{"title":"Airtec","description":"\u003cp\u003eAchetez des pièces de performance Airtec chez JT-Products. Airtec propose des intercoolers, des systèmes d\u0026#x27;admission et des solutions de refroidissement haut de gamme pour les véhicules VAG et d\u0026#x27;autres plateformes de performance. Livraison rapide en Europe.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"airtec-intercooler-renault-trafic-opel-vivaro-nissan-primastar-1-9-diesel","title":"Airtec - Refroidisseur intermédiaire - Renault Trafic \/ Opel Vivaro \/ Nissan Primastar (1,9 diesel)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlus de refroidissement et de fiabilité pour les Renault Trafic, Opel Vivaro et Nissan Primastar 1,9 diesel\u003c\/strong\u003e : cet Intercooler Airtec à montage frontal a été conçu pour remplacer directement l\u0026#x27;Intercooler d\u0026#x27;origine, trop restrictif, du moteur \u003cstrong\u003e1,9 diesel\u003c\/strong\u003e. Grâce à sa conception plus grande et à son débit plus libre, la capacité de refroidissement est considérablement améliorée, ce qui se traduit par des performances plus stables et des températures d\u0026#x27;admission plus basses, tant en utilisation quotidienne qu\u0026#x27;en conditions de charge intense. Le Intercooler est équipé d’un \u003cstrong\u003enoyau de 80 mm d’épaisseur\u003c\/strong\u003e et de \u003cstrong\u003eréservoirs d’extrémité moulés\u003c\/strong\u003e pour une répartition optimale de l’air et une résistance maximale. Cela garantit une surface bien plus grande, un rendement supérieur et un volume accru par rapport au Intercooler de série. Malgré cette amélioration, le Intercooler s\u0026#x27;intègre \u003cstrong\u003eparfaitement derrière la calandre d\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e ; \u003cstrong\u003eaucune découpe ni modification\u003c\/strong\u003e n\u0026#x27;est nécessaire et il peut être utilisé avec les \u003cstrong\u003eflexibles d\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e. Le kit de montage complet est livré avec tout le matériel de fixation nécessaire et une notice de montage claire, étape par étape, illustrée. L\u0026#x27;installation est simple et prend en moyenne \u003cstrong\u003e1 à 2 heures\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eNoyau de Intercooler de 80 mm\u003c\/strong\u003e pour un refroidissement nettement\u003cbr\u003eamélioré• \u003cstrong\u003eRéservoirs d\u0026#x27;extrémité moulés\u003c\/strong\u003e pour un débit d\u0026#x27;air optimal et une durabilité\u003cbr\u003eaccrue• Remplacement direct du refroidisseur \u003cstrong\u003einter\u003c\/strong\u003emédiaire\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e• S\u0026#x27;intègre derrière la \u003cstrong\u003ecalandre d\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e sans aucune modification•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les flexibles\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed’origine\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eRéduction avérée des températures de\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003echarge\u003c\/strong\u003e• Développé et fabriqué par \u003cstrong\u003eAirtec Motorsport\u003c\/strong\u003e au\u003cbr\u003eRoyaume-Uni• Disponible en \u003cstrong\u003ePro-Series Black\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003eLogo Airtec disponible sans supplément•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e3 ans\u003c\/strong\u003e sans limitation de\u003cbr\u003ekilométrage• \u003cstrong\u003eExcellent rapport qualité-prix\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 540 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 185 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e 80 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCapacité du Intercooler d\u0026#x27;origine :\u003c\/strong\u003e 1,57 litre•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCapacité du Intercooler Airtec :\u003c\/strong\u003e 3,55 litres•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e refroidisseur\u003cbr\u003eintermédiaire à montage avant• \u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Pro-Series Black•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTemps de montage :\u003c\/strong\u003e environ 1 à 2 heures\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenault Trafic 1,9 Diesel – 2001–2014\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVauxhall Vivaro 1,9 Diesel – 2001–2014\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNissan Primastar 1,9 Diesel – 2001–2014\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCet Intercooler s\u0026#x27;installe-t-il sans modifications ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, l\u0026#x27;Intercooler s\u0026#x27;installe derrière la calandre d\u0026#x27;origine sans découpe ni modification.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePuis-JE continuer à utiliser les flexibles d\u0026#x27;origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, cet Intercooler est entièrement compatible avec les flexibles d\u0026#x27;origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCet Intercooler est-il adapté à un usage quotidien ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, il est parfaitement adapté à la conduite quotidienne et aux charges lourdes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuel est son avantage par rapport à l\u0026#x27;Intercooler de série ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne capacité nettement supérieure et un meilleur refroidissement, ce qui garantit des performances plus stables.\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans 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Grâce à sa conception plus grande et à son débit plus libre, la capacité de refroidissement est considérablement améliorée, ce qui se traduit par des performances plus stables et des températures d\u0026#x27;admission plus basses, tant en utilisation quotidienne qu\u0026#x27;en conditions de charge intense. Le Intercooler est équipé d’un \u003cstrong\u003enoyau de 80 mm d’épaisseur\u003c\/strong\u003e et de \u003cstrong\u003eréservoirs d’extrémité moulés\u003c\/strong\u003e pour une répartition optimale de l’air et une résistance maximale. Cela garantit une surface bien plus grande, un rendement supérieur et un volume accru par rapport au Intercooler de série. 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- Réservoir de récupération d'huile - Renault Mégane RS (MK4 - 280\/300)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePréservez les performances de votre Mégane MK4 RS sur le long terme\u003c\/strong\u003e : ce kit de réservoir de récupération d\u0026#x27;huile Airtec a été spécialement conçu pour la \u003cstrong\u003eRenault Mégane RS MK4\u003c\/strong\u003e et constitue une amélioration préventive indispensable, tant pour \u003cstrong\u003eune utilisation sur route\u003c\/strong\u003e que \u003cstrong\u003esur circuit\u003c\/strong\u003e. Les moteurs à injection directe sont sensibles à l\u0026#x27;encrassement du système d\u0026#x27;admission, ce qui peut entraîner, à terme, une perte de puissance et une baisse de rendement. \u003cbr\u003eLe système de ventilation du carter d\u0026#x27;origine peut renvoyer les vapeurs d\u0026#x27;huile et les impuretés vers l\u0026#x27;admission, où elles s\u0026#x27;accumulent sur les conduits d\u0026#x27;admission et les soupapes d\u0026#x27;admission. Il en résulte \u003cstrong\u003eune accumulation\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede dépôts de carbone\u003c\/strong\u003e qui entrave le flux d\u0026#x27;air. Un « catch can » retient ces vapeurs d’huile et ces impuretés avant qu’elles n’atteignent le système d’admission, évitant ainsi de coûteux nettoyages à l’avenir. \u003cbr\u003eAirtec a développé ce kit de « catch can » \u003cstrong\u003espécialement pour la Mégane MK4 RS\u003c\/strong\u003e et l’a intégré de manière optimale dans l’espace disponible du compartiment moteur. Le kit est équipé d’un \u003cstrong\u003esupport de montage découpé au laser\u003c\/strong\u003e avec \u003cstrong\u003eune finition satinée noir thermolaquée\u003c\/strong\u003e, ce qui permet un montage soigné et de qualité supérieure à l’équipement d’origine (OEM+). Le « catch can » lui-même est équipé d’un \u003cstrong\u003edéflecteur interne\u003c\/strong\u003e pour une séparation efficace de l’huile et des vapeurs, d’une \u003cstrong\u003ejauge\u003c\/strong\u003e pour un contrôle aisé et est \u003cstrong\u003eamovible\u003c\/strong\u003e pour un entretien rapide. \u003cbr\u003eLe kit complet est livré avec \u003cstrong\u003edes flexibles en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e, tout le matériel de montage nécessaire et une notice de montage claire, étape par étape.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Conçu spécifiquement pour la \u003cstrong\u003eRenault Mégane RS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMK4\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eRéduit l’accumulation de dépôts de carbone\u003c\/strong\u003e sur les conduits d’admission et les\u003cbr\u003esoupapes• Préserve les performances et l’efficacité des \u003cstrong\u003emoteurs\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eà injection directe\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eRéservoir de récupération d’huile Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e avec chicane\u003cbr\u003einterne• \u003cstrong\u003eJauge\u003c\/strong\u003e permettant de vérifier facilement le niveau\u003cbr\u003ed’huile• \u003cstrong\u003eSupport de montage découpé au laser\u003c\/strong\u003e pour une intégration soignée dans le compartiment moteur•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003esatinée\u003c\/strong\u003e durable \u003cstrong\u003eavec revêtement en poudre noir\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eFlexibles en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e inclus•\u003cbr\u003eComprend tout le matériel de montage et le manuel\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e kit\u003cbr\u003ede réservoir de récupération d’huile• \u003cstrong\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e réservoir de récupération\u003cbr\u003eà chicane• \u003cstrong\u003eContrôle :\u003c\/strong\u003e jauge\u003cbr\u003eintégrée• \u003cstrong\u003eFlexibles :\u003c\/strong\u003e silicone\u003cbr\u003ePro Hoses• \u003cstrong\u003eFinition du support :\u003c\/strong\u003e revêtement en poudre noir satiné\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenault Mégane RS MK4 – 1,8 turbo – 2018 à aujourd’hui\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi un réservoir de récupération d’huile est-il important sur les moteurs à injection directe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes moteurs à injection directe ne nettoient pas les soupapes d’admission avec du carburant, ce qui peut entraîner une accumulation de vapeurs d’huile et la formation de dépôts de carbone.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCe réservoir de récupération d’huile est-il adapté à un usage quotidien ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, il est adapté à un usage quotidien et s’avère particulièrement utile en conduite sportive et lors de journées sur circuit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDois-JE entretenir le « catch can » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le « catch can » doit être vidé et contrôlé périodiquement à l\u0026#x27;aide de la jauge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;installation est-elle complexe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, le kit est spécifique au véhicule et est livré avec tout le matériel nécessaire ainsi que les instructions.\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001386525002,"sku":"ATMSREN11","price":439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-OlieCatchCan-RenaultMeganeRS_MK4-280-300.png?v=1778862854"},{"product_id":"airtec-oliekoeler-kit-renault-megane-rs-mk4-280-300","title":"Airtec - Kit de refroidisseur d'huile - Renault Mégane RS (MK4 - 280\/300)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDes températures d\u0026#x27;huile stables en conditions de sollicitation intense\u003c\/strong\u003e : ce kit de refroidisseur d\u0026#x27;huile externe Airtec a été conçu pour la \u003cstrong\u003eRenault Mégane MK4 RS\u003c\/strong\u003e et s\u0026#x27;adresse aux conducteurs qui ont du mal à contrôler la température de l\u0026#x27;huile lors de \u003cstrong\u003ejournées sur circuit\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003ed\u0026#x27;une conduite sportive sur route\u003c\/strong\u003e. Une huile en surchauffe peut entraîner une perte de puissance et une usure accélérée ; un refroidissement efficace de l’huile est donc essentiel sur les modèles RS modifiés. Ce kit a été \u003cstrong\u003econçu et développé au Royaume-Uni,\u003c\/strong\u003e en s’appuyant sur des années d’expérience dans le domaine des refroidisseurs d’huile pour voitures de performance et de circuit. Le défi consistait à intégrer un \u003cstrong\u003egrand refroidisseur d’huile externe\u003c\/strong\u003e à un emplacement bénéficiant d’un flux d’air maximal, tout en utilisant les points de fixation existants de la voiture. Le résultat est une solution soignée et bien pensée, montée derrière le pare-chocs pour bénéficier d’un flux d’air direct. \u003cbr\u003eLe kit comprend un \u003cstrong\u003erefroidisseur d’huile Airtec Motorsport à 13 rangées qui a fait ses preuves\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eadaptateur de sortie en aluminium billeté\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003esupport de montage sur mesure découpé au laser et thermolaqué\u003c\/strong\u003e, ainsi que \u003cstrong\u003edes flexibles tressés de haute qualité équipés de raccords Aerotec\u003c\/strong\u003e. Le kit est livré complet avec tout le matériel de montage et une notice de montage claire. \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e il s\u0026#x27;agit d\u0026#x27;un \u003cstrong\u003eproduit destiné au Motorsport\u003c\/strong\u003e. APRès le montage, une légère augmentation des bruits du moteur dans l\u0026#x27;habitacle peut être perceptible. De plus\u003cstrong\u003e, un léger ajustement du déflecteur d\u0026#x27;air d\u0026#x27;origine en plastique\u003c\/strong\u003e est nécessaire pour un montage correct.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Spécialement conçu pour la \u003cstrong\u003eRenault Mégane MK4 RS\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéduit les températures d’huile\u003c\/strong\u003e en circuit et lors d’une conduite\u003cbr\u003esportive sur route•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRefroidisseur d’huile externe Airtec Motorsport à 13 rangées\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eAdaptateur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede raccordement en aluminium billeté\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eSupport\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede montage découpé au laser et thermolaqué• Tuyaux tressés\u003c\/strong\u003e avec raccords\u003cbr\u003eAerotec de haute qualité• Montage derrière le pare-chocs pour \u003cstrong\u003eun débit\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed’air maximal\u003c\/strong\u003e• Kit complet comprenant le matériel de fixation et la notice d’installation\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e kit de refroidisseur d’huile externe•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRefroidisseur d’huile :\u003c\/strong\u003e Airtec Motorsport 13\u003cbr\u003erangées• \u003cstrong\u003eAdaptateur :\u003c\/strong\u003e plaque de raccordement\u003cbr\u003een aluminium usiné• \u003cstrong\u003eFlexibles :\u003c\/strong\u003e flexibles tressés avec raccords\u003cbr\u003eAerotec• \u003cstrong\u003eFinition des supports :\u003c\/strong\u003e revêtement par poudrage noir\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenault Mégane MK4 RS – 1,8 turbo – 2018 à aujourd’hui\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation :\u003c\/strong\u003e particulièrement adapté aux voitures modifiées et à une utilisation sur circuit\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformations importantes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eUne découpe du déflecteur d’air d’origine en plastique est nécessaire\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eProduit destiné au Motorsport :\u003c\/strong\u003e une légère augmentation des bruits du moteur peut être perceptible\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi un refroidisseur d\u0026#x27;huile externe est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn cas d\u0026#x27;utilisation intensive, le refroidissement d\u0026#x27;huile de série peut s\u0026#x27;avérer insuffisant, ce qui entraîne des températures d\u0026#x27;huile élevées et une perte de puissance.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCe kit est-il adapté à un usage quotidien ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, mais il a été principalement conçu pour la conduite sportive et les journées sur circuit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDois-JE apporter des modifications à la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, un léger ajustement du déflecteur d\u0026#x27;air en plastique d\u0026#x27;origine est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe bruit dans l\u0026#x27;habitacle peut-il augmenter ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, comme il s\u0026#x27;agit d\u0026#x27;une solution issue du Motorsport, une légère résonance supplémentaire du moteur peut être audible.\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans 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- Kit d'admission - Renault Mégane RS (MK4 - 280\/300)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn débit accru, des températures d\u0026#x27;admission plus basses et un compartiment moteur plus épuré\u003c\/strong\u003e : ce kit d\u0026#x27;admission fermé Airtec a été spécialement conçu pour la \u003cstrong\u003eRenault Mégane MK4 RS\u003c\/strong\u003e et offre une mise à niveau complète du système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine. L\u0026#x27;accent est mis sur un débit d\u0026#x27;air maximal, le maintien de basses températures d\u0026#x27;admission, une meilleure réactivité et un son d\u0026#x27;admission plus sportif. Airtec a entièrement \u003cstrong\u003edéveloppé\u003c\/strong\u003e ce système d\u0026#x27;admission \u003cstrong\u003een interne\u003c\/strong\u003e et s\u0026#x27;est inspiré de ses précédents kits d\u0026#x27;admission fermés à succès destinés à d\u0026#x27;autres modèles de haute performance. \u003cbr\u003eLe résultat est un système complet qui ne se contente pas de remplacer le boîtier de filtre à air, mais qui renouvelle \u003cstrong\u003el’ensemble du circuit d’admission, de l’alimentation en air jusqu’à l’entrée du turbo\u003c\/strong\u003e. Cela rend ce kit unique parmi les solutions proposées pour la Mégane MK4 RS. Le kit comprend une \u003cstrong\u003ebride\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ed’admission du turbo agrandie\u003c\/strong\u003e, offrant un débit amélioré, qui se monte directement sur le turbo. Celle-ci est reliée à un \u003cstrong\u003etuyau d’admission en silicone Pro Hoses de plus grande section\u003c\/strong\u003e, suivi d’un \u003cstrong\u003etuyau d’admission en aluminium\u003c\/strong\u003e et d’un \u003cstrong\u003egrand filtre à air en coton\u003c\/strong\u003e. Le filtre est entièrement logé dans un \u003cstrong\u003eboîtier de filtre à air fermé en quatre parties\u003c\/strong\u003e et est alimenté en continu en air frais via les conduits d’air d’origine. Grâce à cette conception, \u003cstrong\u003eles températures d’admission\u003c\/strong\u003e sont \u003cstrong\u003emaintenues à un niveau bas\u003c\/strong\u003e, tandis que la puissance, la réactivité à l’accélération et le bruit d’induction s’améliorent nettement. \u003cbr\u003eLe système d’admission est recouvert d’un \u003cstrong\u003erevêtement en poudre noir de haute qualité\u003c\/strong\u003e et constitue une mise à niveau OEM+ soignée dans le compartiment moteur. Le montage est entièrement \u003cstrong\u003e« plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e », sans perçage ni découpe, et tout le matériel de montage ainsi que les instructions sont fournis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Développé spécifiquement pour la \u003cstrong\u003eRenault Mégane MK4 RS\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKit d’admission fermé\u003c\/strong\u003e pour des températures\u003cbr\u003ed’admission basses• Seul kit sur le marché comprenant \u003cstrong\u003ela bride du turbo, le tuyau d’admission et le boîtier de filtre à air\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemplacement complet\u003c\/strong\u003e du circuit d’admission jusqu’au turbo•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGrand filtre à air en coton\u003c\/strong\u003e pour un meilleur débit\u003cbr\u003ed’air• \u003cstrong\u003eLes déflecteurs fermés découpés au laser\u003c\/strong\u003e limitent le rayonnement\u003cbr\u003ethermique• Les conduits d’air d’origine assurent \u003cstrong\u003eun apport constant d’air frais\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéponse de l’accélérateur améliorée\u003c\/strong\u003e et bruit\u003cbr\u003ed’admission plus sportif• \u003cstrong\u003eEsthétique\u003c\/strong\u003e plus épurée\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003esous le capot\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003edurable \u003cstrong\u003epar revêtement en poudre noir\u003c\/strong\u003e• Comprend tout le matériel de montage et la notice d’installation\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e kit d\u0026#x27;admission\u003cbr\u003efermé• \u003cstrong\u003eFiltre :\u003c\/strong\u003e filtre\u003cbr\u003eà air en coton• \u003cstrong\u003eConduite d\u0026#x27;admission :\u003c\/strong\u003e conduite\u003cbr\u003ed\u0026#x27;admission en aluminium• \u003cstrong\u003eTuyau d\u0026#x27;admission :\u003c\/strong\u003e Pro Hoses en silicone•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e revêtement\u003cbr\u003een poudre noir• \u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e plug \u0026amp; play\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenault Mégane MK4 RS – 1,8 turbo – 2018 à aujourd’hui\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e convient exclusivement aux modèles\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eà conduite à droite (RHD). Ne convient pas aux modèles à conduite à gauche (LHD)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003e1 boîte à air fermée Airtec (4 pièces)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003e1 bride d\u0026#x27;admission\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eturbo• \u003cstrong\u003e1 tuyau d\u0026#x27;admission en\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003esilicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003e1 tuyau d\u0026#x27;admission\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003een aluminium\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003e1 filtre à\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eair en coton\u003c\/strong\u003e• Supports de montage et matériel de\u003cbr\u003efixation• Notice d\u0026#x27;installation\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi ce système d\u0026#x27;admission est-il uniquement compatible avec les modèles RHD ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe positionnement du boîtier de filtre à air et du circuit d\u0026#x27;admission est adapté à la configuration des modèles à conduite à droite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDois-JE percer ou découper pour le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s\u0026#x27;agit d\u0026#x27;un système entièrement « plug \u0026amp; play » ne nécessitant aucune modification du véhicule.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa température d\u0026#x27;admission reste-t-elle basse ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le boîtier de filtre à air fermé et les conduits d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine assurent un apport constant d\u0026#x27;air frais.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuels sont les avantages de cette mise à niveau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn débit accru, une meilleure réactivité à l\u0026#x27;accélération, un bruit d\u0026#x27;admission plus sportif et un compartiment moteur plus soigné.\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001386950986,"sku":"ATIKREN6","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-InductionKit-RenaultMeganeRS_MK4-280-300.png?v=1778861883"},{"product_id":"airtec-intercooler-renault-megane-rs-mk4-280-300","title":"Airtec - Refroidisseur intermédiaire - Renault Mégane RS (MK4 - 280\/300)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn refroidissement optimal dans un espace restreint\u003c\/strong\u003e : cet Intercooler à montage latéral Airtec a été spécialement conçu pour la \u003cstrong\u003eRenault Mégane MK4 RS\u003c\/strong\u003e et s\u0026#x27;adresse aux conducteurs qui recherchent le plus haut niveau d\u0026#x27;efficacité de refroidissement et de fiabilité pour \u003cstrong\u003eune utilisation sur route\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003esur circuit\u003c\/strong\u003e. Renault \u003cbr\u003eSport ayant donné la priorité au Radiateur sur la MK4 RS, le refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire d\u0026#x27;origine est compact et placé en profondeur sur le côté gauche. Cela a représenté un défi de taille pour Airtec lors du développement d\u0026#x27;une mise à niveau plus grande et plus efficace. La solution réside dans une \u003cstrong\u003econception\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003enoyau\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eétagé (stepped core)\u003c\/strong\u003e ingénieuse, qui permet d’obtenir une \u003cstrong\u003ecapacité totale supérieure de 42 %\u003c\/strong\u003e par rapport au refroidisseur d’intermédiaire d’origine, associée à une surface frontale plus importante afin d’exploiter au mieux le flux d’air disponible. \u003cbr\u003eLe Intercooler est équipé de \u003cstrong\u003eréservoirs d’extrémité moulés d’une seule pièce, conçus par CAO,\u003c\/strong\u003e qui assurent un guidage uniforme et efficace de l’air, tant du côté admission que du côté sortie. Tout comme sur la configuration d’origine, une \u003cstrong\u003eprise d’air supplémentaire\u003c\/strong\u003e est intégrée afin de diriger un maximum d’air dynamique vers le noyau. \u003cbr\u003eLe Intercooler est recouvert d’\u003cstrong\u003eun revêtement en poudre noir de\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ehaute qualité\u003c\/strong\u003e et est livré en tant que \u003cstrong\u003epièce de rechange directe\u003c\/strong\u003e. Le kit comprend un \u003cstrong\u003etuyau supérieur en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e, tandis que la partie inférieure se raccorde au tuyau de suralimentation et au collier de serrage d’origine. Tout le matériel de montage ainsi qu’une notice de montage claire sont fournis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Spécialement conçu pour la \u003cstrong\u003eRenault Mégane MK4 RS\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCapacité accrue de 42 %\u003c\/strong\u003e par rapport au Intercooler\u003cbr\u003ed’origine• \u003cstrong\u003eSurface frontale\u003c\/strong\u003e agrandie pour un refroidissement\u003cbr\u003eplus efficace• \u003cstrong\u003eConception à noyau étagé\u003c\/strong\u003e pour des performances maximales dans un espace\u003cbr\u003erestreint• \u003cstrong\u003eRéservoirs d’extrémité moulés d’une seule pièce, conçus par CAO,\u003c\/strong\u003e pour un flux\u003cbr\u003ed’air optimal• \u003cstrong\u003ePrise d’air supplémentaire\u003c\/strong\u003e pour un flux d’air maximal vers le\u003cbr\u003enoyau• \u003cstrong\u003eTuyau supérieur en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e inclus•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRevêtement noir par poudrage\u003c\/strong\u003e pour une finition\u003cbr\u003edurable• \u003cstrong\u003eRemplacement direct\u003c\/strong\u003e sans modifications\u003cbr\u003ecomplexes• Visserie de montage et \u003cstrong\u003enotice de montage détaillée\u003c\/strong\u003e inclus\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 290 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 233 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e 115 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCapacité :\u003c\/strong\u003e 7,77 litres•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSurface frontale :\u003c\/strong\u003e 6 760 cm²\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler Airtec\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 300 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 230 mm (145 mm à 85 mm pour le noyau étagé)\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e 165 mm à 150 mm (noyau étagé)\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eCapacité :\u003c\/strong\u003e 11,0 litres•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSurface frontale :\u003c\/strong\u003e 6 900 cm²\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenault Mégane MK4 RS – 1,8 turbo – 2018 à aujourd’hui\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi cet Intercooler utilise-t-il un noyau à gradins ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn raison de l\u0026#x27;espace limité sur la MK4 RS, la conception à noyau à gradins permet d\u0026#x27;atteindre une capacité maximale sans problèmes d\u0026#x27;ajustement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDois-JE remplacer le tuyau de suralimentation d\u0026#x27;origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, la partie inférieure se raccorde au tuyau de suralimentation d\u0026#x27;origine et au collier de serrage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCet Intercooler est-il adapté à une utilisation sur circuit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, cet Intercooler a été développé pour une utilisation intensive sur route et sur circuit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe montage est-il complexe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s\u0026#x27;agit d\u0026#x27;un remplacement direct avec une notice de montage fournie.\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans logo","offer_id":61001387114826,"sku":"ATINTREN8","price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":61001387147594,"sku":"ATINTREN8","price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":61001387180362,"sku":"ATINTREN8","price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc","offer_id":61001387213130,"sku":"ATINTREN8","price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune","offer_id":61001387245898,"sku":"ATINTREN8","price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":61001387278666,"sku":"ATINTREN8","price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":61001387311434,"sku":"ATINTREN8","price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":61001387344202,"sku":"ATINTREN8","price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose","offer_id":61001387376970,"sku":"ATINTREN8","price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":61001387409738,"sku":"ATINTREN8","price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-Intercooler-RenaultMeganeRS_MK4-280-300.png?v=1778862496"},{"product_id":"airtec-stage-2-intercooler-renault-megane-rs-mk3-250-265","title":"Airtec - Intercooler Stage 2 - Renault Mégane RS (MK3 - 250\/265)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDes performances maximales pour la Renault Mégane 3 RS\u003c\/strong\u003e : cet Intercooler à montage frontal Airtec Stage 2 a été développé pour les \u003cstrong\u003eRenault Mégane III RS 250, 265 et 275 Trophy\u003c\/strong\u003e et constitue une amélioration significative par rapport à l\u0026#x27;Intercooler d\u0026#x27;origine ainsi qu\u0026#x27;aux solutions Stage 1. Cet Intercooler est conçu pour les conducteurs qui souhaitent tirer le maximum de leur RS, tant sur route qu’en circuit. \u003cbr\u003eIl est doté d’un \u003cstrong\u003enoyau « bar-and-plate » de 60 mm de hauteur totale\u003c\/strong\u003e, associé à \u003cstrong\u003edes réservoirs d’extrémité moulés à haut débit\u003c\/strong\u003e et à une \u003cstrong\u003eprise d’air « air-ram »\u003c\/strong\u003e qui canalise directement le flux d’air de conduite à travers l’ensemble du noyau. Il en résulte des températures de charge nettement plus basses et une puissance délivrée beaucoup plus constante à forte sollicitation. Lors de tests indépendants, ce refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire de niveau 2 a affiché un gain de \u003cstrong\u003e36 ch et 38,4 lb-ft de couple\u003c\/strong\u003e par rapport au refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire Renault de série. \u003cbr\u003eMalgré ses dimensions importantes, le refroidisseur s\u0026#x27;installe \u003cstrong\u003esans perçage ni découpe\u003c\/strong\u003e et reste compatible avec le \u003cstrong\u003eréseau de tuyauterie d\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e. Le kit de montage complet est livré avec tout le matériel de fixation nécessaire et une notice de montage claire. L\u0026#x27;installation prend en moyenne \u003cstrong\u003e3 à 4 heures\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eMise à niveau du refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire de niveau 2\u003c\/strong\u003e pour les configurations\u003cbr\u003ehautes performances• \u003cstrong\u003eNoyau « bar-and-plate » de 60 mm de hauteur totale\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs d’extrémité moulés à haut débit\u003c\/strong\u003e pour une répartition\u003cbr\u003emaximale de l’air• \u003cstrong\u003eUne prise d’air « air-ram »\u003c\/strong\u003e force l’air froid à traverser directement le\u003cbr\u003enoyau• \u003cstrong\u003eGain de puissance avéré\u003c\/strong\u003e par rapport au refroidisseur\u003cbr\u003ed’intermédiaire d’origine• Compatible avec \u003cstrong\u003eles modèles RS 250, 265 et 275 Trophy\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec la tuyauterie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ed’origine• \u003cstrong\u003eConception sans perçage\u003c\/strong\u003e – aucune modification\u003cbr\u003epermanente• \u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e3 ans\u003c\/strong\u003e sans limitation de kilométrage\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 860 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 400 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 60 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIntercooler à montage avant• \u003cstrong\u003eNoyau :\u003c\/strong\u003e à barres et plaques – pleine hauteur•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Pro-Series Satin Black•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTemps de montage :\u003c\/strong\u003e environ 3 à 4 heures\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenault Mégane 3 RS 250 – 2010–2012\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRenault Mégane 3 RS 265 – 2012–2016\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRenault Mégane 3 RS 275 Trophy – 2014–2016\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre l’Intercooler Stage 1 et Stage 2 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe Stage 2 dispose d’un noyau pleine hauteur et est conçu pour offrir des performances maximales et une puissance accrue, notamment en cas d’utilisation intensive.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePuis-JE continuer à utiliser les flexibles d’origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, cet Intercooler est conçu pour fonctionner avec la tuyauterie de série.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCet Intercooler est-il adapté à une utilisation sur circuit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, cette configuration de niveau 2 a été spécialement développée et testée pour les conditions extrêmes et les journées sur circuit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDes découpes ou des perçages sont-ils nécessaires ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s’agit d’une conception ne nécessitant aucun perçage.\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans logo","offer_id":61001387770186,"sku":"ATINTREN4","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":61001387802954,"sku":"ATINTREN4","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":61001387835722,"sku":"ATINTREN4","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc","offer_id":61001387868490,"sku":"ATINTREN4","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune","offer_id":61001387901258,"sku":"ATINTREN4","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":61001387934026,"sku":"ATINTREN4","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":61001387966794,"sku":"ATINTREN4","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":61001387999562,"sku":"ATINTREN4","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose","offer_id":61001388032330,"sku":"ATINTREN4","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":61001388065098,"sku":"ATINTREN4","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-Stage2Intercooler-RenaultMeganeRS_MK3-250-265.png?v=1778863095"},{"product_id":"airtec-intercooler-95mm-renault-megane-rs-mk3-250-265","title":"Airtec - Intercooler Stage 1 - Renault Mégane RS (MK3 - 250\/265)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn refroidissement efficace aussi bien pour la conduite sur route que pour les montages de performance\u003c\/strong\u003e : cet Intercooler avant Airtec Stage 1 a été développé pour la \u003cstrong\u003eRenault Mégane 3 RS 250 et 265\u003c\/strong\u003e, et convient aussi bien aux modèles \u003cstrong\u003ed\u0026#x27;avant le restylage qu\u0026#x27;\u003c\/strong\u003eà\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003eceux \u003cstrong\u003ed\u0026#x27;APRès le restylage\u003c\/strong\u003e. Une mise à niveau idéale pour les RS préparées qui ont besoin de plus de stabilité et de fiabilité, sans compromettre l\u0026#x27;ajustement d\u0026#x27;origine. L’Intercooler utilise un \u003cstrong\u003enoyau\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e60 mm d’épaisseur\u003c\/strong\u003e, associé à \u003cstrong\u003edes réservoirs d’extrémité moulés à haut débit\u003c\/strong\u003e et à une \u003cstrong\u003eprise d’air inférieure en aluminium\u003c\/strong\u003e qui canalise directement le flux d’air vers le noyau. Cela permet d’obtenir une \u003cstrong\u003esurface d’échange thermique\u003c\/strong\u003e considérable et une meilleure dissipation de la chaleur, tout en laissant un débit d’air suffisant pour la \u003cstrong\u003epartie supérieure du Radiateur\u003c\/strong\u003e. Cet Intercooler est donc particulièrement adapté à une utilisation dans \u003cstrong\u003eles climats chauds\u003c\/strong\u003e. Malgré ses dimensions plus importantes, le Intercooler s\u0026#x27;installe \u003cstrong\u003esans découpe\u003c\/strong\u003e derrière le pare-chocs d\u0026#x27;origine et peut être utilisé avec les \u003cstrong\u003econduites d\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e. Cette configuration convient à des puissances allant d\u0026#x27;environ \u003cstrong\u003e300 pk à plus de 450 pk\u003c\/strong\u003e. Le kit de montage complet est livré avec tout le matériel de fixation nécessaire et une notice de montage claire. L\u0026#x27;installation prend en moyenne \u003cstrong\u003e3 à 4 heures\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eNoyau de Intercooler de 60 mm\u003c\/strong\u003e offrant une grande capacité de\u003cbr\u003erefroidissement• \u003cstrong\u003eRéservoirs d\u0026#x27;extrémité moulés à haut débit\u003c\/strong\u003e pour une répartition\u003cbr\u003eoptimale de l\u0026#x27;air• \u003cstrong\u003eLa prise d\u0026#x27;air « air-ram »\u003c\/strong\u003e canalise directement le flux d\u0026#x27;air de conduite à travers le\u003cbr\u003enoyau• Convient pour des puissances de \u003cstrong\u003e300 pk à 450+\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003epk\u003c\/strong\u003e• Grande surface tout en préservant le \u003cstrong\u003edébit\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ed\u0026#x27;air du\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRadiateur\u003c\/strong\u003e• Idéal pour \u003cstrong\u003eles\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eclimats chauds\u003c\/strong\u003e• Remplacement direct du refroidisseur \u003cstrong\u003eintermédiaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed\u003c\/strong\u003e’\u003cstrong\u003eorigine\u003c\/strong\u003e• S’installe derrière le \u003cstrong\u003epare-chocs d’origine\u003c\/strong\u003e sans modification•\u003cbr\u003eCompatible avec \u003cstrong\u003eles tuyaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede série\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eRéduction avérée des températures de\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003echarge\u003c\/strong\u003e• Disponible en \u003cstrong\u003ePro-Series Black\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003eLogo Airtec disponible sans supplément•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede 3 ans\u003c\/strong\u003e sans limitation de kilométrage\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 860 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 300 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 60 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSorties :\u003c\/strong\u003e 60 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e refroidisseur\u003cbr\u003eintermédiaire à montage avant• \u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Pro-Series Black•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTemps de montage :\u003c\/strong\u003e environ 3 à 4 heures\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenault Mégane 3 RS 250 – pré-restylage – 2010–2012\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRenault Mégane 3 RS 250 – restylage – 2012–2014\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRenault Mégane 3 RS 265 – restylage – 2012–2016\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCet Intercooler est-il compatible avec les modèles pré-restylés et restylés ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, cet Intercooler est compatible avec les Mégane 3 RS 250 et 265, qu\u0026#x27;elles soient pré-restylées ou restylées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePuis-JE continuer à utiliser les tuyaux d\u0026#x27;origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, cet Intercooler fonctionne parfaitement avec le réseau de tuyauterie de série.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCe refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire est-il adapté aux pays chauds ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, sa conception permet un flux d\u0026#x27;air supplémentaire vers le Radiateur, ce qui est essentiel lorsque les températures extérieures sont élevées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÀ quelle puissance ce refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCette configuration de niveau 1 est adaptée à des puissances allant d\u0026#x27;environ 300 pk à plus de 450 pk.\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans logo","offer_id":61001388097866,"sku":"ATINTREN3","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":61001388130634,"sku":"ATINTREN3","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":61001388163402,"sku":"ATINTREN3","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc","offer_id":61001388196170,"sku":"ATINTREN3","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune","offer_id":61001388228938,"sku":"ATINTREN3","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":61001388261706,"sku":"ATINTREN3","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":61001388294474,"sku":"ATINTREN3","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":61001388327242,"sku":"ATINTREN3","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose","offer_id":61001388360010,"sku":"ATINTREN3","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":61001388392778,"sku":"ATINTREN3","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-Stage1Intercooler-RenaultMeganeRS_MK3-250-265.png?v=1778863030"},{"product_id":"airtec-intercooler-95mm-renault-megane-rs-r26-mk2","title":"Airtec - Refroidisseur intermédiaire 95 mm - Renault Mégane RS et R26 (MK2)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn refroidissement optimal pour des performances exceptionnelles\u003c\/strong\u003e : cet Intercooler Airtec à montage frontal a été conçu pour la \u003cstrong\u003eRenault Mégane MK2 RS \u003c\/strong\u003eéquipée des moteurs \u003cstrong\u003e225 et R26\u003c\/strong\u003e. Grâce à ses dimensions imposantes et à sa conception favorisant une circulation d’air optimale, il s’agit d’une mise à niveau idéale pour les modèles RS de série comme ceux préparés, qui exigent davantage de stabilité et de fiabilité en conditions de conduite extrêmes. L\u0026#x27;Intercooler dispose d\u0026#x27;un \u003cstrong\u003enoyau impressionnant de 95 mm d\u0026#x27;épaisseur\u003c\/strong\u003e, associé à \u003cstrong\u003edes réservoirs d\u0026#x27;extrémité moulés à haut débit\u003c\/strong\u003e et à une \u003cstrong\u003eprise d\u0026#x27;air inférieure en aluminium\u003c\/strong\u003e qui canalise directement le flux d\u0026#x27;air vers le cœur de l\u0026#x27;Intercooler. Il en résulte une surface bien plus grande, un rendement supérieur et un volume nettement plus important que celui du refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire de série. Malgré cette amélioration, il s’installe \u003cstrong\u003esans découpe\u003c\/strong\u003e derrière le pare-chocs d’origine et peut être utilisé aussi bien avec \u003cstrong\u003eune tuyauterie de série qu’\u003c\/strong\u003eavec \u003cstrong\u003eune tuyauterie modifiée\u003c\/strong\u003e. Ce Intercooler est conçu pour supporter sans problème des puissances comprises entre \u003cstrong\u003e250 pk et environ 450 pk\u003c\/strong\u003e. Le kit de montage complet est livré avec tout le matériel de fixation nécessaire et un manuel d\u0026#x27;installation clair, étape par étape. Le montage prend en moyenne \u003cstrong\u003e3 à 4 heures\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eImmense noyau de refroidisseur de 95 mm\u003c\/strong\u003e pour une capacité\u003cbr\u003ede refroidissement extrême• \u003cstrong\u003eRéservoirs d\u0026#x27;extrémité moulés à haut débit\u003c\/strong\u003e pour une répartition maximale de l\u0026#x27;air et une résistance\u003cbr\u003eoptimale• \u003cstrong\u003eLa prise d\u0026#x27;air « air-ram »\u003c\/strong\u003e canalise directement le flux d\u0026#x27;air vers le\u003cbr\u003enoyau• Convient pour \u003cstrong\u003edes puissances de 250 à environ 450\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003epk\u003c\/strong\u003e• Remplacement direct du refroidisseur d\u0026#x27;\u003cstrong\u003einter\u003c\/strong\u003emédiaire\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e• S\u0026#x27;installe derrière le \u003cstrong\u003epare-chocs d\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e sans modification•\u003cbr\u003eCompatible avec \u003cstrong\u003eles conduites\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed\u0026#x27;origine ou modifiées\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eRéduction avérée des températures\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede charge\u003c\/strong\u003e• Disponible en \u003cstrong\u003ePro-Series Black\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003eLogo Airtec disponible sans supplément•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede 3 ans\u003c\/strong\u003e sans limitation de\u003cbr\u003ekilométrage• \u003cstrong\u003eExcellent rapport qualité-prix\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIntercooler à montage avant• \u003cstrong\u003eÉpaisseur du noyau :\u003c\/strong\u003e 95 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau des réservoirs d\u0026#x27;extrémité :\u003c\/strong\u003e aluminium\u003cbr\u003emoulé• \u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Pro-Series Black•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTemps de montage :\u003c\/strong\u003e environ 3 à 4 heures\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenault Mégane II 225 – 2,0 turbo – 2004-2009\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRenault Mégane II R26 – 2,0 turbo – 2006-2008\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire s\u0026#x27;installe-t-il sans découpe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire s\u0026#x27;installe derrière le pare-chocs d\u0026#x27;origine sans aucune modification.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePuis-JE continuer à utiliser les flexibles d\u0026#x27;origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, ce refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire fonctionne avec des flexibles d\u0026#x27;origine ou adaptés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCe refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire est-il adapté à un usage quotidien ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, il est parfait pour la conduite quotidienne ainsi que pour une utilisation sportive intensive.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÀ quelle puissance ce refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCette configuration est adaptée à des puissances allant d\u0026#x27;environ 250 pk à environ 450 pk.\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans 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- Intercooler 70 mm - Renault Mégane RS et R26 (MK2)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn refroidissement accru et des performances plus stables pour la Renault Mégane II 225 et R26\u003c\/strong\u003e : cet Intercooler Airtec à montage frontal, doté d’\u003cstrong\u003eun noyau de\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e70 mm d’épaisseur,\u003c\/strong\u003e a été conçu pour remplacer directement l’Intercooler d’origine, trop restrictif. Grâce à sa conception favorisant un meilleur débit, il s\u0026#x27;agit d\u0026#x27;une solution idéale tant pour les modèles Mégane II de série que pour ceux préparés. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL\u0026#x27;Intercooler est équipé de \u003cstrong\u003eréservoirs d\u0026#x27;extrémité moulés à haut débit\u003c\/strong\u003e et d\u0026#x27;une \u003cstrong\u003eprise d\u0026#x27;air inférieure en aluminium\u003c\/strong\u003e qui canalise directement le flux d\u0026#x27;air vers le cœur de l\u0026#x27;Intercooler. Cela offre une \u003cstrong\u003esurface\u003c\/strong\u003e nettement \u003cstrong\u003eplus grande, un volume accru et un rendement supérieur\u003c\/strong\u003e à celui de l\u0026#x27;équipement d\u0026#x27;origine. Malgré ces améliorations, le refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire s\u0026#x27;intègre parfaitement derrière le pare-chocs d\u0026#x27;origine, \u003cstrong\u003ene\u003c\/strong\u003e nécessite \u003cstrong\u003eaucune découpe\u003c\/strong\u003e et peut être utilisé avec les \u003cstrong\u003eflexibles d\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003eLe kit de montage complet est livré avec tout le matériel de fixation nécessaire et un manuel d\u0026#x27;installation clair, étape par étape, illustré. \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eNoyau de Intercooler de 70 mm\u003c\/strong\u003e pour un refroidissement nettement\u003cbr\u003eamélioré• \u003cstrong\u003eRéservoirs d\u0026#x27;extrémité moulés à haut débit\u003c\/strong\u003e pour une répartition optimale de l\u0026#x27;air et une résistance\u003cbr\u003eaccrue• \u003cstrong\u003eLa prise d\u0026#x27;air « Air-ram »\u003c\/strong\u003e canalise directement le flux d\u0026#x27;air de conduite à travers le\u003cbr\u003enoyau• Remplacement direct du refroidisseur \u003cstrong\u003einter\u003c\/strong\u003emédiaire\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e• S\u0026#x27;intègre derrière le \u003cstrong\u003epare-chocs d\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e sans modification•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les flexibles\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed’origine\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eRéduction avérée des températures de\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003echarge\u003c\/strong\u003e• Disponible en \u003cstrong\u003ePro-Series Black\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003eLogo Airtec disponible sans supplément•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede 3 ans\u003c\/strong\u003e sans limitation de\u003cbr\u003ekilométrage• \u003cstrong\u003eExcellent rapport qualité-prix\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIntercooler à montage avant• \u003cstrong\u003eÉpaisseur du noyau :\u003c\/strong\u003e 70 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau des réservoirs d\u0026#x27;extrémité :\u003c\/strong\u003e aluminium\u003cbr\u003emoulé• \u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Pro-Series Black•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTemps de montage :\u003c\/strong\u003e environ 1 heure\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenault Mégane II 225 – 2.0 turbo – 2004-2009\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRenault Mégane II R26 – 2.0 turbo – 2006-2008\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCet Intercooler s\u0026#x27;installe-t-il sans découpe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, l\u0026#x27;Intercooler s\u0026#x27;installe derrière le pare-chocs d\u0026#x27;origine sans aucune modification.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePuis-JE continuer à utiliser les flexibles d\u0026#x27;origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, cet Intercooler est entièrement compatible avec les flexibles d\u0026#x27;origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCe refroidisseur d\u0026#x27;air intermédiaire est-il adapté à un usage quotidien ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, il est parfait pour la conduite quotidienne et pour une utilisation sportive.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuels sont les avantages de ce refroidisseur d\u0026#x27;air intermédiaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDes températures de suralimentation plus basses et des performances plus stables, notamment en cas de tuning. \u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans 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- Amélioration du Intercooler - Mitsubishi Colt Z30 Ralliart","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eMitsubishi Colt Ralliart\u003c\/strong\u003e, conçu pour améliorer efficacement le refroidissement en \u003cstrong\u003episte et lors d\u0026#x27;une conduite sportive sur route\u003c\/strong\u003e. Cet Intercooler fait partie de la gamme Airtec Motorsport en pleine expansion dédiée aux modèles Mitsubishi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAfin d\u0026#x27;éviter toute perte de performances lors d\u0026#x27;une sollicitation intense et prolongée, Airtec Motorsport a développé un \u003cstrong\u003eIntercooler plus grand et offrant un débit plus libre\u003c\/strong\u003e, destiné à remplacer directement l\u0026#x27;Intercooler d\u0026#x27;origine, plus petit et plus restrictif. Cela permet de maintenir des températures d\u0026#x27;admission stables, même en cas d\u0026#x27;utilisation intensive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompte tenu de l’espace limité derrière le pare-chocs et la barre de protection, le choix s’est porté sur un \u003cstrong\u003enoyau de\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e60 mm d’épaisseur\u003c\/strong\u003e, ce qui permet d’obtenir une augmentation considérable de \u003cstrong\u003ela capacité totale\u003c\/strong\u003e par rapport au refroidisseur d’intermédiaire d’origine. De plus, la \u003cstrong\u003esurface frontale\u003c\/strong\u003e a été \u003cstrong\u003econsidérablement agrandie\u003c\/strong\u003e, ce qui permet d’exploiter de manière optimale le flux d’air dynamique disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssocié à \u003cstrong\u003edes réservoirs d\u0026#x27;extrémité à haut débit\u003c\/strong\u003e, qui assurent un guidage efficace et correct de l\u0026#x27;air, le Intercooler Airtec Motorsport offre une nette amélioration en termes \u003cstrong\u003ed\u003c\/strong\u003e\u0026#x27;\u003cstrong\u003eefficacité de refroidissement et \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003evolume\u003c\/strong\u003e par rapport à la version de série.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit complet est livré avec \u003cstrong\u003edes raccords de tuyaux en silicone\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003edes colliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e et tout le matériel de fixation nécessaire. La barre de protection d\u0026#x27;origine est conservée et le montage \u003cstrong\u003ene\u003c\/strong\u003e nécessite \u003cstrong\u003eaucune modification du pare-chocs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRésultats des tests\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler d\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e• Température de l\u0026#x27;air d\u0026#x27;admission (IAT) au niveau du filtre à air : 32 °C •\u003cbr\u003eHumidité de l\u0026#x27;air : 41 %\u003cbr\u003eEssai 1 : Entrée 142 °C \/ Sortie 68 °C\u003cbr\u003eEssai 2 : Entrée 145 °C \/ Sortie 65 °C\u003cbr\u003eEssai 3 : Entrée 143 °C \/ Sortie 66\u003cbr\u003e°C• Chute de pression maximale : 0,65 psi\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRefroidisseur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eintermédiaire Airtec Motorsport•\u003c\/strong\u003e Température de l\u0026#x27;air d\u0026#x27;admission (IAT) au niveau du filtre à air : 34\u003cbr\u003e°C• Humidité : 38 %\u003cbr\u003eEssai 1 : Entrée 136 °C \/ Sortie 39 °C\u003cbr\u003eEssai 2 : Entrée 138 °C \/ Sortie 41 °C\u003cbr\u003eEssai 3 : Entrée 135 °C \/ Sortie 38\u003cbr\u003e°C• Perte de charge maximale : 1,91 psi\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eGrand noyau de refroidisseur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eintermédiaire de 60 mm\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eRéservoirs d\u0026#x27;extrémité à haut débit\u003c\/strong\u003e pour un guidage\u003cbr\u003eoptimal de l\u0026#x27;air•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTempératures d\u0026#x27;admission nettement plus basses\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eGains de performances avérés\u003c\/strong\u003e sur route et sur circuit•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConservation de la barre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede protection d\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eAucune modification du pare-chocs nécessaire\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFlexibles en silicone et colliers de serrage en acier inoxydable inclus\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKit complet\u003c\/strong\u003e comprenant le matériel de montage et la notice\u003cbr\u003ed’installation• \u003cstrong\u003eDisponible en Pro-Series Black ou Natural Silver\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi Colt Ralliart 2008 - 2013 1.5T\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans logo \/ Bleu","offer_id":61002295968074,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans logo \/ Rouge","offer_id":61002296000842,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans logo \/ Noir","offer_id":61002296033610,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Bleu","offer_id":61002296066378,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Rouge","offer_id":61002296099146,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Noir","offer_id":61002296131914,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Bleu","offer_id":61002296164682,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Rouge","offer_id":61002296197450,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Noir","offer_id":61002296230218,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc \/ Bleu","offer_id":61002296262986,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc \/ Rouge","offer_id":61002296295754,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc \/ Noir","offer_id":61002296328522,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune \/ Bleu","offer_id":61002296361290,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune \/ Rouge","offer_id":61002296394058,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune \/ Noir","offer_id":61002296426826,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange \/ Bleu","offer_id":61002296459594,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange \/ Rouge","offer_id":61002296492362,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange \/ Noir","offer_id":61002296525130,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert \/ Bleu","offer_id":61002296557898,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert \/ Rouge","offer_id":61002296590666,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert \/ Noir","offer_id":61002296623434,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris \/ Bleu","offer_id":61002296656202,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris \/ Rouge","offer_id":61002296688970,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris \/ Noir","offer_id":61002296721738,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose \/ Bleu","offer_id":61002296754506,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose \/ Rouge","offer_id":61002296787274,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose \/ Noir","offer_id":61002296820042,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet \/ Bleu","offer_id":61002296852810,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet \/ Rouge","offer_id":61002296885578,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet \/ Noir","offer_id":61002296918346,"sku":"ATINTMITS02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec_-_Intercooler_Upgrade_-_Mitsubishi_Colt_Z30_Ralliart.png?v=1778862687"},{"product_id":"airtec-intercooler-peugeot-207-gti","title":"Airtec - Refroidisseur intermédiaire - Peugeot 207 GTI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de mise à niveau du refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire Airtec Motorsport Version 2\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003ePeugeot 207 GTi 1,6 turbo\u003c\/strong\u003e, conçu pour améliorer considérablement la capacité de refroidissement par rapport au refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire d\u0026#x27;origine. Ceci est particulièrement important sur \u003cstrong\u003eles moteurs préparés\u003c\/strong\u003e, où une pression de suralimentation plus élevée entraîne une hausse des températures d\u0026#x27;admission et une perte de puissance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAfin de pallier les limites du refroidisseur d\u0026#x27;origine dans l\u0026#x27;espace disponible derrière le pare-chocs, Airtec a opté pour une \u003cstrong\u003econception à double passage à haut débit\u003c\/strong\u003e. Ce noyau est \u003cstrong\u003eplus large, plus haut et plus profond\u003c\/strong\u003e que le modèle de série, ce qui se traduit par une \u003cstrong\u003esurface frontale nettement plus importante\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003eaugmentation considérable de la capacité\u003c\/strong\u003e. Cela permet d’exploiter de manière optimale le flux d’air dynamique disponible.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMalgré ces dimensions accrues, le \u003cstrong\u003eflux d’air vers la partie supérieure du Radiateur\u003c\/strong\u003e reste \u003cstrong\u003esuffisant\u003c\/strong\u003e, ce qui est essentiel pour une utilisation dans des conditions climatiques plus chaudes. Associé à \u003cstrong\u003edes réservoirs d’extrémité moulés d’un seul tenant à haut débit,\u003c\/strong\u003e le flux d’air est guidé efficacement et les performances globales de refroidissement augmentent considérablement.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe Intercooler s\u0026#x27;intègre parfaitement derrière le pare-chocs d\u0026#x27;origine et \u003cstrong\u003ene\u003c\/strong\u003e nécessite \u003cstrong\u003eni découpe ni perçage\u003c\/strong\u003e. L\u0026#x27;installation est entièrement \u003cstrong\u003eréversible\u003c\/strong\u003e et permet de revenir sans problème à la configuration d\u0026#x27;origine. Le kit complet est livré avec \u003cstrong\u003edes raccords en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e, tout le matériel de fixation nécessaire et une notice de montage claire et illustrée.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe Intercooler est doté d’une \u003cstrong\u003efinition Pro-Series Black\u003c\/strong\u003e et est disponible \u003cstrong\u003eavec ou sans logo Airtec\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eCapacité de refroidissement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003econsidérablement améliorée\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eTempératures d’admission plus basses\u003c\/strong\u003e\n, notamment en cas de tuning\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eConception à double\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003epassage à haut débit\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eGrande surface frontale\u003c\/strong\u003e\npour un refroidissement optimal\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eRéservoirs d’extrémité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003emoulés à haut débit\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eAucune modification nécessaire\u003c\/strong\u003e\nau niveau du pare-chocs ou de la carrosserie\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eentièrement réversible\u003c\/strong\u003e • Finition \u003cstrong\u003ePro-Series Black\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e\nIntercooler à\u003cbr\u003e\nmontage avant\n• \u003cstrong\u003eConception du noyau :\u003c\/strong\u003e\ndouble passage à haut débit\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e\n510 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e\n290 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e\n50 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eCapacité :\u003c\/strong\u003e\n7,4 litres\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eRéservoirs d\u0026#x27;extrémité :\u003c\/strong\u003e\nen aluminium moulé, d\u0026#x27;une seule pièce\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e\nPro-Series Black\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot 207 GTi – 2006–2010 – 1,6 turbo – 150 ch \/ 175 ch\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCe refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire convient-il aux 207 GTi de série et préparées ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, mais c\u0026#x27;est sur les moteurs préparés qu\u0026#x27;il offre le plus grand avantage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLe montage est-il entièrement « plug \u0026amp; play » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le montage ne nécessite ni découpe ni perçage et est entièrement réversible.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLes flexibles sont-ils fournis ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le kit est livré avec des raccords en silicone Pro Hoses.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Noir \/ Sans logo","offer_id":61139981926730,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Bleu","offer_id":61139981959498,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Rouge","offer_id":61139981992266,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Blanc","offer_id":61139982025034,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Jaune","offer_id":61139982057802,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Orange","offer_id":61139982090570,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Vert","offer_id":61139982123338,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Gris","offer_id":61139982156106,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Rose","offer_id":61139982188874,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Violet","offer_id":61139982221642,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Sans logo","offer_id":61139982254410,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Bleu","offer_id":61139982287178,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Rouge","offer_id":61139982319946,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Blanc","offer_id":61139982352714,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Jaune","offer_id":61139982385482,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Orange","offer_id":61139982418250,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Vert","offer_id":61139982451018,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Gris","offer_id":61139982483786,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Rose","offer_id":61139982516554,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Violet","offer_id":61139982549322,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Sans logo","offer_id":61139982582090,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Bleu","offer_id":61139982614858,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Rouge","offer_id":61139982647626,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Blanc","offer_id":61139982680394,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Jaune","offer_id":61139982713162,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Orange","offer_id":61139982745930,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Vert","offer_id":61139982778698,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Gris","offer_id":61139982811466,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Rose","offer_id":61139982844234,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Violet","offer_id":61139982877002,"sku":"ATINTP\u0026C5","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-Intercooler-Peugeot207GTI.png?v=1778862438"},{"product_id":"airtec-stage-3-intercooler-peugeot-207-gti","title":"Airtec - Intercooler Stage 3 - Peugeot 207 GTI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de mise à niveau de l\u0026#x27;Intercooler Airtec Motorsport Stage 3\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003ePeugeot 207 GTi 1,6 turbo\u003c\/strong\u003e, conçu pour améliorer considérablement les performances de refroidissement par rapport à l\u0026#x27;Intercooler d\u0026#x27;origine. Ceci est particulièrement important pour \u003cstrong\u003eles 207 GTi préparées\u003c\/strong\u003e, où une pression de turbocompresseur plus élevée entraîne une forte augmentation des températures d\u0026#x27;admission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAfin de pallier les limites du refroidisseur d\u0026#x27;origine dans l\u0026#x27;espace disponible derrière le pare-chocs, ce refroidisseur de niveau 3 utilise une \u003cstrong\u003econception à double passage à haut débit\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eplus\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003elarge, plus haute et plus profonde\u003c\/strong\u003e que le modèle standard. Il en résulte une \u003cstrong\u003etrès forte augmentation de la surface frontale\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003eaugmentation considérable de la capacité\u003c\/strong\u003e, ce qui permet d’exploiter de manière optimale le flux d’air dynamique disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalgré ses dimensions accrues, un \u003cstrong\u003edébit d’air suffisant\u003c\/strong\u003e est maintenu \u003cstrong\u003evers la partie supérieure du Radiateur\u003c\/strong\u003e, ce qui est essentiel pour une utilisation fiable dans des conditions climatiques plus chaudes. Associé à \u003cstrong\u003edes réservoirs d’extrémité moulés d’un seul tenant à haut débit,\u003c\/strong\u003e le flux d’air est réparti efficacement et la capacité de refroidissement totale augmente considérablement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Intercooler s\u0026#x27;intègre parfaitement derrière le pare-chocs d\u0026#x27;origine et \u003cstrong\u003ene\u003c\/strong\u003e nécessite \u003cstrong\u003eni découpe ni perçage\u003c\/strong\u003e. Le montage est entièrement \u003cstrong\u003eréversible\u003c\/strong\u003e et permet de revenir sans problème à la configuration d’origine. Le kit complet est livré avec \u003cstrong\u003edes flexibles en silicone Pro Hoses et des raccords\u003c\/strong\u003e, tout le matériel de fixation nécessaire ainsi qu’une notice de montage claire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Intercooler est doté d’une \u003cstrong\u003efinition Pro-Series Black\u003c\/strong\u003e et est disponible \u003cstrong\u003eavec ou sans logo Airtec\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTesté sur banc d\u0026#x27;essai :\u003c\/strong\u003e cet Intercooler Stage 3 a été testé chez AmD tuning dans l\u0026#x27;Essex et affiche une très forte baisse des températures d\u0026#x27;admission par rapport à la version de série.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eCapacité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede refroidissement considérablement améliorée\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eTempératures d’admission fortement réduites\u003c\/strong\u003e en condition de charge\u003cbr\u003eélevée•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNoyau Stage 3 à double passage à haut débit\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eGrande surface frontale\u003c\/strong\u003e pour un débit\u003cbr\u003ed’air maximal• \u003cstrong\u003eRéservoirs d\u0026#x27;extrémité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003emoulés à haut débit\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eAucune modification nécessaire\u003c\/strong\u003e au niveau du pare-chocs ou de la\u003cbr\u003ecarrosserie• \u003cstrong\u003eMontage entièrement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eréversible\u003c\/strong\u003e• Finition \u003cstrong\u003ePro-Series Black\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Intercooler à montage avant (Stage 3)\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eConception du noyau :\u003c\/strong\u003e double\u003cbr\u003epassage à haut débit• \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 603 mm (réservoirs d\u0026#x27;extrémité compris)\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 378 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e 60 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs d\u0026#x27;extrémité :\u003c\/strong\u003e aluminium moulé,\u003cbr\u003emonobloc• \u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Pro-Series Black\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeugeot 207 GTi – 2006–2010 – 1,6 turbo – 150 ch \/ 175 ch\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec l\u0026#x27;autre Intercooler pour la 207 GTI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa version Stage 3 est plus grande, plus haute et offre une meilleure capacité de refroidissement pour les moteurs fortement préparés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCet Intercooler convient-il aux moteurs de série ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, mais il a été spécialement conçu pour les applications préparées présentant une charge thermique plus élevée.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe montage est-il « plug \u0026amp; play » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le montage ne nécessite ni découpe ni perçage et est entièrement réversible.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Noir \/ Sans logo","offer_id":61140025704778,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Bleu","offer_id":61140025737546,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Rouge","offer_id":61140025770314,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Blanc","offer_id":61140025803082,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Jaune","offer_id":61140025835850,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Orange","offer_id":61140025868618,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Vert","offer_id":61140025901386,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Gris","offer_id":61140025934154,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Rose","offer_id":61140025966922,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Violet","offer_id":61140025999690,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Sans logo","offer_id":61140026032458,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Bleu","offer_id":61140026065226,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Rouge","offer_id":61140026097994,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Blanc","offer_id":61140026130762,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Jaune","offer_id":61140026163530,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Orange","offer_id":61140026196298,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Vert","offer_id":61140026229066,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Gris","offer_id":61140026261834,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Rose","offer_id":61140026294602,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Violet","offer_id":61140026327370,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Sans logo","offer_id":61140026360138,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Bleu","offer_id":61140026392906,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Rouge","offer_id":61140026425674,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Blanc","offer_id":61140026458442,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Jaune","offer_id":61140026491210,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Orange","offer_id":61140026523978,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Vert","offer_id":61140026556746,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Gris","offer_id":61140026589514,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Rose","offer_id":61140026622282,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Violet","offer_id":61140026655050,"sku":"ATINTP\u0026C9","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-Stage3Intercooler-Peugeot207GTI.png?v=1778863179"},{"product_id":"airtec-stage-2-intercooler-peugeot-208-gti","title":"Airtec - Intercooler Stage 2 - Peugeot 208 GTI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de mise à niveau de l\u0026#x27;Intercooler Airtec Motorsport Stage 2\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003ePeugeot 208 GTi\u003c\/strong\u003e, conçu pour améliorer considérablement les performances de refroidissement par rapport à l\u0026#x27;Intercooler d\u0026#x27;origine. Ceci est particulièrement important sur \u003cstrong\u003eles 208 GTi préparées\u003c\/strong\u003e, où une pression de turbocompresseur plus élevée entraîne une hausse des températures d\u0026#x27;admission et une perte de puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAfin de pallier les limites du refroidisseur d\u0026#x27;origine dans l\u0026#x27;espace disponible derrière le pare-chocs, Airtec a opté pour une \u003cstrong\u003econception à double passage à haut débit\u003c\/strong\u003e. Ce noyau est \u003cstrong\u003eplus large, plus haut et plus profond\u003c\/strong\u003e que le modèle de série, ce qui se traduit par une \u003cstrong\u003eaugmentation considérable de la surface frontale\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003ecapacité nettement supérieure\u003c\/strong\u003e. Le flux d’air dynamique disponible est ainsi exploité de manière optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalgré ses dimensions accrues, un \u003cstrong\u003edébit d’air\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003esuffisant\u003c\/strong\u003e est maintenu \u003cstrong\u003evers la partie supérieure du Radiateur\u003c\/strong\u003e, ce qui est essentiel pour une utilisation fiable dans des conditions climatiques plus chaudes. Associé à \u003cstrong\u003edes réservoirs d’extrémité moulés d’un seul tenant à haut débit,\u003c\/strong\u003e le flux d’air est guidé efficacement et la capacité de refroidissement totale augmente considérablement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Intercooler s\u0026#x27;intègre parfaitement derrière le pare-chocs d\u0026#x27;origine et \u003cstrong\u003ene\u003c\/strong\u003e nécessite \u003cstrong\u003eni découpe ni perçage\u003c\/strong\u003e. L\u0026#x27;installation est entièrement \u003cstrong\u003eréversible\u003c\/strong\u003e et permet de revenir sans problème à la configuration d\u0026#x27;origine. Le kit complet est livré avec \u003cstrong\u003edes raccords en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e, tout le matériel de fixation nécessaire et une notice de montage claire et illustrée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Intercooler est doté d’une \u003cstrong\u003efinition Pro-Series Black\u003c\/strong\u003e et est disponible \u003cstrong\u003eavec ou sans logo Airtec\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eDes tuyaux de suralimentation assortis\u003c\/strong\u003e sont disponibles en option pour améliorer encore davantage le \u003cstrong\u003eflux d’air\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003elook « OEM+ \u003c\/strong\u003e» dans le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eCapacité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ede \u003cstrong\u003erefroidissement considérablement améliorée• Températures d’admission plus basses\u003c\/strong\u003e, notamment en cas de tuning•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConception à double passage à haut débit\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGrande surface frontale\u003c\/strong\u003e pour un refroidissement\u003cbr\u003eoptimal•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs d\u0026#x27;extrémité moulés à haut débit\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eAucune modification nécessaire\u003c\/strong\u003e au niveau du pare-chocs ou de la\u003cbr\u003ecarrosserie• \u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eentièrement réversible\u003c\/strong\u003e• Finition \u003cstrong\u003ePro-Series Black\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Intercooler à montage avant (Version 2)\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eConception du noyau :\u003c\/strong\u003e double passage\u003cbr\u003eà haut débit• \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 760 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 185 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e 60 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs d\u0026#x27;extrémité :\u003c\/strong\u003e aluminium moulé,\u003cbr\u003emonobloc• \u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Pro-Series Black\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeugeot 208 GTi – 2013–2018 – 1,6 turbo – 200 ch \/ 208 ch\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCet Intercooler est-il adapté aux 208 GTi de série et préparées ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, mais c\u0026#x27;est sur les moteurs préparés qu\u0026#x27;il offre le plus grand avantage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe montage est-il entièrement « plug \u0026amp; play » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le montage ne nécessite ni découpe ni perçage et est entièrement réversible.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLes tuyaux de suralimentation sont-ils obligatoires ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, ils sont en option, mais ils améliorent à la fois le débit d\u0026#x27;air et l\u0026#x27;esthétique.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Noir \/ Sans logo","offer_id":61140047331658,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Bleu","offer_id":61140047364426,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Rouge","offer_id":61140047397194,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Blanc","offer_id":61140047429962,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Jaune","offer_id":61140047462730,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Orange","offer_id":61140047495498,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Vert","offer_id":61140047528266,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Gris","offer_id":61140047561034,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Rose","offer_id":61140047593802,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Violet","offer_id":61140047626570,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Sans logo","offer_id":61140047659338,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Bleu","offer_id":61140047692106,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Rouge","offer_id":61140047724874,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Blanc","offer_id":61140047757642,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Jaune","offer_id":61140047790410,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Orange","offer_id":61140047823178,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Vert","offer_id":61140047855946,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Gris","offer_id":61140047888714,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Rose","offer_id":61140047921482,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Violet","offer_id":61140047954250,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Sans logo","offer_id":61140047987018,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Bleu","offer_id":61140048019786,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Rouge","offer_id":61140048052554,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Blanc","offer_id":61140048085322,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Jaune","offer_id":61140048118090,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Orange","offer_id":61140048150858,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Vert","offer_id":61140048183626,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Gris","offer_id":61140048216394,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Rose","offer_id":61140048249162,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Violet","offer_id":61140048281930,"sku":"ATINTP\u0026C7","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-Stage2Intercooler-Peugeot208GTI.png?v=1778863086"},{"product_id":"airtec-intercooler-nissan-gt-r-r35","title":"Airtec - Refroidisseur intermédiaire - Nissan GT-R R35","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit d\u0026#x27;Intercooler à montage avant Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eNissan GT-R R35\u003c\/strong\u003e, conçu comme une solution de refroidissement haut de gamme pour \u003cstrong\u003eles GT-R modifiées de\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ela Stage 1 à la Stage 4.5\u003c\/strong\u003e. Cet Intercooler est conçu pour remplacer directement l\u0026#x27;Intercooler d\u0026#x27;origine Nissan et offre une amélioration considérable de la capacité de refroidissement à des puissances plus élevées et en cas de sollicitation prolongée.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eL\u0026#x27;Intercooler a été entièrement \u003cstrong\u003edéveloppé en interne au siège d\u0026#x27;Airtec au Royaume-Uni\u003c\/strong\u003e et est le fruit d\u0026#x27;un processus de développement approfondi au cours duquel plusieurs variantes de conception ont été testées. Comme pour tous les produits Airtec, ce kit n\u0026#x27;a pas seulement été conçu sur le plan théorique, mais également \u003cstrong\u003etesté en conditions réelles de conduite\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe véhicule de développement a démarré en \u003cstrong\u003econfiguration Stage 2\u003c\/strong\u003e, puis a été équipé de l’Intercooler Airtec, des systèmes d’admission Airtec, des tuyaux de descente Milltek et d’injecteurs de 1 100 cm³. Associé à un \u003cstrong\u003ecartage Stage 4.25\u003c\/strong\u003e réalisé par Kaizer Motor, spécialiste de la GT-R, cela a permis d’atteindre une puissance impressionnante de \u003cstrong\u003e667,8 pk\u003c\/strong\u003e, tout en maintenant des \u003cstrong\u003etempératures d’admission stables et constantes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe kit est conçu comme une \u003cstrong\u003esolution « plug \u0026amp; play » complète\u003c\/strong\u003e et utilise les \u003cstrong\u003epoints\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede fixation d’origine\u003c\/strong\u003e de la Nissan GT-R. Le montage est ainsi simple et \u003cstrong\u003ene\u003c\/strong\u003e nécessite \u003cstrong\u003eaucune intervention\u003c\/strong\u003e telle que découpe, perçage ou modification de la carrosserie. L’ensemble complet est livré avec tout le matériel de fixation nécessaire pour un montage correct.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eDéveloppé pour la Nissan GT-R R35 jusqu’au Stage 4.5\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eCapacité de refroidissement considérablement améliorée\u003c\/strong\u003e\npar rapport à l’équipement d’origine\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eTempératures d’admission stables\u003c\/strong\u003e\nà puissance élevée\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eConçu et testé dans des conditions réelles\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eConception à montage frontal\u003c\/strong\u003e\npour une exploitation maximale du flux d\u0026#x27;air dynamique\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eMontage direct\u003c\/strong\u003e\nsur les points de\u003cbr\u003e\nfixation d\u0026#x27;origine\n• \u003cstrong\u003eAucune découpe ni perçage nécessaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eKit complet\u003c\/strong\u003e\ncomprenant tout le matériel de montage\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e\nIntercooler à\u003cbr\u003e\nmontage avant\n• \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e\n565 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e\n390 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e\n100 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eNissan GT-R R35 – 2007–aujourd’hui – VR38DETT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eJusqu\u0026#x27;à quel niveau de puissance ce Intercooler est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe Intercooler a été développé pour les GT-R jusqu\u0026#x27;au Stage 4.5 inclus et est adapté à des puissances élevées avec des températures d\u0026#x27;admission stables.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLe montage est-il entièrement « plug \u0026amp; play » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire utilise les points de fixation d\u0026#x27;origine et ne nécessite ni découpe ni perçage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCe refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire convient-il également à une GT-R de série ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, mais son principal avantage est exploité sur les véhicules préparés présentant une pression de turbocompresseur et une puissance plus élevées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans logo","offer_id":61140499398986,"sku":"ATINTNIS01","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":61140499431754,"sku":"ATINTNIS01","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":61140499464522,"sku":"ATINTNIS01","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc","offer_id":61140499497290,"sku":"ATINTNIS01","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune","offer_id":61140499530058,"sku":"ATINTNIS01","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":61140499562826,"sku":"ATINTNIS01","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":61140499595594,"sku":"ATINTNIS01","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":61140499628362,"sku":"ATINTNIS01","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose","offer_id":61140499661130,"sku":"ATINTNIS01","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":61140499693898,"sku":"ATINTNIS01","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-Intercooler-NissanGT-RR35.png?v=1778862390"},{"product_id":"airtec-extreme-intercooler-nissan-gt-r-r35","title":"Airtec - Intercooler Extreme - Nissan GT-R R35","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit d\u0026#x27;Intercooler avant grande capacité « Ultimate Spec » d\u0026#x27;Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eNissan GT-R R35\u003c\/strong\u003e, conçu pour \u003cstrong\u003eles GT-R fortement modifiées (Stage 4 et au-delà)\u003c\/strong\u003e qui exigent le maximum en matière de \u003cstrong\u003erefroidissement et \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003eperformances,\u003c\/strong\u003e que ce soit sur circuit ou en conduite sportive sur route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAPRès un \u003cstrong\u003eprocessus de développement intensif de plus de deux ans,\u003c\/strong\u003e Airtec Motorsport présente ce kit Intercooler haut de gamme. Développé, testé et validé au Royaume-Uni à l\u0026#x27;issue de recherches approfondies, au cours desquelles divers \u003cstrong\u003emodèles de réservoirs d\u0026#x27;extrémité\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ede raccords de tuyaux de suralimentation\u003c\/strong\u003e ainsi que des noyaux à tubes et ailettes et à barres et plaques ont été testés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception finale a été choisie pour offrir des performances maximales et utilise des tuyaux \u003cstrong\u003ed’admission et d’échappement profilés de\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e3 pouces\u003c\/strong\u003e qui, via des réservoirs d’extrémité spécialement développés, débouchent dans un immense \u003cstrong\u003enoyau « bar-and-plate » de 110 mm d’épaisseur\u003c\/strong\u003e. Ce noyau est adapté à des puissances allant jusqu’à \u003cstrong\u003e1 500 pk\u003c\/strong\u003e et exploite toute la surface de l’\u003cstrong\u003eouverture\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003einférieure de la calandre\u003c\/strong\u003e. Un \u003cstrong\u003edéflecteur d’air\u003c\/strong\u003e intégré\u003cstrong\u003e, placé en biais,\u003c\/strong\u003e améliore le guidage de l’air vers le noyau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa \u003cstrong\u003esurface frontale et\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003eson volume\u003c\/strong\u003e nettement supérieurs à ceux du refroidisseur d’intermédiaire d’origine, les \u003cstrong\u003etempératures d’admission\u003c\/strong\u003e sont \u003cstrong\u003econsidérablement réduites\u003c\/strong\u003e. Cela rend ce refroidisseur d’intermédiaire particulièrement adapté aux GT-R préparées qui roulent avec des pressions de turbocompresseur accrues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe refroidisseur d\u0026#x27;air s\u0026#x27;intègre parfaitement derrière le pare-chocs d\u0026#x27;origine, mais nécessite toutefois une \u003cstrong\u003eadaptation du cadre en plastique d\u0026#x27;origine du refroidisseur d\u0026#x27;air\u003c\/strong\u003e. Le kit complet comprend un ensemble \u003cstrong\u003ede 20 pièces\u003c\/strong\u003e comprenant \u003cstrong\u003eun tuyau « big boost » et un jeu de flexibles\u003c\/strong\u003e, ainsi que \u003cstrong\u003edes tuyaux d’admission pré-turbo\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003edes filtres à air en mousse Airtec\u003c\/strong\u003e. Tout le matériel de fixation nécessaire et une notice de montage claire sont fournis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eRefroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire « Ultimate-spec »\u003c\/strong\u003e pour Nissan GT-R\u003cbr\u003eR35 Stage 4+• \u003cstrong\u003eNoyau à barres et plaques\u003c\/strong\u003e adapté jusqu\u0026#x27;à 1 500\u003cbr\u003epk• \u003cstrong\u003eEntrées et sorties\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede 3 pouces à écoulement libre\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eSurface frontale énorme\u003c\/strong\u003e pour une dissipation\u003cbr\u003emaximale de la chaleur• \u003cstrong\u003eRéservoirs d\u0026#x27;extrémité conçus par CAO\u003c\/strong\u003e pour un flux\u003cbr\u003ed\u0026#x27;air optimal• \u003cstrong\u003eTempératures d’admission considérablement réduites\u003c\/strong\u003e à haute pression\u003cbr\u003ede suralimentation• \u003cstrong\u003eKit\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ecomplet de tuyaux « big boost » inclus• Performances éprouvées\u003c\/strong\u003e sur route et sur circuit\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Intercooler à montage avant (spécification ultime)\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eConception du noyau :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ebar-and-plate• \u003cstrong\u003ePuissance maximale :\u003c\/strong\u003e jusqu’à 1 500\u003cbr\u003epk• \u003cstrong\u003eDiamètre d’entrée et de sortie :\u003c\/strong\u003e 3\u003cbr\u003epouces• \u003cstrong\u003eLargeur du noyau :\u003c\/strong\u003e 560 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur du noyau :\u003c\/strong\u003e 380 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eProfondeur du noyau :\u003c\/strong\u003e 110 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Pro-Series Black ou Natural Silver•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFlexibles en silicone :\u003c\/strong\u003e disponibles uniquement en noir brillant\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptions de soupapes de décharge\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOption 1 :\u003c\/strong\u003e Conservation des soupapes\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ede décharge d’origine (OEM) \u003cstrong\u003eOption 2 :\u003c\/strong\u003e Passage à \u003cstrong\u003ela soupape de décharge Turbosmart Dual Port BOV\u003c\/strong\u003e, une amélioration directe des performances adaptée à des pressions de suralimentation plus élevées et indispensable pour les GT-R modifiées de niveau Stage 4 et au-delà\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNissan GT-R R35 – 2007 à aujourd’hui – VR38DETT – Stage 4 et au-delà\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Noir \/ Sans logo \/ Option 1 : Conservation des BOV d'origine","offer_id":61141543911754,"sku":"ATINTNIS02","price":3089.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Sans logo \/ Option 2 : Ajouter des soupapes de décharge Turbosmart Dual Port (+830 €)","offer_id":61141845901642,"sku":"ATINTNIS02","price":3919.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Bleu \/ Option 1 : Conservation des BOV d'origine","offer_id":61141543944522,"sku":"ATINTNIS02","price":3089.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Bleu \/ Option 2 : Ajouter des soupapes de décharge Turbosmart Dual Port (+830 €)","offer_id":61141845934410,"sku":"ATINTNIS02","price":3919.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Rouge \/ Option 1 : Conservation des BOV d'origine","offer_id":61141543977290,"sku":"ATINTNIS02","price":3089.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Rouge \/ Option 2 : Ajouter des soupapes de décharge Turbosmart Dual Port (+830 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À environ \u003cstrong\u003e600 pk,\u003c\/strong\u003e le système d\u0026#x27;admission de série, depuis les filtres à air jusqu\u0026#x27;aux turbos, constitue une limitation évidente. Ce kit offre une solution efficace en améliorant considérablement le débit d\u0026#x27;air.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe kit d\u0026#x27;admission Airtec augmente le diamètre de l\u0026#x27;ensemble du circuit d\u0026#x27;admission à \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e, ce qui garantit \u003cstrong\u003eun débit d\u0026#x27;air\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eaccru\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eune résistance réduite\u003c\/strong\u003e. Le système est ainsi adapté à des puissances plus élevées et permet au moteur de respirer plus efficacement lorsque la pression de suralimentation est accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDe plus, ce kit déplace les \u003cstrong\u003efiltres à air en mousse Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e vers l’avant du véhicule. Cela évite l’accumulation de chaleur qui peut se produire au niveau des emplacements d’origine des filtres dans le compartiment moteur. En alimentant directement les filtres en \u003cstrong\u003eair extérieur plus frais\u003c\/strong\u003e, les températures d’admission baissent naturellement.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe kit est livré complet avec \u003cstrong\u003edes raccords de tuyaux en silicone\u003c\/strong\u003e et tout le matériel de montage nécessaire. En raison de l\u0026#x27;augmentation considérable du débit d\u0026#x27;air, \u003cstrong\u003eune reprogrammation de l\u0026#x27;ECU\u003c\/strong\u003e est \u003cstrong\u003eobligatoire\u003c\/strong\u003e. Sans cartographie adaptée, le montage peut entraîner de graves dommages au moteur.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eDébit d\u0026#x27;air accru\u003c\/strong\u003e\ngrâce à un diamètre d\u0026#x27;admission\u003cbr\u003e\nde 80 mm\n• \u003cstrong\u003eRéduction des restrictions\u003c\/strong\u003e\ndans le système d\u0026#x27;admission\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eCompatible avec plus de 600 pk\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eAir d\u0026#x27;admission plus frais\u003c\/strong\u003e\ngrâce au déplacement du filtre\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eFiltres à air en mousse\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAirtec Motorsport\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eRaccords de tuyaux en\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eKit complet\u003c\/strong\u003e\ncomprenant tout le matériel de montage\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e\nkit d\u0026#x27;induction\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eDiamètre d\u0026#x27;admission :\u003c\/strong\u003e\n80 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eFiltres à air :\u003c\/strong\u003e\nfiltres en mousse\u003cbr\u003e\nAirtec Motorsport\n• \u003cstrong\u003ePuissance maximale prise en charge :\u003c\/strong\u003e\nplus de 600 pk\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eNissan GT-R R35 – 2007–aujourd’hui – VR38DETT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eInformations importantes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eLa reprogrammation de l\u0026#x27;ECU est obligatoire.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ce kit d\u0026#x27;admission ne doit être monté que sur des véhicules adaptés à un débit d\u0026#x27;air accru. Un montage sans cartographie ECU adaptée peut entraîner de \u003cstrong\u003egraves dommages au moteur\u003c\/strong\u003e\n.\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61141891547466,"sku":"ATIKNIS01","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-AirIntakeKit-NissanGT-RR35.png?v=1778861465"},{"product_id":"airtec-intercooler-nissan-juke-nismo-rs","title":"Airtec - Refroidisseur intermédiaire - Nissan Juke Nismo RS","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de mise à niveau du refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire à montage frontal Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eNissan Juke 1.6 turbo\u003c\/strong\u003e, fruit d\u0026#x27;un long processus de développement et spécialement conçu pour les modèles équipés du \u003cstrong\u003epare-chocs avant Nismo ou Nismo RS\u003c\/strong\u003e. Cet Intercooler a été conçu pour pallier efficacement les limites de l\u0026#x27;Intercooler latéral d\u0026#x27;origine.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eL\u0026#x27;Intercooler latéral de série de la Nissan Juke est limité tant par \u003cstrong\u003eses dimensions\u003c\/strong\u003e que par \u003cstrong\u003eson emplacement\u003c\/strong\u003e, ce qui se traduit par un débit d\u0026#x27;air restreint et une augmentation des températures d\u0026#x27;admission. Airtec Motorsport exploite au mieux l\u0026#x27;espace disponible derrière le pare-chocs avant en développant un \u003cstrong\u003eIntercooler à montage frontal nettement plus grand\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCe modèle de remplacement direct est \u003cstrong\u003epresque deux fois plus haut\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eplus de 50 % plus large\u003c\/strong\u003e que le refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire d\u0026#x27;origine. La capacité totale augmente de \u003cstrong\u003e5,3 litres\u003c\/strong\u003e, ce qui représente une \u003cstrong\u003eaugmentation \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003e133 %\u003c\/strong\u003e par rapport à la version de série. De plus, la \u003cstrong\u003esurface frontale\u003c\/strong\u003e augmente \u003cstrong\u003ede 210 %\u003c\/strong\u003e, passant de 50 596 cm² à pas moins de 155 020 cm², ce qui assure une dissipation thermique nettement améliorée.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMalgré cette augmentation considérable de taille, le refroidisseur d\u0026#x27;air s\u0026#x27;\u003cstrong\u003eintègre parfaitement derrière le pare-chocs\u003c\/strong\u003e et son montage est possible sans \u003cstrong\u003edécoupe, perçage ni modification\u003c\/strong\u003e. Le refroidisseur d\u0026#x27;air est doté d\u0026#x27;une \u003cstrong\u003efinition de haute qualité \u003c\/strong\u003een\u003cstrong\u003e revêtement noir thermolaqué\u003c\/strong\u003e et est livré sous forme de kit complet.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe kit de montage comprend \u003cstrong\u003edeux tuyaux de suralimentation en aluminium\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003edeux raccords en silicone\u003c\/strong\u003e et tout le matériel de fixation nécessaire. Une \u003cstrong\u003enotice de montage détaillée, étape par étape,\u003c\/strong\u003e est fournie.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eSpécialement conçu pour la plateforme\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNissan Juke\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eAmélioration considérable de la capacité de refroidissement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eTempératures d\u0026#x27;admission plus\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ebasses et plus stables\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eCapacité du Intercooler supérieure de 133 %\u003c\/strong\u003e\npar rapport à l\u0026#x27;équipement d\u0026#x27;origine\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eSurface frontale 210 % plus grande\u003c\/strong\u003e\nque celle d’origine\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eRéservoirs d’extrémité moulés d’une\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eseule pièce à haut débit\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eEntrées et sorties plus\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003elarges\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eFinition noir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ethermolaqué\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eMontage direct sans modifications\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eKit complet\u003c\/strong\u003e\ncomprenant le matériel de montage et le manuel\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eIntercooler d\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e\n278 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e\n182 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e\n80 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eCapacité :\u003c\/strong\u003e\n4,0 litres\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eSurface frontale :\u003c\/strong\u003e\n50 596 cm²\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidisseur intermédiaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAirtec Motorsport\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e\n460 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e\n337 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e\n60 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eCapacité :\u003c\/strong\u003e\n9,3 litres\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eSurface frontale :\u003c\/strong\u003e\n155 020 cm²\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eNissan Juke 1.6 turbo – Nismo \/ Nismo RS pare-chocs avant\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eInformations importantes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eConvient uniquement aux modèles Nismo et Nismo RS.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe refroidisseur d\u0026#x27;Intercooler a été développé spécialement pour les pare-chocs Nismo et Nismo RS. Pour les modèles non Nismo dotés d\u0026#x27;une configuration de pare-chocs différente, la compatibilité directe ne peut être garantie.\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans logo","offer_id":61142081143114,"sku":"ATINTNIS03","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":61142081175882,"sku":"ATINTNIS03","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":61142081208650,"sku":"ATINTNIS03","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc","offer_id":61142081241418,"sku":"ATINTNIS03","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune","offer_id":61142081274186,"sku":"ATINTNIS03","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":61142081306954,"sku":"ATINTNIS03","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":61142081339722,"sku":"ATINTNIS03","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":61142081372490,"sku":"ATINTNIS03","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose","offer_id":61142081405258,"sku":"ATINTNIS03","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":61142081438026,"sku":"ATINTNIS03","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-Intercooler-NissanJukeNismoRS.png?v=1778862404"},{"product_id":"airtec-intercooler-mercedes-a45-amg-w176","title":"Airtec - Refroidisseur intermédiaire - Mercedes A45 AMG (W176)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eMercedes A45 AMG\u003c\/strong\u003e, conçu pour offrir un refroidissement efficace aussi bien sur les véhicules \u003cstrong\u003ede série\u003c\/strong\u003e que sur ceux \u003cb\u003epréparés\u003c\/b\u003e. Cet Intercooler fait partie de la vaste gamme Airtec d\u0026#x27;intercoolers et de radiateurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL\u0026#x27;Intercooler est compatible avec tous \u003cstrong\u003eles modèles Mercedes A45 AMG W176 \/ troisième génération\u003c\/strong\u003e fabriqués entre \u003cstrong\u003e2013 et 2018 inclus\u003c\/strong\u003e. Grâce à sa capacité de refroidissement améliorée, les températures d\u0026#x27;admission sont mieux maîtrisées, ce qui est essentiel en cas de sollicitation accrue et de puissance plus élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette mise à niveau est idéale pour les A45 AMG dotées d’un cartage ECU modifié, mais offre également des avantages évidents sur les véhicules de série. Des températures d’admission plus basses et plus stables garantissent \u003cstrong\u003edes performances plus constantes\u003c\/strong\u003e et une meilleure fiabilité dans des conditions de conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe refroidisseur d’air de suralimentation est proposé dans une \u003cstrong\u003efinition Pro-Series Black\u003c\/strong\u003e et est livré en remplacement direct. Les images sont fournies à titre indicatif uniquement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eCapacité de refroidissement améliorée\u003c\/strong\u003e pour des températures\u003cbr\u003ed’admission plus basses• \u003cstrong\u003eCompatible avec les A45 AMG de série et\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eremappées\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003ePerformances plus constantes\u003c\/strong\u003e sous charge•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSpécialement développé pour la plateforme\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eW176\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePro-Series Black\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eRemplacement direct\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e refroidisseur\u003cbr\u003ede suralimentation• \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 500 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 150 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e 70 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRaccords :\u003c\/strong\u003e 19 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Pro-Series Black\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercedes A45 AMG W176 – 2013–2018\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans logo","offer_id":61143440228682,"sku":"ATINTMB02","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":61143440261450,"sku":"ATINTMB02","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":61143440294218,"sku":"ATINTMB02","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc","offer_id":61143440326986,"sku":"ATINTMB02","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune","offer_id":61143440359754,"sku":"ATINTMB02","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":61143440392522,"sku":"ATINTMB02","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":61143440425290,"sku":"ATINTMB02","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":61143440458058,"sku":"ATINTMB02","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose","offer_id":61143440490826,"sku":"ATINTMB02","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":61143440523594,"sku":"ATINTMB02","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-Intercooler-MercedesA45AMG_W176.png?v=1778862362"},{"product_id":"airtec-intercooler-upgrade-mitsubishi-colt-z30-czt","title":"Airtec - Amélioration du Intercooler - Mitsubishi Colt Z30 CZT","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eMitsubishi Colt CZT\u003c\/strong\u003e, conçu comme une solution de refroidissement fiable pour \u003cstrong\u003eune utilisation sur circuit et une conduite sportive sur route\u003c\/strong\u003e. Cet Intercooler fait partie de la gamme Airtec Motorsport en pleine expansion dédiée aux modèles Mitsubishi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAfin d’éviter toute perte de performances lors d’une sollicitation intense et prolongée, Airtec Motorsport a mis au point un \u003cstrong\u003eIntercooler plus grand et offrant un débit plus libre\u003c\/strong\u003e, destiné à remplacer directement l’Intercooler d’origine, plus petit et plus restrictif. Cela garantit des performances plus stables lors d’une conduite intensive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompte tenu de l’espace restreint derrière le pare-chocs et la barre de protection, le choix s’est porté sur un \u003cstrong\u003enoyau à double passage de 50 mm\u003c\/strong\u003e. Cette conception offre une augmentation considérable de \u003cstrong\u003ela capacité totale\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003esurface frontale\u003c\/strong\u003e nettement plus grande par rapport à la version de série, ce qui permet d’exploiter de manière optimale le débit d’air disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssocié à \u003cstrong\u003edes réservoirs d\u0026#x27;extrémité à haut débit\u003c\/strong\u003e, qui assurent un guidage efficace et uniforme de l\u0026#x27;air, le Intercooler Airtec Motorsport offre une nette amélioration en termes \u003cstrong\u003ed\u003c\/strong\u003e\u0026#x27;\u003cstrong\u003eefficacité de refroidissement et \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003evolume\u003c\/strong\u003e par rapport au refroidisseur d\u0026#x27;origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit complet est livré avec \u003cstrong\u003edes raccords de flexibles en silicone\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003edes colliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e et tout le matériel de fixation nécessaire. La barre de protection d\u0026#x27;origine est conservée et le montage \u003cstrong\u003ene\u003c\/strong\u003e nécessite \u003cstrong\u003eaucune modification du pare-chocs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRésultats des essais au banc\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed\u0026#x27;origine \u003c\/strong\u003e• Température de l\u0026#x27;air d\u0026#x27;admission (IAT) au niveau du filtre à air : 30–32 °C •\u003cbr\u003eHumidité : 41 % •\u003cbr\u003ePression atmosphérique : 1 012 mBar\u003cbr\u003eEssai 1 : Entrée 142 °C \/ Sortie 68 °C\u003cbr\u003eEssai 2 : Entrée 145 °C \/ Sortie 65 °C\u003cbr\u003eEssai 3 : Entrée 143 °C \/ Sortie 66\u003cbr\u003e°C• Chute de pression maximale : 0,65 psi\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e• Température de l\u0026#x27;air d\u0026#x27;admission (IAT) au niveau du filtre à air : 31–34\u003cbr\u003e°C• Humidité de l\u0026#x27;air : 38 %•\u003cbr\u003ePression atmosphérique : 1 011 mbar\u003cbr\u003eEssai 1 : Entrée 136 °C \/ Sortie 39 °C\u003cbr\u003eEssai 2 : Entrée 138 °C \/ Sortie 41 °C\u003cbr\u003eEssai 3 : Entrée 135 °C \/ Sortie 38\u003cbr\u003e°C• Perte de charge maximale : 1,91 psi\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eGrand noyau\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede Intercooler à double passage de 50 mm\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eRéservoirs d\u0026#x27;extrémité à haut débit\u003c\/strong\u003e pour un guidage\u003cbr\u003eefficace de l\u0026#x27;air•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTempératures d\u0026#x27;admission nettement plus basses\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eGains de performances avérés\u003c\/strong\u003e sur route et sur circuit•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConservation de la barre de\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eprotection d\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eAucune modification du pare-chocs nécessaire\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFlexibles en silicone et colliers de serrage en acier inoxydable inclus\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAirtec de 3 ans sans limitation de kilométrage\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eTemps de montage d\u0026#x27;environ 2 à 4 heures\u003c\/strong\u003e selon\u003cbr\u003el\u0026#x27;expérience• \u003cstrong\u003eKit complet\u003c\/strong\u003e comprenant le matériel de montage et la notice d\u0026#x27;installation\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi Colt CZT 2005 - 2008 1.5T\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans logo \/ Bleu","offer_id":61143750377802,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans logo \/ Rouge","offer_id":61143750410570,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans logo \/ Noir","offer_id":61143750443338,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Bleu","offer_id":61143750476106,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Rouge","offer_id":61143750508874,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Noir","offer_id":61143750541642,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Bleu","offer_id":61143750574410,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Rouge","offer_id":61143750607178,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Noir","offer_id":61143750639946,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc \/ Bleu","offer_id":61143750672714,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc \/ Rouge","offer_id":61143750705482,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc \/ Noir","offer_id":61143750738250,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune \/ Bleu","offer_id":61143750771018,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune \/ Rouge","offer_id":61143750803786,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune \/ Noir","offer_id":61143750836554,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange \/ Bleu","offer_id":61143750869322,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange \/ Rouge","offer_id":61143750902090,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange \/ Noir","offer_id":61143750934858,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert \/ Bleu","offer_id":61143750967626,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert \/ Rouge","offer_id":61143751000394,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert \/ Noir","offer_id":61143751033162,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris \/ Bleu","offer_id":61143751065930,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris \/ Rouge","offer_id":61143751098698,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris \/ Noir","offer_id":61143751131466,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose \/ Bleu","offer_id":61143751164234,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose \/ Rouge","offer_id":61143751197002,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose \/ Noir","offer_id":61143751229770,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet \/ Bleu","offer_id":61143751262538,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet \/ Rouge","offer_id":61143751295306,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet \/ Noir","offer_id":61143751328074,"sku":null,"price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-IntercoolerUpgrade-MitsubishiColtZ30CZT.png?v=1778862676"},{"product_id":"airtec-air-intake-kit-hyundai-i20n","title":"Airtec - Kit d'admission d'air - Hyundai i20N","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit d\u0026#x27;admission Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHyundai i20N\u003c\/strong\u003e, conçu pour les conducteurs de i20N modifiées qui souhaitent améliorer leur voiture grâce à une \u003cstrong\u003emise à niveau simple à monter,\u003c\/strong\u003e pour une utilisation sur circuit ou une conduite sportive sur route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d\u0026#x27;admission à débit accru remplace le boîtier de filtre à air d\u0026#x27;origine et le système d\u0026#x27;admission restrictif. Le kit est équipé d’un \u003cstrong\u003egrand filtre à air en coton Airtec performance\u003c\/strong\u003e, qui améliore considérablement la respiration du moteur en aspirant davantage d’air froid. Il en résulte un gain de \u003cstrong\u003epuissance, \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003eperformances et un bruit d’admission nettement plus audible\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre à air est protégé de la chaleur du compartiment moteur par un \u003cstrong\u003ebouclier thermique découpé au laser\u003c\/strong\u003e. Le nouveau tuyau d\u0026#x27;admission en aluminium atteint directement un diamètre de \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e, ce qui augmente la capacité interne et optimise le débit d\u0026#x27;air. Contrairement au tuyau d’origine en caoutchouc nervuré dont le diamètre varie, le tuyau en aluminium assure un \u003cstrong\u003eguidage de l’air plus fluide et plus constant\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe plus, la chambre d\u0026#x27;insonorisation d\u0026#x27;origine est supprimée, ce qui permet au tuyau d\u0026#x27;admission de conserver un diamètre constant et \u003cstrong\u003eaugmente sensiblement\u003c\/strong\u003e le \u003cstrong\u003ebruit d\u0026#x27;induction\u003c\/strong\u003e. Le kit s\u0026#x27;adapte parfaitement aux points de fixation d\u0026#x27;origine tout en améliorant l\u0026#x27;esthétique du compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTout le matériel de fixation nécessaire, \u003cstrong\u003eles raccords en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e et une notice de montage claire sont fournis pour une installation immédiate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eDébit d’air amélioré\u003c\/strong\u003e pour plus de puissance et de performances•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGrand filtre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eà air haute performance en coton\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eÉcran thermique découpé au laser\u003c\/strong\u003e pour éviter l’accumulation de\u003cbr\u003echaleur• \u003cstrong\u003eTuyau d’admission en aluminium de 80 mm\u003c\/strong\u003e offrant une plus grande capacité•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSupprime la chambre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed’insonorisation d’origine\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eCirculation\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed’air plus régulière et plus fluide\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003enoire thermolaquée\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eRaccords en silicone Pro Hoses inclus\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMontage direct par vissage\u003c\/strong\u003e avec notice d’installation\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e kit\u003cbr\u003ed\u0026#x27;admission• \u003cstrong\u003eDiamètre d\u0026#x27;admission :\u003c\/strong\u003e 80 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiltre à air :\u003c\/strong\u003e filtre\u003cbr\u003ehaute performance en coton• \u003cstrong\u003eMatériau du tuyau d\u0026#x27;admission :\u003c\/strong\u003e aluminium•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e revêtement en poudre noir\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHyundai i20N 2020 à aujourd’hui\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61148378464586,"sku":"ATIKHYU5","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-AirIntakeKit-Hyundaii20N.png?v=1778861400"},{"product_id":"airtec-turbo-elbow-hyundai-i20n-voor-originele-luchtfilterbox","title":"Airtec - Coude turbo - Hyundai i20N (Pour le boîtier de filtre à air d'origine)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de mise à niveau du coude d\u0026#x27;admission du turbo élargi Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHyundai i20N\u003c\/strong\u003e, conçu pour améliorer directement les performances en piste et lors d\u0026#x27;une conduite sportive sur route. Ce coude d\u0026#x27;admission du turbo élargi \u003cstrong\u003eremplace la pièce d\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e et offre une nette amélioration du débit d\u0026#x27;air et de la réactivité de l\u0026#x27;accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe coude d\u0026#x27;admission du turbo d\u0026#x27;origine présente un diamètre de \u003cstrong\u003e43 mm\u003c\/strong\u003e au niveau du turbo et s\u0026#x27;élargit progressivement pour atteindre seulement \u003cstrong\u003e53 mm\u003c\/strong\u003e en direction du tuyau d\u0026#x27;admission. Ce rétrécissement crée une restriction inutile du côté admission, ce qui limite le débit d\u0026#x27;air et affecte négativement la réactivité de l\u0026#x27;accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe coude de remplacement Airtec Motorsport est fabriqué en \u003cstrong\u003ealuminium moulé\u003c\/strong\u003e et s\u0026#x27;élargit progressivement depuis le raccord du turbo jusqu\u0026#x27;à atteindre un \u003cstrong\u003ediamètre\u003c\/strong\u003e impressionnant \u003cstrong\u003ede 76 mm\u003c\/strong\u003e. Cela représente une augmentation de plus de \u003cstrong\u003e50 % du diamètre\u003c\/strong\u003e et même \u003cstrong\u003e106 % de surface de passage en plus\u003c\/strong\u003e par rapport à l’original. Grâce à cette plus grande capacité interne et à cette conception améliorée, le débit d’air vers le turbo est considérablement amélioré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est livré avec un \u003cstrong\u003etuyau en silicone de 76 mm\u003c\/strong\u003e, ce qui permet de conserver le diamètre accru jusqu’à la boîte à air d’origine. Tout le matériel de fixation nécessaire ainsi qu’une notice de montage claire sont inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe coude est doté d’une \u003cstrong\u003efinition de haute qualité\u003c\/strong\u003e en\u003cstrong\u003e revêtement noir poudré\u003c\/strong\u003e avec le logo Airtec Motorsport moulé, ce qui confère un aspect soigné de type OEM+ dans le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eDiamètre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed’admission accru de 50 %\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eSurface\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ede \u003cstrong\u003epassage accrue de 106 %\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eConception\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eplus spacieuse et offrant un écoulement plus libre\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eAmélioration de l’alimentation en air du turbo\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéponse plus rapide\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003ede l\u0026#x27;accélérateur•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemplacement direct\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eFabriqué en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003emoulé\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003epar revêtement en poudre noir\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eFournit avec un tuyau en silicone et le\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ematériel de montage\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eFournit avec un manuel de montage détaillé\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e coude d\u0026#x27;Turbo Inlet\u003cbr\u003eamélioré• \u003cstrong\u003eDiamètre d\u0026#x27;origine :\u003c\/strong\u003e 43 mm passant à 53 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre Airtec :\u003c\/strong\u003e passant à 76 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e aluminium\u003cbr\u003emoulé• \u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e revêtement en poudre noir\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHyundai i20N 2020 à aujourd’hui\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61148404089162,"sku":"ATMSHYU18","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-TurboElbow-Hyundaii20N_Voororigineleluchtfilterbox.png?v=1778863239"},{"product_id":"airtec-turbo-elbow-hyundai-i20n-voor-airtec-intake-kit","title":"Airtec - Coude turbo - Hyundai i20N (pour kit d'admission Airtec)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de mise à niveau du coude d\u0026#x27;admission du turbo élargi Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHyundai i20N\u003c\/strong\u003e, conçu pour améliorer directement les performances en piste et lors d\u0026#x27;une conduite sportive sur route. Ce coude d\u0026#x27;admission du turbo élargi remplace la pièce d\u0026#x27;origine et offre une nette amélioration du débit d\u0026#x27;air et de la réactivité de l\u0026#x27;accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe coude d\u0026#x27;admission du turbo d\u0026#x27;origine présente un diamètre de \u003cstrong\u003e43 mm\u003c\/strong\u003e au niveau du turbo et s\u0026#x27;élargit progressivement pour atteindre seulement \u003cstrong\u003e53 mm\u003c\/strong\u003e en direction du tuyau d\u0026#x27;admission. Ce rétrécissement provoque une restriction inutile du côté admission, ce qui entrave le flux d\u0026#x27;air et limite la réactivité de l\u0026#x27;accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe coude de remplacement Airtec Motorsport est fabriqué en \u003cstrong\u003ealuminium moulé\u003c\/strong\u003e et s\u0026#x27;élargit progressivement depuis le raccord du turbo jusqu\u0026#x27;à atteindre un \u003cstrong\u003ediamètre\u003c\/strong\u003e impressionnant \u003cstrong\u003ede 76 mm\u003c\/strong\u003e. Cela représente une augmentation de plus de \u003cstrong\u003e50 % du diamètre\u003c\/strong\u003e et une hausse de \u003cstrong\u003e106 % de la surface de passage\u003c\/strong\u003e par rapport à l’original. Grâce à cette plus grande capacité interne et à cette conception améliorée, le flux d’air vers le turbo est considérablement optimisé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est livré avec un \u003cstrong\u003eraccord en silicone de 76 mm\u003c\/strong\u003e, afin de conserver ce diamètre accru jusqu’au tuyau d’admission. Tout le matériel de fixation nécessaire ainsi qu’une notice de montage claire sont inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoté d’une \u003cstrong\u003efinition noire thermolaquée de haute qualité\u003c\/strong\u003e et du logo Airtec Motorsport moulé, cet équipement apporte une amélioration tant fonctionnelle qu’esthétique au compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eDiamètre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed’admission accru de 50 %\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eSurface\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ede \u003cstrong\u003epassage augmentée de 106 %\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eConception plus large et à\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eécoulement plus\u003c\/strong\u003e libre• \u003cstrong\u003eAmélioration de l’alimentation en air du turbo\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéponse plus rapide\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003ede l\u0026#x27;accélérateur•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemplacement direct\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eFabriqué en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003emoulé\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003enoire thermolaquée\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eRaccord\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003een silicone de 76 mm inclus\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eVisserie de montage et notice d\u0026#x27;installation inclus\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e coude d\u0026#x27;Turbo Inlet\u003cbr\u003eamélioré• \u003cstrong\u003eDiamètre d\u0026#x27;origine :\u003c\/strong\u003e 43 mm passant à 53 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre Airtec :\u003c\/strong\u003e passant à 76 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e aluminium\u003cbr\u003emoulé• \u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e revêtement en poudre noir\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHyundai i20N 2020 à aujourd’hui\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61148419326282,"sku":"ATMSHYU17","price":219.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-TurboElbow-Hyundaii20N_VoorAirtecintakekit.png?v=1778863226"},{"product_id":"airtec-boost-pipe-kit-hyundai-i20n","title":"Airtec - Kit de tuyau de suralimentation - Hyundai i20N","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede tuyau de suralimentation « côté froid » Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHyundai i20N\u003c\/strong\u003e, conçu pour améliorer directement les performances sur circuit et en conduite sportive sur route. Ce tuyau de suralimentation « côté froid » surdimensionné remplace le tuyau d\u0026#x27;origine reliant le Intercooler au corps de papillon et améliore le débit d\u0026#x27;air et la réactivité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tuyau d\u0026#x27;origine a un diamètre de \u003cstrong\u003e53 mm\u003c\/strong\u003e et comporte plusieurs coudes relativement serrés, ce qui entraîne une restriction inutile. Airtec Motorsport a mis au point un ensemble surdimensionné présentant un diamètre constant de \u003cstrong\u003e63 mm\u003c\/strong\u003e sur toute sa longueur. Il en résulte une \u003cstrong\u003eaugmentation de\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e19 % de la capacité interne\u003c\/strong\u003e et une réduction de la résistance à l’air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception comportant moins de coudes serrés optimise encore davantage le flux d’air. Cela se traduit par une amélioration des \u003cstrong\u003eperformances à\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emi-régime\u003c\/strong\u003e et une réponse plus rapide de l’accélérateur. La plus grande capacité interne contribue en outre à acheminer l’air plus efficacement du Intercooler vers le corps de papillon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est fabriqué en \u003cstrong\u003ealuminium de haute qualité\u003c\/strong\u003e et est livré avec sa propre \u003cstrong\u003ebride de corps de papillon de 63 mm\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003edes raccords en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e. Tous les tuyaux sont recouverts d’un \u003cstrong\u003erevêtement en poudre noir\u003c\/strong\u003e pour un look OEM+ discret dans le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de montage comprend tout le matériel de fixation nécessaire ainsi qu’une notice de montage claire pour une installation immédiate. Conçu pour fonctionner en parfaite harmonie avec le \u003cstrong\u003eIntercooler Airtec\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eConçu pour être utilisé avec le refroidisseur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eintermédiaire Airtec\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eCapacité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003einterne accrue de 19 %\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eConception\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eplus spacieuse et offrant un écoulement plus libre\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eAmélioration du flux d’air entre le Intercooler et le corps de\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003epapillon\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eMeilleures performances\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eà moyen régime\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eRéponse plus rapide\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede\u003c\/strong\u003e l’accélérateur• \u003cstrong\u003eKit\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ecomplet en trois parties\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eFabriqué en aluminium de\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ehaute qualité\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ethermolaquée noire\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRaccords en silicone Pro Hoses inclus\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eVisserie de montage et notice inclus\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e kit\u003cbr\u003ede tuyaux de suralimentation côté froid• \u003cstrong\u003eDiamètre d\u0026#x27;origine :\u003c\/strong\u003e 53 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre Airtec :\u003c\/strong\u003e 63 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAugmentation de la capacité interne :\u003c\/strong\u003e 19 %•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e aluminium•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e revêtement en poudre noir\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHyundai i20N 2020 à aujourd’hui\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61148466839882,"sku":"ATMSHYU8","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-BoostPipeKit-Hyundaii20N.png?v=1778861585"},{"product_id":"airtec-intercooler-hyundai-i20n","title":"Airtec - Refroidisseur intermédiaire - Hyundai i20N","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de mise à niveau du Intercooler Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHyundai i20N\u003c\/strong\u003e, conçu pour améliorer efficacement le refroidissement en vue d\u0026#x27;une utilisation sur circuit et d\u0026#x27;une conduite sportive sur route. Ce Intercooler est conçu pour remplacer directement la pièce d\u0026#x27;origine, plus petite et plus restrictive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAfin d\u0026#x27;éviter toute perte de puissance lors d\u0026#x27;une sollicitation intense et prolongée, Airtec Motorsport a mis au point un \u003cstrong\u003eIntercooler plus grand et offrant un débit plus libre\u003c\/strong\u003e. Grâce à une \u003cstrong\u003econception\u003c\/strong\u003e ingénieuse \u003cstrong\u003eà noyau étagé\u003c\/strong\u003e, le noyau est plus haut et sa profondeur atteint \u003cstrong\u003e130 mm\u003c\/strong\u003e, ce qui permet d\u0026#x27;exploiter au maximum le volume disponible dans l\u0026#x27;espace restreint situé derrière le pare-chocs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette conception se traduit par une \u003cstrong\u003ecapacité supérieure de 71 %\u003c\/strong\u003e par rapport au Intercooler d’origine et une \u003cstrong\u003esurface frontale accrue de 55\u003c\/strong\u003e %. Cela permet d’exploiter de manière optimale le flux d’air dynamique disponible et de maintenir des températures d’admission plus stables en cas de sollicitation intense.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes diamètres d’entrée et de sortie passent de \u003cstrong\u003e50 mm à 63 mm\u003c\/strong\u003e, ce qui améliore encore davantage le débit d’air. Le Intercooler peut être utilisé avec la tuyauterie d’origine ou avec le \u003cstrong\u003ekit\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede tuyaux de suralimentation côté froid Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e, doté d’un diamètre plus important.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour un guidage optimal de l\u0026#x27;air, le Intercooler est équipé de \u003cstrong\u003eréservoirs d\u0026#x27;extrémité moulés d\u0026#x27;une seule pièce à haut débit\u003c\/strong\u003e et d\u0026#x27;un \u003cstrong\u003edéflecteur d\u0026#x27;air interne\u003c\/strong\u003e. Le kit bénéficie d’une \u003cstrong\u003efinition de haute qualité par revêtement en poudre noir\u003c\/strong\u003e et est livré avec \u003cstrong\u003edes raccords et réducteurs en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e, tout le matériel de fixation nécessaire ainsi qu’une notice de montage détaillée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eCapacité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede refroidissement considérablement améliorée\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTempératures d’admission plus basses et plus stables• Capacité supérieure de 71 %\u003c\/strong\u003e à celle du équipement\u003cbr\u003ed’origine• \u003cstrong\u003eSurface frontale supérieure de 55 %\u003c\/strong\u003e à celle\u003cbr\u003ed’origine•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs d\u0026#x27;extrémité moulés d\u0026#x27;une seule pièce à haut débit\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eDéflecteur d\u0026#x27;air interne\u003c\/strong\u003e pour un écoulement\u003cbr\u003eefficace• \u003cstrong\u003eEntrées et sorties\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eplus larges de 63 mm\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003epar revêtement en poudre noir\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eCompatible avec les tuyaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede suralimentation d\u0026#x27;origine ou Airtec\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eKit complet\u003c\/strong\u003e comprenant le matériel de montage et la notice\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 600 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 123 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e 90 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCapacité :\u003c\/strong\u003e 6,6 litres•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSurface frontale :\u003c\/strong\u003e 7 380 cm²\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRefroidisseur intermédiaire Airtec Motorsport \u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 600 mm\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 190 mm •\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e 130\/90 mm (\u003cbr\u003een gradins) • \u003cstrong\u003eCapacité :\u003c\/strong\u003e 11,3 litres\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eSurface frontale :\u003c\/strong\u003e 11 400\u003cbr\u003ecm²• \u003cstrong\u003eDiamètre d\u0026#x27;entrée et de sortie :\u003c\/strong\u003e 63 mm\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHyundai i20N 2020 à aujourd’hui\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans logo","offer_id":61148516188490,"sku":"ATINTHYU4","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":61148516286794,"sku":"ATINTHYU4","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":61148516385098,"sku":"ATINTHYU4","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc","offer_id":61148516483402,"sku":"ATINTHYU4","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune","offer_id":61148516581706,"sku":"ATINTHYU4","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":61148516680010,"sku":"ATINTHYU4","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":61148516778314,"sku":"ATINTHYU4","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":61148516876618,"sku":"ATINTHYU4","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose","offer_id":61148516974922,"sku":"ATINTHYU4","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":61148517073226,"sku":"ATINTHYU4","price":829.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-Intercooler-Hyundaii20N.png?v=1778862301"},{"product_id":"airtec-turbo-radiator-hyundai-i20n","title":"Airtec - Radiateur turbo - Hyundai i20N","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRadiateur turbo auxiliaire Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHyundai i20N\u003c\/strong\u003e, conçu pour les conducteurs de i20N modifiées qui ont besoin d\u0026#x27;un refroidissement supplémentaire afin de maintenir des températures de fonctionnement stables lors d\u0026#x27;une utilisation sur circuit ou d\u0026#x27;une conduite sportive sur route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppé en interne au siège d\u0026#x27;Airtec au Royaume-Uni, ce Radiateur turbo supplémentaire s\u0026#x27;appuie sur une vaste expérience dans la conception d\u0026#x27;échangeurs de chaleur, d\u0026#x27;intercoolers et de radiateurs haut de gamme destinés aux véhicules de performance et préparés. L\u0026#x27;objectif est de garantir des températures de fonctionnement sûres et constantes en cas d\u0026#x27;utilisation intensive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe Radiateur turbo est intégré dans le système de refroidissement existant, immédiatement en aval du turbo. Cela permet d’évacuer l’accumulation de chaleur extrême dans cette zone avant que le liquide de refroidissement ne retourne dans le système. Associé au Radiateur d’origine, il augmente la \u003cstrong\u003ecapacité de refroidissement totale\u003c\/strong\u003e et contribue à maintenir une \u003cstrong\u003etempérature\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003estable du liquide de refroidissement\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Radiateur s\u0026#x27;intègre parfaitement dans l\u0026#x27;espace près de la boîte de vitesses et est équipé d\u0026#x27;une \u003cstrong\u003eprise d\u0026#x27;air\u003c\/strong\u003e qui canalise le flux d\u0026#x27;air provenant du dessous du véhicule à travers le noyau. Un \u003cstrong\u003epare-gravier prédécoupé\u003c\/strong\u003e protège le noyau contre les projections de gravillons et les salissures de la route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette mise à niveau est compatible avec toutes les combinaisons de refroidisseurs intermédiaires et de refroidisseurs d’huile Airtec et constitue, avec celles-ci, une solution de refroidissement complète. Le kit complet comprend \u003cstrong\u003edes supports découpés au laser et revêtus de poudre noire\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003edes flexibles en silicone Pro Hoses avec gaine de protection résistante à la chaleur\u003c\/strong\u003e, tout le matériel de fixation nécessaire et une notice de montage claire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eSpécialement conçu pour la Hyundai\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ei20N\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eAugmente la capacité de\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003erefroidissement totale\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eContribue à maintenir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003edes températures stables du liquide de refroidissement\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eConduction de l’air depuis le dessous du véhicule\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSupports\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede montage découpés au laser et revêtus de poudre•\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTuyaux en silicone Pro Hoses avec protection\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ethermique• \u003cstrong\u003eCompatibles avec les kits\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede Intercooler et de refroidisseur d’huile Airtec\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eKit complet\u003c\/strong\u003e comprenant le matériel de montage et la notice d’installation\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Radiateur\u003cbr\u003eturbo auxiliaire• \u003cstrong\u003eEmplacement de montage :\u003c\/strong\u003e près de la boîte de\u003cbr\u003evitesses• \u003cstrong\u003eProtection :\u003c\/strong\u003e grille de protection intégrée contre les salissures et les projections de\u003cbr\u003egravillons• \u003cstrong\u003eSupports :\u003c\/strong\u003e découpés au laser et\u003cbr\u003erevêtus de poudre noire• \u003cstrong\u003eFlexibles :\u003c\/strong\u003e Pro Hoses en silicone avec gaine de protection thermique\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHyundai i20N 2020 à aujourd’hui\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61148774629706,"sku":"ATMSHYU14","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-TurboRadiator-Hyundaii20N.png?v=1778863305"},{"product_id":"airtec-air-intake-kit-hyundai-i30n","title":"Airtec - Kit d'admission d'air - Hyundai i30N","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit d\u0026#x27;admission Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHyundai i30N\u003c\/strong\u003e, conçu pour les conducteurs de i30N modifiées qui souhaitent améliorer leurs performances grâce à une mise à niveau simple à monter, pour une utilisation sur circuit ou une conduite sportive sur route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d\u0026#x27;admission à débit accru remplace le boîtier de filtre à air d\u0026#x27;origine, trop restrictif, ainsi que le système d\u0026#x27;admission en plastique. Le kit est équipé d\u0026#x27;un \u003cstrong\u003egrand filtre\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eà air haute performance Airtec en coton\u003c\/strong\u003e, protégé de la chaleur du compartiment moteur par un \u003cstrong\u003eécran thermique découpé au laser\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe plus, un \u003cstrong\u003etuyau d’admission en aluminium\u003c\/strong\u003e est fourni, ainsi que \u003cstrong\u003edes raccords en silicone\u003c\/strong\u003e pour compléter le système. Par rapport au système d’admission d’origine en plastique, cela garantit un flux d’air plus fluide et moins de restrictions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre plus grand augmente la quantité d’air froid que le moteur peut aspirer, ce qui se traduit par \u003cstrong\u003eun gain de puissance, des performances améliorées et un bruit d’admission nettement plus audible\u003c\/strong\u003e. Le kit s’adapte parfaitement aux points de fixation d’origine tout en améliorant l’esthétique du compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTout le matériel de fixation nécessaire ainsi qu’une notice de montage claire sont fournis pour une installation immédiate sans aucune modification.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eDébit d’air amélioré\u003c\/strong\u003e pour plus de puissance et de performances•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiltre\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eà air Airtec performance\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉcran thermique découpé au laser\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eTuyau\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed’admission en aluminium\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eRaccords en silicone inclus\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSon\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed’admission plus sportif\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003edirect par vissage\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eDisponible en finition Pro-Series Black\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e kit\u003cbr\u003ed\u0026#x27;admission• \u003cstrong\u003eFiltre à air :\u003c\/strong\u003e filtre\u003cbr\u003ehaute performance en coton• \u003cstrong\u003eMatériau du tuyau d\u0026#x27;admission :\u003c\/strong\u003e aluminium•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Pro-Series Black\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHyundai i30N \u003cspan\u003e2.0 T-GDi 2017 - aujourd’hui\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61148970975562,"sku":"ATIKHYU1","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-AirIntakeKit-Hyundaii30N.png?v=1778861406"},{"product_id":"airtec-turbo-elbow-hyundai-i30n","title":"Airtec - Coude turbo - Hyundai i30N","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCoude d\u0026#x27;admission en silicone surdimensionné Airtec Motorsport avec raccord en aluminium\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHyundai i30N 2.0 T-GDi\u003c\/strong\u003e, conçu pour remplacer directement le tuyau d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine, trop restrictif. Cette amélioration offre un diamètre interne plus grand et un débit d\u0026#x27;air optimisé pour les véhicules modifiés.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe tuyau d\u0026#x27;admission de série constitue un goulot d\u0026#x27;étranglement au sein du système d\u0026#x27;admission. Ce coude de remplacement Airtec présente un \u003cstrong\u003ediamètre interne supérieur de 10 mm\u003c\/strong\u003e à celui d\u0026#x27;origine, ce qui réduit la restriction et améliore le débit d\u0026#x27;air vers le turbo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eGrâce à ce débit amélioré, le système fonctionne plus efficacement, ce qui se traduit par une \u003cstrong\u003emeilleure réactivité à l\u0026#x27;accélération\u003c\/strong\u003e, un gain de puissance potentiel et un \u003cstrong\u003ebruit d\u0026#x27;admission plus prononcé\u003c\/strong\u003e. Le kit comprend un raccord en aluminium usiné CNC et un \u003cstrong\u003eraccord en silicone Pro Hoses de couleur noir brillant\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe montage est simple et entièrement « plug \u0026amp; play ». Tout le matériel de fixation nécessaire est fourni.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e compatible uniquement avec un système \u003cstrong\u003ed\u0026#x27;admission Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e. Veuillez choisir la version appropriée lors de la commande : \u003cstrong\u003epré-facelift\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003efacelift\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eVersions disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003ePré-restylage :\u003c\/strong\u003e\nHyundai i30N 2.0 T-GDi 2017 - 2021\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eRestylage :\u003c\/strong\u003e\nHyundai i30N 2.0 T-GDi 2020 - aujourd’hui\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eDiamètre interne supérieur de 10 mm\u003c\/strong\u003e\npar rapport à l’équipement d’origine\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eDébit d’air\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eamélioré\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eMeilleure réactivité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eGain de puissance potentiel\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eSon d’admission\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eamélioré\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eRaccord en\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ealuminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eRaccord en\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003esilicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eMontage simple à réaliser\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003esoi-même\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eRemplacement direct\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e\ncoude d\u0026#x27;admission en silicone avec raccord en aluminium\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eDiamètre :\u003c\/strong\u003e\n10 mm de plus que l\u0026#x27;équipement d\u0026#x27;origine\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eMatériau du raccord :\u003c\/strong\u003e\naluminium usiné\u003cbr\u003e\nCNC\n• \u003cstrong\u003eTuyau en silicone :\u003c\/strong\u003e\nPro Hoses, noir brillant\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHyundai i30N 2.0 T-GDi 2017 - aujourd’hui\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Avant le restylage","offer_id":61149254877514,"sku":"ATIKHYU2","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lifting","offer_id":61149254910282,"sku":"ATMSHYU13","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-TurboElbow-Hyundaii30N.png?v=1778863246"},{"product_id":"airtec-intercooler-hyundai-i30n-pre-facelift","title":"Airtec - Refroidisseur intermédiaire - Hyundai i30N (avant restylage)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler « stepped twin-core » Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHyundai i30N 2.0 T-GDi\u003c\/strong\u003e, conçu pour remplacer directement l\u0026#x27;Intercooler d\u0026#x27;origine, plus petit et plus restrictif. Cette mise à niveau est spécialement conçue pour les \u003cstrong\u003emodèles d\u0026#x27;avant le restylage\u003c\/strong\u003e et offre des performances de refroidissement maximales en circuit et en conduite sportive sur route.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eL\u0026#x27;Intercooler utilise une \u003cstrong\u003econception « stepped twin-core »\u003c\/strong\u003e dont la profondeur \u003cstrong\u003epasse\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e160 mm à 70 mm\u003c\/strong\u003e, ce qui permet d\u0026#x27;exploiter au maximum la surface frontale dans l\u0026#x27;espace restreint situé derrière le pare-chocs. Associé à \u003cstrong\u003edes réservoirs d\u0026#x27;extrémité moulés d\u0026#x27;un seul tenant à haut débit\u003c\/strong\u003e, conçus par CAO, ce refroidisseur offre une efficacité et un volume nettement supérieurs à ceux du modèle de série.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAvec un \u003cstrong\u003eraccord côté froid de 70 mm\u003c\/strong\u003e, c’est l’un des plus grands refroidisseurs d’intermédiaire disponibles pour la Hyundai i30N d’avant le restylage. Sa plus grande capacité interne et son guidage d’air amélioré garantissent \u003cstrong\u003edes températures d’admission plus basses\u003c\/strong\u003e et des performances plus constantes sous forte sollicitation.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMalgré ses dimensions plus importantes, le refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire s\u0026#x27;intègre parfaitement derrière le pare-chocs d\u0026#x27;origine et \u003cstrong\u003ene\u003c\/strong\u003e nécessite \u003cstrong\u003eaucune découpe ni adaptation\u003c\/strong\u003e. Le kit de montage complet comprend tout le matériel de fixation nécessaire, \u003cstrong\u003ede\u003c\/strong\u003e nouveaux \u003cstrong\u003etuyaux en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e et un manuel d\u0026#x27;installation clair, étape par étape, illustré. Le montage prend en moyenne \u003cstrong\u003e2 à 3 heures\u003c\/strong\u003e, selon votre niveau d’expérience.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003efinition Pro-Series Black\u003c\/strong\u003e, avec ou sans logo Airtec. Vous pouvez opter pour une version entièrement noire ou un logo Airtec coloré sans supplément de prix.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eConception à double cœur étagé\u003c\/strong\u003e\npour un débit d’air maximal\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eRaccord côté\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003efroid de 70 mm\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eTempératures d’admission\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eplus basses\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eRéservoirs d’extrémité moulés d’une seule\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003epièce, conçus par CAO\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eMontage direct sans modifications\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eTuyaux en silicone Pro\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHoses inclus\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eGarantie Airtec de 3 ans sans limitation\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede kilométrage\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eChoix entre une version avec ou sans logo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eFabriqué au Royaume-Uni\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e\nIntercooler à\u003cbr\u003e\nmontage avant\n• \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e\n610 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e\n195 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e\n160 mm, en gradins jusqu’à 70 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eRaccord côté froid :\u003c\/strong\u003e\n70 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e\nPro-Series Black\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHyundai i30N 2.0 T-GDi 2017 - 2020 (avant restylage)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans logo","offer_id":61149301604682,"sku":"ATINTHYU1","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":61149301637450,"sku":"ATINTHYU1","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":61149301670218,"sku":"ATINTHYU1","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc","offer_id":61149301702986,"sku":"ATINTHYU1","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune","offer_id":61149301735754,"sku":"ATINTHYU1","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":61149301768522,"sku":"ATINTHYU1","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":61149301801290,"sku":"ATINTHYU1","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":61149301834058,"sku":"ATINTHYU1","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose","offer_id":61149301866826,"sku":"ATINTHYU1","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":61149301899594,"sku":"ATINTHYU1","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-Intercooler-Hyundaii30N_Pre-Facelift.png?v=1778862322"},{"product_id":"airtec-intercooler-hyundai-i30n-facelift","title":"Airtec - Refroidisseur intermédiaire - Hyundai i30N (restylée)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de surclassement Airtec Motorsport comprenant un Intercooler à double noyau à étages\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHyundai i30N 2.0 T-GDi facelift (2021-2024)\u003c\/strong\u003e, conçu pour remplacer directement l\u0026#x27;Intercooler d\u0026#x27;origine, plus petit et plus restrictif. Cette mise à niveau est conçue pour offrir des performances de refroidissement maximales en circuit et en conduite sportive sur route.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAfin d’éviter toute perte de puissance lors d’une sollicitation intense et prolongée, Airtec Motorsport a mis au point un \u003cstrong\u003eIntercooler plus grand et offrant un débit plus libre\u003c\/strong\u003e. Grâce à sa \u003cstrong\u003econception « stepped twin-core » (à double noyau étagé) avec une profondeur accrue,\u003c\/strong\u003e la surface frontale est exploitée au maximum dans l’espace restreint situé derrière le pare-chocs.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eIl en résulte une augmentation significative de \u003cstrong\u003ela capacité totale\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003esurface frontale\u003c\/strong\u003e nettement plus importante par rapport au refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire d\u0026#x27;origine. Associé à \u003cstrong\u003edes réservoirs d\u0026#x27;extrémité moulés d\u0026#x27;une seule pièce et conçus par CAO,\u003c\/strong\u003e l\u0026#x27;air est acheminé de manière efficace et homogène à travers le noyau pour des performances de refroidissement optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAvec un \u003cstrong\u003eraccord côté froid de\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e, c’est l’un des plus grands intercoolers actuellement disponibles pour la Hyundai i30N facelift. La capacité interne accrue permet d’obtenir \u003cstrong\u003edes températures d’admission plus basses\u003c\/strong\u003e et des performances plus stables en conditions de forte sollicitation.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe Intercooler s\u0026#x27;intègre parfaitement derrière le pare-chocs d\u0026#x27;origine et \u003cstrong\u003ene\u003c\/strong\u003e nécessite \u003cstrong\u003eaucune découpe ni adaptation\u003c\/strong\u003e. Le montage prend en moyenne \u003cstrong\u003e2 à 3 heures\u003c\/strong\u003e et le kit complet comprend de nouveaux \u003cstrong\u003etuyaux en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e, tout le matériel de fixation nécessaire ainsi qu\u0026#x27;une notice de montage détaillée avec illustrations.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDisponible exclusivement en \u003cstrong\u003efinition Pro-Series Black\u003c\/strong\u003e, avec ou sans logo Airtec Motorsport, et avec des flexibles en silicone Pro Gloss Black.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e pour la version 2024 Version 3 restylée, le cadre doit être légèrement modifié pour permettre le montage.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eConception à double cœur étagé\u003c\/strong\u003e\npour un débit d’air maximal\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eRaccord côté\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003efroid de 70 mm\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eTempératures d’admission\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eplus basses\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eRéservoirs d’extrémité moulés d’une seule\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003epièce, conçus par CAO\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eCompatible avec les boîtes de vitesses manuelles et DCT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eMontage direct sans modification du pare-chocs\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eTuyaux en silicone Pro\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHoses inclus\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eGarantie Airtec de 3 ans sans limitation\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede kilométrage\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eChoix entre une version avec ou sans logo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eDéveloppé et fabriqué au Royaume-Uni\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e\nIntercooler à\u003cbr\u003e\nmontage avant\n• \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e\n610 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e\n195 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e\n160\/70 mm (en gradins)\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eCapacité :\u003c\/strong\u003e\n15,46 litres\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eSurface frontale :\u003c\/strong\u003e\n11 985 cm²\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eRaccord côté froid :\u003c\/strong\u003e\n70 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e\nPro-Series Black\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHyundai i30N 2.0 T-GDi 2021 - 2024 (restylage)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans logo","offer_id":61149474947402,"sku":"ATINTHYU3","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":61149474980170,"sku":"ATINTHYU3","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":61149475012938,"sku":"ATINTHYU3","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc","offer_id":61149475045706,"sku":"ATINTHYU3","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune","offer_id":61149475078474,"sku":"ATINTHYU3","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":61149475111242,"sku":"ATINTHYU3","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":61149475144010,"sku":"ATINTHYU3","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":61149475176778,"sku":"ATINTHYU3","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose","offer_id":61149475209546,"sku":"ATINTHYU3","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":61149475242314,"sku":"ATINTHYU3","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-Intercooler-Hyundaii30N_Facelift.png?v=1778862312"},{"product_id":"airtec-oil-catch-can-hyundai-i30n","title":"Airtec - Réservoir de récupération d'huile - Hyundai i30N","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de mise à niveau du réservoir de récupération d\u0026#x27;huile Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHyundai i30N 2.0 T-GDi\u003c\/strong\u003e, conçu comme une mise à niveau préventive pour une utilisation sur circuit et une conduite sportive sur route. Ce réservoir de récupération contribue à préserver à long terme les performances et l\u0026#x27;efficacité des moteurs à injection directe.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eSur les moteurs à injection directe, le système de ventilation du carter d\u0026#x27;origine peut, au fil du temps, entraîner la formation de \u003cstrong\u003edépôts de carbone dans le système d\u0026#x27;admission\u003c\/strong\u003e. Les résidus d’huile et de vapeurs forment un dépôt graisseux sur les conduits d’admission et les soupapes d’admission, ce qui limite le débit d’air et, à terme, réduit les performances et le rendement.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe « catch can » Airtec Motorsport retient ces impuretés avant qu’elles n’atteignent le système d’admission. Cela permet de \u003cstrong\u003eréduire l’accumulation de carbone\u003c\/strong\u003e et de maintenir le circuit d’admission plus propre. À long terme, cela évite des procédures de nettoyage coûteuses.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe kit a été spécialement conçu pour la i30N et exploite de manière optimale l’espace disponible dans le compartiment moteur. Un \u003cstrong\u003esupport de montage usiné CNC à partir d’un bloc de métal massif\u003c\/strong\u003e, recouvert d’un revêtement en poudre noir satiné, assure un montage soigné et solide.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe « catch can » lui-même est équipé d’un \u003cstrong\u003edéflecteur interne\u003c\/strong\u003e pour une séparation efficace de l’huile et des vapeurs, ainsi que d’une \u003cstrong\u003ejauge de niveau d’huile\u003c\/strong\u003e pour un contrôle aisé. Le réservoir est démontable pour l\u0026#x27;entretien. Le kit complet est livré avec \u003cstrong\u003etrois flexibles en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e, tout le matériel de fixation nécessaire et une notice de montage détaillée.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eRéservoir de récupération d’huile à chicane\u003c\/strong\u003e\npour une séparation efficace\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eJauge de niveau d’huile\u003c\/strong\u003e\npour un contrôle aisé\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eTrois flexibles en\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003esilicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eSupports de montage usinés\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCNC à partir de billette\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eContribue à réduire l’accumulation de dépôts\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ecarbonés sur les soupapes d’admission\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eMaintien des performances et de l’efficacité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eNotice de montage complète\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eincluse\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eMontage direct sur la i30N\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e\nkit de réservoir de\u003cbr\u003e\nrécupération d’huile\n• \u003cstrong\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e\nchicane interne avec jauge d’huile\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e\nsupport en billette\u003cbr\u003e\nusiné CNC\n• \u003cstrong\u003eFinition du support :\u003c\/strong\u003e\nrevêtement en poudre noir\u003cbr\u003e\nsatiné\n• \u003cstrong\u003eFlexibles :\u003c\/strong\u003e\nsilicone Pro Hoses\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHyundai i30N 2.0 T-GDi 2017 - aujourd’hui (avant et APRès restylage)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61149501686090,"sku":"ATMSHYU3","price":425.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-OilCatchCan-Hyundaii30N.png?v=1778862808"},{"product_id":"airtec-air-intake-kit-hyundai-kona-n","title":"Airtec - Kit d'admission d'air - Hyundai Kona N","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit d\u0026#x27;admission Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHyundai Kona N 2.0 T-GDi\u003c\/strong\u003e, conçu pour les conducteurs de Kona N modifiées qui souhaitent améliorer leurs performances grâce à une mise à niveau simple à monter, pour une utilisation sur circuit ou une conduite sportive sur route.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCe kit d\u0026#x27;admission, offrant un débit d\u0026#x27;air plus libre, remplace le boîtier de filtre à air d\u0026#x27;origine, trop restrictif, ainsi que le système d\u0026#x27;admission en plastique. Le kit est équipé d\u0026#x27;un \u003cstrong\u003egrand filtre à air haute performance Airtec en coton\u003c\/strong\u003e, protégé de la chaleur du compartiment moteur par un \u003cstrong\u003eécran thermique découpé au laser\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDe plus, un \u003cstrong\u003etuyau d’admission en aluminium\u003c\/strong\u003e est fourni, ainsi que \u003cstrong\u003edes raccords en silicone\u003c\/strong\u003e pour compléter le système. Par rapport au système d’admission d’origine en plastique, cela garantit un flux d’air plus fluide et moins de restrictions.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe filtre plus grand augmente la quantité d’air froid que le moteur peut aspirer, ce qui se traduit par \u003cstrong\u003eun gain de puissance, des performances améliorées et un bruit d’admission clairement audible\u003c\/strong\u003e. Le kit s’adapte parfaitement aux points de fixation d’origine tout en améliorant l’esthétique du compartiment moteur.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTout le matériel de fixation nécessaire ainsi qu’une notice de montage claire sont fournis pour une installation immédiate sans aucune modification.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eConçu spécifiquement pour la Hyundai Kona N\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eDébit d’air amélioré\u003c\/strong\u003e\npour plus de puissance et de performances\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eFiltre à air Airtec\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eperformance\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eÉcran thermique\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003edécoupé au laser\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eTuyau d’admission\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003een aluminium\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eRaccords en silicone inclus\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eSon d\u0026#x27;admission\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eplus sportif\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eMontage direct par\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003evissage\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eDisponible en finition Pro-Series Black\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e\nkit d\u0026#x27;admission\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eFiltre à air :\u003c\/strong\u003e\nfiltre haute\u003cbr\u003e\nperformance en coton\n• \u003cstrong\u003eMatériau du tuyau d\u0026#x27;admission :\u003c\/strong\u003e\naluminium\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e\nPro-Series Black\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHyundai Kona N 2.0 T-GDi 2021 - aujourd’hui\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61149554671946,"sku":"ATIKHYU6","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-AirIntakeKit-HyundaiKonaN.png?v=1778861390"},{"product_id":"airtec-intercooler-hyundai-kona-n","title":"Airtec - Refroidisseur intermédiaire - Hyundai Kona N","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de mise à niveau du Intercooler Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHyundai Kona N 2.0 T-GDi\u003c\/strong\u003e, conçu pour remplacer directement le Intercooler d\u0026#x27;origine, plus petit et plus restrictif. Ce kit est adapté à une utilisation sur circuit et à une conduite sportive sur route, où des performances stables en cas de sollicitation prolongée sont essentielles.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire d\u0026#x27;origine est relativement large mais peu profond et n\u0026#x27;exploite pas de manière optimale l\u0026#x27;espace disponible au-dessus et en dessous du noyau. Airtec Motorsport a donc mis au point un refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire \u003cstrong\u003eplus profond, plus haut et plus\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003elarge\u003c\/strong\u003e afin de tirer le meilleur parti de l\u0026#x27;espace disponible derrière le pare-chocs.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eIl en résulte un noyau \u003cstrong\u003e33 % plus\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eprofond\u003c\/strong\u003e que l’original et offrant une \u003cstrong\u003ecapacité supérieure de 58 %\u003c\/strong\u003e par rapport au refroidisseur d’intermédiaire d’origine. De plus, la \u003cstrong\u003esurface frontale\u003c\/strong\u003e a été \u003cstrong\u003eagrandie\u003c\/strong\u003e, ce qui permet d’exploiter plus efficacement le flux d’air dynamique et d’augmenter considérablement la capacité de refroidissement.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes diamètres d’entrée et de sortie ont été portés de \u003cstrong\u003e50 mm à 63 mm et 65 mm\u003c\/strong\u003e, ce qui correspond à des raccords jusqu’à 30 % plus larges. Cela réduit les restrictions et améliore le débit d’air. Le kit est livré avec \u003cstrong\u003edes flexibles en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e qui se raccordent au système de tuyaux de suralimentation d\u0026#x27;origine.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAssocié à \u003cstrong\u003edes réservoirs d\u0026#x27;extrémité moulés d\u0026#x27;une seule pièce à haut débit,\u003c\/strong\u003e cet Intercooler offre une nette amélioration de la capacité de refroidissement, du rendement et du volume interne par rapport à la version de série.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe kit de montage complet comprend tout le matériel de fixation nécessaire ainsi qu\u0026#x27;un manuel d\u0026#x27;installation détaillé.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e le montage nécessite une légère adaptation. Consultez le manuel de montage pour plus d\u0026#x27;informations.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eCapacité supérieure de 58 %\u003c\/strong\u003e\nà celle de l\u0026#x27;équipement d\u0026#x27;origine\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eNoyau plus\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eprofond de 33 %\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eSurface frontale\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eagrandie\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eEntrées et sorties jusqu’à 30 %\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eplus grandes\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eTempératures d’admission\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eplus basses\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eRéservoirs d’extrémité moulés d’une\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eseule pièce à haut débit\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eFinition thermolaquée\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003enoire\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eTuyaux en silicone Pro Hoses inclus\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eKit complet\u003c\/strong\u003e\ncomprenant le matériel de montage et la notice d’installation\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eIntercooler d\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e\n610 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e\n130 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e\n90 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eCapacité :\u003c\/strong\u003e\n7,14 litres\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eSurface frontale :\u003c\/strong\u003e\n793 cm²\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eEntrée :\u003c\/strong\u003e\n50 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eSortie :\u003c\/strong\u003e\n50 mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidisseur intermédiaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAirtec Motorsport\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e\n625 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e\n150 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e\n120 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eCapacité :\u003c\/strong\u003e\n11,25 litres\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eSurface frontale :\u003c\/strong\u003e\n938 cm²\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eEntrée :\u003c\/strong\u003e\n63 mm\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eSortie :\u003c\/strong\u003e\n65 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHyundai Kona N 2.0 T-GDi 2021 - aujourd\u0026#x27;hui\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans logo","offer_id":61149582328138,"sku":"ATINTHYU5","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":61149582360906,"sku":"ATINTHYU5","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":61149582393674,"sku":"ATINTHYU5","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc","offer_id":61149582426442,"sku":"ATINTHYU5","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune","offer_id":61149582459210,"sku":"ATINTHYU5","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":61149582491978,"sku":"ATINTHYU5","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":61149582524746,"sku":"ATINTHYU5","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":61149582557514,"sku":"ATINTHYU5","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose","offer_id":61149582590282,"sku":"ATINTHYU5","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":61149582623050,"sku":"ATINTHYU5","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-Intercooler-HyundaiKonaN.png?v=1778862291"},{"product_id":"airtec-top-mount-intercooler-mini-cooper-s-r53","title":"Airtec - Intercooler à montage supérieur - Mini Cooper S (R53)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de suralimentation Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eMini Cooper S R53 (suralimentée)\u003c\/strong\u003e, conçu pour réduire les températures d\u0026#x27;admission et ainsi maintenir une puissance stable sur les véhicules préparés. Lors d\u0026#x27;une reprogrammation de l\u0026#x27;ECU, la pression de suralimentation est augmentée, ce qui entraîne une hausse rapide des températures d\u0026#x27;admission. Cela provoque une perte de puissance et une charge thermique supplémentaire. Un Intercooler amélioré réduit ces températures, ce qui permet de mieux préserver la puissance et d\u0026#x27;assurer un fonctionnement plus sûr du moteur sous forte sollicitation.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAirtec a étayé ces affirmations par des résultats d’essais sur banc à rouleaux, au cours desquels le Intercooler de série a été comparé à un noyau de 50 mm d’un concurrent et au \u003cstrong\u003enoyau « bar-and-plate » de 60 mm\u003c\/strong\u003e d’Airtec. Les résultats montrent clairement des températures de sortie de l\u0026#x27;Intercooler plus basses et une puissance de pointe plus élevée lors de l\u0026#x27;utilisation de la mise à niveau Airtec.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eRésultats des essais\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidisseur d’intermédiaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ede série\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003ePuissance de pointe :\u003c\/strong\u003e\n204,9 ch\u003cbr\u003e\nEssai 1 : Entrée 150 °C \/ Sortie 123 °C\u003cbr\u003e\nEssai 2 : Entrée 152 °C \/ Sortie 130 °C\u003cbr\u003e\nEssai 3 : Entrée 155 °C \/ Sortie 135 °C\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidisseur intermédiaire « Competitor » à noyau de\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003ePuissance maximale :\u003c\/strong\u003e\n216,0 ch\u003cbr\u003e\nEssai 1 : Entrée 124 °C \/ Sortie 66 °C\u003cbr\u003e\nEssai 2 : Entrée 131 °C \/ Sortie 67 °C\u003cbr\u003e\nEssai 3 : Entrée 140 °C \/ Sortie 89 °C\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eIntercooler Airtec à noyau de\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003ePuissance maximale :\u003c\/strong\u003e\n233,3 ch\u003cbr\u003e\nEssai 1 : Entrée 130 °C \/ Sortie 44 °C\u003cbr\u003e\nEssai 2 : Entrée 137 °C \/ Sortie 47 °C\u003cbr\u003e\nEssai 3 : Entrée 149 °C \/ Sortie 49 °C\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe Intercooler est conçu comme une mise à niveau « bolt-on » et \u003cstrong\u003ene\u003c\/strong\u003e nécessite \u003cstrong\u003eaucun perçage\u003c\/strong\u003e. Une grande \u003cstrong\u003eailette déflectrice\u003c\/strong\u003e aide à diriger le flux d\u0026#x27;air de manière ciblée vers la partie avant du Intercooler. L\u0026#x27;ensemble est complété par une \u003cstrong\u003eprise d\u0026#x27;air entièrement en aluminium\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003edes brides de raccordement usinées CNC\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003edes réservoirs d\u0026#x27;extrémité en aluminium moulé à flux lisse\u003c\/strong\u003e pour un guidage optimal de l\u0026#x27;air.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn option : manchons en\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003esilicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e\nRemplacez les flexibles en caoutchouc d\u0026#x27;origine, souvent obsolètes, par un kit \u003cstrong\u003ede manchons en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e. Ceux-ci sont plus résistants à la chaleur, conservent mieux leur forme sous pression et sont plus durables que les flexibles en caoutchouc standard. Les produits Pro Hoses sont couverts par \u003cstrong\u003eune garantie de 3 ans sans limitation de kilométrage\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\nLors de la commande, vous pouvez choisir entre :\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003ePas de manchons « Snoot Boots »\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eManchons « Snoot Boots » en silicone Pro Hoses,\u003c\/strong\u003e\ndisponibles en plusieurs couleurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eTempératures d\u0026#x27;admission\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eplus basses\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eGain de\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003epuissance avéré\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eNoyau à barres et plaques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede 60 mm\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eAucun perçage nécessaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eAilette déflectrice d’air et prise d’air en\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eBrides de raccordement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eusinées CNC\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eRéservoirs d’extrémité en\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ealuminium moulé\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eManchons « Snoot Boots » en silicone\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePro Hoses en option\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eDisponible en finition Pro-Series Black\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMini Cooper S R53 (1,6 suralimenté) 2001 - 2006\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Pas nécessaire","offer_id":61183617270090,"sku":"ATINTMINI02","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":61183617302858,"sku":"ATINTMINI02","price":684.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":61183617335626,"sku":"ATINTMINI02","price":684.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":61183617368394,"sku":"ATINTMINI02","price":684.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc","offer_id":61183617401162,"sku":"ATINTMINI02","price":684.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune","offer_id":61183617433930,"sku":"ATINTMINI02","price":684.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":61183617466698,"sku":"ATINTMINI02","price":684.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":61183617499466,"sku":"ATINTMINI02","price":684.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":61183617532234,"sku":"ATINTMINI02","price":684.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose","offer_id":61183617565002,"sku":"ATINTMINI02","price":684.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":61183617597770,"sku":"ATINTMINI02","price":684.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-TopMountIntercooler-MiniCooperS_R53.png?v=1778863216"},{"product_id":"airtec-front-mount-intercooler-mini-cooper-s-r53","title":"Airtec - Refroidisseur intermédiaire à montage frontal - Mini Cooper S (R53)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler à montage avant Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eMini Cooper S R53 (suralimentée)\u003c\/strong\u003e, développé comme une amélioration haut de gamme au sein de la gamme croissante d\u0026#x27;intercoolers de performance d\u0026#x27;Airtec. Cette version à montage avant offre une augmentation considérable de la surface de refroidissement et est conçue pour des performances maximales en conduite sportive sur route et sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Intercooler dispose d’une \u003cstrong\u003egrande surface frontale\u003c\/strong\u003e tout en conservant un débit d’air suffisant vers la partie supérieure du Radiateur. Ceci est particulièrement essentiel en cas de températures extérieures élevées ou d’utilisation dans des climats plus chauds.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe noyau est constitué d’un \u003cstrong\u003eensemble « bar-and-plate » de 50 mm d’épaisseur\u003c\/strong\u003e, spécialement conçu selon les spécifications d’Airtec. Associé à \u003cstrong\u003edes réservoirs d’extrémité en aluminium moulé,\u003c\/strong\u003e il assure un passage efficace et uniforme de l’air à travers le noyau, pour des performances de refroidissement optimales et une résistance structurelle élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est livré avec \u003cstrong\u003edes tuyaux de suralimentation en silicone et en aluminium\u003c\/strong\u003e, ainsi que des colliers de serrage en acier inoxydable. Le montage prend en moyenne \u003cstrong\u003e3 à 4 heures\u003c\/strong\u003e, selon l\u0026#x27;expérience.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e il s\u0026#x27;agit d\u0026#x27;une \u003cstrong\u003einstallation sur mesure\u003c\/strong\u003e. Avant le montage, la climatisation doit être démontée et une légère modification sous le capot est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Intercooler est disponible exclusivement en \u003cstrong\u003efinition Pro-Series Black\u003c\/strong\u003e. Le logo Airtec est disponible sans supplément. La couleur des flexibles illustrée est donnée à titre indicatif uniquement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eNoyau à barres et plaques de 50 mm éprouvé en circuit\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGrande surface\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede refroidissement frontale\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eAcheminement optimal de l’air vers le\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRadiateur•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs d’extrémité en aluminium moulé\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eTuyaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede suralimentation en silicone et en aluminium inclus\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eColliers de serrage en acier inoxydable inclus\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantie Airtec de 3 ans sans\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003elimitation de kilométrage\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eDisponible en finition Pro-Series\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBlack\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eLogo Airtec en option sans supplément\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIntercooler à montage avant• \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 440 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 300 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e 50 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRaccord de tuyau :\u003c\/strong\u003e diamètre extérieur\u003cbr\u003ede 45 mm• \u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Pro-Series Black\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMini Cooper S R53 (1,6 Supercharged) 2001 - 2006\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Noir \/ Sans logo","offer_id":61183740117322,"sku":"ATINTMINI03","price":969.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Argent","offer_id":61183740150090,"sku":"ATINTMINI03","price":969.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Bleu","offer_id":61183740182858,"sku":"ATINTMINI03","price":969.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Rouge","offer_id":61183740215626,"sku":"ATINTMINI03","price":969.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Blanc","offer_id":61183740248394,"sku":"ATINTMINI03","price":969.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Jaune","offer_id":61183740281162,"sku":"ATINTMINI03","price":969.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Orange","offer_id":61183740313930,"sku":"ATINTMINI03","price":969.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 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Vert","offer_id":61183741329738,"sku":"ATINTMINI03","price":969.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange \/ Rose","offer_id":61183741362506,"sku":"ATINTMINI03","price":969.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange \/ Violet","offer_id":61183741395274,"sku":"ATINTMINI03","price":969.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-FrontMountIntercooler-MiniCooperS_R53_89ce6e13-162f-442f-b1c4-c8c7ed30f43b.png?v=1778861795"},{"product_id":"airtec-intercooler-radiator-kit-mini-cooper-s-r53","title":"Airtec - Kit Intercooler et Radiateur  - Mini Cooper S (R53)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de refroidissement Airtec Motorsport Ultimate\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eMini Cooper S R53 équipée d\u0026#x27;un turbo 1320 MINI « Sidewinder\u003c\/strong\u003e ». Ce kit de refroidissement complet a été spécialement conçu pour répondre aux exigences thermiques accrues des projets de conversion turbo et offre une fiabilité maximale pour une utilisation sur route et sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble comprend un \u003cstrong\u003eIntercooler de compétition\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eRadiateur pleine hauteur\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003eventilateur slimline de 9 pouces\u003c\/strong\u003e, ainsi que tous les supports de montage, les tuyaux et le matériel de fixation. Le système a été développé comme une solution de refroidissement complète et harmonisée pour les montages R53 turbés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Intercooler est équipé d’un \u003cstrong\u003enoyau « bar-and-plate » de 60 mm ayant fait ses preuves en circuit\u003c\/strong\u003e, adapté à des puissances allant jusqu’à \u003cstrong\u003eplus de 400 ch\u003c\/strong\u003e. Associé au noyau de Radiateur de 40 mm de spécification course et à la configuration de Radiateur pleine hauteur, la capacité de refroidissement reste stable, même en cas de forte sollicitation et dans des conditions climatiques plus chaudes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL\u0026#x27;ensemble est livré avec \u003cstrong\u003edes tuyaux de suralimentation rigides en aluminium de 60 mm\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003edes flexibles de suralimentation en silicone Pro Hoses de 60 mm\u003c\/strong\u003e assortis, ainsi qu\u0026#x27;un kit de montage complet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003efinition Pro-Series Black\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eNatural Finish Silver\u003c\/strong\u003e. Ce produit est \u003cstrong\u003efabriqué sur commande\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eveuillez\u003c\/strong\u003e nous contacter avant l\u0026#x27;achat, car il s\u0026#x27;agit d\u0026#x27;un produit sur mesure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eConçu spécifiquement pour le kit\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eturbo 1320 MINI Sidewinder\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eNoyau de Intercooler de 60 mm aux spécifications de course\u003c\/strong\u003e (plus de 400 ch)\u003cbr\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNoyau de Radiateur de 40 mm aux spécifications de course•\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eRadiateur pleine hauteur\u003c\/strong\u003e pour une capacité\u003cbr\u003ede refroidissement maximale • \u003cstrong\u003eVentilateur slimline de 9 pouces\u003c\/strong\u003e •\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConduites de suralimentation rigides en aluminium de 60 mm\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eFlexibles\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede suralimentation en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eKit de montage complet inclus\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eDisponible en noir ou en aluminium naturel\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eFabriqué sur commande\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRefroidisseur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eintermédiaire• \u003cstrong\u003eNoyau :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ebar-and-plate de 60 mm• \u003cstrong\u003eLongueur des tubes :\u003c\/strong\u003e 540 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur de la pile :\u003c\/strong\u003e 350 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePuissance admissible :\u003c\/strong\u003e plus de 400 ch\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRadiateur\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eNoyau :\u003c\/strong\u003e spécifications\u003cbr\u003ecourse de 40 mm• \u003cstrong\u003eLongueur des tubes :\u003c\/strong\u003e 420 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur de la pile :\u003c\/strong\u003e 350 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration : ventilateur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003epleine\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ehauteur• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e ventilateur aspirant slimline 9 pouces\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMini Cooper S R53 – avec conversion turbo 1320 MINI Sidewinder\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Noir \/ Sans logo","offer_id":61183811322186,"sku":"ATINTMINI04","price":1525.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 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Royaume-Uni. Ce kit est spécialement conçu pour le moteur essence 1,6 litre suralimenté de série de la Cooper S R53.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit d\u0026#x27;admission remplace le boîtier de filtre à air d\u0026#x27;origine, trop restrictif, et améliore l\u0026#x27;alimentation en air du compresseur. Grâce à un débit d\u0026#x27;air accru, le moteur respire plus efficacement, ce qui se traduit par des performances améliorées et un bruit d\u0026#x27;admission plus nettement perceptible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est livré avec un \u003cstrong\u003efiltre à air Airtec performance\u003c\/strong\u003e, vous permettant de choisir entre un \u003cstrong\u003efiltre en coton\u003c\/strong\u003e ou un \u003cstrong\u003efiltre en mousse\u003c\/strong\u003e, selon vos préférences personnelles et l’utilisation prévue. Les deux options offrent un débit d’air amélioré par rapport à la version de série.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe plus, le kit comprend un \u003cstrong\u003edéflecteur thermique en aluminium découpé au laser,\u003c\/strong\u003e doté d’une finition durable en revêtement noir par poudrage. Ce déflecteur thermique aide à diriger l’air froid vers le filtre et protège contre l’air chaud provenant du compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn option, le kit peut être livré avec un \u003cstrong\u003etuyau de raccordement en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e, disponible en plusieurs couleurs pour s\u0026#x27;harmoniser avec l\u0026#x27;esthétique du compartiment moteur. Le montage est entièrement \u003cstrong\u003e« plug \u0026amp; play »\u003c\/strong\u003e et utilise les points de fixation d\u0026#x27;origine sans nécessiter de perçage ni de découpe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eFiltre à air haute performance\u003c\/strong\u003e (coton ou mousse)\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eDébit d’air amélioré\u003c\/strong\u003e pour de meilleures performances•\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉcran thermique en aluminium découpé au laser\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eDirige l’air froid vers le \u003c\/strong\u003efiltre•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003edurable par revêtement en poudre noir\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eTuyau\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003een silicone Pro Hoses en option\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eMontage direct avec les vis d’origine\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e kit\u003cbr\u003ed\u0026#x27;induction• \u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e 1,6 essence\u003cbr\u003esuralimenté• \u003cstrong\u003eFiltre à air :\u003c\/strong\u003e coton ou mousse• \u003cstrong\u003eÉcran thermique :\u003c\/strong\u003e aluminium découpé au laser, revêtement noir par\u003cbr\u003epoudrage• \u003cstrong\u003eTuyau en silicone :\u003c\/strong\u003e Pro Hoses (en option, plusieurs couleurs)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMini Cooper S R53 (1,6 suralimenté)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Coton \/ Aucun tuyau nécessaire","offer_id":61183883608394,"sku":"ATIKMINI01","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Noir","offer_id":61183883641162,"sku":"ATIKMINI01","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Bleu","offer_id":61183883673930,"sku":"ATIKMINI01","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Rouge","offer_id":61183883706698,"sku":"ATIKMINI01","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Blanc","offer_id":61183883739466,"sku":"ATIKMINI01","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Jaune","offer_id":61183883772234,"sku":"ATIKMINI01","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Orange","offer_id":61183883805002,"sku":"ATIKMINI01","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Vert","offer_id":61183883837770,"sku":"ATIKMINI01","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Rose","offer_id":61183883870538,"sku":"ATIKMINI01","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Violet","offer_id":61183883903306,"sku":"ATIKMINI01","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Aucun tuyau nécessaire","offer_id":61183883936074,"sku":"ATIKMINI01","price":405.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Noir","offer_id":61183883968842,"sku":"ATIKMINI01","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Bleu","offer_id":61183884001610,"sku":"ATIKMINI01","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Rouge","offer_id":61183884034378,"sku":"ATIKMINI01","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Blanc","offer_id":61183884067146,"sku":"ATIKMINI01","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Jaune","offer_id":61183884099914,"sku":"ATIKMINI01","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Orange","offer_id":61183884132682,"sku":"ATIKMINI01","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Vert","offer_id":61183884165450,"sku":"ATIKMINI01","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Rose","offer_id":61183884198218,"sku":"ATIKMINI01","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Violet","offer_id":61183884230986,"sku":"ATIKMINI01","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-AirIntakeKit-MiniCooperS_R53.png?v=1778861445"},{"product_id":"airtec-oliekoeler-kit-mini-cooper-s-r53","title":"Airtec - Kit de refroidisseur d'huile - Mini Cooper S (R53)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit d\u0026#x27;admission Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eMini Cooper S R53 (1,6 litre suralimenté)\u003c\/strong\u003e, développé en interne au siège d\u0026#x27;Airtec au Royaume-Uni. Ce kit est spécialement conçu pour le moteur essence 1,6 litre suralimenté de série de la Cooper S R53.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit d\u0026#x27;admission remplace le boîtier de filtre à air d\u0026#x27;origine, trop restrictif, et améliore l\u0026#x27;alimentation en air du compresseur. Grâce à un débit d\u0026#x27;air accru, le moteur respire plus efficacement, ce qui se traduit par des performances améliorées et un bruit d\u0026#x27;admission plus nettement perceptible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est livré avec un \u003cstrong\u003efiltre à air Airtec performance\u003c\/strong\u003e, vous permettant de choisir entre un \u003cstrong\u003efiltre en coton\u003c\/strong\u003e ou un \u003cstrong\u003efiltre en mousse\u003c\/strong\u003e, selon vos préférences personnelles et l’utilisation prévue. Les deux options offrent un débit d’air amélioré par rapport à la version de série.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe plus, le kit comprend un \u003cstrong\u003edéflecteur thermique en aluminium découpé au laser,\u003c\/strong\u003e doté d’une finition durable en revêtement noir par poudrage. Ce déflecteur thermique aide à diriger l’air froid vers le filtre et protège contre l’air chaud provenant du compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn option, le kit peut être livré avec un \u003cstrong\u003etuyau de raccordement en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e, disponible en plusieurs couleurs pour s\u0026#x27;harmoniser avec l\u0026#x27;esthétique du compartiment moteur. Le montage est entièrement \u003cstrong\u003e« plug \u0026amp; play »\u003c\/strong\u003e et utilise les points de fixation d\u0026#x27;origine sans nécessiter de perçage ni de découpe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eFiltre à air haute performance\u003c\/strong\u003e (coton ou mousse)\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eDébit d’air amélioré\u003c\/strong\u003e pour de meilleures performances•\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBouclier thermique en aluminium découpé au laser\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eDirige l’air froid vers le \u003c\/strong\u003efiltre•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003edurable par revêtement en poudre noir\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eTuyau\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003een silicone Pro Hoses en option\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eMontage direct avec les vis d’origine\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e kit\u003cbr\u003ed\u0026#x27;induction• \u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e 1,6 essence\u003cbr\u003esuralimenté• \u003cstrong\u003eFiltre à air :\u003c\/strong\u003e coton ou mousse• \u003cstrong\u003eÉcran thermique :\u003c\/strong\u003e aluminium découpé au laser, revêtement noir par\u003cbr\u003epoudrage• \u003cstrong\u003eTuyau en silicone :\u003c\/strong\u003e Pro Hoses (en option, plusieurs couleurs)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMini Cooper S R53 (1,6 suralimenté)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAi-JE besoin d\u0026#x27;un thermostat ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour une utilisation intensive sur circuit et les véhicules fortement modifiés, la version sans thermostat est recommandée. Pour une utilisation quotidienne et la conduite pendant les mois les plus froids, la version avec thermostat Mocal est le meilleur choix.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCe kit est-il adapté à une utilisation quotidienne ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, à condition d’opter pour la version avec thermostat. Sans thermostat, le kit est principalement destiné à une utilisation sur circuit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCe refroidisseur d\u0026#x27;huile est-il compatible avec l\u0026#x27;Intercooler avant Airtec ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, ce kit n\u0026#x27;est pas compatible avec le kit d\u0026#x27;Intercooler avant Airtec Motorsport.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe confort de conduite change-t-il APRès l\u0026#x27;installation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eComme il s\u0026#x27;agit d\u0026#x27;un produit destiné au Motorsport, une légère augmentation de la résonance du moteur dans l\u0026#x27;habitacle peut être perceptible.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Avec thermostat","offer_id":61183963922762,"sku":"ATOILMINI1","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans thermostat","offer_id":61183964250442,"sku":"ATOILMINI1","price":509.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-OliekoelerKit-MiniCooperS_R53.png?v=1778862887"},{"product_id":"airtec-enclosed-air-induction-toyota-yaris-gr-gen-1-2","title":"Airtec - Système d'admission d'air fermé – Toyota Yaris GR Gén. 1 \/ 2","description":"\u003cp data-start=\"130\" data-end=\"512\"\u003eLe système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air entièrement fermé Airtec Motorsport Enclosed Air Induction a été développé pour la Toyota Yaris GR. Ce kit remplace l\u0026#x27;boîte à air dans son intégralité et est conçu pour allier un débit d\u0026#x27;air maximal à de basses températures d\u0026#x27;admission. Grâce à son boîtier en composite GRP, à son grand filtre en coton de type Groupe A et à son boîtier MAF de 80 mm, l\u0026#x27;accumulation de chaleur est minimisée et la réactivité améliorée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"514\" data-end=\"528\"\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"529\" data-end=\"829\"\u003e• Boîte à air fermée pour des températures d’admission\u003cbr data-start=\"575\" data-end=\"578\"\u003ebasses• Alimentation continue en air froid via\u003cbr data-start=\"629\" data-end=\"632\"\u003el’admission avant• Filtre\u003cbr data-start=\"667\" data-end=\"670\"\u003een coton haute débit plus grand• Réponse\u003cbr data-start=\"700\" data-end=\"703\"\u003ede l’accélérateur améliorée• Bruit\u003cbr data-start=\"726\" data-end=\"729\"\u003ed’admission accru• Finition noire brillante pour un compartiment\u003cbr data-start=\"780\" data-end=\"783\"\u003emoteur soigné• Remplacement direct sans perçage ni meulage\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"831\" data-end=\"860\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"861\" data-end=\"1207\"\u003e• Type : Système d’admission d’air froid fermé (CAIS)\u003cbr data-start=\"910\" data-end=\"913\"\u003e• Matériau du boîtier de filtre à air : composite\u003cbr data-start=\"946\" data-end=\"949\"\u003eGRP• Finition : noir\u003cbr data-start=\"977\" data-end=\"980\"\u003ebrillant• Diamètre du boîtier MAF : 80 mm•\u003cbr data-start=\"1006\" data-end=\"1009\"\u003eDiamètre du tuyau d\u0026#x27;admission arrière : 80 mm•\u003cbr data-start=\"1043\" data-end=\"1046\"\u003eTuyaux en aluminium : revêtement\u003cbr data-start=\"1084\" data-end=\"1087\"\u003een poudre noir• Type de filtre : filtre\u003cbr data-start=\"1130\" data-end=\"1133\"\u003een coton de type Groupe A• Inclus : raccords\u003cbr data-start=\"1177\" data-end=\"1180\"\u003een silicone Pro Hoses• Montage : montage direct par vissage\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1209\" data-end=\"1229\"\u003eRésultats au banc d\u0026#x27;essai\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1231\" data-end=\"1401\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1231\" data-end=\"1275\"\u003eVéhicule de développement Airtec (modifié)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1275\" data-end=\"1278\"\u003e• 335 ch avec CAIS\u003cbr data-start=\"1305\" data-end=\"1308\"\u003efermé• +5 ch par rapport à une admission\u003cbr data-start=\"1342\" data-end=\"1345\"\u003eà filtre ouvert• Accumulation de chaleur réduite selon les mesures thermiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1403\" data-end=\"1553\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1403\" data-end=\"1441\"\u003eTest\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1441\" data-end=\"1444\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1403\" data-end=\"1441\"\u003eindépendant réalisé par Tegiwa Imports\u003c\/strong\u003e• Boîte à air d\u0026#x27;origine : 277 ch \/ 272,2 lb ft•\u003cbr data-start=\"1479\" data-end=\"1482\"\u003eCAIS Airtec : 289,3 ch \/ 275,9 lb ft•\u003cbr data-start=\"1520\" data-end=\"1523\"\u003eGain de +12,3 ch par rapport à l\u0026#x27;équipement d\u0026#x27;origine\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1555\" data-end=\"1615\"\u003e\u003cem data-start=\"1555\" data-end=\"1615\"\u003eRésultats dépendant d\u0026#x27;autres modifications et d\u0026#x27;un réglage.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1617\" data-end=\"1637\"\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1638\" data-end=\"1689\"\u003e• Toyota Yaris GR Génération 1•\u003cbr data-start=\"1661\" data-end=\"1664\"\u003eToyota Yaris GR Génération 2\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1691\" data-end=\"1702\"\u003eContenu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1703\" data-end=\"1908\"\u003e• Boîte à air fermée en GRP (pré-montée)\u003cbr data-start=\"1741\" data-end=\"1744\"\u003e•\u003cbr data-start=\"1760\" data-end=\"1763\"\u003eBoîtier MAF de 80 mm• Tuyau d\u0026#x27;admission arrière\u003cbr data-start=\"1787\" data-end=\"1790\"\u003ede 80 mm• Filtre\u003cbr data-start=\"1826\" data-end=\"1829\"\u003eà air en coton de type Groupe A•\u003cbr data-start=\"1862\" data-end=\"1865\"\u003eRaccords en silicone Pro Hoses• Matériel de\u003cbr data-start=\"1882\" data-end=\"1885\"\u003emontage• Notice de montage\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1910\" data-end=\"1934\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1935\" data-end=\"2021\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1935\" data-end=\"1986\"\u003eFaut-il percer ou meuler lors du montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1986\" data-end=\"1989\"\u003eNon, le kit s\u0026#x27;installe entièrement par vissage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2023\" data-end=\"2170\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2023\" data-end=\"2075\"\u003eCe système est-il plus performant qu\u0026#x27;un système d\u0026#x27;admission à filtre ouvert ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2075\" data-end=\"2078\"\u003eD\u0026#x27;APRès les tests, le système fermé offre un meilleur contrôle thermique et un gain de puissance supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2172\" data-end=\"2272\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2172\" data-end=\"2194\"\u003eUn réglage est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2194\" data-end=\"2197\"\u003eNon, mais un gain de puissance supplémentaire peut être obtenu en combinaison avec un réglage.\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61189983732042,"sku":"ATIKYGR02","price":815.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/AIRTECMotorsportEnclosedCAISforToyotaYarisGR2.png?v=1778859066"},{"product_id":"airtec-turbo-elbow-toyota-yaris-gr-gen-1-2-corolla-gr","title":"Airtec - Coude turbo – Toyota Yaris GR Gén. 1 \/ 2 \/ Corolla GR","description":"\u003cp data-start=\"125\" data-end=\"565\"\u003eLe coude de turbo Airtec Motorsport remplace directement le coude d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine et offre un diamètre interne plus grand pour un meilleur débit d\u0026#x27;air. Alors que la pièce d\u0026#x27;origine passe de 63 mm à 48,5 mm, cette version améliorée est dotée d\u0026#x27;une bride usinée CNC de 51 mm parfaitement adaptée, ce qui élimine toute restriction interne. Il en résulte un flux d\u0026#x27;air plus libre vers le turbo et une réactivité de l\u0026#x27;accélérateur nettement améliorée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"567\" data-end=\"581\"\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"582\" data-end=\"819\"\u003e• Diamètre\u003cbr data-start=\"616\" data-end=\"619\"\u003einterne accru jusqu’à 10 %• Élimine la restriction d’origine au niveau de l’admission du\u003cbr data-start=\"662\" data-end=\"665\"\u003eturbo• Amélioration du débit d’air vers le turbo•\u003cbr data-start=\"700\" data-end=\"703\"\u003eRéponse\u003cbr data-start=\"731\" data-end=\"734\"\u003ede l’accélérateur plus rapide• Remplacement direct sans modifications•\u003cbr data-start=\"774\" data-end=\"777\"\u003eLivré complet avec le matériel de montage\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"821\" data-end=\"850\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"851\" data-end=\"1058\"\u003e• Type : coude d\u0026#x27;admission\u003cbr data-start=\"876\" data-end=\"879\"\u003edu turbo• Bride : usinée CNC, 51 mm•\u003cbr data-start=\"907\" data-end=\"910\"\u003eRaccord d\u0026#x27;admission : 63 mm•\u003cbr data-start=\"937\" data-end=\"940\"\u003eRétrécissement d\u0026#x27;origine : 48,5 mm (à titre de comparaison)\u003cbr data-start=\"984\" data-end=\"987\"\u003e• Matériau : tuyau en\u003cbr data-start=\"1028\" data-end=\"1031\"\u003esilicone de haute qualité• Montage : fixation directe par boulonnage\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1060\" data-end=\"1080\"\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1081\" data-end=\"1154\"\u003e• Toyota Yaris GR Génération 1•\u003cbr data-start=\"1104\" data-end=\"1107\"\u003eToyota Yaris GR Génération 2•\u003cbr data-start=\"1130\" data-end=\"1133\"\u003eToyota Corolla GR\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1156\" data-end=\"1167\"\u003eContenu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1168\" data-end=\"1249\"\u003e• Coude\u003cbr data-start=\"1188\" data-end=\"1191\"\u003ed\u0026#x27;Turbo Inlet Airtec• Kit\u003cbr data-start=\"1208\" data-end=\"1211\"\u003ede montage• Instructions de montage détaillées\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1251\" data-end=\"1275\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1276\" data-end=\"1400\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1276\" data-end=\"1332\"\u003eS\u0026#x27;agit-il d\u0026#x27;un remplacement direct de la pièce d\u0026#x27;origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1332\" data-end=\"1335\"\u003eOui, ce coude de turbo est conçu pour être monté directement à la place de la pièce d\u0026#x27;origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1402\" data-end=\"1544\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1402\" data-end=\"1458\"\u003eCette mise à niveau est-elle compatible avec une soupape de décharge Turbosmart ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1458\" data-end=\"1461\"\u003eNon, ce coude de turbo n\u0026#x27;est pas compatible avec une soupape de décharge Turbosmart surpuissante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1546\" data-end=\"1664\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1546\" data-end=\"1573\"\u003eUn réglage est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1573\" data-end=\"1576\"\u003eNon, mais il est possible d\u0026#x27;obtenir des gains de performances supplémentaires en combinaison avec d\u0026#x27;autres modifications.\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61190067781962,"sku":"ATMSYGR08","price":226.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/AIRTECMotorsportEnlargedSiliconeTurboElbowforToyotaYarisGR.png?v=1778859091"},{"product_id":"airtec-induction-kit-mini-cooper-s-r56-n14-2006-2010","title":"Airtec - Kit d'admission d'air – Mini Cooper S R56 N14 (2006–2010)","description":"\u003cp data-start=\"118\" data-end=\"480\"\u003eLe kit d\u0026#x27;admission Airtec Motorsport a été développé pour la Mini R56 Cooper S équipée d\u0026#x27;un moteur N14 (2006-2010). Ce kit remplace la partie supérieure du boîtier de filtre à air d\u0026#x27;origine et améliore le débit d\u0026#x27;air vers le turbo. Grâce à son filtre en mousse plus grand, à son boîtier en aluminium et à une alimentation en air froid ciblée, il améliore la réactivité et confère au moteur une sonorité d\u0026#x27;admission plus sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"482\" data-end=\"496\"\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"497\" data-end=\"763\"\u003e• Remplacement direct du boîtier de filtre à air\u003cbr data-start=\"535\" data-end=\"538\"\u003ed\u0026#x27;origine• Amélioration du débit d\u0026#x27;air et de la\u003cbr data-start=\"579\" data-end=\"582\"\u003eréactivité de l\u0026#x27;accélérateur• Filtre en mousse à haut\u003cbr data-start=\"613\" data-end=\"616\"\u003edébit plus grand• Alimentation en air froid via une prise d\u0026#x27;air dans le\u003cbr data-start=\"656\" data-end=\"659\"\u003ecapot• Son\u003cbr data-start=\"684\" data-end=\"687\"\u003ed\u0026#x27;admission plus sportif• Finition\u003cbr data-start=\"718\" data-end=\"721\"\u003enoir thermolaqué• Livré complet avec le matériel de montage\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"765\" data-end=\"794\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"795\" data-end=\"1014\"\u003e• Type : kit\u003cbr data-start=\"816\" data-end=\"819\"\u003ed\u0026#x27;induction• Moteur : N14 (2006–2010)\u003cbr data-start=\"843\" data-end=\"846\"\u003e• Boîtier : aluminium découpé au laser, revêtement noir par\u003cbr data-start=\"903\" data-end=\"906\"\u003epoudrage• Filtre : grand filtre\u003cbr data-start=\"943\" data-end=\"946\"\u003een mousse à haut débit• Tuyau : raccord\u003cbr data-start=\"984\" data-end=\"987\"\u003een silicone Pro Hoses• Montage : montage direct par vissage\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1016\" data-end=\"1036\"\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1037\" data-end=\"1074\"\u003e• Mini Cooper S R56 N14 (2006–2010)\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1076\" data-end=\"1087\"\u003eRemarque\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1088\" data-end=\"1221\"\u003e• Non conçu pour les moteurs N18 sans modification•\u003cbr data-start=\"1139\" data-end=\"1142\"\u003eSur les moteurs N18 équipés d’un capteur MAF dans le collecteur d’admission, le tuyau d’admission doit être raccourci\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1223\" data-end=\"1234\"\u003eContenu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1235\" data-end=\"1397\"\u003e•\u003cbr data-start=\"1263\" data-end=\"1266\"\u003eBoîtier de filtre à air en aluminium• Filtre\u003cbr data-start=\"1294\" data-end=\"1297\"\u003eà air en mousse à haut débit• Tuyau\u003cbr data-start=\"1320\" data-end=\"1323\"\u003ed\u0026#x27;admission en silicone• Raccord\u003cbr data-start=\"1351\" data-end=\"1354\"\u003ed\u0026#x27;admission en aluminium• Kit\u003cbr data-start=\"1371\" data-end=\"1374\"\u003ede montage• Notice de montage\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1399\" data-end=\"1423\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1424\" data-end=\"1563\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1424\" data-end=\"1459\"\u003eCe kit est-il compatible avec un moteur N18 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1459\" data-end=\"1462\"\u003eUniquement APRès modification. Le tuyau d\u0026#x27;admission doit être raccourci sur les modèles N18 équipés d\u0026#x27;un capteur MAF dans le collecteur d\u0026#x27;admission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1565\" data-end=\"1663\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1565\" data-end=\"1608\"\u003eCe système est-il adapté à une utilisation sur circuit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1608\" data-end=\"1611\"\u003eOui, il est conçu aussi bien pour la conduite sur route à grande vitesse que pour une utilisation sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1665\" data-end=\"1768\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1665\" data-end=\"1704\"\u003eFaut-il percer ou meuler ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1704\" data-end=\"1707\"\u003eNon, sur les modèles N14, il s\u0026#x27;agit d\u0026#x27;une installation directe par vissage.\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Coton","offer_id":61244350234954,"sku":"ATIKMINI04","price":474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse","offer_id":61244350562634,"sku":"ATIKMINI04-2","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/AIRTECMotorsportInductionKitforMiniR56CooperS.png?v=1778861497"},{"product_id":"airtec-induction-kit-ford-fiesta-mk8-1-0-ecoboost-st-line-rear-turbo-2020","title":"Airtec - Kit d'admission – Ford Fiesta MK8 1.0 EcoBoost \/ ST-Line (turbo arrière 2020+)","description":"\u003cp data-start=\"122\" data-end=\"590\"\u003eLe kit d\u0026#x27;admission Airtec Motorsport a été développé pour les modèles Ford Fiesta MK8 1.0 EcoBoost à partir de 2020 équipés d\u0026#x27;un turbo à l\u0026#x27;arrière. Ce kit remplace le boîtier de filtre à air d\u0026#x27;origine, trop restrictif, et assure un meilleur flux d\u0026#x27;air vers le moteur. Grâce à son grand filtre à air en coton, à son tuyau d\u0026#x27;admission en aluminium et à son bouclier thermique, il achemine de l\u0026#x27;air plus frais, ce qui se traduit par une meilleure réactivité de l\u0026#x27;accélérateur, un bruit d\u0026#x27;admission plus sportif et un aspect plus soigné dans le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1qluu1z\" data-start=\"592\" data-end=\"606\"\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"607\" data-end=\"987\"\u003e• Filtre à air en coton plus grand pour un débit d’air\u003cbr data-start=\"658\" data-end=\"661\"\u003eamélioré• Écran thermique découpé au laser pour des températures\u003cbr data-start=\"720\" data-end=\"723\"\u003ed’admission plus basses• Réponse\u003cbr data-start=\"753\" data-end=\"756\"\u003ede l’accélérateur améliorée• Son\u003cbr data-start=\"781\" data-end=\"784\"\u003ed’admission plus sportif• Remplacement direct du\u003cbr data-start=\"819\" data-end=\"822\"\u003eboîtier de filtre à air d\u0026#x27;origine• Tuyau d\u0026#x27;admission en silicone Pro Hoses en option pour un débit encore\u003cbr data-start=\"886\" data-end=\"889\"\u003emeilleur• Finition thermolaquée noire pour une meilleure\u003cbr data-start=\"938\" data-end=\"941\"\u003edurabilité• Montage simple, sans perçage ni meulage\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"5n86zz\" data-start=\"989\" data-end=\"1018\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1019\" data-end=\"1274\"\u003e• Type : kit\u003cbr data-start=\"1040\" data-end=\"1043\"\u003ed’induction• Type de filtre : filtre à air en\u003cbr data-start=\"1085\" data-end=\"1088\"\u003ecoton à haut débit• Écran thermique : aluminium découpé au laser, revêtement noir par\u003cbr data-start=\"1142\" data-end=\"1145\"\u003epoudrage• Conduite d’admission : aluminium avec\u003cbr data-start=\"1185\" data-end=\"1188\"\u003eboîtier MAF• Mise à niveau en option : tuyau\u003cbr data-start=\"1240\" data-end=\"1243\"\u003ed’admission en silicone Pro Hoses• Installation : montage direct par vissage\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1c6drt6\" data-start=\"1276\" data-end=\"1296\"\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1297\" data-end=\"1412\"\u003e• Ford Fiesta MK8 1.0 EcoBoost (2020+) – turbo\u003cbr data-start=\"1348\" data-end=\"1351\"\u003earrière• Ford Fiesta MK8 ST-Line 1.0 EcoBoost (2020+) – turbo arrière\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1jin4mf\" data-start=\"1414\" data-end=\"1425\"\u003eRemarque\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1426\" data-end=\"1566\"\u003e• Convient uniquement aux modèles à partir de 2020 équipés d\u0026#x27;un turbo arrière•\u003cbr data-start=\"1497\" data-end=\"1500\"\u003eNe convient pas aux modèles antérieurs à 2020 équipés d\u0026#x27;un turbo avant – \u003ca href=\"https:\/\/jt-products.eu\/products\/Airtec-induction-kit-ford-fiesta-mk8-1-0-ecoboost-st-line-2016-2020-front-turbo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ecliquez ici pour la version antérieure à 2020\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"x4jtas\" data-start=\"1568\" data-end=\"1579\"\u003eContenu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1580\" data-end=\"1728\"\u003e• Tuyau d\u0026#x27;admission en aluminium avec\u003cbr data-start=\"1619\" data-end=\"1622\"\u003eboîtier MAF• Filtre\u003cbr data-start=\"1652\" data-end=\"1655\"\u003eà air en coton à haut débit•\u003cbr data-start=\"1678\" data-end=\"1681\"\u003eBouclier thermique découpé au laser• Kit de\u003cbr data-start=\"1698\" data-end=\"1701\"\u003emontage• Notice d\u0026#x27;installation\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1kn89a3\" data-start=\"1730\" data-end=\"1754\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1755\" data-end=\"1859\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1755\" data-end=\"1794\"\u003eFaut-il percer pour le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1794\" data-end=\"1797\"\u003eNon, le kit est conçu pour une installation directe par vissage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1861\" data-end=\"1987\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1861\" data-end=\"1911\"\u003eCe kit est-il compatible avec une Fiesta MK8 d\u0026#x27;avant 2020 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1911\" data-end=\"1914\"\u003eNon, cette version est spécifiquement destinée aux modèles équipés d\u0026#x27;un turbo à l\u0026#x27;arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1989\" data-end=\"2072\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1989\" data-end=\"2033\"\u003eLe tuyau d\u0026#x27;admission en silicone est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2033\" data-end=\"2036\"\u003eNon, il est disponible en option.\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Pas de tuyau","offer_id":61302254829898,"sku":"ATIKFO35","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":61302254862666,"sku":"ATIKFO35-1","price":351.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":61302263087434,"sku":"ATIKFO35-2","price":351.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":61302263120202,"sku":"ATIKFO35-3","price":351.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/AirtecinductionkitFordFiestaMK81.0.jpg?v=1778859083"},{"product_id":"airtec-induction-kit-ford-fiesta-mk8-1-0-ecoboost-st-line-2016-2020-front-turbo","title":"Airtec - Kit d'admission – Ford Fiesta MK8 1.0 EcoBoost \/ ST-Line (2016–2020, turbo avant)","description":"\u003cp data-start=\"127\" data-end=\"506\"\u003eLe kit d\u0026#x27;admission Airtec Motorsport a été conçu pour les modèles Ford Fiesta MK8 1.0 EcoBoost et ST-Line de 2016 à 2020 équipés d\u0026#x27;un turbo à l\u0026#x27;avant. Ce kit remplace le boîtier de filtre à air d\u0026#x27;origine en plastique, qui limite le débit d\u0026#x27;air, et améliore l\u0026#x27;alimentation en air du moteur. Il en résulte une meilleure réactivité de l\u0026#x27;accélérateur, un bruit d\u0026#x27;admission plus sportif et un gain de puissance potentiel d\u0026#x27;environ 5 à 10 pk.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1qluu1z\" data-start=\"508\" data-end=\"522\"\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"523\" data-end=\"882\"\u003e• Remplace le boîtier\u003cbr data-start=\"560\" data-end=\"563\"\u003ede filtre à air d\u0026#x27;origine restrictif• Gain de puissance potentiel de 5 à 10\u003cbr data-start=\"602\" data-end=\"605\"\u003epk• Réponse\u003cbr data-start=\"635\" data-end=\"638\"\u003ede l\u0026#x27;accélérateur améliorée• Son d\u0026#x27;admission et bruit\u003cbr data-start=\"691\" data-end=\"694\"\u003ede recirculation du turbo plus sportifs• Alimentation en air froid pour des températures\u003cbr data-start=\"743\" data-end=\"746\"\u003ed’admission plus basses• Installation rapide (environ 15 à 20 minutes)\u003cbr data-start=\"791\" data-end=\"794\"\u003e• Look sportif dans le compartiment\u003cbr data-start=\"835\" data-end=\"838\"\u003emoteur• Retour facile à la configuration d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"5n86zz\" data-start=\"884\" data-end=\"913\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"914\" data-end=\"1139\"\u003e• Type : kit\u003cbr data-start=\"935\" data-end=\"938\"\u003ed\u0026#x27;induction• Filtre : filtre\u003cbr data-start=\"969\" data-end=\"972\"\u003eà air haut débit• Bouclier thermique : aluminium, revêtement\u003cbr data-start=\"1016\" data-end=\"1019\"\u003een poudre noir• Alimentation en air froid : conduit\u003cbr data-start=\"1054\" data-end=\"1057\"\u003ed\u0026#x27;air de 80 mm• Raccord MAF :\u003cbr data-start=\"1105\" data-end=\"1108\"\u003eboîtier de capteur usiné CNC• Installation : montage direct par boulonnage\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1c6drt6\" data-start=\"1141\" data-end=\"1161\"\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1162\" data-end=\"1287\"\u003e• Ford Fiesta MK8 1.0 EcoBoost (2016–2020) – turbo\u003cbr data-start=\"1218\" data-end=\"1221\"\u003eavant• Ford Fiesta MK8 ST-Line 1.0 EcoBoost (2016–2020) – turbo avant\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1jin4mf\" data-start=\"1289\" data-end=\"1300\"\u003eRemarque\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1301\" data-end=\"1523\"\u003e• Convient uniquement aux modèles à turbo à l\u0026#x27;avant (2016–2020)\u003cbr data-start=\"1370\" data-end=\"1373\"\u003e• Ne convient pas aux modèles 2020 et plus récents à turbo à l\u0026#x27;arrière – \u003ca href=\"https:\/\/jt-products.eu\/products\/Airtec-induction-kit-ford-fiesta-mk8-1-0-ecoboost-st-line-rear-turbo-2020\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ecliquez ici pour la version 2020 et plus\u003c\/a\u003e récente•\u003cbr data-start=\"1437\" data-end=\"1440\"\u003eEn cas d\u0026#x27;utilisation du tuyau en silicone en option, il peut être nécessaire de raccourcir le boulon\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"x4jtas\" data-start=\"1525\" data-end=\"1536\"\u003eContenu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1537\" data-end=\"1660\"\u003e• Filtre à air\u003cbr data-start=\"1560\" data-end=\"1563\"\u003ehaut débit•\u003cbr data-start=\"1586\" data-end=\"1589\"\u003eBouclier thermique en aluminium• Conduite\u003cbr data-start=\"1615\" data-end=\"1618\"\u003ed\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air froid de 80 mm• Boîtier du\u003cbr data-start=\"1638\" data-end=\"1641\"\u003ecapteur MAF• Kit de montage\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1kn89a3\" data-start=\"1662\" data-end=\"1686\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1687\" data-end=\"1810\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1687\" data-end=\"1734\"\u003eQuelle augmentation de puissance ce système d\u0026#x27;admission peut-il apporter ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1734\" data-end=\"1737\"\u003eEn moyenne, environ 5 à 10 pk, selon le moteur et les éventuelles modifications apportées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1812\" data-end=\"1885\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1812\" data-end=\"1840\"\u003eL\u0026#x27;installation est-elle difficile ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1840\" data-end=\"1843\"\u003eNon, le montage prend environ 15 à 20 minutes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1887\" data-end=\"2026\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1887\" data-end=\"1943\"\u003ePeut-on facilement remettre la voiture dans son état d\u0026#x27;origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1943\" data-end=\"1946\"\u003eOui, le système d\u0026#x27;origine peut être réinstallé en 10 minutes environ.\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Pas de tuyau \/ En coton","offer_id":61302288646474,"sku":"ATIKFO17","price":236.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pas de tuyau \/ Mousse","offer_id":61302348120394,"sku":"ATIKFO17-1","price":248.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ En 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interne plus large. Cela améliore le débit d\u0026#x27;air vers le moteur et permet au turbo de fonctionner plus efficacement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"374\" data-end=\"582\"\u003eLe tuyau présente une paroi intérieure lisse et un diamètre accru de 60 mm, ce qui réduit les restrictions et améliore la réactivité du moteur. De plus, cette mise à niveau confère au compartiment moteur un look sportif.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1qluu1z\" data-start=\"584\" data-end=\"598\"\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"599\" data-end=\"805\"\u003e• Remplace le tuyau\u003cbr data-start=\"641\" data-end=\"644\"\u003ed\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine restrictif• Diamètre interne plus grand pour un meilleur débit\u003cbr data-start=\"694\" data-end=\"697\"\u003ed\u0026#x27;air• Meilleure réactivité\u003cbr data-start=\"723\" data-end=\"726\"\u003edu turbo• Construction\u003cbr data-start=\"758\" data-end=\"761\"\u003een silicone durable• Allure sportive du compartiment moteur\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"5n86zz\" data-start=\"807\" data-end=\"836\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"837\" data-end=\"978\"\u003e• Type : tuyau d\u0026#x27;admission\u003cbr data-start=\"867\" data-end=\"870\"\u003eamélioré• Matériau : silicone•\u003cbr data-start=\"892\" data-end=\"895\"\u003eDiamètre intérieur : 60 mm•\u003cbr data-start=\"920\" data-end=\"923\"\u003eMoteur : 1.0\u003cbr data-start=\"944\" data-end=\"947\"\u003eEcoBoost• Montage : remplacement direct\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1c6drt6\" data-start=\"980\" data-end=\"1000\"\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1002\" data-end=\"1125\"\u003eFord•\u003cbr data-start=\"1006\" data-end=\"1009\"\u003eFord Fiesta MK7 1.0 EcoBoost 100 ch•\u003cbr data-start=\"1045\" data-end=\"1048\"\u003eFord Fiesta MK7 1.0 EcoBoost 125 ch•\u003cbr data-start=\"1084\" data-end=\"1087\"\u003eFord Fiesta MK7 1.0 EcoBoost 140 ch\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1ilzqg2\" data-start=\"1127\" data-end=\"1151\"\u003eCouleurs disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1152\" data-end=\"1254\"\u003e• Blanc\u003cbr data-start=\"1166\" data-end=\"1169\"\u003egivré• Rouge\u003cbr data-start=\"1181\" data-end=\"1184\"\u003evif• Noir\u003cbr data-start=\"1197\" data-end=\"1200\"\u003ebrillant• Bleu\u003cbr data-start=\"1213\" data-end=\"1216\"\u003evif• Rose•\u003cbr data-start=\"1222\" data-end=\"1225\"\u003e\u003cbr data-start=\"1233\" data-end=\"1236\"\u003eJaune• Vert•\u003cbr data-start=\"1243\" data-end=\"1246\"\u003eGris\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1ywu9py\" data-start=\"1256\" data-end=\"1280\"\u003eInformations de livraison\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1281\" data-end=\"1472\"\u003e• Habituellement en stock : Noir brillant, Rouge course, Bleu performance•\u003cbr data-start=\"1343\" data-end=\"1346\"\u003eSur commande : Blanc givré, Jaune vif, Gris, Vert Kawasaki, Orange, Violet, Rose vif, Bleu nitreux, Vert ultime\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1474\" data-end=\"1526\"\u003eDélai de livraison pour les couleurs spéciales : environ 2 à 4 semaines.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"x4jtas\" data-start=\"1528\" data-end=\"1539\"\u003eContenu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1540\" data-end=\"1584\"\u003e• Tuyau d\u0026#x27;admission en silicone Airtec PRO Hoses\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1kn89a3\" data-start=\"1586\" data-end=\"1610\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1612\" data-end=\"1769\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1612\" data-end=\"1653\"\u003eQuel est l\u0026#x27;avantage de cette mise à niveau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1653\" data-end=\"1656\"\u003eLe tuyau en silicone, plus large et plus lisse, réduit la résistance dans l\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air et peut améliorer la réactivité du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1771\" data-end=\"1881\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1771\" data-end=\"1799\"\u003eL\u0026#x27;installation est-elle difficile ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1799\" data-end=\"1802\"\u003eNon, le tuyau est conçu pour remplacer directement le tuyau d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1883\" data-end=\"2017\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1883\" data-end=\"1924\"\u003eCette mise à niveau a-t-elle une incidence sur le tuning ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1924\" data-end=\"1927\"\u003eOui, un meilleur débit d\u0026#x27;air peut être bénéfique pour les moteurs préparés grâce à une alimentation en air plus efficace.\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Pas de tuyau \/ Non","offer_id":61309732520266,"sku":"PH\/INDFO6","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pas de tuyau \/ Oui","offer_id":61309737664842,"sku":"PH\/INDFO6-1","price":162.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Non","offer_id":61309732585802,"sku":"PH\/INDFO6-2","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Oui","offer_id":61309737697610,"sku":"PH\/INDFO6-3","price":162.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ 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Cela permet d\u0026#x27;améliorer le débit d\u0026#x27;air vers le turbo et d\u0026#x27;obtenir une meilleure réactivité du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"377\" data-end=\"616\"\u003eLors d\u0026#x27;essais sur banc à rouleaux réalisés chez AmD dans l\u0026#x27;Essex, une augmentation de puissance maximale de 7,5 PK a été mesurée, ainsi qu\u0026#x27;un gain moyen de 4 à 6 PK sur plusieurs essais. Outre ses avantages en termes de performances, cette mise à niveau confère également un look sportif au compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1qluu1z\" data-start=\"618\" data-end=\"632\"\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"633\" data-end=\"846\"\u003e• Remplace le tuyau\u003cbr data-start=\"675\" data-end=\"678\"\u003ed\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine restrictif• Diamètre interne plus grand pour un meilleur débit\u003cbr data-start=\"724\" data-end=\"727\"\u003ed\u0026#x27;air• Réponse\u003cbr data-start=\"751\" data-end=\"754\"\u003eplus rapide du turbo• Gain de puissance pouvant atteindre 7,5 PK (testé sur banc à rouleaux)\u003cbr data-start=\"805\" data-end=\"808\"\u003e• Construction en silicone de haute qualité\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"5n86zz\" data-start=\"848\" data-end=\"877\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"878\" data-end=\"991\"\u003e• Type : mise\u003cbr data-start=\"908\" data-end=\"911\"\u003eà niveau du tuyau d’admission• Matériau : silicone•\u003cbr data-start=\"933\" data-end=\"936\"\u003eMoteur : 1,6\u003cbr data-start=\"957\" data-end=\"960\"\u003eEcoBoost• Montage : remplacement direct\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1c6drt6\" data-start=\"993\" data-end=\"1013\"\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1015\" data-end=\"1099\"\u003eFord•\u003cbr data-start=\"1019\" data-end=\"1022\"\u003eFord Fiesta MK7 ST180 1,6\u003cbr data-start=\"1058\" data-end=\"1061\"\u003eEcoBoost• Ford Fiesta MK7 ST200 1,6 EcoBoost\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1ilzqg2\" data-start=\"1101\" data-end=\"1125\"\u003eCouleurs disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1126\" data-end=\"1228\"\u003e• Blanc\u003cbr data-start=\"1140\" data-end=\"1143\"\u003egivré• Rouge\u003cbr data-start=\"1155\" data-end=\"1158\"\u003evif• Noir\u003cbr data-start=\"1171\" data-end=\"1174\"\u003ebrillant• Bleu\u003cbr data-start=\"1187\" data-end=\"1190\"\u003evif• Rose•\u003cbr data-start=\"1196\" data-end=\"1199\"\u003e\u003cbr data-start=\"1207\" data-end=\"1210\"\u003eJaune• Vert•\u003cbr data-start=\"1217\" data-end=\"1220\"\u003eGris\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"x4jtas\" data-start=\"1230\" data-end=\"1241\"\u003eContenu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1242\" data-end=\"1287\"\u003e• Tuyau d\u0026#x27;admission en silicone Airtec PRO Hoses\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1kn89a3\" data-start=\"1289\" data-end=\"1313\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1315\" data-end=\"1512\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1315\" data-end=\"1371\"\u003eQuel est l\u0026#x27;avantage de cette mise à niveau du tuyau d\u0026#x27;admission ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1371\" data-end=\"1374\"\u003eLe tuyau en silicone plus large réduit la restriction au niveau de l\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air, ce qui permet au turbo de fonctionner plus efficacement et améliore la réactivité du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1514\" data-end=\"1636\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1514\" data-end=\"1553\"\u003eY a-t-il réellement un gain de puissance ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1553\" data-end=\"1556\"\u003eOui, des tests effectués sur un banc d\u0026#x27;essai à rouleaux montrent une augmentation de la puissance maximale d\u0026#x27;environ 7,5 PK.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1638\" data-end=\"1748\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1638\" data-end=\"1666\"\u003eL\u0026#x27;installation est-elle difficile ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1666\" data-end=\"1669\"\u003eNon, le tuyau est conçu pour remplacer directement le tuyau d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine.\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Pas de tuyau \/ Non","offer_id":61309744644426,"sku":"PH\/INDFO6","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pas de tuyau \/ 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Ce Intercooler est destiné à remplacer directement le refroidisseur d\u0026#x27;origine, plus petit et plus restrictif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAfin d’éviter toute perte de performances lors d’une sollicitation intense et prolongée, Airtec Motorsport a mis au point un \u003cstrong\u003eIntercooler plus grand et offrant un débit plus libre\u003c\/strong\u003e. Grâce à sa \u003cstrong\u003econception à noyau étagé\u003c\/strong\u003e, la surface frontale disponible est exploitée au maximum dans l’espace restreint situé derrière le pare-chocs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl en résulte une augmentation considérable de \u003cstrong\u003ela capacité totale\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003esurface frontale\u003c\/strong\u003e plus importante par rapport à la version de série. Le flux d’air disponible est ainsi exploité plus efficacement et les températures d’admission restent plus stables en cas de sollicitation intense.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssocié à \u003cstrong\u003edes réservoirs d\u0026#x27;extrémité moulés d\u0026#x27;une seule pièce à haut débit\u003c\/strong\u003e et à un \u003cstrong\u003edéflecteur d\u0026#x27;air interne\u003c\/strong\u003e, le flux d\u0026#x27;air est réparti de manière optimale, ce qui se traduit par une nette amélioration de la capacité de refroidissement et de l\u0026#x27;efficacité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Intercooler est doté d’une \u003cstrong\u003efinition noir satiné\u003c\/strong\u003e et est livré avec tout le matériel de montage nécessaire ainsi qu’une notice de montage claire. Le montage \u003cstrong\u003ene\u003c\/strong\u003e nécessite \u003cstrong\u003eaucune modification du pare-chocs\u003c\/strong\u003e, bien qu’un léger ajustement de la calandre inférieure puisse s’avérer nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eMise\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eà niveau du Intercooler de niveau 2\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eConception à noyau étagé (de 80 mm à 40 mm)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eCapacité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede refroidissement améliorée\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTempératures d\u0026#x27;admission plus basses et plus stables\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eRéservoirs d\u0026#x27;extrémité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003emoulés à haut débit\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDéflecteur d\u0026#x27;air interne\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eAucune modification du pare-chocs nécessaire\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantie Airtec de 3 ans sans limitation de kilométrage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Intercooler à montage avant (étape 2)\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 700 mm (noyau de 540 mm)\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 220 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e de 90 mm à 40 mm (\u003cbr\u003een gradins)• \u003cstrong\u003eCapacité :\u003c\/strong\u003e 7,2 litres•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e noir satiné\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMini Cooper S R56 (1,6 T)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCet Intercooler est-il compatible avec les modèles R56 de série et préparés ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, mais c\u0026#x27;est sur les véhicules préparés, dotés d\u0026#x27;une pression de suralimentation accrue, qu\u0026#x27;il offre le plus grand avantage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;installation est-elle entièrement « plug \u0026amp; play » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, l\u0026#x27;installation ne nécessite aucune modification du pare-chocs. Dans certains cas, une légère modification de la calandre inférieure peut s’avérer nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuel est l’avantage d’une conception à noyau étagé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn noyau étagé exploite au mieux l’espace disponible, ce qui augmente à la fois la capacité et la surface de refroidissement sans nécessiter de modifications supplémentaires sur le véhicule.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCet Intercooler est-il adapté à une utilisation sur circuit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, cet Intercooler a été spécialement conçu pour une utilisation sportive sur route comme sur circuit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans logo","offer_id":61382023479626,"sku":"ATINTMINI01","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent","offer_id":61382023512394,"sku":"ATINTMINI01","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":61382023545162,"sku":"ATINTMINI01","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":61382023577930,"sku":"ATINTMINI01","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc","offer_id":61382023610698,"sku":"ATINTMINI01","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune","offer_id":61382023643466,"sku":"ATINTMINI01","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":61382023676234,"sku":"ATINTMINI01","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":61382023709002,"sku":"ATINTMINI01","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose","offer_id":61382023741770,"sku":"ATINTMINI01","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":61382023774538,"sku":"ATINTMINI01","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec_-_Front_Mount_Intercooler_-_Mini_Cooper_S_R56_1.png?v=1778861804"},{"product_id":"airtec-oliekoeler-kit-mini-cooper-s-r56","title":"Airtec - Kit de refroidisseur d'huile - Mini Cooper S (R56)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de refroidisseur d\u0026#x27;huile Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eMini Cooper S R56 (turbo)\u003c\/strong\u003e, conçu pour les véhicules modifiés qui ont du mal à maintenir une température d\u0026#x27;huile stable lors d\u0026#x27;une utilisation sur circuit ou d\u0026#x27;une conduite sportive sur route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit a été développé au Royaume-Uni sur la base d’une vaste expérience dans le domaine des systèmes de refroidissement d’huile haute performance, tant pour les voitures de route que pour celles de circuit. Le défi consistait à intégrer un \u003cstrong\u003egrand refroidisseur\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ed’huile externe\u003c\/strong\u003e, positionné de manière optimale dans le flux d’air dynamique, sans compromettre l’ajustement ni la facilité de montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe refroidisseur d’huile est monté derrière la \u003cstrong\u003ecalandre supérieure\u003c\/strong\u003e, où il bénéficie d’un flux d’air direct pour un refroidissement maximal. Associé à l’\u003cstrong\u003eadaptateur de dérivation en aluminium usiné\u003c\/strong\u003e fourni et à des flexibles de haute qualité, il permet une réduction significative des températures d’huile en condition de charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend un \u003cstrong\u003erefroidisseur d’huile Airtec Motorsport à 13 rangées\u003c\/strong\u003e ayant fait ses preuves, un \u003cstrong\u003esupport de montage découpé au laser et revêtu d’un thermolaquage noir\u003c\/strong\u003e, ainsi que \u003cstrong\u003edes flexibles d’huile tressés de haute qualité équipés de raccords Aerotec\u003c\/strong\u003e. Tout le matériel de fixation nécessaire ainsi qu’une notice de montage claire sont fournis pour une installation immédiate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Le montage nécessite \u003cstrong\u003eune légère modification de la calandre supérieure\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e• Il s’agit d’un produit destiné au Motorsport ; une légère augmentation de la résonance du moteur dans l’habitacle peut être perceptible.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eRéduit les températures d’huile\u003c\/strong\u003e en cas d’utilisation\u003cbr\u003eintensive• \u003cstrong\u003eIdéal pour la piste et la conduite sportive sur route\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRefroidisseur d’huile haute capacité à 13 rangées\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eAdaptateur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede sortie en aluminium billeté\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eSupports\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede montage découpés au laser et revêtus par poudrage\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eFlexibles tressés de haute qualité avec raccords\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAerotec\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003edirecte par vissage\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eKit complet\u003c\/strong\u003e comprenant le matériel de montage et la notice d’installation\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e kit de refroidisseur\u003cbr\u003ed’huile• \u003cstrong\u003eRefroidisseur :\u003c\/strong\u003e Airtec Motorsport à 13\u003cbr\u003erangées• \u003cstrong\u003eEmplacement de montage :\u003c\/strong\u003e derrière la calandre\u003cbr\u003esupérieure• \u003cstrong\u003eFlexibles :\u003c\/strong\u003e tressés avec raccords\u003cbr\u003eAerotec• \u003cstrong\u003eSupports :\u003c\/strong\u003e découpés au laser et revêtus de peinture en poudre noire\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMini Cooper S R56 (turbo)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe refroidisseur d\u0026#x27;huile est-il adapté à un usage quotidien ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, ce kit convient aussi bien à un usage quotidien qu\u0026#x27;à une conduite sportive, mais il a été spécialement conçu pour les véhicules soumis à des sollicitations intenses.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il effectuer des modifications pour le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, une légère modification de la calandre supérieure est nécessaire pour permettre un montage correct du refroidisseur d\u0026#x27;huile.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuel est l\u0026#x27;avantage d\u0026#x27;un refroidisseur d\u0026#x27;huile externe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn refroidisseur d\u0026#x27;huile externe réduit considérablement la température de l\u0026#x27;huile, ce qui garantit une meilleure lubrification, une usure moindre et des performances plus stables sous charge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe confort de conduite change-t-il APRès le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eComme il s\u0026#x27;agit d\u0026#x27;un produit destiné au Motorsport, une légère augmentation de la résonance du moteur dans l\u0026#x27;habitacle peut être perceptible.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61382073680202,"sku":"ATMSMINI6","price":569.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-OliekoelerKit-MiniCooperS_R56.png?v=1778862896"},{"product_id":"airtec-air-intake-kit-mini-jcw-cooper-s-f56","title":"Airtec - Kit d'admission d'air - Mini JCW et Cooper S (F56)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit d\u0026#x27;admission Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eMini Cooper S F56 et la Mini JCW F56\u003c\/strong\u003e, développé en interne au siège d\u0026#x27;Airtec au Royaume-Uni. Ce kit est spécialement conçu pour le \u003cstrong\u003emoteur essence 2,0 litres turbo\u003c\/strong\u003e équipant les modèles Cooper S et John Cooper Works de la gamme F56.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe kit d\u0026#x27;admission remplace les composants d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine, trop restrictifs, et assure un meilleur apport d\u0026#x27;air vers le turbo. Grâce à une configuration plus spacieuse et offrant un écoulement plus libre, le moteur peut respirer plus efficacement, ce qui se traduit par de meilleures performances, une réponse plus rapide et un bruit d\u0026#x27;admission plus nettement audible.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe kit est livré avec un \u003cstrong\u003efiltre à air en mousse de marque Airtec\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003ebouclier thermique en aluminium découpé au laser\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003etuyau d’admission en aluminium\u003c\/strong\u003e avec fixation intégrée pour le débitmètre d’air. Le bouclier thermique aide à diriger l’air froid vers le filtre et protège contre l’air chaud provenant du compartiment moteur.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDe plus, le kit comprend un \u003cstrong\u003etuyau en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e, disponible en plusieurs couleurs pour s\u0026#x27;harmoniser avec l\u0026#x27;esthétique du compartiment moteur. Le montage est entièrement \u003cstrong\u003e« plug \u0026amp; play »\u003c\/strong\u003e et ne nécessite aucun perçage ni découpe supplémentaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTout le matériel de fixation nécessaire, les supports et \u003cstrong\u003eles colliers de serrage\u003c\/strong\u003e sont fournis pour une installation immédiate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e ce kit d\u0026#x27;induction est disponible en \u003cstrong\u003edeux versions différentes\u003c\/strong\u003e pour la Mini F56 : une version pour \u003cstrong\u003eles modèles pré-restylage \/ pré-LCI\u003c\/strong\u003e et une version pour \u003cstrong\u003eles modèles restylés \/ LCI\u003c\/strong\u003e. La différence réside dans le raccordement du \u003cstrong\u003ecapteur MAF (débitmètre d\u0026#x27;air massique)\u003c\/strong\u003e. Vérifiez donc avant de passer commande quelle variante est installée sur votre voiture en comparant le capteur MAF avec les images jointes à ce produit (voir les dernières photos). Choisissez ensuite la version appropriée lors de la commande. En cas de doute, nous vous recommandons de nous contacter au préalable.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eGrand filtre à air en mousse\u003c\/strong\u003e\npour un meilleur débit d’air\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003ePerformances et réponse de l’accélérateur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eaméliorées\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eSon d’admission\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eplus sportif\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eÉcran thermique en\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ealuminium découpé au laser\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eTube d\u0026#x27;admission en aluminium avec fixation pour\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ecapteur MAF\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eFinition durable par revêtement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003een poudre noir\u003c\/strong\u003e • \u003cstrong\u003eTuyaux en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e\ndisponibles en plusieurs couleurs\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eMontage direct sans modifications\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eVis, supports et colliers de serrage inclus\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e • \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e\nkit d\u0026#x27;admission\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e\n2,0 litres turbo essence\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eFiltre à air :\u003c\/strong\u003e\nfiltre haute\u003cbr\u003e\nperformance en mousse\n• \u003cstrong\u003eÉcran thermique :\u003c\/strong\u003e\naluminium découpé au laser, revêtement noir par poudrage\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eTuyau d\u0026#x27;admission :\u003c\/strong\u003e\naluminium avec fixation pour débitmètre\u003cbr\u003e\nd\u0026#x27;air massique\n• \u003cstrong\u003eTuyau en silicone :\u003c\/strong\u003e\nPro Hoses, plusieurs couleurs disponibles\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eMini Cooper S F56 2.0 turbo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMini John Cooper Works F56 2.0 turbo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCe kit d\u0026#x27;admission est-il compatible à la fois avec la Cooper S et la JCW ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, ce kit a été conçu pour le moteur 2.0 turbo équipant aussi bien la F56 Cooper S que la F56 John Cooper Works.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFaut-il percer ou découper pour l\u0026#x27;installation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, ce kit est un remplacement direct et ne nécessite ni perçage ni découpe.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eQue comprend le kit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit est livré complet avec un filtre à air en mousse, un bouclier thermique, un tuyau d\u0026#x27;admission en aluminium, un tuyau en silicone Pro Hoses, des boulons, des supports et des colliers de serrage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePuis-JE choisir la couleur du tuyau en silicone ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le tuyau en silicone Pro Hoses est disponible en plusieurs couleurs pour s\u0026#x27;harmoniser avec l\u0026#x27;esthétique du compartiment moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Avant le restylage \/ Avant le LCI \/ Noir","offer_id":61382404571466,"sku":"ATIKMINI02","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avant le restylage \/ Avant le LCI \/ Bleu","offer_id":61382404604234,"sku":"ATIKMINI02","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avant le restylage \/ Avant le LCI \/ Rouge","offer_id":61382404637002,"sku":"ATIKMINI02","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rafraîchissement \/ LCI \/ Noir","offer_id":61382404669770,"sku":"ATIKMINI02","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rafraîchissement \/ LCI \/ Bleu","offer_id":61382404702538,"sku":"ATIKMINI02","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rafraîchissement \/ LCI \/ Rouge","offer_id":61382404735306,"sku":"ATIKMINI02","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-AirIntakeKit-MiniJCW_CooperS_F56.png?v=1778861456"},{"product_id":"airtec-air-intake-kit-mini-cooper-gp3-f56","title":"Airtec - Kit d'admission d'air - Mini Cooper GP3 (F56)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit d\u0026#x27;admission Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eMini GP3\u003c\/strong\u003e, développé en interne au siège d\u0026#x27;Airtec au Royaume-Uni. Ce kit est spécialement conçu pour le \u003cstrong\u003emoteur essence 2,0 litres turbo\u003c\/strong\u003e équipant la dernière Mini GP3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit d\u0026#x27;admission remplace les composants d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine, trop restrictifs, et assure un meilleur apport d\u0026#x27;air vers le turbo. Grâce à une configuration plus spacieuse et offrant un écoulement plus libre, le moteur peut respirer plus efficacement, ce qui se traduit par de meilleures performances, une réponse plus rapide et un bruit d\u0026#x27;admission plus audible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est livré avec un \u003cstrong\u003efiltre à air Airtec performance\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003ebouclier thermique en aluminium découpé au laser\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003etuyau d\u0026#x27;admission en aluminium\u003c\/strong\u003e avec fixation intégrée pour le débitmètre d\u0026#x27;air. Le bouclier thermique aide à diriger l\u0026#x27;air froid vers le filtre et protège contre l\u0026#x27;air chaud provenant du compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe montage est entièrement \u003cstrong\u003e« plug \u0026amp; play »\u003c\/strong\u003e et ne nécessite aucun perçage ni découpe supplémentaire. Tout le matériel de fixation nécessaire, les supports et les colliers de serrage sont fournis pour une installation immédiate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eFiltre à air haute performance\u003c\/strong\u003e pour un débit d’air\u003cbr\u003eamélioré• \u003cstrong\u003ePerformances et réponse de\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003el’accélération améliorées• Son\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed’admission plus sportif\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉcran thermique en aluminium découpé au laser•\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTuyau d\u0026#x27;admission en aluminium avec fixation pour\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ecapteur MAF\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003edurable par revêtement en poudre noir\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eMontage direct sans modifications\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVis, supports et colliers de serrage inclus\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e kit\u003cbr\u003ed\u0026#x27;admission• \u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e 2,0 turbo essence•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiltre à air :\u003c\/strong\u003e filtre haute performance•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉcran thermique :\u003c\/strong\u003e aluminium découpé au laser, revêtement noir par\u003cbr\u003epoudrage• \u003cstrong\u003eTuyau d\u0026#x27;admission :\u003c\/strong\u003e aluminium avec fixation pour débitmètre d\u0026#x27;air massique\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMini Cooper GP3 2.0 turbo (F56)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit d\u0026#x27;admission est-il un remplacement direct ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, ce kit est entièrement « plug \u0026amp; play » et remplace l\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine sans aucune modification.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuel est l\u0026#x27;avantage de ce kit d\u0026#x27;admission ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe kit assure un meilleur débit d\u0026#x27;air, ce qui se traduit par de meilleures performances, une réponse plus rapide et un son d\u0026#x27;admission plus sportif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTout le nécessaire pour le montage est-il fourni ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le kit est livré complet avec un filtre à air, un bouclier thermique, un tuyau d\u0026#x27;admission en aluminium et tout le matériel de montage nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61382452052298,"sku":"ATIKMINI03","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-AirIntakeKit-MiniCooperGP3_F56.png?v=1778861433"},{"product_id":"airtec-intercooler-mini-cooper-s-f56","title":"Airtec - Refroidisseur intermédiaire - Mini Cooper S (F56)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de suralimentation Airtec Motorsport\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eMini Cooper S (2.0 turbo \/ F56)\u003c\/strong\u003e, conçu comme une mise à niveau « bolt-on » directe afin de réduire les températures d\u0026#x27;admission et de maintenir des performances stables, tant sur les véhicules de série que sur ceux préparés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors d\u0026#x27;une reprogrammation de l\u0026#x27;ECU, la pression de suralimentation et d\u0026#x27;autres paramètres sont augmentés, ce qui entraîne une hausse des températures d\u0026#x27;admission et, à terme, une perte de puissance. L\u0026#x27;installation d\u0026#x27;un Intercooler plus grand et plus efficace permet de réduire ces températures, ce qui garantit un meilleur maintien de la puissance et un fonctionnement plus sûr du moteur sous charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour \u003cstrong\u003eremplacer\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edirectement\u003c\/strong\u003e la pièce d\u0026#x27;origine, cet Intercooler utilise un \u003cstrong\u003enoyau « bar-and-plate »\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e60 mm d\u0026#x27;épaisseur\u003c\/strong\u003e. Associé à \u003cstrong\u003edes réservoirs d\u0026#x27;extrémité moulés à haut débit\u003c\/strong\u003e sans angles vifs, il optimise le flux d\u0026#x27;air et augmente considérablement la capacité de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire s\u0026#x27;installe sans modification et convient aussi bien aux \u003cstrong\u003emodèles pré-restylage qu\u0026#x27;\u003c\/strong\u003eaux \u003cstrong\u003emodèles LCI\/restylés\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e cet Intercooler \u003cstrong\u003en\u0026#x27;\u003c\/strong\u003eest \u003cstrong\u003epas compatible avec les modèles JCW\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRésultats des tests\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed\u0026#x27;origine\u003c\/strong\u003e Essai 1 : Entrée 137 °C \/ Sortie 50 °C\u003cbr\u003eEssai 2 : Entrée 139 °C \/ Sortie 54 °C\u003cbr\u003eEssai 3 : Entrée 141 °C \/ Sortie 61 °C\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAirtec Motorsport\u003c\/strong\u003e Essai 1 : Entrée 138 °C \/ Sortie 26 °C\u003cbr\u003eEssai 2 : Entrée 140 °C \/ Sortie 27 °C\u003cbr\u003eEssai 3 : Entrée 141 °C \/ Sortie 27 °C\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNoyau de course à barres et plaques de 60 mm\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eRécupération rapide de la température\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTempératures\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ed\u0026#x27;admission réduites avérées\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéservoirs d\u0026#x27;extrémité moulés à haut débit\u003c\/strong\u003e•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRaccords en aluminium usinés CNC\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003edirect par vissage\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAirtec de 3 ans sans limitation de kilométrage\u003c\/strong\u003e• \u003cstrong\u003eDisponible en Pro-Series Black\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIntercooler à montage avant• \u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 800 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 210 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e 60 mm•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCapacité :\u003c\/strong\u003e 10,1 litres\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMini Cooper S 2.0 turbo (F56) – Avant restylage et APRès restylage (LCI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e. Non compatible avec la JCW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCet Intercooler est-il compatible avec les modèles restylés ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, cet Intercooler est compatible avec les modèles Mini Cooper S d\u0026#x27;avant le restylage ainsi qu\u0026#x27;avec les modèles LCI\/restylés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe montage est-il entièrement « plug \u0026amp; play » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, cet Intercooler est un remplacement direct et ne nécessite aucune modification.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuel est l\u0026#x27;avantage de ce refroidisseur d\u0026#x27;air de suralimentation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe refroidisseur d\u0026#x27;air de suralimentation réduit considérablement les températures d\u0026#x27;admission, ce qui garantit des performances plus stables et une puissance accrue sur les moteurs préparés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCe refroidisseur d\u0026#x27;air de suralimentation est-il compatible avec un modèle JCW ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, ce refroidisseur d\u0026#x27;air de suralimentation n\u0026#x27;est pas compatible avec les modèles JCW.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Sans logo","offer_id":61382555468106,"sku":"ATINTMINI05","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent","offer_id":61382555500874,"sku":"ATINTMINI05","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":61382555533642,"sku":"ATINTMINI05","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":61382555566410,"sku":"ATINTMINI05","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc","offer_id":61382555599178,"sku":"ATINTMINI05","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune","offer_id":61382555631946,"sku":"ATINTMINI05","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":61382555664714,"sku":"ATINTMINI05","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":61382555697482,"sku":"ATINTMINI05","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose","offer_id":61382555730250,"sku":"ATINTMINI05","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":61382555763018,"sku":"ATINTMINI05","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-Intercooler-MiniCooperS_F56.png?v=1778862371"}],"url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/collections\/airtec-1.oembed?page=2","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}