{"product_id":"cts-turbo-back-uitlaat-3-inch-met-high-flow-katalysator-vw-golf-5-gti","title":"CTS Turbo-Downpipe trasero de 3 pulgadas con catalizador de alto caudal para VW Golf 5 GTI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl sistema de escape\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Turbo-back\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e3 pulgadas\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003ecatalizador de alto caudal\u003c\/strong\u003e ha sido desarrollado para el \u003cstrong\u003eVW Golf 5 GTI\u003c\/strong\u003e. Desde su fundación, CTS Turbo fabrica componentes de alto rendimiento para aficionados, creados por aficionados. El desarrollo continuo de la plataforma del Golf 5 no se limita a los kits FMIC o a los kits de turbo; este sistema de escape es prueba de ello.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eEl sistema está soldado a mano con TIG a partir del mejor \u003cstrong\u003eacero inoxidable T304\u003c\/strong\u003e y está diseñado tanto para uso en carretera como para un uso intensivo con turbocompresores de gran tamaño. Otros sistemas de escape para el Golf 5 GTI 2.0T pueden reducir la potencia máxima y limitar la respiración del motor debido a su diseño de 2,5 o 2,75 pulgadas. El diseño de 3 pulgadas de este sistema «turbo-back» es ideal para quienes buscan potencia de verdad.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCada Downpipe CTS para el Golf 5 GTI está soldado al 100 % con soldadura TIG, fabricado en \u003cstrong\u003eacero inoxidable sin costura T304 de\u003c\/strong\u003e 3\u003cstrong\u003e pulgadas\u003c\/strong\u003e y se suministra con abrazaderas de acero inoxidable. Existen productos de menor calidad que carecen de estructura de acero inoxidable o que utilizan acero inoxidable soldado, el cual puede agrietarse y deteriorarse con el tiempo. Este Downpipe sustituye al original, mejora la respuesta del turbo y aumenta la potencia máxima. El mayor diámetro del tubo, de 3 pulgadas, permite que los gases de escape salgan del turbo y de la Blow-Off Valve con menos turbulencias, lo que se traduce en más potencia y par motor en todo el rango de revoluciones. En cualquier coche con turbo, es recomendable instalar un Downpipe inferior mejorado.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eSistema de escape «turbo-back» de acero inoxidable de 3 pulgadas con catalizador de alto flujo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSonido agresivo al conducir a alta velocidad, sutil al conducir tranquilamente\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBridas cortadas por chorro de agua\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuberías de acero inoxidable curvadas con mandril CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipes de acero inoxidable pulidos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePuntas de escape ajustables de 3 pulgadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSoldado al 100 % con TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElimina el Downpipe original y mejora el flujo del turbo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: acero inoxidable sin costuras T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiámetro: 3 pulgadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTécnica de fabricación: soldado a mano al 100 % con TIG, tubos curvados con mandril CNC, bridas cortadas con chorro de agua\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSoftware: se requiere software de Stage 2 para evitar que se encienda la luz de avería del motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 27,2 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eEscape CTS Turbo-back de 3 pulgadas con catalizador de alto caudal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePuntas de escape ajustables de 3 pulgadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbrazaderas de acero inoxidable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Se necesita algún software?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSí, se requiere el software Stage 2 para evitar que se encienda el testigo de avería del motor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Por qué 3 pulgadas y no 2,5 o 2,75 pulgadas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl mayor diámetro del tubo permite que los gases de escape salgan del turbo y de la Blow-Off Valve con menos turbulencias, lo que se traduce en más potencia y par motor en todo el rango de revoluciones. Los sistemas de 2,5 o 2,75 pulgadas pueden limitar la potencia máxima.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Por qué acero inoxidable sin soldaduras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEl acero inoxidable soldado puede agrietarse y deteriorarse con el tiempo. Este sistema está fabricado con acero inoxidable T304 sin soldaduras.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":62945199620426,"sku":"CTS-EXH-TB-0001-CAT","price":1942.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/cts-exh-tb-0001-1.jpg?v=1786624499","url":"https:\/\/jt-products.eu\/es\/products\/cts-turbo-back-uitlaat-3-inch-met-high-flow-katalysator-vw-golf-5-gti","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}