Este turbo Hybrid K04-015 es una mejora de montaje directo para motores 1.8T longitudinales y ofrece un potencial de potencia de hasta unos 300 HP. El turbo sustituye a la unidad OEM de forma directa, conservando las conexiones originales, salvo una entrada de turbo ampliada a unos 50 mm para mejorar el flujo de aire.
Gracias a sus ruedas de compresor y turbina de mayor tamaño, este turbo proporciona más aire y un mayor rendimiento, lo que lo hace ideal para proyectos de tuning exigentes.
Ventajas
• Potencia de hasta ±300 HP•
Sustitución directa 1:1• Mejor flujo de aire gracias a los rodetes
más grandes• Respuesta más rápida y mayor rendimiento•
Adecuado para proyectos
de tuning de alto rendimiento• Ajuste
OEM+• Actualización para el K03 / turbo de serie
Especificaciones técnicas
• Tipo: turbo
híbrido K04-015• Roda compresora: 60 / 46,5 mm•
Roda turbina: 50 / 42 mm•
Entrada: ±50 mm•
Presión de sobrealimentación: ±0,5 bar (se ofrece una presión mayor de 0,7 bar con el artículo n.º 460139)
Compatibilidad
• Audi A4 B5 / B6 – 1.8T (longitudinal)
• Audi A6 – 1.
8T• Volkswagen Passat B5 (3B) – 1.8T
Información importante
• Se requiere un ajuste de la ECU para obtener un rendimiento
óptimo• Mejoras recomendadas para alcanzar los 300 HP:
•
Manguera de admisión de silicona•
Inyectores de 380 cc• Mejora
del Intercooler• Mejora del
colector• Catalizador
deportivo de 200 celdas• Tubo de bajada y sistema de escape de al menos 63,5 mm
• Sustitución de los conductos de entrada y retorno de aceite durante la instalación
Contenido
• Turbocompresor híbrido
Preguntas frecuentes
¿Es «plug & play»?
Mecánicamente sí, pero es necesario realizar un ajuste.
¿Cuánta potencia puedo alcanzar?
Hasta unos 300 HP con las modificaciones adecuadas.
¿Tengo que actualizar alguna pieza adicional?
Sí, se recomienda cambiar los inyectores, el Intercooler y el escape.
¿Por qué hay que cambiar los conductos de aceite?
Para garantizar la fiabilidad y la lubricación correcta del turbo.
