El TTE466 es la última generación de mejoras de turbo de TheTurboEngineers para el Hyundai i30N G4KH facelift. Diseñado para superar los 450 pk, ofrece un equilibrio perfecto entre respuesta rápida, alto caudal de aire y durabilidad. El TTE466 ofrece la solución ideal para quienes desean alcanzar el máximo rendimiento sin renunciar a un montaje «Plug & Play» en la posición original.
El corazón del TTE466 es un rodete de compresor especial de 7+7 piezas, fresado con CNC a partir de aluminio de alta calidad y equipado con tecnología de puntas extendidas. Este rodete mueve una masa de aire considerablemente mayor que la pieza de serie sin retrasos en la acumulación de presión del turbo. En combinación con la probada turbina de 9 álabes de TTE, esto se traduce en una respuesta más rápida, temperaturas de los gases de escape más bajas y una entrega de potencia más suave.
TTE vuelve a mecanizar la carcasa del compresor con precisión CNC para que el rodete más grande encaje a la perfección. Además, se han optimizado los cojinetes y las superficies de contacto, y se ha incorporado un conjunto de cojinetes reforzados de 360° para automovilismo, lo que garantiza la máxima fiabilidad bajo cargas elevadas. Cada núcleo se equilibra dinámicamente en varios niveles, y cada unidad se entrega con un informe de equilibrado individual.
Ventajas
• Carcasa original de Hyundai, totalmente mecanizada por
TTE• Rueda de compresor de 7+7 piezas de aluminio macizo con tecnología
de puntas extendidas•
Turbina TTE de 9 álabes de alto caudal• Conjunto de rodamientos reforzado
de 360° para deportes de motor• Carcasa del compresor y entrada
mecanizadas con CNC• Montaje «plug & play» en la posición
original• Potencia: más de 450 pk posibles•
Equilibrado dinámico individual con informe de
pruebas• Fabricado en Alemania por TheTurboEngineers
Contenido
• Actualización del turbo
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la potencia del TTE466?
El TTE466 está diseñado para superar los 450 pk, dependiendo de la configuración, el combustible y el ajuste.
¿Tengo que enviar mi turbo original?
Sí, la mejora solo está disponible si se envía un turbo original del i30N facelift en buen estado de funcionamiento.
¿Es necesario un ajuste de la ECU?
Sí, es imprescindible ajustar el software de la ECU para garantizar el máximo rendimiento y seguridad.
¿Qué ocurre si mi turbo está dañado?
Si el turbo enviado no es apto para la conversión, recibirás un presupuesto tras su inspección.
¿Hay alguna alternativa si no quiero enviar el turbo?
Sí, el TTE490 está disponible como unidad nueva y ofrece un rendimiento aún mayor gracias a un colector mejorado.
Variantes disponibles
• turbo nuevo (3-6 días laborables)
• Envío mi turbo antiguo (20-40 días laborables)
