Codo de fundición de 3,5" para bajante Endura V2 (OPF y no OPF) - Golf 7R/7.5R, Audi S3 8V, Leon 5F 4x4 - 1.8/2.0 TSI EA888.3 MQB

Los más elegidos

Bajante Endura V2 de 3,5″ con codo de fundición (OPF y no OPF) para Golf 7R/7.5R, Audi S3 8V, Leon 5F 4x4 (1.8/2.0 TSI EA888.3 MQB)

Q: ¿Necesito una melodía?

Para los modelos OPF, siempre es necesario un ajuste. En vehículos sin OPF con convertidor catalítico deportivo de 200 celdas, a veces puede funcionar sin ajuste, pero esto no está garantizado debido al alto caudal. Para los descatalizadores, el ajuste es siempre obligatorio.

Rango de precios: 549,00 € a 749,00 € incluido 21% IVA noruego

incluido 21% IVA holandés

Ahorra €€100,00

Opción

Limpiar

Tiempo de envío: 1 día(s) hábil(es) (16 de diciembre)

Número de artículo: ENDURA-DP-MK7R-V2 Aprobado por la CE: No Categorías: Motor , Tubo de escape Etiqueta: Endura Marca: Endura

Siempre gratis despacho*

Pagar ahora o más tarde en 3 partes

Consejos de afinación por expertos

8000+ satisfecho clientes

Descripción

Nos atrevemos a decir sin lugar a dudas que este es el mejor downpipe del mercado para estos coches: Volkswagen Golf 7R y 7.5R, Audi S3 8V, Audi A3 8V 1.8 TFSI, SEAT León 5F Cupra 4Drive, Skoda Superb B8 2.0T, Skoda Octavia 5E 4×4 y Volkswagen Passat B8 2.0T. Esto es un bajante extremoFabricado artesanalmente en Europa para ofrecer el máximo rendimiento, un flujo potente y una durabilidad absoluta. Sin concesiones: solo rendimiento puro y calidad inigualable.

darte Motor 2.0 TSI EA888.3 La actualización definitiva con el Tubo de bajada Endura Motorsport V2Esta versión ha sido desarrollada como la mejor opción para obtener el máximo rendimiento y durabilidad: completamente hecha a mano en Europa, provisto de una enorme Codo de fundición de 3,5 pulgadas, hecho de Acero inoxidable 304 de alta calidad con un espesor de pared de 1,5 mm. y diseñado como sistema de una sola pieza lo que significa que en la práctica no se producen fugas de escape.

Directamente después del turbo hay un turbo extra grande. Codo de fundición de 3,5 pulgadas (89 mm)Este codo de fundición sólida es mucho más resistente que un codo soldado normal y garantiza un flujo de gases de escape extremadamente suave. Tras el codo de fundición, el tubo de bajada permanece completamente... 3,5 pulgadas hasta la sección flexible. Desde la sección flexible, la tubería pasa a 3 pulgadas (76 mm) y al final el bajante corre hacia el diámetro de escape original, para que esté completamente enchufar y reproducir Se adapta al escape original o al silenciador central. Este diseño (diámetro grande lo más cerca posible del turbo, seguido de una transición suave) proporciona carrete turbo más rápido, más par y presión lumbar, exactamente lo que desea en un modelo 7R, S3 o 4Drive optimizado.

El tubo de bajada V2 está fabricado íntegramente en Acero inoxidable T304 de 1,5 mm de espesor de pared y soldadura TIG hecha a manoEl codo de acero inoxidable fundido garantiza una resistencia extrema y un flujo de gas perfecto. Gracias al sistema integrado Tapones OPF y incluido tapones de tapa ¿El bajante es adecuado para ambos? OPF como no OPF vehículos.

Su bajante de actualización tiene un total de 3 conexiones de sensores:
• 1x sonda lambda
• 2 sensores de temperatura (EGT)

Importante: Los vehículos con OPF todavía tienen el tubo de bajada original 2 conexiones adicionales para sensores de presión OPFEstos no están incluidos en el tubo de bajada V2, ya que estas medidas ya no se utilizan para mejoras de rendimiento.

Lo que necesitas hacer:
Desmontar las tuberías metálicas de los sensores de presión. Conservar el mangueras de goma encima.

Tapado:
• Coloque un tapón o Perno M8 en cada tubo
• Asegurar con un abrazadera de manguera para una estanqueidad del 100%

Poner en orden:
• Ate los tubos juntos detrás de un escudo térmico
• Tenga cuidado de no dejar que entren en contacto con el escape o las partes móviles.

Ventajas

• Flujo extremo: 3,5 pulgadas hasta la parte flexible, luego 3 pulgadas hacia el OEM
• Codo de yeso macizo: Máxima resistencia y conducción perfecta de gases
• RVS304 1,5 mm de espesor: Material de alta calidad para una máxima vida útil.
• Hecho a mano en Europa: Acabado premium y calidad constante
• Diseño de una sola pieza: Sin fugas ni puntos débiles
• Adecuado para OPF y no OPF: Tapones + tapas incluidos
• Ajuste OEM: Se ajusta perfectamente sin ajustes
• Soldadura TIG: Soldaduras extremadamente fuertes y limpias
• Conectar y usar: Diseñado para MQB 4Motion

Especificaciones técnicas

• Diámetro del lado del turbo: codo fundido de 3,5 pulgadas (89 mm)
• Diámetro de la pieza flexible: 3,5 pulgadas (89 mm)
• Diámetro desde la flexión: 3 pulgadas (76 mm)
• Material: RVS304 (espesor de pared de 1,5 mm)
• Construcción: Diseño de una sola pieza
• Soldadura: Soldadura TIG artesanal
• Plataforma: MQB 4Motion (tracción en las cuatro ruedas)
• Tapones OPF: soldados
• Tapones de tapa: incluidos
• Variantes: decat o 200 células gato deportivo de alto flujo

Elija entre las siguientes opciones

• Sin catalizador decat
• De Catalizador deportivo de alto flujo de 200 celdas

Compatibilidad

• Volkswagen Golf MK7 R-300
• Volkswagen Golf MK7 R Familiar / SW – 300
• Volkswagen Golf MK7.5 R – 310
• Volkswagen Golf MK7.5 R Familiar / SW – 310
• Audi S3 8V / 8.5V – 2.0 TFSI 300 / 310
• Audi A3 8V / 8.5V – 1.8 TFSI 180 (modelos 4×4)
• SEAT León 5F Cupra 4Drive – 300
• Skoda Superb B8 2.0T – 280
• Skoda Octavia 5E 4×4 – varias versiones
•Volkswagen Passat B8 2.0T – 280

NÓTESE BIEN: Sólo apto para tracción en las cuatro ruedas (4Motion / Quattro) Vehículos EA888.3.

Contenido

• Tubo de bajada Endura Motorsport V2 (de una pieza)
• Tapones para tapones OPF

Preguntas frecuentes

¿Este tubo de bajada V2 se adapta al escape original?
Sí, el tubo de bajada se conecta al escape original o al silenciador central a través de la conexión OEM.

¿Este bajante funciona tanto en modelos OPF como no OPF?
Sí. Gracias a los tapones OPF soldados y las tapas incluidas, es adecuado para ambos sistemas.

¿Necesito una melodía?
Abeja Modelos OPF Una melodía siempre es necesaria. En vehículos no OPF inmediatamente Catalizador deportivo de 200 celdas A veces puede funcionar sin necesidad de ajustes, pero esto no está garantizado debido al alto caudal. En un decat Una melodía siempre es obligatoria.

¿Es difícil la instalación?
No. El bajante es de instalación automática y se instala sin soldaduras. Se recomienda un puente o foso.

¿Cuál es la diferencia entre decat y sportcat?
El Decat ofrece máximo caudal y ruido; el Sportcat de 200 celdas es ligeramente más silencioso pero aún ofrece alto caudal.

Número de artículo: ENDURA-DP-MK7R-V2

Información adicional

Peso	5 kilos
Marca	Endura Conocido por la innovación y la calidad en el mundo del tuning de automóviles. La marca se centra en proporcionar piezas de alto rendimiento de última generación para una amplia gama de automóviles. Gracias a su profundo conocimiento de la ingeniería automotriz y su pasión por mejorar el rendimiento de los vehículos, Endura Motorsport se ha posicionado como uno de los nombres más respetados en la industria del mercado de repuestos. El objetivo de Endura Motorsport no es sólo aumentar el rendimiento de los coches, sino también hacer que el tuning sea accesible y asequible para los entusiastas de todo el mundo. Su línea de productos, que incluye tomas de aire avanzadas, sistemas de refrigeración robustos, escapes de alto rendimiento y más, es el resultado de un desarrollo cuidadoso y pruebas intensivas. Garantizan que cada componente maximiza el potencial del coche, ya sea para uso en calle o en circuito. Endura Motorsport está comprometido a elevar los estándares. Cada producto que traen al mercado es sinónimo de calidad y sostenibilidad. En colaboración con los mejores especialistas de la industria y utilizando tecnologías avanzadas, fabrican piezas que no sólo cumplen sino que también superan las expectativas. Como símbolo de excelencia y confiabilidad en el mundo del tuning, Endura Motorsport se enorgullece de los logros de sus clientes, ya sea batiendo récords o ganando campeonatos con sus piezas. • Productos de rendimiento innovadores • Calidad y rendimiento superiores • Disponible en todo el mundo para los entusiastas de los automóviles. Endura Motorsport encarna la pasión por la velocidad y el impulso constante para lograr la mejor experiencia de conducción.
Opción	Decat, gato deportivo

Marca	Modelo	Código de modelo	Actuación
Marca	Modelo	Código de modelo	Actuación
Audi	A3	8V / 8.5V - 12-20	1.8 TFSI - 180
Audi	T3	8V / 8.5V - 13-20	2.0 TFSI - 300 / 310
Asiento/Cupra	León	5F - 12-20	Cupra 4 Drive - 300
Skoda	octavia	5E - 13-20
Skoda	Magnífico	B8 - 15-23	2.0T-280
volkswagen	golf	MK7 - 13-17	R-300
volkswagen	golf	MK7 - 13-17	R - Familiar / SW - 300
volkswagen	golf	MK7.5 - 17-20	R-310
volkswagen	golf	MK7.5 - 17-20	R - Familiar / SO - 310
volkswagen	Passat	B8 - 15-18	2.0T-280

Garantizar

Endura Motorsport garantiza la calidad de todos nuestros productos y ofrece una garantía estándar de 12 meses, a menos que se indique lo contrario en la descripción del producto. Nos esforzamos por garantizar la satisfacción y tranquilidad a largo plazo de nuestros clientes al usar nuestros productos. Para utilizar nuestro servicio de garantía, solicitamos a los clientes que presenten un comprobante de compra válido. Esta factura sirve como comprobante de compra y nos permite responder con rapidez y eficiencia a cualquier reclamación de garantía. Tenga en cuenta que la garantía es válida únicamente para el comprador original y no es transferible a propietarios posteriores que adquirieron el producto de segunda mano. Nos esforzamos por gestionar cada reclamación de garantía con el máximo cuidado y rapidez, para que nuestros clientes puedan seguir disfrutando de nuestros productos sin interrupciones. No dude en contactarnos si tiene alguna pregunta sobre los términos de nuestra garantía o si necesita ayuda para presentar una reclamación. Su satisfacción es nuestra máxima prioridad en Endura Motorsport.