{"product_id":"tte700n-upgrade-turbo-700-pk-audi-rs3-8-5v-8y-ttrs-8s-rs-q3-2-5-tfsi-daza-dwna","title":"TTE700 – Mejora del turbo a más de 700 PK – Audi TTRS 8J \/ RS3 8P \/ 8V","description":"\u003cp data-start=\"282\" data-end=\"716\"\u003eEl \u003cstrong data-start=\"285\" data-end=\"316\"\u003eturbocompresor mejorado TTE700\u003c\/strong\u003e para los modelos Audi TTRS 8J y RS3 8P\/8V ha sido desarrollado por \u003cem data-start=\"370\" data-end=\"389\"\u003eTheTurboEngineers\u003c\/em\u003e para ofrecer el máximo rendimiento, hasta más de \u003cstrong data-start=\"423\" data-end=\"433\"\u003e700 pk\u003c\/strong\u003e, sin comprometer la fiabilidad. El turbo se reconstruye por completo a partir de una carcasa original de BorgWarner, mecanizada con CNC por TTE y equipada con un \u003cstrong data-start=\"608\" data-end=\"669\"\u003erodete de compresor de mayor tamaño, fabricado a partir de un bloque de aluminio macizo, con tecnología «extended tip»\u003c\/strong\u003e para un flujo de aire máximo y una respuesta rápida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"718\" data-end=\"1131\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"737\"\u003erueda de turbina\u003c\/strong\u003e se sustituye y se le aplica la probada \u003cstrong data-start=\"783\" data-end=\"808\"\u003etécnica «Clipping» de TTE\u003c\/strong\u003e, en la que las puntas de las paletas se redondean cuidadosamente para mejorar el flujo y reducir la contrapresión de los gases de escape. El \u003cstrong data-start=\"951\" data-end=\"981\"\u003econjunto de cojinetes\u003c\/strong\u003e reforzado \u003cstrong data-start=\"951\" data-end=\"981\"\u003ede 360°, propio del mundo del automovilismo\u003c\/strong\u003e, aumenta la capacidad de carga, mientras que la válvula de descarga cuenta con un muelle más resistente que el propio usuario puede ajustar mediante abrazaderas TTE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1133\" data-end=\"1394\"\u003eCada turbo se equilibra con precisión hasta \u003cstrong data-start=\"1181\" data-end=\"1196\"\u003e250 000 rpm\u003c\/strong\u003e en una máquina VSR y se entrega con un informe de prueba de equilibrio individual. El TTE700 no es una solución «plug \u0026amp; play»: su montaje requiere adaptaciones y un turbo DAZA\/DNWA original y en buen estado como base.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"232\" data-end=\"518\"\u003eVentajas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1396\" data-end=\"1931\"\u003e• Carcasa original de BorgWarner, mecanizada con CNC por\u003cbr data-start=\"1450\" data-end=\"1453\"\u003eTTE• Rueda compresora de pieza maciza con tecnología\u003cbr data-start=\"1505\" data-end=\"1508\"\u003ede punta extendida• Rueda de turbina «Clipped» de TTE para un flujo\u003cbr data-start=\"1554\" data-end=\"1557\"\u003eóptimo• Conjunto\u003cbr data-start=\"1585\" data-end=\"1588\"\u003ede rodamientos reforzado de 360°• Válvula de descarga adaptada con presión de muelle\u003cbr data-start=\"1634\" data-end=\"1637\"\u003eajustable• Equilibrado dinámicamente hasta 250 000 rpm•\u003cbr data-start=\"1680\" data-end=\"1683\"\u003eIncluye informe\u003cbr data-start=\"1729\" data-end=\"1732\"\u003eindividual de pruebas y equilibrado• Potencia: más de 700 pk posibles (dependiendo de la configuración)\u003cbr data-start=\"1784\" data-end=\"1787\"\u003e• Solo para la conversión de turbos DAZA\/DNWA\u003cbr data-start=\"1842\" data-end=\"1845\"\u003eoriginales y en buen estado• No es «plug \u0026amp; play»: la instalación requiere ajustes\u003cbr data-start=\"1904\" data-end=\"1907\"\u003eadicionales• Fabricado en Alemania\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003eContenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Actualización del turbo\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1057\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1084\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1969\" data-end=\"2204\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1969\" data-end=\"2033\"\u003e¿Cuál es la diferencia entre el TTE700 y el turbo OEM de serie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2033\" data-end=\"2036\"\u003eEl TTE700 cuenta con un impulsor más grande, una turbina recortada y un conjunto de rodamientos reforzado, lo que le permite mover mucho más aire y soportar potencias más elevadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2206\" data-end=\"2360\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2206\" data-end=\"2248\"\u003e¿Se puede montar este turbo «plug \u0026amp; play»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2248\" data-end=\"2251\"\u003eNo, esta mejora requiere adaptaciones y está pensada para tuneadores experimentados o instaladores especializados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2362\" data-end=\"2494\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2362\" data-end=\"2404\"\u003e¿Tengo que enviar mi turbo original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2404\" data-end=\"2407\"\u003eSí, TTE fabrica el TTE700 basándose en tu propio turbo original DAZA o DNWA que funcione correctamente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVariantes disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1662\" data-end=\"1800\"\u003e\n• turbo nuevo (20-40 días laborables)\u003cbr\u003e\n• Envío mi turbo antiguo (20-40 días laborables)\u003c\/p\u003e\n","brand":"TTE","offers":[{"title":"«Voy a enviar mi viejo turbo»","offer_id":62594035417418,"sku":"TTE700.8S","price":2541.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nuevo turbo","offer_id":62594035450186,"sku":"TTE700.8S-1","price":5083.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/TTE700N_6360_UpgradeTurbochargerforAudiTTRSRS38S8V2.jpg?v=1783002809","url":"https:\/\/jt-products.eu\/es\/products\/tte700n-upgrade-turbo-700-pk-audi-rs3-8-5v-8y-ttrs-8s-rs-q3-2-5-tfsi-daza-dwna","provider":"JT-Products | Performance Auto Onderdelen","version":"1.0","type":"link"}