Endura V2 - Codo de bajante de fundición de 3,5" - Golf 7 / 7.5 GTI, Leon 5F, TT 8S, Octavia 5E - 1.8 / 2.0 TSI EA888.3 MQB

Los más elegidos

Codo de fundición de 3,5″ para bajante Endura V2 (OPF y no OPF) para Golf 7/7.5 GTI, Leon 5F, TT 8S, Octavia 5E (1.8/2.0 TSI EA888.3 MQB)

Q: ¿Necesito una melodía?

Para los modelos OPF, siempre es necesario un ajuste. En vehículos sin OPF con convertidor catalítico deportivo de 200 celdas, a veces puede funcionar sin ajuste, pero esto no está garantizado debido al alto caudal. Para los descatalizadores, el ajuste es siempre obligatorio.

Q: ¿Cuál es la diferencia entre decat y sportcat?

Decat ofrece un flujo y un ruido máximos, mientras que un Sportcat de alto flujo de 200 celdas es ligeramente más silencioso y menos contaminante, pero aun así proporciona un flujo excelente.

Rango de precios: 499,00 € a 699,00 € incluido 21% IVA noruego

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Número de artículo: ENDURA-DP-MK7G-V2 Aprobado por la CE: No Categorías: Motor , Tubo de escape Etiqueta: Endura Marca: Endura

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Consejos de afinación por expertos

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Descripción

Nos atrevemos a decir sin lugar a dudas que este es el mejor downpipe del mercado para estos coches: Volkswagen Golf 7/7.5 GTI, SEAT León 5F Cupra, Audi A3 8V, Audi TT 8S y Skoda Octavia 5E vRS. Esto es un bajante extremoFabricado artesanalmente en Europa para ofrecer el máximo rendimiento, un flujo potente y una durabilidad absoluta. Sin concesiones: solo rendimiento puro y calidad inigualable.

darte Motor EA888.3 TSI de 1.8 o 2.0 litros La actualización definitiva con el Tubo de bajada Endura Motorsport V2Esta versión ha sido desarrollada como la mejor opción para un máximo rendimiento y durabilidad: hecha a mano en Europa, provisto de un único Codo de fundición de 3,5 pulgadas, hecho de Acero inoxidable 304 de alta calidad con un espesor de pared de 1,5 mm. y ejecutado como diseño de una sola pieza por lo que las fugas de escape son prácticamente imposibles.

La primera sección del bajante es una gran Codo de fundición de 3,5 pulgadas (89 mm) Lo que garantiza una salida extremadamente suave directamente del turbo. Este codo de fundición es mucho más resistente que un codo soldado normal. Tras el codo de fundición, el tubo de bajada permanece completamente... 3,5 pulgadas hasta la sección flexible. Desde la sección flexible, la tubería pasa a 3 pulgadas (76 mm) y al final el bajante corre hacia el diámetro de escape original, para que él enchufar y reproducir Se puede montar en el escape original o en el silenciador central. Este diseño proporciona Carrete turbo más rápido, más torque y menor contrapresión – exactamente lo que quieres con un motor EA888.3 optimizado.

El tubo de bajada V2 está fabricado íntegramente en Acero inoxidable T304 de 1,5 mm de espesor de pared y soldadura TIG hecha a manoEl codo de acero inoxidable fundido Ofrece una resistencia extrema y un flujo de gas perfecto. El bajante tiene soldadura Tapones OPF y viene con tapones de tapa para que sea adecuado para ambos OPF como no OPF vehículos.

Su bajante de actualización tiene un total de 3 conexiones de sensores:
• 1x conexión para el sensor lambda
• 2x tapones del sensor de temperatura (EGT)

Importante: Los vehículos con OPF todavía tienen el tubo de bajada original 2 conexiones adicionales para sensores de presión OPFEstos no están incluidos en el tubo de bajada V2, ya que esta medición de presión ya no se utiliza en las mejoras de rendimiento.

Lo que necesitas hacer:
Retire los tubos metálicos de los sensores de presión. Solo necesita conservar los mangueras de goma encima.

Tapado:
• Coloque un tapón o Perno M8 en cada tubo
• Asegure las tapas con un abrazadera de manguera para una estanqueidad total

Poner en orden:
• Ate los tubos juntos detrás de un escudo térmico
• Asegúrese de que no entren en contacto con el escape ni con piezas móviles.

Ventajas

• Máximo rendimiento: 3,5 pulgadas hasta la pieza flexible, luego 3 pulgadas hacia el OEM
• Codo de yeso único: Curva de fundición extremadamente fuerte para un flujo máximo
• Acero inoxidable 304 de alta calidad (1,5 mm): máxima durabilidad
• Hecho a mano en Europa: calidad y acabado premium
• Diseño de una sola pieza: Sin acoplamientos ni fugas
• Adecuado para OPF y no OPF: gracias a tapones soldados y tapas de cierre
• Ajuste OEM: Se adapta perfectamente al escape original o al silenciador central.
• Soldadura TIG: Soldaduras extremadamente fuertes, limpias y duraderas
• Conectar y usar: No requiere soldadura

Especificaciones técnicas

• Diámetro del lado del turbo: codo fundido de 3,5 pulgadas (89 mm)
• Diámetro a flexionar: 3,5 pulgadas (89 mm)
• Diámetro desde la flexión: 3 pulgadas (76 mm) con reducción OEM
• Material: acero inoxidable T304
• Espesor de pared: 1,5 mm
• Construcción: Diseño de una sola pieza
• Soldadura: Soldadura TIG artesanal
• Tapones OPF: soldados
• Tapones de tapa: incluidos
• Variantes: decat o Gato deportivo de alto flujo de 200 celdas

Elija entre las siguientes opciones

• Sin catalizador decat
• De Catalizador deportivo de alto flujo de 200 celdas

Compatibilidad

• Volkswagen Golf MK7 GTI – 220 / 230
• Volkswagen Golf MK7 GTI Clubsport – 265
• Volkswagen Golf MK7.5 GTI – 230 / 245
• Volkswagen Golf MK7.5 GTI TCR – 290
• SEAT León 5F Cupra – 265 / 280 / 290 / 300 / 310
• Skoda Octavia 5E vRS – 220 / 230 / 245
• Audi A3 8V / 8.5V – 2.0 TFSI 190 / 220
• Audi TT 8S – 1.8 TFSI 179

NÓTESE BIEN: Sólo apto para tracción delantera Vehículos EA888.3 (tracción delantera). No apto para tracción 4x4/Quattro.

Contenido

• Tubo de bajada Endura Motorsport V2 (de una pieza)
• Tapones de tapa para tapones OPF

Preguntas frecuentes

¿Este tubo de bajada V2 se adapta al escape original?
Sí, gracias al adaptador OEM, el tubo de bajada se adapta directamente al escape original o al silenciador intermedio.

¿Este bajante funciona tanto en modelos OPF como no OPF?
Sí, a través de los tapones OPF soldados y los tapones de tapa suministrados.

¿Necesito una melodía?
Abeja Modelos OPF Una melodía siempre es necesaria. En vehículos no OPF inmediatamente Catalizador deportivo de 200 celdas A veces puede funcionar sin necesidad de ajustes, pero esto no está garantizado debido al alto caudal. En un decat Una melodía siempre es obligatoria.

¿Es difícil la instalación?
No, el bajante es plug & play y se conecta sin soldaduras. Se recomienda un puente o foso.

¿Cuál es la diferencia entre decat y sportcat?
Decat = caudal máximo y el sonido más potente. El catalizador deportivo de 200 celdas es ligeramente más silencioso, pero aun así ofrece un caudal alto.

Número de artículo: ENDURA-DP-MK7G-V2

Información adicional

Peso	7 kilos
Marca	Endura Conocido por la innovación y la calidad en el mundo del tuning de automóviles. La marca se centra en proporcionar piezas de alto rendimiento de última generación para una amplia gama de automóviles. Gracias a su profundo conocimiento de la ingeniería automotriz y su pasión por mejorar el rendimiento de los vehículos, Endura Motorsport se ha posicionado como uno de los nombres más respetados en la industria del mercado de repuestos. El objetivo de Endura Motorsport no es sólo aumentar el rendimiento de los coches, sino también hacer que el tuning sea accesible y asequible para los entusiastas de todo el mundo. Su línea de productos, que incluye tomas de aire avanzadas, sistemas de refrigeración robustos, escapes de alto rendimiento y más, es el resultado de un desarrollo cuidadoso y pruebas intensivas. Garantizan que cada componente maximiza el potencial del coche, ya sea para uso en calle o en circuito. Endura Motorsport está comprometido a elevar los estándares. Cada producto que traen al mercado es sinónimo de calidad y sostenibilidad. En colaboración con los mejores especialistas de la industria y utilizando tecnologías avanzadas, fabrican piezas que no sólo cumplen sino que también superan las expectativas. Como símbolo de excelencia y confiabilidad en el mundo del tuning, Endura Motorsport se enorgullece de los logros de sus clientes, ya sea batiendo récords o ganando campeonatos con sus piezas. • Productos de rendimiento innovadores • Calidad y rendimiento superiores • Disponible en todo el mundo para los entusiastas de los automóviles. Endura Motorsport encarna la pasión por la velocidad y el impulso constante para lograr la mejor experiencia de conducción.
Opción	Decat, gato deportivo

Marca	Modelo	Código de modelo	Actuación
Marca	Modelo	Código de modelo	Actuación
Audi	A3	8V / 8.5V - 12-20	2.0 TFSI - 190 / 220
Audi	TT	8S - 14-20	1.8 TFSI - 179
Asiento/Cupra	León	5F - 12-20	Cupra-265/280/290/300/310
Skoda	octavia	5E - 13-20	vRS-220/230/245
volkswagen	golf	MK7 - 13-17	GTI-220/230
volkswagen	golf	MK7 - 13-17	GTI Clubsport - 265
volkswagen	golf	MK7.5 - 17-20	GTI-230/245
volkswagen	golf	MK7.5 - 17-20	GTI TCR-290

Garantizar

Endura Motorsport garantiza la calidad de todos nuestros productos y ofrece una garantía estándar de 12 meses, a menos que se indique lo contrario en la descripción del producto. Nos esforzamos por garantizar la satisfacción y tranquilidad a largo plazo de nuestros clientes al usar nuestros productos. Para utilizar nuestro servicio de garantía, solicitamos a los clientes que presenten un comprobante de compra válido. Esta factura sirve como comprobante de compra y nos permite responder con rapidez y eficiencia a cualquier reclamación de garantía. Tenga en cuenta que la garantía es válida únicamente para el comprador original y no es transferible a propietarios posteriores que adquirieron el producto de segunda mano. Nos esforzamos por gestionar cada reclamación de garantía con el máximo cuidado y rapidez, para que nuestros clientes puedan seguir disfrutando de nuestros productos sin interrupciones. No dude en contactarnos si tiene alguna pregunta sobre los términos de nuestra garantía o si necesita ayuda para presentar una reclamación. Su satisfacción es nuestra máxima prioridad en Endura Motorsport.