{"product_id":"bosch-injectoren-550cc-vag-1-8t-20vt","title":"Inyectores Bosch de 550 cc - Golf 4 GTI \/ VAG 1.8T 20VT - 330+ pk","description":"\u003cp\u003eMejora tu \u003cstrong\u003eGolf 4 GTI\u003c\/strong\u003e u otro \u003cstrong\u003emotor VAG 1.8T 20VT\u003c\/strong\u003e con estos \u003cstrong\u003einyectores Bosch de 550 cc\u003c\/strong\u003e, ideales para proyectos de entre \u003cstrong\u003e240 y 330+ pk\u003c\/strong\u003e. Estos inyectores se suministran con \u003cstrong\u003eadaptadores de conector\u003c\/strong\u003e y encajan a la perfección sin necesidad de elevar ni modificar el conducto de combustible. Diseñados para una distribución uniforme del combustible y una alta fiabilidad, incluso con \u003cstrong\u003ecombustible E85\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eA diferencia de muchos inyectores universales, estos inyectores Bosch ofrecen \u003cstrong\u003euna garantía de compatibilidad 100 % OEM\u003c\/strong\u003e. Sin arandelas de ajuste, sin modificaciones, simplemente montaje «plug \u0026amp; play» con calidad de fábrica y una excelente consistencia de caudal.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eVentajas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía de ajuste:\u003c\/strong\u003e\nse adapta perfectamente al 1.8T \/ 20VT sin necesidad de ajustes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlta capacidad de caudal\u003c\/strong\u003e\nde hasta 550 cc\/min a 3 bar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatible con E85\u003c\/strong\u003e\n, apto para combustibles alternativos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePulverización de doble cono\u003c\/strong\u003e\npara una atomización óptima\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConector USCAR\u003c\/strong\u003e\nincluido con juego de adaptadores\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalidad fiable de Bosch\u003c\/strong\u003e\n, fabricación OEM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\nCaudal: \u003cstrong\u003e547 cc\/min = 374 g\/min = 50 lb\/h a 3 bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nCaudal: \u003cstrong\u003e632 cc\/min = 432 g\/min = 57 lb\/hr a 4 bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nForma de pulverización: \u003cstrong\u003edoble cono\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nCarcasa: \u003cstrong\u003elongitud estándar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nBoquilla: \u003cstrong\u003ePunta estándar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nResistencia: \u003cstrong\u003e12 ohmios\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nConector: \u003cstrong\u003eUSCAR (adaptadores incluidos)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nCompatibilidad con combustibles: \u003cstrong\u003eGasolina \/ E85\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e\n1.8T \/ 20VT (todas las variantes con riel de inyección)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVehículos:\u003c\/strong\u003e\nGolf 4 GTI, Audi TT 8N, Audi A3 8L, SEAT León 1M, Skoda Octavia 1.8T y plataformas VAG similares.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSelección de códigos de motor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAGU \/ AEB:\u003c\/strong\u003e\naptos para los primeros 1.8T con culata de puerto ancho.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOtros:\u003c\/strong\u003e\npara los siguientes códigos de motor: AJQ, APP, APX, AMK, BAM, ARZ, AUM, AUQ, AJL, ANB, APU, ARK, AWU, AWW, AWV, AWX, AWD, BEK, BFV, BBU, BEX, BJX, AWM, AMB, ATW, AUG, AWT, BVP, BYP, BGB, BFB, BVC.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eNota importante\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAtención:\u003c\/strong\u003e es obligatorio ajustar el software del motor en un taller especializado para evitar daños en el motor.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eContenido\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e4 inyectores Bosch de 550 cc (a 3 bar)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e4 adaptadores de conector (USCAR a OEM)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es necesario ajustar la ECU durante la instalación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, es obligatorio que un especialista en tuning realice un ajuste del software para mantener la relación aire-combustible (AFR) adecuada y evitar daños en el motor.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Son estos inyectores aptos para E85?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, estos inyectores Bosch son totalmente compatibles con E85 y resistentes al etanol.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Se instalan sin necesidad de modificar el conducto de combustible?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, la longitud y el ajuste son idénticos a los de OEM. No se necesitan espaciadores ni arandelas de relleno.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es la diferencia entre AGU\/AEB y «Otros»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLos inyectores AGU\/AEB son específicos para los primeros motores de puerto ancho, mientras que «Otros» abarca todas las variantes posteriores del 1.8T 20VT, incluidas BAM, AMK, AUM y AUQ.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"1.8T AGU\/AEB","offer_id":61001405628746,"sku":"JT00004","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Varios","offer_id":61001405661514,"sku":"JT00003","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/ee820421d9243ba4de7de5ba43154e3f_35f7dbe9-2f80-4d60-8614-336eb0c28f02.png?v=1778871286","url":"https:\/\/jt-products.eu\/es\/products\/bosch-injectoren-550cc-vag-1-8t-20vt","provider":"JT-Products | Performance Auto Onderdelen","version":"1.0","type":"link"}