{"title":"Turbo en Toebehoren","description":"\u003cp\u003eShop turbo onderdelen en turbo toebehoren voor jouw auto bij JT-Products. Van turbochargers en wastegates tot BOV's en turbo inlaatpijpen van 75+ A-merken. Snel geleverd binnen Europa.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"wastegate-pressure-cell-0-7-voor-k03-k04-015-vag-1-8t","title":"Célula de presión de la válvula de descarga 0,7 para K03 \/ K04-015 - VAG 1.8T","description":"\u003cp\u003eCélula de presión de la válvula de descarga con presión de apertura de 0,7 bar para el turbocompresor K03 K04-015 del motor 1.8T de montaje longitudinal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¡\u003ca href=\"https:\/\/staging.jt-products.eu\/hybrid-turbo-300hp-k04-015-audi-a4-a6-b5-b6-1-8t\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHaz clic aquí para ver el turbo\u003c\/a\u003e!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Célula de presión de la válvula de descarga\u003c\/p\u003e\n","brand":"JT-Products | Performance Auto Onderdelen","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53433222955338,"sku":"460139","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/033b9facbcf6ddbf723807318acab502_43b8dda7-84a1-4975-8d15-52a87f7edf98.jpg?v=1778914213"},{"product_id":"wagner-charge-boost-pipe-kit-70mm-vw-golf-8-2-0-gti","title":"Juego de tubos de sobrealimentación y carga Wagner de Ø70 mm para VW Golf 8 GTI","description":"\u003cp\u003eMejora el rendimiento de tu \u003cstrong\u003emotor VAG 2.0 TSI EA888 Gen.4\u003c\/strong\u003e con el kit \u003cstrong\u003ede admisión y tubos de sobrealimentación de Wagner\u003c\/strong\u003e. Este kit está diseñado específicamente para el \u003cstrong\u003eVW Golf 8 GTI\u003c\/strong\u003e (180 kW \/ 245 pk a partir de agosto de 2020) y optimiza el flujo de aire hacia el motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCon un diámetro de \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e, este kit proporciona una mejora considerable del flujo de aire, lo que se traduce en una mayor presión de sobrealimentación y una mejor capacidad de respuesta durante la conducción. El kit consta de \u003cstrong\u003e4 mangueras de silicona\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e2 tubos de admisión de aluminio\u003c\/strong\u003e. Las mangueras de silicona son resistentes a altas temperaturas y presiones, mientras que los tubos de aluminio garantizan una estructura ligera y duradera. El kit se suministra con 8 abrazaderas para mangueras que permiten un montaje sencillo y fiable. Atención: este kit solo es compatible con el Intercooler original de Wagner tuning.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTubos de Ø70 mm para un mejor flujo de aire y una mayor presión de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComportamiento de conducción más ágil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e4 mangueras de silicona, resistentes a altas temperaturas y presiones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 tubos de alimentación de aluminio que garantizan una estructura ligera y duradera\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye 8 abrazaderas para mangueras que facilitan el montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado específicamente para VAG 2.0 TSI EA888 Gen.4\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible exclusivamente con el Intercooler original de Wagner tuning\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de los tubos: aluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueras: 4 mangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje: 8 abrazaderas para mangueras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApto para: VW Golf 8 GTI 180 kW \/ 245 CV (a partir de 08\/2020), VAG 2.0 TSI EA888 Gen.4\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eJuego de tubos de sobrealimentación y carga Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e4 mangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 tubos de sobrealimentación de aluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e8 abrazaderas para mangueras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit está diseñado para el VW Golf 8 GTI (180 kW \/ 245 CV a partir de agosto de 2020) con motor VAG 2.0 TSI EA888 Gen.4.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué incluye el kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit consta de 4 mangueras de silicona, 2 tubos de carga de aluminio y 8 abrazaderas para mangueras.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible el kit con el Intercooler original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, el kit solo es compatible con el Intercooler original de Wagner tuning.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438514266442,"sku":"WA210001178.PIPE","price":619.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/54db51344ceb525385d8deb34aaae5e1_542433db-d741-45f7-a568-05adb7a1563e.jpg?v=1778912149"},{"product_id":"wagner-charge-boost-pipe-kit-gen3-70mm-vw-golf-7-6traps","title":"Juego de tubos de sobrealimentación y carga Wagner de Ø70 mm para VW Golf 7 GTI","description":"\u003cp\u003eOptimiza el rendimiento y la fiabilidad de tu \u003cstrong\u003emotor VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3\u003c\/strong\u003e con el \u003cstrong\u003ekit de carga y presión de sobrealimentación de Wagner\u003c\/strong\u003e. Este kit está especialmente diseñado para aumentar la presión de sobrealimentación y mejorar la transparencia de la misma, lo que se traduce en una experiencia de conducción más receptiva. El kit se ha desarrollado específicamente para el \u003cstrong\u003eVW Golf 7 GTI\u003c\/strong\u003e con cambio DSG de 6 velocidades o cambio manual.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCon un mayor diámetro \u003cstrong\u003ede Ø70 mm\u003c\/strong\u003e, los tubos permiten que fluya más aire hacia el motor, lo que hace que este funcione de forma más eficiente y mejora la aceleración, especialmente bajo cargas elevadas. Los materiales utilizados son de alta calidad: las mangueras de silicona resisten las altas temperaturas y la presión del compartimento del motor, mientras que los tubos de sobrealimentación de aluminio garantizan una estructura ligera y resistente. El kit se suministra con abrazaderas para mangueras que permiten un montaje sencillo y fiable sin necesidad de ajustes adicionales.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTubos de Ø70 mm para una mayor presión de sobrealimentación y una mejor respuesta de la sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComportamiento de conducción más ágil y aceleración mejorada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueras de silicona, resistentes a altas temperaturas y presiones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de sobrealimentación de aluminio para una estructura ligera y duradera\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye abrazaderas para mangueras que facilitan el montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado específicamente para el VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 con cambio DSG de 6 velocidades o cambio manual\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de los tubos: aluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueras: silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje: abrazaderas para mangueras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApto para: VW Golf 7 GTI, VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 (DSG de 6 velocidades o cambio manual)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eJuego de tubos de sobrealimentación y carga Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de sobrealimentación de aluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbrazaderas para mangueras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit está diseñado para el VW Golf 7 GTI con motor VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 y cambio DSG de 6 velocidades o cambio manual.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Se necesitan modificaciones para el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, el kit se suministra con abrazaderas para mangueras y es fácil de instalar sin necesidad de modificaciones adicionales.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿De qué material están fabricados los tubos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos tubos de sobrealimentación son de aluminio, lo que garantiza una estructura ligera y duradera; las mangueras son de silicona resistente al calor.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438516625738,"sku":"WA210001048.PIPE.6DSG","price":619.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2361bbd6b8237bded31ed409f2a2cc48_0336fc1a-5d35-446b-8799-de6f52145672.jpg?v=1778912142"},{"product_id":"wagner-turbo-outlet-polo-gti-aw-ea88-gen4","title":"Tubo de escape Wagner turbo para VW Polo AW GTI EA888 Gen.4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl turbo salida\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e se ha desarrollado especialmente para el \u003cstrong\u003eVW Polo AW GTI 2.0 GTI con motor EA888 Gen.4 DNNA\u003c\/strong\u003e (152 kW \/ 207 PS a partir de agosto de 2021) y permite sustituir la pieza de serie con un sistema «plug-and-play». La salida del turbo está fabricada en \u003cstrong\u003ealeación de aluminio de alta calidad\u003c\/strong\u003e y mecanizada con CNC (Made in Germany) para garantizar una calidad y durabilidad excelentes, y cuenta con un anodizado negro que la protege contra la corrosión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa salida del turbo se ha desarrollado mediante simulaciones de flujo CFD para maximizar el caudal de masa de aire. El diámetro interior se ha aumentado de \u003cstrong\u003eØ44 mm a Ø48 mm\u003c\/strong\u003e, lo que supone un incremento de la sección transversal de casi \u003cstrong\u003eun 20 %\u003c\/strong\u003e y garantiza una mayor potencia máxima y una respuesta mejorada. La salida se integra a la perfección en el sistema de admisión existente y no requiere modificaciones complejas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRendimiento optimizado: desarrollado mediante simulaciones de flujo CFD para maximizar el caudal de aire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro interior aumentado de Ø44 mm a Ø48 mm, lo que supone casi un 20 % más de sección transversal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMayor potencia máxima y mejor respuesta\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación «plug-and-play» sin ajustes complejos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAleación de aluminio de alta calidad, mecanizada con CNC (fabricada en Alemania)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnodizado negro para un aspecto atractivo y protección contra la corrosión\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: VW Polo AW GTI 2.0 GTI con motor EA888 Gen.4 DNNA (152 kW \/ 207 PS a partir de 08\/2021)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro interior: ampliado de Ø44 mm a Ø48 mm (casi un 20 % más de sección transversal)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: aleación de aluminio de alta calidad, mecanizada con CNC (fabricada en Alemania)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcabado: anodizado negro\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 1,50 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSalida Wagner turbo (boquilla de escape)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículo es adecuado este turbo salida?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara el VW Polo AW GTI 2.0 GTI con motor EA888 Gen.4 DNNA (152 kW \/ 207 PS a partir de 08\/2021).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Cuánto aumenta el diámetro interior?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl diámetro interior se ha ampliado de Ø44 mm a Ø48 mm, lo que supone un aumento de la sección transversal de casi un 20 %.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, la salida del turbo es «plug-and-play» y encaja a la perfección en el sistema de admisión existente sin necesidad de modificaciones complejas.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438548115786,"sku":"WA001002515","price":142.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/0b2ad85996ce02cb73beae19f08e8691_3923c2ae-33a9-44df-aa62-9b87b7fae04e.jpg?v=1778912250"},{"product_id":"wagner-intercooler-downpipe-audi-3-0-tfsi","title":"Kit Wagner Competition de tubo de bajada del Intercooler para Audi S4 B9 y S5 F5 (3.0 TFSI)","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epaquete Wagner Competition\u003c\/strong\u003e para el \u003cstrong\u003eAudi S4 B9\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eel Audi S5 F5\u003c\/strong\u003e consta del \u003cstrong\u003ekit de mejora del\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e y del \u003cstrong\u003ekit de mejora del tubo de escape\u003c\/strong\u003e, y está destinado a los modelos de la UE. El paquete es compatible con el Audi S4 B9 3.0 TFSI 260 kW\/354 PS (2016+) y el Audi S5 F5 3.0 TFSI 260 kW\/354 PS (2016+). Los soportes incluidos son compatibles exclusivamente con el modelo de la UE.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl Intercooler de alta potencia Competition tiene unas dimensiones de \u003cstrong\u003e550 mm x 445 mm x 70 mm\u003c\/strong\u003e y ofrece una superficie de entrada un 134 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 105 % superior en comparación con el Intercooler de serie. La rejilla de alta potencia está fabricada con \u003cstrong\u003ematerial Tube Fin\u003c\/strong\u003e de alta calidad, con turbuladores internos para una máxima transferencia de calor y un flujo de aire eficiente. El \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e correspondiente está equipado con un catalizador de competición de 300 CPSI y fabricado en acero inoxidable fundido de alta calidad 1.4301 (SS304).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada un 134 % mayor en comparación con el Intercooler de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMalla de alto rendimiento de material Tube Fin con turbuladores internos para una máxima transferencia de calor y un flujo de aire eficiente\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCajas terminales de aluminio fundido, desarrolladas y optimizadas mediante análisis de flujo en el sistema CFD para ofrecer unas excelentes propiedades de refrigeración con una contrapresión mínima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo con excelentes propiedades de conducción térmica para una refrigeración duradera y óptima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTotalmente listo para su instalación, sustitución sencilla del Intercooler de serie: «plug-and-play»\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado hasta 6 bar y con presión estable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSometido a estrictos controles de calidad y apto también para el deporte de competición\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape diseñado por CAD y con flujo optimizado para maximizar el flujo de escape y aumentar el rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEquipado con una conexión para sonda lambda en la posición OEM para realizar mediciones precisas de los gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador metálico de competición (recubrimiento 300 CPSI EU6) para una depuración óptima de los gases de escape y la optimización del rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad al 100 %, lo que permite una sustitución sin problemas de la pieza de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduce la carga térmica del turbo y aumenta su vida útil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento notable del rendimiento gracias a la reducción de la presión de sobrealimentación, lo que se traduce en un claro aumento del par motor\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones netas del Intercooler: 550 mm x 445 mm x 70 mm (17 130 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen del Intercooler Wagner tuning: 17,13 litros\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada del Intercooler Wagner tuning: 2447 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensiones del Intercooler original: 720 mm x 145 mm x 80 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: 9,5 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de la rejilla: Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de bajada: acero inoxidable fundido 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConfiguración del tubo de escape: completo con 2x Ø3 y adaptador al tubo de escape original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: catalizador metálico de competición 300 CPSI EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado a presión hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApto para Audi S4 B9 3.0 TFSI 260 kW\/354 PS (2016+)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNo homologado según la normativa de tráfico; es posible que aparezca un mensaje de error en la DME\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit Wagner Competition de Intercooler y tubo de escape (modelo UE) para Audi S4 B9 \/ S5 F5 3.0 TFSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Intercooler (con recubrimiento negro)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 tubo de admisión de aluminio (con recubrimiento negro) \/ opcional\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e3 mangueras de silicona reforzadas (negras) \/ opcional\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 juego de accesorios de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 kit de tubo de escape con catalizador de competición 300CPSI (n.º de artículo 500001031)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este paquete Competition?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Este paquete es adecuado para el Audi S4 B9 3.0 TFSI 260 kW\/354 PS (2016+) y el Audi S5 F5 3.0 TFSI 260 kW\/354 PS (2016+). Los soportes incluidos son compatibles exclusivamente con el modelo de la UE.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿El Intercooler se monta mediante «plug-and-play»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, el kit viene completamente listo para su instalación y permite una sustitución sencilla del Intercooler de serie sin necesidad de modificaciones importantes: «plug-and-play».\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Está homologado el tubo de escape para circular por la vía pública?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e No, el tubo de escape no está homologado según la normativa de tráfico. Es posible que aparezca un mensaje de error en la DME.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Se puede utilizar el catalizador junto con un tuning de la ECU?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e No, los catalizadores de Wagner tuning están diseñados para su uso en vehículos OEM con el fin de optimizar el rendimiento y NO están pensados para utilizarse junto con un tuning de la ECU. En todos los casos relacionados con un catalizador se llevará a cabo una comprobación de la garantía.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438646944074,"sku":"WA700001120","price":3334.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/7850b2c87fb9aa02759f1002fa5fb6f9_66f8b4f1-6307-4fd9-99f9-7dbcc6c05766.jpg?v=1778913668"},{"product_id":"wagner-intercooler-radiateur-downpipe-bmw-m3-f80","title":"Paquete Wagner Competition para el BMW M3 F80 (S55B30)","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epaquete Wagner tuning Competition\u003c\/strong\u003e es una mejora completa para el \u003cstrong\u003eBMW M3 F80\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eel BMW M4 F82\u003c\/strong\u003e con el motor turbo S55B30 de 3,0 L. Este paquete consta de un \u003cstrong\u003ekit de mejora del Intercooler\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003ekit de mejora del radiador (refrigerador de agua)\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003ekit de tubos de admisión\u003c\/strong\u003e, y es totalmente «plug-and-play».\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl Intercooler cuenta con \u003cstrong\u003eun 114 % más de volumen externo del núcleo\u003c\/strong\u003e en comparación con el original, con tapas de aluminio fundido desarrolladas mediante CAD y CFD y provistas de un recubrimiento anticorrosivo termoconductor. El kit de mejora del radiador reduce la temperatura del agua de refrigeración, mientras que los tubos de admisión de aluminio aumentan el caudal y reducen la contrapresión.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMejora significativa del rendimiento de refrigeración\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReducción de la contrapresión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMayor potencia y par motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlivio mecánico del turbocompresor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % resistente a la presión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % «plug-and-play»\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHasta 4 años de garantía\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCompatible con el BMW M3 F80 y el BMW M4 F82\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMotor: 3,0 L S55B30 turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: un 114 % más de volumen del núcleo externo en comparación con el original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTapas de aluminio fundido (desarrolladas con CAD y CFD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo y termoconductor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de mejora del radiador (refrigerador de agua): un 89 % más de volumen en la parte delantera y un 94 % más en los laterales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de tubos de admisión: reduce la contrapresión en un 40 %\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de mejora del Intercooler (ref. 200001124): 1 Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de mejora del radiador (ref. 400001003): 1 radiador delantero, 1 radiador lateral, 1 deflector de aire de carbono, material de montaje, instrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de tubos de alimentación (ref. 210001124): 2 tubos de alimentación de aluminio, 2 adaptadores de silicona, 4 abrazaderas de acero inoxidable, material de montaje\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este kit es «plug-and-play»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, el kit Competition se monta al 100 % «plug-and-play».\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué motor es adecuado este paquete?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e El paquete es adecuado para el motor turbo S55B30 de 3,0 L del BMW M3 F80 y del M4 F82.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué piezas incluye este paquete?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e El paquete consta de un kit de mejora del Intercooler, un kit de mejora del radiador (refrigerador de agua) y un kit de tubería de admisión.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438682071370,"sku":"WA700001124","price":4188.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/161a618d0b36bddace0415c947aa7cb3_08753439-f957-4333-8dfc-ba251b7edf76.jpg?v=1778912409"},{"product_id":"mahle-elektronische-turbo-actuator-vw-audi-a3-8v-a4-a5-b8","title":"Mahle – Actuador electrónico del turbo – VW \/ Audi A3 8V \/ A4 \/ A5 B8","description":"\u003cp data-start=\"309\" data-end=\"608\"\u003eEste \u003cstrong data-start=\"314\" data-end=\"362\"\u003eactuador electrónico original de MAHLE para el turbo\u003c\/strong\u003e es un recambio OEM para diversos modelos de Volkswagen y Audi. El actuador regula con precisión la posición de la válvula de descarga o del mecanismo VNT y es esencial para una correcta generación de sobrealimentación, un rendimiento estable y un funcionamiento impecable del turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"610\" data-end=\"726\"\u003eEl actuador está disponible en \u003cstrong data-start=\"638\" data-end=\"656\"\u003edos versiones\u003c\/strong\u003e:\u003cbr data-start=\"657\" data-end=\"660\"\u003e• para \u003cstrong data-start=\"667\" data-end=\"692\"\u003emotores\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"692\" data-end=\"695\"\u003e\u003cstrong data-start=\"667\" data-end=\"692\"\u003elongitudinales\u003c\/strong\u003e• para \u003cstrong data-start=\"702\" data-end=\"726\"\u003emotores transversales\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"728\" data-end=\"928\"\u003eAmbas versiones son \u003cstrong data-start=\"752\" data-end=\"782\"\u003enuevas, originales de MAHLE\/VAG\u003c\/strong\u003e, no son recondicionadas ni imitaciones. Ideales en caso de códigos de error, pérdida de potencia o un sistema de control del turbo defectuoso, sin necesidad de sustituir el turbo completo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"935\" data-end=\"953\"\u003e\u003cstrong data-start=\"938\" data-end=\"951\"\u003eVentajas\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"954\" data-end=\"1235\"\u003e• Recambio\u003cbr data-start=\"985\" data-end=\"988\"\u003eoriginal MAHLE OEM• Control\u003cbr data-start=\"1033\" data-end=\"1036\"\u003edel turbo fiable y preciso• Disponible para motores\u003cbr data-start=\"1093\" data-end=\"1096\"\u003elongitudinales y transversales• Ajuste perfecto según las especificaciones\u003cbr data-start=\"1144\" data-end=\"1147\"\u003ede fábrica• Solución ideal en caso de problemas con el actuador o la presión de\u003cbr data-start=\"1197\" data-end=\"1200\"\u003esobrealimentación• Apto como recambio directo\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1242\" data-end=\"1275\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1245\" data-end=\"1273\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1276\" data-end=\"1442\"\u003e• Tipo:\u003cbr data-start=\"1312\" data-end=\"1315\"\u003eActuador electrónico del turbo• Marca: MAHLE (OEM Volkswagen \/ Audi)\u003cbr data-start=\"1352\" data-end=\"1355\"\u003e• Estado: Nuevo, original•\u003cbr data-start=\"1383\" data-end=\"1386\"\u003eVersiones:\u003cbr data-start=\"1401\" data-end=\"1404\"\u003e–\u003cbr data-start=\"1421\" data-end=\"1424\"\u003eLongitudinal– Transversal\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1449\" data-end=\"1471\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1452\" data-end=\"1471\"\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1473\" data-end=\"1504\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1477\" data-end=\"1502\"\u003eMotores longitudinales\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1505\" data-end=\"1536\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1505\" data-end=\"1536\"\u003eN.º de referencia: 06L145612L\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1538\" data-end=\"1874\"\u003e• Audi A4 Allroad Quattro 8K (2010–2016)\u003cbr data-start=\"1578\" data-end=\"1581\"\u003e• Audi A4 \/ S4 \/ Avant \/ Quattro 8K (2013–2015)\u003cbr data-start=\"1628\" data-end=\"1631\"\u003e• Audi A5 \/ S5 Cabriolet 8F (2012–2017)\u003cbr data-start=\"1670\" data-end=\"1673\"\u003e• Audi A5 \/ S5 Coupé y Sportback 8T (2012–2016)\u003cbr data-start=\"1720\" data-end=\"1723\"\u003e• Audi A6 \/ S6 \/ Avant \/ Quattro 4G (2015–2018)\u003cbr data-start=\"1770\" data-end=\"1773\"\u003e• Audi A7 Sportback 4G (2015–2018)\u003cbr data-start=\"1807\" data-end=\"1810\"\u003e• Audi A8 \/ S8 Quattro 4H (2014–2017)\u003cbr data-start=\"1847\" data-end=\"1850\"\u003e• Audi Q5 8R (2013–2017)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1881\" data-end=\"1911\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1885\" data-end=\"1909\"\u003eMotores transversales (1 día laborable* de plazo de entrega)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1912\" data-end=\"1943\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1912\" data-end=\"1943\"\u003eN.º de referencia: 06K145725T\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"2226\"\u003e• Audi A1 \/ S1 8X (2015–2018)\u003cbr\u003e• Audi A3 Cabriolet 8V (2015–2016)\u003cbr\u003e• Audi A3 \/ S3 Berlina \/ Sportback 8V (2013–2016)\u003cbr\u003e• Audi A3 \/ S3 Berlina \/ Sportback 8V (2017–2020)\u003cbr\u003e• Audi TT \/ TTS 8S Coupé y Roadster FV (a partir de 2015)\u003cbr\u003e• Volkswagen Arteon 3H (a partir de 2017)\u003cbr\u003e• Volkswagen T-Roc A1 (a partir de 2018)\u003cbr\u003e• Volkswagen Golf 7R \/ GTI\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2233\" data-end=\"2248\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2236\" data-end=\"2246\"\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2249\" data-end=\"2294\"\u003e• 1× actuador electrónico de turbo MAHLE (OEM)\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2301\" data-end=\"2327\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2304\" data-end=\"2327\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2329\" data-end=\"2441\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2329\" data-end=\"2367\"\u003e1.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿Es esta una pieza original?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2367\" data-end=\"2370\"\u003eSí, se trata de un actuador MAHLE nuevo y original, tal y como se suministra a VAG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2443\" data-end=\"2570\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2443\" data-end=\"2497\"\u003e2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿Hay que programar\/calibrar el actuador?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2497\" data-end=\"2500\"\u003eEn muchos casos, sí. Se recomienda realizar la programación mediante un equipo de diagnóstico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2572\" data-end=\"2731\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2572\" data-end=\"2612\"\u003e3.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿Cualquier actuador es compatible con cualquier turbo?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2612\" data-end=\"2615\"\u003eNo, elige siempre la versión correcta (longitudinal o transversal) en función de la configuración del motor y el número de referencia.\u003c\/p\u003e","brand":"MAHLE","offers":[{"title":"Longitudinal - 06L145612L","offer_id":61001377513802,"sku":"06L145612L_TRM","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Transverse - 06K145725T","offer_id":61001377546570,"sku":"06K145725T_ILG","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Mahle_ElektronischeTurboActuatorvag_9ff4f92f-2992-4210-bba6-ef8d8c577d33.png?v=1778888978"},{"product_id":"turbosystems-hybrid-turbo-bmw-530d-730d-e6x-m57n","title":"TurboSystems – Turbocompresor híbrido – BMW 530d \/ 730d \/ X5 E60 \/ E65 \/ E53 M57N","description":"\u003cp data-start=\"104\" data-end=\"681\"\u003eEstos \u003cstrong data-start=\"109\" data-end=\"147\"\u003eturbocompresores mejorados de\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"109\" data-end=\"147\"\u003eTurbosystems\u003c\/strong\u003e se han desarrollado para los modelos BMW equipados con el \u003cstrong data-start=\"189\" data-end=\"213\"\u003emotor diésel M57N de 3,0 litros\u003c\/strong\u003e y ofrecen una mejora de potencia sencilla pero eficaz, al tiempo que mantienen la conducción propia del fabricante original. Los turbos son totalmente «bolt-on» y están diseñados para funcionar con el \u003cstrong data-start=\"372\" data-end=\"423\"\u003ecolector de escape y los componentes del motor originales\u003c\/strong\u003e. Gracias a un lado del compresor mejorado y a una geometría variable optimizada, proporcionan más potencia, mejor respuesta y mayor eficiencia.\u003cbr data-start=\"567\" data-end=\"570\"\u003eAptos tanto para \u003cstrong data-start=\"614\" data-end=\"653\"\u003eactuadores\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"590\" data-end=\"609\"\u003econtrolados por vacío\u003c\/strong\u003e como para \u003cstrong data-start=\"614\" data-end=\"653\"\u003elos controlados electrónicamente\u003c\/strong\u003e, dependiendo del modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"683\" data-end=\"697\"\u003eVentajas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"698\" data-end=\"985\"\u003e• Actualización «bolt-on», no requiere\u003cbr data-start=\"736\" data-end=\"739\"\u003epersonalización• Mayor potencia y par sin perder comodidad de conducción•\u003cbr data-start=\"790\" data-end=\"793\"\u003eMejora en la respuesta y la eficiencia•\u003cbr data-start=\"826\" data-end=\"829\"\u003eDiseñado para el\u003cbr data-start=\"867\" data-end=\"870\"\u003ecolector de escape OEM• Equilibrado con VSR para mayor durabilidad y\u003cbr data-start=\"925\" data-end=\"928\"\u003efiabilidad• Apto tanto para uso diario como para configuraciones de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"987\" data-end=\"1016\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1018\" data-end=\"1061\"\u003eHTD2872 – Actualización del turbo (hasta 350+ pk)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1062\" data-end=\"1384\"\u003e• Conjunto\u003cbr data-start=\"1085\" data-end=\"1088\"\u003ede rodamientos reforzado• Carcasa del compresor\u003cbr data-start=\"1123\" data-end=\"1126\"\u003emecanizada con CNC•\u003cbr data-start=\"1158\" data-end=\"1161\"\u003eCarcasa de turbina mecanizada con CNC• Boquilla\u003cbr data-start=\"1193\" data-end=\"1196\"\u003ede geometría variable OEM• Rueda de compresor reforzada de billet: 50 \/ 72 mm•\u003cbr data-start=\"1241\" data-end=\"1244\"\u003eRueda de turbina más grande: 51 \/ 49 mm•\u003cbr data-start=\"1276\" data-end=\"1279\"\u003e\u003cbr data-start=\"1309\" data-end=\"1312\"\u003eCarcasas OEM reacondicionadas•\u003cbr data-start=\"1333\" data-end=\"1336\"\u003eAjustado en banco de flujo•\u003cbr data-start=\"1354\" data-end=\"1357\"\u003eEquilibrado con VSR• Potencia: hasta \u003cstrong data-start=\"1373\" data-end=\"1384\"\u003e350+ pk\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1386\" data-end=\"1431\"\u003eHTD3073NG – turbo mejorado (hasta 400+ pk)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1432\" data-end=\"1730\"\u003e• Sistema de doble rodamiento\u003cbr data-start=\"1467\" data-end=\"1470\"\u003ede bolas cerámico• Rodete de compresor de nueva generación fabricado a partir de un bloque de aluminio macizo (6+6 álabes): 50 \/ 73 mm•\u003cbr data-start=\"1534\" data-end=\"1537\"\u003eRodete de turbina ampliado de 9 álabes: 58 \/ 54 mm•\u003cbr data-start=\"1579\" data-end=\"1582\"\u003e\u003cbr data-start=\"1629\" data-end=\"1632\"\u003eGeometría variable ampliada de nueva generación• Nueva carcasa de\u003cbr data-start=\"1674\" data-end=\"1677\"\u003eturbina de fundición especial• CHRA equilibrado\u003cbr data-start=\"1700\" data-end=\"1703\"\u003epor VSR• Potencia: hasta \u003cstrong data-start=\"1719\" data-end=\"1730\"\u003emás de 400 pk\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1732\" data-end=\"1752\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1753\" data-end=\"1936\"\u003e• BMW Serie 5 E60 \/ E61 530d\u003cbr data-start=\"1786\" data-end=\"1789\"\u003eM57N• BMW Serie 7 E65 \/ E66 730d\u003cbr data-start=\"1822\" data-end=\"1825\"\u003eM57N• BMW X5 E53 3.0d\u003cbr data-start=\"1847\" data-end=\"1850\"\u003eM57N• Modelos con control por\u003cbr data-start=\"1879\" data-end=\"1882\"\u003evacío• E60 \/ E61 también aptos para actuador electrónico\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1938\" data-end=\"1949\"\u003eContenido\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1950\" data-end=\"2049\"\u003e• 1 turbocompresor mejorado (HTD2872 o HTD3073NG, según la elección)\u003cbr data-start=\"2021\" data-end=\"2024\"\u003e• Equilibrado VSR\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2051\" data-end=\"2075\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2077\" data-end=\"2225\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2077\" data-end=\"2112\"\u003e¿Se trata de una mejora «plug \u0026amp; play»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2112\" data-end=\"2115\"\u003eSí, los turbos son de montaje directo y están diseñados para instalarse en el colector de escape original y la configuración del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2227\" data-end=\"2336\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2227\" data-end=\"2253\"\u003e¿Se necesita un ajuste adicional?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2253\" data-end=\"2256\"\u003eSí, hay que adaptar el software de la ECU para aprovechar de forma segura la potencia adicional.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2338\" data-end=\"2496\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2338\" data-end=\"2370\"\u003e¿Qué versión debo elegir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2370\" data-end=\"2373\"\u003eEl HTD2872 es ideal hasta ±350 pk, centrándose en un comportamiento de conducción OEM+.\u003cbr data-start=\"2431\" data-end=\"2434\"\u003eEl HTD3073NG es adecuado para objetivos de potencia más altos, hasta 400+ pk.\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Vacío \/ E53 (X5) \/ HTD2872","offer_id":61001385181514,"sku":"TSBMWM57N-1","price":1014.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vacío \/ E53 (X5) \/ HTD3073NG","offer_id":61001385214282,"sku":"TSBMWM57N-2","price":1415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vacío \/ E60\/E61\/E65 \/ HTD2872","offer_id":61001385247050,"sku":"TSBMWM57N-3","price":1014.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vacío \/ E60\/E61\/E65 \/ HTD3073NG","offer_id":61001385279818,"sku":"TSBMWM57N-4","price":1415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Electrónico \/ E53 (X5) \/ HTD2872","offer_id":61001385312586,"sku":"TSBMWM57N-5","price":1062.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Electrónico \/ E60\/E61\/E65 \/ HTD2872","offer_id":61001385345354,"sku":"TSBMWM57N-7","price":1062.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Electrónico \/ E60\/E61\/E65 \/ HTD3073NG","offer_id":61001385378122,"sku":"TSBMWM57N-8","price":1474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/3_6011eb19-1e66-4418-b161-c63e3695c107.jpg?v=1778910604"},{"product_id":"k04-turbo-upgrade-kit-300hp-420hp-audi-a3-8p-golf-5-gti","title":"Kit turbo K04 de 300 HP \/ 420 HP – VW Golf 5 GTI \/ Audi A3 \/ TT 2.0 TFSI","description":"\u003cp data-start=\"104\" data-end=\"353\"\u003eEste kit completo de mejora del turbo K04 permite convertir los motores VAG 2.0 TFSI equipados con un turbo K03 al turbo BorgWarner K04-064, de mayor potencia. El kit está diseñado para motores TFSI de montaje transversal y se puede instalar mediante el sistema «plug \u0026amp; play».\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"355\" data-end=\"601\"\u003eCon las mejoras adecuadas, como un sistema de escape de 76 mm, un Intercooler más grande, una bomba de combustible de alta presión mejorada, inyectores y un software adaptado, se puede alcanzar una potencia de hasta unos 320 PK o incluso hasta 420 PK sin necesidad de modificaciones internas en el motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1qluu1z\" data-start=\"603\" data-end=\"617\"\u003eVentajas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"618\" data-end=\"874\"\u003e• Kit completo de conversión a turbo K04 para el 2.0\u003cbr data-start=\"666\" data-end=\"669\"\u003eTFSI• turbo BorgWarner\u003cbr data-start=\"705\" data-end=\"708\"\u003eK04-064 original• Montaje «plug \u0026amp; play» para motores\u003cbr data-start=\"757\" data-end=\"760\"\u003eequipados con K03• Incluye conversión de la válvula de derivación (conversión BOV)\u003cbr data-start=\"813\" data-end=\"816\"\u003e• Apto para potentes configuraciones de Stage 2 de hasta unos 420 PK\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"5n86zz\" data-start=\"876\" data-end=\"905\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"906\" data-end=\"1105\"\u003e• Tipo de turbo: BorgWarner\u003cbr data-start=\"938\" data-end=\"941\"\u003eK04-064• Tipo de motor: 2.0 TFSI transversal•\u003cbr data-start=\"978\" data-end=\"981\"\u003eActualización desde: turbo\u003cbr data-start=\"1005\" data-end=\"1008\"\u003eK03• Potencia: hasta aprox. 320 PK \/ hasta aprox. 420 PK con actualizaciones\u003cbr data-start=\"1068\" data-end=\"1071\"\u003eadicionales• Montaje: conversión «plug \u0026amp; play»\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1c6drt6\" data-start=\"1107\" data-end=\"1127\"\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1629\" data-end=\"1751\"\u003eAudi•\u003cbr data-start=\"1633\" data-end=\"1636\"\u003eAudi A3 8P 2.0 TFSI (2004-2012)\u003cbr data-start=\"1669\" data-end=\"1672\"\u003e• Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro (2004-2012)\u003cbr data-start=\"1713\" data-end=\"1716\"\u003e• Audi TT 8J 2.0 TFSI (2006-2013)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1753\" data-end=\"1805\"\u003eSeat \/\u003cbr data-start=\"1765\" data-end=\"1768\"\u003eCupra• Seat León 1P 2.0 TFSI (2005-2012)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1807\" data-end=\"1860\"\u003eŠkoda•\u003cbr data-start=\"1812\" data-end=\"1815\"\u003eŠkoda Octavia 1Z vRS 2.0 TFSI (2004-2013)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1862\" data-end=\"1954\"\u003eVolkswagen•\u003cbr data-start=\"1872\" data-end=\"1875\"\u003eVolkswagen Golf 5 GTI 2.0 TFSI (2004-2009)\u003cbr data-start=\"1919\" data-end=\"1922\"\u003e• Volkswagen Scirocco 2.0 TFSI\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"mclfiy\" data-start=\"1234\" data-end=\"1256\"\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1257\" data-end=\"1563\"\u003e• turbo BorgWarner K04-064 original (S3 \/ TTS \/ Golf 6 R \/ Scirocco R)\u003cbr data-start=\"1328\" data-end=\"1331\"\u003e• Carcasa adaptadora para la válvula de derivación original•\u003cbr data-start=\"1379\" data-end=\"1382\"\u003eMangueras para la\u003cbr data-start=\"1411\" data-end=\"1414\"\u003eválvula de derivación• Manguera de admisión con conexión\u003cbr data-start=\"1460\" data-end=\"1463\"\u003ede recirculación BOV• Manguera de presión de sobrealimentación para la salida del\u003cbr data-start=\"1502\" data-end=\"1505\"\u003eturbo• Todas las juntas\u003cbr data-start=\"1531\" data-end=\"1534\"\u003enecesarias• Varias piezas de montaje\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1jin4mf\" data-start=\"1565\" data-end=\"1576\"\u003eAtención\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1577\" data-end=\"1766\"\u003e• Para obtener el máximo rendimiento, se recomienda:\u003cbr data-start=\"1621\" data-end=\"1624\"\u003e• Sistema\u003cbr data-start=\"1647\" data-end=\"1650\"\u003ede escape de 76 mm•\u003cbr data-start=\"1671\" data-end=\"1674\"\u003eIntercooler de gran tamaño• Actualización\u003cbr data-start=\"1709\" data-end=\"1712\"\u003ea una bomba de combustible de alta presión•\u003cbr data-start=\"1734\" data-end=\"1737\"\u003eInyectores de mayor tamaño• Software de la ECU adaptado\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1768\" data-end=\"1845\"\u003e• Si es necesario, el tubo de sobrealimentación que va al cuerpo del acelerador debe pedirse por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1kn89a3\" data-start=\"1847\" data-end=\"1871\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1873\" data-end=\"1995\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1873\" data-end=\"1901\"\u003e¿Este kit es «plug \u0026amp; play»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1901\" data-end=\"1904\"\u003eSí, el kit está diseñado para una instalación «plug \u0026amp; play» en motores 2.0 TFSI con un turbo K03.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1997\" data-end=\"2181\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1997\" data-end=\"2039\"\u003e¿Hay que modificar el motor internamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2039\" data-end=\"2042\"\u003eNo, se pueden alcanzar hasta unos 420 PK sin modificaciones internas del motor si se instalan las mejoras de apoyo adecuadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2183\" data-end=\"2312\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2183\" data-end=\"2215\"\u003e¿Qué turbo incluye este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2215\" data-end=\"2218\"\u003eUn turbo BorgWarner K04-064 original, como el que se utiliza en los modelos Audi S3, TTS, Golf 6 R y Scirocco R.\u003c\/p\u003e","brand":"TurboParts","offers":[{"title":"350 HP \/ No","offer_id":61001405432138,"sku":"432002","price":2199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"350 HP \/ Sí","offer_id":61001405464906,"sku":"432511","price":2299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"420 HP \/ No","offer_id":61001405497674,"sku":"432512","price":3899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"420 HP \/ Sí","offer_id":61001405530442,"sku":"432003","price":3999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/432002K04TurboKit300HP_420HP-A38P_Golf5GTI-2.0TFSI_1_77e6e704-09fb-4f0d-a145-c90cd283ffde.jpg?v=1778888398"},{"product_id":"hybrid-turbo-500-pk-stage-2-upgrade-vw-golf-8-r-2-0-tsi","title":"turbo híbrido 500+ PK – Actualización de fase 2 – VW Golf 8 R 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eEste turbo híbrido Stage 2 es la mejora «plug-and-play» definitiva para tu Golf 8 R con motor 2.0 TSI. Podrás disfrutar de un rendimiento extremo, con una potencia de hasta más de 500 pk, dependiendo de la configuración y el hardware.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCaracterísticas principales:\u003cbr\u003e\n• turbo\u003cbr\u003e\nContinental original totalmente nuevo• Rueda\u003cbr\u003e\ncompresora Stage 2 fresada con CNC• Carcasa del compresor mecanizada con CNC para un ajuste perfecto•\u003cbr\u003e\nCojinetes deslizantes y\u003cbr\u003e\ncojinetes axiales reforzados• Rueda de turbina original de 11 álabes (no hay disponible una de 9 álabes para este turbo)\u003cbr\u003e\n• Actuador reforzado si es necesario•\u003cbr\u003e\nAjuste directo: no requiere modificaciones\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPor qué esta mejora es única:\u003cbr\u003e\n• Rueda del compresor diseñada a medida con precisión —sin piezas de\u003cbr\u003e\nrecambio genéricas—• Carcasa del compresor fresada a medida para un juego\u003cbr\u003e\nperfecto• Juego de cojinetes reforzado para soportar cargas elevadas a largo plazo•\u003cbr\u003e\nSe mantiene el impulsor de turbina OEM debido a su diseño eficiente: sin modificaciones\u003cbr\u003e\ninnecesarias• Equilibrio preciso entre sobrealimentación, caudal y fiabilidad\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nRendimiento esperado:\u003cbr\u003e\n• Posibilidad de alcanzar más de 500 pk con el software adecuado y el hardware\u003cbr\u003e\ncompatible• Depende de la calidad del combustible, la puesta a punto y el sistema de escape\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAlternativa:\u003cbr\u003e\n¿Ya tienes un turbo? Entonces puedes hacer que tu turbo usado se actualice a la Etapa 2 por solo 1560 €. Ten en cuenta que, en caso de daños en tu turbo, pueden aplicarse costes adicionales. Cada turbo enviado se desmonta por completo y se evalúa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNúmeros de recambio originales compatibles: 06Q145703F \/ FX \/ FV \/ C \/ CX \/ CV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAtención:\u003cbr\u003e\nLos turbos nuevos que se envíen también se tratarán como usados. Esto garantiza la máxima calidad y fiabilidad. Todos los productos se entregan con 1 año de garantía de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• turbo Stage 2\u003c\/p\u003e\n","brand":"JT-Products | Performance Auto Onderdelen","offers":[{"title":"Envíanos tu viejo turbo","offer_id":61001411264842,"sku":"272632-01","price":1999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nuevo","offer_id":61001411297610,"sku":"272632-02","price":3599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/a98074ba53e31e1d6715a3b0de6c448a_e03ed4fe-79ed-4476-80b8-8bcd8459e350.jpg?v=1778886352"},{"product_id":"creations-motorsport-boost-pipe-vag-1-8t-aum-auq","title":"Creations automovilismo - Tubo de sobrealimentación - VAG 1.8T AUM \/ AUQ","description":"\u003cp\u003eSustituye a la manguera de goma original de sobrealimentación situada entre el tubo «pancake» y el tubo de admisión. Esta manguera de silicona es más resistente, no presenta fugas y mejora la acumulación de presión del turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Sustituye a la manguera de goma de serie, que a menudo presenta fugas o se rompe•\u003cbr\u003eSe instala entre el tubo «pancake» y el\u003cbr\u003etubo de admisión metálico• Fabricada en silicona con refuerzo de poliéster o\u003cbr\u003eNomex• Evita el colapso a altas presiones del\u003cbr\u003eturbo• Mejora el flujo del turbo y la respuesta del\u003cbr\u003eacelerador• No incluye la junta tórica OEM; reutiliza la original\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Tubo de sobrealimentación\u003c\/p\u003e","brand":"JT-Products","offers":[{"title":"azul \/ Sí","offer_id":61001412772170,"sku":"5055943115927-01","price":151.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"azul \/ No","offer_id":61001412804938,"sku":"5055943115927-02","price":146.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"rojo \/ Sí","offer_id":61001412837706,"sku":"5055943115927-03","price":151.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"rojo \/ No","offer_id":61001412870474,"sku":"5055943115927-04","price":146.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"negro \/ Sí","offer_id":61001412903242,"sku":"5055943115927-05","price":151.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"negro \/ No","offer_id":61001412936010,"sku":"5055943115927-06","price":146.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CreationsMotorsport_BoostPipe_VAG1.8TAUMAUQ-1_7159438d-6058-4e87-a610-7b9abcbc49c9.png?v=1778875541"},{"product_id":"cts-turbo-diverter-valve-kit-vw-golf-7r-gti-2-0t-ea888-3","title":"CTS turbo - Kit de válvula desviadora - VW Golf 7R \/ GTI 2.0T EA888.3","description":"\u003cp\u003eKIT 2.0T DV (VÁLVULA DE DESCARGA) para vehículos equipados con EA888.3. El KIT CTS turbo 2.0T DV (VÁLVULA DE DESCARGA) (EA888.3) está fabricado con piezas de aluminio macizo y es totalmente aptado para el mantenimiento. Nuestro kit está diseñado para funcionar con toda la electrónica de fábrica, no activa ningún testigo de avería y es «plug and play», sin necesidad de cables alargadores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl KIT CTS turbo 2.0T DV (VÁLVULA DE DESCARGA) (EA888.3) sustituye a la unidad de plástico de serie, que es propensa a fallos debido a membranas rotas, plástico agrietado y averías eléctricas. Nuestro diseño de émbolo garantiza una larga vida útil, una instalación sencilla, una total facilidad de mantenimiento, un sonido espectacular y una excelente relación calidad-precio. Esta válvula es bastante compacta, algo más corta que la unidad de serie, y encaja perfectamente incluso en los estrechos compartimentos del motor de los actuales vehículos VAG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Construcción\u003cbr\u003e\nde aluminio billet T6061•\u003cbr\u003e\nAcabado «stealth» anodizado en negro• Totalmente compatible con la electrónica\u003cbr\u003e\nde equipo original• Diseño\u003cbr\u003e\nde pistón que permite un mantenimiento completo• No requiere\u003cbr\u003e\ncableado adicional• Mejora significativa de la fiabilidad en comparación con•\u003cbr\u003e\nEl muelle rojo adicional es para aplicaciones con sobrealimentación elevada (\u003cbr\u003e\n2 bar+)• El diseño compacto de equipo original (OE) se adapta fácilmente a espacios reducidos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Kit DV\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"MK7 Golf R","offer_id":61001414279498,"sku":"CTS-DV-0002-3-01","price":356.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MK7 Golf GTI","offer_id":61001414312266,"sku":"CTS-DV-0002-3-02","price":356.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MK7 Golf 1.8 TSI","offer_id":61001414345034,"sku":"CTS-DV-0002-3-03","price":356.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Audi A3 MK3","offer_id":61001414377802,"sku":"CTS-DV-0002-3-04","price":356.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Audi S3 MK3","offer_id":61001414410570,"sku":"CTS-DV-0002-3-05","price":356.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Audi TT MK3","offer_id":61001414443338,"sku":"CTS-DV-0002-3-06","price":356.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MK2 Beetle","offer_id":61001414476106,"sku":"CTS-DV-0002-3-07","price":356.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"B7 Passat","offer_id":61001414508874,"sku":"CTS-DV-0002-3-08","price":356.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jetta TSI y GLI MK6 Gen 3","offer_id":61001414541642,"sku":"CTS-DV-0002-3-09","price":356.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Škoda Octavia vRS","offer_id":61001414574410,"sku":"CTS-DV-0002-3-10","price":356.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/997c74e7ea169aa54cbe2e7cde9fa714_a2363d41-ec85-4f61-84be-5d823b06bb98.jpg?v=1778873109"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-k04-x-vag-ea113-ea888-1","title":"CTS turbo - turbo K04-X - VAG EA113 \/ EA888.1","description":"\u003cp\u003eMejora tu motor 2.0T FSI\/TSI de montaje transversal con el turbo HYBRID K04-X. Este turbo está especialmente diseñado para ofrecer más potencia y puede soportar hasta 400 PK con los ajustes adecuados. No olvides que necesitarás piezas adicionales y modificaciones para sacar el máximo partido a este turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• CHRA HYBRID K04 de diseño especial con\u003cbr\u003e\ncojinetes de presión reforzados• Rueda\u003cbr\u003e\ncompresora de billet de mayor tamaño• Rueda y carcasa\u003cbr\u003e\nde turbina K04 adaptadas• Se adapta directamente, no se necesitan piezas adicionales para la\u003cbr\u003e\ninstalación• Requiere un ajuste\u003cbr\u003e\nespecífico para el HYBRID K04• No es compatible con los\u003cbr\u003e\najustes estándar del K04• Funciona con el tubo de escape original del turbo (FSI o TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPiezas adicionales necesarias:\u003cbr\u003e\n• Software de ajuste específico para el Hybrid\u003cbr\u003e\nK04• Tubo de escape de alto rendimiento, colector de admisión e\u003cbr\u003e\nIntercooler• Recomendado: tubo de salida del turbo de alto caudal y mejora de los inyectores de combustible\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• turbo\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"2.0T FSI EA113 (BPY)","offer_id":61001417425226,"sku":"CTS-TR-1050X-01","price":2560.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2.0T FSI EA888.1 (CCTA\/CBFA)","offer_id":61001417457994,"sku":"CTS-TR-1050X-02","price":2560.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2.0T FSI EA888.2 (CCTA\/CBFA)","offer_id":61001417490762,"sku":"CTS-TR-1050X-03","price":2560.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e4389cd8aa7914013a18fc92e9b63ffe_14834311-8758-4ffe-8700-68f1829b4043.jpg?v=1778874889"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-k04-vag-ea113-ea888-1","title":"CTS turbo - turbo K04 - VAG EA113 \/ EA888.1","description":"\u003cp\u003eMejora tu motor 2.0T FSI\/TSI con la mejora del turbo K04. Este kit está diseñado para ofrecer un ajuste perfecto y un rendimiento óptimo, sin los problemas de los turbos híbridos. Con el ajuste y los componentes adecuados, este turbo puede alcanzar hasta 350 PK\/360 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• CHRA K04 de diseño especial con\u003cbr\u003e\ncojinetes de presión resistentes• Rueda compresora mecanizada para un flujo\u003cbr\u003e\nde aire óptimo• Carcasa específica para el compresor y la turbina del K04: ¡no es híbrida!\u003cbr\u003e\n• Se adapta directamente, sin necesidad de piezas adicionales para su instalación•\u003cbr\u003e\nRequiere un ajuste específico\u003cbr\u003e\npara el K04• Funciona con el tubo de escape original del turbo (FSI o TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPiezas adicionales necesarias:\u003cbr\u003e\n• Ajuste\u003cbr\u003e\nde software específico para el K04• Tubo de escape de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPiezas adicionales recomendadas:\u003cbr\u003e\n• Toma\u003cbr\u003e\nde aire frío• Kit\u003cbr\u003e\nde Intercooler de montaje directo• Tubo de salida del turbo de alto caudal (solo EA888)\u003cbr\u003e\n• Inyectores de combustible S3 y actualización de la bomba de combustible de alta presión (HPFP) (solo motores EA113)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• turbo\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"2.0T FSI EA113 (BPY)","offer_id":61001417589066,"sku":"CTS-TR-1050-01","price":1869.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2.0T FSI EA888.1 (CCTA\/CBFA)","offer_id":61001417621834,"sku":"CTS-TR-1050-02","price":1869.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2.0T FSI EA888.2 (CCTA\/CBFA)","offer_id":61001417654602,"sku":"CTS-TR-1050-03","price":1869.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e4389cd8aa7914013a18fc92e9b63ffe_3e8a76b9-c0a6-440d-b9a5-b1fde5f1afbf.jpg?v=1778874873"},{"product_id":"cts-turbo-bov-kit-met-meth-bung-bmw-135i-335i-535i-n54","title":"CTS turbo - Kit BOV con toma de metanol - BMW 135i \/ 335i \/ 535i N54","description":"\u003cp\u003eKit BOV para N54, diseñado exclusivamente para su uso con la válvula de descarga atmosférica TiAL Q (\u003ca href=\"https:\/\/jt-products.eu\/en\/products\/tialq-bov-bmw-135i\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cem\u003ea la venta como accesorio opcional\u003c\/em\u003e\u003c\/a\u003e). El kit BOV para N54 de CTS turbo incluye un tubo de aluminio T6 6061 de 3\u0026quot;, curvado con mandril, con un resistente recubrimiento en polvo negro. El kit se fija firmemente a tu motor N54 mediante conectores de silicona de 4 capas y abrazaderas de acero inoxidable. Además de un aspecto espectacular, nuestro kit cuenta con dos tapones para agua-metanol, tapones de 1\/8\u0026quot; NPT para quienes no utilicen los tapones de metanol, y una brida para el sensor MAP mecanizada con CNC que permite una instalación perfecta del sensor MAP original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit BOV CTS turbo N54 ofrece un ajuste similar al de fábrica, con un sonido postventa rendimiento agresivo. Cuando tus amigos oigan el BOV de TiAL, sabrán que hay algo especial bajo el capó. Sustituir los débiles tubos de sobrealimentación de plástico y el delicado sistema de válvula de derivación son sin duda ventajas, pero añadir un sonido espectacular y aumentar la capacidad de mantener la sobrealimentación bajo cargas pesadas es la guinda del pastel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Tubo\u003cbr\u003ede aluminio T6061 curvado en mandril• Resistente\u003cbr\u003erecubrimiento en polvo negro• Logotipo de CTS turbo grabado con láser\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNota:\u003cbr\u003e• Válvula de descarga no incluida.\u003cbr\u003e• \u003ca href=\"https:\/\/jt-products.eu\/en\/products\/tialq-bov-bmw-135i\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cem\u003ePara la válvula de descarga, haz clic aquí\u003c\/em\u003e\u003c\/a\u003e o selecciona «sí» en el menú desplegable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenido:\u003cbr\u003e• Kit\u003cbr\u003eBOV• Brida\u003cbr\u003eMAP fresada con CNC•\u003cbr\u003eConectores de silicona de 4 capas•\u003cbr\u003eAbrazaderas de acero inoxidable• 2 tapones de agua-metanol de 1\/8\u0026quot; NPT con tapones correspondientes\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"BOV No","offer_id":61001417949514,"sku":"CTS-IT-900-01","price":295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"BOV Sí","offer_id":61001417982282,"sku":"CTS-IT-900+002571","price":744.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/4fe985b1737e68e1114ef2e699f4ebaa_c8b1c4a3-c550-4fa7-9456-dfe512b1d9d8.png?v=1778872791"},{"product_id":"turbo-systems-turbo-bmw-e46-e83-3-0d-m57","title":"TurboSystems - Turbocompresor híbrido - BMW E46 \/ E83 3.0d M57","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbocompresor de mejora «bolt-on» para BMW destinado a modelos antiguos con motores diésel M57 de 3,0 l\u003c\/strong\u003e: modelos E46 330d y E83 X3 30d con control por vacío, y E46 330d con actuador electrónico. Este turbocompresor ofrece un aumento sencillo de la potencia gracias a un lado del compresor mejorado y a su geometría variable, y está diseñado para funcionar con el colector de escape de serie y otros componentes del motor. A continuación se incluye la lista de compatibilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del turbocompresor mejorado de Turbosystems para el BMW M57 (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Sistema\u003cbr\u003e\nde cojinetes mejorado• Carcasa del\u003cbr\u003e\ncompresor fresada con CNC• Carcasa\u003cbr\u003e\nde la turbina fresada con CNC• Boquilla\u003cbr\u003e\nde geometría variable OEM• Rueda del compresor reforzada y de mayor tamaño, mecanizada a partir de un bloque macizo: 50\/72\u003cbr\u003e\nmm• Roda de turbina más grande: 51\/49\u003cbr\u003e\nmm•\u003cbr\u003e\nCarcasas revisadas•\u003cbr\u003e\nAjustado en banco de flujo• Equilibrado en\u003cbr\u003e\nVSR• Rango de potencia: hasta más de 350 PK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• turbo\u003c\/p\u003e\n","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Vacío \/ htd2872","offer_id":61001421848906,"sku":"TSBMWM57-01","price":1026.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vacío \/ htd3073bb","offer_id":61001421881674,"sku":"TSBMWM57-02","price":1427.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Electrónico \/ htd2872","offer_id":61001421914442,"sku":"TSBMWM57-03","price":1075.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Electrónico \/ htd3073bb","offer_id":61001421947210,"sku":"TSBMWM57-04","price":1486.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/b54286103880c7c1b209c171e5aed999_2db3bd16-2885-46a9-be68-4ab250c94ad9.png?v=1778910415"},{"product_id":"turbo-systems-turbo-bmw-e9x-e6x-e7x-m57n2","title":"TurboSystems - Turbocompresor híbrido - BMW E9x \/ E6x \/ E7x - M57N2","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas de la etapa 2 (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\n\u003cbr\u003e\n• Sistema\u003cbr\u003e\nde cojinetes mejorado • Carcasa\u003cbr\u003e\ndel compresor fresada con CNC• Carcasa\u003cbr\u003e\nde la turbina fresada con CNC• Boquilla\u003cbr\u003e\nde geometría variable OEM• Rueda del compresor reforzada y de mayor tamaño, mecanizada a partir de bloque macizo: 50\/72\u003cbr\u003e\nmm• Rueda de la turbina de mayor tamaño: 51\/49\u003cbr\u003e\nmm•\u003cbr\u003e\nAjustado en banco de flujo• Equilibrado en\u003cbr\u003e\nVSR• Rango de potencia: hasta 400 PK\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas de la etapa 4 (HTD3279BB):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Rodamientos\u003cbr\u003e\nde bolas cerámicos dobles de gran tamaño• Eje (6 mm de diámetro) y rueda de turbina\u003cbr\u003e\nde mayor tamaño•\u003cbr\u003e\nCarcasa del compresor fresada con CNC• Carcasa\u003cbr\u003e\nde turbina mecanizada con CNC• Boquilla\u003cbr\u003e\nde geometría variable adaptada• Rueda de compresor reforzada y de mayor tamaño, mecanizada a partir de un bloque macizo - 56\/79 mm•\u003cbr\u003e\nDiseño de alta capacidad de flujo de la rueda de turbina - 58\/56\u003cbr\u003e\nmm•\u003cbr\u003e\nAjustado en banco de flujo• Equilibrado en\u003cbr\u003e\nVSR• Rango de potencia: 470+PK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas de la etapa 5 (HTD3379BB):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Rodamientos\u003cbr\u003e\nde bolas cerámicos dobles de gran tamaño• Diámetro del eje y del impulsor aumentado en 7\u003cbr\u003e\nmm• Carcasa del\u003cbr\u003e\ncompresor mecanizada con CNC•\u003cbr\u003e\nCarcasa de turbina mecanizada con CNC• Boquilla de geometría variable de nuevo diseño con 14\u003cbr\u003e\nálabes• Rueda de compresor reforzada y de mayor tamaño, mecanizada a partir de una pieza maciza - 56\/79 mm•\u003cbr\u003e\nRueda de turbina de diseño de alto caudal - 62,8\/56 mm•\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nAjustado en banco de pruebas de flujo• Equilibrado en\u003cbr\u003e\nVSR• Rango de potencia: 500+PK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAtención:\u003c\/strong\u003e Al instalar un turbo mejorado, es necesario realizar un ajuste del motor. Los turbos de etapa 3-5 solo son aptos para uso profesional. Para obtener los mejores resultados, se requiere un sistema de admisión mejorado, un tubo de escape de alto rendimiento y un software adaptado.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Etapa 2 \/ E9x (325D\/330D)","offer_id":61001422012746,"sku":"TSBMWM57N2-01","price":1124.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Etapa 2 \/ E6x (525D\/530D\/730D)","offer_id":61001422045514,"sku":"TSBMWM57N2-02","price":1124.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Etapa 2 \/ E7x (3.0D)","offer_id":61001422078282,"sku":"TSBMWM57N2-03","price":1124.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rodamiento de bolas de etapa 2 \/ E9x (325D\/330D)","offer_id":61001422111050,"sku":"TSBMWM57N2-04","price":1306.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rodamiento de bolas de etapa 2 \/ E6x (525D\/530D\/730D)","offer_id":61001422143818,"sku":"TSBMWM57N2-05","price":1306.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rodamiento de bolas de etapa 2 \/ E7x (3.0D)","offer_id":61001422176586,"sku":"TSBMWM57N2-06","price":1306.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rodamiento de bolas de etapa 3 \/ E9x (325D\/330D)","offer_id":61001422209354,"sku":"TSBMWM57N2-07","price":1549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rodamiento de bolas de etapa 3 \/ E6x (525D\/530D\/730D)","offer_id":61001422242122,"sku":"TSBMWM57N2-08","price":1549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rodamiento de bolas de etapa 3 \/ E7x (3.0D)","offer_id":61001422274890,"sku":"TSBMWM57N2-09","price":1549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rodamiento de bolas de etapa 4 \/ E9x (325D\/330D)","offer_id":61001422307658,"sku":"TSBMWM57N2-10","price":1996.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rodamiento de bolas de etapa 4 \/ E6x (525D\/530D\/730D)","offer_id":61001422340426,"sku":"TSBMWM57N2-11","price":1996.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rodamiento de bolas de etapa 4 \/ E7x (3.0D)","offer_id":61001422373194,"sku":"TSBMWM57N2-12","price":1996.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rodamiento de bolas Stage 5 \/ E9x (325D\/330D)","offer_id":61001422405962,"sku":"TSBMWM57N2-13","price":2297.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rodamiento de bolas Stage 5 \/ E6x (525D\/530D\/730D)","offer_id":61001422438730,"sku":"TSBMWM57N2-14","price":2297.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rodamiento de bolas Stage 5 \/ E7x (3.0D)","offer_id":61001422471498,"sku":"TSBMWM57N2-15","price":2297.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/TurboSystems_Hybridturbo_BMWE9xE6xE7x_M57N2-3_2a00d286-a4bb-45db-84ec-8aaaf0ab1e60.jpg?v=1778910424"},{"product_id":"turbo-systems-turbo-bmw-330d-530d-730d-n57d30","title":"TurboSystems - turbo híbrido - 330d \/ 530d \/ 730d - N57D30","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas de la etapa 2 (HTD2872):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Sistema\u003cbr\u003e\nde cojinetes mejorado• Carcasa del\u003cbr\u003e\ncompresor fresada con CNC• Carcasa\u003cbr\u003e\nde la turbina fresada con CNC• Boquilla\u003cbr\u003e\nde geometría variable OEM• Rueda del compresor reforzada y de mayor tamaño, mecanizada a partir de bloque macizo: 50\/72\u003cbr\u003e\nmm• Rueda de la turbina de mayor tamaño: 51\/49\u003cbr\u003e\nmm•\u003cbr\u003e\nAjustado en banco de flujo• Equilibrado en\u003cbr\u003e\nVSR• Rango de potencia: hasta 400 PK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas de la etapa 3 (HTD3073BB):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Rodamientos\u003cbr\u003e\nde bolas cerámicos dobles• Carcasa del compresor\u003cbr\u003e\nfresada con CNC•\u003cbr\u003e\nCarcasa de la turbina fresada con CNC• Boquilla\u003cbr\u003e\nde geometría variable adaptada• Roda de compresor reforzada y de mayor tamaño, mecanizada a partir de bloque macizo - 54\/73\u003cbr\u003e\nmm• Roda de turbina de mayor tamaño - 58\/54 mm•\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nAjustada en banco de flujo• Equilibrada en\u003cbr\u003e\nVSR• Rango de potencia: 420+ PK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas de la etapa 4 (HTD3279BB):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Rodamientos\u003cbr\u003e\nde bolas cerámicos dobles de gran tamaño• Eje (6 mm de diámetro) y rueda de\u003cbr\u003e\nturbina de mayor tamaño• Carcasa del compresor\u003cbr\u003e\nmecanizada con CNC•\u003cbr\u003e\nCarcasa de la turbina mecanizada con CNC• Boquilla\u003cbr\u003e\nde geometría variable adaptada• Roda de compresor reforzada y de mayor tamaño, mecanizada a partir de material macizo: 56\/79 mm•\u003cbr\u003e\nDiseño de alta capacidad de flujo de la roda de turbina: 58\/56 mm•\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nAjustado en banco de flujo• Equilibrado en\u003cbr\u003e\nVSR• Rango de potencia: 470+PK\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAtención:\u003c\/strong\u003e Al instalar un turbo mejorado, es necesario realizar un ajuste del motor. Los turbocompresores de etapa 3-5 solo son aptos para uso profesional. Para obtener los mejores resultados, se requiere un sistema de admisión mejorado, un tubo de escape de alto rendimiento y un software adaptado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• turbo\u003c\/p\u003e\n","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Etapa 2","offer_id":61001422504266,"sku":"HTD2872\/777853-01","price":1336.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Etapa 3","offer_id":61001422537034,"sku":"HTD2872\/777853-02","price":1762.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Etapa 4","offer_id":61001422569802,"sku":"HTD2872\/777853-03","price":2279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Etapa 5","offer_id":61001422602570,"sku":"HTD2872\/777853-04","price":2528.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/31f4aef16a70c4a308949a645f092dfc_4bae1b2f-0c71-4244-aab8-73bdce070830.png?v=1778910325"},{"product_id":"turbo-systems-motor-crank-hub-bmw-n54-s55-n55","title":"TurboSystems - Eje de cigüeñal del motor - BMW N54 \/ S55 \/ N55","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo del cigüeñal reforzado para motores BMW\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAumenta la fiabilidad de tu \u003cstrong\u003emotor BMW\u003c\/strong\u003e con nuestro cubo de cigüeñal reforzado, ahora disponible en dos versiones: para el \u003cstrong\u003emotor N54\u003c\/strong\u003e y para los \u003cstrong\u003emotores S55 \/ N55\u003c\/strong\u003e. Los cubos de cigüeñal de serie de estos motores suelen suponer un problema a la hora de buscar una mayor potencia, ya que tienden a romperse o a girar de forma independiente, lo que puede provocar graves daños en el motor. Nuestra solución de mejora está fabricada con materiales de alta calidad, ha sido probada por nuestros pilotos de competición y garantiza que la cadena de tu motor siga funcionando de forma correcta y segura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Cubo del cigüeñal\u003c\/p\u003e","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"Cubo N54","offer_id":61001422668106,"sku":"TSCRANKBMW-01","price":760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Eje N54 + broca de 4 mm","offer_id":61001422700874,"sku":"TSCRANKBMW-02","price":820.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Eje N54 + tornillo de eje","offer_id":61001422733642,"sku":"TSCRANKBMW-03","price":778.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Eje H54 + broca de 4 mm + tornillo para el eje","offer_id":61001422766410,"sku":"TSCRANKBMW-04","price":839.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Buje N55\/S55","offer_id":61001422799178,"sku":"TSCRANKBMW-05","price":760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Eje N55\/S55 + broca de 4 mm","offer_id":61001422831946,"sku":"TSCRANKBMW-06","price":820.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Eje N55\/S55 + tornillo de eje","offer_id":61001422864714,"sku":"TSCRANKBMW-07","price":778.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Eje N55\/S55 + broca de 4 mm + tornillo para el eje","offer_id":61001422897482,"sku":"TSCRANKBMW-08","price":839.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6_4584e547-dede-4dad-877d-6048ff581ebb.jpg?v=1778910555"},{"product_id":"turbo-systems-turbo-vag-3-0-tdi-2007","title":"TurboSystems - Turbocompresor híbrido - VAG 3.0 TDI 2007+","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución de turbocompresor de mejora «bolt-on» para el motor Audi \/ Volkswagen 3.0 TDI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAumenta la potencia de tu \u003cstrong\u003eAudi \/ Volkswagen 3.0 TDI\u003c\/strong\u003e con este turbocompresor de mejora «bolt-on» de Turbosystems, diseñado para funcionar con el colector de escape de serie y otros componentes del motor, lo que garantiza una instalación sin complicaciones y una mejora del rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbocompresor de mejora de Turbosystems para Audi \/ Volkswagen 3.0 TDI ETAPA 2:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Sistema\u003cbr\u003e\nde cojinetes reforzado• Rodete del compresor reforzado y de mayor tamaño, mecanizado a partir de una pieza maciza: 50\/72\u003cbr\u003e\nmm• Roda de turbina ampliada: 51\/49 mm•\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCarcasas revisadas• Ejes\u003cbr\u003e\nnuevos• Equilibrado en\u003cbr\u003e\nVSR• Rango de potencia: 390+ PK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbosystems: turbocompresor mejorado para Audi \/ Volkswagen 3.0 TDI ETAPA 3:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Doble rodamiento\u003cbr\u003e\nde bolas cerámico• Rueda de compresor reforzada y de mayor tamaño, mecanizada a partir de una pieza maciza: 54\/73\u003cbr\u003e\nmm• Roda de turbina ampliada: 58\/54\u003cbr\u003e\nmm•\u003cbr\u003e\nCarcasas reacondicionadas• Ejes\u003cbr\u003e\nnuevos• Equilibrado en\u003cbr\u003e\nVSR• Rango de potencia: 430+ PK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• turbo\u003c\/p\u003e\n","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"etapa 2 \/ CASA\/CDYA\/CDYC","offer_id":61001422995786,"sku":"TH776470\/2872-01","price":1427.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"etapa 2 \/ CAPA\/CCWA\/CCWB","offer_id":61001423028554,"sku":"TH776470\/2872-02","price":1427.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"etapa 3 \/ CASA\/CDYA\/CDYC","offer_id":61001423061322,"sku":"TH776470\/2872-03","price":1753.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"etapa 3 \/ CAPA\/CCWA\/CCWB","offer_id":61001423094090,"sku":"TH776470\/2872-04","price":1753.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/385b418eb6d07076cc5832548ba5a593_d1dc5cae-c22e-44bd-814c-7ed32e385846.png?v=1778910525"},{"product_id":"turbo-systems-turbo-stage-0-is38-audi-s3-8v-golf-7r-2-0t","title":"TurboSystems - turbo Stage 0 IS38 - S3 8V \/ Golf 7R - 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003ePara eliminar las deficiencias del turbocompresor original, \u003cstrong\u003eTurboSystems\u003c\/strong\u003e ha desarrollado un impulsor reforzado a medida con una parte trasera más resistente, ha sustituido el sistema original de cojinetes deslizantes por un sistema con cojinetes de bolas cerámicos dobles, y ha añadido un eje de mayor diámetro junto con un diseño mejorado del rodete de turbina de 9 álabes para un elevado caudal de gases de escape. Estas modificaciones garantizan una mejora considerable del rendimiento y la fiabilidad del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEcha un vistazo a un vídeo detallado sobre el turbocompresor IS38 Stage 0: \u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/5UcMq5DcmN0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ehttps:\/\/youtu.be\/5UcMq5DcmN0\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpciones disponibles:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Turbocompresor Stage 0 con aspecto OEM: perfecto para la discreción, el aspecto de este turbocompresor es indistinguible del original.\u003cbr\u003e\n• Turbocompresor Stage 0 con aspecto Turbosystems: con la conocida carcasa del compresor en negro brillante.\u003cbr\u003e\n• Stage 0 Super core con aspecto OEM: se adapta directamente a la carcasa de la turbina original IHI IS38, incluye un CHRA completamente montado con la carcasa del compresor de aspecto original, sin la carcasa de la turbina.\u003cbr\u003e\n• Turbocompresor Stage 0 Super Core con aspecto Turbosystems: se adapta directamente a la carcasa de turbina original IHI IS38, con CHRA completamente montado y la característica carcasa del compresor en negro brillante, sin carcasa de turbina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del turbocompresor Turbosystems IS38 Stage 0:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Doble rodamiento\u003cbr\u003e\nde bolas cerámico• Diseño reforzado y mejorado del rodete del compresor\u003cbr\u003e\n, fresado a partir de un bloque macizo• Nuevo diseño del rodete\u003cbr\u003e\nde la turbina de 9 álabes• Nuevos ejes•\u003cbr\u003e\nEquilibrado en VSR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Turbocompresor\u003c\/p\u003e\n","brand":"Turbosystems","offers":[{"title":"stage-0-super-core \/ Estilo OEM","offer_id":61001423126858,"sku":"IS38S0TS-01","price":1064.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"stage-0-super-core \/ Estilo Turbosystems","offer_id":61001423159626,"sku":"IS38S0TS-02","price":1064.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"turbocompresor stage-0 \/ Estilo OEM","offer_id":61001423192394,"sku":"IS38S0TS-03","price":1548.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"turbocompresor stage-0 \/ Estilo Turbosystems","offer_id":61001423225162,"sku":"IS38S0TS-04","price":1548.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/fa47016c7f07c3313cf3b4c4de28eef9_726ef8c7-bbed-44cf-ade1-398dced17dec.png?v=1778910586"},{"product_id":"do88-turbo-muffler-delete-vw-golf-7-gti-r-a3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Eliminación del silenciador turbo - VW Golf MK7, Audi A3 8V 1.8 y 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eEl kit \u003cstrong\u003e«do88 turbo silenciador Delete»\u003c\/strong\u003e se ha desarrollado para diversos modelos \u003cstrong\u003eVAG 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e2.0 TSI con plataforma MQB\u003c\/strong\u003e, entre los que se incluyen el \u003cstrong\u003eVW Golf MK7\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eel Audi A3 8V\u003c\/strong\u003e, el \u003cstrong\u003eAudi TT 8S\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eel SEAT León MK3\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eel Skoda Octavia MK3\u003c\/strong\u003e. Esta mejora está diseñada como recambio directo de la pieza original y permite un montaje sencillo sin necesidad de realizar modificaciones en el vehículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl turbo silenciador Delete está fabricado en \u003cstrong\u003ealuminio fresado con CNC\u003c\/strong\u003e y cuenta con un interior cónico optimizado para el flujo. La manguera de silicona incluida está reforzada con fibras de aramida y cuenta con un interior escalonado para una conexión óptima tanto con los tubos del Intercooler originales como con los de do88.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFlujo de aire un 21 % superior al del OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro mayor que el del componente OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrucción de aluminio fresado con CNC.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInterior cónico optimizado para el flujo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eManguera de silicona reforzada con aramida.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible con tubos de Intercooler OEM y DO88.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInterior escalonado de la manguera de silicona para reducir la turbulencia.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil instalación.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSe suministra con los accesorios de montaje incluidos.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiámetro: \u003cstrong\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro OEM: 46 mm.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento de la superficie de paso: 56 %.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de aire con una pérdida de presión de 75 mbar \/ 1,09 psi: 317 CFM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de aire OEM en las mismas condiciones: 261 CFM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMejora del caudal de aire: 21 %.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del turbo silenciador Delete: aluminio fresado con CNC.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de la manguera: silicona reforzada con aramida.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003edo88 turbo silenciador Delete\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eManguera de silicona reforzada con aramida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccesorios de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿De qué material está fabricado el turbo silenciador Delete?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl turbo silenciador Delete está fabricado en aluminio fresado con CNC.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Se incluye una manguera?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el kit incluye una manguera de silicona reforzada con aramida.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Este kit es compatible con los tubos del Intercooler OEM y do88?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, la manguera incluida está diseñada tanto para tubos del Intercooler OEM como para do88.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Se incluyen los accesorios de montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el kit se suministra completo con los accesorios de montaje y las instrucciones de instalación.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"azul \/ OEM","offer_id":61001428369738,"sku":"CP-110B-OEM","price":137.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"azul \/ do88 TR-340 \/ TR-440","offer_id":61001428402506,"sku":"CP-110B-do88-2","price":171.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"rojo \/ OEM","offer_id":61001428435274,"sku":"CP-110R-OEM","price":137.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"rojo \/ do88 TR-340 \/ TR-440","offer_id":61001428468042,"sku":"CP-110R-do88-2","price":171.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"negro \/ OEM","offer_id":61001428500810,"sku":"CP-110S-OEM","price":137.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"negro \/ do88 TR-340 \/ TR-440","offer_id":61001428533578,"sku":"CP-110S-do88-2","price":171.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/a11c07a71eaedcd19bc979d725ea6932_25653df3-a308-4b1e-a169-f20e0d808fd9.png?v=1778876864"},{"product_id":"do88-turbo-outlet-slang-bmw-135i-335i-e9x-e8x-n55","title":"DO88 - Manguera de salida del turbo - BMW 135i, 335i, N55, E9X, E82, Intercooler OEM","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa manguera de salida\u003c\/strong\u003e del \u003cstrong\u003eturbo do88\u003c\/strong\u003e para los \u003cstrong\u003eBMW 135i, 335i y 135is con motor N55 (E82\/E88\/E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/strong\u003e se ha desarrollado como mejora del tubo de salida del turbo original. Esta \u003cstrong\u003emanguera de silicona\u003c\/strong\u003e está diseñada para una conexión directa al Intercooler OEM y un montaje sencillo sin necesidad de modificaciones.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa manguera está fabricada con silicona de alta calidad y cuenta con cuatro capas de refuerzo de fibra de aramida para garantizar una alta resistencia a la temperatura y a la presión. El juego incluye un adaptador de salida del turbo mecanizado con CNC y un adaptador de entrada del Intercooler para un ajuste perfecto con el Intercooler OEM.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAdaptador de salida del turbo mecanizado con CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de entrada del Intercooler mecanizado con CNC para la conexión al Intercooler OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eManguera de silicona con refuerzo de cuatro capas de fibra de aramida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado para soportar altas presiones y altas temperaturas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSustitución directa del tubo de salida del turbo de plástico original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMayor fiabilidad bajo condiciones de uso exigentes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye abrazaderas para mangueras de alta calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjuste directo para una instalación sencilla\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de producto: Manguera de salida del turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRefuerzo: 4 capas de fibra de aramida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMotor: N55\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del juego\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eManguera de salida del turbo do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de salida del turbo mecanizado con CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbrazaderas para mangueras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este kit es compatible con la conexión del Intercooler de serie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el kit incluye un adaptador de entrada del Intercooler compatible con el Intercooler de serie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿De qué material está fabricada la manguera?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa manguera está fabricada en silicona con 4 capas de refuerzo de fibra de aramida.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Es este un recambio directo del tubo original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, esta manguera de salida del turbo está diseñada como recambio directo del tubo de plástico original.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OEM","offer_id":61001430106442,"sku":"TR-280-OEM-01","price":155.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88","offer_id":61001430139210,"sku":"TR-280-OEM-02","price":155.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/fcd68427e0ec2468562438c4aba57108_1def1606-58d9-469b-ad4c-f4549c6f61a1.png?v=1778876873"},{"product_id":"creations-motorsport-2-delige-boost-slangenset-n75-dv-vag-1-8t-agu-arz","title":"Creations automovilismo - Juego de mangueras de sobrealimentación de 2 piezas (N75 + DV) - VAG 1.8T AGU \/ ARZ","description":"\u003cp\u003eJuego de mangueras de silicona reforzadas para sustituir las mangueras de sobrealimentación de goma originales, que son poco resistentes. Proporciona un mejor caudal, una recarga más rápida del turbo y una mejor respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Juego de 2 piezas:\u003cbr\u003e\n– Manguera de la válvula N75 –\u003cbr\u003e\nManguera de la válvula de derivación a la admisión\u003cbr\u003e\n• Fabricadas en silicona de alta calidad con refuerzo de\u003cbr\u003e\npoliéster • Evitan el colapso a alta presión\u003cbr\u003e\n• Más duraderas que las mangueras originales del\u003cbr\u003e\nfabricante • Desarrolladas para los códigos de motor 1.8T AGU \/ ARZ\u003cbr\u003e\n• Muy utilizado en tuning: calidad probada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Juego de mangueras de sobrealimentación de 2 piezas (N75 + DV)\u003c\/p\u003e\n","brand":"Creations Motorsport","offers":[{"title":"azul \/ Sí","offer_id":61001431482698,"sku":"5055943103986-01","price":116.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"azul \/ No","offer_id":61001431515466,"sku":"5055943103986-02","price":110.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"rojo \/ Sí","offer_id":61001431548234,"sku":"5055943103986-03","price":116.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"rojo \/ No","offer_id":61001431581002,"sku":"5055943103986-04","price":110.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"negro \/ Sí","offer_id":61001431613770,"sku":"5055943103986-05","price":116.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"negro \/ No","offer_id":61001431646538,"sku":"5055943103986-06","price":110.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/523420918d9bef197926b61d35eb9ec1_337b1f4b-9400-486a-a7d7-8ad8d278da93.png?v=1778875508"},{"product_id":"tte-is38-race-upgrade-turbo-vag-2-0-1-8-tsi-ea888-3-mqb","title":"TTE - IS38 Race Upgrade turbo - VAG 2.0 \/ 1.8 TSI EA888.3 MQB","description":"\u003cp data-start=\"232\" data-end=\"518\"\u003eEl TTE IS38Race es la mejora definitiva para el mundo del automovilismo basada en el turbocompresor original IHI IS38, no una imitación barata. Desarrollado especialmente para los motores VAG EA888.3 1.8 y 2.0 TSI, este turbo combina la fiabilidad de los componentes originales con las mejoras de TTE para ofrecer una mayor presión de sobrealimentación y un rendimiento duradero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"520\" data-end=\"871\"\u003eEl turbo cuenta con un conjunto de cojinetes mejorado por TTE, la eliminación del silenciador mediante mecanizado CNC para mejorar el flujo y el sonido, y un núcleo calibrado para competición. Cada unidad se equilibra dinámicamente hasta 250 000 rpm y se entrega con un informe de equilibrado oficial. Apto como recambio directo de un IS38 de serie, sin necesidad de reprogramación ni calibración de software adicional.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVentajas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"782\" data-end=\"1035\"\u003e• turbo IHI IS38 original como pieza\u003cbr data-start=\"913\" data-end=\"916\"\u003ebase• Actuador, válvula de derivación y silenciador de sobrealimentación OEM (calibrados por TTE)\u003cbr data-start=\"980\" data-end=\"983\"\u003e• Actualización de TTE con conjunto de rodamientos\u003cbr data-start=\"1018\" data-end=\"1021\"\u003ereforzado• Eliminación del silenciador mediante mecanizado CNC para mejorar el flujo y el sonido•\u003cbr data-start=\"1071\" data-end=\"1074\"\u003eSustitución «plug \u0026amp; play» del\u003cbr data-start=\"1111\" data-end=\"1114\"\u003eIS38 OEM• Equilibrado hasta 250 000 RPM – informe incluido•\u003cbr data-start=\"1168\" data-end=\"1171\"\u003eCompatible con todas las configuraciones de la ECU del IS38 de las etapas 1, 2 y 2+ (APR, Unitronic, Revo, etc.)\u003cbr data-start=\"1253\" data-end=\"1256\"\u003e• Calidad TTE contrastada – Fabricado en Alemania\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• turbo IS38 Race Upgrade\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1337\" data-end=\"1488\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1337\" data-end=\"1377\"\u003e¿Tengo que utilizar un software especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1377\" data-end=\"1380\"\u003eNo, el turbo funciona con el software estándar del IS38 y también es compatible con todas las calibraciones de las etapas 1, 2 y 2+.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1490\" data-end=\"1660\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1490\" data-end=\"1531\"\u003e¿En qué se diferencia de un IS38 OEM?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1531\" data-end=\"1534\"\u003eEl TTE IS38 Race cuenta con un conjunto de rodamientos reforzado, un mejor flujo gracias a la eliminación del silenciador mediante CNC y está equilibrado con mayor precisión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1662\" data-end=\"1800\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1662\" data-end=\"1696\"\u003e¿Este turbo produce más ruido?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1696\" data-end=\"1699\"\u003eSí, gracias a la eliminación del silenciador mediante CNC se mejora el flujo de aire y se consigue un sonido más deportivo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1662\" data-end=\"1800\"\u003ePlazo de entrega\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1662\" data-end=\"1800\"\u003e\nturbo nuevo (5-15 días laborables)\u003cbr\u003e\nEnvío mi turbo antiguo (20-40 días laborables)\u003c\/p\u003e\n","brand":"TTE","offers":[{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo» \/ Tipo 1 - Cuadrado (Imagen 1)","offer_id":61001434628426,"sku":"TTE10354-01","price":1209.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo» \/ Tipo 2 - Redondeado (Imagen 2)","offer_id":61001434661194,"sku":"TTE10354-02","price":1209.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevo turbo \/ Tipo 1 - Cuadrado (Imagen 1)","offer_id":61001434693962,"sku":"TTE10354-03","price":1959.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevo turbo \/ Tipo 2 - Redondeado (Imagen 2)","offer_id":61001434726730,"sku":"TTE10354-04","price":1959.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/d29c872c46810098e2b659f985067983_302aaae2-a2a6-4a01-973d-b6be7ae0be93.png?v=1778908770"},{"product_id":"tte535-is38-upgrade-turbo-vag-2-0-1-8-tsi-ea888-3-mqb","title":"TTE535 – Actualización del turbo IS38 – VAG 2.0 \/ 1.8 TSI EA888.3 MQB","description":"\u003cp data-start=\"239\" data-end=\"577\"\u003eEl\u003cstrong data-start=\"242\" data-end=\"271\"\u003e turbo TTE535 IS38\u003c\/strong\u003e es el turbo híbrido definitivo para los motores VAG EA888.3 (2.0 TSI \/ 1.8 TSI MQB). Basado en el IHI IS38 original, pero totalmente rediseñado con un \u003cstrong data-start=\"419\" data-end=\"453\"\u003erodete compresor de 6+6 álabes mecanizado a partir de un bloque de aluminio macizo\u003c\/strong\u003e y una \u003cstrong data-start=\"469\" data-end=\"498\"\u003eturbina de alto caudal\u003c\/strong\u003e más grande \u003cstrong data-start=\"469\" data-end=\"498\"\u003ede 9 álabes\u003c\/strong\u003e. Esto proporciona hasta \u003cstrong data-start=\"515\" data-end=\"526\"\u003e535 pk+\u003c\/strong\u003e con una respuesta rápida, una gran capacidad de aceleración y un ajuste OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"579\" data-end=\"834\"\u003eGracias al \u003cstrong data-start=\"591\" data-end=\"626\"\u003econjunto de cojinetes TTE reforzado de 360°\u003c\/strong\u003e y a la eliminación del silenciador mecanizada con CNC, el TTE535 ofrece fiabilidad a altas potencias y un sonido más agresivo. La elección perfecta para quienes buscan una potencia de Stage 3+ con montaje «plug \u0026amp; play» y máxima eficiencia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"247\" data-end=\"629\"\u003eVentajas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"782\" data-end=\"1035\"\u003e• turbo IHI IS38 original como base•\u003cbr data-start=\"872\" data-end=\"875\"\u003eSe\u003cbr data-start=\"921\" data-end=\"924\"\u003econservan el actuador y la válvula de derivación originales• Compresor de 6+6 álabes de aluminio macizo – entrada de\u003cbr data-start=\"967\" data-end=\"970\"\u003e53 mm• Turbina de alto caudal de 9 álabes – salida\u003cbr data-start=\"1013\" data-end=\"1016\"\u003ede 53 mm• Eliminación\u003cbr data-start=\"1037\" data-end=\"1040\"\u003edel silenciador mecanizada con CNC• Conjunto\u003cbr data-start=\"1072\" data-end=\"1075\"\u003ede cojinetes TTE reforzado de 360°• Instalación «plug \u0026amp; play» como el\u003cbr data-start=\"1109\" data-end=\"1112\"\u003eIS38• Hasta 535 pk+ a 2,0 bar \/ 99\u003cbr data-start=\"1146\" data-end=\"1149\"\u003eRON• Recalibración del software obligatoria•\u003cbr data-start=\"1183\" data-end=\"1186\"\u003eVSR equilibrado dinámicamente hasta 250 000 RPM•\u003cbr data-start=\"1233\" data-end=\"1236\"\u003eIncluye informe\u003cbr data-start=\"1265\" data-end=\"1268\"\u003ede prueba de equilibrado• Calidad TTE contrastada – Fabricado en Alemania\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Actualización del turbo IS38\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1349\" data-end=\"1572\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1349\" data-end=\"1403\"\u003e¿Cuál es la diferencia entre el TTE535 y el TTE475?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1403\" data-end=\"1406\"\u003eEl TTE535 utiliza un compresor y una turbina más grandes, lo que proporciona más potencia a altas revoluciones (535+ pk), mientras que el TTE475 alcanza más rápido la presión de sobrealimentación, pero su potencia es ligeramente inferior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1574\" data-end=\"1719\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1574\" data-end=\"1622\"\u003e¿Puedo instalar el TTE535 sin ajustar la ECU?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1622\" data-end=\"1625\"\u003eNo, es necesaria una recalibración del software para utilizar el turbo de forma segura y óptima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1721\" data-end=\"1860\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1721\" data-end=\"1770\"\u003e¿Es este un recambio directo para mi IS38?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1770\" data-end=\"1773\"\u003eSí, el turbo es «plug \u0026amp; play» y se adapta sin modificaciones a todos los motores EA888.3 IS38.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1337\" data-end=\"1488\"\u003ePlazo de entrega\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1662\" data-end=\"1800\"\u003e\nTurbocompresor nuevo (3-6 días laborables)\u003cbr\u003e\n. Envío mi turbocompresor antiguo (20-40 días laborables).\u003c\/p\u003e\n","brand":"TTE","offers":[{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo» \/ Tipo 1 - Cuadrado (Imagen 1)","offer_id":61001434792266,"sku":"SW10019-01","price":2236.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo» \/ Tipo 2 - Redondeado (Imagen 2)","offer_id":61001434825034,"sku":"SW10019-02","price":2236.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevo turbo \/ Tipo 1 - Cuadrado (Imagen 1)","offer_id":61001434857802,"sku":"SW10019-03","price":3761.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevo turbo \/ Tipo 2 - Redondeado (Imagen 2)","offer_id":61001434890570,"sku":"SW10019-04","price":3761.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/9484b5744f7f56c953e6422e57c5864d_ff6fad9d-1297-4266-91de-e08739acecd4.png?v=1778909226"},{"product_id":"tte475-is38-upgrade-turbo-vag-2-0-1-8-tsi-ea888-3-mqb","title":"TTE475 – Actualización del turbo IS38 – VAG 2.0 \/ 1.8 TSI EA888.3 MQB","description":"\u003cp data-start=\"247\" data-end=\"629\"\u003eEl \u003cstrong data-start=\"250\" data-end=\"279\"\u003eturbo mejorado TTE475 IS38\u003c\/strong\u003e es la evolución del popular TTE470, diseñado específicamente para los motores VAG EA888.3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI MQB. Este turbo híbrido conserva la turbina IHI original, pero con álabes recortados para un mayor caudal y menores temperaturas de gases de escape (EGT). En combinación con un \u003cstrong data-start=\"520\" data-end=\"554\"\u003erodete compresor de 6+6 álabes mecanizado a partir de un\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"520\" data-end=\"554\"\u003ebloque de aluminio macizo,\u003c\/strong\u003e el TTE475 ofrece hasta \u003cstrong data-start=\"576\" data-end=\"586\"\u003e475 pk\u003c\/strong\u003e con una respuesta rápida y un arranque similar al de los componentes originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"631\" data-end=\"904\"\u003eGracias al conjunto de cojinetes TTE reforzado y a la eliminación del silenciador fresada con CNC, se mejora la fiabilidad, la eficiencia y el sonido. La instalación «plug \u0026amp; play» convierte al TTE475 en un sustituto directo del IS38 original, ideal para quienes buscan el máximo rendimiento con un ajuste OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"239\" data-end=\"577\"\u003eVentajas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"782\" data-end=\"1035\"\u003e• turbo IHI IS38 original como base•\u003cbr data-start=\"942\" data-end=\"945\"\u003eSe conservan\u003cbr data-start=\"985\" data-end=\"988\"\u003eel actuador y el desviador originales• Rueda compresora de 6+6 álabes mecanizada a partir de un bloque de aluminio macizo – 53 mm•\u003cbr data-start=\"1028\" data-end=\"1031\"\u003eTurbina OEM recortada para un mejor flujo•\u003cbr data-start=\"1070\" data-end=\"1073\"\u003eConjunto\u003cbr data-start=\"1100\" data-end=\"1103\"\u003ede cojinetes TTE reforzado• Eliminación\u003cbr data-start=\"1124\" data-end=\"1127\"\u003edel silenciador mecanizada con CNC•\u003cbr data-start=\"1152\" data-end=\"1155\"\u003eInstalación «plug \u0026amp; play»• Potencia\u003cbr data-start=\"1176\" data-end=\"1179\"\u003ede hasta 475 pk• Requiere\u003cbr data-start=\"1211\" data-end=\"1214\"\u003erecalibración del software• Equilibrado hasta 250 000 RPM – informe de equilibrado incluido•\u003cbr data-start=\"1275\" data-end=\"1278\"\u003eCalidad TTE contrastada – Fabricado en Alemania\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Actualización del turbo IS38\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1359\" data-end=\"1490\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1359\" data-end=\"1412\"\u003e¿Es el TTE475 un recambio directo del IS38?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1412\" data-end=\"1415\"\u003eSí, el turbo es «Plug \u0026amp; Play» y encaja en las posiciones originales del IS38.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1492\" data-end=\"1615\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1492\" data-end=\"1527\"\u003e¿Tengo que modificar el software de\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1492\" data-end=\"1527\"\u003ela\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1492\" data-end=\"1527\"\u003eECU?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1527\" data-end=\"1530\"\u003eSí, es necesario recalibrar la ECU para aprovechar todo su potencial de forma segura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1617\" data-end=\"1806\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1617\" data-end=\"1655\"\u003e¿En qué se diferencia del TTE470?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1655\" data-end=\"1658\"\u003eEl TTE475 conserva el mismo compresor\/turbina, pero incorpora la función de recirculación original para ofrecer una mayor compatibilidad y mejores características de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1337\" data-end=\"1488\"\u003ePlazo de entrega\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1662\" data-end=\"1800\"\u003e\nturbo nuevo (3-6 días laborables)\u003cbr\u003e\nEnvío mi turbo antiguo (20-40 días laborables)\u003c\/p\u003e\n","brand":"TTE","offers":[{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo» \/ Tipo 1 - Cuadrado (Imagen 1)","offer_id":61001434923338,"sku":"SW10018-01","price":1321.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo» \/ Tipo 2 - Redondeado (Imagen 2)","offer_id":61001434956106,"sku":"SW10018-02","price":1321.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevo turbo \/ Tipo 1 - Cuadrado (Imagen 1)","offer_id":61001434988874,"sku":"SW10018-03","price":2592.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevo turbo \/ Tipo 2 - Redondeado (Imagen 2)","offer_id":61001435021642,"sku":"SW10018-04","price":2592.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/25e83e7bc9643bb82fbfe2e50f142ad7_f4d6fd06-cdd9-4eba-9c7a-1ce98c3717a4.png?v=1778909123"},{"product_id":"tte700-upgrade-turbo-700-pk-audi-ttrs-rs3-8j-8p-8v","title":"TTE700 – Mejora del turbo a más de 700 PK – Audi TTRS 8J \/ RS3 8P \/ 8V","description":"\u003cp data-start=\"282\" data-end=\"716\"\u003eEl \u003cstrong data-start=\"285\" data-end=\"316\"\u003eturbocompresor mejorado TTE700\u003c\/strong\u003e para los modelos Audi TTRS 8J y RS3 8P\/8V ha sido desarrollado por \u003cem data-start=\"370\" data-end=\"389\"\u003eTheTurboEngineers\u003c\/em\u003e para ofrecer el máximo rendimiento, hasta más de \u003cstrong data-start=\"423\" data-end=\"433\"\u003e700 pk\u003c\/strong\u003e, sin comprometer la fiabilidad. El turbo se reconstruye por completo a partir de una carcasa original de BorgWarner, mecanizada con CNC por TTE y equipada con un \u003cstrong data-start=\"608\" data-end=\"669\"\u003erodete de compresor de mayor tamaño, fabricado a partir de un bloque de aluminio macizo, con tecnología «extended tip»\u003c\/strong\u003e para un flujo de aire máximo y una respuesta rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"718\" data-end=\"1131\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"737\"\u003erueda de turbina\u003c\/strong\u003e se sustituye y se le aplica la probada \u003cstrong data-start=\"783\" data-end=\"808\"\u003etécnica «Clipping» de TTE\u003c\/strong\u003e, en la que las puntas de las paletas se redondean cuidadosamente para mejorar el flujo y reducir la contrapresión de los gases de escape. El \u003cstrong data-start=\"951\" data-end=\"981\"\u003econjunto de cojinetes\u003c\/strong\u003e reforzado \u003cstrong data-start=\"951\" data-end=\"981\"\u003ede 360°, propio del mundo del automovilismo\u003c\/strong\u003e, aumenta la capacidad de carga, mientras que la válvula de descarga cuenta con un muelle más resistente que el propio usuario puede ajustar mediante abrazaderas TTE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1133\" data-end=\"1394\"\u003eCada turbo se equilibra con precisión hasta \u003cstrong data-start=\"1181\" data-end=\"1196\"\u003e250 000 rpm\u003c\/strong\u003e en una máquina VSR y se entrega con un informe de prueba de equilibrio individual. El TTE700 no es una solución «plug \u0026amp; play»: su montaje requiere adaptaciones y un turbo DAZA\/DNWA original y en buen estado como base.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"232\" data-end=\"518\"\u003eVentajas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1396\" data-end=\"1931\"\u003e• Carcasa original de BorgWarner, mecanizada con CNC por\u003cbr data-start=\"1450\" data-end=\"1453\"\u003eTTE• Rueda compresora de pieza maciza con tecnología\u003cbr data-start=\"1505\" data-end=\"1508\"\u003ede punta extendida• Rueda de turbina «Clipped» de TTE para un flujo\u003cbr data-start=\"1554\" data-end=\"1557\"\u003eóptimo• Conjunto\u003cbr data-start=\"1585\" data-end=\"1588\"\u003ede rodamientos reforzado de 360°• Válvula de descarga adaptada con presión de muelle\u003cbr data-start=\"1634\" data-end=\"1637\"\u003eajustable• Equilibrado dinámicamente hasta 250 000 rpm•\u003cbr data-start=\"1680\" data-end=\"1683\"\u003eIncluye informe\u003cbr data-start=\"1729\" data-end=\"1732\"\u003eindividual de pruebas y equilibrado• Potencia: más de 700 pk posibles (dependiendo de la configuración)\u003cbr data-start=\"1784\" data-end=\"1787\"\u003e• Solo para la conversión de turbos DAZA\/DNWA\u003cbr data-start=\"1842\" data-end=\"1845\"\u003eoriginales y en buen estado• No es «plug \u0026amp; play»: la instalación requiere ajustes\u003cbr data-start=\"1904\" data-end=\"1907\"\u003eadicionales• Fabricado en Alemania\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Actualización del turbo\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1969\" data-end=\"2204\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1969\" data-end=\"2033\"\u003e¿Cuál es la diferencia entre el TTE700 y el turbo OEM de serie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2033\" data-end=\"2036\"\u003eEl TTE700 cuenta con un impulsor más grande, una turbina recortada y un conjunto de rodamientos reforzado, lo que le permite mover mucho más aire y soportar potencias más elevadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2206\" data-end=\"2360\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2206\" data-end=\"2248\"\u003e¿Se puede montar este turbo «plug \u0026amp; play»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2248\" data-end=\"2251\"\u003eNo, esta mejora requiere adaptaciones y está pensada para tuneadores experimentados o instaladores especializados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2362\" data-end=\"2494\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2362\" data-end=\"2404\"\u003e¿Tengo que enviar mi turbo original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2404\" data-end=\"2407\"\u003eSí, TTE fabrica el TTE700 basándose en tu propio turbo original DAZA o DNWA que funcione correctamente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVariantes disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1662\" data-end=\"1800\"\u003e\n• turbo nuevo (20-40 días laborables)\u003cbr\u003e\n• Envío mi turbo antiguo (20-40 días laborables)\u003c\/p\u003e\n","brand":"TTE","offers":[{"title":"yo-envío-un-tte625 \/ No","offer_id":61001435087178,"sku":"SW10032-01","price":1336.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"yo-envío-un-tte625 \/ Sí","offer_id":61001435119946,"sku":"SW10032-02","price":1840.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo» \/ No","offer_id":61001435152714,"sku":"SW10032-03","price":2541.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo» \/ Sí","offer_id":61001435185482,"sku":"SW10032-04","price":3024.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevo turbo \/ No","offer_id":61001435218250,"sku":"SW10032-05","price":5083.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevo turbo \/ Sí","offer_id":61001435251018,"sku":"SW10032-06","price":5583.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e355cdc9d0e3888e9e827a95834e15e2_7a90d75c-9636-4da9-b62b-2684318f58ce.jpg?v=1778909363"},{"product_id":"tte555-is38-upgrade-turbo-vag-2-0-1-8-tsi-ea888-3-mqb","title":"TTE555 – Actualización IS38 turbo – VAG 2.0 \/ 1.8 TSI EA888.3 MQB","description":"\u003cp data-start=\"227\" data-end=\"604\"\u003eEl\u003cstrong data-start=\"230\" data-end=\"259\"\u003e turbo TTE555 IS38\u003c\/strong\u003e es el último turbo híbrido de alto rendimiento de TheTurboEngineers, desarrollado para los motores EA888.3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI. Basado en el IHI IS38 original, pero totalmente rediseñado con un \u003cstrong data-start=\"444\" data-end=\"484\"\u003ecompresor de 7+7 álabes de 55 mm fabricado en billet\u003c\/strong\u003e y una \u003cstrong data-start=\"500\" data-end=\"529\"\u003eturbina de alto caudal\u003c\/strong\u003e más grande \u003cstrong data-start=\"500\" data-end=\"529\"\u003ede 9 álabes\u003c\/strong\u003e, este turbo ofrece \u003cstrong data-start=\"549\" data-end=\"560\"\u003emás de 580 pk\u003c\/strong\u003e con una respuesta rápida y una gran fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"606\" data-end=\"870\"\u003eGracias al \u003cstrong data-start=\"618\" data-end=\"649\"\u003econjunto de cojinetes reforzado de 360°\u003c\/strong\u003e, al supresor de silenciador fresado en CNC a partir de un bloque de aluminio macizo y al equilibrado preciso VSR hasta 250 000 RPM, el TTE555 combina enormes ganancias de potencia con el ajuste y la respuesta de un componente original (OEM). La elección ideal para quienes desean sacar el máximo partido a su plataforma MQB.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"247\" data-end=\"629\"\u003eVentajas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"872\" data-end=\"1342\"\u003e• turbo IHI IS38 original como pieza\u003cbr data-start=\"912\" data-end=\"915\"\u003ebase• Se\u003cbr data-start=\"961\" data-end=\"964\"\u003econservan el actuador y la válvula de derivación originales• Rueda compresora de 7+7 álabes mecanizada a partir de un bloque de aluminio macizo – entrada de\u003cbr data-start=\"1006\" data-end=\"1009\"\u003e55 mm• Turbina de alto caudal de 9 álabes – salida\u003cbr data-start=\"1052\" data-end=\"1055\"\u003ede 53 mm• Eliminación\u003cbr data-start=\"1083\" data-end=\"1086\"\u003edel silenciador mecanizado CNC• Conjunto\u003cbr data-start=\"1118\" data-end=\"1121\"\u003ede cojinetes TTE reforzado de 360°• Instalación «plug \u0026amp; play» como el\u003cbr data-start=\"1155\" data-end=\"1158\"\u003eIS38• Potencia demostrada\u003cbr data-start=\"1179\" data-end=\"1182\"\u003ede hasta 580 pk+• Requiere\u003cbr data-start=\"1214\" data-end=\"1217\"\u003erecalibración del software• Equilibrado dinámicamente con VSR hasta 250 000 RPM•\u003cbr data-start=\"1264\" data-end=\"1267\"\u003eIncluye informe\u003cbr data-start=\"1296\" data-end=\"1299\"\u003ede prueba de equilibrado• Fabricado en Alemania: calidad TTE contrastada\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Actualización del turbo IS38\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1380\" data-end=\"1620\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1380\" data-end=\"1434\"\u003e¿Cuál es la diferencia entre el TTE535 y el TTE555?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1434\" data-end=\"1437\"\u003eEl TTE555 cuenta con un compresor de 55 mm 7+7 fabricado en bloque de aluminio macizo y ofrece mayor potencia máxima (más de 580 pk), mientras que el TTE535 se centra en lograr un mejor equilibrio entre la respuesta del turbo y la potencia máxima (más de 535 pk).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1622\" data-end=\"1765\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1622\" data-end=\"1680\"\u003e¿Puedo utilizar el TTE555 sin software adaptado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1680\" data-end=\"1683\"\u003eNo, es obligatorio recalibrar la ECU para utilizar el turbo de forma segura y eficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1767\" data-end=\"1918\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1767\" data-end=\"1823\"\u003e¿Es este un recambio directo del IS38 de serie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1823\" data-end=\"1826\"\u003eSí, el TTE555 es «plug \u0026amp; play» y se adapta directamente a todos los motores EA888.3 con configuración IS38.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"617\" data-end=\"729\"\u003eVariantes disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1662\" data-end=\"1800\"\u003e\nturbo nuevo (3-6 días laborables)\u003cbr\u003e\nEnvío mi turbo antiguo (20-40 días laborables)\u003c\/p\u003e\n","brand":"TTE","offers":[{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo» \/ Tipo 1 - Cuadrado (Imagen 1)","offer_id":61001435283786,"sku":"TTE10295-01","price":2541.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo» \/ Tipo 2 - Redondeado (Imagen 2)","offer_id":61001435316554,"sku":"TTE10295-02","price":2541.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevo turbo \/ Tipo 1 - Cuadrado (Imagen 1)","offer_id":61001435349322,"sku":"TTE10295-03","price":3964.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevo turbo \/ Tipo 2 - Redondeado (Imagen 2)","offer_id":61001435382090,"sku":"TTE10295-04","price":3964.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/TTE555IS38UPGRADETURBOVAG2.01.8TSIEA888.3MQB_def68d47-fae4-409e-8d9a-d1201a61f366.png?v=1778909267"},{"product_id":"tte500-upgrade-turbo-toyota-yaris-gr-g16e-gts","title":"TTE500 - Mejora del turbo – Toyota Yaris GR G16E-GTS","description":"\u003cp data-start=\"102\" data-end=\"421\"\u003eEl TTE500 es la mejora híbrida definitiva de TheTurboEngineers para el Toyota Yaris GR con motor G16E-GTS. Diseñado para quienes buscan el máximo rendimiento sin renunciar a la fiabilidad ni a la facilidad de montaje. Con más de 400 pk con combustible de 98 RON, el TTE500 ofrece una potencia y una respuesta sin precedentes, totalmente «Plug \u0026amp; Play».\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"423\" data-end=\"896\"\u003eEl turbo IHI original se renueva por completo en su interior. El rodete del compresor fundido da paso a un rodete 7+7 de alta eficiencia, mecanizado con CNC para un flujo de aire máximo y una estabilidad de presión óptima. En el lado de escape se monta una turbina de alto caudal más grande, de 9 álabes —diseñada en exclusiva por TTE—, que garantiza un mayor flujo de gases, temperaturas de escape más bajas y menor contrapresión, lo que da como resultado un sistema turbo más seguro y potente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"898\" data-end=\"1225\"\u003eAdemás, el turbo está equipado con un sistema reforzado de cojinetes de presión de 360° para una mayor durabilidad a presiones de sobrealimentación más altas, y un adaptador de admisión mecanizado con CNC a partir de una pieza maciza que utiliza la junta tórica original. Cada TTE500 se equilibra individualmente a alta velocidad (VSR) y se entrega con un informe de equilibrado oficial con número de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"232\" data-end=\"518\"\u003eVentajas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1227\" data-end=\"1695\"\u003e• turbo IHI original como base•\u003cbr data-start=\"1258\" data-end=\"1261\"\u003eRueda compresora de billet 7+7 con perfil\u003cbr data-start=\"1313\" data-end=\"1316\"\u003ede punta extendido•\u003cbr data-start=\"1349\" data-end=\"1352\"\u003eTurbina TTE High-Flow de 9 álabes• Sistema\u003cbr data-start=\"1385\" data-end=\"1388\"\u003ede cojinetes TTE reforzado de 360°• Adaptador\u003cbr data-start=\"1423\" data-end=\"1426\"\u003ede admisión de material macizo mecanizado con CNC• Instalación «plug \u0026amp; play» con admisión\u003cbr data-start=\"1470\" data-end=\"1473\"\u003emás grande• Potencia: más de 400 pk con gasolina de 98\u003cbr data-start=\"1502\" data-end=\"1505\"\u003eRON• Equilibrado individualmente (VSR) con certificado de\u003cbr data-start=\"1557\" data-end=\"1560\"\u003eprueba• Requiere ajuste de software (se recomienda una ECU de recambio)\u003cbr data-start=\"1617\" data-end=\"1620\"\u003e• Aislamiento opcional TTE Heat Shield disponible•\u003cbr data-start=\"1668\" data-end=\"1671\"\u003eFabricado en Alemania\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Actualización del turbo\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1729\" data-end=\"1870\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1729\" data-end=\"1767\"\u003e¿Cuánta potencia ofrece el TTE500?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1767\" data-end=\"1770\"\u003eEl TTE500 ofrece más de 400 pk con combustible de 98 RON; con una ECU de recambio y E85 se puede alcanzar aún más.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1872\" data-end=\"2020\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1872\" data-end=\"1906\"\u003e¿La instalación es «Plug \u0026amp; Play»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1906\" data-end=\"1909\"\u003eSí, el TTE500 se adapta directamente a los puntos de montaje originales y funciona con el actuador y la válvula de derivación de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2022\" data-end=\"2162\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2022\" data-end=\"2049\"\u003e¿Es necesario realizar un ajuste?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2049\" data-end=\"2052\"\u003eSí, es obligatorio disponer de un software de ECU adaptado. Para obtener el máximo rendimiento, se recomienda utilizar una ECU de recambio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2164\" data-end=\"2348\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2164\" data-end=\"2211\"\u003e¿Cuál es la función de la turbina de 9 álabes?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2211\" data-end=\"2214\"\u003eLa turbina de 9 álabes reduce la contrapresión y disminuye la temperatura de los gases de escape, lo que garantiza un mejor flujo y una mayor potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2350\" data-end=\"2520\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2350\" data-end=\"2397\"\u003e¿Para qué sirve el aislamiento Heat Shield opcional?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2397\" data-end=\"2400\"\u003eEl TTE Heat Shield reduce la temperatura en el compartimento del motor y aumenta la durabilidad de los componentes circundantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"617\" data-end=\"729\"\u003eVariantes disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1662\" data-end=\"1800\"\u003e\n• turbo nuevo (3-6 días laborables)\u003cbr\u003e\n• Envío mi turbo antiguo (20-40 días laborables)\u003c\/p\u003e\n","brand":"TTE","offers":[{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo» \/ No","offer_id":61001435447626,"sku":"TTE10423-01","price":1728.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo» \/ Sí","offer_id":61001435480394,"sku":"TTE10423-02","price":2231.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevo turbo \/ No","offer_id":61001435513162,"sku":"TTE10423-03","price":8134.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevo turbo \/ Sí","offer_id":61001435545930,"sku":"TTE10423-04","price":8638.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/cb6fb6c12ce3849621eb7b452a1235f5_0f252e52-3dd1-4f46-b7e5-8afb04074c8c.jpg?v=1778909199"},{"product_id":"tte500-upgrade-turbos-bmw-135i-e8x-335i-e9x-n54","title":"TTE500 - Mejora de los turbos – BMW 135i E8x \/ 335i E9x N54","description":"\u003cp data-start=\"107\" data-end=\"471\"\u003eEl TTE500 es la mejora híbrida turbo ideal para principiantes en los modelos BMW con motor N54. Este kit combina un alto rendimiento, una respuesta rápida y una fiabilidad probada en una configuración totalmente «Plug \u0026amp; Play». Con un potencial de más de 500 pk con combustible de 98 RON, esta es la mejora perfecta para quienes buscan más potencia sin renunciar a la facilidad de montaje ni a la durabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"473\" data-end=\"865\"\u003eBasadas en los turbos originales del N54, las unidades TTE500 se renuevan por completo en su interior. Los rodetes de compresor de serie se sustituyen por los avanzados rodetes de compresor de TTE, fabricados a partir de un bloque de aluminio macizo y con una geometría de última generación para una mayor eficiencia y un mayor caudal de aire. En el lado de escape, la turbina TTE High-Flow garantiza temperaturas de los gases de escape más bajas, menor contrapresión y una respuesta más rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"867\" data-end=\"1273\"\u003eCada unidad está equipada con el conjunto de cojinetes reforzado de TTE para una durabilidad óptima a altas presiones de sobrealimentación. Opcionalmente, se ofrecen válvulas de descarga mejoradas de TTE —que incluyen válvulas, brazos y casquillos reforzados— para una mayor estabilidad bajo cargas extremas. Cada turbo se equilibra individualmente en la máquina VSR de la propia empresa hasta 250 000 rpm y se entrega con un informe de equilibrado oficial con número de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"102\" data-end=\"421\"\u003eVentajas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1275\" data-end=\"1708\"\u003e• Turbos BMW N54 originales como base (Plug \u0026amp; Play)\u003cbr data-start=\"1326\" data-end=\"1329\"\u003e• Rodas de compresor TTE de bloque macizo con geometría\u003cbr data-start=\"1388\" data-end=\"1391\"\u003ede alta eficiencia• Turbina TTE de alto caudal para un mejor flujo de gases•\u003cbr data-start=\"1446\" data-end=\"1449\"\u003eJuego de\u003cbr data-start=\"1476\" data-end=\"1479\"\u003ecojinetes TTE reforzado• Opcional: kit de mejora de la válvula de descarga TTE (aleta, brazo, casquillo)\u003cbr data-start=\"1536\" data-end=\"1539\"\u003e• Compatible con entradas de\u003cbr data-start=\"1566\" data-end=\"1569\"\u003e2\u0026quot;• Potencia: más de 500 pk con gasolina de 98\u003cbr data-start=\"1598\" data-end=\"1601\"\u003eRON• Equilibrado individualmente hasta 250 000\u003cbr data-start=\"1646\" data-end=\"1649\"\u003etpm• Incluye el\u003cbr data-start=\"1681\" data-end=\"1684\"\u003eresultado de la prueba de equilibrado• Fabricado en Alemania\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Actualización del turbo\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1742\" data-end=\"1889\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1742\" data-end=\"1780\"\u003e¿Cuánta potencia desarrolla el TTE500?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1780\" data-end=\"1783\"\u003eEl TTE500 desarrolla una potencia demostrada de más de 500 pk con una respuesta rápida y un excelente rendimiento a revoluciones medias con combustible de 98 RON.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1891\" data-end=\"2017\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1891\" data-end=\"1925\"\u003e¿Son estos turbos «Plug \u0026amp; Play»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1925\" data-end=\"1928\"\u003eSí, el montaje es totalmente «Plug \u0026amp; Play» en todos los motores N54, utilizando entradas de 2\u0026quot;.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2019\" data-end=\"2200\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2019\" data-end=\"2064\"\u003e¿Qué aportan las mejoras opcionales de la válvula de descarga?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2064\" data-end=\"2067\"\u003eEl kit de válvula de descarga TTE (aleta, brazo y casquillo) ofrece mayor rigidez, menos vibraciones de la válvula y un mejor control del sobrealimentación bajo cargas elevadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2202\" data-end=\"2324\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2202\" data-end=\"2233\"\u003e¿Tengo que ajustar mi ECU?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2233\" data-end=\"2236\"\u003eSí, es necesaria una recalibración del software para aprovechar la potencia máxima de forma segura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2326\" data-end=\"2451\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2326\" data-end=\"2355\"\u003e¿Se prueban los turbos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2355\" data-end=\"2358\"\u003eSí, cada juego se equilibra individualmente y se entrega con un informe de equilibrado oficial.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"617\" data-end=\"729\"\u003eVariantes disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1662\" data-end=\"1800\"\u003e\n• turbo nuevo (3-6 días laborables)\u003cbr\u003e\n• Envío mi turbo antiguo (20-40 días laborables)\u003c\/p\u003e\n","brand":"TTE","offers":[{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo con válvulas de descarga originales» \/ LHD 135i","offer_id":61001435611466,"sku":"SW10070-01","price":1764.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo con válvulas de descarga originales» \/ LHD 335i","offer_id":61001435644234,"sku":"SW10070-02","price":1764.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo con válvulas de descarga originales» \/ RHD 135i\/335i","offer_id":61001435677002,"sku":"SW10070-03","price":1764.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Voy a enviar mi viejo turbo para que le actualicen las válvulas de descarga \/ LHD 135i","offer_id":61001435709770,"sku":"SW10070-04","price":2269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Voy a enviar mi viejo turbo para que le actualicen las válvulas de descarga \/ LHD 335i","offer_id":61001435742538,"sku":"SW10070-05","price":2269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Voy a enviar mi viejo turbo para que le actualicen las válvulas de descarga \/ RHD 135i\/335i","offer_id":61001435775306,"sku":"SW10070-06","price":2269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevas válvulas de descarga turbo originales \/ LHD 135i","offer_id":61001435808074,"sku":"SW10070-07","price":2499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevas válvulas de descarga turbo originales \/ LHD 335i","offer_id":61001435840842,"sku":"SW10070-08","price":2499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevas válvulas de descarga turbo originales \/ RHD 135i\/335i","offer_id":61001435873610,"sku":"SW10070-09","price":2499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevas válvulas de descarga para la mejora del turbo \/ LHD 135i","offer_id":61001435906378,"sku":"SW10070-10","price":3499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevas válvulas de descarga para la mejora del turbo \/ LHD 335i","offer_id":61001435939146,"sku":"SW10070-11","price":3499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevas válvulas de descarga para la mejora del turbo \/ RHD 135i\/335i","offer_id":61001435971914,"sku":"SW10070-12","price":3499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/c2f2262194ffc8798825d2007ced17d6_4bfab7cf-cc6f-4c65-8d89-48928d6db2db.png?v=1778909207"},{"product_id":"tte960-upgrade-turbos-audi-rs4-s4-b5-2-7t","title":"TTE960 - Mejora de los turbos – Audi RS4 \/ S4 B5 2.7T","description":"\u003cp data-start=\"101\" data-end=\"488\"\u003eEl TTE960 es la mejora turbo definitiva de TheTurboEngineers para los legendarios Audi RS4 y S4 B5 con motor 2.7T. Basado en la serie TTE880, pero perfeccionado para quienes desean sacar el máximo partido a este motor. Con una potencia demostrada de más de 900 pk con combustible de 102 RON, el TTE960 se encuentra entre las soluciones de turbo híbrido más potentes y avanzadas del mercado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"490\" data-end=\"925\"\u003eEl TTE960 combina componentes originales del BorgWarner RS4 K04 con carcasas de turbina TTE08 desarrolladas específicamente. Las carcasas del compresor se mecanizan con CNC para garantizar un ajuste perfecto y están equipadas con compresores de 7 álabes de 50,5 mm fabricados a partir de un bloque de aluminio macizo. Estas avanzadas ruedas con geometría antisurge ofrecen un caudal de aire extremadamente alto y una baja inercia, lo que se traduce en una rápida respuesta, una mayor eficiencia y temperaturas de sobrealimentación más bajas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"927\" data-end=\"1279\"\u003eEl lado de escape cuenta con las turbinas de 9 álabes de alto caudal y baja masa propias de TTE, diseñadas para un caudal de gases máximo y una contrapresión mínima. Un sistema de rodamientos reforzado para competición garantiza una estabilidad duradera, mientras que los turbos se equilibran individualmente a altas velocidades de hasta 250 000 rpm y se suministran con un informe de equilibrado oficial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1281\" data-end=\"1454\"\u003eManteniendo los puntos de montaje originales (conductos de aceite y agua), el TTE960 ofrece una mejora «Plug \u0026amp; Play» de primer nivel, que se adapta directamente a la configuración K04 del RS4.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"232\" data-end=\"518\"\u003eVentajas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1456\" data-end=\"2098\"\u003e• Carcasas originales BorgWarner RS4 K04 como base•\u003cbr data-start=\"1508\" data-end=\"1511\"\u003eCarcasas de compresor mecanizadas con CNC con ruedas\u003cbr data-start=\"1588\" data-end=\"1591\"\u003ede compresor de 7 álabes de 50,5 mm fabricadas a partir de un bloque de aluminio macizo• Carcasas de turbina TTE08 de alto caudal con turbinas de 9 álabes\u003cbr data-start=\"1654\" data-end=\"1657\"\u003ey baja masa• Sistema\u003cbr data-start=\"1692\" data-end=\"1695\"\u003ede rodamientos reforzado para competición• Entradas mecanizadas con CNC a partir de bloque de aluminio de 58 mm con juntas\u003cbr data-start=\"1759\" data-end=\"1762\"\u003etóricas de Viton•\u003cbr data-start=\"1827\" data-end=\"1830\"\u003eActuadores originales de BorgWarner, reforzados y sincronizados• Montaje «Plug \u0026amp; Play» (tuberías de aceite y agua compatibles con el RS4 K04)\u003cbr data-start=\"1900\" data-end=\"1903\"\u003e• Potencia: más de 900 pk con combustible\u003cbr data-start=\"1943\" data-end=\"1946\"\u003ede 102 RON• Equilibrado individualmente con informe de\u003cbr data-start=\"1997\" data-end=\"2000\"\u003eequilibrado VSR• Disponible únicamente a partir de la revisión de los turbos K04 RS4\u003cbr data-start=\"2071\" data-end=\"2074\"\u003eoriginales• Fabricado en Alemania\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Actualización de turbos\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2132\" data-end=\"2261\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2132\" data-end=\"2170\"\u003e¿Cuál es la potencia del TTE960?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2170\" data-end=\"2173\"\u003eEl TTE960 ofrece una potencia demostrada de más de 900 pk con la configuración, el combustible y el ajuste de la ECU adecuados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2263\" data-end=\"2414\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2263\" data-end=\"2307\"\u003e¿Tengo que enviar mis turbos originales?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2307\" data-end=\"2310\"\u003eSí, esta mejora solo está disponible mediante la revisión de turbocompresores K04 RS4 originales en buen estado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2416\" data-end=\"2571\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2416\" data-end=\"2446\"\u003e¿La instalación es «Plug \u0026amp; Play»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2446\" data-end=\"2449\"\u003eSí, los turbos conservan las conexiones originales para los conductos de aceite y agua y se adaptan directamente a la configuración del RS4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2573\" data-end=\"2773\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2573\" data-end=\"2622\"\u003e¿Cuál es la ventaja de la turbina de 9 álabes?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2622\" data-end=\"2625\"\u003eLa turbina de 9 álabes y baja masa ofrece un mayor caudal de gas, menos contrapresión y temperaturas de gases de escape más bajas, lo cual es esencial para alcanzar altos niveles de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2775\" data-end=\"2912\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2775\" data-end=\"2815\"\u003e¿Se incluye un informe de equilibrado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2815\" data-end=\"2818\"\u003eSí, cada turbo se equilibra individualmente y se entrega con un documento de prueba oficial.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"617\" data-end=\"729\"\u003eVariantes disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1662\" data-end=\"1800\"\u003e\n• turbo nuevo (3-6 días laborables)\u003cbr\u003e\n• Envío mi turbo antiguo (20-40 días laborables)\u003c\/p\u003e\n","brand":"TTE","offers":[{"title":"voy-a-enviar-un-tte550-600 \/ No","offer_id":61001436037450,"sku":"TTE10455-01","price":3253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"voy-a-enviar-un-tte550-600 \/ Sí","offer_id":61001436070218,"sku":"TTE10455-02","price":3757.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"yo-envío-un-tte780 \/ No","offer_id":61001436102986,"sku":"TTE10455-03","price":3253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"yo-envío-un-tte780 \/ Sí","offer_id":61001436135754,"sku":"TTE10455-04","price":3757.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"yo-envío-un-tte880 \/ No","offer_id":61001436168522,"sku":"TTE10455-05","price":2744.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"yo-envío-un-tte880 \/ Sí","offer_id":61001436201290,"sku":"TTE10455-06","price":3249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo» \/ No","offer_id":61001436234058,"sku":"TTE10455-07","price":3253.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo» \/ Sí","offer_id":61001436266826,"sku":"TTE10455-08","price":3757.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevo turbo \/ No","offer_id":61001436299594,"sku":"TTE10455-09","price":6100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevo turbo \/ Sí","offer_id":61001436332362,"sku":"TTE10455-10","price":6504.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/86a9baf96d17e7a6ab3325860eafaad7_50a506e4-cac6-4694-b003-af417597ee4c.jpg?v=1778909598"},{"product_id":"tte777-upgrade-turbo-audi-ttrs-8j-rs3-8p-8v","title":"TTE777 – Mejora del turbo – Audi TTRS 8J \/ RS3 8P \/ 8V","description":"\u003cp data-start=\"109\" data-end=\"534\"\u003eEl \u003cstrong data-start=\"112\" data-end=\"122\"\u003eTTE777\u003c\/strong\u003e es la mejora turbo de alto rendimiento definitiva de \u003cstrong data-start=\"171\" data-end=\"192\"\u003eTheTurboEngineers\u003c\/strong\u003e, desarrollada especialmente para transformar la última generación \u003cstrong data-start=\"239\" data-end=\"279\"\u003ede turbos RS3 8V.2 \/ TTRS 8S DAZA y DNWA\u003c\/strong\u003e en un híbrido de referencia para los motores \u003cstrong data-start=\"343\" data-end=\"373\"\u003eCEPA, CEPB y CZGB\u003c\/strong\u003e. Se trata de la conversión más potente disponible para estas plataformas, con una potencia demostrada de hasta \u003cstrong data-start=\"469\" data-end=\"479\"\u003e800 pk\u003c\/strong\u003e, una respuesta excepcional y una durabilidad sin concesiones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"536\" data-end=\"985\"\u003eEl TTE777 parte de un turbo BorgWarner original que se revisa por completo. El compresor de serie se sustituye por una \u003cstrong data-start=\"664\" data-end=\"699\"\u003erueda\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"664\" data-end=\"699\"\u003emás grande\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"664\" data-end=\"699\"\u003efresada a partir de un bloque de aluminio macizo\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"664\" data-end=\"699\"\u003ede 7+7 álabes\u003c\/strong\u003e con geometría avanzada, diseñada para ofrecer la máxima eficiencia y flujo de aire, lo que proporciona una potencia considerablemente mayor que la rueda del TTE700. En el lado de la turbina se instala una \u003cstrong data-start=\"872\" data-end=\"912\"\u003eturbina de 9 álabes, de baja masa y alto caudal,\u003c\/strong\u003e para reducir la contrapresión y mantener temperaturas más bajas de los gases de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"987\" data-end=\"1310\"\u003eTTE ha \u003cstrong data-start=\"1001\" data-end=\"1034\"\u003emecanizado con CNC\u003c\/strong\u003e el \u003cstrong data-start=\"1001\" data-end=\"1034\"\u003ecolector de escape\u003c\/strong\u003e para que encaje perfectamente con la junta OEM de la culata, y cada puerto se ha perfilado cuidadosamente para optimizar el flujo de gases hacia la turbina de mayor tamaño. Estas mejoras garantizan que el TTE777 mantenga una respuesta de sobrealimentación excepcional, a pesar de su potencia extrema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1312\" data-end=\"1695\"\u003eCada turbo está equipado con el \u003cstrong data-start=\"1347\" data-end=\"1378\"\u003esistema de cojinetes TTE para competición\u003c\/strong\u003e, diseñado para un rendimiento duradero bajo cargas intensas. Las unidades de última generación se suministran con \u003cstrong data-start=\"1488\" data-end=\"1527\"\u003eaislamiento térmico OEM de Audi\u003c\/strong\u003e en el colector y la carcasa de la turbina. Cada turbo se equilibra con \u003cstrong data-start=\"1604\" data-end=\"1632\"\u003eel sistema de equilibrado de alta velocidad VSR\u003c\/strong\u003e hasta 250 000 rpm y se entrega con un informe de equilibrado oficial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1697\" data-end=\"1818\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1697\" data-end=\"1708\"\u003eNota:\u003c\/strong\u003e El TTE777 \u003cstrong data-start=\"1722\" data-end=\"1742\"\u003eno\u003c\/strong\u003e es \u003cstrong data-start=\"1722\" data-end=\"1742\"\u003e«Plug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e»; su instalación requiere \u003cstrong data-start=\"1765\" data-end=\"1815\"\u003econocimientos de fabricación y componentes adaptados\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"232\" data-end=\"518\"\u003eVentajas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1820\" data-end=\"2342\"\u003e• turbo BorgWarner original como base•\u003cbr data-start=\"1858\" data-end=\"1861\"\u003eCompresor mecanizado a partir de un bloque de aluminio con geometría de alta eficiencia (7+7)\u003cbr data-start=\"1916\" data-end=\"1919\"\u003e•\u003cbr data-start=\"1961\" data-end=\"1964\"\u003eTurbina TTE de 9 álabes, de alto caudal y baja masa• Sistema\u003cbr data-start=\"1992\" data-end=\"1995\"\u003ede cojinetes TTE reforzado• Carcasa del compresor y colector de\u003cbr data-start=\"2050\" data-end=\"2053\"\u003eescape mecanizados con CNC•\u003cbr data-start=\"2095\" data-end=\"2098\"\u003eActuador BorgWarner original reforzado• Colector de escape y carcasa\u003cbr data-start=\"2160\" data-end=\"2163\"\u003ede la turbina con protección térmica• Potencia: 650+ pk, probada hasta 800 pk dependiendo del combustible•\u003cbr data-start=\"2228\" data-end=\"2231\"\u003eEquilibrado individualmente con certificado\u003cbr data-start=\"2281\" data-end=\"2284\"\u003ede pruebas VSR• Requiere\u003cbr data-start=\"2315\" data-end=\"2318\"\u003erecalibración del software• Fabricado en Alemania\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Actualización turbo\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2376\" data-end=\"2545\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2376\" data-end=\"2425\"\u003e¿Cuál es el potencial de potencia del TTE777?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2425\" data-end=\"2428\"\u003eDependiendo del combustible y la configuración, el TTE777 ofrece entre 650 y 800 pk con una respuesta de potencia suave y lineal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2547\" data-end=\"2711\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2547\" data-end=\"2581\"\u003e¿La instalación es «Plug \u0026amp; Play»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2581\" data-end=\"2584\"\u003eNo, este turbo requiere modificaciones. Se necesitan conocimientos de fabricación y piezas a medida para un montaje correcto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2713\" data-end=\"2950\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2713\" data-end=\"2769\"\u003e¿Cuáles son las principales diferencias con respecto al TTE700?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2769\" data-end=\"2772\"\u003eEl TTE777 cuenta con un rodete compresor más grande, un colector optimizado mediante CNC y una turbina más grande, lo que se traduce en un caudal de aire y unas reservas de potencia considerablemente mayores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2952\" data-end=\"3120\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2952\" data-end=\"2991\"\u003e¿Cuenta el turbo con aislamiento térmico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2991\" data-end=\"2994\"\u003eSí, las unidades nuevas se suministran con revestimiento térmico OEM de Audi; si no está disponible, TTE puede suministrar su propio aislamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3122\" data-end=\"3247\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3122\" data-end=\"3155\"\u003e¿Es necesario adaptar la ECU?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3155\" data-end=\"3158\"\u003eSí, es obligatorio \u003cstrong data-start=\"3122\" data-end=\"3155\"\u003erealizar\u003c\/strong\u003e una recalibración del software para optimizar el rendimiento y la seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVariantes disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1662\" data-end=\"1800\"\u003e\n• turbo nuevo (3-6 días laborables)\u003cbr\u003e\n• Envío mi turbo antiguo (20-40 días laborables)\u003c\/p\u003e\n","brand":"TTE","offers":[{"title":"yo-envío-un-tte625-700 \/ No","offer_id":61001436397898,"sku":"TTE10319-01","price":1966.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"yo-envío-un-tte625-700 \/ Sí","offer_id":61001436430666,"sku":"TTE10319-02","price":2741.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo» \/ No","offer_id":61001436463434,"sku":"TTE10319-03","price":3024.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo» \/ Sí","offer_id":61001436496202,"sku":"TTE10319-04","price":3600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevo turbo \/ No","offer_id":61001436528970,"sku":"TTE10319-05","price":5490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/1547b0d714231d56b1f1f3a5d8653718_14535aad-263e-4f4e-933f-1fdd740bee65.png?v=1778909438"},{"product_id":"endura-turbo-muffler-delete-golf-7r-gti-s3-8v-2-0-tsi","title":"Endura - Eliminación del silenciador turbo - Golf 7R \/ GTI \/ S3 8V \/ León 5F - 2.0 TSI MQB","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eEndura turbo silenciador Delete\u003c\/strong\u003e sustituye al silenciador del turbo original de los \u003cstrong\u003emotores 1.8T \/ 2.0T EA888.3 MQB\u003c\/strong\u003e, lo que supone una mejora inmediata en el flujo de aire, el sonido del turbo y la respuesta. El silenciador del turbo de serie está diseñado para amortiguar el sonido del turbo, pero al mismo tiempo limita el flujo. Esta mejora proporciona una respuesta más rápida del turbo, una respuesta del acelerador más potente y el auténtico sonido del turbo que tanto gusta a los aficionados al tuning.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVentajas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eGarantía de ajuste:\u003c\/strong\u003e ajuste perfecto, igual que el\u003cbr\u003eoriginal• \u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; play:\u003c\/strong\u003e montaje sencillo sin modificaciones•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiseño de alto caudal:\u003c\/strong\u003e mejora el flujo de aire y la respuesta del\u003cbr\u003eturbo• \u003cstrong\u003eFabricado en aluminio T6061:\u003c\/strong\u003e duradero, ligero y resistente al\u003cbr\u003ecalor• \u003cstrong\u003eDoble sellado:\u003c\/strong\u003e garantiza una\u003cbr\u003eestanqueidad perfecta• \u003cstrong\u003eAcabado en negro:\u003c\/strong\u003e proporciona un aspecto impecable de estilo\u003cbr\u003eOEM+• \u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e Golf 7 GTI \/ R, Audi S3 8V, Seat León Cupra 5F y TT 8S\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Material: \u003cstrong\u003ealuminio\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eT6061\u003c\/strong\u003e• Sellado: \u003cstrong\u003esistema\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ede \u003cstrong\u003edoble junta tórica\u003c\/strong\u003e• Acabado: \u003cstrong\u003eanodizado\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003een negro\u003c\/strong\u003e• Montaje: \u003cstrong\u003e«plug \u0026amp;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eplay\u003c\/strong\u003e»• Diseño: \u003cstrong\u003ede alto caudal para una mejor respuesta\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Volkswagen Golf 7 GTI \/ R 2.0 TSI EA888.3•\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0\u003cbr\u003eTSI• Seat León Cupra 5F 2.0\u003cbr\u003eTSI• Audi TT 8S 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenido\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Eliminación\u003cbr\u003edel silenciador del turbo• 2 juntas de estanqueidad\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué sirve un «turbo silenciador Delete»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSustituye al silenciador del turbo original, lo que permite que el aire fluya mejor y que el turbo responda más rápido. Además, podrás escuchar el auténtico sonido del turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es fácil de instalar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, es una pieza «plug \u0026amp; play» que se adapta directamente al turbo original sin necesidad de modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es esta pieza segura para el uso diario?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el «Endura turbo silenciador Delete» está diseñado según las especificaciones OEM y es seguro tanto para uso en carretera como en circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Aporta más potencia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAumenta sobre todo la respuesta del turbo y la eficiencia del flujo, lo que contribuye indirectamente a una aceleración más rápida y a una entrega de potencia más suave.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Endura","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":61001440690506,"sku":"ENDURA-MD-MK7","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/5_8331057c-7ca2-4533-8269-ae34d892973e.jpg?v=1778879499"},{"product_id":"cts-turbo-stage-1-turbo-audi-s6-rs6-c7-4-0t","title":"CTS turbo - turbo de fase 1 - Audi S6 \/ RS6 C7 4.0T","description":"\u003cp\u003eActualización del turbocompresor de la etapa 1 para el Audi C7 A8\/S6\/S7\/S8\/RS6\/RS7 4.0T.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe trata de recambios directos para los turbos de los modelos A8\/S6\/S7\/S8\/RS6\/RS7. Se adaptan de serie a la carcasa del turbo y al colector de escape originales. Nuestra mejora del turbocompresor cuenta con un rodete de compresor más grande, lo que permite que tu 4.0T alcance una potencia de más de 780 pk.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNota: Deben instalarse todas las piezas TSB para la sustitución del turbocompresor; de lo contrario, la garantía no será válida. Se requiere prueba de ello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSIN CARGO POR RECICLAJE, SE TRATA DE TURBOCOMPRESORES NUEVOS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Rueda compresora\u003cbr\u003e\nde aluminio macizo• Montaje\u003cbr\u003e\natornillable• Mejora para todos los 4.\u003cbr\u003e\n0T• Cojinete deslizante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• turbo de etapa 1\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":61001443213642,"sku":"CTS-TR-0410","price":2336.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/ec03c0444477ef083b5c4f363ed4a66f_59e8f957-b75e-4cbf-80a4-f35c19422993.jpg?v=1778874557"},{"product_id":"cts-turbo-uitlaatdemper-verwijderen-vw-golf-8-gti-ea888-4","title":"CTS turbo - Desmontaje del silenciador - VW Golf 8 GTI EA888.4","description":"\u003cp\u003eEliminación del silenciador del turbo de alto caudal para el MK8 GTI con el nuevo motor 2.0T EA888.4. Se trata de otro producto original desarrollado por nuestros ingenieros y nuestro propio equipo de fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro kit de eliminación del silenciador del turbo sustituye al silenciador OEM, que limita el rendimiento y resta potencia, y que está diseñado para reducir el ruido armónico del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro kit se instala en 30 minutos con herramientas manuales estándar y se adapta a la perfección.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara aquellos que busquen una potencia y una respuesta del turbo óptimas, este TMD es la solución.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Diseño original, a menudo imitado por otras empresas•\u003cbr\u003e\nElimina el restrictor de escape del turbo de fábrica para un flujo de\u003cbr\u003e\naire fluido• No activa el código de error del motor (CEL) como otras marcas•\u003cbr\u003e\nDiseñado y fabricado en Canadá•\u003cbr\u003e\nFabricado en aluminio\u003cbr\u003e\nfundido• Incluye una junta tórica grande de Viton\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Retirar el silenciador de escape\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":61001446359370,"sku":"CTS-HW-0510C","price":127.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/97867f07786d244d4f63e6e43276a1d5_322790ca-c239-4368-9f73-686addb91ea1.jpg?v=1778874976"},{"product_id":"cts-turbo-blow-off-adapter-vag-2-0t-ea113-ea888-1-2-3","title":"CTS turbo - Adaptador de válvula de descarga - VAG 2.0T EA113, EA888.1 \/ 2 \/ 3","description":"\u003cp\u003eEste espaciador para la válvula de descarga atmosférica de CTS turbo está diseñado para adaptarse a cualquier motor 2.0T EA113, EA888.1, EA888.2 FSI\/TFSI\/TSI; a excepción de los modelos MQB a partir de mayo de 2013 o EA888.3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl espaciador es un sistema de descarga de presión que puede utilizarse con la válvula de derivación de serie para ventilar el exceso de aire de sobrealimentación a la atmósfera, en lugar de devolverlo al conducto de admisión del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl espaciador CTS es una solución excelente para la ventilación al aire libre, sin necesidad de cambiar a una válvula de descarga completa. Úsalo con o sin software, sin preocuparte por que se encienda el testigo de avería del motor. Funciona mejor con la válvula de derivación de fábrica de la revisión D.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNO ES COMPATIBLE CON los modelos MQB MK7 GTI\/GOLF\/R ni con los Audi 8V A3\/S3; ni con los vehículos GLI\/Beetle EA888.3 de 2014 en adelante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenido:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Adaptador\u003cbr\u003e\nde válvula de descarga• 3 tornillos\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":61001446949194,"sku":"CTS-DV-SPCR","price":148.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/cd5311e8a6a5a9077d87fe5816c22564_f20dcfae-d80a-476a-937e-f2d82873c468.jpg?v=1778872857"},{"product_id":"cts-turbo-uitlaatdemper-delete-vw-golf-5-6-gti-ea888-1","title":"CTS turbo - Eliminación del silenciador - VW Golf 5 \/ 6 GTI EA888.1","description":"\u003cp\u003eSilenciador turbo silenciador Delete de aluminio fundido de alto caudal para los motores Gen1 EA888 2.0 TSI con el turbo de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl «turbo silenciador Delete» de CTS es un diseño de una sola pieza fabricado en aluminio y mecanizado con CNC para garantizar un ajuste perfecto sin necesidad de utilizar un adaptador adicional.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro «turbo silenciador Delete» sustituye al silenciador turbo OEM, que limita el rendimiento y reduce la potencia, y que está diseñado para atenuar el ruido armónico del turbocompresor. Al eliminar esta restricción, ganarás entre 6 y 7 PK y mejorarás la respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro kit se instala en 30 minutos con herramientas manuales, se adapta a la perfección y tiene un aspecto fantástico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara aquellos que buscan una potencia y una respuesta del turbo óptimas, el kit CTS turbo EA888.1 TSI turbo silenciador Delete es la solución.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eATENCIÓN: solo es compatible con el turbocompresor de fábrica del TSI Gen1. Compatible con cualquier tubo de escape del turbocompresor, tanto original como de recambio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¡NO APTO PARA VEHÍCULOS MQB!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Racor de escape del turbo de aluminio fundido, diseñado para un flujo\u003cbr\u003e\nmáximo• Fácil de instalar, pieza\u003cbr\u003e\n«plug-and-play»• Elimina el racor de escape del turbo de fábrica que limita el flujo (también conocido como silenciador del turbo)\u003cbr\u003e\n• Compatible con turbos de\u003cbr\u003e\nserie• Incluye placa de desplazamiento para la válvula N75\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Supresión\u003cbr\u003e\ndel silenciador de escape• 5 tornillos\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":61001447440714,"sku":"CTS-HW-0254C","price":159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/a8dfb78538b004ef14b0ff17086a3903_5ce586cc-8e4e-49d4-9bed-8d973ecb5b82.jpg?v=1778874969"},{"product_id":"cts-turbo-diverter-valve-kit-audi-a4-a5-q5-b9","title":"CTS turbo - Kit de válvula desviadora - Audi A4 \/ A5 \/ Q5 B9","description":"\u003cp\u003eKit DV de recirculación 2.0T para vehículos Audi B9 2.0T de 2017 en adelante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit DV de recirculación CTS turbo 2.0T está fabricado con piezas de aluminio macizo y es totalmente apto para el mantenimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro kit está diseñado para funcionar con toda la electrónica de fábrica, no activa ningún testigo de avería y es «plug and play», sin necesidad de cables alargadores. El kit DV de recirculación CTS turbo 2.0T sustituye a la unidad de plástico de serie, que es propensa a fallos debido a membranas rotas, plástico agrietado y averías eléctricas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño de nuestro émbolo garantiza una larga vida útil, una instalación sencilla, un mantenimiento completo, un sonido espectacular y una excelente relación calidad-precio. Esta válvula es bastante compacta, algo más corta que la unidad de serie, y encaja perfectamente incluso en los estrechos compartimentos del motor de los actuales vehículos VAG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Construcción\u003cbr\u003e\nde aluminio billet T6061•\u003cbr\u003e\nAcabado «stealth» anodizado en negro• Totalmente compatible con la\u003cbr\u003e\nelectrónica de equipo original• Diseño\u003cbr\u003e\nde émbolo que permite un mantenimiento completo• No requiere\u003cbr\u003e\ncableado adicional• Mejora significativa de la fiabilidad en comparación con•\u003cbr\u003e\nEl diseño compacto de equipo original (OE) se adapta fácilmente a espacios reducidos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Kit DV\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":61001447539018,"sku":"CTS-DV-0002-3-B9","price":356.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/997c74e7ea169aa54cbe2e7cde9fa714_6af418f3-f409-4356-9b39-517b4ebaee6d.jpg?v=1778873095"},{"product_id":"cts-turbo-bov-valve-kit-audi-a4-b9-2-0t","title":"CTS turbo - Kit de válvulas BOV - Audi A4 B9 2.0T","description":"\u003cp\u003eKit BOV atmosférico 2.0T para los vehículos Audi A4 B9 2.0T de 2017 en adelante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit BOV atmosférico 2.0T de CTS turbo está fabricado con piezas de aluminio macizo y es totalmente apto para el mantenimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro kit está diseñado para funcionar con toda la electrónica de fábrica, no activa ningún testigo de avería y es «plug and play», sin necesidad de prolongaciones de cableado. El kit de válvula de escape (BOV) atmosférico CTS turbo 2.0T sustituye a la unidad de plástico de fábrica, que ha sido propensa a fallos debido a membranas rotas, plástico agrietado y averías eléctricas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro diseño de émbolo garantiza una larga vida útil, una instalación sencilla, un mantenimiento completo, un sonido espectacular y una excelente relación calidad-precio. Esta válvula es bastante compacta, algo más corta que la unidad de serie, y encaja perfectamente incluso en los estrechos compartimentos del motor de los actuales vehículos VAG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Construcción\u003cbr\u003e\nde aluminio billet T6061•\u003cbr\u003e\nAcabado «stealth» anodizado en negro• Totalmente compatible con la\u003cbr\u003e\nelectrónica de equipo original• Diseño\u003cbr\u003e\nde pistón que permite un mantenimiento completo• No requiere\u003cbr\u003e\ncableado adicional• Mejora significativa de la fiabilidad en comparación con el equipo original•\u003cbr\u003e\nSu diseño compacto se adapta fácilmente a espacios reducidos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Kit BOV\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":61001447571786,"sku":"CTS-BV-0009-B9","price":356.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/11bd925a1b95ada6ea421347195939b1_4ac14ae6-1db4-4dc6-b265-8d3292827b28.jpg?v=1778872804"},{"product_id":"cts-turbo-bov-valve-kit-audi-a1-8x-1-4-twincharger","title":"CTS turbo - Kit de válvulas BOV - Audi A1 8X 1.4 Twincharger","description":"\u003cp\u003eKit de válvula de alivio de presión (BOV) atmosférico para motores VW de 1,4 L con doble sobrealimentación. El kit CTS turbo 1,4 L con doble sobrealimentación está fabricado en aluminio macizo y es totalmente mantenible. Este kit es compatible con toda la electrónica de fábrica y no provoca mensajes de error. El kit de válvula de alivio de presión (BOV) CTS turbo 1,4 L sustituye a la unidad original de plástico, que es propensa a averías como diafragmas rotos y fallos eléctricos. Esta válvula es compacta y encaja fácilmente en el estrecho compartimento del motor de 1,4 L. La instalación de esta válvula NO requiere desmontar el turbo original y dura entre 30 y 60 minutos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Construcción\u003cbr\u003e\nde aluminio billet T6061•\u003cbr\u003e\nAcabado anodizado en negro• Totalmente compatible con la electrónica de equipo\u003cbr\u003e\noriginal• Diseño\u003cbr\u003e\nde émbolo totalmente mantenible• Mejora significativa de la fiabilidad en comparación con el equipo\u003cbr\u003e\noriginal• El cableado de la válvula de recirculación original no requiere ninguna modificación•\u003cbr\u003e\nSu diseño compacto se adapta fácilmente a espacios reducidos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Kit BOV\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":61001447670090,"sku":"CTS-BV-0017","price":356.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/ae48b56e5bd595c6c0ba10a4029d23bd_a39d4a93-3c87-479e-b74b-9e7c698626ce.jpg?v=1778872798"},{"product_id":"cts-turbo-diverter-valve-kit-audi-a4-b5-vw-golf-4-gti-1-8t","title":"CTS turbo - Kit de válvula desviadora - Audi A4 B5 \/ VW Golf 4 GTI 1.8T","description":"\u003cp\u003eLas válvulas de derivación de serie son un fallo muy habitual, sobre todo en los coches modificados. ¡La válvula de derivación CTS turbo de aluminio macizo es la solución!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta válvula tiene un tiempo de respuesta más rápido y un pistón ligero de aluminio. Esta válvula permite que tu coche admita más sobrealimentación, aumenta el flujo de aire para una mejor respuesta del turbo y le da a tu coche ese fantástico sonido «WHOOSH».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl modelo CTS-DV-0005 es un recambio directo para todos los vehículos VAG, 1.8T y 2.7T (se necesitan 2 válvulas para el 2.7T).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Tapa roscada, juntas tóricas de Viton.\u003cbr\u003e\n• Construcción íntegramente de aluminio macizo.\u003cbr\u003e\n• Anodizado en negro para un acabado duradero.\u003cbr\u003e\n• Garantía limitada de por vida.\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":61001447735626,"sku":"CTS-DV-0005","price":226.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/5ec3bb74e44738baf021805e6dea2ced_b12a004a-c6a3-4919-8795-8197b284ce5c.jpg?v=1778873102"},{"product_id":"cts-turbo-diverter-valve-kit-audi-a1-8x-1-4","title":"CTS turbo - Kit de válvula desviadora - Audi A1 8X 1.4","description":"\u003cp\u003eKit de válvula desviadora (DV) para motores VW 1.4L Twincharged. El kit DV CTS turbo 1.4L Twincharged está fabricado en material billet y es totalmente aptado para el mantenimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es compatible con toda la electrónica de fábrica y no activa los indicadores de avería del motor. El kit DV CTS turbo 1,4 L sustituye a la unidad de plástico de fábrica, conocida por fallos como membranas rotas, plástico agrietado y fallos eléctricos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño de nuestro pistón garantiza una larga vida útil, una instalación sencilla, un mantenimiento completo, un sonido agradable y una buena relación calidad-precio. Esta válvula es compacta y encaja fácilmente en el estrecho compartimento del motor del 1,4 L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación de este kit NO requiere desmontar el turbo de serie y dura entre 30 y 60 minutos, dependiendo de la rapidez y la experiencia del instalador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Construcción\u003cbr\u003e\nde aluminio billet T6061•\u003cbr\u003e\nAcabado «stealth» anodizado en negro• Totalmente compatible con la electrónica de equipo\u003cbr\u003e\noriginal• Diseño de la válvula\u003cbr\u003e\nque permite un mantenimiento completo• Mejora significativa de la fiabilidad respecto al equipo original•\u003cbr\u003e\nEl mazo de cables de la válvula de recirculación original se adapta al solenoide sin\u003cbr\u003e\nnecesidad de modificaciones• Diseño compacto que se adapta fácilmente a espacios reducidos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Kit DV\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":61001459794250,"sku":"CTS-DV-0018","price":346.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/77dc2227bc6737b798eca8e9b3fe8e8a_5f2a6c22-4c94-4655-a430-60e65f208ae5.jpg?v=1778873090"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-set-audi-s6-s8-rs6-c7-4-0tt","title":"CTS turbo - Kit de turbo - Audi S6 \/ S8 \/ RS6 C7 4.0TT","description":"\u003cp\u003eEl kit RS7 Super Core es perfecto para los modelos Audi C7 S6\/S7\/S8\/RS6\/RS7 4.0T. Este kit es un recambio directo para los modelos RS6\/RS7\/S8 y una mejora para los modelos Audi S6\/S7\/A8 turbo. Se adaptan a la perfección al alojamiento de fábrica de la turbina y al colector de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAtención: deben instalarse todas las piezas TSB para la sustitución del turbo; de lo contrario, la garantía no será válida. Se requiere prueba de ello. Para su instalación en un S6\/S7\/A8, es necesario el software de tuning adecuado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe trata de turbocompresores totalmente nuevos, por lo que no hay depósito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Rueda\u003cbr\u003e\ncompresora de aluminio macizo• Sustitución directa de los turbos de serie de los Audi RS6\/RS7\/S8 C7 o C7.5 4.\u003cbr\u003e\n0T• Montaje\u003cbr\u003e\n«bolt-on»• Actualización para S6\/S7\/A8 4.0T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Kit de turbo\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":61001461006666,"sku":"CTS-RS7-SUPERCORE-SET","price":1999.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/b54d7041bc12bb966834d9c2956ad937_c7d03c50-4907-4344-ad6d-a8f42125ec26.jpg?v=1778874923"},{"product_id":"turbosmart-bov-kompact-shortie-plumb-back-mercedes-a45-amg","title":"Turbosmart - BOV Kompact Shortie Plumb Back - Mercedes A45 \/ CLA 45 AMG W176 M133","description":"\u003cp\u003eInstalación sin necesidad de modificaciones en los motores M133 del Mercedes A45 \/ CLA 45 AMG W176 de 360 pk; esta válvula de descarga Turbosmart Kompact Plumb Back cuenta con una estructura de recirculación que, al igual que la pieza de serie, garantiza una descarga interna silenciosa. Diseñada para mejorar la capacidad de respuesta y la fiabilidad, y para soportar altas presiones independientemente del nivel de tuning, esta válvula de descarga de alto rendimiento garantizará una mejora notable en la respuesta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Montaje\u003cbr\u003e\ndirecto•\u003cbr\u003e\nEstructura de recirculación• Aluminio anodizado negro de alta calidad\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n\u003c\/strong\u003e\n• BOV Kompact Shortie Plumb Back para Mercedes A45 AMG•\u003cbr\u003e\nIncluye instrucciones\u003cbr\u003e\nde instalación• Incluye kit de montaje\u003c\/p\u003e\n","brand":"TurboSmart","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":61001462776138,"sku":"TS-0203-1262","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/1a18b62e27526839ccf46df02d77fc4d_8238f0c8-23f9-4d96-a0fe-2e7a5580d9d5.jpg?v=1778910656"},{"product_id":"cts-turbo-boss600-kit-transverse-vw-golf-5-6-gti-2-0t","title":"CTS turbo - Kit BOSS600 transversal - VW Golf 5 \/ 6 GTI 2.0T","description":"\u003cp\u003eEl kit de mejora turbo BOSS600 para motores GEN1 EA888 TSI eleva tu potencia a nuevas cotas, con un potencial de hasta 600pk. No se trata de una simple mejora, sino de una solución fiable para alcanzar una velocidad considerable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• CHRA de CTS turbo 54\/71 con doble rodamiento de bolas y rueda\u003cbr\u003e\ncompresora de 11 álabes fabricada en aluminio macizo• Carcasa de escape de CTS turbo fundida específicamente para un flujo\u003cbr\u003e\nóptimo• Instalación directa «bolt-on» sin necesidad de modificaciones en el coche•\u003cbr\u003e\nCompatible con el colector de admisión CTS turbo y con el\u003cbr\u003e\nDV\/BOV de serie o CTS• Se adapta al tubo\u003cbr\u003e\nde escape del turbo de serie o CTS turbo• Apto para cualquier tubo de\u003cbr\u003e\nbajada• Puesta a punto disponible para el sistema de combustible de serie y mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNota:\u003cbr\u003e\n• Actualmente solo es compatible con el colector de admisión CTS turbo; es posible realizar adaptaciones para otros colectores de admisión, pero sin el respaldo de CTS.\u003cbr\u003e\n• Por el momento, solo son compatibles los tubos de escape OEM o CTS turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste kit está diseñado para una instalación sencilla, un ajuste fácil y un funcionamiento sin problemas, lo que te permite disfrutar de la potencia adicional sin preocupaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• turbo•\u003cbr\u003e\nCarcasa de escape y soporte\u003cbr\u003e\nde válvula de descarga CTS turbo• Acoplamientos de silicona y conductos de aceite\/agua de\u003cbr\u003e\nCTS• Herrajes necesarios para la instalación\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":61001468346698,"sku":"CTS-EA888.1-BOSS-600","price":3649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e09f682efccf39bff35a8ceab3efcbaf_e8ed73aa-c898-4086-9c50-04f3f6affc6b.jpg?v=1778872746"},{"product_id":"cts-turbo-elektronische-wastegate-actuator-audi-a3-8v-mqb","title":"CTS turbo - Actuador electrónico de la válvula de descarga - Audi A3 8V MQB","description":"\u003cp\u003eEl actuador electrónico de válvula de descarga tipo IS38 es un recambio directo del actuador de serie 06K145725S \/ IHI 24085-04. Este actuador se adapta perfectamente y funciona de manera excelente con los turbos IHI IS12, IS20, IS38 o híbridos. Es totalmente compatible con los kits CTS BOSS y los turbos híbridos para vehículos MQB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante la instalación, se debe seguir el procedimiento de fábrica para el actuador IS38 a fin de ajustar la tensión de cierre correcta de la válvula de descarga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Sustitución directa del actuador de la válvula de descarga de serie de los turbocompresores\u003cbr\u003e\nIS12\/IS20\/IS38• Actuador tipo IS38 para un ajuste sencillo de la tensión\u003cbr\u003e\nde la válvula de descarga• No se\u003cbr\u003e\nnecesita prolongador ni adaptador• Probado en nuestras instalaciones y en vehículos de todo el mundo para soportar más de 550 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste actuador es un componente esencial para mantener el rendimiento y la fiabilidad de tu sistema turbo, especialmente al pasar a niveles de potencia más altos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Actuador electrónico de la válvula de descarga\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":61001468445002,"sku":"CTS-WGA-200","price":328.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/076259a63c36d838ebf828b69cd49548_ba9c97df-e474-40c0-a893-368ed4ccbab2.jpg?v=1778873487"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-outlet-pipe-audi-a3-8p-vw-golf-5-gti-2-0t","title":"CTS turbo - Tubo de salida del turbo - Audi A3 8P \/ VW Golf 5 GTI 2.0T","description":"\u003cp\u003eEl tubo de salida del turbo CTS para el MK6 2.0T TSI Gen1\/Gen3 está especialmente diseñado para adaptarse a nuestro kit CTS MK6 TSI K04, al kit TSI Gen1 BOSS o al kit Gen3 TSI BOSS. Sustituye al tubo estrecho tipo «panqueque» que viene de serie en tu vehículo. ¡Completa la mejora de tu turbo con este tubo de salida de alto caudal!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAtención: esta pieza no es compatible con los turbocompresores de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste tubo de salida está fabricado para el kit CTS turbo MK6 TSI K04, pero también puede funcionar con otros kits K04 (no se garantiza la compatibilidad con otros kits).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta pieza es ideal para cualquiera que quiera mejorar su sistema de turbo para obtener un mejor rendimiento y un mayor caudal de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Tubo curvado con mandril de 2,25” para un flujo de aire\u003cbr\u003e\nmáximo e ininterrumpido• Brida\u003cbr\u003e\nde conexión al Intercooler frontal (FMIC) fresada con CNC•\u003cbr\u003e\nAcabado con recubrimiento en polvo negro• Soporte\u003cbr\u003e\nde montaje cortado con láser• Compatible con el turbo CTS K04 o K04 Hybrid TSI (CTS-TR-1050 y CTS-TR-1050X)\u003cbr\u003e\n• Compatible con el kit CTS Gen1 TSI BOSS (CTS-EA888.1-BOSS)\u003cbr\u003e\n• Compatible con el kit CTS Gen3 TSI BOSS (CTS-TR-2000)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Tubo de salida del turbo\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":61001468477770,"sku":"CTS-IT-205","price":355.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e2428647be20e95ea172cb1c8e1d7737_34052bd3-c4f3-43f5-adce-19a6a5c24abc.jpg?v=1778874903"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-outlet-pipe-voor-boss-audi-s3-8p-ea113","title":"CTS turbo - Tubo de salida del turbo para BOSS - Audi S3 8P EA113","description":"\u003cp\u003eEl tubo de salida CTS turbo FSI está diseñado para los kits de turbo BOSS y sustituye al tubo de serie de tu MK5 GTI\/Jetta o MK6 Golf R. Este tubo tiene un diámetro de 2,25 pulgadas para garantizar el mejor flujo de aire y se adapta perfectamente al kit CTS turbo BOSS. La brida fresada con CNC garantiza una conexión sencilla con tu Intercooler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAtención: debido a las diferencias entre los años de fabricación, esta pieza solo es compatible con determinados modelos MK5. Comprueba que las abrazaderas de tu FMIC estén situadas en las posiciones de las 9 y las 3 en punto si utilizas un Intercooler de serie. Esto no se aplica a los intercoolers del mercado de recambios.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Sustituye al tubo de escape del turbo de\u003cbr\u003e\nserie, más pequeño• Se adapta perfectamente al acoplamiento de silicona CTS del kit\u003cbr\u003e\nBOSS• Aluminio curvado de 2,25 pulgadas•\u003cbr\u003e\nAdaptador\u003cbr\u003e\nde salida del turbo fresado con CNC•\u003cbr\u003e\nRecubrimiento en polvo negro• Soporte\u003cbr\u003e\nde montaje cortado con láser• Diseñado para los kits de turbo BOSS en motores EA113\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Tubo de salida del turbo\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":61001468543306,"sku":"CTS-IT-311","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/55e295e2e87e9f3bded10bd5ea0236c8_6f9c8260-8d47-46e2-99c8-5264ca21d3c8.jpg?v=1778874916"},{"product_id":"cts-turbo-turbodeken-k04-0064-vag-ea113-ea888-1-2","title":"CTS turbo - Manta turbo K04-0064 - VAG EA113, EA888.1 \/ .2","description":"\u003cp\u003eLa manta CTS turbo Blanket está diseñada para aislar el calor de tu turbo K04-0064. Esto ayuda a reducir el retraso del turbo, garantiza temperaturas más bajas en la admisión de aire, protege los componentes del motor y puede aumentar la potencia. Al mantener el calor de los gases de escape dentro del lado caliente del turbo y alejarlo del lado frío y del conducto de admisión de aire, llega más oxígeno al motor, lo que se traduce en mayor potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta manta para turbo es apta para todos los motores 2.0T FSI y TSI equipados con K04 y K03, con motores EA113, EA888.1 y EA888.2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Temperatura máxima interior: 2100\u003cbr\u003e\n°F• Uso continuo interior: 1800\u003cbr\u003e\n°F• Contacto directo exterior: 800\u003cbr\u003e\n°F• Calor radiante exterior: 1200 °F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Manta para el turbocompresor\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":61001468608842,"sku":"CTS-TB-B-03","price":270.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS-TB-B-03CTSTurbo-TurbodekenK04-0064-VAGEA113_EA888.1_.2_1_331576ff-eef5-4eb4-a0dc-6663a425cc4e.jpg?v=1778874948"}],"url":"https:\/\/jt-products.eu\/es\/collections\/turbo-en-toebehoren.oembed?page=13","provider":"JT-Products | Performance Auto Onderdelen","version":"1.0","type":"link"}