El sistema de escape CTS Turbo-back de 3 pulgadas con catalizador de alto caudal está diseñado para el VW Golf 7.5 GTI renovado a partir de 2018. Desde su fundación, CTS Turbo fabrica componentes de alto rendimiento para aficionados, hechos por aficionados. El desarrollo continuo de la plataforma del Golf 7 no se limita a los kits FMIC o a los kits de turbo, y este sistema de escape es prueba de ello.
El sistema está soldado a mano con TIG a partir del mejor acero inoxidable T304 y está diseñado tanto para uso en carretera como para un uso intensivo con turbocompresores de gran tamaño. Otros sistemas de escape para el Golf 7 GTI pueden reducir la potencia máxima y limitar la respiración del motor debido a su diseño de 2,5 o 2,75 pulgadas. El diseño de 3 pulgadas es ideal para quienes buscan potencia de verdad.
Cada Downpipe CTS para el Golf 7.5 GTI está soldado al 100 % con soldadura TIG, fabricado en acero inoxidable sin costura T304 de 3 pulgadas y se suministra con los accesorios de montaje y abrazaderas de acero inoxidable. Existen productos de menor calidad que carecen de estructura de acero inoxidable o que utilizan acero inoxidable soldado, que con el tiempo puede agrietarse y deteriorarse. Este Downpipe sustituye al original, mejora la respuesta del turbo y aumenta la potencia máxima. El mayor diámetro del tubo, de 3 pulgadas, permite que los gases de escape salgan del turbo y de la Blow-Off Valve con menos turbulencias, lo que se traduce en una mayor potencia y par motor en todo el rango de revoluciones.
Características
- Sistema de escape «turbo-back» de acero inoxidable de 3 pulgadas con resonador y catalizador HIGH FLOW
- Sonido agresivo al conducir a alta velocidad, sutil al conducir tranquilamente; el tono grave evita los ruidos chirriantes
- Tuberías de acero inoxidable curvadas con mandril CNC y acabado cepillado
- Puntas de escape de doble pared de 4,0 pulgadas pulidas a alto brillo con el logotipo de CTS
- Ajuste perfecto y montaje sencillo
- Soldado al 100 % con TIG
- Sin conexiones para el sensor de temperatura del FAP ni para el sensor de presión del FAP
Especificaciones técnicas
- Material: acero inoxidable sin costuras T304
- Diámetro: 3 pulgadas
- Extremos: de doble pared, 4,0 pulgadas, pulidos a alto brillo con el logotipo de CTS
- Técnica de fabricación: soldado a mano al 100 % con TIG, tubería curvada con mandril CNC y acabado cepillado
- Software: se requiere el software Stage 2 para evitar que se encienda la luz de avería del motor
- Peso: 28,6 kg
Contenido del kit
- Escape CTS Turbo-back de 3 pulgadas con catalizador de alto flujo
- Puntas de escape de doble pared de 4,0 pulgadas con el logotipo de CTS
- Abrazaderas de acero inoxidable
- Accesorios de montaje
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Se necesita algún software?
Sí. Para eliminar el testigo de avería del motor que se encenderá, es necesario utilizar el software de tuning adecuado. Se requiere el software de etapa 2.
¿Es compatible con el Golf 7 sin restyling?
No, este sistema está diseñado para el VW Golf 7.5 GTI restylado a partir de 2018.
¿Cómo suena el sistema?
Agresivo al conducir a alta velocidad y sutil al conducir tranquilamente. El tono grave evita los ruidos chirriantes.
¿Este componente es compatible con un coche europeo con FAP?
El componente es compatible, pero está basado en la versión estadounidense y no dispone de conexiones para el sensor de temperatura del FAP ni para el sensor de presión del FAP. Los coches europeos llevan estos sensores de serie a partir de 2019. Si quieres mantener esos sensores conectados, esta pieza no es la opción adecuada.
