El Garrett PowerMAX Stage 2 G25-660 es una mejora de turbo «plug & play» de montaje directo para motores VAG 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen 3. Desarrollado para ofrecer el máximo rendimiento sin renunciar al ajuste original del fabricante. Con un ajuste profesional, esta configuración Stage 2 alcanza hasta 600 HP (447 kW, en el volante de inercia) y un 59 % más de caudal del compresor en comparación con el IS38 original. El turbo viene completamente montado con un actuador electrónico calibrado y está diseñado para soportar altas cargas térmicas de hasta 1050 °C.
Ventajas
• Actualización de Etapa 2 de montaje directo con puntos
de fijación originales• Potencial de potencia de hasta 600 HP (volante de inercia)
• +59 % de caudal del compresor en comparación con el
IS38•
Aerodinámica del compresor y la turbina de la serie G• Rueda de turbina Mar-M y carcasa de turbina twin-scroll de acero inoxidable resistente hasta 1050
°C• Rodamientos
de bolas de cerámica dobles de última generación• Preparado para sensor de revoluciones del turbo (opcional)
Especificaciones técnicas
• Tipo: turbo
de alto rendimiento PowerMAX de montaje directo• Etapa: 2•
Rango de potencia: hasta 660 HP•
Cilindrada: 2,0 litros•
Velocidad máxima del turbo: 165 000 rpm (Etapa 2)
• Actuador: electrónico compatible
con OEM• Refrigeración: 4 conexiones de
agua• Rodamientos: rodamientos
de bolas cerámicos dobles• Sellado: juntas
de pistón dobles• Montaje: intercambio directo OEM
Especificaciones técnicas del turbo
• Carcasa del compresor de alto caudal con puerto para sensor de velocidad (opcional)
• Rueda de turbina: aleación Mar-M (15–20 % más de caudal, hasta 1050 °C)
• Carcasa de la turbina: acero inoxidable twin-scroll, hasta 1050
°C• Carcasa de escape: brida
OEM• CHRA: banda en V, posicionable individualmente
Compresor•
Entrada: 54,00 mm•
Salida: 67,00 mm•
Ajuste: 65
Turbina•
Entrada: 54,00 mm•
Salida: 49,00 mm•
Ajuste: 84
Compatibilidad
• Audi A3 8V – 2.0 TFSI –
2013–2018• Audi A3 8V Quattro – 2.0 TFSI –
2013–2018• Audi S3 8V – 2.0 TFSI –
2013–2018• Audi TT 8S – 2.0 TFSI –
2014+• Audi TTS 8S – 2.0 TFSI –
2014+• VW Golf 7 GTI – 2.0 TSI –
2013–2018• VW Golf 7 R – 2.0 TSI – 2013–2018
Importante (ADVERTENCIA)
• Velocidad máxima permitida del turbo: 165 000 rpm (Etapa 2)
• El uso por encima de este límite es bajo tu propia responsabilidad y puede provocar daños•
Se recomienda el uso de un sensor de revoluciones para evitar el exceso de velocidad–
Opcional: 781328-0003 (sensor + indicador) o 781328-0004 (sensor)
– Los sensores se venden
por separado• Es obligatorio realizar un ajuste de software para aprovechar el rendimiento de forma segura
Contenido
•
Turbocompresor Garrett PowerMAX G25-660 Etapa 2• Actuador electrónico integrado
Preguntas frecuentes
¿Es «plug & play»?
Sí, mecánicamente se trata de un recambio directo OEM para los modelos mencionados.
¿Es necesario el ajuste?
Sí. Se requiere software para un funcionamiento seguro y óptimo.
¿Cuál es la ventaja respecto al IS38?
Un caudal mucho mayor, un mejor margen térmico, mayor reserva de potencia y una recuperación más rápida.
