Mejora tu Golf 4 GTI u otro motor VAG 1.8T 20VT con estos inyectores Bosch de 550 cc, ideales para proyectos de entre 240 y 330+ pk. Estos inyectores se suministran con adaptadores de conector y encajan a la perfección sin necesidad de elevar ni modificar el conducto de combustible. Diseñados para una distribución uniforme del combustible y una alta fiabilidad, incluso con combustible E85.
A diferencia de muchos inyectores universales, estos inyectores Bosch ofrecen una garantía de compatibilidad 100 % OEM. Sin arandelas de ajuste, sin modificaciones, simplemente montaje «plug & play» con calidad de fábrica y una excelente consistencia de caudal.
Ventajas
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Garantía de ajuste:
se adapta perfectamente al 1.8T / 20VT sin necesidad de ajustes
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Alta capacidad de caudal
de hasta 550 cc/min a 3 bar
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Compatible con E85
, apto para combustibles alternativos
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Pulverización de doble cono
para una atomización óptima
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Conector USCAR
incluido con juego de adaptadores
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Calidad fiable de Bosch
, fabricación OEM
Especificaciones técnicas
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Caudal: 547 cc/min = 374 g/min = 50 lb/h a 3 bar
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Caudal: 632 cc/min = 432 g/min = 57 lb/hr a 4 bar
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Forma de pulverización: doble cono
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Carcasa: longitud estándar
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Boquilla: Punta estándar
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Resistencia: 12 ohmios
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Conector: USCAR (adaptadores incluidos)
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Compatibilidad con combustibles: Gasolina / E85
Compatibilidad
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Motores:
1.8T / 20VT (todas las variantes con riel de inyección)
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Vehículos:
Golf 4 GTI, Audi TT 8N, Audi A3 8L, SEAT León 1M, Skoda Octavia 1.8T y plataformas VAG similares.
Selección de códigos de motor:
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AGU / AEB:
aptos para los primeros 1.8T con culata de puerto ancho.
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Otros:
para los siguientes códigos de motor: AJQ, APP, APX, AMK, BAM, ARZ, AUM, AUQ, AJL, ANB, APU, ARK, AWU, AWW, AWV, AWX, AWD, BEK, BFV, BBU, BEX, BJX, AWM, AMB, ATW, AUG, AWT, BVP, BYP, BGB, BFB, BVC.
Nota importante
Atención: es obligatorio ajustar el software del motor en un taller especializado para evitar daños en el motor.
Contenido
- 4 inyectores Bosch de 550 cc (a 3 bar)
- 4 adaptadores de conector (USCAR a OEM)
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Es necesario ajustar la ECU durante la instalación?
Sí, es obligatorio que un especialista en tuning realice un ajuste del software para mantener la relación aire-combustible (AFR) adecuada y evitar daños en el motor.
¿Son estos inyectores aptos para E85?
Sí, estos inyectores Bosch son totalmente compatibles con E85 y resistentes al etanol.
¿Se instalan sin necesidad de modificar el conducto de combustible?
Sí, la longitud y el ajuste son idénticos a los de OEM. No se necesitan espaciadores ni arandelas de relleno.
¿Cuál es la diferencia entre AGU/AEB y «Otros»?
Los inyectores AGU/AEB son específicos para los primeros motores de puerto ancho, mientras que «Otros» abarca todas las variantes posteriores del 1.8T 20VT, incluidas BAM, AMK, AUM y AUQ.
