumenta el caudal de aire?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl caudal de aire aumenta un 42 % con respecto al sistema de serie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, el sistema sustituye directamente a la pieza de serie y se instala mediante el sistema «plug-and-play».\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438563352906,"sku":"WA300001006","price":2551.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6766ac93920ec331a33dddf50c917d40_c24212f9-f659-4321-a3b5-aec16e70db2a.jpg?v=1778912315"},{"product_id":"wagner-competition-radiateur-cla-45-amg-2","title":"Radiador delantero Wagner Competition para Mercedes-AMG A45, CLA45 y GLA45 M133","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eradiador delantero\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner Competition\u003c\/strong\u003e es la mejora imprescindible para la refrigeración de los \u003cstrong\u003eMercedes-AMG A45, CLA45 y GLA45\u003c\/strong\u003e equipados con el motor turbo M133 de 2,0 L. Este motor utiliza un circuito de refrigeración del aire de sobrealimentación indirecto con un circuito de agua de refrigeración independiente; al reducir la temperatura del agua de refrigeración, se mejora directamente la refrigeración del aire de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa rejilla de competición «Competition» aumenta el volumen del radiador delantero en \u003cstrong\u003eun 79 %\u003c\/strong\u003e (7,14 litros frente a los 3,99 litros del original) y, con \u003cstrong\u003e32 mm de profundidad,\u003c\/strong\u003e el radiador es el doble de grueso que el de serie (16 mm). La relación óptima entre la superficie interior y la exterior garantiza una transferencia de calor máxima y un flujo de aire suficiente hacia los componentes adyacentes. El mayor volumen de agua de refrigeración estabiliza la temperatura del sistema durante un periodo más prolongado. Cada radiador cuenta con un \u003cstrong\u003erecubrimiento anticorrosivo y termoconductor\u003c\/strong\u003e que garantiza un efecto de refrigeración duradero. Gracias al detallado manual de instrucciones, el montaje es prácticamente «plug \u0026amp; play», y el radiador se suministra ahora con certificado de componentes incluido. El kit se adapta «plug \u0026amp; play» al \u003cstrong\u003eMercedes A45 AMG W176 (2013-2018)\u003c\/strong\u003e, al \u003cstrong\u003eCLA45 AMG C117 (2013-2018)\u003c\/strong\u003e y al \u003cstrong\u003eGLA45 AMG X156 (2014-2019)\u003c\/strong\u003e con el motor M133 (265-280 kW \/ 360-381 PS).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eLa rejilla de competición aumenta el volumen del radiador delantero en un 79 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRadiador con 32 mm de profundidad, el doble de grueso que el radiador de serie (16 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduce la temperatura del agua de refrigeración en el circuito indirecto de refrigeración del aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRelación óptima entre superficie interior y exterior para una máxima transferencia de calor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlujo de aire suficiente para los componentes adyacentes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo y termoconductor para un efecto de refrigeración duradero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye certificado de componentes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación prácticamente «plug \u0026amp; play»\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: Mercedes-AMG A45, CLA45 y GLA45 (motor M133)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de refrigeración: refrigeración indirecta del aire de sobrealimentación (circuito de agua de refrigeración independiente)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento de volumen: 79 % (7,14 litros frente a los 3,99 litros del fabricante original)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensiones del radiador delantero Wagner: 616 mm x 362 mm x 32 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento: recubrimiento anticorrosivo termoconductor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMalla del radiador: malla de competición\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye certificado de piezas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRadiador delantero Wagner Competition\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCertificado de piezas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos es adecuado este radiador delantero?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPlug \u0026amp; play para el Mercedes A45 AMG W176 (2013-2018), el CLA45 AMG C117 (2013-2018) y el GLA45 AMG X156 (2014-2019) con motor M133 (265-280 kW \/ 360-381 PS).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Cuánto aumenta el volumen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl volumen aumenta un 79 %, hasta los 7,14 litros (frente a los 3,99 litros del original), y el radiador tiene el doble de grosor (32 mm frente a 16 mm).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Se incluye un certificado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, el radiador se suministra con un certificado de componentes. El montaje es prácticamente «plug \u0026amp; play».\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438564893002,"sku":"WA400001005","price":1179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/990ad81055327943e2e7f0a45eb5aece_ac54ff99-b629-4d40-9732-dcacb7c7de80.jpg?v=1778913485"},{"product_id":"wagner-competition-radiateur-cla-45-amg","title":"Kit de radiador Wagner Competition para Mercedes-AMG A45, CLA45 y GLA45 M133","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ekit de radiador Wagner Competition\u003c\/strong\u003e es la mejora definitiva para el sistema de refrigeración de los \u003cstrong\u003eMercedes-AMG A45, CLA45 y GLA45\u003c\/strong\u003e equipados con el motor turbo M133 de 2,0 L. Este motor utiliza un circuito de refrigeración del aire de sobrealimentación indirecto con un circuito de agua de refrigeración independiente; al reducir la temperatura del agua de refrigeración, se mejora de forma decisiva la refrigeración del aire de sobrealimentación y el motor no entra en el modo de «heat soaking».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit consta de un \u003cstrong\u003eradiador delantero\u003c\/strong\u003e de mayor tamaño y un \u003cstrong\u003eradiador lateral\u003c\/strong\u003e optimizado, y aumenta el volumen total de los radiadores del sistema de serie en \u003cstrong\u003eun 78 %\u003c\/strong\u003e. Las nuevas rejillas de competición garantizan una transferencia de calor máxima y un flujo de aire suficiente para los componentes adyacentes. Los radiadores están provistos de un \u003cstrong\u003erecubrimiento anticorrosivo y termoconductor\u003c\/strong\u003e que garantiza un efecto de refrigeración duradero y fiable. Gracias al detallado manual de instrucciones, el montaje es prácticamente «plug \u0026amp; play», y el kit se suministra con certificado de componentes incluido. El kit es compatible con el \u003cstrong\u003eMercedes A45 AMG W176 (2013-2018)\u003c\/strong\u003e, el \u003cstrong\u003eCLA45 AMG C117 (2013-2018)\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003eGLA45 AMG X156 (2014-2019)\u003c\/strong\u003e con el motor M133 (265-280 kW \/ 360-381 PS).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eEl kit con radiador delantero y laterales aumenta el volumen total en un 78 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRadiador delantero de 7,14 litros (+78,9 %), radiador lateral de 3,15 litros (+75,9 %)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduce la temperatura del agua de refrigeración en el circuito indirecto de refrigeración del aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNuevas rejillas de competición para una máxima transferencia de calor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlujo de aire suficiente para los componentes adyacentes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo termoconductor para un efecto de refrigeración duradero y fiable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye certificado de componentes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación prácticamente «plug \u0026amp; play»\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: Mercedes-AMG A45, CLA45 y GLA45 (motor M133, 265-280 kW \/ 360-381 PS)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de refrigeración: refrigeración indirecta del aire de sobrealimentación (circuito de agua de refrigeración independiente)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del volumen total: 78 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRadiador delantero Wagner: 616 x 362 x 32 mm, 7,14 litros (+78,9 %)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRadiador lateral Wagner: 252 x 184 x 68 mm, 3,15 litros (+75,9 %)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento: recubrimiento anticorrosivo termoconductor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye certificado de componentes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de radiadores Wagner Competition (radiador delantero y lateral)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCertificado de componentes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos es adecuado este kit de radiadores?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara el Mercedes A45 AMG W176 (2013-2018), el CLA45 AMG C117 (2013-2018) y el GLA45 AMG X156 (2014-2019) con el motor M133 (265-280 kW \/ 360-381 PS).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿En qué medida aumenta el volumen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl volumen total del radiador aumenta un 78 %; el radiador delantero, un 78,9 %, y el radiador lateral, un 75,9 %.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Se incluye un certificado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, el kit se entrega con un certificado de piezas. El montaje es prácticamente «plug \u0026amp; play».\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438567153994,"sku":"WA400001001","price":1789.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/b3108b4b2ecf9dc0e81b8267a06c04a0_68871c4b-71c7-45d7-aa7f-98844cd58826.jpg?v=1778914048"},{"product_id":"wagner-competition-side-radiateur-c63-s-amg","title":"Radiador lateral Wagner Competition para Mercedes-AMG C63 (S)","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eradiador lateral Wagner Competition\u003c\/strong\u003e ha sido desarrollado para el \u003cstrong\u003eMercedes-AMG C63 (S)\u003c\/strong\u003e con motor V8 biturbo de 4,0 L. Este radiador utiliza un sistema de refrigeración indirecta del aire de sobrealimentación, en el que el aire de sobrealimentación se enfría a través de un circuito especial de agua de refrigeración, en lugar de mediante el aire ambiente. Una reducción de la temperatura del agua de refrigeración se traduce directamente en un mejor rendimiento del aire de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas rejillas de competición Competition, de nuevo desarrollo, aumentan el volumen del radiador de serie en nada menos que \u003cstrong\u003eun 80 %\u003c\/strong\u003e. La relación óptima entre la superficie interior y la exterior garantiza una transferencia de calor máxima, al tiempo que se mantiene un flujo de aire suficiente para los componentes adyacentes, como el radiador del motor. El radiador cuenta con un \u003cstrong\u003erecubrimiento anticorrosivo y termoconductor\u003c\/strong\u003e que garantiza un efecto de refrigeración duradero y tiene un volumen de refrigeración de \u003cstrong\u003e3,00 litros\u003c\/strong\u003e. Gracias a las claras instrucciones de instalación, el montaje es sencillo y prácticamente «plug \u0026amp; play».\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRefrigeración indirecta del aire de sobrealimentación mediante un circuito de agua de refrigeración independiente\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen del radiador un 80 % mayor que el del radiador de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de refrigeración de 3,00 litros\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRelación óptima entre superficie interior y exterior para una máxima transferencia de calor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlujo de aire suficiente para los componentes adyacentes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo y termoconductor para un efecto de refrigeración duradero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación sencilla, prácticamente «plug \u0026amp; play»\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: Mercedes-AMG C63 (S) 4,0 L V8 biturbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de refrigeración: refrigeración indirecta del aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del volumen del radiador: 80 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de refrigeración: 3,00 litros\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento: recubrimiento anticorrosivo termoconductor\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRadiador lateral Wagner Competition\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículo es adecuado este radiador lateral?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara el Mercedes-AMG C63 (S) con motor V8 biturbo de 4,0 L.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿En qué medida aumenta el volumen del radiador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl volumen del radiador aumenta un 80 % con respecto al radiador de serie; el volumen de refrigeración es de 3,00 litros.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, el montaje es sencillo y prácticamente «plug \u0026amp; play» gracias a las claras instrucciones de instalación.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438568071498,"sku":"400001004.SM","price":1291.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e103f6cf1a1967452238ffc1caa4dd26_d7a60f08-f395-4cf1-a025-dfc91e69c691.jpg?v=1778912225"},{"product_id":"wagner-competition-radiateur-kit-bmw-2-serie-f-22-23","title":"Kit de radiador Wagner Competition para BMW 120i B48 B58","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ekit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eradiador Wagner Competition\u003c\/strong\u003e se ha desarrollado especialmente para los \u003cstrong\u003emotores turbo BMW B48 (2,0 L) y B58 (3,0 L)\u003c\/strong\u003e de la serie F, que están equipados con un sistema de refrigeración indirecta del aire de sobrealimentación. Este sistema utiliza un circuito de agua de refrigeración independiente; al reducir la temperatura del agua de refrigeración, se mejora directamente el rendimiento del aire de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl radiador aumenta el volumen de refrigeración del sistema de serie nada menos que \u003cstrong\u003eun 117 %\u003c\/strong\u003e (16,70 litros frente a los 7,70 litros del fabricante original) y, con \u003cstrong\u003e68 mm de profundidad,\u003c\/strong\u003e es claramente más grueso que el radiador de serie (27 mm). La \u003cstrong\u003emalla de competición\u003c\/strong\u003e de alta calidad garantiza una transferencia de calor máxima y asegura un flujo de aire suficiente hacia los componentes adyacentes. El radiador cuenta con un \u003cstrong\u003erecubrimiento anticorrosivo y termoconductor\u003c\/strong\u003e para un efecto de refrigeración duradero y fiable. Gracias al detallado manual de instrucciones, el montaje es prácticamente «plug \u0026amp; play». El kit es «plug \u0026amp; play» y compatible con la \u003cstrong\u003eBMW Serie 1 F20\/F21 LCI a partir de septiembre de 2015 (120i, 125i, M140(x)i)\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eSerie 2 F22\/F23 LCI a partir de septiembre de 2016 (220i, 230i, M240i)\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eSerie 3 F30\/F31\/F34\/F35 LCI a partir de septiembre de 2014 (320i, 330i, 340i)\u003c\/strong\u003e y la \u003cstrong\u003eSerie 4 F32\/F33\/F36 LCI a partir\u003c\/strong\u003e de\u003cstrong\u003e marzo de 2016 (420i, 430i, 440i)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAumento del 117 % del volumen de refrigeración (16,70 litros frente a los 7,70 litros del fabricante)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRadiador con 68 mm de profundidad, notablemente más grueso que el radiador de serie (27 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduce la temperatura del agua de refrigeración en el circuito indirecto de refrigeración del aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMalla de competición de alta calidad para una máxima transferencia de calor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlujo de aire suficiente para los componentes adyacentes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo y termoconductor para un rendimiento duradero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación sencilla, prácticamente «plug \u0026amp; play»\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMotores: BMW B48B20 (2,0 L) y B58B30M0 (3,0 L)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de refrigeración: refrigeración indirecta del aire de sobrealimentación (circuito de agua de refrigeración independiente)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del volumen de refrigeración: 117 % (16,70 litros frente a los 7,70 litros del fabricante original)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensiones del radiador Wagner: 524 mm x 468 mm x 68 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento: recubrimiento anticorrosivo y termoconductor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMalla del radiador: malla de competición\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de radiador Wagner Competition\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos de BMW es adecuado este kit de radiador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPlug \u0026amp; play para la Serie 1 F20\/F21 LCI (120i, 125i, M140(x)i), Serie 2 F22\/F23 LCI (220i, 230i, M240i), Serie 3 F30\/F31\/F34\/F35 LCI (320i, 330i, 340i) y la Serie 4 F32\/F33\/F36 LCI (420i, 430i, 440i) con motor B48 o B58.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Cuánto aumenta el volumen de refrigeración?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl volumen de refrigeración aumenta un 117 %, hasta alcanzar los 16,70 litros (frente a los 7,70 litros del fabricante original), y el radiador es claramente más grueso (68 mm frente a 27 mm).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, gracias al detallado manual de instrucciones, el montaje es prácticamente «plug \u0026amp; play».\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438568563018,"sku":"WA400001002","price":1291.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/b27742ac0e942bdba34dec69283abde9_faf89a36-2493-49ff-baec-9a9b7eacc60e.jpg?v=1778912211"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-kit-f-150-raptor-2017","title":"Kit Intercooler Wagner Competition para Ford F-150 Raptor Gen 2 3.5 EcoBoost","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ekit Intercooler Wagner Competition\u003c\/strong\u003e ha sido desarrollado para el \u003cstrong\u003eFord F-150 Raptor Gen 2\u003c\/strong\u003e con motor EcoBoost de 3,5 L y optimiza la refrigeración, minimiza la contrapresión y proporciona un aumento notable del rendimiento. Con unas dimensiones escalonadas de \u003cstrong\u003e500 mm x 388 mm x 125 mm\u003c\/strong\u003e y un volumen total de \u003cstrong\u003e19,9 litros,\u003c\/strong\u003e este Intercooler ofrece una \u003cstrong\u003esuperficie de flujo un 62 % mayor\u003c\/strong\u003e (194 000 mm² frente a los 120 000 mm² del OEM) y \u003cstrong\u003eun 108 % más de volumen de aire de sobrealimentación\u003c\/strong\u003e que el Intercooler de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa malla Competition de alto rendimiento y gran calidad garantiza un excelente rendimiento de refrigeración con una contrapresión muy baja, lo que mejora la estabilidad de la presión de sobrealimentación y la respuesta. Las \u003cstrong\u003ecarcasas de aluminio fundido,\u003c\/strong\u003e optimizadas mediante simulaciones CFD, maximizan el flujo de aire interno y la eficiencia, y su diseño ligero pesa tan solo 13,2 kg. El montaje se realiza en los puntos de fijación originales y el kit incluye material de montaje adicional para desplazar el radiador de aceite de serie y adaptar el soporte del ventilador original. Un recubrimiento anticorrosión especial con excelentes propiedades de conducción térmica garantiza una refrigeración duradera y óptima. El kit es compatible con el \u003cstrong\u003eFord (EE. UU.) F-150 Raptor 3,5 L EcoBoost Gen 2\u003c\/strong\u003e con cambio automático de 10 velocidades.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eUn 108 % más de volumen de aire de sobrealimentación (19,9 litros frente a los 9,6 litros del fabricante original)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de flujo un 62 % mayor (194 000 mm² frente a los 120 000 mm² del equipo original)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro de alto rendimiento «Competition» de gran calidad con una contrapresión muy baja\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMayor estabilidad de la presión de sobrealimentación y mejor respuesta\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCajas terminales de aluminio fundido, optimizadas mediante simulaciones CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigero: solo 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje en los puntos de fijación originales (plug \u0026amp; play, material de montaje incluido)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: Ford (EE. UU.) F-150 Raptor 3,5 L EcoBoost Gen 2 (con cambio automático de 10 velocidades)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensiones netas: 500 mm x 388 mm x 125 mm (escalonado)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de refrigeración: 194 000 mm² (+62 % respecto a los 120 000 mm² del fabricante original)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de aire de sobrealimentación: 19,9 litros (+108 % respecto a los 9,6 litros del fabricante original)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCajas terminales: aluminio fundido (optimizadas mediante CFD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación: «plug \u0026amp; play» (incluye material de montaje)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner Competition\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 manguera de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 juego de accesorios de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículo es adecuado este Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara el Ford (EE. UU.) F-150 Raptor 3,5 L EcoBoost Gen 2 con cambio automático de 10 velocidades.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿En qué medida aumentan el volumen y la superficie de paso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl volumen de aire de sobrealimentación es un 108 % mayor (19,9 litros) y la superficie de paso un 62 % mayor que en el Intercooler de serie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, el montaje se realiza en los puntos de fijación originales y el kit incluye material de montaje adicional para desplazar el radiador de aceite de serie y adaptar el soporte del ventilador.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438569054538,"sku":"WA200001119","price":1026.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/67560303a7e7e1fa68591e88ad6957ea_74dd420c-3ead-4a6e-bdf7-d80d30421961.jpg?v=1778912916"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-kit-evo-3-bmw-3-serie-335i","title":"Kit Intercooler Wagner Competition EVO3 para BMW 335i N55","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ekit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eIntercooler Wagner Competition EVO3\u003c\/strong\u003e se ha desarrollado especialmente para los \u003cstrong\u003eBMW 335i y 435i\u003c\/strong\u003e con motor N55, con el fin de satisfacer las exigentes necesidades de los altos niveles de tuning y del deporte de competición. Con unas dimensiones de \u003cstrong\u003e510 mm x 345 mm x 180 mm (escalonado)\u003c\/strong\u003e y un volumen de \u003cstrong\u003e23,56 litros,\u003c\/strong\u003e este Intercooler ofrece \u003cstrong\u003eun 223 % más de volumen\u003c\/strong\u003e (en comparación con los 7,3 litros del fabricante original) y una \u003cstrong\u003esuperficie de flujo un 165 % mayor\u003c\/strong\u003e (1759,5 cm² frente a los 663 cm² del fabricante original) que el Intercooler de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa rejilla Competition de alto rendimiento y gran calidad, con turbuladores internos, garantiza unas propiedades de refrigeración inigualables. Las \u003cstrong\u003ecajas de aluminio fundido,\u003c\/strong\u003e optimizadas mediante análisis de flujo CFD, garantizan una contrapresión mínima y un flujo de aire ideal. El kit elimina las uniones a presión originales y aumenta los diámetros de conexión a \u003cstrong\u003eØ65 mm en la entrada\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eØ76 mm en la salida\u003c\/strong\u003e. El Intercooler es estable a presiones de hasta 6 bar, pesa solo 13,8 kg y cuenta con un recubrimiento anticorrosión de alta calidad. El kit se suministra completamente listo para su instalación, con la barra transversal modificada incluida. El kit es compatible con los modelos \u003cstrong\u003eBMW F30\/F31\/F34\/F35 335i de 225 kW\/306 PS (2012-2015)\u003c\/strong\u003e y los modelos \u003cstrong\u003eBMW F32\/F36 435i de 225 kW\/306 PS (2013-2016)\u003c\/strong\u003e. No es compatible con los modelos xDrive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eUn 223 % más de volumen (23,56 litros frente a los 7,3 litros del equipo original)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de paso un 165 % mayor (1759,5 cm² frente a los 663 cm² del fabricante)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRejilla de alto rendimiento «Competition» con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCajas terminales de aluminio fundido, optimizadas mediante análisis de flujo CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSe han eliminado las uniones a presión originales; entrada de Ø65 mm y salida de Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEstable a presiones de hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigero: solo 13,8 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo de alta calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación «plug \u0026amp; play» con la viga transversal modificada incluida\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMotor: BMW N55 (335i \/ 435i)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensiones de la red: 510 mm x 345 mm x 180 mm (escalonada)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de la rejilla: 23,56 litros (+223 % respecto a los 7,3 litros del fabricante original)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de paso: 1759,5 cm² (+165 % respecto a los 663 cm² de serie)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntrada\/salida: Ø65 mm \/ Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 13,8 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEstable a la presión: hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación: «plug \u0026amp; play» (con adaptaciones)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner Competition\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 tubo de aire de sobrealimentación de Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 conducto de aire externo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 mangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 adaptador de aluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 barra transversal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 juego de accesorios de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos es adecuado este Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara los BMW F30\/F31\/F34\/F35 335i de 225 kW\/306 PS (2012-2015) y para los BMW F32\/F36 435i de 225 kW\/306 PS (2013-2016) con motor N55. No es compatible con los modelos xDrive.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿En qué medida aumentan el volumen y la superficie de paso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl volumen es un 223 % mayor (23,56 litros) y la superficie de paso un 165 % mayor que en el Intercooler de serie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl kit se entrega completamente listo para su instalación, con una barra transversal modificada, y es «plug \u0026amp; play», con algunos ajustes.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438569808202,"sku":"WA200001183","price":1636.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/63ef8ed6b2bd9b7c8f143f744444c473_7afea53c-621f-446c-b67a-9414029bae76.jpg?v=1778912519"},{"product_id":"wagner-charge-boost-pipe-kit-70mm-golf-2-0-tsi-7traps-dsg","title":"Juego de tubos de carga y sobrealimentación Wagner tubo de carga, Ø70 mm, para VW Golf 7 GTI 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ekit\u003c\/strong\u003e de\u003cstrong\u003e tubos de carga y sobrealimentación Wagner tubo de carga\u003c\/strong\u003e ha sido desarrollado para el \u003cstrong\u003emotor\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eVAG 2.0 TSI EA888 Gen.3\u003c\/strong\u003e (como el del VW Golf 7 GTI) y optimiza el rendimiento y la fiabilidad. El kit aumenta la presión de sobrealimentación y mejora la transparencia de la sobrealimentación, lo que se traduce en un mejor rendimiento y una experiencia de conducción más receptiva. El kit consta de 4 mangueras de silicona, \u003cstrong\u003e2 tubos de aire de sobrealimentación de aluminio\u003c\/strong\u003e y 8 abrazaderas para mangueras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl mayor diámetro de los conductos \u003cstrong\u003ede\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e aumenta la presión de sobrealimentación y mejora la transparencia de la sobrealimentación. Los materiales de alta calidad utilizados garantizan una excelente durabilidad y resistencia al calor. La instalación es sencilla gracias a las abrazaderas incluidas, sin necesidad de modificaciones adicionales. El kit está diseñado específicamente para los modelos VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 con cambio DSG de 6 velocidades o cambio manual, y ofrece un ajuste perfecto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eEl mayor diámetro de los tubos (Ø70 mm) aumenta la presión de sobrealimentación y mejora la transparencia de la sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueras de silicona de alta calidad y tubos de aire de sobrealimentación de aluminio para mayor durabilidad y resistencia al calor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil instalación con las abrazaderas para mangueras incluidas, sin necesidad de modificaciones adicionales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado específicamente para el VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 con DSG de 6 velocidades o cambio manual\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjuste perfecto y rendimiento óptimo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 (VW Golf 7 GTI) con DSG de 6 velocidades o cambio manual\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: mangueras de silicona y tubos de aire de sobrealimentación de aluminio\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eJuego de tubos de sobrealimentación y de presión de sobrealimentación Wagner (incluye 4 mangueras de silicona, 2 tubos de aluminio para aire de sobrealimentación y 8 abrazaderas para mangueras)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara modelos VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 (como el VW Golf 7 GTI) con cambio DSG de 6 velocidades o cambio manual.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué incluye el kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n4 mangueras de silicona, 2 tubos de aluminio para aire de sobrealimentación y 8 abrazaderas para mangueras.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, la instalación es sencilla gracias a las abrazaderas incluidas y no requiere modificaciones adicionales.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438570299722,"sku":"WA210001048.PIPE.7DSG","price":619.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2361bbd6b8237bded31ed409f2a2cc48_4f67c0d3-a170-491a-8c05-415df2ecea97.jpg?v=1778912323"}],"url":"https:\/\/jt-products.eu\/es\/collections\/motor.oembed?page=4","provider":"JT-Products | Performance Auto Onderdelen","version":"1.0","type":"link"}