Actualización de la bomba de combustible Precision Raceworks BMW G8x S58 Stage 2 y 2.5

Descripción

Haz que tu BMW G8x M2, M3 o M4 funcione a toda velocidad con este Actualización de la bomba de combustible híbrida de Precision RaceworksTanto si elige Stage 2 como Stage 2.5, ambas versiones están diseñadas para ofrecer una alta potencia sin esfuerzo, incluso con 100 % de E85. Gracias a la combinación de la bomba sin escobillas OEM con una potente unidad Walbro, obtendrá un aumento considerable del caudal sin tener que reemplazar completamente su sistema original. Todo lo que necesita está incluido, desde las mangueras hasta el cableado, para que pueda empezar de inmediato.

Perfecto para aquellos que desean potencia máxima con integración OEM. Con líneas de enchufe y reproducción para plataformas G8X y un filtro de combustible de 10 micras para la protección final de sus inyectores y bomba de alta presión.

Ventajas
• Totalmente compatible con combustible E85
• Stage 2: hasta 850 whp con gasolina / 800 whp con E85
• Stage 2.5: hasta 950 whp con gasolina / 900 whp con E85
• Plug & play para modelos G8x (Stage 2.5)
• Incluye filtro de combustible de 10 micrones de alta calidad
• No se requiere módulo EKP de posventa
• La bomba OEM permanece activa para mayor confiabilidad e integración

Aplicabilidad:
• BMW M2 (2023-2024)
• BMW M3 (2021-2024)
• BMW M4 (2021-2024)
• BMW X3M (2019-2024)
• BMW X4M (2019-2024)

Contenido:
Kit Stage 2
• Bomba de combustible Walbro 450 (F90000274)
• Soporte de montaje de palanquilla
• Arnés de cableado de activación de la bomba

Kit Stage 2.5
• Bomba de combustible Walbro 525 (F90000285)
• Soporte de montaje de palanquilla
• Arnés de cableado de activación de la bomba
• Filtro de combustible en línea de 10 micrones (fabricado en EE. UU.)
• Líneas de combustible plug & play para G8x
• Juego de mangueras universales (para otros modelos): manguera de 110”, conexiones rápidas de 90° y rectas de 3/8”, 2 accesorios rectos AN6 (corte a medida e instálelos usted mismo)

Advertencia importante:
Muchos otros proveedores ofrecen bombas de combustible sin protección para la bomba de alta presión ni para los inyectores directos. Asegúrese siempre de que haya un filtro de combustible en línea en el sistema después de todas las bombas eléctricas (en el tanque o en línea). Las empresas que usan un divisor en Y para agregar una bomba adicional antes del sombrero de copa, pero no instalan un filtro, están escatimando en componentes cruciales. Esto puede provocar daños prematuros en los inyectores y la bomba de alta presión.

Número de artículo: 601-0289-G8X