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Descripción
El Manguera de salida del turbocompresor APR ha sido especialmente desarrollado para vehículos con el Kit de turbo APR DTR6054 (T4100003) en combinación con el Tubos de carga APR (MS100196)Debido al cambio de posición del turbo, se requiere una conexión de manguera modificada para un ajuste perfecto y un rendimiento máximo.
Este Mejora de la manguera de refuerzo Sustituye las mangueras de goma originales y proporciona una mejora flujo de aire, durabilidad y fiabilidad Ideal para aplicaciones de alta presión de sobrealimentación. Gracias a construcción de silicona de cuatro capas de capa interna de fluorosilicona La manguera es resistente al aceite, al combustible y a las temperaturas extremas. diseño de pasos Garantiza un flujo de aire suave y sin turbulencias, minimizando así la pérdida de presión.
El sistema viene con Abrazaderas de acero inoxidable con perno en T de Clampco Evite que las mangueras se aflojen bajo alta presión. Esto garantiza una conexión sin fugas y una máxima eficiencia de sobrealimentación, incluso en las condiciones más exigentes.
Ventajas
• Diseñado especialmente para el kit de turbo APR DTR6054 y el tubo de salida de turbo APR.
• Sustituye las mangueras de goma originales
• Construcción de silicona de 4 capas: extremadamente resistente a la presión y al calor
• Capa interna de fluorosilicona: resistente al aceite y al combustible
• Esquema de flujo infinitamente variable para una turbulencia mínima
• Incluye abrazaderas de perno en T de acero inoxidable Clampco
• Mejora del flujo de aire y reducción de la caída de presión
• Ajuste OEM, fácil de instalar
• Probado y desarrollado por APR Engineering
Contenido
• Manguera de salida del turbo
Preguntas frecuentes
¿Esta manguera es solo para vehículos con el kit Turbo DTR6054?
Sí, esta parte es exclusivamente destinado a vehículos con el Kit de turbo APR DTR6054 y Tuberías de carga APR.
¿Qué ventajas ofrece esto respecto al equipo original?
Mejor flujo de aire, mayor resistencia a la presión, menor turbulencia y una vida útil mucho más larga.
¿Es fácil la instalación?
Sí, la manguera se ajusta directamente a los componentes APR sin ninguna modificación.
¿Se puede utilizar esta pieza por separado sin el tubo turbo APR?
No, esta manguera está diseñada como parte específica del sistema DTR6054.
Número de artículo: MS100213
Información adicional
| Marca | Modelo | Código de modelo | Actuación |
|---|---|---|---|
| Marca | Modelo | Código de modelo | Actuación |
| Audi | A3 | 8V / 8.5V - 12-20 | 2.0 TFSI - 190 / 220 |
| Audi | T1 | 8X - 14-18 | 2.0TFSI-231 |
| Audi | T3 | 8V / 8.5V - 13-20 | 2.0 TFSI - 300 / 310 |
| Audi | SQ2 | GA-16-.. | 2.0TFSI - 300 |
| Asiento/Cupra | Ibiza | 6P - 15-17 | Cupra - 192 |
| Asiento/Cupra | León | 5F - 12-20 | Cupra-265/280/290/300/310 |
| Skoda | octavia | 5E - 13-20 | vRS-220/230/245 |
| volkswagen | golf | MK7 - 13-17 | GTI-220/230 |
| volkswagen | golf | MK7 - 13-17 | GTI Clubsport - 265 |
| volkswagen | golf | MK7 - 13-17 | R-300 |
| volkswagen | golf | MK7 - 13-17 | R - Familiar / SW - 300 |
| volkswagen | golf | MK7.5 - 17-20 | GTI-230/245 |
| volkswagen | golf | MK7.5 - 17-20 | GTI TCR-290 |
| volkswagen | golf | MK7.5 - 17-20 | R-310 |
| volkswagen | golf | MK7.5 - 17-20 | R - Familiar / SO - 310 |
| volkswagen | Polo | 6C - 14-17 | GTI-192 |
| volkswagen | Polo | AW - 17-.. | GTI-200 |
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