TTE490+ – Turbo de actualización – Ford Focus RS MK2

Descripción

El TTE490+ es una potente actualización de turbo híbrido de TheTurboEngineers, desarrollada específicamente para el Ford Focus RS MK2. Basado en el turbocompresor BorgWarner original, ha sido completamente rediseñado internamente para ofrecer más de 500 CV. Esta actualización ofrece el equilibrio perfecto entre potencia bruta, respuesta rápida y la comodidad de una instalación totalmente plug-and-play.

En el corazón del TTE490+ se encuentra una rueda compresora de palanquilla más grande con 7+7 álabes (entrada de 58 mm), cuidadosamente diseñada para ofrecer un flujo de aire extremadamente alto, manteniendo la eficiencia. La cubierta del compresor está mecanizada en CNC y rediseñada para un ajuste óptimo y la máxima eficiencia. En el escape, se monta una turbina ligera de alto flujo de 9 álabes, lo que resulta en temperaturas de gases de escape más bajas, menor contrapresión y un bobinado más rápido.

El turbocompresor también está equipado con un sistema de cojinetes mejorado y un actuador BorgWarner original, optimizado por TTE para una máxima fiabilidad. Cada TTE490+ se equilibra dinámicamente a altas velocidades de hasta 250.000 rpm y se entrega con un informe de equilibrio individual con número de serie.

Ventajas

• Carcasa original BorgWarner que incluye colector de escape
• Rueda compresora de palanquilla de 7+7 palas (entrada de 58 mm)
• Turbina de 9 palas, alto caudal y baja masa
• Sistema de cojinetes mejorado TTE
• Actuador BorgWarner original, mejorado por TTE
• Instalación Plug & Play
• Potencia: hasta 500 CV
• Balance individual con informe de balance VSR
• Se requiere recalibración del software
• Hecho en Alemania

Contenido

• Actualizar Turbo

Preguntas frecuentes

¿Cuánta potencia entrega el TTE490+?
El TTE490+ está diseñado para potencias de hasta 500 hp, dependiendo de la configuración y el combustible.

¿Este turbo es Plug & Play?
Sí, la instalación es completamente Plug & Play y no requiere ajustes estructurales.

¿Es necesaria la afinación?
Sí, es necesaria la recalibración del software de la ECU para aprovechar el máximo potencial.

¿Cuál es la ventaja de la turbina de 9 palas?
La turbina de baja masa de 9 palas proporciona un arranque más rápido, una contrapresión más baja y temperaturas de los gases de escape más bajas.

¿Se incluye un informe de balance?
Sí, cada turbo viene con un documento oficial de resultados de la prueba de equilibrio.

Variantes disponibles

• Turbo nuevo (20 – 40 días laborables)
• Envío mi viejo turbo (20 – 40 días laborables)

Número de artículo: SW10022