{"product_id":"do88-bigpack-intercooler-kit-vw-polo-aw-gti-audi-a1-40-tfsi","title":"DO88 - Kit Intercooler BigPack - VW Polo AW GTI \/ Audi A1 40 TFSI","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eDO88 BigPack\u003c\/strong\u003e para el \u003cstrong\u003eVolkswagen Polo AW GTI\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003eAudi A1 Sportback 40 TFSI GB\u003c\/strong\u003e con motor \u003cstrong\u003eEA888\u003c\/strong\u003e incluye tanto el Intercooler de alto rendimiento DO88 como el kit completo de tubos de presión. El kit sustituye todos los componentes situados entre la salida del turbo y el cuerpo del acelerador.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eEsta \u003cstrong\u003emejora del Intercooler\u003c\/strong\u003e está fabricada íntegramente en \u003cstrong\u003ealuminio\u003c\/strong\u003e, con cámaras finales fundidas, diseñadas mediante CAD y optimizadas para el flujo, y un diseño optimizado del núcleo. La tubería es \u003cstrong\u003ede aluminio sin costuras, curvada con mandril de 2,5 pulgadas\u003c\/strong\u003e. El kit está disponible en una versión para el EA888 EVO3 y otra para el EA888 EVO4.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/BIG-440-r.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eConsulta las instrucciones de montaje\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eVolumen del núcleo un 33 % mayor que el original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de refrigeración activa un 50 % mayor que la original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn 13 % más de flujo de aire que el original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrucción íntegramente de aluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCámaras finales fundidas, diseñadas mediante CAD y con flujo optimizado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño del núcleo optimizado para la menor caída de presión posible\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de aluminio sin costura, curvados con mandril de 2,5 pulgadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueras de silicona a medida con cuatro capas de refuerzo de poliéster y aramida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueras resistentes a temperaturas y presiones muy elevadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexión para inyección de metanol, 1\/8-27 NPT, suministrada con tapón ciego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersión para EA888 EVO3, para vehículos con fecha de fabricación hasta aproximadamente el 4 de octubre de 2021\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSustituye todo lo que hay entre el escape del turbo y el cuerpo del acelerador\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eVolumen del núcleo: 8490 cm³ (original: 6376 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperficie de refrigeración activa: 1198 cm² (original: 797 cm²)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de aire con una pérdida de presión de 0,15 bar \/ 2,18 psi: 253 CFM (original: 224 CFM)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubería: 2,5 pulgadas (63 mm), de aluminio sin costuras, curvada en mandril\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueras: de silicona con cuatro capas de refuerzo de poliéster y aramida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexión de metanol: 1\/8-27 NPT con tapón ciego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProbado en un banco de flujo SuperFlow SF-1020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReferencia OE: 2Q0145805A, 2Q0145805B, 5Q0145828A, 2Q0145832A, 2Q0145834B, 6C0145838A, 5Q0145840B, 6C0145770A, 2Q0145770, 5WA145828F, 2Q0145840\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88 rendimiento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit completo de tubos de presión de 2,5 pulgadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueras de silicona\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTapón ciego para la conexión de metanol\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAccesorios de montaje\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué versión necesito?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEso depende de la fecha de fabricación del coche. Hasta aproximadamente el 4 de octubre de 2021, el EA888 EVO3; a partir de entonces, el EA888 EVO4.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué sustituye exactamente este BigPack?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTodo lo que hay entre el escape del turbo y el cuerpo del acelerador.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Puedo conectar la inyección de metanol?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el tubo tiene una conexión de 1\/8-27 NPT. Se incluye un tapón ciego por si no lo utilizas.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Cuándo ofrece este kit una mejora?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSegún do88, el BigPack ofrece una mejora con respecto al Intercooler original tras un ajuste de software del motor. El uso intensivo de un coche de serie también puede hacer que el Intercooler original resulte insuficiente.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"EA888 EVO3","offer_id":62945168720202,"sku":"BIG-440-1-S","price":1218.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"EA888 EVO4","offer_id":62945168752970,"sku":"BIG-440-2-S","price":1218.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_-_BigPack_Intercooler_kit_-_VW_Polo_AW_GTI_Audi_A1_40_TFSI.jpg?v=1786962638","url":"https:\/\/jt-products.eu\/es\/products\/do88-bigpack-intercooler-kit-vw-polo-aw-gti-audi-a1-40-tfsi","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}