{"product_id":"cts-downpipe-met-high-flow-katalysator-mini-cooper-s-f54-f55-f56-f57-f60-bmw-x1-x2-f48-b46","title":"Downpipe CTS con catalizador de alto caudal para MINI Cooper S F54, F55, F56, F57, F60 y BMW X1, X2, F48, B46","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS con catalizador\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede alto caudal\u003c\/strong\u003e para el \u003cstrong\u003emotor B46\u003c\/strong\u003e está diseñado para el \u003cstrong\u003eMINI Cooper S a partir de 2015 y los BMW X1 y X2\u003c\/strong\u003e, y reduce la restricción en el sistema de escape, lo que aumenta la potencia. Se trata de una solución «bolt-on» de CTS Turbo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eEl Downpipe está fabricado \u003cstrong\u003eíntegramente \u003c\/strong\u003een \u003cstrong\u003eacero inoxidable\u003c\/strong\u003e, está totalmente soldado con TIG y cuenta con una \u003cstrong\u003ebrida V-band\u003c\/strong\u003e mecanizada con CNC y \u003cstrong\u003etubos curvados con mandril de 4 pulgadas\u003c\/strong\u003e que permiten un flujo máximo hacia el sistema «Catback» original o de recambio. Se ha instalado un \u003cstrong\u003ecatalizador de 200 celdas\u003c\/strong\u003e y una sección flexible de acero inoxidable, igual que la de fábrica, que permite el movimiento y la flexibilidad adecuados del escape.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eAhora también disponible para los BMW X1 y X2 con motor B46 a partir de 2015\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento de potencia de entre 14 y 16 wpk de media, dependiendo de las modificaciones realizadas en el vehículo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCurva de potencia máxima más elevada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento del par de entre 20 wnm de media con presión de sobrealimentación estándar hasta más de 24 wnm con actualización de software\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCurva de par más elevada a partir de bajas revoluciones\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMejor respuesta del acelerador y activación más rápida del turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos curvados con mandril de 4 pulgadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado íntegramente en acero inoxidable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador de 200 celdas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSoldado al 100 % con TIG para una mejor calidad de soldadura\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrida en V para el turbo mecanizada con precisión mediante CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eParte flexible de acero inoxidable, igual que la de fábrica, que permite el movimiento y la flexibilidad adecuados del escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible con el sistema de escape original o con uno de recambio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSin conexiones para el sensor de temperatura del FAP ni para el sensor de presión del FAP\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: 100 % acero inoxidable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro de los tubos: 4 pulgadas, curvados con mandril\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalizador: 200 celdas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTécnica de fabricación: soldado al 100 % con TIG, brida en V mecanizada con CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento de potencia: de media, entre 14 y 16 wpk\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento de par: una media de 20 wnm a presión de sobrealimentación estándar, hasta más de 24 wnm con actualización de software\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 5,9 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe CTS con catalizador de alto flujo de 200 celdas de 4 pulgadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Es compatible con un JCW?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, esta pieza no es compatible con los modelos JCW debido a que la conexión del escape es diferente. Las especificaciones corresponden al MINI Cooper S Hardtop F56 de 2014 a 2020, el Cooper S Hardtop de 4 puertas F55 de 2015 a 2020, el Cooper S Cabrio F57 de 2016 a 2020, el Cooper S Clubman F54 de 2016 a 2020, el Cooper S Countryman F60 de 2017 a 2022, el BMW X1 F48 de 2016 a 2021, X2 F48 de 2018 a 2021 y BMW 228i F44 de 2019 a 2020, todos ellos con motor de 2,0 litros.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Se necesita software?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, se necesita el software adecuado para evitar que se encienda el testigo de avería del motor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Es compatible esta pieza con un coche europeo con FAP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa pieza es compatible, pero está basada en la versión estadounidense y no dispone de conexiones para el sensor de temperatura del FAP ni para el sensor de presión del FAP. Los coches europeos incorporan estos sensores de fábrica a partir de 2019. Si quieres mantener esos sensores conectados, este recambio no es la opción adecuada.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":62945197097290,"sku":"CTS-EXH-DP-0036-CAT","price":727.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/0036-CAT.jpg?v=1786624437","url":"https:\/\/jt-products.eu\/es\/products\/cts-downpipe-met-high-flow-katalysator-mini-cooper-s-f54-f55-f56-f57-f60-bmw-x1-x2-f48-b46","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}