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Descripción
¡La mayor entrada de aire para tu 5 cilindros! Esta entrada de aire extremadamente grande para el Audi RS3 8.5V/8Y, TTRS 8S, RSQ3 F3 y Formentor VZ5 con el DAZA / DNWA / DNWC 2.5 TFSI es el La mayor admisión del mercado, diseñado para un máximo rendimiento. Con un enorme diámetro de 5 pulgadas Esta admisión proporciona un flujo de aire incomparable, lo que hace que su motor sea más sensible, más potente y más agresivo.
Esta admisión está diseñada para preparadores profesionales que desean sacar el máximo provecho de su motor de cinco cilindros. Gracias a un flujo de aire eficiente y a una gran capacidad de filtrado, la temperatura de admisión se mantiene baja, lo que se traduce inmediatamente en un mejor rendimiento y una marcha más estable del motor. Además, dos gradientes de silicona incluido, por lo que la entrada se adapta perfectamente tanto a la entrada original como a una Entrada de repuesto de 4 pulgadas.
Ventajas
- Garantía de ajuste: ajuste OEM perfecto
- La entrada más grande del mercado, adecuada para Más de 1000 caballos de fuerza
- Enorme 5 pulgadas de diámetro para un suministro de aire máximo
- Respuesta mejorada del acelerador y potencia adicional
- Filtro de aire de algodón de alto flujo para una filtración óptima sin restricciones
- Reduce las temperaturas de admisión para un mejor rendimiento.
- Ajuste OEM: Aspecto agresivo y ajuste perfecto
- Recubrimiento de polvo negro para un acabado elegante.
- Perfectamente adecuado para configuraciones optimizadas
- Fácil instalación: conectar y listo
Compatibilidad
- Audi RS3 8.5V / 8Y
- Audi TTRS 8S
- Audi RSQ3 F3
- Cupra Formentor VZ5
Códigos de motor: DAZA, DNWA, DNWC
Contenido
- Tubo de admisión de 5 pulgadas
- Filtro de aire de algodón de alto flujo
- Mangueras de acoplamiento de silicona (incluye adaptador a OEM y entrada de 4 pulgadas)
- Abrazaderas de manguera y materiales de montaje
Preguntas frecuentes
¿Esta admisión se adapta tanto a las entradas originales como a las de repuesto?
Sí, gracias a los adaptadores de silicona incluidos, la admisión se ajustará tanto a la admisión original como a una admisión de repuesto de 4 pulgadas.
¿Esta admisión es adecuada para alta potencia?
Sí, esta admisión Extreme de 5 pulgadas está diseñada para configuraciones de hasta 1000 hp y más.
¿Puedo instalar esta entrada yo mismo?
Sí, la instalación es sencilla y totalmente plug & play.
¿Está todo incluido para la instalación?
Sí, el conjunto viene completo con mangueras de acoplamiento, abrazaderas de manguera y material de montaje.
Número de artículo: endura-it-rs3
Información adicional
| Marca | Modelo | Código de modelo | Actuación |
|---|---|---|---|
| Marca | Modelo | Código de modelo | Actuación |
| Audi | RS3 | 8,5 V - 17-21 | 2,5 TFSI-400 |
| Audi | RSQ3 | F3-19-.. | 2,5 TFSI-400 |
| Audi | TT | 8S - 14-20 | TTRS 2.5 TFSI - 400 |
| Asiento/Cupra | formentor | KM - 20-.. | 2,5 TFSI-400 |
Garantizar
Endura Motorsport garantiza la calidad de todos nuestros productos y ofrece una garantía estándar de 12 meses, a menos que se indique lo contrario en la descripción del producto. Nos esforzamos por garantizar la satisfacción y tranquilidad a largo plazo de nuestros clientes al usar nuestros productos. Para utilizar nuestro servicio de garantía, solicitamos a los clientes que presenten un comprobante de compra válido. Esta factura sirve como comprobante de compra y nos permite responder con rapidez y eficiencia a cualquier reclamación de garantía. Tenga en cuenta que la garantía es válida únicamente para el comprador original y no es transferible a propietarios posteriores que adquirieron el producto de segunda mano. Nos esforzamos por gestionar cada reclamación de garantía con el máximo cuidado y rapidez, para que nuestros clientes puedan seguir disfrutando de nuestros productos sin interrupciones. No dude en contactarnos si tiene alguna pregunta sobre los términos de nuestra garantía o si necesita ayuda para presentar una reclamación. Su satisfacción es nuestra máxima prioridad en Endura Motorsport.
Pros y contras
- Garantía de ajuste del 100%
- Más potencia y par
- Flujo óptimo
- Ruido agresivo del turbo y de la admisión
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