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Descripción
El Turbo de actualización TTE535 IS38 Es el turbo híbrido definitivo para los motores VAG EA888.3 (2.0 TSI / 1.8 TSI MQB). Basado en el IHI IS38 original, pero completamente revisado con... Rueda compresora de palanquilla de 6+6 álabes y uno más grande Turbina de alto caudal de 9 palasEsto da como resultado 535 caballos de fuerza+ con carrete rápido, respuesta fuerte y ajuste OEM.
Gracias a la Paquete de rodamientos TTE reforzados de 360° Con un silenciador mecanizado por CNC, el TTE535 ofrece fiabilidad a alta potencia y un sonido más agresivo. Es la opción perfecta para quienes buscan potencia Stage 3+ con instalación plug-and-play y máxima eficiencia.
Ventajas
• Turbo IHI IS38 original como base
• Conserve el actuador y la válvula desviadora originales.
• Compresor de palas Billet de 6+6 – entrada de 53 mm
• Turbina de 9 palas de alto caudal – escape de 53 mm
• Eliminación de silenciador CNC
• Paquete de rodamientos TTE reforzados de 360°
• Instalación Plug & Play como IS38
• Hasta 535 hp+ a 2,0 bar / 99 RON
• Se requiere recalibración del software
• VSR equilibrado dinámicamente hasta 250.000 RPM
• Informe de prueba de equilibrio incluido
• Calidad TTE comprobada – Fabricado en Alemania
Contenido
• Actualización del turbo IS38
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre el TTE535 y el TTE475?
El TTE535 utiliza un compresor y una turbina más grandes, lo que proporciona más potencia en el extremo superior (más de 535 hp), mientras que el TTE475 gira más rápido pero mantiene una potencia ligeramente menor.
¿Puedo instalar el TTE535 sin ajustar la ECU?
No, es necesaria una recalibración del software para utilizar el turbo de forma segura y óptima.
¿Es este un reemplazo directo para mi IS38?
Sí, el turbo es plug & play y se adapta a todos los motores EA888.3 IS38 sin modificaciones.
El tiempo de entrega
Turbo nuevo (3 – 6 días laborables)
Estoy enviando mi viejo turbo (20 – 40 días laborables)
Número de artículo: SW10019
Información adicional
| Peso | 5 kilos |
|---|---|
| Marca | Tte |
| Opción | Estoy enviando mi viejo turbo, nuevo turbo. |
| Solenoide | Tipo 1 – Cuadrado (Imagen 1) Tipo 2 – Redondeado (Imagen 2) |
| Marca | Modelo | Código de modelo | Actuación |
|---|---|---|---|
| Marca | Modelo | Código de modelo | Actuación |
| Audi | A1 | 8X - 10-18 | 1.8TFSI-192 |
| Audi | A3 | 8V / 8.5V - 12-20 | 1.8 TFSI - 180 |
| Audi | A3 | 8V / 8.5V - 12-20 | 2.0 TFSI - 190 / 220 |
| Audi | T1 | 8X - 14-18 | 2.0TFSI-231 |
| Audi | T3 | 8V / 8.5V - 13-20 | 2.0 TFSI - 300 / 310 |
| Audi | TT | 8S - 14-20 | 2.0TFSI-230 |
| Audi | TT | 8S - 14-20 | TTS 2.0 TFSI - 310 |
| Asiento/Cupra | Ibiza | 6 años - 08-15 | cupra-180 |
| Asiento/Cupra | León | 5F - 12-20 | Cupra-265/280/290/300/310 |
| Skoda | octavia | 5E - 13-20 | vRS-220/230/245 |
| volkswagen | golf | MK7 - 13-17 | GTI-220/230 |
| volkswagen | golf | MK7 - 13-17 | GTI Clubsport - 265 |
| volkswagen | golf | MK7 - 13-17 | R-300 |
| volkswagen | golf | MK7.5 - 17-20 | GTI-230/245 |
| volkswagen | golf | MK7.5 - 17-20 | GTI TCR-290 |
| volkswagen | golf | MK7.5 - 17-20 | R-310 |
Garantizar
La información sobre la garantía estará disponible aquí pronto. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Etiam magna elit, interdum ac efficitur iaculis, sollicitudin sit amet augue. In mollis, turpis vitae aliquam faucibus, est nunc ornare sapien, vel vestibulum dui diam vitae quam. Ut porta rhoncus dictum. Tomado magna en nisi dapibus facilisis. Donec ornare nibh sed risus volutpat pellentesque. Nam a eros efficitur, tincidunt nulla sed, imperdiet metus. Sed sed consequat est. Nunc lobortis, eros id rhoncus efficitur, lorem quam aliquet ipsum, ut ultricies tellus turpis at odio. Cras vestibulum urna velit, ac vestibulum leo placerat vel. Habitante pellentesco morbi tristique senectus et netus et malesuada famas ac turpis egetas. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia curae
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