El TTE760+ es una mejora híbrida de alto rendimiento para el motor Mercedes-AMG 4.0 V8 Biturbo (M177 / M178) y las aplicaciones derivadas de Aston Martin. Esta mejora se ha desarrollado para obtener una gran potencia, conservando al mismo tiempo una respuesta y un spooling casi idénticos a los de fábrica. Gracias a los compresores TTE de pieza maciza de mayor tamaño y a las turbinas ligeras de 9 álabes, el TTE760+ ofrece un impresionante aumento de potencia sin perder el carácter del motor.
Ventajas
• Hasta 780 pk probados con gasolina de 98
RON• Más de 850+ pk posibles con combustible
de mayor octanaje• Respuesta más rápida que otras mejoras de alta potencia
comparables• Menor contrapresión y temperaturas de los gases de
escape• Montaje «plug & play» en las ubicaciones
originales• Equilibrado VSR de nivel de competición para una fiabilidad máxima
Especificaciones técnicas
• Base:
turbocompresores BorgWarner originales• Compresor: compresores
TTE de 7+7 álabes fresados a partir de bloque de aluminio• Turbina: turbina
ligera TTE de alto caudal con 9 álabes• Carcasa de la turbina: mecanizada con CNC para un mayor caudal•
Equilibrado: componentes + CHRA equilibrados dinámicamente hasta 250 000 rpm (VSR)
• ECU: requiere recalibración del software
Compatibilidad
• Mercedes E63 AMG V8 biturbo 4.0 M177 /
M178• Mercedes C63 AMG V8 biturbo 4.0 M177 /
M178• Mercedes G63 AMG V8 biturbo 4.0 M177 /
M178• Mercedes GT AMG V8 biturbo 4.0 M177 /
M178• Mercedes GTS AMG V8 biturbo 4.0 M177 /
M178• Mercedes GLC AMG V8 biturbo 4.0 M177 /
M178• Aston Martin DB11 4.0 V8
M177• Aston Martin Vantage 4.0 V8 M177
Contenido
• 1 par de
turbocompresores mejorados TTE760+• Documento numerado con los resultados de la prueba de equilibrado de VSR
Preguntas frecuentes
¿Es el TTE760+ apto para uso en carretera?
Sí, siempre que se ajuste correctamente. Se ha diseñado para ofrecer un alto rendimiento sin renunciar a una buena manejabilidad.
¿Se trata de una actualización «Plug & Play»?
Desde el punto de vista mecánico, sí. Para obtener un rendimiento óptimo, se requiere software para la ECU y hardware de apoyo.
¿Qué combustible se recomienda?
Como mínimo, 98 RON. Para potencias superiores a 800 pk, se recomiendan índices de octano más altos.
Plazo de entrega
• turbo nuevo: 3 - 6 días
laborables• Si envío mi turbo antiguo: 20 - 40 días laborables
