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Descripción
¡Este conjunto es para usted si tiene objetivos de riqueza importantes y desea actualizarse a lo mejor! Nuestro tubo de presión tiene un flujo de aire significativamente mejor que el tubo estándar. Esto se ha confirmado en múltiples pruebas, tanto en el coche como en nuestro propio banco de flujo SuperFlow SF-1020.
El tubo de presión está hecho de un tubo de aluminio sin costura doblado con mandril de 3”. Brida del sensor mecanizada por CNC para un mejor ajuste. Manguera de silicona de alta calidad hecha a medida con 4 capas de refuerzo de poliéster/aramida. ¡Estas mangueras pueden soportar temperaturas y presiones muy altas!
Recuerde siempre que los tubos y mangueras del intercooler OEM están diseñados para el nivel de potencia para el que está construido el automóvil y un aumento de potencia o incluso un uso muy intensivo del automóvil en la versión estándar puede hacer que los tubos y mangueras OEM no brinden el rendimiento que desea. necesidad . ¡Así que sólo después de ajustar el motor los tubos de presión do88 ofrecerán una mejora de rendimiento en comparación con los tubos OEM!
• Flujo de aire con una caída de presión de 0,1 bar/1,45 psi: 737 CFM (542 CFM), ¡un 36 % superior al de do88! Consulte el diagrama a continuación.
• ¡Diseñado para soportar altas presiones y temperaturas!
El tubo tiene dos conexiones para inyección de metanol (1/8-27 NPT). El tubo se suministra con tapones de obturación en estas conexiones.
Contenido:
• Tubo de carga
Número de artículo: TR-270S
Información adicional
| Peso | 2 kilos |
|---|---|
| Marca |  DO88 |
| Marca | Modelo | Código de modelo | Actuación |
|---|---|---|---|
| Marca | Modelo | Código de modelo | Actuación |
Garantizar
La información sobre la garantía estará disponible aquí pronto. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Etiam magna elit, interdum ac efficitur iaculis, sollicitudin sit amet augue. In mollis, turpis vitae aliquam faucibus, est nunc ornare sapien, vel vestibulum dui diam vitae quam. Ut porta rhoncus dictum. Tomado magna en nisi dapibus facilisis. Donec ornare nibh sed risus volutpat pellentesque. Nam a eros efficitur, tincidunt nulla sed, imperdiet metus. Sed sed consequat est. Nunc lobortis, eros id rhoncus efficitur, lorem quam aliquet ipsum, ut ultricies tellus turpis at odio. Cras vestibulum urna velit, ac vestibulum leo placerat vel. Habitante pellentesco morbi tristique senectus et netus et malesuada famas ac turpis egetas. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia curae
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