{"title":"Airlinks","description":"\u003cp\u003eDécouvrez les kits de rabaissement Airlinks pour les voitures équipées d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine chez JT-Products. Des liaisons de capteurs réglables qui vous permettent d\u0026#x27;abaisser votre véhicule en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm, sans codage et sans perte des fonctions de suspension d\u0026#x27;origine. Livraison rapide en Europe.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-porsche-taycan","title":"Airlinks - Abaissement grâce à la suspension pneumatique - Porsche Taycan turbo","description":"\u003cp\u003eCe kit d\u0026#x27;abaissement vous permet d\u0026#x27;abaisser votre Porsche Taycan équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique tout en continuant à profiter de tous les avantages de cette suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les fonctions de la suspension pneumatique d\u0026#x27;origine Porsche sont bien sûr conservées. Nous utilisons des liaisons et non le module électronique coûteux qui est « coincé » entre les composants électroniques. Il n\u0026#x27;y a donc aucune complication avec l\u0026#x27;électronique embarquée et un abaissement de la suspension selon vos souhaits est possible sans aucun problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn rallongeant ou en raccourcissant le raccord réglable, il est possible de modifier les informations transmises par le capteur de hauteur de caisse à l\u0026#x27;ordinateur de suspension du véhicule. Ces informations modifiées font croire à l\u0026#x27;ordinateur de suspension que le véhicule est plus haut qu\u0026#x27;il ne l\u0026#x27;est en réalité, ce qui entraîne son abaissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à notre kit, vous pouvez régler vous-même l\u0026#x27;abaissement dans la plage suivante :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• de 0 mm à 50 mm sur l’essieu avant\u003cbr\u003e\n• de 0 mm à 50 mm à l’arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL\u0026#x27;installation des liaisons ne prend qu\u0026#x27;une heure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Kit d\u0026#x27;abaissement avec suspension pneumatique\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744089418,"sku":"AIR-POR_TAYCAN","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_a088289a-42e7-4ea7-a100-b7d4e4708b52.webp?v=1778861185"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-bmw-x5-g05","title":"Airlinks - Abaissement avec suspension pneumatique - BMW X5 G05 \/ LCI","description":"\u003cp\u003eCe kit de rabaissement vous permet d\u0026#x27;abaisser votre BMW X5 G05 équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique tout en continuant à profiter de tous les avantages de cette suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les fonctions de la suspension pneumatique d\u0026#x27;origine BMW sont bien sûr conservées. Nous utilisons des liaisons et non le module électronique coûteux qui est « coincé » entre les composants électroniques. Il n\u0026#x27;y a donc aucune complication avec l\u0026#x27;électronique embarquée et un abaissement de la suspension selon vos souhaits est possible sans aucun problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn rallongeant ou en raccourcissant le raccord réglable, il est possible de modifier les informations transmises par le capteur de hauteur de conduite à l\u0026#x27;ordinateur de suspension du véhicule. Ces informations modifiées font croire à l\u0026#x27;ordinateur de suspension que le véhicule est plus haut qu\u0026#x27;il ne l\u0026#x27;est en réalité, ce qui entraîne son abaissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à notre kit, vous pouvez régler vous-même l\u0026#x27;abaissement dans la plage suivante :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• de 0 mm à 50 mm sur l’essieu avant\u003cbr\u003e\n• de 0 mm à 50 mm à l’arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL\u0026#x27;installation des liaisons ne prend qu\u0026#x27;une heure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Kit d\u0026#x27;abaissement avec suspension pneumatique\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744122186,"sku":"AIR-BMW_X5_G05","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_151c7ea8-6077-4817-912a-8dbc1abbe2e6.webp?v=1778861081"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-audi-rsq8","title":"Airlinks - Abaissement avec suspension pneumatique - Audi RSQ8 \/ Q8 \/ E-tron","description":"\u003cp\u003eCe kit de rabaissement vous permet d\u0026#x27;abaisser votre Audi RSQ8 4.0 TFSI équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique tout en continuant à profiter de tous les avantages de cette suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les fonctions de la suspension pneumatique d\u0026#x27;origine Audi sont bien sûr conservées. Nous utilisons des câbles et non le module électronique coûteux qui est « coincé » entre les composants électroniques. Il n\u0026#x27;y a donc aucune complication avec l\u0026#x27;électronique embarquée et un abaissement de la suspension selon vos souhaits est possible sans aucun problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn rallongeant ou en raccourcissant le raccord réglable, il est possible de modifier les informations transmises par le capteur de hauteur de caisse à l\u0026#x27;ordinateur de suspension du véhicule. Ces informations modifiées font croire à l\u0026#x27;ordinateur de suspension que le véhicule est plus haut qu\u0026#x27;il ne l\u0026#x27;est en réalité, ce qui entraîne son abaissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à notre kit, vous pouvez régler vous-même l\u0026#x27;abaissement dans la plage suivante :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• de 0 mm à 50 mm sur l’essieu avant\u003cbr\u003e\n• de 0 mm à 50 mm à l’arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL\u0026#x27;installation des liaisons ne prend qu\u0026#x27;une heure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Kit d\u0026#x27;abaissement avec suspension pneumatique\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744154954,"sku":"AIR-AUDI_RSQ8","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/60ee582aec89649480be0b840d85fc31.png?v=1778861060"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-bmw-x6-g06","title":"Airlinks - Abaissement avec suspension pneumatique - BMW X6 G06","description":"\u003cp\u003eCe kit de rabaissement vous permet d\u0026#x27;abaisser votre BMW X6 G06 équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique tout en continuant à profiter de tous les avantages de cette suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les fonctions de la suspension pneumatique d\u0026#x27;origine BMW sont bien sûr conservées. Nous utilisons des câbles et non le module électronique coûteux qui se trouve « coincé » entre les composants électroniques. Il n\u0026#x27;y a donc aucune complication avec l\u0026#x27;électronique embarquée et un abaissement de la suspension selon vos souhaits est possible sans aucun problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn rallongeant ou en raccourcissant le raccord réglable, il est possible de modifier les informations transmises par le capteur de hauteur de caisse à l\u0026#x27;ordinateur de suspension du véhicule. Ces informations modifiées font croire à l\u0026#x27;ordinateur de suspension que le véhicule est plus haut qu\u0026#x27;il ne l\u0026#x27;est en réalité, ce qui entraîne son abaissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à notre kit, vous pouvez régler vous-même l\u0026#x27;abaissement dans la plage suivante :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• de 0 mm à 50 mm sur l’essieu avant\u003cbr\u003e\n• de 0 mm à 50 mm à l’arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL\u0026#x27;installation des liens ne prend qu\u0026#x27;une heure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Kit d\u0026#x27;abaissement avec suspension pneumatique\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744187722,"sku":"AIR-BMW_X6_G06","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_1038b1e0-358f-4b6d-a9c4-bcbe32bfd727.webp?v=1778861088"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-audi-rs6-c8","title":"Airlinks - Abaissement avec suspension pneumatique - Audi RS6 C8","description":"\u003cp\u003eCe kit de rabaissement vous permet d\u0026#x27;abaisser votre Audi RS6 C8 4.0 TFSI équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique tout en continuant à profiter de tous les avantages de cette suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les fonctions de la suspension pneumatique d\u0026#x27;origine Audi sont bien sûr conservées. Nous utilisons des liaisons et non le module électronique coûteux qui se trouve « coincé » entre les composants électroniques. Il n\u0026#x27;y a donc aucune complication avec l\u0026#x27;électronique embarquée et un abaissement de la suspension selon vos souhaits est possible sans aucun problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn rallongeant ou en raccourcissant le raccord réglable, il est possible de modifier les informations transmises par le capteur de hauteur de caisse à l\u0026#x27;ordinateur de suspension du véhicule. Ces informations modifiées font croire à l\u0026#x27;ordinateur de suspension que le véhicule est plus haut qu\u0026#x27;il ne l\u0026#x27;est en réalité, ce qui entraîne son abaissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à notre kit, vous pouvez régler vous-même l\u0026#x27;abaissement dans la plage suivante :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• de 0 mm à 50 mm sur l’essieu avant\u003cbr\u003e\n• de 0 mm à 50 mm à l’arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL\u0026#x27;installation des liaisons ne prend qu\u0026#x27;une heure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Kit d\u0026#x27;abaissement avec suspension pneumatique\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744253258,"sku":"AIR-AUDI_RS6_C8","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/c40b7369340fc5f853469a67e02accea_24fe3890-a2ca-4c6b-9304-d3a876670315.webp?v=1778861051"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-tesla-model-s","title":"Airlinks - Abaissement avec suspension pneumatique - Tesla Model S","description":"\u003cp\u003eCe kit d\u0026#x27;abaissement vous permet d\u0026#x27;abaisser votre Tesla Model S équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique tout en continuant à profiter de tous les avantages de cette suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les fonctionnalités de la suspension pneumatique d\u0026#x27;origine Tesla sont bien sûr conservées. 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Nous utilisons des câbles et non le module électronique coûteux qui est « coincé » entre les composants électroniques. Il n\u0026#x27;y a donc aucune complication avec l\u0026#x27;électronique embarquée et un abaissement de la suspension selon vos souhaits est possible sans aucun problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn rallongeant ou en raccourcissant le raccord réglable, il est possible de modifier les informations transmises par le capteur de hauteur de caisse à l\u0026#x27;ordinateur de suspension du véhicule. Ces informations modifiées font croire à l\u0026#x27;ordinateur de suspension que le véhicule est plus haut qu\u0026#x27;il ne l\u0026#x27;est en réalité, ce qui entraîne son abaissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à notre kit, vous pouvez régler vous-même l\u0026#x27;abaissement dans la plage suivante :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• de 0 mm à 50 mm sur l’essieu avant\u003cbr\u003e\n• de 0 mm à 50 mm à l’arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL\u0026#x27;installation des liaisons ne prend qu\u0026#x27;une heure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Kit d\u0026#x27;abaissement avec suspension pneumatique\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744417098,"sku":"AIR-POR_PANAMERA_971","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8ffeb6a7aa52ca5ff8a814282fb8037b_1250ea97-8942-4ab1-809f-c4430b451b16.webp?v=1778861170"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-tesla-model-x","title":"Airlinks - Abaissement avec suspension pneumatique - Tesla Model X","description":"\u003cp\u003eCe kit d\u0026#x27;abaissement vous permet d\u0026#x27;abaisser votre Tesla Model X équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique tout en continuant à profiter de tous les avantages de cette suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les fonctionnalités de la suspension pneumatique d\u0026#x27;origine Tesla sont bien sûr conservées. 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Nous utilisons des liaisons et non le module électronique coûteux qui est « coincé » entre les composants électroniques. Il n\u0026#x27;y a donc aucune complication avec l\u0026#x27;électronique embarquée et un abaissement de la suspension selon vos souhaits est possible sans aucun problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn rallongeant ou en raccourcissant le raccord réglable, il est possible de modifier les informations transmises par le capteur de hauteur de caisse à l\u0026#x27;ordinateur de suspension du véhicule. Ces informations modifiées font croire à l\u0026#x27;ordinateur de suspension que le véhicule est plus haut qu\u0026#x27;il ne l\u0026#x27;est en réalité, ce qui entraîne son abaissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à notre kit, vous pouvez régler vous-même l\u0026#x27;abaissement dans les limites suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• de 0 mm à 70 mm sur l’essieu avant\u003cbr\u003e\n• de 0 mm à 80 mm à l’arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL\u0026#x27;installation des liaisons ne prend qu\u0026#x27;une heure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Kit d\u0026#x27;abaissement avec suspension pneumatique\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744515402,"sku":"AIR-POR_MACAN_95B","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/176d4262175385e8119c5cf2aa0c2d70_810bc254-fbef-4fc2-b505-e1414942b698.jpg?v=1778861163"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-audi-q5-sq5-fy","title":"Airlinks - Abaissement avec suspension pneumatique - Audi Q5 \/ SQ5 FY","description":"\u003cp\u003eCe kit de rabaissement vous permet d\u0026#x27;abaisser votre Audi Q5 \/ SQ5 FY équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique tout en continuant à profiter de tous les avantages de cette suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les fonctions de la suspension pneumatique d\u0026#x27;origine Audi sont bien sûr conservées. Nous utilisons des liaisons et non le module électronique coûteux qui se trouve « coincé » entre les composants électroniques. Il n\u0026#x27;y a donc aucune complication avec l\u0026#x27;électronique embarquée et un abaissement de la suspension selon vos souhaits est possible sans aucun problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn allongeant ou en raccourcissant le raccord réglable, il est possible de modifier les informations transmises par le capteur de hauteur de conduite à l\u0026#x27;ordinateur de suspension du véhicule. Ces informations modifiées font croire à l\u0026#x27;ordinateur de suspension que le véhicule est plus haut qu\u0026#x27;il ne l\u0026#x27;est en réalité, ce qui entraîne son abaissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à notre kit, vous pouvez régler vous-même l\u0026#x27;abaissement dans la plage suivante :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• de 0 mm à 50 mm sur l’essieu avant\u003cbr\u003e\n• de 0 mm à 50 mm à l’arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL\u0026#x27;installation des liens ne prend qu\u0026#x27;une heure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Kit de surbaissement avec suspension pneumatique\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744580938,"sku":"AIR-AUDI_(S)Q5_FY","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/c40b7369340fc5f853469a67e02accea_5279a4fb-0e3e-4b47-87ac-cf1ebb0c6b0a.webp?v=1778861036"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-porsche-cayenne-coupe-536-turbo","title":"Airlinks - Abaissement avec suspension pneumatique - Porsche Cayenne Coupé 536 turbo","description":"\u003cp\u003eCe kit de rabaissement vous permet d\u0026#x27;abaisser votre Porsche Cayenne Coupé 536 turbo équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique tout en continuant à profiter de tous les avantages de cette suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les fonctions de la suspension pneumatique d\u0026#x27;origine Porsche sont bien sûr conservées. Nous utilisons des câbles et non le module électronique coûteux qui se trouve « coincé » entre les composants électroniques. Il n\u0026#x27;y a donc aucune complication avec l\u0026#x27;électronique embarquée et un abaissement de la suspension selon vos souhaits est possible sans aucun problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn rallongeant ou en raccourcissant le raccord réglable, il est possible de modifier les informations transmises par le capteur de hauteur de caisse à l\u0026#x27;ordinateur de suspension du véhicule. Ces informations modifiées font croire à l\u0026#x27;ordinateur de suspension que le véhicule est plus haut qu\u0026#x27;il ne l\u0026#x27;est en réalité, ce qui entraîne son abaissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à notre kit, vous pouvez régler vous-même l\u0026#x27;abaissement dans la plage suivante :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• de 0 mm à 50 mm sur l’essieu avant\u003cbr\u003e\n• de 0 mm à 50 mm à l’arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL\u0026#x27;installation des liaisons ne prend qu\u0026#x27;une heure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Kit d\u0026#x27;abaissement avec suspension pneumatique\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744613706,"sku":"AIR-POR_CAYENNECOUPE_536","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airmatic_Verlagingmetluchtvering_PorscheCayenneCoupe536Turbo-1.webp?v=1778861155"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-bmw-7-serie-g11-g12","title":"Airlinks - Abaissement avec suspension pneumatique - BMW Série 7 G11 \/ G12","description":"\u003cp\u003eCe kit de rabaissement vous permet d\u0026#x27;abaisser votre BMW Série 7 G11 \/ G12 équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique tout en continuant à profiter de tous les avantages de cette suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les fonctions de la suspension pneumatique d\u0026#x27;origine BMW sont bien sûr conservées. Nous utilisons des liaisons et non le module électronique coûteux qui se trouve « coincé » entre les composants électroniques. Il n\u0026#x27;y a donc aucune complication avec l\u0026#x27;électronique embarquée et un abaissement de la suspension selon vos souhaits est possible sans aucun problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn allongeant ou en raccourcissant le raccord réglable, il est possible de modifier les informations transmises par le capteur de hauteur de conduite à l\u0026#x27;ordinateur de suspension du véhicule. Ces informations modifiées font croire à l\u0026#x27;ordinateur de suspension que le véhicule est plus haut qu\u0026#x27;il ne l\u0026#x27;est en réalité, ce qui entraîne son abaissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à notre kit, vous pouvez régler vous-même l\u0026#x27;abaissement dans la plage suivante :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• de 0 mm à 50 mm sur l’essieu avant\u003cbr\u003e\n• de 0 mm à 50 mm à l’arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL\u0026#x27;installation des liens ne prend qu\u0026#x27;une heure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Kit d\u0026#x27;abaissement avec suspension pneumatique\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744646474,"sku":"AIR-BMW_7SERIE_G11_G12","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e61567f2c7baffd5397511dcbce78e1f_bab9be58-f999-4065-be45-db85f609175b.webp?v=1778861065"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-audi-rs-e-tron-gt","title":"Airlinks - Abaissement grâce à la suspension pneumatique - Audi RS E-Tron GT","description":"\u003cp\u003eCe kit de rabaissement vous permet d\u0026#x27;abaisser votre Audi RS e-tron GT équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique tout en continuant à profiter de tous les avantages de cette suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les fonctions de la suspension pneumatique d\u0026#x27;origine Audi sont bien sûr conservées. Nous utilisons des liaisons et non le module électronique coûteux qui se trouve « coincé » entre les composants électroniques. Il n\u0026#x27;y a donc aucune complication avec l\u0026#x27;électronique embarquée et un abaissement de la suspension selon vos souhaits est possible sans aucun problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn rallongeant ou en raccourcissant le raccord réglable, il est possible de modifier les informations transmises par le capteur de hauteur de conduite à l\u0026#x27;ordinateur de suspension du véhicule. Ces informations modifiées font croire à l\u0026#x27;ordinateur de suspension que le véhicule est plus haut qu\u0026#x27;il ne l\u0026#x27;est en réalité, ce qui entraîne son abaissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à notre kit, vous pouvez régler vous-même l\u0026#x27;abaissement dans la plage suivante :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• de 0 mm à 50 mm sur l’essieu avant\u003cbr\u003e\n• de 0 mm à 50 mm à l’arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL\u0026#x27;installation des liaisons ne prend qu\u0026#x27;une heure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Kit d\u0026#x27;abaissement avec suspension pneumatique\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744712010,"sku":"AIR-AUDI_RS_ETRON_GT","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_738d82ff-c131-40ec-8ceb-9ee42ff93e2a.webp?v=1778861044"},{"product_id":"airlinks-verlaging-van-achteras-met-luchtvering-bmw-x5-f15-x6-f16","title":"Airlinks - Abaissement de l'essieu arrière à suspension pneumatique - BMW X5 F15 \/ X6 F16","description":"\u003cp\u003eCe kit de rabaissement vous permet d\u0026#x27;abaisser l\u0026#x27;essieu arrière de votre BMW X5 F15 \/ X6 F16 équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique tout en continuant à profiter de tous les avantages de cette suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les fonctionnalités de la suspension pneumatique d\u0026#x27;origine BMW sont bien sûr conservées. Nous utilisons des liaisons et non le module électronique coûteux qui est « coincé » entre les composants électroniques. Il n\u0026#x27;y a donc aucune complication avec l\u0026#x27;électronique embarquée et un abaissement de la suspension selon vos souhaits est possible sans aucun problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn rallongeant ou en raccourcissant le raccord réglable, il est possible de modifier les informations transmises par le capteur de hauteur de caisse à l\u0026#x27;ordinateur de suspension du véhicule. Ces informations modifiées font croire à l\u0026#x27;ordinateur de suspension que le véhicule est plus haut qu\u0026#x27;il ne l\u0026#x27;est en réalité, ce qui entraîne son abaissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à notre kit, vous pouvez régler vous-même l\u0026#x27;abaissement dans la plage suivante :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• de 0 mm à 50 mm à l\u0026#x27;arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL\u0026#x27;installation des liaisons ne prend qu\u0026#x27;une heure\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\n\u003cbr\u003e\n• Abaissement de l\u0026#x27;essieu arrière avec suspension pneumatique\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744843082,"sku":"AIR-BMW_X5_F15+X6_F16","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airmatic_Verlagingvanachterasmetluchtvering_BMWX5F15X6F16.webp?v=1778861229"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-rolls-royce-cullinan","title":"Airlinks Kit d\u0026#x27;abaissement pour suspension pneumatique Rolls-Royce Cullinan","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit d\u0026#x27;abaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eRolls-Royce Cullinan\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons à capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage et sans module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;ordinateur de suspension et permet au véhicule de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de rétablir la hauteur d\u0026#x27;usine du véhicule. Compatible avec \u003cstrong\u003ele Cullinan (2018-2024) et le Cullinan Series II (2024+)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglables en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglables sans les démonter, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe contrôle de niveau d’origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les liaisons d\u0026#x27;origine peuvent être réinstallées\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la Rolls-Royce Cullinan\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun câblage supplémentaire n’est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture revient à sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et de pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61002338730314,"sku":"AIR-ROLLS-CULLINAN","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8ffeb6a7aa52ca5ff8a814282fb8037b.webp?v=1778861200"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-rolls-royce-spectre","title":"Airlinks Kit d\u0026#x27;abaissement de la suspension pneumatique Rolls-Royce Spectre","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit d\u0026#x27;abaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eRolls-Royce Spectre\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons à capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de niveau, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de caisse. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;ordinateur de suspension et permet à la voiture de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à sa hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003ele modèle Spectre (2024+)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe système de régulation de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être remis en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la Rolls-Royce Spectre\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit permet d’abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu’à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun élément n’est ajouté au câblage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61002338795850,"sku":"AIR-ROLLS-SPECTRE","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8ffeb6a7aa52ca5ff8a814282fb8037b_577ac285-20fa-4280-b447-e10f264d4ad0.webp?v=1778861209"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-bentley-gt-gtc-speed-2021","title":"Airlinks Kit d\u0026#x27;abaissement pour suspension pneumatique Bentley Continental GT \/ GTC Speed","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit d\u0026#x27;abaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eBentley Continental GT \/ GTC Speed\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;ordinateur de suspension et permet à la voiture de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à la hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003ela Continental GT\/GTC Speed (2021 et plus)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe système de régulation de hauteur d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les liaisons d\u0026#x27;origine peuvent être réinstallées\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la Bentley Continental GT \/ GTC Speed\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les bras de liaison fonctionnent de manière mécanique, aucun câblage supplémentaire n’est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et de pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61002338959690,"sku":"AIR-BENTLEY-GT","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8ffeb6a7aa52ca5ff8a814282fb8037b_0617dc43-b455-42e2-a497-fa81dcba769b.webp?v=1778861108"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-bentley-bentayga","title":"Airlinks Kit de rabaissement pour suspension pneumatique Bentley Bentayga","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit d\u0026#x27;abaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eBentley Bentayga\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;ordinateur de suspension et permet au véhicule de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener le véhicule à sa hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003eles Bentayga Diesel (2016+) et Bentayga W12 (2016+)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglables en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe système de régulation de hauteur d’origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être remis en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit d\u0026#x27;abaissement Airlinks pour la Bentley Bentayga\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les bras de liaison fonctionnent de manière mécanique, aucun câblage supplémentaire n’est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et de pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61002339090762,"sku":"AIR-BENTLEY-BENTAYGA","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/c40b7369340fc5f853469a67e02accea.webp?v=1778861101"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-lamborghini-huracan-front-lift-system","title":"Airlinks Capteur gauche réglable pour le relevage avant de la Lamborghini Huracan","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes capteurs de levage avant réglables Airlinks\u003c\/strong\u003e de la \u003cstrong\u003eLamborghini Huracan\u003c\/strong\u003e corrigent la géométrie des capteurs de levage avant après que la voiture a été abaissée à l\u0026#x27;aide des ressorts ou du kit de vis correspondants. En raison de cet abaissement, les capteurs de levage avant peuvent se retrouver en dehors de leur position de référence prévue, ce qui provoque l\u0026#x27;affichage d\u0026#x27;un message d\u0026#x27;erreur par \u003cstrong\u003ela suspension magnétique\u003c\/strong\u003e : le message \u003cstrong\u003e« lifting failure »\u003c\/strong\u003e s\u0026#x27;affiche à l\u0026#x27;écran et l\u0026#x27;icône rouge de levage se met à clignoter. Ce phénomène se produit par exemple après le montage de ressorts d\u0026#x27;abaissement tels que ceux de \u003cstrong\u003eNovitec\u003c\/strong\u003e. Les liaisons réglables permettent de ramener la position des capteurs dans la plage de fonctionnement requise, sans recourir à un codage logiciel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes tiges s\u0026#x27;enclenchent sur les rotules d\u0026#x27;origine et sont réglables en longueur, afin que la position mécanique du capteur soit à nouveau correcte. Le montage est entièrement réversible : les tiges de capteur d\u0026#x27;origine peuvent toujours être remises en place. Compatible avec \u003cstrong\u003etous les modèles Lamborghini Huracan\u003c\/strong\u003e, notamment la \u003cstrong\u003eHuracan (2015+), la Huracan Performante (2017+), la Huracan STO (2020+), la Huracan Tecnica (2022+) et la Huracan Sterrato\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAdaptation spécifique au véhicule, développée pour le système de levage avant de la Lamborghini Huracan\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec tous les modèles Lamborghini Huracan\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGéométrie des capteurs réglable, permet d’ajuster avec précision la longueur des bras après l’abaissement du châssis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRésout le message d\u0026#x27;erreur « lifting failure » et le clignotement de l\u0026#x27;icône rouge de levage de la suspension magnétique\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage direct, s\u0026#x27;enclenche sur les rotules d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAucun codage nécessaire, corrige la position du capteur mécanique\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible : les bras de suspension d\u0026#x27;origine peuvent être remis en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe montage prend généralement environ 30 minutes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIl n\u0026#x27;est généralement pas nécessaire de démonter les roues\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFabrication : usinage de précision à Taïwan selon nos propres spécifications\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage central : aluminium fraisé avec précision\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts : acier inoxydable résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage mécaniques et clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées à l\u0026#x27;aide d\u0026#x27;appareils de mesure d\u0026#x27;une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDeux liaisons de capteur de levage avant réglables Airlinks pour l’essieu avant\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériel de fixation de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage et de réglage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi servent ces bras de capteurs de levage avant ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCes bras corrigent la géométrie des capteurs de levage avant après l\u0026#x27;abaissement du véhicule à l\u0026#x27;aide des ressorts ou du kit de vis correspondants. Vous réglez la longueur des bras de liaison afin que la position du capteur se situe à nouveau dans la plage de fonctionnement requise et que le message « lifting failure » de la suspension magnétique disparaisse, sans codage logiciel.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCes bras de liaison s\u0026#x27;adaptent-ils à tous les modèles Huracan ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Ces bras sont compatibles avec tous les modèles Lamborghini Huracan, notamment la Huracan, la Huracan Performante, la Huracan STO, la Huracan Tecnica et la Huracan Sterrato.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi le message « lifting failure » s\u0026#x27;affiche-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAprès un abaissement, par exemple suite à l\u0026#x27;installation de ressorts d\u0026#x27;abaissement tels que ceux de Novitec, la suspension magnétique peut afficher le message « lifting failure » et l\u0026#x27;icône rouge de levage se met à clignoter. Les bras de suspension réglables ramènent la position du capteur dans la plage de fonctionnement requise.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCes biellettes abaissent-elles la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Ce sont les ressorts ou le kit de vis qui déterminent la hauteur de caisse. Ces biellettes corrigent la référence du capteur de levage avant après l\u0026#x27;abaissement de la voiture.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage logiciel est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Le réglage est mécanique et fonctionne en corrigeant la géométrie de la biellette du capteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa configuration d\u0026#x27;origine peut-elle être rétablie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible et les biellettes de capteur d\u0026#x27;origine peuvent être remises en place.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe montage dure généralement environ 30 minutes et il n’est généralement pas nécessaire de démonter les roues. Vérifiez toujours le bon fonctionnement du système de levage avant et l’affichage des avertissements avant de prendre le volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61002339516746,"sku":"AIR-LAMBO-HUCARAN","price":88.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/1672fca115d2535d8b3d8d5bbbc8e75a.webp?v=1778861237"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-bentley-lamborghini-urus","title":"Airlinks Kit d\u0026#x27;abaissement pour suspension pneumatique Lamborghini Urus","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit d\u0026#x27;abaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eLamborghini Urus\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;ordinateur de suspension et permet au véhicule de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener le véhicule à sa hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003el\u0026#x27;Urus (2018 et modèles ultérieurs)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe système de régulation de hauteur d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être remis en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la Lamborghini Urus\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les bras agissent de manière mécanique, aucun câblage supplémentaire n\u0026#x27;est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons du capteur d\u0026#x27;origine, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61002339615050,"sku":"AIR-LAMBO-URUS","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airmatic_Verlagingmetluchtvering_LamborghiniUrus-1.webp?v=1778861116"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-range-rover-l460","title":"Airlinks Kit de rabaissement pour suspension pneumatique Land Rover Range Rover L460","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de rabaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour le \u003cstrong\u003eLand Rover Range Rover L460\u003c\/strong\u003e équipé d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d’origine des capteurs de hauteur de caisse. Cela modifie la référence mécanique transmise à l’ordinateur de suspension et permet au véhicule de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener le véhicule à sa hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003ele Range Rover L460 (2023 et plus)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglables en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe système de régulation de hauteur d’origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être remis en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour Land Rover Range Rover L460\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les bras de liaison fonctionnent de manière mécanique, aucun câblage supplémentaire n’est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61002339778890,"sku":"AIR-RANGEROVER-L460","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020.webp?v=1778861194"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-porsche-panamera-g3-976","title":"Airlinks Kit de rabaissement pour suspension pneumatique Porsche Panamera 976","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de rabaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003ePorsche Panamera 976\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique adaptative d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage et sans module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de caisse. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;ordinateur de suspension et permet à la voiture de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : en remettant les bras d\u0026#x27;origine, vous ramenez la voiture à la hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec les modèles \u003cstrong\u003ePanamera 976 (2025+), Panamera 976 4 (2025+), Panamera 976 4 E-Hybrid (2025+), Panamera 976 4S E-Hybrid (2025+), Panamera 976 GTS (2025+), Panamera 976 turbo E-Hybrid (2025+) et Panamera 976 turbo S E-Hybrid (2025+)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm de plus de hauteur sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les roues, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les liaisons d\u0026#x27;origine peuvent être réinstallées\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la Porsche Panamera 976\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun câblage supplémentaire n’est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61002339975498,"sku":"AIR-PANAMERA-976","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airmatic_Verlagingmetluchtvering_PorschePanameraG3976-1.webp?v=1778861178"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-bmw-735i-740i-750e-g70","title":"Airlinks Kit de rabaissement pour suspension pneumatique BMW Série 7 G70","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de rabaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eBMW Série 7 G70\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine sur les deux essieux. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de niveau, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;ordinateur de suspension et permet à la voiture de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à la hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec la \u003cstrong\u003eBMW Série 7 G70 (2022+)\u003c\/strong\u003e, notamment les modèles \u003cstrong\u003e735i\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e740i\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e740d xDrive\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e750e xDrive\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e760i xDrive\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eM760e xDrive\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ei7 xDrive60 M Sport\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ei7 M70 xDrive\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm d\u0026#x27;abaissement sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les roues, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe système de régulation de hauteur d’origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les liaisons d\u0026#x27;origine peuvent être réinstallées\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la BMW Série 7 G70\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les bras de suspension montés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe kit est-il compatible avec mon modèle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit est compatible avec la BMW Série 7 G70 à partir de 2022 équipée d’une suspension pneumatique d’origine sur les deux essieux, notamment les modèles 735i, 740i, 740d xDrive, 750e xDrive, 760i xDrive, M760e xDrive, i7 xDrive60 M Sport et i7 M70 xDrive.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de hauteur d’origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun élément n’est ajouté au câblage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa voiture doit-elle ensuite être alignée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61002340204874,"sku":"AIR-BMW-7SERIE-G70","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_4854d8ea-5ba0-4800-b940-ef25b96a7ca1.webp?v=1778861072"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-bmw-x7-g07","title":"Airlinks Kit de rabaissement pour suspension pneumatique BMW X7 G07","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de rabaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eBMW X7 G07\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine sur les deux essieux. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;ordinateur de suspension et permet au véhicule de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à la hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003ela BMW X7 G07 (2020+)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe système de régulation de hauteur d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être remis en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la BMW X7 G07\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun câble n’est ajouté.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61002340335946,"sku":"AIR-BMW-X7-G07","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e61567f2c7baffd5397511dcbce78e1f_784d6cec-c89b-48a4-aa2a-47490beb0314.webp?v=1778861094"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-mercedes-amg-gt63-4-door-x290","title":"Airlinks Kit de rabaissement pour suspension pneumatique Mercedes-AMG GT 4 portes X290","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de rabaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eMercedes-AMG GT 4 portes X290\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les biellettes d\u0026#x27;origine fixes des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;ordinateur de suspension et permet à la voiture de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : en remettant les bras d\u0026#x27;origine, vous ramenez la voiture à sa hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec la \u003cstrong\u003eMercedes-AMG GT 4 portes X290 équipée d’une suspension pneumatique d’origine\u003c\/strong\u003e, y compris la \u003cstrong\u003eMercedes-AMG GT 63 4 portes X290\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglables en continu de 0 à environ 50 mm d’abaissement sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe contrôle de niveau d’origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les liaisons d\u0026#x27;origine peuvent être réinstallées\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la Mercedes-AMG GT 4 portes X290\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les bras de suspension montés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe kit est-il compatible avec la Mercedes-AMG GT 63 4 portes X290 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le kit est compatible avec la Mercedes-AMG GT 4 portes X290 équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine, y compris la Mercedes-AMG GT 63 4 portes X290.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le système de régulation de hauteur d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun câblage supplémentaire n’est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure l’installation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un technicien expérimenté, l’installation prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture revient à sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61002340434250,"sku":"AIR-MB-GT63","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_a63c67a5-1f00-456b-962e-ff379fd77b3d.webp?v=1778861126"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-mercedes-benz-eqs-eqe","title":"Airlinks Kit de rabaissement pour suspension pneumatique Mercedes-Benz EQS \/ EQE","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de rabaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été développé pour les \u003cstrong\u003eMercedes-Benz EQS et EQE\u003c\/strong\u003e équipées d’une suspension pneumatique d’origine. Grâce à des liaisons à capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d’\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d’origine des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l’ordinateur de suspension et permet au véhicule de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à sa hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003etous les modèles Mercedes-Benz EQS et EQE équipés d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;usine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eCompatibles avec tous les modèles EQS et EQE équipés d’une suspension pneumatique d’origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm d\u0026#x27;abaissement sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les liaisons, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAucun codage et aucun module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe système de régulation de hauteur d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible : les capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être remis en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour les Mercedes-Benz EQS et EQE\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d’abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu’à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée sans démonter les bras de suspension.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe kit est-il compatible avec mon EQS ou mon EQE ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit est compatible avec tous les modèles EQS et EQE équipés d’une suspension pneumatique d’origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d’origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les bras fonctionnent de manière mécanique, aucune modification n’est apportée au câblage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage dure environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61002340565322,"sku":"AIR-MB-EQS","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e61567f2c7baffd5397511dcbce78e1f_98b409a0-1100-41c5-9d1a-9cfd51e2f300.webp?v=1778861141"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-mercedes-benz-s-klasse-w223","title":"Airlinks Kit de rabaissement pour suspension pneumatique Mercedes-Benz Classe S W223","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit d\u0026#x27;abaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eMercedes-Benz Classe S W223\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension pneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;ordinateur de suspension et permet à la voiture de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à la hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003ela Mercedes-Benz Classe S W223 (2020 et plus)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe système de régulation de hauteur d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être remis en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la Mercedes-Benz Classe S W223\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les bras de liaison fonctionnent de manière mécanique, aucun câble n’est ajouté.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61002340630858,"sku":"AIR-MB-W223","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e61567f2c7baffd5397511dcbce78e1f_2df49da2-3b27-45b4-914e-4910d835ebda.webp?v=1778861149"},{"product_id":"airlinks-verlaging-met-luchtvering-mercedes-benz-c-klasse-w205","title":"Airlinks Kit de rabaissement pour suspension pneumatique Mercedes-Benz Classe C W205","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de rabaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eMercedes-Benz Classe C W205\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. 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Compatible avec \u003cstrong\u003ela Mercedes-Benz Classe C W205 (2016 et plus)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm de plus sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe contrôle de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être remis en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec moletage antidérapant\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : mesures critiques effectuées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la Mercedes-Benz Classe C W205\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun câblage supplémentaire n\u0026#x27;est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61002340761930,"sku":"AIR-MB-W205","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e61567f2c7baffd5397511dcbce78e1f.webp?v=1778861133"},{"product_id":"airlinks-verlagingsset-luchtvering-land-rover-discovery-5","title":"Kit de surbaissement Airlinks pour suspension pneumatique Land Rover Discovery 5","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit d\u0026#x27;abaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour le \u003cstrong\u003eLand Rover Discovery 5\u003c\/strong\u003e équipé d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. 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Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun câblage supplémentaire n’est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d’origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d’usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d’alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d’abaissement important ou de roues et de pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62933663318346,"sku":"AIR-LR-DISCOVERY-5","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_1bd1d283-fbcb-437f-a28e-81fa9e19e96e.webp?v=1786531032"},{"product_id":"airlinks-verlagingsset-luchtvering-porsche-macan-electric","title":"Kit d\u0026#x27;abaissement Airlinks pour suspension pneumatique Porsche Macan Electric","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de rabaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003ePorsche Macan Electric\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de caisse. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;ordinateur de suspension et permet au véhicule de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l’installation est entièrement réversible : en remettant les bras d’origine, vous ramenez la voiture à sa hauteur d’usine. Compatible avec \u003cstrong\u003eles Porsche Macan Electric (2025+), Macan Electric 4 (2025+), Macan Electric 4S (2025+) et Macan Electric turbo (2025+)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe système de régulation de hauteur d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les liaisons des capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être réinstallées\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la Porsche Macan Electric\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun élément n’est ajouté au câblage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62933672493386,"sku":"AIR-POR-MACAN-EV","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_6d02077f-82fb-4941-a2b0-b39e91da6ed9.webp?v=1786531038"},{"product_id":"airlinks-verlagingsset-luchtvering-audi-s6-c8","title":"Kit d\u0026#x27;abaissement Airlinks pour suspension pneumatique Audi S6 C8","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de rabaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi S6 C8\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique adaptative d\u0026#x27;origine. 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Compatible avec \u003cstrong\u003ele Land Rover Range Rover Sport L461 équipé d\u0026#x27;une suspension pneumatique électronique d\u0026#x27;usine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe contrôle de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être remis en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour Land Rover Range Rover Sport L461\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les bras de suspension montés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le système de régulation de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun ajout n\u0026#x27;est nécessaire au niveau du câblage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62933678915914,"sku":"AIR-RR-SPORT-L461","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_8670361e-b871-47e4-93bd-4b832bbf9dad.webp?v=1786531043"},{"product_id":"airlinks-verlagingsset-luchtvering-bentley-continental-gt-gtc-gen-3","title":"Kit d\u0026#x27;abaissement Airlinks pour suspension pneumatique Bentley Continental GT \/ GTC 3e génération","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de rabaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eBentley Continental GT \/ GTC Gen 3\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d’origine des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l’ordinateur de suspension et permet à la voiture de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à sa hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003ela Bentley Continental GT \/ GTC Gen 3 non-Speed équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;usine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglables en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe système de régulation de hauteur d’origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglage séparé des essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible : les liaisons des capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être réinstallées\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la Bentley Continental GT \/ GTC Gen 3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun câblage supplémentaire n’est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage dure environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons du capteur d\u0026#x27;origine, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire un alignement des roues ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture a atteint sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62933679046986,"sku":"AIR-BENTLEY-GT-GEN3","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_5e817a55-a1ed-4893-9243-eb12e64c5b97.webp?v=1786531002"},{"product_id":"airlinks-verstelbare-sensorlinks-front-lift-lamborghini-revuelto","title":"Airlinks - Liens de capteurs réglables pour le relevage avant de la Lamborghini Revuelto","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes capteurs réglables Airlinks pour le système de levage avant\u003c\/strong\u003e ont été développés pour la \u003cstrong\u003eLamborghini Revuelto\u003c\/strong\u003e après que la voiture a été abaissée à l\u0026#x27;aide d\u0026#x27;un système de suspension adapté. L\u0026#x27;abaissement modifie le rapport mécanique entre l\u0026#x27;essieu avant et les capteurs du système de levage avant d\u0026#x27;origine. Ces \u003cstrong\u003ebras de capteurs\u003c\/strong\u003e réglables permettent de corriger la géométrie des capteurs du système de levage avant après l\u0026#x27;abaissement, ce qui contribue à éviter les avertissements du système de levage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système de levage avant s\u0026#x27;attend à ce que les capteurs fonctionnent dans une plage mécanique définie. Une suspension abaissée peut faire sortir cette référence de la plage prévue, ce qui entraîne un avertissement du système de levage ou un fonctionnement irrégulier de celui-ci. Ces bras n’abaissent pas le véhicule eux-mêmes : ils permettent de réajuster mécaniquement la position des capteurs après l’abaissement, tandis que le système de levage avant continue d’être commandé par le programme d’usine. Compatible avec la \u003cstrong\u003eLamborghini Revuelto\u003c\/strong\u003e équipée du système de capteurs de levage avant d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSpécialement conçu pour le montage du capteur du système de levage avant de la Lamborghini Revuelto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras, grâce aux filetages à gauche et à droite\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordement direct d\u0026#x27;origine : douilles en acier inoxydable sur les rotules de capteur d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation par écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAucun codage nécessaire, la correction s\u0026#x27;effectue de manière entièrement mécanique\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les bras d\u0026#x27;origine peuvent être remis en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 30 minutes environ\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eType de produit : correction de la géométrie du capteur de levage avant après abaissement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVéhicule : Lamborghini Revuelto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSystème compatible : système de capteurs de levage avant d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmplacement : capteur avant gauche\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage central : aluminium usiné avec précision, doté d\u0026#x27;un rainurage antidérapant\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et bagues : acier inoxydable résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiletage : filetage opposé à gauche et à droite\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage mécaniques et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabrication : fabriquée avec précision à Taïwan\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDeux liaisons avant réglables Airlinks pour la Lamborghini Revuelto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDouilles et embouts de bras en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi servent ces bras de capteurs de levage avant ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIls corrigent la géométrie des capteurs du système de levage avant après que la voiture a été abaissée à l\u0026#x27;aide d\u0026#x27;une solution de suspension adaptée. Ainsi, les capteurs fonctionnent à nouveau dans la plage mécanique prévue par le système d\u0026#x27;origine, ce qui permet d\u0026#x27;éviter les avertissements du système de levage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCes liaisons abaissent-elles la Lamborghini Revuelto ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. La hauteur de conduite est déterminée par des ressorts ou toute autre modification adaptée de la suspension. Ces liaisons corrigent la géométrie des capteurs du système de levage avant une fois que la voiture a été abaissée.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLes liaisons sont-elles réglables une fois montées ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Grâce aux filetages de sens opposés, le dispositif de réglage central peut être tourné tout en conservant les deux extrémités raccordées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. La correction est mécanique et ne nécessite aucune modification logicielle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe bouton de levage avant d’origine continue-t-il de fonctionner ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa commande de levage d’origine reste opérationnelle. Les biellettes rétablissent la référence mécanique des capteurs requise par le système d’usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePeut-on remettre les biellettes d’origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. La modification est réversible.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQue faut-il vérifier après le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAssurez-vous que\u003c\/strong\u003e\nla voiture est stationnée en toute sécurité, retirez les biellettes d\u0026#x27;origine sans exercer de pression sur les bras du capteur et réglez les nouvelles biellettes de manière uniforme. Avant de prendre la route, testez le système de levage avant sur un cycle complet et vérifiez qu\u0026#x27;aucun message d\u0026#x27;avertissement n\u0026#x27;apparaît.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62933681471818,"sku":"AIR-LAMBO-REVUELTO","price":88.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_73bb759d-2407-4025-959e-3343bf6c91fb.webp?v=1786531064"},{"product_id":"airlinks-verlagingsset-luchtvering-bentley-continental-gt-gtc-gen-4","title":"Kit d\u0026#x27;abaissement Airlinks pour suspension pneumatique Bentley Continental GT \/ GTC 4e génération","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de rabaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eBentley Continental GT \/ GTC de 4e génération\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage et sans module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de caisse. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;ordinateur de suspension et permet à la voiture de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à la hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003ela Bentley Continental GT \/ GTC Gen 4 équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;usine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe système de régulation de hauteur d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglage séparé des essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible : les capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être remis en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la Bentley Continental GT \/ GTC Génération 4\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les bras de suspension montés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun câblage supplémentaire n’est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62933682487626,"sku":"AIR-BENTLEY-GT-GEN4","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_7b5bab07-c346-47a0-bbf2-4fa6d9210a38.webp?v=1786531006"},{"product_id":"airlinks-verlagingsset-luchtvering-land-rover-range-rover-sport-l494","title":"Kit d\u0026#x27;abaissement Airlinks pour suspension pneumatique Land Rover Range Rover Sport L494","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de rabaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour le \u003cstrong\u003eLand Rover Range Rover Sport L494\u003c\/strong\u003e équipé d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. 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Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener le véhicule à sa hauteur d\u0026#x27;usine. 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Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d’origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent mécaniquement, aucun ajout n’est nécessaire au niveau du câblage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. 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Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les bras de suspension montés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le système de régulation de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun élément n’est ajouté au câblage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage dure environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire un alignement des roues ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62933688942922,"sku":"AIR-AUDI-A6-C7","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_5a8a333e-fc52-408e-93de-11130fcabac4.webp?v=1786531063"},{"product_id":"airlinks-verlagingsset-luchtvering-bentley-flying-spur-gen-3","title":"Kit d\u0026#x27;abaissement Airlinks pour suspension pneumatique Bentley Flying Spur 3e génération","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit d\u0026#x27;abaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eBentley Flying Spur Gen 3\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. 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Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener le véhicule à sa hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003ela Bentley Flying Spur Gen 3 équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;usine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe contrôle de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglage séparé des essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible : les liaisons des capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être réinstallées\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : mesures critiques effectuées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la Bentley Flying Spur Gen 3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le système de régulation de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun câblage supplémentaire n’est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62933690941770,"sku":"AIR-BENTLEY-FS-GEN3","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_8b64cb19-0d05-4c51-af22-5d30798234ba.webp?v=1786531009"},{"product_id":"airlinks-verlagingsset-luchtvering-land-rover-range-rover-velar","title":"Kit d\u0026#x27;abaissement Airlinks pour suspension pneumatique Land Rover Range Rover Velar","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit d\u0026#x27;abaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour le \u003cstrong\u003eLand Rover Range Rover Velar\u003c\/strong\u003e équipé d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. 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Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d’\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;unité de commande de la suspension et permet à la voiture de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à la hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003el\u0026#x27;A6 C8 (2018 et plus)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglables sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe système de régulation de hauteur d’origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être remis en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour l’Audi A6 C8\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun câblage supplémentaire n’est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62933696610634,"sku":"AIR-AUDI-A6-C8","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_30d04b28-608a-4f7d-bdcf-bc9a009c7b54.webp?v=1786531064"},{"product_id":"airlinks-verlagingsset-luchtvering-rolls-royce-dawn","title":"Kit d\u0026#x27;abaissement Airlinks pour suspension pneumatique Rolls-Royce Dawn","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit d\u0026#x27;abaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eRolls-Royce Dawn\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage et sans module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation du niveau, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d’origine des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l’ordinateur de suspension et permet au véhicule de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à sa hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003ela Rolls-Royce Dawn équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique électronique d\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAucun codage et aucun module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe contrôle de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être remis en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la Rolls-Royce Dawn\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d’abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu’à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les bras de suspension montés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d’origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les bras de liaison fonctionnent de manière mécanique, aucun câblage supplémentaire n’est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et de pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62933697233226,"sku":"AIR-ROLLS-DAWN","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_789a3062-82fb-4892-8b96-8e65413792f3.webp?v=1786531059"},{"product_id":"airlinks-verlagingsset-luchtvering-bentley-mulsanne","title":"Kit d\u0026#x27;abaissement Airlinks pour suspension pneumatique Bentley Mulsanne","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit d\u0026#x27;abaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eBentley Mulsanne\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;ordinateur de suspension et permet à la voiture de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à sa hauteur d\u0026#x27;origine. Compatible avec \u003cstrong\u003ela Bentley Mulsanne équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe contrôle de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglage séparé des essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible : les liaisons des capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être réinstallées\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la Bentley Mulsanne\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d’abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu’à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun ajout n’est nécessaire au niveau du câblage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage dure environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et de pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62933703131466,"sku":"AIR-BENTLEY-MULSANNE","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_af3bbe46-2042-4af2-99ae-193fc2967e21.webp?v=1786531018"},{"product_id":"airlinks-verlagingsset-luchtvering-audi-a6-c9","title":"Kit d\u0026#x27;abaissement Airlinks pour suspension pneumatique Audi A6 C9","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de rabaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi A6 C9\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d’origine des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l’ordinateur de suspension et permet à la voiture de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à sa hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003el\u0026#x27;A6 C9 (2025+)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe système de régulation de hauteur d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les liaisons d\u0026#x27;origine peuvent être remises en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour l\u0026#x27;Audi A6 C9\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun élément n’est ajouté au câblage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage dure environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture revient à sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et de pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62933703491914,"sku":"AIR-AUDI-A6-C9","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_c5909c77-7931-41c3-8bcf-36572eabc488.webp?v=1786531064"},{"product_id":"airlinks-verlagingsset-luchtvering-rolls-royce-ghost-rr04","title":"Kit d\u0026#x27;abaissement Airlinks pour suspension pneumatique Rolls-Royce Ghost RR04","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de rabaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eRolls-Royce Ghost RR04\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage et sans module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;ordinateur de suspension et permet à la voiture de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à sa hauteur d\u0026#x27;usine. 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Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun câblage supplémentaire n’est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture revient à sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62933705589066,"sku":"AIR-ROLLS-GHOST-RR04","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_dc7bce6d-83d4-4e46-af04-84c6dca8824b.webp?v=1786531065"},{"product_id":"airlinks-verlagingsset-luchtvering-bmw-i7-g70","title":"Kit de rabaissement Airlinks pour suspension pneumatique BMW i7 G70","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ed\u0026#x27;abaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été développé pour la \u003cstrong\u003eBMW i7 G70\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine sur les deux essieux. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage et sans module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;unité de commande de la suspension et permet à la voiture de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à la hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003ela BMW i7 G70 équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine sur les deux essieux\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe système de régulation de hauteur d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglage séparé des essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible : les liaisons des capteurs d’origine peuvent être réinstallées\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l’essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la BMW i7 G70\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent mécaniquement, aucun élément n’est ajouté au câblage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62933708374346,"sku":"AIR-BMW-I7-G70","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_e477ad4d-eca0-44db-a566-6ff4b2f41660.webp?v=1786531020"},{"product_id":"airlinks-verlagingsset-luchtvering-audi-a7-c8","title":"Kit d\u0026#x27;abaissement Airlinks pour suspension pneumatique Audi A7 C8","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de rabaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi A7 C8\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;ordinateur de suspension et permet à la voiture de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à la hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003eles modèles A7 C8 (2018 et plus récents)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglage en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglables sans les démonter, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe système de régulation de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être remis en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour l’Audi A7 C8\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d’origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les bras fonctionnent de manière mécanique, aucun câblage supplémentaire n’est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62933710700874,"sku":"AIR-AUDI-A7-C8","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_efb2a6a6-12c9-40a1-b83f-1e4d0cad15f7.webp?v=1786531064"},{"product_id":"airlinks-verlagingsset-luchtvering-rolls-royce-ghost-series-ii","title":"Kit de surbaissement Airlinks pour suspension pneumatique Rolls-Royce Ghost Série II","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit d\u0026#x27;abaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eRolls-Royce Ghost Series II\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage et sans module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les biellettes fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de caisse. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;ordinateur de suspension et permet à la voiture de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à la hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003ela Rolls-Royce Ghost Series II équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique électronique d\u0026#x27;usine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe contrôle de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être remis en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle des cotes : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour la Rolls-Royce Ghost Series II\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d’origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent mécaniquement, aucun élément n\u0026#x27;est ajouté au câblage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et de pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62933717516618,"sku":"AIR-ROLLS-GHOST-II","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_c4090ea4-3dad-42c8-a902-28c81a0803fd.webp?v=1786531071"},{"product_id":"airlinks-verlagingsset-luchtvering-bmw-ix","title":"Kit d\u0026#x27;abaissement Airlinks pour suspension pneumatique BMW iX","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ed\u0026#x27;abaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eBMW iX\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine sur les deux essieux. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d\u0026#x27;origine des capteurs de hauteur de conduite. Cela modifie la référence mécanique transmise à l\u0026#x27;ordinateur de suspension et permet à la voiture de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à sa hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003ela BMW iX équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;usine sur les deux essieux\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglage en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglable sans démonter les bras, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe système de régulation de niveau d’origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglage séparé des essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible : les liaisons des capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être réinstallées\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l’essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : mesures critiques effectuées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit d\u0026#x27;abaissement Airlinks pour la BMW iX\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun élément n\u0026#x27;est ajouté au câblage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d’origine du capteur, la voiture revient à sa hauteur d’usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d’alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d’abaissement important ou de roues et de pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62933719417162,"sku":"AIR-BMW-IX","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_f53855fe-8eb9-417e-b8ba-9d71f2e99472.webp?v=1786531024"},{"product_id":"airlinks-verlagingsset-luchtvering-audi-e-tron-gt","title":"Kit d\u0026#x27;abaissement Airlinks pour suspension pneumatique Audi e-tron GT","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit d\u0026#x27;abaissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAirlinks\u003c\/strong\u003e a été conçu pour l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi e-tron GT\u003c\/strong\u003e équipée d\u0026#x27;une suspension pneumatique d\u0026#x27;origine. Grâce à des liaisons de capteurs réglables, vous pouvez \u003cstrong\u003eabaisser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epneumatique\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eenviron 50 mm\u003c\/strong\u003e sur les essieux avant et arrière, sans codage ni module électronique dans le câblage. Toutes les fonctions d\u0026#x27;origine sont conservées : la régulation de hauteur, les modes de conduite et le confort de la suspension pneumatique continuent de fonctionner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit remplace les bras de suspension fixes d’origine des capteurs de hauteur de caisse. Cela modifie la référence mécanique transmise à l’ordinateur de suspension et permet au véhicule de conserver une position plus basse. Les bras sont réglables une fois montés et l\u0026#x27;installation est entièrement réversible : les bras d\u0026#x27;origine permettent de ramener la voiture à sa hauteur d\u0026#x27;usine. Compatible avec \u003cstrong\u003el\u0026#x27;e-tron GT\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéglable en continu de 0 à environ 50 mm plus bas sur les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéglables sans démonter les bras de suspension, en tournant le dispositif de réglage central\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de codage ni de module électronique dans le câblage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe régulateur de hauteur d\u0026#x27;origine et les modes de conduite continuent de fonctionner pleinement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéversible, les capteurs d\u0026#x27;origine peuvent être remis en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit complet pour les essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en 60 à 90 minutes\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAbaissement de l\u0026#x27;essieu avant : de 0 à environ 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDispositif de réglage : aluminium fraisé avec rainures antidérapantes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts et douilles de rotule : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMécanisme de réglage : filetage à gauche et à droite, réglable sur le véhicule\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFixation : écrous de blocage et doubles clips de sécurité métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContrôle dimensionnel : cotes critiques mesurées avec une résolution de 0,001 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodage requis : non\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de rabaissement Airlinks pour l\u0026#x27;Audi e-tron GT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts de liaison et douilles de rotule en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉcrous de blocage et clips de sécurité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage avec réglage de base\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien puis-je abaisser la suspension pneumatique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe kit vous permet d\u0026#x27;abaisser la suspension pneumatique en continu jusqu\u0026#x27;à environ 50 mm sur les essieux avant et arrière. Vous réglez la hauteur souhaitée une fois les liaisons montées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa suspension pneumatique continue-t-elle de fonctionner normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le régulateur de niveau d\u0026#x27;origine et les modes de conduite réglables restent disponibles. Le kit modifie uniquement la référence mécanique du capteur de hauteur de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn codage ou un module électronique est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les liaisons fonctionnent de manière mécanique, aucun élément n’est ajouté au câblage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un mécanicien expérimenté, le montage prend environ 60 à 90 minutes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je revenir en arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le montage est réversible : en remettant les liaisons d\u0026#x27;origine du capteur, la voiture retrouve sa hauteur d\u0026#x27;usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFaut-il ensuite faire aligner la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn contrôle d\u0026#x27;alignement est recommandé dès que la voiture est à sa hauteur définitive, surtout en cas d\u0026#x27;abaissement important ou de roues et de pneus non standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Airlinks","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62933721841994,"sku":"AIR-AUDI-ETRON-GT","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8f16c5ce348eb498f1804763cac32020_1ef4f436-2009-485b-ba0e-69db1ee0c120.webp?v=1786531064"}],"url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/collections\/airlinks.oembed?page=2","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}