El tubo de escape CTS Sport de acero inoxidable de 3,5 pulgadas ha sido diseñado para el VW Golf 7 R y 7.5 R y el Audi S3 8V, y, además, es compatible con el VW Golf Alltrack y Variant 4motion, el Audi A3 quattro y los Audi TT y TTS quattro. El Downpipe original que viene de serie en el coche está diseñado para todo menos para el rendimiento. Ese Downpipe de fábrica limita considerablemente el flujo de los gases de escape y, por lo tanto, tiene un efecto negativo en la potencia, sobre todo una vez que se ha modificado el motor. El catalizador CTS Sport permite que los gases de escape fluyan con suavidad, liberando así la potencia adicional que buscas.
Entre sus características más destacadas se encuentran la brida de descarga de la turbina mecanizada con CNC, los tubos de acero inoxidable de 3 pulgadas curvados en mandril, la estructura modular que facilita y agiliza el montaje del catalizador, y las transiciones fluidas que garantizan un flujo óptimo de los gases de escape. CTS recomienda, por motivos medioambientales, optar por una versión con catalizador deportivo.
Características
- Brida de descarga de la turbina mecanizada con CNC (brida del Downpipe)
- Tuberías de acero inoxidable de 3 pulgadas curvadas con mandril
- Diseño modular que facilita el montaje del catalizador y lo hace más claro
- Transiciones suaves para un flujo óptimo de los gases de escape
- Tuberías de acero inoxidable sin costura T304
- Soldado al 100 % con TIG
- Abrazaderas de acero inoxidable Torca Accuseal
- Buen sonido, incluso con el escape original, y sin zumbido
- Sin conexiones para el sensor de temperatura del FAP ni para el sensor de presión del FAP
Especificaciones técnicas
- Material: acero inoxidable sin costura T304
- Versión del catalizador deportivo: 3,5 pulgadas
- Diámetro de los tubos: 3 pulgadas
- Bridas: acero inoxidable T304
- Conector de O₂: acero inoxidable T304
- Técnica de fabricación: tubos curvados con mandril, brida mecanizada con CNC, soldadura TIG al 100 %
- Peso: 11,8 kg
Contenido del kit
- Downpipe con catalizador CTS Sport
- Abrazaderas de acero inoxidable Torca Accuseal
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Se necesita algún software tras la instalación?
Sí. Para evitar que se encienda el testigo de avería del motor, es necesario utilizar el software de puesta a punto adecuado. Se requiere el software de etapa 2 para evitar que se encienda el testigo de avería del motor.
¿Para qué sirve el eliminador de CEL opcional?
El uso del eliminador de CEL opcional reduce considerablemente la probabilidad de que se encienda el testigo de avería del motor debido al código de error relacionado con el rendimiento del catalizador. Esto no funciona al 100 %.
¿Tengo que hacer algo con el Soundaktor?
CTS recomienda desactivar el Soundaktor (amplificador de sonido) para disfrutar plenamente del sonido auténtico del motor y eliminar el zumbido excesivo que provoca este dispositivo.
¿Es compatible esta pieza con un coche europeo con FAP?
La pieza es compatible, pero está basada en la versión estadounidense y no dispone de conexiones para el sensor de temperatura del FAP ni para el sensor de presión del FAP. Los coches europeos llevan estos sensores de serie a partir de 2019. Si quieres mantener esos sensores conectados, esta pieza no es la opción adecuada.
