{"product_id":"do88-mera-charge-cooler-spruitstuk-bmw-m240i-m440i-z4-g2x-b58-2","title":"DO88 - Intercooler de colector MERA - BMW Serie G B58, Toyota GR Supra A90","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ecolector MERA do88 chargecooler\u003c\/strong\u003e para vehículos equipados con el \u003cstrong\u003emotor BMW B58 Gen 2\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003eToyota GR Supra A90\u003c\/strong\u003e se ha desarrollado como un recambio de alta calidad para el colector de admisión original de plástico con Intercooler integrado. La versión MERA garantiza una mayor refrigeración, un mejor flujo de aire y un mayor rendimiento.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eEl colector está fabricado en \u003cstrong\u003ealuminio\u003c\/strong\u003e y utiliza un \u003cstrong\u003enúcleo de Intercooler aire-agua\u003c\/strong\u003e tipo \u003cstrong\u003e«Bar \u0026amp; Plate» de 102 mm (4\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e producido por \u003cstrong\u003eGarrett automovilismo\u003c\/strong\u003e. Gracias a los depósitos finales fundidos, a la distribución de aire y líquido refrigerante optimizada mediante CFD, a un espaciador de aislamiento térmico y a las amplias opciones de conexión, este sistema ofrece una solución completa para vehículos con niveles de potencia elevados.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eParte de la serie do88 MERA\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo del Intercooler aire-agua «Bar \u0026amp; Plate» de Garrett automovilismo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e11 canales de líquido refrigerante frente a los 6 del OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finales moldeados para la distribución de aire y líquido refrigerante\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesarrollado mediante escaneo 3D, análisis CFD e impresión 3D\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible con la cubierta del motor original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible con cubiertas de motor del mercado de recambios con fijaciones OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTambién se adapta a un raíl de combustible adicional tras unos pequeños ajustes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRiel de combustible integrado incluido en la versión MERA\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePreparado para inyección de combustible en el puerto adicional\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible con los inyectores Injector Dynamics ID1050x-34-14\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible con los inyectores Bosch EV14 Compact (K)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTapones de sellado para los inyectores incluidos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConexiones de 1\/8 NPT por cilindro para inyección de óxido nitroso o metanol\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e3 conexiones integradas de 1\/8 NPT para sensores o vacío\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTapones de sellado incluidos para todas las conexiones no utilizadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEspaciador de aislamiento térmico incluido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJuntas tóricas de silicona FKM incluidas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIncluye soportes de fijación para los mazos de cables y la cubierta del motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil acceso al filtro de aceite sin necesidad de desmontar el colector\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontaje «plug-and-play» sin necesidad de modificaciones\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de producto: Colector de Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMotor: BMW B58 Gen 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial del colector: aluminio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de Intercooler: núcleo aire-agua de barras y placas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricante del núcleo: Garrett automovilismo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEspesor del núcleo: 102 mm (4\u0026quot;)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de canales de refrigerante: 11\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCanales de refrigerante OEM: 6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura del aire de admisión: 23 °C frente a los 41 °C del OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de aire con una pérdida de presión de 0,1 bar \/ 1,45 psi: 874 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de aire OEM: 595 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMejora del caudal de aire: 47 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento de potencia máximo: 5 hp\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento máximo de potencia en el rango medio: 18 hp\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento máximo del par: 28 Nm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesarrollado en SolidWorks con análisis CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e3 puertos para sensores de 1\/8 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 conexión de 1\/8 NPT por canal de cilindro\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 orificios de purga de 1\/8 BSPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e12 juntas tóricas de silicona FKM incluidas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReferencia OE: 11618647977\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenido del kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eColector del Intercooler do88 MERA\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de Intercooler Garrett automovilismo integrado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRiel de combustible para inyección adicional en el puerto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTapones de sellado para inyectores\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSeparador de aislamiento térmico\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e12 juntas tóricas de silicona FKM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSoportes de fijación para mazos de cables y cubierta del motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTapón para la conexión de ventilación del cárter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstrucciones de instalación incluidas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Se incluye el conducto de combustible?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, la versión MERA se suministra con un conducto de combustible para la inyección adicional de combustible en el puerto.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Se puede utilizar el colector con la cubierta del motor original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, el colector está diseñado para encajar debajo de la cubierta del motor original y de las cubiertas del mercado de recambios con fijaciones OEM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Hay conexiones para la inyección de metanol o óxido nitroso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, cada conducto de cilindro dispone de una conexión independiente de 1\/8 NPT que puede utilizarse para este fin.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿Se incluyen tapones de sellado para las conexiones que no se utilicen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, todas las conexiones NPT y BSPT que no se utilicen pueden sellarse con los tapones de sellado incluidos.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Título 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