El turbo TurboSystems Hybrid es un turbo de mejora «bolt-on» para el motor BMW N47D20 a partir de 2010, incluidos los modelos 120d F20 / F21, 320d F30 / F31, 520d F10 / F11, el X1 E84 y el X3 F25. El turbo está diseñado para funcionar con el colector de escape de serie y el resto de componentes del motor.
El turbo cuenta con un rodete compresor reforzado y ampliado de 6+6 álabes, mecanizado a partir de material macizo, y un rodete de turbina ampliado de 9 álabes. La potencia alcanza los 280+ CV.
Atención: estos turbos tienen diferentes actuadores eléctricos. Por lo tanto, indica siempre en los comentarios de tu pedido el número de chasis (VIN) de tu coche.
Características
- turbo de mejora «bolt-on»
- Compatible con el colector de escape de serie y el resto de componentes del motor
- Carcasas reacondicionadas
- Eje nuevo
- Equilibrado en VSR
Especificaciones técnicas
- Roda de compresor reforzada y agrandada 6+6, mecanizada a partir de material macizo: 42 / 61 mm
- Roda de turbina ampliada de 9 álabes: 44 / 42 mm
- Rango de potencia: 280+ CV
Contenido del kit
- TurboSystems turbo híbrido
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Por qué tengo que facilitar mi número de chasis (VIN)?
Estos turbos cuentan con diferentes actuadores eléctricos. Por lo tanto, al realizar el pedido, indica el número de chasis (VIN) de tu coche en los comentarios, para que se te envíe la versión correcta.
¿Se puede montar este turbo sin modificaciones?
Sí, el turbo está diseñado para funcionar con el colector de escape de serie y el resto de componentes del motor.
¿Se entrega el turbo equilibrado?
Sí, el turbo está equilibrado según VSR.
¿Hay algún manual de instalación disponible?
Sí, TurboSystems recomienda consultar el manual de instalación al montar un nuevo turbo.
