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Descripción
Este Kit de inyectores Bosch 600HP Es la mejor opción para el motor 2.0 TFSI EA113. Sin humo negro ni derrames de combustible como los inyectores RS4, sino una atomización de combustible precisa y eficiente con un flujo perfecto. Ideal para quienes buscan una gran potencia en su Golf 5 GTI o 6R, sin comprometer la fiabilidad. Los inyectores también se pueden usar como repuestos originales, pero... El software del motor debe ajustarse siempre a través de su sintonizador local.
Ventajas
• Adecuado para hasta más de 600 hp con una válvula de presión de 175 bar
• Atomización perfecta sin humo negro.
• Calidad original Bosch: fiable y duradera
• Sin desperdicio de combustible ni ralentí inestable
• Listo para montar con conectores y cables suministrados
Especificaciones técnicas
• Tipo: Inyección directa (DI)
• Compatible con: motor 2.0 TFSI EA113
• Presión máxima: 175 bar
• Potencia: hasta 600+ hp
• Conexión: Mantenga la posición original, no la monte en un ángulo diferente
• Estos no son inyectores RS3, así que instálelos NO en un ángulo diferente al original
Compatibilidad
Adecuado para Todos los motores 2.0 TFSI EA113 con correa de distribución (sin cadena).
Contenido
• 4x Inyectores Bosch originales
• 4x Conectores con cables (necesita ser soldado)
Preguntas frecuentes
¿Es necesario ajustar el software del motor?
Sí, el software del motor siempre debe ser ajustado por un sintonizador para evitar daños en el motor.
¿Puedo reutilizar los clips metálicos originales?
No, instale los inyectores sin los clips metálicos originales.
¿Son estos inyectores RS3?
No, estos no son inyectores RS3. Por lo tanto, nunca los instale en un ángulo distinto al original.
¿Cuantos cc tienen estos inyectores?
Los inyectores DI no funcionan con valores de cc. Un afinador experimentado sabe cómo configurarlos correctamente.
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Número de artículo: 2.0TFSIupgradeinject
Información adicional
| Marca | ![]() Bosco |
|---|
| Marca | Modelo | Código de modelo | Actuación |
|---|---|---|---|
| Marca | Modelo | Código de modelo | Actuación |
| Audi | A3 | 8P - 04-12 | 2.0TFSI - 200 |
| Audi | A3 | 8P - 04-12 | 2.0 TFSI - 200 Quattro |
| Audi | T3 | 8P - 06-12 | 2.0TFSI-265 |
| Audi | TT | 8A - 06-13 | 2.0TFSI - 200 |
| Audi | TT | 8A - 06-13 | TTS 2.0 TFSI - 272 |
| Asiento/Cupra | León | 1P - 05-12 | 2.0TFSI - 200 |
| Asiento/Cupra | León | 1P - 05-12 | Cupra-240/265 |
| Skoda | octavia | 1Z - 04-13 | vRS-200-04-08 |
| volkswagen | golf | MK5-04-09 | GTI-200 |
| volkswagen | golf | MK5-04-09 | GTI ED30/Pirelli-230 |
| volkswagen | golf | MK6 - 09-12 | GTI ED35-235 |
| volkswagen | golf | MK6 - 09-12 | R - 265 / 270 |
| volkswagen | Polo | 6R - 09-14 | CMR-220 |
| volkswagen | ciroco | MK3 - 08-17 | 2.0TFSI 200 |
| volkswagen | ciroco | MK3 - 08-17 | R - 265 / 280 |
Garantizar
La información sobre la garantía estará disponible aquí pronto. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Etiam magna elit, interdum ac efficitur iaculis, sollicitudin sit amet augue. In mollis, turpis vitae aliquam faucibus, est nunc ornare sapien, vel vestibulum dui diam vitae quam. Ut porta rhoncus dictum. Tomado magna en nisi dapibus facilisis. Donec ornare nibh sed risus volutpat pellentesque. Nam a eros efficitur, tincidunt nulla sed, imperdiet metus. Sed sed consequat est. Nunc lobortis, eros id rhoncus efficitur, lorem quam aliquet ipsum, ut ultricies tellus turpis at odio. Cras vestibulum urna velit, ac vestibulum leo placerat vel. Habitante pellentesco morbi tristique senectus et netus et malesuada famas ac turpis egetas. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia curae
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Pros y contras
- Bueno para más de 600 caballos de fuerza
- El software del ordenador del motor debe ajustarse mediante un sintonizador de chip.
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