{"title":"Uitlaat","description":"\u003cp\u003eShop uitlaat systemen en performance uitlaat onderdelen voor jouw auto bij JT-Products. Van downpipes en cat-back systemen tot sportuitlaten van 75+ A-merken. Snel geleverd binnen Europa.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"vrsf-catless-downpipes-3-bmw-135i-e82-335i-e9x-n54","title":"VRSF - Tubos de escape sin catalizador de 3\" - BMW 135i E82 \/ 335i E9x N54","description":"\u003cp\u003eTubos de escape de 3\u0026quot; sin catalizador, orientados al rendimiento, con entrada de acero inoxidable fundido. Reducen la contrapresión para una respuesta más rápida, mayor potencia y un sonido más potente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Apto para BMW N54 135i \/\u003cbr\u003e\n335i• Diámetro de 3\u0026quot; – flujo óptimo•\u003cbr\u003e\nElimina los catalizadores\u003cbr\u003e\nrestrictivos• Aumento de potencia de hasta 25–30 pk con tuning•\u003cbr\u003e\nRespuesta más rápida del turbo y sonido\u003cbr\u003e\nmás agresivo• Fabricados en acero inoxidable\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Tubo de escape\u003c\/p\u003e\n","brand":"VRSF","offers":[{"title":"RWD 135\/335","offer_id":53428426965322,"sku":"VRS-DPS-N54-001-01","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/36039834dfa0dfcb46a84e612ebcaa40_d7eb955f-5b72-481a-955a-341f83a2ec66.png?v=1778911813"},{"product_id":"wagner-intercooler-evo3-downpipe-catless-audi-rs3","title":"Paquete Wagner Competition EVO 3 para Audi RS3 8V 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epaquete Wagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e ofrece una mejora considerable del rendimiento para el \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V Sportback y Sedán (modelos 2.5 TFSI renovados)\u003c\/strong\u003e. El paquete combina un \u003cstrong\u003eIntercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e con un \u003cstrong\u003ekit de tubos de escape\u003c\/strong\u003e de acero inoxidable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eIntercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e tiene unas dimensiones del núcleo de \u003cstrong\u003e515 mm x 367 mm x 95 mm\u003c\/strong\u003e y ofrece una superficie de entrada un 84 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 101 % superior en comparación con el Intercooler original. Esto se traduce en una mejora considerable de la capacidad de refrigeración, esencial para potencias elevadas y sesiones de carrera prolongadas. La avanzada tecnología Tube Fin, con turbuladores internos, garantiza unas excelentes propiedades de refrigeración, al tiempo que la contrapresión se mantiene mínima. Los depósitos finales de aluminio fundido se han optimizado mediante análisis de flujo en el sistema CFD y, junto con los conductos de aire en la entrada, garantizan un flujo de aire uniforme. Un recubrimiento anticorrosión mejora la conducción del calor y protege contra el desgaste. El Intercooler pesa solo 14,3 kg y es resistente a presiones de hasta 6 bar. El montaje se realiza como sustitución 1:1 en los puntos de fijación existentes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e(1.4301)\u003c\/strong\u003e y diseñado mediante CAD para una dinámica de flujo óptima. El kit incluye dos \u003cstrong\u003etubos\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e para mejorar el flujo de aire, reduce la carga térmica del turbo y está preparado con dos conexiones para sondas lambda. El tubo de escape es compatible con los tubos de postcombustión originales.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler: superficie de entrada un 84 % mayor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: un 101 % más de volumen de aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: tecnología Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: resistente a presiones de hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: ligero, con un peso de tan solo 14,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: montaje sencillo en los puntos de fijación originales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de bajada: acero inoxidable de alta calidad para una mayor durabilidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: 2 tubos de Ø70 mm para un mejor flujo de aire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: reduce la carga térmica del turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: mayor rendimiento gracias a la reducción de la contrapresión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: preparado con 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de bajada: compatible con los tubos de postcombustión originales\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo del Intercooler: 515 mm x 367 mm x 95 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada del Intercooler: +84 % respecto al OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRed del Intercooler: Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales del Intercooler: aluminio fundido, optimizados mediante CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: 14,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler resistente a presiones de hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de bajada: acero inoxidable 1.4301\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo del Downpipe: 2x Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 3 con barra transversal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape de acero inoxidable con 2 tubos de Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos está pensado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit ha sido desarrollado para el Audi RS3 8V Sportback y Sedán con motor 2.5 TFSI renovado.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué mejora de rendimiento ofrece el Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler ofrece un 84 % más de superficie de entrada y un 101 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler original, lo que se traduce en una capacidad de refrigeración muy mejorada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Es el tubo de escape compatible con el sistema de escape original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el tubo de escape es compatible con los tubos de postcombustión originales y está preparado con dos conexiones para sondas lambda.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438439784778,"sku":"700001066.NOACC","price":2775.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/4b5ad3bc4f25a03e56d78b6900517ad5_602e32c8-b7f6-4e80-a496-be88a02f71b9.jpg?v=1778913118"},{"product_id":"wagner-intercooler-evo3-downpipe-catless-bmw-e88-e93","title":"Paquete Wagner Competition EVO 3 para BMW 135i y 335i N55 sin catalizador","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epaquete Wagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e está diseñado para quienes quieran sacar el máximo partido a su \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) o 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55\u003c\/strong\u003e. El paquete consta de un \u003cstrong\u003ekit de mejora del Intercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape N55 sin catalizador\u003c\/strong\u003e, que juntos proporcionan una mejora considerable del rendimiento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eIntercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e tiene unas dimensiones de \u003cstrong\u003e510 mm x 303 mm x 180 mm\u003c\/strong\u003e (20,65 L apilado) y ofrece una superficie de entrada un 162 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 182 % superior en comparación con el Intercooler de serie. De este modo, se reduce eficazmente la temperatura del aire de admisión, lo que mejora el rendimiento del motor y proporciona una aceleración más receptiva. El Intercooler está equipado con una rejilla de aletas tubulares de alta calidad con turbuladores internos para una transferencia de calor y un flujo de aire óptimos. Los depósitos finales de aluminio fundido se han optimizado mediante análisis de flujo CFD para minimizar la contrapresión. Las entradas y salidas se han ampliado a \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e para lograr el máximo flujo de aire. Con un peso de tan solo 13,2 kg, el Intercooler es ligero y resistente. Un recubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras garantiza una refrigeración óptima y duradera. El Intercooler ha sido probado hasta 6 bar y es estable a la presión; además, se monta «plug and play» con mangueras de silicona reforzadas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55 sin catalizador\u003c\/strong\u003e está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e y tiene un diámetro de \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e para mejorar el flujo de gases de escape y aumentar significativamente el par y la potencia. El tubo de escape ha sido diseñado mediante CAD para garantizar un ajuste perfecto, cuenta con dos conexiones para sondas lambda y reduce la carga térmica del turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del Intercooler: 510 mm x 303 mm x 180 mm (capacidad apilada: 20,65 L)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada: un 162 % mayor que la del Intercooler de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de aire de sobrealimentación: un 182 % más de aire de combustión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: solo 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEficiente transferencia de calor gracias a la red Tube Fin y a los turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrapresión mínima gracias a los depósitos finales de aluminio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlujo de aire máximo con entradas y salidas de Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado hasta 6 bar y con presión estable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje «plug and play» con mangueras de silicona reforzadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de bajada: acero inoxidable 1.4301 (SS304), diámetro 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: diseñado por CAD, sin catalizador principal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: 2 conexiones para sondas lambda, menor carga térmica en el turbo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del Intercooler: 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 L apilado)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada del Intercooler: +162 % respecto al original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntradas y salidas del Intercooler: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRedes del Intercooler: Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales del Intercooler: aluminio fundido, optimizados mediante CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler probado hasta 6 bar, presión estable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de bajada: acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo de escape: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: sin catalizador principal, 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape N55 sin catalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 mangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 adaptador de aluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit es compatible con los modelos BMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Lleva el tubo de escape un catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, este tubo de escape no lleva catalizador, lo que reduce la contrapresión y mejora el rendimiento.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler se monta «plug and play» con mangueras de silicona reforzadas, en sustitución del Intercooler de serie. Se recomienda ajustar el software para evitar códigos de error en la DME.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438440309066,"sku":"WA700001062","price":1667.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/4e24b0cb8e1226a97c984330081c5c80_3c01c5fc-1065-4fce-9919-8035ed6410f6.jpg?v=1778911969"},{"product_id":"wagner-competitie-intercooler-evo3-downpipe-bmw-335","title":"Paquete Wagner Competition EVO 3 para BMW 135i y 335i N55 con catalizador","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epaquete Wagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e está diseñado para llevar las prestaciones de tu \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) o 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55\u003c\/strong\u003e a un nuevo nivel. El paquete consta de un \u003cstrong\u003ekit de mejora del Intercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape N55 con catalizador de competición de 200 CPSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eIntercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e tiene unas dimensiones de \u003cstrong\u003e510 mm x 303 mm x 180 mm\u003c\/strong\u003e (20,65 L apilado) y ofrece una superficie de entrada un 162 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 182 % superior en comparación con el Intercooler de serie. Esto mejora considerablemente la refrigeración y la experiencia de conducción en general. El núcleo Tube Fin de alta calidad con turbuladores internos garantiza una transferencia de calor eficiente y un flujo de aire óptimo. Los depósitos finales de aluminio fundido se han optimizado mediante análisis de flujo CFD para minimizar la caída de presión, y las entradas y salidas se han ampliado a \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e para lograr el máximo flujo de aire. Con un peso de tan solo 13,2 kg, el Intercooler es ligero y resistente. Un recubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras garantiza una refrigeración duradera. El Intercooler ha sido probado hasta 6 bar, es estable a la presión y se monta «plug and play» con mangueras de silicona reforzadas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55 con catalizador de competición de 200 CPSI\u003c\/strong\u003e está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e y tiene un diámetro de \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e para un excelente flujo de gases. El tubo de escape ha sido diseñado mediante CAD, cuenta con dos conexiones para sondas lambda que permiten un ajuste preciso y reduce la carga térmica del turbo. El catalizador de competición (200 CPSI, recubrimiento EU6) garantiza una depuración óptima de los gases de escape.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del Intercooler: 510 mm x 303 mm x 180 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada un 162 % mayor en comparación con el Intercooler de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 182 % más de volumen de aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: solo 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de aletas tubulares con turbuladores internos para una transferencia de calor eficiente\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales de aluminio fundido, optimizados mediante CFD para una caída de presión mínima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntradas y salidas de Ø70 mm para un flujo de aire máximo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado hasta 6 bar y con presión estable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de bajada: acero inoxidable 1.4301 (SS304), diámetro 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape con catalizador de competición 200 CPSI (recubrimiento EU6)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: diseñado por CAD, con 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje «plug and play»\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del Intercooler: 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 L apilado)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada del Intercooler: +162 % respecto al original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntradas y salidas del Intercooler: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRedes del Intercooler: Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales del Intercooler: aluminio fundido, optimizados mediante CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: 13,2 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler probado hasta 6 bar, presión estable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de bajada: acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo de escape: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: 200 CPSI de competición con recubrimiento EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape N55 con catalizador de competición de 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 mangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 adaptador de aluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit es compatible con los modelos BMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿El tubo de escape lleva catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, esta versión cuenta con un catalizador de competición de 200 CPSI con recubrimiento EU6 para una depuración óptima de los gases de escape.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto más grande es el Intercooler que el original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler ofrece un 162 % más de superficie de entrada y un 182 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler de serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438509646154,"sku":"WA700001061","price":2104.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/4e24b0cb8e1226a97c984330081c5c80_83293b0c-71c7-4680-8ee5-9a4e6fdf7863.jpg?v=1778912795"},{"product_id":"wagner-prestatiepakket-intercooler-evo1-downpipe-bmw-335i-x","title":"Paquete Wagner rendimiento EVO 1 para BMW 135i y 335i N55 sin catalizador","description":"\u003cp\u003eAumenta el rendimiento de tu \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) o 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55\u003c\/strong\u003e gracias al \u003cstrong\u003epaquete Wagner rendimiento EVO 1\u003c\/strong\u003e. Este paquete ha sido desarrollado para la serie E y consta de un \u003cstrong\u003ekit de mejora del Intercooler\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape N55 sin catalizador\u003c\/strong\u003e, diseñados conjuntamente para maximizar la potencia del motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit de mejora\u003c\/strong\u003e del \u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e ofrece una superficie de flujo un 85 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 60 % superior en comparación con el Intercooler original, lo que proporciona más potencia y un mejor rendimiento del motor, incluso a altas temperaturas. El kit está fabricado en aluminio fundido ligero y cuenta con un \u003cstrong\u003enúcleo de barras y placas\u003c\/strong\u003e con excelentes propiedades de refrigeración. El montaje es «plug and play», sin necesidad de modificaciones en los conductos de aire originales, y el Intercooler ha sido probado y es resistente a presiones de hasta 6 bar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55 sin catalizador\u003c\/strong\u003e reduce la carga térmica del turbo y tiene un diámetro de \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e para un flujo óptimo. El tubo de escape está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e(SS304)\u003c\/strong\u003e, lo que garantiza su durabilidad y resistencia a la corrosión.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de flujo un 85 % mayor en comparación con el Intercooler original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 60 % más de volumen de aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de barras y placas con excelentes propiedades de refrigeración\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEstructura ligera de aluminio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación sencilla «plug and play» sin necesidad de modificar los conductos de aire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado y resistente a presiones de hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape sin catalizador, diámetro de 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape de acero inoxidable (SS304) para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento significativo del par y la aceleración\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de paso del Intercooler: +85 % respecto al original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo del Intercooler: de barras y placas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del Intercooler: aluminio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler probado hasta 6 bar, resistente a la presión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo de bajada: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de escape: acero inoxidable (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: sin catalizador\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape N55 sin catalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit es compatible con los modelos BMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto más grande es el Intercooler que el original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler ofrece un 85 % más de superficie de flujo y un 60 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler original.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Lleva el tubo de escape un catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, este tubo de escape no lleva catalizador para garantizar un flujo máximo de gases de escape.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438510170442,"sku":"WA700001011","price":925.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/394c36b04c6b4a6fa62ffaf7920a65e1_2861f3b9-4cc0-4039-9e6a-4816c25647ca.jpg?v=1778912164"},{"product_id":"wagner-downpipe-catless-bmw-m140i-3-0-b58-2016-2018","title":"Kit de tubos de escape Wagner decat para BMW M140i B58","description":"\u003cp\u003eLleva tu experiencia al volante a un nivel superior con el \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape Wagner decat\u003c\/strong\u003e, diseñado para el potente \u003cstrong\u003emotor BMW B58\u003c\/strong\u003e. Este tubo de escape está disponible con catalizador de competición (200 CPSI) o en una variante sin catalizador, para que puedas adaptar el vehículo a tus propias preferencias. El kit es compatible con varios modelos de BMW, entre ellos el \u003cstrong\u003eF20\/21 M140i, el F22\/23 M240i, el F30\/31\/34 340i, F32\/33\/36 440i, G30\/31\/38 540i, G32 GT 640i, G12 740i, X3 G01 M40i y X4 G02 M40i\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl tubo de escape está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e fundido de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, lo que garantiza una durabilidad y una resistencia a la corrosión excepcionales. Con un diámetro de \u003cstrong\u003eØ3,5\u003c\/strong\u003e y un adaptador incluido para una conexión perfecta al tubo de escape original, se garantiza una integración perfecta. El diseño optimizado mediante CAD mejora la dinámica de flujo, mientras que las dos conexiones para sondas lambda permiten realizar mediciones precisas de los gases de escape. El montaje se realiza directamente en lugar de la pieza de serie, con una garantía de ajuste del 100 %. La reducción de la carga térmica del turbo prolonga su vida útil, mientras que la menor contrapresión proporciona un mayor par motor. Este kit de tubo de escape es apto exclusivamente para vehículos sin FAP.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAcero inoxidable fundido de alta calidad 1.4301 (SS304) para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de Ø3,5 con adaptador para una conexión perfecta al tubo de escape original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado con CAD y optimizado para mejorar la dinámica de flujo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 conexiones para sondas lambda que permiten mediciones precisas de los gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil sustitución de la pieza de serie, ajuste 100 % garantizado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMenor carga térmica del turbo para una mayor vida útil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMayor rendimiento gracias a la reducción de la contrapresión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento considerable del par motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePosibilidad de elegir entre catalizador de competición (200 CPSI) o sin catalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApto únicamente para vehículos sin FAP\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: acero inoxidable fundido 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro: Ø3,5\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexiones: 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersión: con catalizador de competición (200 CPSI) o sin catalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador para la conexión al tubo de escape original\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de tubo de escape Wagner decat\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador para la conexión al tubo de escape original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué vehículos se puede instalar este tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit es compatible con varios modelos BMW B58, entre ellos el F20\/21 M140i, el F22\/23 M240i, F30\/31\/34 340i, F32\/33\/36 440i, G30\/31\/38 540i, G32 GT 640i, G12 740i, X3 G01 M40i y X4 G02 M40i.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo elegir entre incluir o no un catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el tubo de escape está disponible con catalizador de competición (200 CPSI) o en una variante sin catalizador.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Es este tubo de escape adecuado para vehículos con FAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, este kit solo es adecuado para vehículos sin FAP. Al haber retirado el catalizador, puede aparecer un mensaje de error en la unidad de control del motor (DME).\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438510858570,"sku":"WA500001027.CATLESS","price":548.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/WAGNER-HosenrohrKitB58Catlessvoor-BMWM140i_85267a05-a1b5-481e-8193-55fb0ff194bd.jpg?v=1778912126"},{"product_id":"wagner-performance-intercooler-evo1-downpipe-bmw-335i","title":"Paquete Wagner rendimiento EVO 1 para BMW 135i y 335i N55 con catalizador","description":"\u003cp\u003eDisfruta de un aumento del rendimiento y una mejor refrigeración con el \u003cstrong\u003epaquete Wagner rendimiento EVO 1\u003c\/strong\u003e, desarrollado para los modelos \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55\u003c\/strong\u003e. El paquete consta de un \u003cstrong\u003ekit de mejora del Intercooler EVO 1\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape N55 con catalizador de competición de 200 CPSI\u003c\/strong\u003e, y proporciona mejoras en potencia, par y eficiencia térmica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eIntercooler EVO 1\u003c\/strong\u003e ofrece un 85 % más de caudal y un 60 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler de serie, lo que se traduce en una refrigeración optimizada y una menor contrapresión. El núcleo mide \u003cstrong\u003e520 mm x 210 mm x 130 mm,\u003c\/strong\u003e con un volumen de 11 750 cm³, y cuenta con un \u003cstrong\u003ediseño\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede barras y placas\u003c\/strong\u003e con extremos de aluminio ligero. Un recubrimiento anticorrosión garantiza una mayor vida útil.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55\u003c\/strong\u003e tiene un diámetro de \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e y está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e para garantizar la máxima durabilidad. El diseño CAD garantiza un ajuste perfecto y un flujo de aire óptimo, reduce la carga térmica del turbo y proporciona más potencia y par motor gracias a la reducción de la contrapresión. El tubo de escape está equipado con un catalizador de competición de 200 CPSI.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRefrigeración mejorada para una temperatura óptima del motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 85 % más de caudal y un 60 % más de volumen de aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler de barras y placas con extremos de aluminio ligero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosión para una mayor vida útil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación «plug and play» sin modificaciones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape de acero inoxidable 1.4301 (SS304), diámetro 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador de competición de 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrapresión reducida y mayor par motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado con CAD para un ajuste perfecto\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo del Intercooler: 520 mm x 210 mm x 130 mm (11 750 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal del Intercooler: +85 % respecto al de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño del Intercooler: de barras y placas con extremos de aluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento del Intercooler: anticorrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo de bajada: 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de escape: acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: 200 CPSI de competición\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 1\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape N55 con catalizador de competición 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit es compatible con los modelos BMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto más grande es el Intercooler que el original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler ofrece un 85 % más de caudal y un 60 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler de serie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Lleva el tubo de escape un catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, esta versión está equipada con un catalizador de competición de 200 CPSI.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438511219018,"sku":"WA700001010","price":1372.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/394c36b04c6b4a6fa62ffaf7920a65e1_b4a435fc-4ae5-4e8a-bb63-dd4707925c5e.jpg?v=1778913958"},{"product_id":"wagner-competitie-intercooler-evo2-downpipe-catless-bmw-335","title":"Paquete Wagner Competition EVO 2 para BMW 135i y 335i N55 sin catalizador","description":"\u003cp\u003eDescubre unas prestaciones excepcionales con el \u003cstrong\u003epaquete Wagner Competition EVO 2\u003c\/strong\u003e, desarrollado para los modelos \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55\u003c\/strong\u003e. El paquete consta de un \u003cstrong\u003ekit de mejora del Intercooler EVO 2\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003etubo de escape N55 sin catalizador,\u003c\/strong\u003e y garantiza una mayor potencia y una mejor aceleración.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eIntercooler EVO 2\u003c\/strong\u003e tiene unas dimensiones del núcleo de \u003cstrong\u003e520 mm x 210 mm x 150 mm\u003c\/strong\u003e (13 572 cm³) y ofrece una capacidad de flujo un 85 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 90 % superior al del Intercooler de serie. El diseño Tube Fin de alta calidad con turbuladores internos maximiza la transferencia de calor y el flujo de aire, mientras que el Intercooler sigue siendo ligero, con un peso de tan solo 7,4 kg. Los depósitos finales están fabricados en aluminio fundido y optimizados mediante análisis CFD para una contrapresión mínima. Los diámetros de conexión se han ampliado a \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e. Un recubrimiento anticorrosión garantiza una refrigeración duradera.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55 sin catalizador\u003c\/strong\u003e tiene un diámetro de \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e y mejora el flujo de gases de escape, lo que garantiza una menor contrapresión y un aumento inmediato de la potencia y el par. El tubo de escape está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e resistente para garantizar una larga vida útil. Ambas piezas sustituyen fácilmente a los componentes originales. Atención: para su montaje en todos los vehículos mencionados, puede ser necesario realizar un pequeño ajuste en el soporte del radiador.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de paso un 85 % mayor y un 90 % más de volumen de aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de aletas tubulares con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño ligero de tan solo 7,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntrada y salida de Ø70 mm para un flujo de aire óptimo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales de aluminio fundido, optimizados mediante CFD para una contrapresión mínima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosión para una refrigeración duradera\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape sin catalizador para un flujo máximo de gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape de acero inoxidable, diámetro de 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás par y potencia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje sencillo con un ajuste perfecto\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo del Intercooler: 520 mm x 210 mm x 150 mm (13 572 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de paso del Intercooler: +85 % respecto al original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de aire de sobrealimentación del Intercooler: +90 % respecto al de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEstructura del Intercooler: Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales del Intercooler: aluminio fundido, optimizados mediante CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de conexión del Intercooler: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: 7,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de bajada: acero inoxidable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: sin catalizador\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape N55 sin catalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 manguera de admisión de silicona (reforzada)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 adaptador de aluminio para el colector del Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 juego de abrazaderas para mangueras Norma de acero inoxidable (12 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit es compatible con los modelos BMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55. Para su montaje en todos los vehículos mencionados, puede ser necesario realizar un pequeño ajuste en el soporte del radiador.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Lleva el tubo de escape un catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, este tubo de escape no lleva catalizador para garantizar un flujo máximo de gases de escape.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto más grande es el Intercooler que el original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler ofrece un 85 % más de superficie de paso y un 90 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler de serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438512496970,"sku":"WA700001017","price":1219.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/765d6610462b71f990ceb7a809c0399f_788cfc32-0929-4103-b554-b20f62ecc33c.jpg?v=1778912352"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-evo2-downpipe-bmw-135i","title":"Paquete Wagner Competition EVO 2 para BMW 135i y 335i N55 con catalizador","description":"\u003cp\u003eDisfruta de un rendimiento excepcional y una mejor refrigeración con el \u003cstrong\u003epaquete Wagner Competition EVO 2\u003c\/strong\u003e, desarrollado para los modelos \u003cstrong\u003eBMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55\u003c\/strong\u003e. El paquete consta de un \u003cstrong\u003ekit de mejora del Intercooler EVO 2\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape N55 con catalizador de competición de 200 CPSI\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eIntercooler EVO 2\u003c\/strong\u003e tiene unas dimensiones del núcleo de \u003cstrong\u003e520 mm x 210 mm x 150 mm\u003c\/strong\u003e y ofrece una superficie de flujo un 85 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 90 % superior en comparación con el Intercooler original. El núcleo Tube Fin de alta calidad, con turbuladores internos, optimiza el flujo de aire y la refrigeración, mientras que el Intercooler sigue siendo ligero, con un peso de tan solo 7,4 kg. Los diámetros de conexión se han ampliado a \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e para un rendimiento óptimo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eN55\u003c\/strong\u003e tiene un diámetro de \u003cstrong\u003e76 mm\u003c\/strong\u003e y está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, lo que garantiza durabilidad y resistencia a la corrosión. El kit ha sido diseñado mediante CAD para un ajuste perfecto, cuenta con dos conexiones para sondas lambda que permiten un ajuste preciso y está equipado con un catalizador de competición de 200 CPSI para una depuración óptima de los gases de escape.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de flujo un 85 % mayor en comparación con el Intercooler original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 90 % más de volumen de aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de aletas tubulares con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler de tan solo 7,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetros de conexión de Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de bajada de acero inoxidable 1.4301 (SS304), diámetro de 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado con CAD para un ajuste perfecto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 conexiones para sondas lambda que permiten un ajuste preciso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador de competición de 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo del Intercooler: 520 mm x 210 mm x 150 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de paso del Intercooler: +85 % respecto al original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de aire de sobrealimentación del Intercooler: +90 % respecto al de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEstructura del Intercooler: Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de conexión del Intercooler: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: 7,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de escape: acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: 200 CPSI racing\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner EVO 2 (recubrimiento negro)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape N55 con catalizador de competición 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 mangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 adaptador de aluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit es compatible con los modelos BMW 135i (E82\/E88) y 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) con motor N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Lleva el tubo de escape un catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, esta versión está equipada con un catalizador de competición de 200 CPSI para una depuración óptima de los gases de escape.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto más grande es el Intercooler que el original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl Intercooler ofrece un 85 % más de superficie de flujo y un 90 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler original.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438513709386,"sku":"WA700001016","price":1657.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/b84ea60c2dea2b9944087b1db5fb58f7_dd269760-5320-4a38-a17f-384bc458af4b.jpg?v=1778912804"},{"product_id":"wagner-competitiepakket-intercooler-evo3-downpipe-catless-audi-ttrs-8s","title":"Paquete Wagner Competition EVO 3 para Audi TTRS 8S 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epaquete Wagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e para el \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8S 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e consta del \u003cstrong\u003ekit de mejora del Intercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e (200001136) y del \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape decat\u003c\/strong\u003e (500001028). El paquete está diseñado para ofrecer el máximo rendimiento y una refrigeración mejorada, incluso en condiciones exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Intercooler EVO 3 tiene unas dimensiones del núcleo de \u003cstrong\u003e515 mm x 367 mm x 95 mm [en escalonada] = 16 500 cm³\u003c\/strong\u003e, lo que le confiere una superficie de flujo \u003cstrong\u003eun 84 %\u003c\/strong\u003e mayor y un volumen de aire de sobrealimentación \u003cstrong\u003eun 101 %\u003c\/strong\u003e superior al del Intercooler original. El \u003cstrong\u003enúcleo Tube Fin\u003c\/strong\u003e de alta calidad, con turbuladores internos, y las cajas de extremo \u003cstrong\u003ede aluminio fundido\u003c\/strong\u003e optimizadas mediante CFD con conductos de aire, garantizan un llenado uniforme, una refrigeración excelente y una contrapresión mínima. Un recubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras garantiza un rendimiento de refrigeración duradero. El Intercooler y el travesaño original forman una unidad estable de tan solo \u003cstrong\u003e11,7 kg\u003c\/strong\u003e. Las entradas y salidas tienen \u003cstrong\u003eun\u003c\/strong\u003e diámetro de \u003cstrong\u003eØ68 mm\u003c\/strong\u003e y el sistema ha sido probado hasta 6 bar. El \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape decat\u003c\/strong\u003e está fabricado en acero inoxidable \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, cuenta con \u003cstrong\u003e2\u003c\/strong\u003e tubos \u003cstrong\u003ede Ø70 mm\u003c\/strong\u003e, no incluye catalizador delantero, dispone de 2 conexiones para sondas lambda y es 100 % compatible para una sustitución directa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de paso un 84 % mayor y un volumen de aire de admisión un 101 % superior en comparación con el original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de aletas tubulares con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCajas terminales de aluminio fundido, optimizadas mediante CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigero: 11,7 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente a presiones de hasta 6 bar, apto para uso en circuito\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape decat de acero inoxidable sin precatalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de Ø70 mm para un caudal máximo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil montaje en los puntos de fijación originales\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del núcleo del Intercooler: 515 mm x 367 mm x 95 mm [escalonado] = 16 500 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler OEM: superficie de refrigeración 1.024 cm² \/ volumen de aire de sobrealimentación 8,2 L\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntrada y salida del Intercooler: Ø68 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: 11,7 kg (incluida la barra transversal)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado a presión hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de bajada: acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo de escape: 2 x Ø70 mm, sin catalizador delantero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de mejora del Intercooler EVO 3 (200001136)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de tubo de escape sin catalizador (500001028)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de instalación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCertificado de homologación TÜV (solo para vehículos sin FAP)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438519443786,"sku":"WA700001063","price":2775.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6cc2d7b5bdafa0a28f8b7c3451be354c_4c1688b3-495c-4b63-89fc-c3452368aa1f.jpg?v=1778913141"},{"product_id":"wagner-downpipe-catless-kit-bmw-135i-n55","title":"Kit de tubos de escape Wagner decat para BMW 135i y 335i N55","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003etubo de escape Wagner decat\u003c\/strong\u003e ha sido desarrollado para el \u003cstrong\u003emotor BMW N55\u003c\/strong\u003e y está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable fundido 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e para garantizar una larga vida útil y la máxima resistencia al calor y a la corrosión. Con un diámetro de \u003cstrong\u003eØ76 mm,\u003c\/strong\u003e el tubo de escape está optimizado para maximizar el flujo de gases de escape. El diseño CAD garantiza un ajuste perfecto, por lo que su montaje consiste en una sencilla sustitución de la pieza de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl tubo de escape se suministra sin catalizador principal, lo que reduce la contrapresión y mejora el rendimiento del vehículo. La ausencia del catalizador principal también reduce la carga térmica sobre el turbo, lo que prolonga su vida útil. Gracias a sus dos conexiones para sondas lambda, el tubo de escape es compatible y ofrece flexibilidad para diferentes configuraciones. El kit es compatible con los modelos \u003cstrong\u003eBMW 135i E82\/E88\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eBMW 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93\u003c\/strong\u003e. Es necesario adaptar el archivo de software para evitar la emisión de códigos de error en la DME.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiámetro de Ø76 mm para un rendimiento y una eficiencia máximos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFundición de acero inoxidable de alta calidad 1.4301 (SS304): robusta, duradera y resistente a la corrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado con CAD para un ajuste perfecto y un rendimiento óptimo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 conexiones para sondas lambda que garantizan compatibilidad y flexibilidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSin catalizador principal: reduce la contrapresión y mejora el rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad al 100 %: sustitución sencilla de la pieza de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMenor carga térmica para el turbo, lo que prolonga su vida útil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMayor potencia gracias a la reducción de la contrapresión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn par considerablemente mayor para una experiencia de conducción más dinámica\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMotor: BMW N55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: fundición de acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro: Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersión: sin catalizador principal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexiones: 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño: diseñado por CAD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 4,00 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de tubo de escape Wagner decat (sin catalizador) para motores BMW N55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos de BMW es adecuado este tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl kit es compatible con el BMW 135i E82\/E88 y el BMW 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93 con motor N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿De qué material está fabricado el tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDe acero inoxidable fundido de alta calidad 1.4301 (SS304), robusto, duradero y resistente a la corrosión, con un diámetro de Ø76 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es necesario un ajuste de software?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, es necesario ajustar el archivo de software para evitar la emisión de códigos de error en la DME. El tubo de escape no está homologado según la normativa de tráfico.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438547427658,"sku":"WA500001015","price":477.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/81f8e63df728f98902dbff11c28a6357_4b0479a6-3a2c-4603-b55e-e770fa6aa6fa.jpg?v=1778911892"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-evo-3-downpipe-audi-ttr-8s","title":"Paquete Wagner Competition EVO 3 para Audi TTRS 8S 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epaquete Wagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e para el \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8S 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e consta del \u003cstrong\u003ekit de mejora del\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eIntercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape con dos catalizadores de competición adicionales (200 CPSI)\u003c\/strong\u003e. El Intercooler de alta calidad tiene unas dimensiones de \u003cstrong\u003e515 mm x 367 mm x 95 mm (en escalones) = 16 500 cm³\u003c\/strong\u003e y ofrece una \u003cstrong\u003esuperficie de flujo un 84 % mayor\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eun volumen de aire de sobrealimentación un 101 % superior\u003c\/strong\u003e en comparación con el Intercooler original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Intercooler utiliza una \u003cstrong\u003erejilla Tube Fin\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003econ turbuladores internos\u003c\/strong\u003e y garantiza un flujo de aire suficiente hacia los componentes adyacentes, como el radiador de agua. Las \u003cstrong\u003ecajas de extremos de aluminio fundido\u003c\/strong\u003e se han optimizado mediante análisis de flujo CFD; los conductos de aire integrados distribuyen el aire de sobrealimentación de manera uniforme por todo el Intercooler para garantizar un rendimiento eficiente y estable. El Intercooler cuenta con un recubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras, es estable a presiones de hasta 6 bar y, junto con el travesaño original, pesa solo 11,7 kg. El montaje se realiza en los puntos de fijación originales con ligeros ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de tubos de escape está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable fundido\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, cuenta con dos tubos \u003cstrong\u003ede Ø70 mm\u003c\/strong\u003e y está provisto de dos conexiones para sondas lambda. El diseño CAD y la dinámica de flujo optimizada reducen la carga térmica sobre el turbo. El kit se suministra con tubos de escape traseros que incluyen 2 catalizadores de competición de 200 CPSI; para los modelos FAP, es necesario acortar el sistema de escape. Se recomienda la versión estándar hasta 600 PS y la versión X a partir de 600 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de paso un 84 % mayor y un 101 % más de volumen de aire de sobrealimentación para una refrigeración máxima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRed de aletas tubulares con turbuladores internos para un rendimiento óptimo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrapresión mínima para mejorar el flujo de aire y la respuesta del motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCajas de extremos de aluminio fundido, optimizadas mediante análisis de flujo CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras, estable a presiones de hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de bajada de acero inoxidable (SS304) sin catalizador previo, 2x Ø70 mm con 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye catalizadores de competición (2 × 200 CPSI)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje en los puntos de fijación originales con ligeros ajustes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: Audi TTRS 8S 2.5 TFSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensiones del Intercooler: 515 mm x 367 mm x 95 mm (escalonado) = 16 500 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento de la superficie de paso: 84 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del volumen de aire de sobrealimentación: 101 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntrada\/salida del Intercooler: Ø68 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler con barra transversal: 11,7 kg, estable hasta 6 bar de presión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape: fundición de acero inoxidable 1.4301 (SS304), 2x Ø70 mm, sin catalizador delantero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizadores: 2 catalizadores de competición CPSI de 200\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePaquete Wagner Competition EVO 3 (kit de mejora del Intercooler EVO 3 y kit de tubo de escape con 2 catalizadores de competición)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Intercooler con barra transversal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 juego de accesorios de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 manual de instalación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 certificado de componentes (solo para vehículos sin FAP)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículo es adecuado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara el Audi TTRS 8S 2.5 TFSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿En qué consiste el paquete?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEn el kit de mejora del Intercooler EVO 3 (+84 % de superficie de flujo, +101 % de volumen de aire de sobrealimentación) y un kit de tubo de escape con dos catalizadores de competición adicionales (200 CPSI).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué versión debo elegir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSe recomienda la versión estándar hasta 600 PS y la versión X a partir de 600 PS. Para los modelos con FAP, es necesario acortar el sistema de escape.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438575083850,"sku":"WA700001064","price":3650.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f612eb89bed4d35f6d38c811461eca11_6c6fd4de-038c-4e11-886c-e4b9b4691f46.jpg?v=1778913150"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-200cpi-bmw-m2-s55","title":"Kit de tubos de escape Wagner para BMW M2 F87 S55","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003etubos de\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eescape Wagner\u003c\/strong\u003e mejora el rendimiento del sistema de escape de tu \u003cstrong\u003eBMW M2 (F87)\u003c\/strong\u003e y está diseñado específicamente para el \u003cstrong\u003emotor con código S55\u003c\/strong\u003e. El kit es compatible con los modelos sin filtro de partículas y incluye un \u003cstrong\u003ecatalizador deportivo de 200 CPI\u003c\/strong\u003e para lograr un equilibrio óptimo entre rendimiento y emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eCompatible con el BMW M2 (F87) con código de motor S55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible con modelos sin filtro de partículas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye un catalizador deportivo de 200 CPI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEquilibrio óptimo entre prestaciones y emisiones\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: BMW M2 (F87) con motor S55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersión: sin filtro de partículas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: catalizador deportivo de 200 CPI\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de tubo de escape Wagner, que incluye 1 catalizador deportivo 200CPI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos de BMW es adecuado este kit de tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl kit ha sido desarrollado para el BMW M2 (F87) con el código de motor S55, para modelos sin filtro de partículas.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Incluye el kit un catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, el kit incluye un catalizador deportivo 200CPI que ofrece un equilibrio entre prestaciones y emisiones.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438591402314,"sku":"WA500001023.NOPF","price":2348.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8434a854dfd3a27f706397661a8aa62b_66433b38-bfd5-4c55-b3d0-a826f96f2d41.jpg?v=1778913305"},{"product_id":"wagner-intercooler-evo3-downpipe-bmw-335i-e93","title":"Paquete Wagner Competition con Intercooler EVO3 y tubo de escape BMW 335i E90, E91, E92 y E93","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epaquete Wagner Competition\u003c\/strong\u003e eleva al siguiente nivel el rendimiento de tu \u003cstrong\u003eBMW 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e335is (E92)\u003c\/strong\u003e. El paquete combina el avanzado \u003cstrong\u003eIntercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e con un potente \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePaquete Competition con Intercooler EVO 3 y tubo de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApto para BMW 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) y 335is (E92)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: BMW 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93), 335is (E92)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComposición: Intercooler EVO 3 + tubo de escape\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler EVO 3 de Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos de BMW es adecuado este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl kit es compatible con los modelos BMW 335(x)i (E90\/E91\/E92\/E93) y 335is (E92).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué incluye el kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl kit Competition incluye el Intercooler EVO 3 y un tubo de escape.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438595137866,"sku":"WA700001060","price":1932.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Wagner-IntercoolerEvo3-Downpipe-BMW335iE93_42363799-c296-4477-bb14-20dd151e2e3d.jpg?v=1778913682"},{"product_id":"wagner-intercooler-downpipe-audi-3-0-tfsi-2","title":"Paquete Wagner Competition con Intercooler y tubo de escape decat para Audi SQ5 FY 3.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epaquete Wagner Competition\u003c\/strong\u003e para el \u003cstrong\u003eAudi SQ5 FY 3.0 TFSI (260 kW\/354 CV, 2016+)\u003c\/strong\u003e combina un kit de mejora del Intercooler con un kit de tubo de escape. \u003cstrong\u003eEl Intercooler\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eWagner Competition\u003c\/strong\u003e ofrece un 134 % más de caudal y un 105 % más de volumen de carga en comparación con el Intercooler de serie, lo que garantiza un sistema de refrigeración más eficiente. El Intercooler está fabricado con materiales de alta calidad para garantizar un flujo de aire óptimo y una transferencia de calor máxima, pesa solo 9,5 kg y cuenta con un recubrimiento anticorrosión. La instalación es de tipo «plug-and-play».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003ecatalizador de competición 300CPSI\u003c\/strong\u003e está fabricado en acero inoxidable (\u003cstrong\u003eSS304\u003c\/strong\u003e) diseñado mediante CAD y garantiza un mejor flujo de gases de escape. La conexión del sensor lambda se encuentra en la posición original del fabricante (OEM) para garantizar mediciones precisas. El catalizador de competición 300CPSI, con recubrimiento EU6, ofrece una depuración eficaz de los gases de escape. Gracias a su perfecto ajuste, el tubo de escape se puede sustituir fácilmente por las piezas de serie. Esta combinación reduce la carga térmica sobre el turbocompresor y disminuye la contrapresión, lo que se traduce en un aumento del par motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e134 % más de caudal para una mejor refrigeración\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de carga un 105 % mayor para un mejor rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler ligero (9,5 kg)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalación «plug-and-play»\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo para un rendimiento duradero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de bajada de acero inoxidable (SS304) diseñado con CAD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexión para la sonda lambda en la posición original del fabricante para mediciones precisas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador de competición 300 CPSI con recubrimiento EU6 para una depuración eficiente de los gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReducción de la carga térmica sobre el turbocompresor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del par motor\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: Audi SQ5 FY 3.0 TFSI (260 kW\/354 CV, 2016+)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal del Intercooler: +134 % respecto al de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: 9,5 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento del Intercooler: recubrimiento anticorrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de escape: acero inoxidable (SS304), diseñado con CAD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: catalizador de competición de 300 CPSI con recubrimiento EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSensor lambda: conexión en la posición de serie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner Competition (con recubrimiento negro)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de tubo de escape Wagner con catalizador de competición 300 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué coche es adecuado este paquete?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl paquete ha sido desarrollado para el Audi SQ5 FY 3.0 TFSI (260 kW\/354 CV, 2016+).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué incluye el kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl kit consta de un kit de mejora del Intercooler Competition y un kit de tubo de escape con catalizador de competición 300CPSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿De qué material está fabricado el tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl tubo de escape está fabricado en acero inoxidable (SS304) diseñado mediante CAD.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, el Intercooler es «plug-and-play» y el tubo de escape, gracias a su perfecto ajuste, se sustituye fácilmente por las piezas de serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438606147914,"sku":"WA700001121","price":2791.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/50f50527256987f963a94f2d3855739a_faf3306f-89b6-404c-ae1c-24e3774f52be.jpg?v=1778911916"},{"product_id":"wagner-downpipe-200cpi-octavia-iii-1-8-tsi","title":"Kit de bajante Wagner 200CPSI para VW Golf 7 GTI 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003etubo de escape Wagner\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003ecatalizador de competición de 200 CPSI\u003c\/strong\u003e ha sido desarrollado especialmente para el \u003cstrong\u003eVW Golf 7 GTI\u003c\/strong\u003e y otros \u003cstrong\u003emodelos VAG 1.8-2.0 TSI\u003c\/strong\u003e con tracción delantera y FAP. El tubo de escape está fabricado en acero inoxidable fundido de alta calidad (\u003cstrong\u003eSS304, 1.4301\u003c\/strong\u003e) para garantizar una durabilidad y fiabilidad excepcionales, incluso en condiciones extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un diámetro de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e tras el catalizador, el tubo de escape está optimizado para un flujo de aire máximo. Gracias a su \u003cstrong\u003ediseño CAD\u003c\/strong\u003e, el tubo de escape presenta una aerodinámica optimizada y se adapta perfectamente para una instalación sencilla sin necesidad de modificaciones. El kit está equipado con dos conexiones para sondas lambda que permiten realizar mediciones precisas de los gases de escape. El catalizador metálico de competición, con 200 CPSI y recubrimiento EU6, ayuda a reducir la carga térmica sobre el turbo y aumenta la vida útil de los componentes. Gracias a la reducción de la contrapresión, el kit proporciona más potencia y un aumento del par motor. El tubo de escape se suministra con un adaptador reductor para una integración perfecta en el sistema de escape de serie. Atención: es necesario borrar los códigos de error del DME.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFabricado en acero inoxidable fundido de alta calidad (SS304, 1.4301) para una mayor durabilidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de Ø76 mm tras el catalizador para un flujo de aire óptimo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado con CAD y optimizado aerodinámicamente para un ajuste perfecto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEquipado con 2 conexiones para sondas lambda que permiten mediciones precisas de los gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador metálico de competición con 200 CPSI y recubrimiento EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduce la carga térmica sobre el turbo y aumenta su vida útil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrapresión reducida para obtener más potencia y par\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye un adaptador de reducción para una integración perfecta en la salida de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible al 100 %, fácil de sustituir por la pieza de serie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: VW Golf 7 GTI y VAG 1.8-2.0 TSI con tracción delantera y FAP\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: acero inoxidable fundido SS304 (1.4301)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro tras el catalizador: Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: catalizador metálico de competición de 200 CPSI con recubrimiento EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexiones: 2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño: diseñado con CAD y optimizado aerodinámicamente\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAtención: es necesario borrar los códigos de error del DME\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de tubo de escape Wagner con catalizador de competición de 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReductor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este kit de tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl kit se adapta «plug and play» al VW Golf 7 GTI y a otros modelos VAG 1.8-2.0 TSI con tracción delantera y FAP, entre los que se incluyen el Audi A3 8V, el Seat León III y el Skoda Octavia III.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Cuál es el diámetro del tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl diámetro tras el catalizador es de Ø76 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es necesario modificar el software del motor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, hay que borrar los códigos de error del DME.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, el tubo de escape encaja al 100 %, se suministra con un adaptador y es fácil de sustituir por la pieza de serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438609719626,"sku":"WA500001041","price":1057.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/23881826251dc0946d76620b78adc658_0f31b379-be7a-4640-ad55-bc8f292f3fd6.jpg?v=1778913339"},{"product_id":"wagner-tuning-katalysator-200-cpsi-eu6","title":"Catalizador Wagner Racing universal 200 CPSI EU6","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl catalizador universal de competición Wagner\u003c\/strong\u003e ha sido desarrollado para los aficionados al motociclismo más exigentes que buscan el máximo rendimiento y eficiencia. Equipado con un \u003cstrong\u003erecubrimiento EURO 6\u003c\/strong\u003e de alta calidad y una densidad celular de \u003cstrong\u003e200 CPSI\u003c\/strong\u003e, este catalizador ofrece una reducción considerable de la contrapresión de los gases de escape, lo que se traduce en una mejora notable del rendimiento. El catalizador se ha desarrollado especialmente para coches de carreras y vehículos de competición que se utilizan fuera del ámbito de la StVZO (Ley de Tráfico).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la mayor permeabilidad y a la menor contrapresión, los motores pueden respirar con mayor libertad, lo que se traduce en más potencia y una entrega de potencia más fluida durante la carrera. El recubrimiento EURO 6 garantiza que el catalizador cumpla con los estrictos requisitos medioambientales sin sacrificar el rendimiento, y la densidad celular de 200 CPSI ofrece un equilibrio entre rendimiento y control de emisiones. Gracias a sus dimensiones precisas en milímetros, el catalizador se monta de forma rápida y sin problemas. Con un rango de potencia de \u003cstrong\u003e380-420 pk\u003c\/strong\u003e, dependiendo del modelo elegido, el catalizador garantiza un resultado óptimo en un vehículo de competición.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento EURO 6: cumple con estrictas normas medioambientales sin comprometer el rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrapresión reducida: menor contrapresión de los gases de escape para una mayor potencia y una mejor respuesta\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRendimiento optimizado: mayor entrega de potencia, ideal para vehículos de competición\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDensidad de celdas seleccionable: posibilidad de elegir entre 100 CPSI para una permeabilidad máxima y 200 CPSI para un rendimiento equilibrado y un control de las emisiones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil instalación: sus dimensiones precisas garantizan un ajuste perfecto\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento: EURO 6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDensidad de celdas: 200 CPSI (también disponible en 100 CPSI)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRango de potencia: 380-420 pk, dependiendo del modelo elegido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAplicación: vehículos de competición no sujetos al StVZO\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eCatalizador Wagner Racing\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué sirve este catalizador de competición?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl catalizador se ha desarrollado especialmente para coches de carreras y vehículos de competición que no cumplen con la normativa StVZO (Ley de Tráfico).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué densidad de celdas puedo elegir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPuedes elegir entre 100 CPSI para una permeabilidad máxima y 200 CPSI para un rendimiento equilibrado y una regulación de las emisiones.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Para qué potencia es adecuado el catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl catalizador tiene un rango de potencia de 380-420 pk, dependiendo del modelo elegido.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438635934026,"sku":"WA009001013-200CPSI","price":416.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/WAGNER-RacingKatalysator-200CPSIEU6coating_df0116c3-ba94-4c6c-94e6-e006c148c71f.jpg?v=1778912196"},{"product_id":"wagner-downpipe-decat-supra-gr-mk5","title":"Kit de tubos de escape Wagner para Toyota Supra GR MK5 B58","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ekit de tubos de escape Wagner\u003c\/strong\u003e está diseñado para el \u003cstrong\u003eToyota Supra GR (MK5)\u003c\/strong\u003e con motor \u003cstrong\u003eB58.2 FAP\u003c\/strong\u003e y ofrece una mejora del rendimiento para vehículos equipados con un filtro de partículas de gasolina (FAP). El kit de tubos de escape está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e(1.4301 \/ SS304)\u003c\/strong\u003e y está disponible en dos versiones: con un \u003cstrong\u003ecatalizador deportivo de 200 CPSI\u003c\/strong\u003e o sin catalizador (sin catalizador).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño CAD y la construcción optimizada para el flujo aumentan el rendimiento y garantizan una menor contrapresión, una menor carga térmica y una mayor vida útil del turbo. El sistema se integra a la perfección con los sistemas de escape originales gracias al adaptador incluido para el AGA original y tiene un diámetro de \u003cstrong\u003eØ3,5\u003c\/strong\u003e. El kit está equipado con dos conexiones para sondas lambda que permiten realizar mediciones precisas de los gases de escape. El montaje se realiza sin necesidad de modificaciones adicionales en la pieza original, con un ajuste 100 % preciso. Además del Toyota Supra MK5 A90 GR, el kit también es compatible con varios modelos de BMW con motores B58.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFabricado en acero inoxidable de alta calidad (1.4301 \/ SS304) para un rendimiento duradero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSe suministra con un adaptador de Ø3,5 para el AGA original, lo que garantiza una integración perfecta\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado con CAD y optimizado para el flujo, con el fin de lograr el máximo rendimiento y eficiencia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDos conexiones para sondas lambda que permiten mediciones precisas de los gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible con un catalizador deportivo de 200 CPSI o sin catalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjuste 100 % preciso, sustitución sencilla de la pieza original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLa reducción de la carga térmica del turbo prolonga su vida útil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrapresión reducida para un aumento significativo del rendimiento y el par\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: Toyota Supra GR MK5 (A90) con motor B58.2 FAP y diversos modelos de BMW con motores B58\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: acero inoxidable (1.4301 \/ SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro: Ø3,5\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersión: con catalizador deportivo de 200 CPSI o sin catalizador (sin catalizador)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de tubo de escape Wagner (con o sin catalizador, según la variante elegida)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador para la conexión al sistema AGA original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué coche es adecuado este kit de tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl kit es adecuado para el Toyota Supra GR MK5 (A90) con motor B58.2 FAP y varios modelos de BMW con motores B58.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿El kit está disponible con o sin catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, el kit está disponible con un catalizador deportivo de 200 CPSI o sin catalizador (sin catalizador).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Tengo que modificar el tubo de escape para el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, el sistema se integra a la perfección con el adaptador incluido para el AGA original y tiene un ajuste 100 % preciso.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438637867338,"sku":"WA500001037.CATLESS","price":548.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f38100875016206905c7b2bf22f9af22_2b225153-39e6-436a-9624-80d166d39f46.jpg?v=1778913428"},{"product_id":"wagner-intercooler-downpipe-audi-3-0-tfsi","title":"Kit Wagner Competition de tubo de bajada del Intercooler para Audi S4 B9 y S5 F5 (3.0 TFSI)","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epaquete Wagner Competition\u003c\/strong\u003e para el \u003cstrong\u003eAudi S4 B9\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eel Audi S5 F5\u003c\/strong\u003e consta del \u003cstrong\u003ekit de mejora del\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e y del \u003cstrong\u003ekit de mejora del tubo de escape\u003c\/strong\u003e, y está destinado a los modelos de la UE. El paquete es compatible con el Audi S4 B9 3.0 TFSI 260 kW\/354 PS (2016+) y el Audi S5 F5 3.0 TFSI 260 kW\/354 PS (2016+). Los soportes incluidos son compatibles exclusivamente con el modelo de la UE.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl Intercooler de alta potencia Competition tiene unas dimensiones de \u003cstrong\u003e550 mm x 445 mm x 70 mm\u003c\/strong\u003e y ofrece una superficie de entrada un 134 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 105 % superior en comparación con el Intercooler de serie. La rejilla de alta potencia está fabricada con \u003cstrong\u003ematerial Tube Fin\u003c\/strong\u003e de alta calidad, con turbuladores internos para una máxima transferencia de calor y un flujo de aire eficiente. El \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e correspondiente está equipado con un catalizador de competición de 300 CPSI y fabricado en acero inoxidable fundido de alta calidad 1.4301 (SS304).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada un 134 % mayor en comparación con el Intercooler de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMalla de alto rendimiento de material Tube Fin con turbuladores internos para una máxima transferencia de calor y un flujo de aire eficiente\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCajas terminales de aluminio fundido, desarrolladas y optimizadas mediante análisis de flujo en el sistema CFD para ofrecer unas excelentes propiedades de refrigeración con una contrapresión mínima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo con excelentes propiedades de conducción térmica para una refrigeración duradera y óptima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTotalmente listo para su instalación, sustitución sencilla del Intercooler de serie: «plug-and-play»\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado hasta 6 bar y con presión estable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSometido a estrictos controles de calidad y apto también para el deporte de competición\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape diseñado por CAD y con flujo optimizado para maximizar el flujo de escape y aumentar el rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEquipado con una conexión para sonda lambda en la posición OEM para realizar mediciones precisas de los gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador metálico de competición (recubrimiento 300 CPSI EU6) para una depuración óptima de los gases de escape y la optimización del rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad al 100 %, lo que permite una sustitución sin problemas de la pieza de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduce la carga térmica del turbo y aumenta su vida útil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento notable del rendimiento gracias a la reducción de la presión de sobrealimentación, lo que se traduce en un claro aumento del par motor\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones netas del Intercooler: 550 mm x 445 mm x 70 mm (17 130 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen del Intercooler Wagner tuning: 17,13 litros\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada del Intercooler Wagner tuning: 2447 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensiones del Intercooler original: 720 mm x 145 mm x 80 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del Intercooler: 9,5 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de la rejilla: Tube Fin con turbuladores internos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de bajada: acero inoxidable fundido 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConfiguración del tubo de escape: completo con 2x Ø3 y adaptador al tubo de escape original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: catalizador metálico de competición 300 CPSI EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado a presión hasta 6 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApto para Audi S4 B9 3.0 TFSI 260 kW\/354 PS (2016+)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNo homologado según la normativa de tráfico; es posible que aparezca un mensaje de error en la DME\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit Wagner Competition de Intercooler y tubo de escape (modelo UE) para Audi S4 B9 \/ S5 F5 3.0 TFSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Intercooler (con recubrimiento negro)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 tubo de admisión de aluminio (con recubrimiento negro) \/ opcional\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e3 mangueras de silicona reforzadas (negras) \/ opcional\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 juego de accesorios de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 kit de tubo de escape con catalizador de competición 300CPSI (n.º de artículo 500001031)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este paquete Competition?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Este paquete es adecuado para el Audi S4 B9 3.0 TFSI 260 kW\/354 PS (2016+) y el Audi S5 F5 3.0 TFSI 260 kW\/354 PS (2016+). Los soportes incluidos son compatibles exclusivamente con el modelo de la UE.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿El Intercooler se monta mediante «plug-and-play»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, el kit viene completamente listo para su instalación y permite una sustitución sencilla del Intercooler de serie sin necesidad de modificaciones importantes: «plug-and-play».\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Está homologado el tubo de escape para circular por la vía pública?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e No, el tubo de escape no está homologado según la normativa de tráfico. Es posible que aparezca un mensaje de error en la DME.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Se puede utilizar el catalizador junto con un tuning de la ECU?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e No, los catalizadores de Wagner tuning están diseñados para su uso en vehículos OEM con el fin de optimizar el rendimiento y NO están pensados para utilizarse junto con un tuning de la ECU. En todos los casos relacionados con un catalizador se llevará a cabo una comprobación de la garantía.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438646944074,"sku":"WA700001120","price":3334.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/7850b2c87fb9aa02759f1002fa5fb6f9_66f8b4f1-6307-4fd9-99f9-7dbcc6c05766.jpg?v=1778913668"},{"product_id":"wagner-intercooler-radiateur-downpipe-bmw-m3-f80","title":"Paquete Wagner Competition para el BMW M3 F80 (S55B30)","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epaquete Wagner tuning Competition\u003c\/strong\u003e es una mejora completa para el \u003cstrong\u003eBMW M3 F80\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eel BMW M4 F82\u003c\/strong\u003e con el motor turbo S55B30 de 3,0 L. Este paquete consta de un \u003cstrong\u003ekit de mejora del Intercooler\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003ekit de mejora del radiador (refrigerador de agua)\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003ekit de tubos de admisión\u003c\/strong\u003e, y es totalmente «plug-and-play».\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl Intercooler cuenta con \u003cstrong\u003eun 114 % más de volumen externo del núcleo\u003c\/strong\u003e en comparación con el original, con tapas de aluminio fundido desarrolladas mediante CAD y CFD y provistas de un recubrimiento anticorrosivo termoconductor. El kit de mejora del radiador reduce la temperatura del agua de refrigeración, mientras que los tubos de admisión de aluminio aumentan el caudal y reducen la contrapresión.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMejora significativa del rendimiento de refrigeración\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReducción de la contrapresión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMayor potencia y par motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlivio mecánico del turbocompresor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % resistente a la presión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % «plug-and-play»\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHasta 4 años de garantía\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCompatible con el BMW M3 F80 y el BMW M4 F82\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMotor: 3,0 L S55B30 turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler: un 114 % más de volumen del núcleo externo en comparación con el original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTapas de aluminio fundido (desarrolladas con CAD y CFD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo y termoconductor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de mejora del radiador (refrigerador de agua): un 89 % más de volumen en la parte delantera y un 94 % más en los laterales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de tubos de admisión: reduce la contrapresión en un 40 %\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de mejora del Intercooler (ref. 200001124): 1 Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de mejora del radiador (ref. 400001003): 1 radiador delantero, 1 radiador lateral, 1 deflector de aire de carbono, material de montaje, instrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de tubos de alimentación (ref. 210001124): 2 tubos de alimentación de aluminio, 2 adaptadores de silicona, 4 abrazaderas de acero inoxidable, material de montaje\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este kit es «plug-and-play»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, el kit Competition se monta al 100 % «plug-and-play».\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué motor es adecuado este paquete?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e El paquete es adecuado para el motor turbo S55B30 de 3,0 L del BMW M3 F80 y del M4 F82.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué piezas incluye este paquete?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e El paquete consta de un kit de mejora del Intercooler, un kit de mejora del radiador (refrigerador de agua) y un kit de tubería de admisión.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438682071370,"sku":"WA700001124","price":4188.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/161a618d0b36bddace0415c947aa7cb3_08753439-f957-4333-8dfc-ba251b7edf76.jpg?v=1778912409"},{"product_id":"wagner-intercooler-pakket-evo-1-downpipe-bmw-e93","title":"Kit de tubos de escape con Intercooler Wagner para BMW 335i (E90\/E91\/E92\/E93) N54\/N55","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epaquete de Intercooler y tubo de escape Wagner\u003c\/strong\u003e es la solución completa para mejorar la refrigeración del aire de sobrealimentación y el flujo de escape de tu BMW con \u003cstrong\u003emotor N54\/N55\u003c\/strong\u003e. El paquete incluye el \u003cstrong\u003eIntercooler Evo 1,\u003c\/strong\u003e con unas dimensiones de \u003cstrong\u003e520 mm x 210 mm x 130 mm\u003c\/strong\u003e, y un \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e de recambio, para que puedas disfrutar de una mayor capacidad de refrigeración y un flujo más libre de una sola vez.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl Intercooler es compatible con los modelos BMW Serie 1 M E82, 135i E82\/E88 y 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93 con motor N54\/N55. El tubo de escape es compatible con todos los motores BMW BiTurbo N54, a excepción del Z4.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePaquete completo con Intercooler Evo 1 y tubo de escape de sustitución\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada un 85 % mayor para una mejor refrigeración\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e+60 % más de volumen de aire de sobrealimentación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMejora en la refrigeración del aire de sobrealimentación y en el flujo de escape\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensiones del Intercooler: 520 mm x 210 mm x 130 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada: +85 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolumen de aire de sobrealimentación: +60 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler compatible con: BMW Serie 1 M E82, 135i E82\/E88, 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93 N54\/N55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape adecuado para: todos los motores BMW BiTurbo N54 (excepto el Z4)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Evo 1\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438686265674,"sku":"WA700001006","price":1200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/1a5069d8b4782b21a22a1114ddfb7636_b219413c-6638-4f0b-b2cc-377dd7e083a0.jpg?v=1778913588"},{"product_id":"wagner-downpipe-200cpi-1-8-tsi","title":"Kit de tubo de escape Wagner decat para VW Golf 7 GTI 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003etubo de escape Wagner\u003c\/strong\u003e con catalizador de competición de 200 CPSI se ha desarrollado especialmente para \u003cstrong\u003elos modelos VAG con motor 1.8-2.0 TSI (132 kW - 206 kW) y tracción delantera\u003c\/strong\u003e. El kit está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, ha sido diseñado mediante CAD y optimizado para el flujo con el fin de maximizar el paso de los gases de escape y garantizar un rendimiento óptimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl tubo de escape cuenta con \u003cstrong\u003edos conexiones\u003c\/strong\u003e para \u003cstrong\u003esondas lambda\u003c\/strong\u003e que permiten un control preciso de los gases de escape y un \u003cstrong\u003ecatalizador metálico de competición (200 CPSI con recubrimiento EU6)\u003c\/strong\u003e para una purificación máxima de los gases de escape, de acuerdo con las normas medioambientales más estrictas. Incluye un adaptador para el sistema de escape de serie, por lo que el kit encaja al 100 % sin necesidad de modificaciones y la pieza de serie se sustituye simplemente. El tubo de escape se adapta «plug and play» a modelos como el \u003cstrong\u003eAudi A3 8V 1.8\/2.0 TSI\u003c\/strong\u003e (no para Quattro), \u003cstrong\u003eel Seat León III (ST) 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eel Cupra\/R 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e (no apto para tracción a las cuatro ruedas), \u003cstrong\u003eel Skoda Octavia III 1.8 TSI y el RS 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e, y el \u003cstrong\u003eVW Golf VII GTI 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e. El kit reduce la carga térmica sobre el turbo, lo que prolonga la vida útil del motor, y proporciona más potencia y par motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAcero inoxidable de alta calidad 1.4301 (SS304) para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado con CAD y flujo optimizado para un rendimiento máximo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDos conexiones para sondas lambda que permiten un control preciso de los gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador metálico de competición (200 CPSI, recubrimiento EU6) para una purificación máxima de los gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad al 100 %, instalación sencilla «plug and play» sin necesidad de modificaciones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye un adaptador para el sistema de escape de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduce la carga térmica sobre el turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMás potencia y par motor para una experiencia de conducción más intensa\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eApto para VAG 1.8-2.0 TSI (132 kW - 206 kW) con tracción delantera\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: catalizador metálico de competición de 200 CPSI con recubrimiento EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexiones: dos conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTécnica de fabricación: diseñado con CAD y con flujo optimizado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 19,00 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de tubo de escape Wagner con catalizador de competición de 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReductor para el sistema de escape de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué vehículos es adecuado este kit de tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl kit se adapta «plug and play» a los modelos VAG con motor 1.8-2.0 TSI (132-206 kW) y tracción delantera, entre los que se incluyen el Audi A3 8V (no Quattro), el Seat León III y Cupra\/R, el Skoda Octavia III y RS, y el VW Golf VII GTI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué tipo de catalizador tiene el tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn catalizador metálico de competición con 200 CPSI y recubrimiento EU6 para una purificación máxima de los gases de escape.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, el tubo de escape encaja con una precisión del 100 % y se sustituye «plug and play» por la pieza de serie, sin necesidad de modificaciones.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438689804618,"sku":"WA500001019","price":1057.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/23881826251dc0946d76620b78adc658_21be88bc-c517-4108-97be-4a696c0c6192.jpg?v=1778913350"},{"product_id":"wagner-tuning-katalysator-100-cpsi-eu6","title":"Catalizador Wagner Racing 100 CPSI EU6","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ecatalizador universal de competición Wagner\u003c\/strong\u003e se ha desarrollado para aplicaciones en el mundo del motor en las que priman el máximo rendimiento y la eficiencia. Este catalizador está equipado con un avanzado \u003cstrong\u003erecubrimiento EURO 6\u003c\/strong\u003e y cumple con los requisitos medioambientales más estrictos sin mermar la potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl catalizador está disponible con un \u003cstrong\u003enúmero de celdas seleccionable: 100 CPSI\u003c\/strong\u003e para una permeabilidad y un rendimiento máximos, o 200 CPSI para un equilibrio óptimo entre rendimiento y control de emisiones. Gracias a la reducción de la contrapresión de escape, el catalizador proporciona un notable aumento de potencia, lo cual es de vital importancia para las aplicaciones de competición. Sus dimensiones precisas (en milímetros) garantizan un ajuste exacto y una instalación sencilla. El catalizador es compatible con vehículos con una potencia de \u003cstrong\u003eentre 380 y 420 pk\u003c\/strong\u003e, dependiendo de la variante elegida. Atención: este catalizador está destinado exclusivamente a vehículos de competición que no circulan por la vía pública.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento EURO 6, cumple con las normas medioambientales más estrictas sin pérdida de rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de celdas seleccionable: 100 CPSI para una permeabilidad máxima o 200 CPSI para un equilibrio entre rendimiento y control de emisiones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento notable de la potencia gracias a la reducción de la contrapresión del escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensiones precisas para un ajuste exacto y una instalación sencilla\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible con vehículos con una potencia de 380-420 pk, según la variante\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDestinado exclusivamente a vehículos de competición, no para circular por la vía pública\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo: catalizador universal de competición\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento: EURO 6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de celdas: 100 CPSI (o 200 CPSI, dependiendo de la variante)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRango de potencia: 380-420 pk, dependiendo de la variante elegida\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eCatalizador de competición Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué densidades de celdas hay disponibles?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl catalizador está disponible con 100 CPSI para una permeabilidad y un rendimiento máximos, o con 200 CPSI para un equilibrio entre rendimiento y control de emisiones.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Para qué potencia es adecuado el catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara vehículos con una potencia de entre 380 y 420 pk, dependiendo de la variante elegida.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Se puede utilizar este catalizador en la vía pública?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, el catalizador está destinado exclusivamente a vehículos de competición que no circulan por la vía pública.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438698357066,"sku":"WA009001013-100CPSI","price":355.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Wagner-RacingCatalystConverter100CPSImetEU6coating_bd74b717-a4dc-4159-ae88-ed04690083a9.jpg?v=1778913982"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-bmw-335d-3-0","title":"Kit de tubos de escape Wagner decat para BMW 335d E90, E91, E92 y E93","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner decat\u003c\/strong\u003e ha sido diseñado para el \u003cstrong\u003eBMW 335d (E90, E91, E92, E93)\u003c\/strong\u003e y está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable SS304\u003c\/strong\u003e de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y resistencia a la corrosión. El tubo de escape se adapta al 100 % a las piezas originales y se puede montar sin necesidad de modificaciones adicionales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un diámetro de \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e, el tubo de escape optimiza el flujo de gases de escape, reduce la contrapresión y disminuye la carga térmica sobre el turbo, lo que beneficia su vida útil y fiabilidad. El kit es compatible con la \u003cstrong\u003eSerie 3 (E90, E91, E92, E93)\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eSerie 5 (E60, E61)\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eSerie 6 (E63, E64)\u003c\/strong\u003e y los modelos SUV \u003cstrong\u003eX3 (E83)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX5 (E70)\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eX6 (E71)\u003c\/strong\u003e. Se recomienda realizar un ajuste del software para evitar códigos de error en la unidad de control del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFabricado en acero inoxidable SS304 de alta calidad para una máxima durabilidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjuste perfecto: sustituye a la pieza original sin necesidad de modificaciones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduce la carga térmica sobre el turbo para una mayor fiabilidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumenta el rendimiento al reducir la contrapresión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMayor par\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de 70 mm para un flujo de escape máximo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: BMW 335d (E90\/E91\/E92\/E93), 535d (E60\/E61), 635d (E63\/E64), X3 3.0sd (E83), X5 3.0sd (E70), X6 35dX (E71)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: acero inoxidable SS304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersión: sustitución del DPF (decat)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSustituye al número de referencia OEM: 18308508523\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje: ajuste al 100 %, sin necesidad de modificaciones\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de tubo de escape decat de Wagner para BMW 335d\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos de BMW es adecuado este tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara el BMW 335d (E90, E91, E92, E93), 535d (E60, E61), 635d (E63, E64), X3 3.0sd (E83), X5 3.0sd (E70) y X6 35dX (E71).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es necesario un ajuste del\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003esoftware?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSe recomienda un ajuste del software para evitar códigos de error en la unidad de control del motor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Tengo que modificar el tubo de escape antes de la instalación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, el tubo de escape se adapta al 100 % a las piezas originales y se puede instalar sin necesidad de modificaciones adicionales.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438758814026,"sku":"WA500001009","price":518.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2ca6da7a2c81fbfde9418387fa3aeb16_8243e8e6-3c76-4f54-836a-6fc6863a3f2a.jpg?v=1778913400"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-200cpsi-amg-cla-45","title":"Kit de bajante Wagner 200CPSI para Mercedes-AMG A 45 W176","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003etubos de escape Wagner 200CPSI\u003c\/strong\u003e ha sido diseñado para el \u003cstrong\u003eMercedes-AMG (CL)A 45 (W176)\u003c\/strong\u003e y está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable fundido\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e para garantizar la máxima durabilidad y resistencia a la corrosión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un diámetro de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e tanto antes como después del catalizador, el tubo de escape optimiza el flujo de los gases de escape. El diseño CAD con optimización del flujo garantiza una evacuación eficiente de los gases de escape y un ajuste perfecto sin necesidad de modificaciones en el sistema de escape existente. El kit cuenta con \u003cstrong\u003edos conexiones para sondas lambda\u003c\/strong\u003e e incluye un \u003cstrong\u003ecatalizador metálico de competición con 200 CPSI y recubrimiento EU6\u003c\/strong\u003e. El tubo de escape reduce la carga térmica sobre el turbo y disminuye la contrapresión, lo que proporciona más potencia y par motor. Con un peso de tan solo 7,5 kg, el kit contribuye a una construcción ligera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFabricado en acero inoxidable fundido 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de 76 mm para un flujo óptimo de los gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño CAD con optimización del flujo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDos conexiones para sondas lambda que permiten un control preciso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye catalizador metálico de competición con 200 CPSI y recubrimiento EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSustitución del escape de serie sin necesidad de modificaciones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduce la carga térmica sobre el turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduce la contrapresión para obtener más potencia y par\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigero (7,5 kg)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: Mercedes-AMG (CL) A 45 W176\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: acero inoxidable fundido 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro: Ø76 mm antes y después del catalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: catalizador metálico de competición de 200 CPSI con recubrimiento EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexiones para sondas lambda: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 7,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de tubo de escape Wagner 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué coche es adecuado este kit de tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl kit ha sido desarrollado para el Mercedes-AMG (CL)A 45 (W176).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué catalizador incluye?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl kit incluye un catalizador metálico de competición con 200 CPSI y recubrimiento EU6.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es necesario realizar algún ajuste en el software?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, hay que desactivar el código de error de la unidad de gestión del motor (DME).\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438814028106,"sku":"500001024","price":1179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2d55679351096424c8af57dab67b0add_8a3d45ab-93f9-4860-b5ce-eb546ec43de8.jpg?v=1778913465"},{"product_id":"wagner-catless-downpipe-kit-bmw-f-35i","title":"Tubo de escape Wagner decat para BMW M135i, 335i y 435i","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner decat\u003c\/strong\u003e ha sido desarrollado para el \u003cstrong\u003eBMW M135i\u003c\/strong\u003e y eleva el rendimiento del vehículo a un nuevo nivel, siendo apto tanto para uso en carretera como en circuito. Con un diámetro óptimo de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e, este tubo de escape favorece un mejor flujo de gases de escape y una entrega de potencia optimizada. El tubo de escape está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e para garantizar una gran durabilidad y resistencia a la corrosión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la tecnología de diseño CAD, cada detalle se ha desarrollado minuciosamente para garantizar un ajuste perfecto y un rendimiento óptimo. El tubo de escape está equipado con \u003cstrong\u003edos conexiones\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epara sondas lambda\u003c\/strong\u003e, lo que garantiza la máxima flexibilidad y compatibilidad con diferentes configuraciones. Al no incluir el catalizador principal, el tubo de escape reduce la contrapresión. El diámetro de conexión es de \u003cstrong\u003e105 mm\u003c\/strong\u003e para garantizar una instalación adecuada. El tubo de escape se puede sustituir sin problemas por la pieza de serie sin necesidad de ajustes adicionales (ajuste al 100 %) y protege el turbocompresor contra el calor excesivo, lo que contribuye a la vida útil del motor. Es necesario ajustar los datos del software para evitar códigos de error en la DME.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiámetro óptimo de Ø76 mm para mejorar el flujo de gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcero inoxidable de alta calidad 1.4301 (SS304) para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado con CAD para un ajuste perfecto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDos conexiones para sondas lambda que ofrecen la máxima flexibilidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSin catalizador principal para reducir la contrapresión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjuste al 100 %, sustitución sencilla de la pieza de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMenor carga térmica para el turbocompresor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de conexión de 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento notable del par\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eApto para: BMW M135i(x) F20\/F21 hasta junio de 2013, BMW 335i(x) F30\/F31\/F34 hasta junio de 2013, BMW 435i(x) F32\/F33 hasta junio de 2013\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro: Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de conexión: 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersión: sin catalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexiones para sondas lambda: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: 100 % (sustitución 1:1)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEs necesario ajustar el estado de los datos del software para evitar códigos de error en el DME\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eTubo de escape Wagner decat para BMW M135i\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos de BMW es adecuado este tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara los BMW M135i(x) F20\/F21, 335i(x) F30\/F31\/F34 y 435i(x) F32\/F33, todos ellos hasta el año de fabricación 06\/2013.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es necesario\u003c\/strong\u003e\nrealizar\n\u003cstrong\u003eun ajuste de software?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs necesario ajustar los datos del software para evitar que se generen códigos de error en la DME.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Tengo que modificar el escape para el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, el tubo de escape se adapta al 100 % y puede sustituirse perfectamente por la pieza de serie sin necesidad de modificaciones adicionales.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438826119498,"sku":"500001014","price":925.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/667bcd07fba6e3b751b37f2405ff8ef2_4790ee20-a7bb-4abf-8abc-8e439fe7d127.jpg?v=1778912106"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-bmw-e82-e90-n55-motor","title":"Tubo de escape Wagner 200CPSI con catalizador para BMW 135i y 335i N55","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003etubo de escape\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner con catalizador de 200 CPSI\u003c\/strong\u003e saca todo el potencial del \u003cstrong\u003emotor\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eBMW N55\u003c\/strong\u003e y está diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo. Al reducir la resistencia de los gases de escape, el tubo de escape proporciona una aceleración más rápida y un par más potente. El tubo de escape está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable fundido\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e con un diámetro de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e, lo que garantiza durabilidad y un flujo óptimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño CAD garantiza un ajuste perfecto y una instalación sencilla, lo que permite sustituir las piezas de serie sin necesidad de modificaciones (ajuste al 100 %). Gracias a \u003cstrong\u003elas dos conexiones para sondas lambda,\u003c\/strong\u003e el motor se puede ajustar con precisión. El \u003cstrong\u003ecatalizador\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eprincipal\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003ecompetición con recubrimiento 200 CPSI EU6\u003c\/strong\u003e garantiza la máxima depuración de los gases de escape según las normas medioambientales más exigentes. El tubo de escape reduce la carga térmica sobre el turbocompresor, lo que contribuye a prolongar la vida útil del motor. Es posible que aparezca un mensaje de error en la unidad de gestión del motor (DME).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiámetro de Ø76 mm para un flujo óptimo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcero inoxidable fundido de alta calidad 1.4301 (SS304) para una máxima durabilidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño CAD para un ajuste perfecto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 conexiones para sondas lambda que permiten un ajuste preciso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador principal de competición (recubrimiento 200 CPSI EU6) para una purificación máxima de los gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjuste al 100 %, sustitución sencilla sin necesidad de modificaciones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMenor carga térmica en el turbocompresor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento notable del par motor gracias a la reducción de la presión\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eCompatible con: BMW 135i E82\/E88 y BMW 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMotor: BMW N55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: acero inoxidable fundido 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro: Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: catalizador principal de competición 200 CPSI (recubrimiento EU6)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexiones para sondas lambda: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: 100 % (sustitución 1:1)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePosible aparición de un mensaje de error en la DME\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eTubo de escape Wagner con catalizador de 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos de BMW es adecuado este tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara el BMW 135i E82\/E88 y el 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93 con motor N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Este tubo de escape lleva catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, el tubo de escape está equipado con un catalizador principal de competición con recubrimiento EU6 de 200 CPSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Tengo que modificar el tubo de escape para su montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, el tubo de escape se adapta al 100 % y sustituye a la pieza de serie sin necesidad de modificaciones. Es posible que aparezca un mensaje de error en la unidad de control del motor (DME).\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438826512714,"sku":"500001005","price":1657.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/fe573fbb84c1f95a9bddefc546c7632b_e27584d4-f5bf-41ae-8116-7702c5c5a430.jpg?v=1778913372"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-bmw-e82-e90-n54-engine","title":"Tubo de escape Wagner para BMW E8x E9x 3.0 N54","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003etubo de\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eescape Wagner\u003c\/strong\u003e mejora el rendimiento del sistema de escape\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003ede los \u003cstrong\u003eBMW E8x y E9x 3.0 con motor N54\u003c\/strong\u003e. Este tubo de escape está diseñado para optimizar el flujo de gases de escape y mejorar el rendimiento, y su sencilla instalación permite obtener mejoras inmediatas tanto en el rendimiento del sistema de escape como en la potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl tubo de escape tiene un diámetro de \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e y está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e. El tubo de escape cuenta con conexiones para sondas lambda. Al instalar el tubo de escape Wagner, puede ser necesario reprogramar la ECU para evitar que se produzca un mensaje de error en el sistema de gestión del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFlujo de escape óptimo y rendimiento mejorado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado en acero inoxidable de alta calidad 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEquipado con conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil instalación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: BMW E8x\/E9x 3.0\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMotor: N54\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEquipado con conexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurante la instalación, puede ser necesario reprogramar la ECU para evitar un mensaje de error\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eTubo de escape Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué coche es adecuado este tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara los BMW E8x y E9x 3.0 con motor N54.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué diámetro tiene el tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl tubo de escape tiene un diámetro de Ø70 mm y está fabricado en acero inoxidable 1.4301 (SS304).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es necesario un reajuste de la ECU?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDurante la instalación, puede ser necesario un reajuste de la ECU para evitar un mensaje de error en el sistema de gestión del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438827397450,"sku":"500001002","price":789.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/ef96bda990b76a8002fea09aac013396_a5951b42-0af5-48b4-a096-5dbb0a29affb.jpg?v=1778913314"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-audi-s4-b9-s5-f5-300cpsi-eu6","title":"Kit de tubos de escape Wagner 300CPSI EU6 para Audi S4 B9, S5 y F5 3.0 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003etubo de escape Wagner\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003ecatalizador de competición de 300 CPSI\u003c\/strong\u003e eleva el rendimiento de los \u003cstrong\u003eAudi S4 B9 y S5 F5 3.0 TFSI\u003c\/strong\u003e a un nuevo nivel. El kit optimiza el flujo de gases de escape, lo que se traduce en una mejora del rendimiento tanto en carretera como en circuito. El tubo de escape está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable fundido\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e para ofrecer una durabilidad y una resistencia a la corrosión excepcionales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a su \u003cstrong\u003ediseño CAD\u003c\/strong\u003e, el tubo de escape se ha optimizado para lograr el máximo caudal, lo que ayuda a reducir la contrapresión y a aumentar el par motor. El kit incluye una \u003cstrong\u003econexión \u003c\/strong\u003epara \u003cstrong\u003ela sonda lambda en la posición original del fabricante (OEM)\u003c\/strong\u003e para realizar mediciones precisas de los gases de escape. El \u003cstrong\u003ecatalizador metálico de competición con recubrimiento 300 CPSI EU6\u003c\/strong\u003e garantiza una depuración óptima de los gases de escape. El kit se suministra con \u003cstrong\u003e2 tubos de Ø3\u0026quot; y un adaptador\u003c\/strong\u003e para el escape original, con un ajuste perfecto que permite sustituir fácilmente los componentes de serie. El tubo de escape reduce la carga térmica sobre el turbo, lo que contribuye a prolongar su vida útil. Es posible que aparezca un mensaje de error en la unidad de gestión del motor (DME).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAcero inoxidable fundido de alta calidad 1.4301 (SS304) para un rendimiento duradero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye 2 tubos de Ø3\u0026quot; y un adaptador para el tubo de escape original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño CAD para un flujo optimizado y un mayor rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexión para la sonda lambda en la posición OEM para mediciones precisas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador metálico de competición (300 CPSI EU6) para una depuración óptima de los gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjuste al 100 %, fácil de sustituir por la versión de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduce la carga térmica sobre el turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMejora del rendimiento gracias a la reducción de la contrapresión\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: Audi S4 B9 \/ S5 F5 3.0 TFSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: acero inoxidable fundido 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo: 2x Ø3\u0026quot;\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: catalizador metálico de competición 300 CPSI (recubrimiento EU6)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexión de la sonda lambda: en la posición OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: 100 % (sustitución 1:1)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePosible aparición de un mensaje de error en la DME\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de tubo de escape Wagner 300 CPSI EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador para el tubo de escape original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos es adecuado este kit de tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara los Audi S4 B9 y S5 F5 con motor 3.0 TFSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Este tubo de escape tiene catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, el kit está equipado con un catalizador metálico de competición con recubrimiento 300 CPSI EU6.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Tengo que modificar el tubo de escape para el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, el kit se adapta al 100 % y se suministra con 2 tubos de Ø3\u0026quot; y un adaptador para el tubo de escape original. Es posible que aparezca un mensaje de error en la centralita (DME).\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438833230154,"sku":"500001031","price":2348.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/020da746b706787f30f265ddb6397a8a_e8ed7f8c-558d-40a6-9b29-ef7cf4b9cdc2.jpg?v=1778913439"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-audi-ttrs-8s-rs3-8v","title":"Kit de tubos de escape Wagner para Audi RS3 8V 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003etubos de escape Wagner\u003c\/strong\u003e ha sido desarrollado especialmente para el \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e y aumenta la potencia y el rendimiento del vehículo. Al eliminar el catalizador delantero y utilizar materiales de alta calidad, el kit garantiza un aumento de la potencia y una respuesta más rápida del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de tubos de escape está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable fundido\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e para garantizar una durabilidad y una resistencia a la corrosión óptimas. El kit incluye \u003cstrong\u003e2\u003c\/strong\u003e tubos de\u003cstrong\u003e Ø70 mm\u003c\/strong\u003e para mejorar el flujo, está diseñado mediante CAD y optimizado aerodinámicamente para obtener la máxima potencia. El kit cuenta con \u003cstrong\u003e2 conexiones\u003c\/strong\u003e para sondas lambda que permiten realizar mediciones precisas de los gases de escape y se adapta al 100 % para facilitar la sustitución de la pieza de serie. El tubo de escape reduce la carga térmica sobre el turbocompresor. El kit es compatible con los tubos del poscatalizador originales (excepto FAP) y está disponible opcionalmente con tubos de poscatalizador que incluyen 2 catalizadores de competición de 200 CPSI (para los modelos FAP, es necesario cortar el sistema de escape).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAcero inoxidable fundido de alta calidad 1.4301 (SS304) para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSin catalizador delantero para obtener la máxima potencia y rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye 2 tubos de Ø70 mm para mejorar el flujo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado con CAD y optimizado para el flujo, con el fin de obtener la máxima potencia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEquipado con 2 conexiones para sondas lambda que permiten mediciones precisas de los gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjuste al 100 % para facilitar la sustitución de la pieza de serie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReducción de la carga térmica sobre el turbocompresor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible con los tubos del poscatalizador original (excepto FAP)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOpcionalmente, incluye tubos de postcatalizador con 2 catalizadores de competición de 200 CPSI (para los modelos FAP, es necesario cortar el sistema de escape)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: Audi RS3 8V 2.5 TFSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: acero inoxidable fundido 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de los tubos: 2x Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConfiguración: sin catalizador delantero\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexiones para sondas lambda: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: 100 % (sustitución 1:1)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de tubo de escape Wagner (sin catalizador delantero)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexiones para sondas lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué coche es adecuado este kit de tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara el Audi RS3 8V con motor 2.5 TFSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Lleva este tubo de escape un catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl kit se suministra sin catalizador delantero y es compatible con los tubos del catalizador trasero originales (no FAP). Opcionalmente, el kit está disponible con tubos del catalizador trasero que incluyen 2 catalizadores de competición de 200 CPSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Tengo que modificar el escape para el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl kit se adapta al 100 %, lo que facilita su sustitución. En los modelos FAP, es necesario cortar el sistema de escape para instalar la versión opcional.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438838505802,"sku":"500001028.KAT","price":1982.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/3127f6138776ba60580a281e590c70ab_cc45b905-0241-40c1-ac8d-c10bce7f2818.jpg?v=1778913385"},{"product_id":"wagner-2-x-100-cpsi-racing-catalyst-audi-ttrs-8j-rs3-8p","title":"Catalizador de competición Wagner 2x 100 CPSI para Audi TTRS 8J RS3 8P 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ecatalizador de competición Wagner 2x 100 CPSI\u003c\/strong\u003e está diseñado específicamente para los modelos \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8J y RS3 8P 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e. Este catalizador está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, lo que garantiza una excelente durabilidad y resistencia a la corrosión, incluso en condiciones extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl catalizador tiene un diámetro de \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e y se suministra con un adaptador para una conexión perfecta al sistema de escape original. Gracias a los \u003cstrong\u003edos catalizadores principales de competición con 100 celdas por pulgada\u003c\/strong\u003e, este producto ofrece una impresionante depuración de los gases de escape conforme a las normas medioambientales más estrictas. Al reducir la contrapresión de los gases de escape, este catalizador aumenta la potencia y el par motor. La instalación es «plug-and-play»: el catalizador se adapta al 100 % a las piezas existentes sin necesidad de complicados ajustes y es compatible con el tubo de escape original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAcero inoxidable de alta calidad 1.4301 (SS304) para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de Ø70 mm con adaptador para el tubo de escape original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDos catalizadores principales de competición (100 celdas por pulgada) para una purificación máxima de los gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMayor potencia y par motor gracias a la reducción de la contrapresión de los gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjuste al 100 %, montaje «plug-and-play» sin necesidad de modificaciones adicionales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible con el tubo de escape original\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: Audi TTRS 8J y RS3 8P\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro: Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizadores: 2 catalizadores principales de competición (100 celdas por pulgada)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador para el escape original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilidad: 100 % (sustitución 1:1)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible con el tubo de escape original\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 catalizadores de competición Wagner de 100 CPSI para Audi TTRS 8J y RS3 8P\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador para el escape original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos es adecuado este catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara el Audi TTRS 8J y el RS3 8P con motor 2.5 TFSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Cuántos catalizadores incluye el kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl kit incluye dos catalizadores principales de competición con 100 celdas por pulgada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Tengo que modificar el escape para el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, el catalizador se adapta al 100 %, es «plug-and-play» y se suministra con un adaptador para el escape original. El catalizador es compatible con el tubo de escape original.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438839652682,"sku":"500001018","price":782.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6652fffeb8c857044d9499f66ddf1da2_03ecd153-ea00-439e-8fc4-f985493fcb6a.jpg?v=1778914149"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-bmw-f-series-35i-katalysator","title":"Tubo de escape Wagner 300CPSI para BMW M135i F20 F21 N55","description":"\u003cp\u003eEl tubo de escape\u003cstrong\u003e Wagner Downpipe 300CPSI\u003c\/strong\u003e ha sido desarrollado especialmente para el \u003cstrong\u003eBMW M135i y otros modelos con motor N55 a partir de julio de 2013\u003c\/strong\u003e, y mejora el flujo de los gases de escape. Con un diámetro de \u003cstrong\u003eØ76 mm,\u003c\/strong\u003e los gases de escape se evacuan de forma eficiente. El tubo de escape está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e de alta calidad, lo que garantiza su durabilidad y resistencia a la corrosión, y su diseño CAD asegura un ajuste perfecto, lo que permite una instalación sin necesidad de modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl tubo de escape cuenta con dos conexiones para sondas lambda que permiten configuraciones flexibles y un catalizador de competición con un valor de \u003cstrong\u003e300 CPSI\u003c\/strong\u003e y un recubrimiento Euro 6 de alta calidad para un rendimiento óptimo y compatibilidad medioambiental. El tubo de escape reduce la carga térmica sobre el turbo y disminuye la contrapresión en el sistema de escape, lo que contribuye a aumentar el par y la potencia. Con un diámetro de conexión de \u003cstrong\u003e118 mm\u003c\/strong\u003e, la instalación se realiza con precisión, mientras que su peso ligero, de tan solo 4,0 kg, contribuye a la reducción de peso. El tubo de escape es compatible con los modelos BMW M135i(x) F20\/F21 (a partir de julio de 2013), M235i(x) F22, M2 F87 N55 (excepto la versión Competition), 335i(x) F30\/F31\/F34 (a partir de julio de 2013), 435i(x) F32\/F33 (a partir de julio de 2013), X3 M35i F25 LCI (a partir de 2014) y X4 M35i F26 \/ M40i (a partir de julio de 2014). Es posible que aparezca un mensaje de error en la DME.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiámetro de Ø76 mm para un flujo óptimo de los gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado en acero inoxidable de alta calidad 1.4301 (SS304) para una mayor durabilidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño CAD para un ajuste perfecto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDos conexiones para sondas lambda que permiten configuraciones flexibles\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador de competición (300 CPSI) con recubrimiento Euro 6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSustitución sencilla de la versión de serie sin necesidad de modificaciones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduce la carga térmica sobre el turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMayor par y potencia gracias a la reducción de la contrapresión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de conexión de 118 mm para una instalación precisa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigero, solo 4,0 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: BMW M135i y otros modelos N55 a partir de julio de 2013\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro: Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: catalizador de competición de 300 CPSI con recubrimiento Euro 6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexiones lambda: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de conexión: 118 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 4,0 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eTubo de escape Wagner 300 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos es adecuado este tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara el BMW M135i(x) F20\/F21, M235i(x) F22, M2 F87 N55 (excepto la versión Competition), 335i(x) F30\/F31\/F34, 435i(x) F32\/F33, X3 M35i F25 LCI y X4 M35i F26 \/ M40i, todos ellos con motor N55 a partir de julio de 2013.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿De qué material está fabricado el tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDe acero inoxidable de alta calidad 1.4301 (SS304), para garantizar la durabilidad y la resistencia a la corrosión.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Tengo que modificar el escape para el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, gracias al diseño CAD, el tubo de escape encaja a la perfección y es fácil de sustituir sin necesidad de modificaciones. Es posible que aparezca un mensaje de error en la unidad de control del motor (DME).\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438931009866,"sku":"500001013","price":934.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f2f8cab7b642779d5159763ef857df4e_46d4a6df-1129-43af-ab04-a683a72ee470.jpg?v=1778913363"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-bmw-f-series-35i","title":"Tubo de escape Wagner 200CPSI con catalizador para BMW M135i, 335i y 435i N55","description":"\u003cp\u003eEl tubo de escape\u003cstrong\u003e Wagner Downpipe 200CPSI con catalizador\u003c\/strong\u003e ha sido diseñado para \u003cstrong\u003elos modelos BMW con motor N55 fabricados hasta junio de 2013\u003c\/strong\u003e y está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e de alta calidad para garantizar su durabilidad y resistencia a la corrosión. Con un diámetro óptimo de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e, el tubo de escape mejora el flujo de los gases de escape, mientras que el diámetro de conexión de \u003cstrong\u003e105 mm\u003c\/strong\u003e garantiza un ajuste preciso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl tubo de escape está equipado con un \u003cstrong\u003ecatalizador principal de competición (200 CPSI)\u003c\/strong\u003e para obtener la máxima potencia y cuenta con dos conexiones lambda que permiten una configuración flexible. Gracias a su diseño CAD, el tubo de escape se adapta al 100 % y se puede sustituir fácilmente por la pieza de serie sin necesidad de ajustes adicionales. La reducción de la contrapresión proporciona más par y potencia, al tiempo que se reduce la carga térmica sobre el turbo. El tubo de escape es compatible con los modelos \u003cstrong\u003eBMW M135i(x) F20\/F21\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e335i(x) F30\/F31\/F34\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e435i(x) F32\/F33\u003c\/strong\u003e hasta el año de fabricación 06\/2013 y sustituye a la pieza original de BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiámetro óptimo de Ø76 mm para un mejor flujo de gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcero inoxidable de alta calidad 1.4301 (SS304) para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño CAD para un ajuste perfecto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDos conexiones lambda para una configuración flexible\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador principal de competición (200 CPSI) para una potencia máxima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible al 100 %, fácil de sustituir por la pieza de serie sin necesidad de modificaciones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de conexión de 105 mm para una instalación precisa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduce la carga térmica sobre el turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMayor par y potencia gracias a una menor contrapresión\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMotor: BMW N55 (hasta 06\/2013)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro: Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de conexión: 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: catalizador principal de competición 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexiones lambda: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible con: BMW M135i(x) F20\/F21, 335i(x) F30\/F31\/F34, 435i(x) F32\/F33 hasta 06\/2013\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSustituye al número de referencia original de BMW 18328603875\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eTubo de escape Wagner 200CPSI con catalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos de BMW es adecuado este tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara los BMW M135i(x) F20\/F21, 335i(x) F30\/F31\/F34 y 435i(x) F32\/F33 con motor N55 fabricados hasta junio de 2013.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué diámetro tiene el tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl tubo de escape tiene un diámetro de Ø76 mm con un diámetro de conexión de 105 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, gracias al diseño CAD, el tubo de escape se adapta al 100 % y es fácil de sustituir por la pieza de serie sin necesidad de ajustes adicionales. Es posible que aparezca un mensaje de error en la DME.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438934417738,"sku":"500001010","price":1372.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/667bcd07fba6e3b751b37f2405ff8ef2_6fcb29ae-cd3a-4a6d-9f90-16f5fb21f119.jpg?v=1778913330"},{"product_id":"wagner-downpipe-audi-ttrs-8j-rs3-8p","title":"Tubo de escape Wagner para Audi TTRS, 8J, RS3, 8P, 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eEl tubo de escape \u003cstrong\u003eWagner Downpipe\u003c\/strong\u003e ha sido diseñado para los modelos \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8J\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eRS3 8P\u003c\/strong\u003e y se presenta \u003cstrong\u003esin catalizador\u003c\/strong\u003e para reducir de forma óptima la contrapresión y lograr el máximo aumento de potencia. El tubo de escape está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alta calidad \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e para garantizar resistencia a la corrosión y una larga vida útil, incluso bajo cargas térmicas extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl tubo de escape parte de un diámetro de \u003cstrong\u003eØ90 mm\u003c\/strong\u003e y se estrecha hasta \u003cstrong\u003e2x Ø70 mm\u003c\/strong\u003e, lo que permite optimizar al máximo el flujo de gases de escape. Con un peso de tan solo \u003cstrong\u003e4,6 kg,\u003c\/strong\u003e el tubo de escape contribuye a reducir el peso total del vehículo. La versión sin catalizador delantero y la conexión lambda incorporada garantizan un flujo máximo y una lectura precisa de los parámetros del motor. El tubo de escape es 100 % compatible, lo que permite un cambio sencillo por la pieza de serie, y es compatible con los catalizadores principales originales. La drástica reducción de la contrapresión proporciona un notable aumento de la potencia y el par motor, y reduce la carga térmica sobre el turbo. Apto para el \u003cstrong\u003eAudi RS3 8P\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eel Audi TTRS 8J\u003c\/strong\u003e (excepto los vehículos con eje de transmisión 8J0521101AB).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiámetro de Ø90 mm, que se estrecha a 2x Ø70 mm para optimizar al máximo el flujo de gases de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUltraligero, con un peso de tan solo 4,6 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcero inoxidable de alta calidad 1.4301 (SS304) para garantizar resistencia a la corrosión y una larga vida útil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersión sin catalizador delantero para un flujo máximo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUna conexión lambda para una lectura precisa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible al 100 %; sustitución sencilla por la pieza de serie sin necesidad de adaptaciones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReduce la carga térmica sobre el turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento notable de la potencia y el par gracias a una reducción drástica de la contrapresión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible con los catalizadores principales originales\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículos: Audi RS3 8P y Audi TTRS 8J (excepción: eje de transmisión 8J0521101AB)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: acero inoxidable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro: Ø90 mm, cónico hasta 2x Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 4,6 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersión: sin catalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexión lambda: 1\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eTubo de escape Wagner para Audi TTRS 8J \/ RS3 8P\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué modelos es adecuado este tubo de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara el Audi RS3 8P y el Audi TTRS 8J, salvo los vehículos con eje de transmisión 8J0521101AB.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Lleva el tubo de escape un catalizador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, el tubo de escape no lleva catalizador y es compatible con los catalizadores principales originales.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es complicado el montaje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, el tubo de escape encaja al 100 % y se sustituye fácilmente por la pieza de serie sin necesidad de ajustes adicionales.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53438936482122,"sku":"005001005","price":518.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/0ab0879056b2eed63e58f9339d258c78_aa038f8c-ec61-4874-8581-80f8eff006cb.jpg?v=1778912098"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-evo3-downpipe-audi-rs3-8v","title":"Paquete Wagner Competition EVO 3 para Audi RS3 8V 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ekit\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e ha sido desarrollado para el \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V Sportback\/Sedan de 294 kW\/400 pk (08\/2017+)\u003c\/strong\u003e y consta de un \u003cstrong\u003ekit de mejora del Intercooler EVO 3\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003ekit de tubo de escape\u003c\/strong\u003e. El paquete está diseñado para ofrecer el máximo rendimiento y una refrigeración óptima, incluso en condiciones de conducción extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Intercooler tiene unas dimensiones de \u003cstrong\u003e515 mm x 367 mm x 95 mm (escalonado)\u003c\/strong\u003e, lo que proporciona una \u003cstrong\u003esuperficie de entrada un 84 % mayor\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eun volumen de aire de sobrealimentación un 101 % superior\u003c\/strong\u003e al del Intercooler original. La avanzada \u003cstrong\u003etecnología\u003c\/strong\u003e de tubos \u003cstrong\u003ey\u003c\/strong\u003e aletas, con turbuladores internos y conductos de aire, garantiza un flujo de aire eficiente y una contrapresión mínima. Las cajas de extremo \u003cstrong\u003ede aluminio fundido\u003c\/strong\u003e se han optimizado mediante análisis de flujo CFD y el recubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras garantiza una larga vida útil. El sistema de Intercooler pesa solo \u003cstrong\u003e14,3 kg\u003c\/strong\u003e y es apto para vehículos de hasta 600 pk; para potencias superiores a 600 pk se recomienda la versión X. El kit de tubo de escape está fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable (1.4301)\u003c\/strong\u003e, utiliza tubos \u003cstrong\u003ede Ø70 mm\u003c\/strong\u003e sin precatalizador y cuenta con 2 conexiones para sondas lambda, lo que mejora el flujo de los gases de escape y reduce la carga sobre el turbo. La instalación utiliza los puntos de fijación originales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSuperficie de entrada un 84 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 101 % superior para un mejor rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCajas terminales de aluminio optimizadas con conductos de aire para una refrigeración eficiente\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTecnología «tube-fin» con turbuladores internos para una contrapresión mínima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape de acero inoxidable de larga duración (Ø70 mm) sin precatalizador para una potencia máxima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de escape con 2 conexiones para sondas lambda y ajuste perfecto a los componentes originales del sistema de escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento anticorrosivo en el Intercooler para una larga vida útil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eApto para potencias de hasta 600 pk (versión estándar); versión X para más de 600 pk\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEl sistema de Intercooler pesa solo 14,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil instalación en los puntos de fijación originales\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVehículo: Audi RS3 8V Sportback\/Sedán 294 kW\/400 pk (08\/2017+)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensiones del Intercooler: 515 mm x 367 mm x 95 mm (escalonado)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento de la superficie de entrada: 84 % frente al OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del volumen de aire de sobrealimentación: 101 % respecto al OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTecnología de refrigeración: aletas tubulares con turbuladores internos y conductos de aire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de las cajas de extremos: aluminio fundido (optimizado mediante CFD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRecubrimiento del Intercooler: recubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso del sistema de Intercooler: 14,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del tubo de bajada: acero inoxidable (1.4301)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro del tubo de escape: Ø70 mm, sin precatalizador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexiones lambda del tubo de escape: 2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler Wagner Competition EVO 3 con barra transversal y kit de tubo de escape Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCertificado TÜV (excepto para los modelos FAP)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué componentes incluye este paquete?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn kit de mejora del Intercooler EVO 3 y un kit de tubos de escape para el Audi RS3 8V Sportback\/Sedán de 294 kW\/400 pk.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Para qué potencia es adecuado el paquete?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa versión estándar es adecuada para vehículos de hasta 600 pk; para más de 600 pk se recomienda la versión X.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es complicada la instalación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, la instalación utiliza los puntos de fijación originales.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Con ACC","offer_id":53586426364234,"sku":"WA700001067.ACC.S","price":3721.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sin ACC","offer_id":53586426397002,"sku":"WA700001067.NOACC.S","price":3650.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f5f6a16efba019128f4690b6a81c9632_174efd41-6d98-4161-8fdd-c73c47b0843e.jpg?v=1778913125"},{"product_id":"vrsf-downpipe-4-5-bmw-140i-240i-340i-440i-540i-b58","title":"VRSF - Tubo de escape de 4,5\" - BMW 140i \/ 240i \/ 340i \/ 440i \/ 540i B58","description":"\u003cp\u003eLa contrapresión se reduce considerablemente al eliminar el catalizador restrictivo del tubo de escape de serie con nuestro tubo de escape «decat» o nuestro tubo de escape de competición de alto flujo de 200 celdas, lo que se traduce en una respuesta más rápida del turbo, un aumento de la potencia y un sonido de escape más agresivo. Nuestro tubo de escape cuenta con un diseño íntegramente de acero inoxidable de 4,5\u0026quot; y una brida de acero inoxidable de calidad 304 mecanizada con CNC que garantiza una transición suave desde el turbo hasta los tubos intermedios. Todos los tubos de escape VRSF están fabricados a mano en acero inoxidable de calidad SS304 e incluyen garantía de por vida y nuestra garantía de satisfacción «sin complicaciones» (montaje incluido).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Fabricado a mano con acero inoxidable de calidad 304 de 4,5\u0026quot;, soldado con TIG.\u003cbr\u003e\n• Disponible con un catalizador de alto flujo de 200 celdas (1 año de garantía).\u003cbr\u003e\n• Se adapta tanto a modelos con volante a la derecha (RHD) como a la izquierda (LHD) sin necesidad de modificaciones.\u003cbr\u003e\n• Curvas de radio suave para reducir la turbulencia y aumentar el flujo.\u003cbr\u003e\n• Compatible con el sistema Catback de serie y con todos los sistemas Catback del mercado de recambios.\u003cbr\u003e\n• Aumento de potencia de 25-30pk con puesta a punto.\u003cbr\u003e\n• Garantía VRSF de 1 año para las versiones con catalizador de alto flujo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Tubo de escape\u003c\/p\u003e\n","brand":"VRSF","offers":[{"title":"decat","offer_id":53586426560842,"sku":"VRS-DPS-B58-003-01","price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200cell cat","offer_id":53586426593610,"sku":"VRS-DPS-B58-003-02","price":704.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/d15abbe30f2c42cac5268323b1c89c65_0aeb5c31-6e70-43bc-b598-e4c3990bb652.png?v=1778911819"},{"product_id":"vrsf-high-flow-cat-downpipe-bmw-135i-335i-f2x-f3x-n55-pwg","title":"VRSF – Tubo de escape de alto caudal – BMW 135i \/ 335i F2x \/ F3x N55 (PWG)","description":"\u003cp data-start=\"301\" data-end=\"729\"\u003eEste tubo de escape con catalizador de alto flujo VRSF es una de las mejoras más eficaces para los BMW equipados con el motor N55 PWG. El catalizador OEM, que limita el flujo, se sustituye por un \u003cstrong data-start=\"467\" data-end=\"497\"\u003ecatalizador de competición de alto flujo de 200 celdas\u003c\/strong\u003e, lo que reduce considerablemente la contrapresión, acelera la respuesta del turbo y proporciona un aumento notable de la potencia y el par. El resultado es una respuesta más ágil, un sonido de escape más agresivo y un rendimiento mejorado, especialmente si se combina con un tuning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"731\" data-end=\"1004\"\u003eEl tubo de bajada tiene una \u003cstrong data-start=\"753\" data-end=\"780\"\u003eentrada de\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"753\" data-end=\"780\"\u003e3,5 pulgadas (89 mm)\u003c\/strong\u003e y está fabricado íntegramente en acero inoxidable 304 soldado a mano con TIG. Las bridas de acero inoxidable 304 fresadas con CNC garantizan un ajuste perfecto y una gran durabilidad. Además, VRSF ofrece una \u003cstrong data-start=\"946\" data-end=\"967\"\u003egarantía de por vida\u003c\/strong\u003e y una garantía de montaje «sin complicaciones». Apto para todos los motores BMW N55 PWG de la serie F.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVentajas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1083\" data-end=\"1421\"\u003e• Catalizador\u003cbr data-start=\"1115\" data-end=\"1118\"\u003edeportivo de alto flujo de 200 celdas• Recarga más rápida del turbo y menor\u003cbr data-start=\"1159\" data-end=\"1162\"\u003econtrapresión• Aumento de potencia de 20–25 pk con puesta a\u003cbr data-start=\"1196\" data-end=\"1199\"\u003epunto• Diseño\u003cbr data-start=\"1227\" data-end=\"1230\"\u003ede alto flujo de 3,5 pulgadas• Fabricado a mano con soldadura TIG de acero inoxidable\u003cbr data-start=\"1261\" data-end=\"1264\"\u003e304• Bridas\u003cbr data-start=\"1293\" data-end=\"1296\"\u003ede acero inoxidable 304 fresadas con CNC• Sonido\u003cbr data-start=\"1323\" data-end=\"1326\"\u003ede escape más agresivo• Garantía de por vida + garantía\u003cbr data-start=\"1364\" data-end=\"1367\"\u003ede montaje• Actualización ideal para motores N55 tuneados\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1513\" data-end=\"1655\"\u003e• Diámetro de entrada: 3,5 pulgadas (89 mm)\u003cbr data-start=\"1486\" data-end=\"1489\"\u003e• Tipo: Tubo\u003cbr data-start=\"1522\" data-end=\"1525\"\u003ede bajada con catalizador de alto caudal• Catalizador:\u003cbr data-start=\"1556\" data-end=\"1559\"\u003eRacecat de 200 celdas• Material: Acero inoxidable 304 (soldado con TIG)\u003cbr data-start=\"1591\" data-end=\"1594\"\u003e• Bridas: acero inoxidable\u003cbr data-start=\"1624\" data-end=\"1627\"\u003e304 fresadas con CNC• Aumento de potencia: ~20–25 pk con tuning•\u003cbr data-start=\"1665\" data-end=\"1668\"\u003eCompatibilidad: PWG N55 serie F\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1532\" data-end=\"1604\"\u003e• BMW Serie 1 F20\/F21 –\u003cbr data-start=\"1764\" data-end=\"1767\"\u003e135i• BMW Serie 3 F30\/F31\/F34 – 335i\u003cbr data-start=\"1799\" data-end=\"1802\"\u003e\u003cem data-start=\"1802\" data-end=\"1854\"\u003e(Solo PWG N55, no apto para modelos EWG.)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenido\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Tubo de escape\u003cbr data-start=\"1914\" data-end=\"1917\"\u003eVRSF de 3,5” con catalizador de alto caudal• Bridas de montaje\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1970\" data-end=\"2088\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1970\" data-end=\"2016\"\u003e¿Este tubo de escape es compatible con todos los motores N55?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2016\" data-end=\"2019\"\u003eNo, solo con los modelos PWG N55 de la serie F. En caso de duda, es necesario comprobar el VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2187\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2090\" data-end=\"2130\"\u003e¿Este tubo de escape lleva un catalizador deportivo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2130\" data-end=\"2133\"\u003eSí, un catalizador de competición de alto caudal de 200 celdas para un flujo máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2189\" data-end=\"2281\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2189\" data-end=\"2226\"\u003e¿Cuánta potencia gana el coche?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2226\" data-end=\"2229\"\u003eCon el tuning, unos 20–25 pk, dependiendo de la configuración.\u003c\/p\u003e","brand":"VRSF","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":53750757130570,"sku":"VRS-DPS-N55-005","price":705.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/0af526ec16fadc8d011b3c91e3b7a804_649d4411-6594-42db-b1d3-cc8f8630d012.jpg?v=1778911831"},{"product_id":"milltek-cat-back-uitlaatsysteem-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2-9-v6","title":"Milltek – Sistema de escape «Catback» – Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 biturbo (sin FAP)","description":"\u003cp data-start=\"347\" data-end=\"700\"\u003eEste sistema de escape «Catback» de Milltek ha sido desarrollado para el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-turbo sin FAP\/FAP y ofrece el equilibrio perfecto entre rendimiento, sonido y ajuste original. El sistema garantiza un flujo más libre de los gases de escape y un sonido más grave y deportivo, al tiempo que mantiene un alto rendimiento en el rango de revoluciones medio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"702\" data-end=\"1086\"\u003eTodos los escapes Milltek están fabricados en \u003cstrong data-start=\"747\" data-end=\"772\"\u003eacero inoxidable T304L\u003c\/strong\u003e y diseñados mediante \u003cstrong data-start=\"801\" data-end=\"818\"\u003eescaneos\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"801\" data-end=\"818\"\u003eláser 3D\u003c\/strong\u003e para garantizar un ajuste perfecto. Gracias a los tubos \u003cstrong data-start=\"854\" data-end=\"873\"\u003ecurvados en mandril\u003c\/strong\u003e de mayor diámetro, el flujo de gases no se ve obstaculizado, lo que se traduce en un rendimiento más eficiente y un sonido del motor refinado. El sistema es totalmente \u003cstrong data-start=\"1028\" data-end=\"1043\"\u003e«plug \u0026amp; play»\u003c\/strong\u003e y se adapta al espacio debajo del coche sin necesidad de modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1093\" data-end=\"1111\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1096\" data-end=\"1109\"\u003eVentajas\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1112\" data-end=\"1392\"\u003e• Acero\u003cbr data-start=\"1135\" data-end=\"1138\"\u003einoxidable T304L de alta calidad• Tubos curvados con mandril para un flujo máximo•\u003cbr data-start=\"1181\" data-end=\"1184\"\u003eMayor diámetro interior sin pérdida de potencia a revoluciones medias•\u003cbr data-start=\"1232\" data-end=\"1235\"\u003eSonido\u003cbr data-start=\"1261\" data-end=\"1264\"\u003emás grave y deportivo• Ajuste perfecto al original (OEM) gracias al diseño\u003cbr data-start=\"1310\" data-end=\"1313\"\u003ebasado en escaneos 3D• Montaje\u003cbr data-start=\"1334\" data-end=\"1337\"\u003e«plug \u0026amp; play»• Desarrollado para ofrecer la máxima durabilidad y rendimiento\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1399\" data-end=\"1432\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1402\" data-end=\"1430\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1433\" data-end=\"1600\"\u003e• Tipo: sistema\u003cbr data-start=\"1464\" data-end=\"1467\"\u003ede escape «Catback»• Material: acero\u003cbr data-start=\"1501\" data-end=\"1504\"\u003einoxidable T304L• Método de fabricación: curvado\u003cbr data-start=\"1543\" data-end=\"1546\"\u003econ mandril CNC• Diseño:\u003cbr data-start=\"1573\" data-end=\"1576\"\u003eescaneado láser en 3D• Montaje: «plug \u0026amp; play»\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1607\" data-end=\"1631\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1610\" data-end=\"1629\"\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1632\" data-end=\"1738\"\u003e• Alfa Romeo Giulia\u003cbr data-start=\"1664\" data-end=\"1667\"\u003eQuadrifoglio• Motor: 2.9 V6\u003cbr data-start=\"1691\" data-end=\"1694\"\u003ebiturbo• Versión: \u003cstrong data-start=\"1708\" data-end=\"1738\"\u003emodelos sin FAP \/ sin FAP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1745\" data-end=\"1760\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1748\" data-end=\"1758\"\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1761\" data-end=\"1818\"\u003e• Sistema\u003cbr data-start=\"1794\" data-end=\"1797\"\u003ede escape «Catback» de Milltek• Piezas de montaje\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1825\" data-end=\"1851\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1828\" data-end=\"1851\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1853\" data-end=\"1967\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1853\" data-end=\"1893\"\u003e1.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿Este sistema es compatible con los modelos FAP?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1893\" data-end=\"1896\"\u003eNo, este sistema solo es apto para versiones sin FAP ni FAP.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1969\" data-end=\"2101\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1969\" data-end=\"2012\"\u003e2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿Ofrece este sistema alguna mejora en el rendimiento?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2012\" data-end=\"2015\"\u003eSí, gracias a un mejor flujo y a un mayor diámetro, sin pérdida de par en el rango medio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2103\" data-end=\"2182\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2103\" data-end=\"2138\"\u003e3.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿Es necesario soldar durante el montaje?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2138\" data-end=\"2141\"\u003eNo, el sistema es totalmente «plug \u0026amp; play».\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Sistema de escape «Catback» con válvulas y puntas de titanio quemado GT-100","offer_id":61001377612106,"sku":"SSXAR009","price":4436.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape «Catback» con válvulas y puntas GT-100 con recubrimiento Cerakote","offer_id":61001377644874,"sku":"SSXAR007","price":3632.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape «Catback» con válvulas y puntas pulidas GT-100","offer_id":61001377677642,"sku":"SSXAR006","price":3632.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape «Catback» con válvulas y puntas de titanio GT-100","offer_id":61001377710410,"sku":"SSXAR008","price":4027.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sistema de escape «Catback» con válvulas y puntas de escape de carbono GT-100","offer_id":61001377743178,"sku":"SSXAR010","price":3960.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Milltek_Cat-backExhaustSystem_AlfaRomeoGiuliaQuadrifoglio2.9V6Bi-Turbo_4cd57212-4b94-4f71-8638-277d00dabc20.jpg?v=1778889044"},{"product_id":"milltek-downpipe-sport-non-opf-volkswagen-polo-aw-gti-2-0-tsi","title":"Milltek – Tubo de escape deportivo NON-FAP – Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eMejora el sistema de escape de tu Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI con el tubo de escape de acero inoxidable de alta calidad de Milltek Sport. Este tubo de escape ofrece una optimización máxima del flujo y un ajuste perfecto, y está diseñado y fabricado en el Reino Unido. Con una garantía de por vida para el primer comprador (excepto para los tubos flexibles y los catalizadores), puedes confiar en la durabilidad y el rendimiento de este producto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAcero inoxidable de alta calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado para un flujo óptimo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjuste perfecto para el Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible con diferentes catalizadores (decat, Hi-Flow Sports Cat, Race Cat)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePosibilidad de elegir entre «Resonated» y «Non Resonated» para diferentes perfiles de sonido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRequiere el número de referencia de VW 3Q0253249 para su instalación (no incluido)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMilltek – Tubo de escape deportivo NON-FAP \u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"decat \/ Resonó \/ Hacia el sistema Catback de Milltek","offer_id":61001384460618,"sku":"SSXVW565","price":846.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Resonó \/ Hacia el sistema Catback OEM","offer_id":61001384493386,"sku":"SSXVW566","price":846.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Sin resonancia \/ Hacia el sistema Catback de Milltek","offer_id":61001384526154,"sku":"SSXVW567","price":736.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Sin resonancia \/ Hacia el sistema Catback OEM","offer_id":61001384558922,"sku":"SSXVW568","price":736.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de Hi-Flow Sports \/ Resonó \/ Hacia el sistema Catback de Milltek","offer_id":61001384591690,"sku":"SSXVW569","price":1212.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de Hi-Flow Sports \/ Resonó \/ Hacia el sistema Catback OEM","offer_id":61001384624458,"sku":"SSXVW570","price":1212.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de Hi-Flow Sports \/ Sin resonancia \/ Hacia el sistema Catback de Milltek","offer_id":61001384657226,"sku":"SSXVW571","price":1098.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de Hi-Flow Sports \/ Sin resonancia \/ Hacia el sistema Catback OEM","offer_id":61001384689994,"sku":"SSXVW572","price":1098.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Milltek_DownpipeSportNON-OPF_VolkswagenPoloAWGTI2.0TSI_ef1df734-30b0-41ec-bf97-bea264e545f6.webp?v=1778889049"},{"product_id":"milltek-downpipe-sport-opf-volkswagen-polo-aw-gti-2-0-tsi","title":"Milltek – Tubo de escape deportivo FAP – Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eMejora el sistema de escape de tu Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI con el tubo de escape de acero inoxidable de alta calidad de Milltek Sport. Este tubo de escape ofrece una optimización máxima del flujo y un ajuste perfecto, y está diseñado y fabricado en el Reino Unido. Con una garantía de por vida para el primer comprador (excepto para los tubos flexibles y los catalizadores), puedes confiar en la durabilidad y el rendimiento de este producto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAcero inoxidable de alta calidad\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseñado para un flujo óptimo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjuste perfecto para el Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible con diferentes catalizadores (decat, Hi-Flow Sports Cat, Race Cat)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePosibilidad de elegir entre «Resonated» y «Non Resonated» para diferentes perfiles de sonido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRequiere el número de referencia de VW 3Q0253249 para su instalación (no incluido)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMilltek – Tubo de escape deportivo FAP \u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"decat \/ Resonó \/ Hacia el sistema Catback de Milltek","offer_id":61001384821066,"sku":"SSXVW554","price":857.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Resonó \/ Hacia el sistema Catback OEM","offer_id":61001384853834,"sku":"SSXVW555","price":857.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Sin resonancia \/ Hacia el sistema Catback de Milltek","offer_id":61001384886602,"sku":"SSXVW561","price":736.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Sin resonancia \/ Hacia el sistema Catback OEM","offer_id":61001384919370,"sku":"SSXVW562","price":736.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de Hi-Flow Sports \/ Resonó \/ Hacia el sistema Catback de Milltek","offer_id":61001384952138,"sku":"SSXVW553","price":1221.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de Hi-Flow Sports \/ Resonó \/ Hacia el sistema Catback OEM","offer_id":61001384984906,"sku":"SSXVW552","price":1221.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de Hi-Flow Sports \/ Sin resonancia \/ Hacia el sistema Catback de Milltek","offer_id":61001385017674,"sku":"SSXVW564","price":1101.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de Hi-Flow Sports \/ Sin resonancia \/ Hacia el sistema Catback OEM","offer_id":61001385050442,"sku":"SSXVW563","price":1101.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Milltek_DownpipeSport_VolkswagenPoloAWGTI2.0TSI_20b2e25f-9876-4e30-90b6-8b16872b9aa3.webp?v=1778889055"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-vw-golf-7r-audi-s3-8v-awd","title":"CTS turbo - Tubo de escape - VW Golf 7R \/ Audi S3 8V","description":"\u003cp\u003eNos enorgullece presentar el nuevo tubo de escape de competición CTS turbo de 3,5″ en acero inoxidable para el Golf R MK7 y el Audi S3 8V. Lamentablemente, el tubo de escape de serie de tu coche no está diseñado en absoluto para ofrecer un alto rendimiento. El tubo de escape de fábrica limita considerablemente el flujo de gases de escape, lo que afecta negativamente a la potencia, sobre todo después de que se haya «chipado» el coche. El tubo de escape CTS turbo garantiza que los gases de escape fluyan con fluidez, lo que te proporciona los caballos de potencia adicionales que deseas, a la vez que le da un aspecto espectacular. Entre las características destacadas de nuestro tubo de escape se incluyen una brida de salida de la turbina (tubo de escape) fresada con CNC, tubos de acero inoxidable de 3″ curvados con mandril, un diseño modular que hace que la instalación de un catalizador sea sencilla y directa, y transiciones suaves para un flujo óptimo de los gases de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Tubos\u003cbr\u003e\nde acero inoxidable sin costura T304• Bridas\u003cbr\u003e\nde acero inoxidable T304•\u003cbr\u003e\nSoldadura TIG al 100 %• Bung\u003cbr\u003e\n02 de acero inoxidable T304•\u003cbr\u003e\nAbrazaderas de acero inoxidable Torca Accuseal• Sonido espectacular, incluso con el escape de serie, ¡sin zumbidos!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Tubo de bajada\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Cat","offer_id":61001391636810,"sku":"CTS-EXH-DP-0015-CAT-1-01","price":839.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat","offer_id":61001391669578,"sku":"CTS-EXH-DP-0015-CAT-1-02","price":717.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f12a60898e8ebf602a2e8990db826dff_7edf7719-7a50-408a-a42c-26ca188f7bcb.jpg?v=1778873326"},{"product_id":"cts-turbo-cat-downpipe-audi-rs6-rs7-c8","title":"CTS turbo - Tubo de escape - Audi RS6 \/ RS7 C8","description":"\u003cp\u003eLos catalizadores de alto caudal CTS turbo C8 para Audi RS6\/RS7 están diseñados para sustituir a la perfección a los catalizadores de serie, que se encuentran situados justo detrás del turbocompresor. Gracias a la última tecnología CAD, esta pieza se adapta perfectamente a los tubos de escape de fábrica. Está fabricado en acero inoxidable T304, soldado a mano con TIG y purgado por la parte trasera para garantizar un rendimiento fiable durante muchos años. Las principales ventajas de instalar nuestro tubo de escape de alto caudal son un aumento considerable de la potencia, un mejor flujo de gases de escape y un sonido más grave.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Construcción\u003cbr\u003e\nde acero inoxidable T304• Acero\u003cbr\u003e\ninoxidable curvado con mandril• Brida desmontable para facilitar la instalación•\u003cbr\u003e\nDiseño\u003cbr\u003e\ntotalmente soldado con TIG• Puertos para sensores FAP\/FAP (con tapones), que omiten los sensores de presión\u003cbr\u003e\nde fábrica• Sonido\u003cbr\u003e\ngrave• Excelente aumento de\u003cbr\u003e\npotencia• Catalizadores RACE de 200 celdas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe requiere software de tuning de etapa 2 para evitar un mensaje de error en el sistema de gestión del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• 2 tubos de\u003cbr\u003e\nescape• Herrajes de instalación incluidos\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"decat","offer_id":61001392062794,"sku":"CTS-EXH-DP-0049-01","price":1919.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de Hi-Flow Sports","offer_id":61001392095562,"sku":"CTS-EXH-DP-0049-02","price":2413.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e7941f81bb247a6e5ea4fe38b396f70a_57cd9d57-8dd9-4536-a2cb-433c861dddb3.jpg?v=1778873192"},{"product_id":"cts-turbo-cat-downpipe-audi-q3-8u-vw-tiguan-mk2-awd","title":"CTS turbo - Tubo de escape con catalizador - Audi Q3 8U \/ VW Tiguan MK2 AWD","description":"\u003cp\u003eEl tubo de escape CTS turbo de 3,5\u0026quot; de acero inoxidable con catalizador de alto flujo para el VW Tiguan\/Audi Q3 MK2 (nuevo) AWD 1.8T\/2.0T es una auténtica bestia en cuanto a prestaciones. Olvídate del tubo de escape de serie que limita tu potencia. Este catalizador de alto flujo garantiza que los gases de escape fluyan sin obstáculos, lo que te proporciona más potencia. Y además tiene un aspecto estupendo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Fabricado en acero inoxidable\u003cbr\u003e\nT304• Soldado al 100 % con TIG, muy resistente•\u003cbr\u003e\nSonido agradable, sin el zumbido del escape\u003cbr\u003e\nde serie• Se requiere un ajuste adecuado del software para obtener el máximo rendimiento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAtención: los motores de 184pk necesitan un adaptador de 60 mm para conectarse al escape de serie. Comprueba tu coche y elige en el menú.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConsejo: Desactiva tu Soundaktor (amplificador de sonido) para disfrutar del sonido auténtico de tu motor y reducir el zumbido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Tubo de escape\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"60 mm","offer_id":61001392521546,"sku":"CTS-EXH-DP-0015-T-CAT-01","price":851.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"65 mm","offer_id":61001392554314,"sku":"CTS-EXH-DP-0015-T-CAT-02","price":851.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e314a66ffc2be70fa09f8acf9769e130_f37bd2ae-1102-4686-90eb-1cad02404d6b.jpg?v=1778873377"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-bmw-m140i-m240i-540i-740i-b58","title":"CTS turbo - Tubo de escape - BMW M140i \/ M240i \/ 540i \/ 740i B58","description":"\u003cp\u003eEl catalizador CTS turbo High-Flow para el BMW B58 se ha desarrollado para optimizar el flujo de escape y conseguir el máximo aumento de potencia. ¡No te conformes con piezas de serie, sino libera todo el potencial de tu BMW!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta pieza se ha diseñado con la última tecnología CAD para encajar a la perfección en el lugar del tubo de escape de serie. Está fabricada en acero inoxidable T304, soldada a mano con TIG y purgada por la parte trasera para garantizar un rendimiento fiable durante años.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Diseñado con precisión y probado en un coche\u003cbr\u003e\nreal• Acero inoxidable T304, soldado con TIG y purgado por la\u003cbr\u003e\nparte trasera• Sustituye al tubo de\u003cbr\u003e\nescape de fábrica, que limita el rendimiento• Potente aumento de potencia sin\u003cbr\u003e\nconcesiones• Sonido de escape deportivo, sutil al circular a velocidad de\u003cbr\u003e\ncrucero• Sin el zumbido del escape de serie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Tubo de bajada\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"decat","offer_id":61001393340746,"sku":"CTS-EXH-DP-0024-01","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de Hi-Flow Sports","offer_id":61001393373514,"sku":"CTS-EXH-DP-0024-02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/81262230493a557617d95e14c8581bbd_1cd2ee7c-77e3-4883-90a2-541e80bbb89b.jpg?v=1778873246"},{"product_id":"cts-turbo-y-pipe-mid-pipe-nissan-gt-r-r35","title":"CTS turbo - Tubo en Y \/ Tubo central - Nissan GT-R R35","description":"\u003cp\u003eEl R35 GT-R es sinónimo de grandes modificaciones y componentes de alto rendimiento. Nos complace presentar nuestro tubo en Y\/tubo central con catalizador de alto flujo y resonancia para la plataforma CBA-R35. Se trata de la combinación perfecta para la conducción diaria, un sonido más potente y mejoras en el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Tubos dobles de 3\u0026quot; con catalizadores de alto caudal, que se unen en un tubo único de 3,5\u0026quot;.\u003cbr\u003e\n• Más potencia en todo el rango de\u003cbr\u003e\nrevoluciones• Se adapta como una pieza\u003cbr\u003e\noriginal• Catalizadores de alto flujo y\u003cbr\u003e\nresonador• Compatible con los tubos de bajada de serie o de recambio, así como con el escape de serie o la mayoría de los sistemas de\u003cbr\u003e\nrecambio• Acero inoxidable 304\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Tubo de\u003cbr\u003e\nbajada• Incluye junta y tornillería\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"decat","offer_id":61001393406282,"sku":"CTS-EXH-TP-0015-01","price":816.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de Hi-Flow Sports","offer_id":61001393439050,"sku":"CTS-EXH-TP-0015-02","price":1063.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/9adabfe165f4a5faa8837380c67d5404_db43a6c9-6b3f-4e73-9ba2-89f2957f6e35.jpg?v=1778875108"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-audi-sq7-sq8-rsq8-urus","title":"CTS turbo - Tubo de escape - Audi SQ7 \/ SQ8 \/ RSQ8 \/ URUS","description":"\u003cp\u003eTubos de escape deportivos con catalizadores de alto caudal para el AUDI SQ7\/SQ8\/RSQ8 4.0T y el Lamborghini Urus 4.0T de 2019 en adelante son la mejor modificación «bolt-on» para aumentar el caudal del escape, mejorar el tiempo de respuesta del turbo y transformar radicalmente el sonido de tu SUV deportivo. Fabricados en acero inoxidable 304 de alta calidad para garantizar una fiabilidad y un ajuste excelentes, estos tubos de escape están diseñados para sustituir a las piezas de serie que limitan el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Sustitución directa de las\u003cbr\u003e\npiezas de fábrica• Catalizadores\u003cbr\u003e\ndeportivos de alto flujo de 200 celdas• Tiempo de respuesta del turbo más rápido y mejor respuesta del\u003cbr\u003e\nacelerador• Mejor calidad de\u003cbr\u003e\nsonido•\u003cbr\u003e\nInstalación «bolt-on»• Acero inoxidable 304 de la más alta calidad\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Juego de tubos de escape\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"decat","offer_id":61001393504586,"sku":"CTS-EXH-DP-0048-01","price":1910.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de Hi-Flow Sports","offer_id":61001393537354,"sku":"CTS-EXH-DP-0048-02","price":2394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/3309b5b9e60abbfee2f671460d66103b_2d5a72f7-f0f7-4c02-8abb-ee77166e618a.jpg?v=1778873223"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-mercedes-c43-c400-e43-amg-m276","title":"CTS turbo - Tubo de escape - Mercedes C43 \/ C400 \/ E43 AMG M276","description":"\u003cp\u003eEl kit de tubos de escape CTS turbo para Mercedes-Benz C43, C400, C450, E43, E400 y E450 con motor M276 está diseñado para maximizar el flujo de escape y conseguir el mayor aumento de potencia posible. Diseñado con la última tecnología CAD, este componente encaja a la perfección en lugar del catalizador de fábrica, que limita el rendimiento. Fabricado en acero inoxidable T304 fundido, soldado a mano con TIG y purificado para garantizar un rendimiento fiable durante años.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdemás de liberar toda la potencia y el rendimiento de tu 3.0 Twin turbo, nuestros tubos de escape harán que tu vehículo suene como debe. Instalados junto con el escape de fábrica, producen un rugido más fuerte y grave, con un «crepitar» mucho más marcado al reducir de marcha. Al subir de marcha, disfrutarás de un «¡punch!» contundente mientras pasas por todas las marchas. El sonido será aún más potente si ya dispones de un sistema de escape postventa rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Acero inoxidable T304 fundido, soldado con TIG y\u003cbr\u003e\nrefinado• Sustituye al catalizador\u003cbr\u003e\nde fábrica restrictivo• Se adapta a los\u003cbr\u003e\nprotectores térmicos OEM• Excelente aumento de potencia sin comprometer el rendimiento•\u003cbr\u003e\nSonido de escape increíblemente deportivo, sutil al circular a velocidad de\u003cbr\u003e\ncrucero• Sin zumbido con el escape de fábrica\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Juego de tubos de escape\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"decat","offer_id":61001393668426,"sku":"CTS-EXH-DP-0052-01","price":949.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de Hi-Flow Sports","offer_id":61001393701194,"sku":"CTS-EXH-DP-0052-02","price":1329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6d2671f56549afe0422e71d8662e61d2_4823072a-3561-4e45-b1e2-4838e5ff12ef.jpg?v=1778873286"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-mercedes-c63-63s-amg-w205-m177","title":"CTS turbo - Tubo de escape - Mercedes C63 \/ 63S AMG W205 \/ M177","description":"\u003cp\u003eEl rendimiento era nuestro objetivo principal para estos tubos de escape. Están recubiertos con un material resistente al calor para retener el calor en el sistema de escape y mantenerlo alejado del compartimento del motor. Ahora podrás conducir tu M177 durante más tiempo y de forma más intensa sin preocuparte por el calor excesivo. Notarás una mejora en la respuesta del turbo y del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado con la última tecnología CAD, este componente encaja a la perfección en lugar del catalizador de fábrica, que limita el rendimiento. Fabricado en acero inoxidable T304 fundido, soldado a mano con TIG y refinado para garantizar años de rendimiento fiable. Otra ventaja es la mejora en el sonido, que ofrece un tono más alto y profundo, con un sonido a la vez agresivo y magnífico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Instalación\u003cbr\u003e\natornillada• Acero inoxidable 304 con protección\u003cbr\u003e\ntérmica• Catalizadores\u003cbr\u003e\nde 200 celdas• Soldado con TIG y\u003cbr\u003e\ndepurado• Potencia\u003cbr\u003e\nmejorada• Sonido\u003cbr\u003e\nde escape magnífico• Aceleración y respuesta del\u003cbr\u003e\nacelerador más rápidas• Utiliza los puntos de montaje OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Juego de tubos de bajada\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"decat","offer_id":61001393733962,"sku":"CTS-EXH-DP-0030-01","price":1559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de Hi-Flow Sports","offer_id":61001393766730,"sku":"CTS-EXH-DP-0030-02","price":1801.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/86e6f1a35eebb8327229da086d61777b_fb478091-dfe4-4475-a71c-cde9372527d2.jpg?v=1778873296"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-mercedes-e63s-m177-w213","title":"CTS turbo - Tubo de escape - Mercedes E63S M177 \/ W213","description":"\u003cp\u003eEl rendimiento era nuestro objetivo principal para estos tubos de escape. Están recubiertos con un material resistente al calor para retener el calor en el sistema de escape y mantenerlo alejado del compartimento del motor. Ahora podrás conducir tu M177 durante más tiempo y de forma más intensa sin preocuparte por el calor excesivo. Notarás una mejora en la respuesta del turbo y del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado con la última tecnología CAD, este componente encaja a la perfección en lugar del catalizador de fábrica, que limita el rendimiento. Fabricado en acero inoxidable T304 fundido, soldado a mano con TIG y refinado para garantizar un rendimiento fiable durante años. Otra ventaja es la mejora en el sonido, que ofrece un tono más alto y grave, con un sonido a la vez agresivo y magnífico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Instalación\u003cbr\u003e\natornillada• Acero inoxidable 304 con protección\u003cbr\u003e\ntérmica• Catalizadores\u003cbr\u003e\nde 200 celdas• Soldado con TIG y\u003cbr\u003e\ndepurado• Potencia\u003cbr\u003e\nmejorada• Sonido\u003cbr\u003e\nde escape magnífico• Aceleración y respuesta del\u003cbr\u003e\nacelerador más rápidas• Utiliza los puntos de montaje OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenido:\u003cbr\u003e\n• Juego de tubos de escape\u003c\/p\u003e\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"decat","offer_id":61001393832266,"sku":"CTS-EXH-DP-0031","price":1933.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de Hi-Flow Sports","offer_id":61001393865034,"sku":"CTS-EXH-DP-0031-CAT","price":2545.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/a9a659f1479d9520682bc8610007b748_44c83728-c4c8-4c40-aec5-f3d35f3486ec.jpg?v=1778873304"},{"product_id":"downpipe-cat-2-5-3-audi-a4-a5-b8-1-8-2-0-tfsi","title":"Tubo de escape Cat 2,5\" \/ 3\" - Audi A4 \/ A5 B8 1.8 \/ 2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eAtención: ¡No es compatible con el Quattro!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Diámetro: 63,5 mm (2,5\u0026quot;) o 76 mm (3\u0026quot;)\u003cbr\u003e\n• Acero\u003cbr\u003e\ninoxidable de alta calidad• 2 conexiones\u003cbr\u003e\npara sondas lambda• 2 años de garantía\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPuede elegir entre varias opciones:\u003cbr\u003e\n• 2,5\u0026quot; \/ 3\u0026quot;\u003cbr\u003e\n• Catalizador\u003cbr\u003e\nEuro 3 \/ Euro 4• 100 celdas \/ 200 celdas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Tubo de escape\u003c\/p\u003e\n","brand":"JT-Products | Performance Auto Onderdelen","offers":[{"title":"2,5\" \/ 3 euros \/ 100 celdas","offer_id":61001396322634,"sku":"JT212104CE31-01","price":664.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2,5\" \/ 3 euros \/ 200 celdas","offer_id":61001396355402,"sku":"JT212104CE31-02","price":640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2,5\" \/ 4 euros (+100 €) \/ 100 celdas","offer_id":61001396388170,"sku":"JT212104CE31-03","price":764.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2,5\" \/ 4 euros (+100 €) \/ 200 celdas","offer_id":61001396420938,"sku":"JT212104CE31-04","price":764.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3\" (+30 €) \/ 3 euros \/ 100 celdas","offer_id":61001396453706,"sku":"JT212104CE31-05","price":694.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3\" (+30 €) \/ 3 euros \/ 200 celdas","offer_id":61001396486474,"sku":"JT212104CE31-06","price":694.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3\" (+30 €) \/ 4 euros (+100 €) \/ 100 celdas","offer_id":61001396519242,"sku":"JT212104CE31-07","price":794.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3\" (+30 €) \/ 4 euros (+100 €) \/ 200 celdas","offer_id":61001396552010,"sku":"JT212104CE31-08","price":794.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DownpipeCat2.53-AudiA4A5B81.82.0TFSI_a9db37d2-152c-474b-98d4-a851379ec491.jpg?v=1778878201"}],"url":"https:\/\/jt-products.eu\/es\/collections\/uitlaat.oembed","provider":"JT-Products | Performance Auto Onderdelen","version":"1.0","type":"link"}