{"title":"Downpipes","description":"\u003cp\u003eDécouvrez les downpipes, kits et accessoires pour votre voiture. Comparez les versions selon la marque, le modèle, l’année et le code moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuelle downpipe convient à votre voiture ?\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVérifiez le code moteur, le type de transmission et la configuration OPF\/GPF.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComparez le diamètre, les raccords et la version de catalyseur choisie.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVérifiez les joints, colliers et adaptateurs inclus.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVérifiez l’homologation et les restrictions d’utilisation propres au produit.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eConsultez \u003ca href=\"\/fr\/collections\/uitlaat\"\u003etoutes les pièces d’échappement\u003c\/a\u003e ou demandez \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact\"\u003econseil pour votre véhicule\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"vrsf-catless-downpipes-3-bmw-135i-e82-335i-e9x-n54","title":"VRSF - Downpipe sans catalyseur 3\" - BMW 135i E82 \/ 335i E9x N54","description":"\u003cp\u003eTubes de descente de 3 pouces sans catalyseur, axés sur la performance, avec entrée en acier inoxydable moulé. Réduisent la contre-pression pour une réponse plus rapide, plus de puissance et une sonorité plus puissante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Compatibles avec les BMW N54 135i \/\u003cbr\u003e\n335i• Diamètre de 3\u0026quot; – débit\u003cbr\u003e\noptimal• Élimine les\u003cbr\u003e\ncatalyseurs restrictifs• Gain de puissance pouvant atteindre 25 à 30 ch avec un tuning•\u003cbr\u003e\nRéponse plus rapide du turbo et sonorité\u003cbr\u003e\nplus agressive• Fabriqué en acier inoxydable\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenu :\u003cbr\u003e\n• Downpipe\u003c\/p\u003e\n","brand":"VRSF","offers":[{"title":"RWD 135\/335","offer_id":53428426965322,"sku":"VRS-DPS-N54-001-01","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/36039834dfa0dfcb46a84e612ebcaa40_d7eb955f-5b72-481a-955a-341f83a2ec66.png?v=1778911813"},{"product_id":"wagner-downpipe-catless-bmw-m140i-3-0-b58-2016-2018","title":"Kit de Downpipe Wagner decat pour BMW M140i B58","description":"\u003cp\u003eAméliorez votre expérience de conduite grâce au \u003cstrong\u003ekit de Downpipe Wagner decat\u003c\/strong\u003e, conçu pour le puissant \u003cstrong\u003emoteur BMW B58\u003c\/strong\u003e. Ce Downpipe est disponible avec un catalyseur de course (200 CPSI) ou en version sans catalyseur, ce qui vous permet d\u0026#x27;adapter le véhicule à vos propres besoins. Le kit s\u0026#x27;adapte à divers modèles BMW, notamment les \u003cstrong\u003eF20\/21 M140i, F22\/23 M240i, F30\/31\/34 340i, F32\/33\/36 440i, G30\/31\/38 540i, G32 GT 640i, G12 740i, X3 G01 M40i et X4 G02 M40i\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Downpipe est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e moulé de haute qualité \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e pour une durabilité et une résistance à la corrosion exceptionnelles. Avec un diamètre de \u003cstrong\u003eØ3,5\u003c\/strong\u003e et un adaptateur fourni pour un raccordement parfait au système d\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine, une intégration sans faille est garantie. La conception optimisée par CAO améliore la dynamique des flux, tandis que deux raccords pour sondes lambda permettent des mesures précises des gaz d\u0026#x27;échappement. Le montage s\u0026#x27;effectue directement à la place de la pièce d\u0026#x27;origine, avec une garantie d\u0026#x27;ajustement à 100 %. La réduction de la charge thermique sur le turbo prolonge sa durée de vie, tandis que la contre-pression plus faible garantit un couple accru. Ce kit de Downpipe est exclusivement destiné aux véhicules sans filtre à particules (FAP).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304) pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre Ø 3,5 avec adaptateur pour un raccordement parfait à l’échappement d’origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu par CAO et optimisé pour un écoulement optimal afin d\u0026#x27;améliorer la dynamique des fluides\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 raccords pour sondes lambda permettant des mesures précises des gaz d’échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplacement facile de la pièce d’origine, compatibilité garantie à 100 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduction de la charge thermique sur le turbo pour une durée de vie prolongée\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePerformances accrues grâce à une contre-pression réduite\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation significative du couple\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChoix entre un catalyseur de course (200 CPSI) ou sans catalyseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConvient exclusivement aux véhicules sans filtre à particules (FAP)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable moulé 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : Ø3,5\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords : 2 raccords pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersion : avec catalyseur de course (200 CPSI) ou sans catalyseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur pour raccordement à l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe Wagner decat\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur pour raccordement à l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d\u0026#x27;installation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quels véhicules ce Downpipe est-il compatible ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe kit est compatible avec divers modèles BMW B58, notamment les F20\/21 M140i, F22\/23 M240i, les F30\/31\/34 340i, les F32\/33\/36 440i, les G30\/31\/38 540i, la G32 GT 640i, la G12 740i, X3 G01 M40i et X4 G02 M40i.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je choisir entre une version avec ou sans catalyseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le Downpipe est disponible avec un catalyseur de course (200 CPSI) ou en version sans catalyseur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe Downpipe est-il compatible avec les véhicules équipés d\u0026#x27;un FAP ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, ce kit est exclusivement destiné aux véhicules sans FAP. Le retrait du catalyseur peut entraîner l\u0026#x27;apparition d\u0026#x27;un message d\u0026#x27;erreur dans le DME.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438510858570,"sku":"WA500001027.CATLESS","price":596.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/WAGNER-HosenrohrKitB58Catlessvoor-BMWM140i_85267a05-a1b5-481e-8193-55fb0ff194bd.jpg?v=1778912126"},{"product_id":"wagner-downpipe-1x-200cpi-bmw-125i-n20-10-2012","title":"Downpipe Wagner 200CPSI avec catalyseur pour BMW 125i N20","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eDownpipe Wagner\u003c\/strong\u003e équipé d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eun catalyseur de course 200 CPSI\u003c\/strong\u003e est conçu pour les \u003cstrong\u003eBMW équipées d\u0026#x27;un moteur N20\u003c\/strong\u003e (à partir d\u0026#x27;octobre 2012). Avec un \u003cstrong\u003ediamètre de 76 mm\u003c\/strong\u003e, ce Downpipe assure un meilleur écoulement des gaz d\u0026#x27;échappement. Il est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e de haute qualité pour garantir durabilité et résistance à la corrosion, et conçu à l\u0026#x27;aide de la technologie CAO pour un ajustement parfait.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Downpipe est équipé de deux raccords pour sondes lambda et d’un \u003cstrong\u003ecatalyseur principal de course à 200 cellules par pouce\u003c\/strong\u003e. Le diamètre de raccordement est de 105 mm. Cette pièce s\u0026#x27;adapte à 100 % et se remplace facilement par la pièce d\u0026#x27;origine sans modifications supplémentaires ; elle réduit également la charge thermique sur le turbo. Le Downpipe est compatible avec les véhicules suivants équipés du moteur N20 : BMW 125i F20\/F21, 220i F22\/F23, 228i F22\/F23, 320i (x) F30\/F31\/F34, 328i (x) F30\/F31\/F34, 420i (x) F32\/F33 et 428i (x) F32\/F33\/F36. Remplace la référence d\u0026#x27;origine BMW 18327645666 (à partir d\u0026#x27;octobre 2012).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiamètre de 76 mm pour un meilleur débit des gaz d\u0026#x27;échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable 1.4301 (SS304) : durable et résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception CAO pour un ajustement parfait\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux raccords pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur principal de compétition (200 cellules\/pouce)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de raccordement : 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité à 100 %, remplacement facile sans modifications\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduction de la charge thermique sur le turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation notable du couple\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiamètre : 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de raccordement : 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur : catalyseur principal de course 200 cellules\/pouce\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux raccords pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplace la pièce d\u0026#x27;origine BMW n° 18327645666 (à partir de 10\/2012)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 Downpipe Wagner 200CPSI avec catalyseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438521278794,"sku":"WA500001011","price":898.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/c34548e214d326dc0ba29f12e0a6cf6b_d75a273b-16a9-40f4-9431-157d7e6ee2ce.jpg?v=1778913322"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-2x-100cpi-audi-2-5-tfsi-quattro","title":"Kit de Downpipe Wagner pour Audi TTRS 8J RS3 8P 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eDownpipe Wagner Competition\u003c\/strong\u003e est conçu pour les \u003cstrong\u003eAudi RS3 8P et TTRS 8J 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e. Le Downpipe supprime le catalyseur avant et réduit la contre-pression des gaz d\u0026#x27;échappement. Le diamètre passe de 90 mm à \u003cstrong\u003e2 x 70 mm\u003c\/strong\u003e, ce qui optimise le débit des gaz d\u0026#x27;échappement. Le kit est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e de haute qualité pour garantir durabilité et résistance à la corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit dispose d\u0026#x27;un raccord pour une sonde lambda et est équipé de \u003cstrong\u003edeux catalyseurs principaux de course à 100 cellules par pouce\u003c\/strong\u003e. Le Downpipe est 100 % compatible (Plug \u0026amp; Play) et facile à remplacer sans modifications supplémentaires ; il est compatible avec les catalyseurs principaux d\u0026#x27;origine. L\u0026#x27;amélioration du débit d\u0026#x27;échappement réduit la charge thermique sur le turbo. Le kit est compatible « Plug \u0026amp; Play » avec l\u0026#x27;Audi RS3 8P et l\u0026#x27;Audi TTRS 8J (2.5 TFSI). Attention : ne convient pas aux véhicules équipés de l\u0026#x27;arbre de transmission 8J0521101AB.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiamètre passant de 90 mm à 2 x 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSans pré-catalyseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 raccord pour sonde lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 catalyseurs principaux de type « racing » (100 cellules\/pouce)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité à 100 %, remplacement « Plug \u0026amp; Play »\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les catalyseurs principaux d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoins de contrainte thermique sur le turbo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiamètre : de 90 mm à 2 x 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseurs : 2 catalyseurs principaux de course à 100 cellules\/pouce (sans pré-catalyseur)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords : 1 raccord pour sonde lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les catalyseurs principaux d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNon compatible avec l\u0026#x27;arbre de transmission 8J0521101AB\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 kit de Downpipe Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438533665098,"sku":"WA500001003","price":1637.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/34663ed6aa9bee7bee7d1fe2573e562e_d28cb0c4-6a57-48ea-96c5-646fba753add.jpg?v=1778913393"},{"product_id":"wagner-downpipe-catless-kit-bmw-125i-n20-10-2012","title":"Downpipe Wagner decat pour BMW 125i N20","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Downpipe Wagner decat\u003c\/strong\u003e sans catalyseur est conçu pour les \u003cstrong\u003eBMW équipées d\u0026#x27;un moteur N20\u003c\/strong\u003e (à partir d\u0026#x27;octobre 2012). Avec un \u003cstrong\u003ediamètre\u003c\/strong\u003e optimisé \u003cstrong\u003ede 76 mm\u003c\/strong\u003e, ce Downpipe assure un débit d\u0026#x27;échappement optimal. Il est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e de haute qualité pour garantir durabilité et résistance à la corrosion, et conçu à l\u0026#x27;aide de la technologie CAO pour un ajustement parfait.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa conception sans catalyseur principal minimise la résistance à l\u0026#x27;échappement. Le Downpipe dispose de deux raccords pour sondes lambda et d\u0026#x27;un diamètre de raccordement de 105 mm. Il remplace sans difficulté la pièce d\u0026#x27;origine et réduit la charge thermique sur le turbo. Compatible avec les véhicules suivants équipés du moteur N20 : BMW 125i F20\/F21, 220i F22\/F23, 228i F22\/F23, 320i (x) F30\/F31\/F34, 328i (x) F30\/F31\/F34, 420i (x) F32\/F33 et 428i (x) F32\/F33\/F36. Remplace la référence d\u0026#x27;origine BMW 18327645666 (à partir d\u0026#x27;octobre 2012).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiamètre de 76 mm pour un débit d’échappement optimal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable 1.4301 (SS304) : durable et résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception CAO pour un ajustement parfait\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception sans catalyseur principal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux raccords pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de raccordement : 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité à 100 % avec la pièce d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoins de contrainte thermique sur le turbo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiamètre : 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de raccordement : 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSans catalyseur principal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux raccords pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplace la pièce d\u0026#x27;origine BMW n° 18327645666 (à partir d\u0026#x27;octobre 2012)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 Downpipe Wagner decat sans catalyseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur pour systèmes d\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine et sport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438536417610,"sku":"WA500001016","price":520.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/d4e1ea4e3076c2097fcfee3a100d2da4_d1cdc7cd-d0d8-4c60-a186-599152acbba7.jpg?v=1778912112"},{"product_id":"wagner-downpipe-catless-kit-bmw-135i-n55","title":"Kit de Downpipe Wagner decat pour BMW 135i et 335i N55","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner decat\u003c\/strong\u003e a été conçu pour le \u003cstrong\u003emoteur\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eBMW N55\u003c\/strong\u003e et est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable moulé 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e pour garantir une longue durée de vie et une résistance maximale à la chaleur et à la corrosion. Avec un diamètre de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e, le Downpipe est optimisé pour maximiser le débit des gaz d\u0026#x27;échappement. La conception CAO garantit un ajustement parfait, ce qui permet un montage simple en remplacement de la pièce d\u0026#x27;origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Downpipe est livré sans catalyseur principal, ce qui réduit la contre-pression et améliore les performances du véhicule. L\u0026#x27;absence de catalyseur principal permet également de réduire la charge thermique sur le turbo, ce qui prolonge sa durée de vie. Grâce à deux raccords pour sondes lambda, le Downpipe est compatible et s\u0026#x27;adapte à différentes configurations. Le kit s\u0026#x27;adapte aux \u003cstrong\u003eBMW 135i E82\/E88\u003c\/strong\u003e et aux \u003cstrong\u003eBMW 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93\u003c\/strong\u003e. Le fichier logiciel doit être modifié pour éviter l\u0026#x27;émission de codes d\u0026#x27;erreur dans le DME.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiamètre de Ø76 mm pour des performances et une efficacité maximales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304) : robuste, durable et résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu par CAO pour un ajustement parfait et des performances optimales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 raccords pour sondes lambda pour plus de compatibilité et de flexibilité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSans catalyseur principal : réduit la contre-pression et améliore les performances\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité à 100 % : remplacement aisé de la pièce d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduction de la charge thermique sur le turbo, ce qui prolonge sa durée de vie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePlus de puissance grâce à la réduction de la contre-pression\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCouple nettement accru pour une expérience de conduite plus dynamique\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMoteur : BMW N55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable moulé 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : Ø 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersion : décat (sans catalyseur principal)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords : 2 raccords pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception : conçue par CAO\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 4,00 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe Wagner decat (sans catalyseur) pour moteurs BMW N55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quels modèles BMW ce Downpipe est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit s\u0026#x27;adapte aux BMW 135i E82\/E88 et aux BMW 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93 équipées du moteur N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe quel matériau est composé le Downpipe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl\n\u003cstrong\u003eest fabriqué\u003c\/strong\u003e\nen acier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304), robuste, durable et résistant à la corrosion, avec un diamètre de Ø76 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUne adaptation logicielle est-elle nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le fichier logiciel doit être adapté afin d\u0026#x27;éviter l\u0026#x27;émission de codes d\u0026#x27;erreur dans le DME. Le Downpipe n\u0026#x27;est pas homologué au regard de la législation routière.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438547427658,"sku":"WA500001015","price":520.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/81f8e63df728f98902dbff11c28a6357_4b0479a6-3a2c-4603-b55e-e770fa6aa6fa.jpg?v=1778911892"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-200cpi-bmw-m2-s55","title":"Kit de Downpipe Wagner pour BMW M2 F87 S55","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e améliore les performances d\u0026#x27;échappement de votre \u003cstrong\u003eBMW M2 (F87)\u003c\/strong\u003e et est spécialement conçu pour le \u003cstrong\u003emoteur S55\u003c\/strong\u003e. Ce kit est compatible avec les modèles sans filtre à particules et comprend un \u003cstrong\u003ecatalyseur sport 200 CPI\u003c\/strong\u003e pour un équilibre optimal entre performances et émissions.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eCompatible avec la BMW M2 (F87) équipée du moteur S55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les modèles sans filtre à particules\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComprend un catalyseur sport 200 CPI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉquilibre optimal entre performances et émissions\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicule : BMW M2 (F87) équipée d\u0026#x27;un moteur S55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersion : sans filtre à particules\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur : catalyseur sport 200 CPI\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe Wagner comprenant 1 catalyseur sport 200CPI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quel modèle de BMW ce kit de Downpipe est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit a été conçu pour la BMW M2 (F87) équipée du moteur S55, pour les modèles sans filtre à particules.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend-il un catalyseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le kit est équipé d\u0026#x27;un catalyseur sport 200CPI pour un équilibre entre performances et émissions.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438591402314,"sku":"WA500001023.NOPF","price":2516.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8434a854dfd3a27f706397661a8aa62b_66433b38-bfd5-4c55-b3d0-a826f96f2d41.jpg?v=1778913305"},{"product_id":"wagner-downpipe-200cpi-octavia-iii-1-8-tsi","title":"Kit de Downpipe Wagner 200CPSI pour VW Golf 7 GTI 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e, équipé d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eun catalyseur de course 200 CPSI,\u003c\/strong\u003e a été spécialement conçu pour la \u003cstrong\u003eVW Golf 7 GTI\u003c\/strong\u003e et d\u0026#x27;autres \u003cstrong\u003emodèles VAG 1.8-2.0 TSI\u003c\/strong\u003e à traction avant et équipés d\u0026#x27;un filtre à particules (FAP). Le Downpipe est fabriqué en acier inoxydable moulé de haute qualité (\u003cstrong\u003eSS304, 1.4301\u003c\/strong\u003e) pour une durabilité et une fiabilité exceptionnelles, même dans des conditions extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un diamètre de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e en aval du catalyseur, le Downpipe est optimisé pour un débit d’air maximal. Grâce à sa \u003cstrong\u003econception CAO,\u003c\/strong\u003e il présente un profil aérodynamique optimisé et s’adapte parfaitement pour une installation simple, sans modifications. Le kit est équipé de deux raccords pour sondes lambda permettant des mesures précises des gaz d’échappement. Le catalyseur de course en métal, doté d’un revêtement 200 CPSI et conforme à la norme EU6, contribue à réduire la charge thermique sur le turbo et prolonge la durée de vie des composants. Grâce à la contre-pression réduite, le kit offre un gain de puissance et une augmentation du couple. Le Downpipe est livré avec un réducteur pour une intégration parfaite dans le système d\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine. Attention : les codes d\u0026#x27;erreur dans le DME doivent être effacés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFabriqué en acier inoxydable moulé de haute qualité (SS304, 1.4301) pour une durabilité optimale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de Ø76 mm en aval du catalyseur pour un débit d’air optimal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu par CAO et optimisé en termes de flux pour un ajustement parfait\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉquipé de 2 raccords pour sondes lambda pour des mesures précises des gaz d\u0026#x27;échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur métallique de compétition avec revêtement 200 CPSI et conforme à la norme EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduit la charge thermique sur le turbo et prolonge sa durée de vie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContre-pression réduite pour plus de puissance et de couple\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComprend un réducteur pour une intégration parfaite dans le système d\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité à 100 %, remplacement facile de la pièce d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicule : VW Golf 7 GTI et VAG 1.8-2.0 TSI à traction avant et FAP\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable moulé SS304 (1.4301)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre après le catalyseur : Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur : catalyseur métallique de course 200 CPSI avec revêtement EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords : 2 raccords pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception : conçue par CAO et optimisée pour l\u0026#x27;aérodynamisme\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemarque : les messages d\u0026#x27;erreur dans le DME doivent être effacés\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe Wagner avec catalyseur de course 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéducteur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quels véhicules ce kit de Downpipe est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit s\u0026#x27;installe « plug and play » sur la VW Golf 7 GTI et d\u0026#x27;autres modèles VAG 1.8-2.0 TSI à traction avant et équipés d\u0026#x27;un filtre à particules (FAP), notamment l\u0026#x27;Audi A3 8V, la Seat Leon III et la Skoda Octavia III.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuel est le diamètre du Downpipe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe diamètre en aval du catalyseur est de Ø76 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUne adaptation du logiciel moteur est-elle nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, les codes d\u0026#x27;erreur dans le DME doivent être effacés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe montage est-il compliqué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le Downpipe s\u0026#x27;adapte à 100 %, est livré avec un réducteur et se remplace facilement par la pièce d\u0026#x27;origine.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438609719626,"sku":"WA500001041","price":1138.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/23881826251dc0946d76620b78adc658_0f31b379-be7a-4640-ad55-bc8f292f3fd6.jpg?v=1778913339"},{"product_id":"wagner-downpipes-200cpi-bmw-x4-g02-b58","title":"Kit de Downpipe Wagner pour BMW M140i B58","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de Downpipe Wagner\u003c\/strong\u003e a été spécialement conçu pour la \u003cstrong\u003eBMW M140i équipée d\u0026#x27;un moteur B58\u003c\/strong\u003e et est disponible avec un catalyseur de course ou sans catalyseur, selon vos préférences. Le Downpipe est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable moulé\u003c\/strong\u003e de haute qualité, ce qui lui confère une excellente durabilité et une grande résistance à la corrosion, tout en lui permettant de supporter les températures et les pressions élevées générées pendant la conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un diamètre de \u003cstrong\u003eØ3,5 pouces\u003c\/strong\u003e et un adaptateur ingénieux assurant un ajustement parfait au système d\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine, ce Downpipe est facile à installer. Les conceptions CAO garantissent un débit optimal. Les deux raccords pour sondes lambda permettent d’effectuer des mesures précises des gaz d’échappement, ce qui contribue à un meilleur réglage et à une meilleure efficacité du moteur. Le remplacement du Downpipe d’origine réduit la charge thermique sur le turbo, ce qui prolonge sa durée de vie. De plus, ce kit peut apporter une augmentation notable du couple et de la puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFabriqué en acier inoxydable moulé de haute qualité pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de Ø3,5 pouces avec adaptateur pour un ajustement parfait\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception CAO et flux optimisé pour un meilleur débit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 raccords pour sondes lambda permettant des mesures précises des gaz d\u0026#x27;échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplacement facile de la pièce d\u0026#x27;origine avec une garantie d\u0026#x27;ajustement à 100 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduit la charge thermique sur le turbo et prolonge sa durée de vie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible avec catalyseur de course ou sans catalyseur\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicule : BMW M140i équipée d\u0026#x27;un moteur B58\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable moulé\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : Ø 3,5 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersion : avec catalyseur de course ou sans catalyseur (sans catalyseur)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 raccords pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe Wagner pour BMW M140i (avec ou sans catalyseur, selon la version choisie)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur pour systèmes d\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quel modèle de voiture ce kit de Downpipe est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit est conçu pour la BMW M140i équipée du moteur B58.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe kit est-il disponible avec ou sans catalyseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le kit est disponible avec un catalyseur de course ou sans catalyseur (sans catalyseur), selon vos préférences.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003edois-je modifier l\u0026#x27;échappement avant le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, grâce à l\u0026#x27;adaptateur fourni, le Downpipe s\u0026#x27;adapte au système d\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine et s\u0026#x27;installe facilement.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438614045002,"sku":"WA500001027.200CPSI","price":1214.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Wagner-DownpipeKit-BMWM140i_3350b9bf-d1f9-4c97-b590-1632e890d3ec.jpg?v=1778913413"},{"product_id":"wagner-downpipe-decat-supra-gr-mk5","title":"Kit de Downpipe Wagner pour Toyota Supra GR MK5 B58","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e est conçu pour la \u003cstrong\u003eToyota Supra GR (MK5)\u003c\/strong\u003e équipée du moteur \u003cstrong\u003eB58.2 FAP\u003c\/strong\u003e et permet d\u0026#x27;améliorer les performances des véhicules dotés d\u0026#x27;un filtre à particules à allumage commandé (FAP). Le kit de Downpipe est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e de haute qualité \u003cstrong\u003e(1.4301 \/ SS304)\u003c\/strong\u003e et est disponible en deux versions : avec un \u003cstrong\u003ecatalyseur sport 200 CPSI\u003c\/strong\u003e ou sans catalyseur (sans catalyseur).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception CAO et la structure optimisée pour le flux améliorent les performances et garantissent une contre-pression réduite, une charge thermique moindre et une durée de vie prolongée du turbo. Le système s’intègre parfaitement aux systèmes d’échappement d’origine grâce à l’adaptateur fourni pour l’AGA d’origine et présente un diamètre de \u003cstrong\u003eØ3,5\u003c\/strong\u003e. Le kit est équipé de deux raccords pour sondes lambda permettant des mesures précises des gaz d’échappement. Le montage s\u0026#x27;effectue sans aucune modification supplémentaire de la pièce d\u0026#x27;origine, avec un ajustement précis à 100 %. Outre la Toyota Supra MK5 A90 GR, le kit est également compatible avec divers modèles BMW équipés de moteurs B58.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFabriqué en acier inoxydable de haute qualité (1.4301 \/ SS304) pour des performances durables\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLivré avec un raccord de Ø3,5 et un adaptateur pour l\u0026#x27;AGA d\u0026#x27;origine, pour une intégration parfaite\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu par CAO et optimisé pour le débit afin d’offrir des performances et une efficacité maximales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux raccords pour sondes lambda permettant des mesures précises des gaz d’échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible avec un catalyseur sport 200 CPSI ou sans catalyseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjustement précis à 100 %, remplacement facile de la pièce d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLa réduction de la charge thermique sur le turbo prolonge sa durée de vie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContre-pression réduite pour une augmentation significative des performances et du couple\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicule : Toyota Supra GR MK5 (A90) équipée d\u0026#x27;un moteur B58.2 FAP et divers modèles BMW équipés de moteurs B58\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable (1.4301 \/ SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : Ø3,5\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersion : avec catalyseur sport 200 CPSI ou sans catalyseur (sans catalyseur)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 raccords pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe Wagner (avec ou sans catalyseur, selon la variante choisie)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur pour raccordement au système AGA d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quel modèle de voiture ce kit de Downpipe est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit est destiné à la Toyota Supra GR MK5 (A90) équipée d\u0026#x27;un moteur B58.2 FAP et à divers modèles BMW équipés de moteurs B58.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe kit est-il disponible avec ou sans catalyseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le kit est disponible avec un catalyseur sport 200 CPSI ou sans catalyseur (sans catalyseur).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003edois-je modifier l\u0026#x27;échappement avant le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le système s\u0026#x27;intègre parfaitement grâce à l\u0026#x27;adaptateur fourni pour l\u0026#x27;AGA d\u0026#x27;origine et offre un ajustement précis à 100 %.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438637867338,"sku":"WA500001037.CATLESS","price":596.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f38100875016206905c7b2bf22f9af22_2b225153-39e6-436a-9624-80d166d39f46.jpg?v=1778913428"},{"product_id":"wagner-intercooler-downpipe-audi-3-0-tfsi","title":"Kit Wagner Competition : Downpipe du Intercooler pour Audi S4 B9 et S5 F5 (3.0 TFSI)","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ekit Wagner Competition\u003c\/strong\u003e pour l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi S4 B9\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003el\u0026#x27;Audi S5 F5\u003c\/strong\u003e comprend le \u003cstrong\u003ekit de mise à niveau du Intercooler\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003ekit de mise à niveau du Downpipe\u003c\/strong\u003e ; il est destiné aux modèles européens. Ce pack est compatible avec l\u0026#x27;Audi S4 B9 3.0 TFSI 260 kW\/354 ch (2016+) et l\u0026#x27;Audi S5 F5 3.0 TFSI 260 kW\/354 ch (2016+). Les supports fournis sont exclusivement adaptés au modèle européen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL\u0026#x27;Intercooler haute performance Competition présente des dimensions de \u003cstrong\u003e550 mm x 445 mm x 70 mm\u003c\/strong\u003e et offre une surface d\u0026#x27;admission 134 % plus grande ainsi qu\u0026#x27;un volume d\u0026#x27;air de suralimentation 105 % supérieur à celui de l\u0026#x27;Intercooler de série. La grille haute performance est fabriquée en \u003cstrong\u003ematériau Tube Fin\u003c\/strong\u003e de haute qualité et intègre des turbulateurs internes pour un transfert thermique maximal et un flux d’air efficace. Le \u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e correspondant est équipé d’un catalyseur de course 300 CPSI et fabriqué en acier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSurface d\u0026#x27;admission accrue de 134 % par rapport au Intercooler d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGrille haute performance en matériau Tube Fin avec turbulateurs internes pour un transfert thermique maximal et un flux d’air efficace\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBoîtiers d\u0026#x27;extrémité en aluminium moulé, développés et optimisés à l\u0026#x27;aide d\u0026#x27;analyses de flux dans le système CFD pour d\u0026#x27;excellentes performances de refroidissement avec une contre-pression minimale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRevêtement anticorrosion doté d’excellentes propriétés de conduction thermique pour un refroidissement durable et optimal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntièrement prêt à l\u0026#x27;installation, remplacement simple du Intercooler de série : plug-and-play\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTesté jusqu’à 6 bars et stable en pression\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSoumis à des contrôles de qualité rigoureux et également adapté à la compétition automobile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe conçu par CAO et optimisé en termes de débit pour maximiser le flux d\u0026#x27;échappement et augmenter les performances\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉquipé d’un raccord pour sonde lambda à l’emplacement d’origine pour des mesures précises des gaz d’échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur métallique de compétition (revêtement 300 CPSI EU6) pour une purification optimale des gaz d\u0026#x27;échappement et une optimisation des performances\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité à 100 %, permettant un remplacement sans problème de la pièce d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduit la charge thermique du turbo et prolonge sa durée de vie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation notable des performances grâce à la réduction de la pression de suralimentation, ce qui se traduit par une nette augmentation du couple\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDimensions nettes du Intercooler : 550 mm x 445 mm x 70 mm (17 130 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume du Intercooler Wagner tuning : 17,13 litres\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSurface d\u0026#x27;admission du Intercooler Wagner tuning : 2 447 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensions du Intercooler d\u0026#x27;origine : 720 mm x 145 mm x 80 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume du refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire d\u0026#x27;origine : 8,35 litres\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSurface d\u0026#x27;admission du refroidisseur d\u0026#x27;intermédiaire d\u0026#x27;origine : 1 044 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids de l\u0026#x27;Intercooler : 9,5 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau de la grille : Tube Fin avec turbulateurs internes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau du Downpipe : acier inoxydable moulé 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConfiguration du Downpipe : complet avec 2 x Ø3 et adaptateur sur l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur : catalyseur métallique de compétition 300 CPSI EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTesté sous pression jusqu\u0026#x27;à 6 bars\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec l\u0026#x27;Audi S4 B9 3.0 TFSI 260 kW\/354 ch (2016+)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNon homologué au sens du code de la route ; un message d\u0026#x27;erreur peut s\u0026#x27;afficher dans le DME\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit Wagner Competition Intercooler\/Downpipe (modèle UE) pour Audi S4 B9 \/ S5 F5 3.0 TFSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 Intercooler (revêtement noir)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 tuyau d\u0026#x27;admission en aluminium (revêtement noir) \/ en option\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e3 flexibles en silicone renforcés (noirs) \/ en option\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 kit de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 kit de Downpipe avec catalyseur de course 300CPSI (référence 500001031)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quels véhicules ce kit Competition est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ce kit est destiné à l\u0026#x27;Audi S4 B9 3.0 TFSI 260 kW\/354 ch (2016+) et à l\u0026#x27;Audi S5 F5 3.0 TFSI 260 kW\/354 ch (2016 et plus). Les supports fournis sont exclusivement adaptés au modèle européen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe Intercooler est-il prêt à l\u0026#x27;emploi (plug-and-play) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui, le kit est entièrement prêt à l\u0026#x27;installation et permet un remplacement simple du Intercooler d\u0026#x27;origine sans modification importante : plug-and-play.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe Downpipe est-il homologué pour la circulation routière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Non, le Downpipe n\u0026#x27;est pas homologué au sens du code de la route. Un message d\u0026#x27;erreur dans le DME est possible.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe catalyseur peut-il être utilisé en combinaison avec un réglage de l\u0026#x27;ECU ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Non, les catalyseurs Wagner tuning sont destinés à être utilisés sur des véhicules d\u0026#x27;origine (OEM) pour optimiser les performances et ne sont PAS destinés à être utilisés en combinaison avec un réglage de l\u0026#x27;ECU. Pour toute réclamation concernant un catalyseur, un contrôle de garantie est effectué.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438646944074,"sku":"WA700001120","price":3568.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/7850b2c87fb9aa02759f1002fa5fb6f9_66f8b4f1-6307-4fd9-99f9-7dbcc6c05766.jpg?v=1778913668"},{"product_id":"wagner-watercooler-pakket-downpipe-bmw-340i-f35","title":"Kit Wagner Competition pour Downpipe de Radiateur BMW M140i (B58)","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ekit\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner Competition\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eBMW M140i\u003c\/strong\u003e équipée du \u003cstrong\u003emoteur turbo B58 de 3,0 L\u003c\/strong\u003e combine un \u003cstrong\u003ekit de refroidissement à eau Competition (Radiateur\/refroidisseur d\u0026#x27;eau)\u003c\/strong\u003e avec un \u003cstrong\u003ekit de Downpipe\u003c\/strong\u003e, formant ainsi une mise à niveau complète du circuit de refroidissement à air indirect. Le Radiateur de mise à niveau assure, grâce à une circulation d\u0026#x27;eau de refroidissement spéciale, une température d\u0026#x27;eau de refroidissement plus basse, tandis que la grille de course augmente le volume du Radiateur de +117 % par rapport à la version de série. Le Downpipe est fabriqué en acier inoxydable 1.4301 (SS304).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOutre la BMW M140i, ce kit est également compatible avec la BMW Série 1 F20\/F21 LCI à partir de septembre 2015 (M140(x)i), aux BMW Série 2 F22\/F23 LCI à partir de septembre 2016 (M240i), aux BMW Série 3 F30\/F31\/F34\/F35 LCI à partir de septembre 2014 (340i) et la BMW Série 4 F32\/F33\/F36 LCI à partir de mai 2016 (440i). L\u0026#x27;ensemble s\u0026#x27;installe en plug-and-play à l\u0026#x27;aide des instructions de montage fournies.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePerformances améliorées grâce à une circulation optimale de l\u0026#x27;air et du liquide de refroidissement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e+117 % de volume de refroidissement par rapport au Radiateur de série\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChoix entre un catalyseur de course ou une version sans catalyseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage « plug-and-play »\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable SS304 durable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCouple accru grâce à une contre-pression réduite\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDynamique de conduite améliorée\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUne circulation spéciale de l\u0026#x27;eau de refroidissement réduit la température de celle-ci\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air suffisant vers les composants adjacents, tels que le Radiateur du moteur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRevêtement anticorrosion thermoconducteur\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de refroidissement à eau Competition, référence 400001002\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau du Downpipe : acier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe disponible avec catalyseur de course ou sans catalyseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume du Radiateur +117 % par rapport à la version de série\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensions du refroidisseur d\u0026#x27;eau d\u0026#x27;origine : 576 x 495 x 27 mm, V = 7,70 L, A = 2 851 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les BMW équipées d\u0026#x27;un moteur turbo B58 de 3,0 L\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de refroidissement à eau Competition (Radiateur), référence 400001002\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe (acier inoxydable SS304, au choix avec catalyseur de course ou sans catalyseur)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quel moteur ce kit Competition est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ce kit est destiné aux BMW équipées d\u0026#x27;un moteur turbo B58 de 3,0 L.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le gain de volume de refroidissement offert par le Radiateur de mise à niveau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Grâce à sa grille de course, le Radiateur offre un volume de refroidissement supérieur de 117 % à celui du Radiateur d\u0026#x27;origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003epuis-je choisir une version avec ou sans catalyseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui, le kit de Downpipe est disponible avec un catalyseur de course ou sans catalyseur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe montage est-il simple ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui, le kit s\u0026#x27;installe en « plug-and-play » à l\u0026#x27;aide des instructions de montage fournies.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438682661194,"sku":"700001069.200CPSI","price":2440.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/WAGNER-CompetitionPackage-BMWM140i_ca608b9d-9713-4907-8ded-4b96b25a40a6.jpg?v=1778912083"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-300cpsi-civic-fk7-1-5-vtec","title":"Kit de Downpipe Wagner 300CPSI EU6 Honda Civic FK7 1,5 VTEC turbo","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de Downpipe Wagner 300CPSI EU6\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003ekit comprenant un catalyseur de course 300CPSI\u003c\/strong\u003e, spécialement conçu pour la \u003cstrong\u003eHonda Civic FK7 1.5 VTEC turbo\u003c\/strong\u003e. Le kit est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité (\u003cstrong\u003eacier inoxydable moulé 1.4301 \/ SS304\u003c\/strong\u003e) et présente un diamètre de \u003cstrong\u003e85 mm au niveau du catalyseur\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ede 76 mm en aval de celui-ci,\u003c\/strong\u003e pour une évacuation optimisée des gaz d\u0026#x27;échappement et des performances maximales.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe kit révolutionnaire établit de nouvelles références en matière de performances et d’efficacité. Il améliore l’évacuation des gaz d’échappement, réduit la charge thermique du turbo et assure une contre-pression plus faible avec un couple nettement accru.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFabriqué en acier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304) pour une durabilité et une résistance à la corrosion exceptionnelles\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOptimisé par CAO et optimisé pour le débit afin d\u0026#x27;améliorer la dynamique des fluides et d\u0026#x27;offrir d\u0026#x27;excellentes performances\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur métallique de course haut de gamme 300 CPSI avec revêtement EU6 pour un épuration efficace des gaz d\u0026#x27;échappement et un respect de l\u0026#x27;environnement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité à 100 % permettant un remplacement sans problème de la pièce d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduit la charge thermique du turbo, ce qui prolonge sa durée de vie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAméliore les performances en réduisant la contre-pression et assure un couple nettement supérieur\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable, acier inoxydable moulé 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre du catalyseur : 85 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 raccords pour sondes lambda permettant des mesures précises des gaz d\u0026#x27;échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur de course en métal 300 CPSI avec revêtement EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComprend un tuyau de Ø 76 mm (tuyau post-catalyseur) pour une intégration parfaite dans le système d\u0026#x27;échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 15,50 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe Wagner 300CPSI EU6 avec catalyseur de course 300CPSI pour Honda Civic FK7 1,5 VTEC turbo (référence 500001029)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau de Ø 76 mm (tuyau post-catalyseur)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit de Downpipe est-il homologué au regard de la législation sur la circulation routière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Non, ce produit n\u0026#x27;est pas homologué au regard de la STVO (législation sur la circulation routière).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUn message d\u0026#x27;erreur peut-il apparaître après le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui, un message d\u0026#x27;erreur dans le DME (unité de contrôle moteur) est possible.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438687379786,"sku":"WA500001029","price":1539.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/c7fb7cb18b5379985ee2cfa90a0e2e40_f65bd614-c201-4d33-afb9-89b2d257e419.jpg?v=1778913447"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-200-cpsi-supra-3-0-turbo-r6","title":"Kit de Downpipe Wagner pour Toyota Supra GR MK5 (B58.2 FAP)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eDownpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eToyota Supra GR MK5\u003c\/strong\u003e équipée du moteur \u003cstrong\u003eB58.2 FAP\u003c\/strong\u003e et optimise le flux des gaz d\u0026#x27;échappement. Fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e résistant \u003cstrong\u003e(SS304)\u003c\/strong\u003e, ce kit comprend un tuyau de Ø3,5 et un adaptateur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit de Downpipe est disponible avec un catalyseur de course ou en version complète sans catalyseur. La contre-pression réduite vous permet de gagner en puissance et en couple, tout en diminuant la charge thermique du turbo. Grâce à la conception CAO, un ajustement parfait est garanti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eOptimise le flux des gaz d\u0026#x27;échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible avec un catalyseur de course ou en version sans catalyseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContre-pression réduite pour plus de puissance et de couple\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduit la charge thermique du turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSon d\u0026#x27;échappement plus sportif et plus agressif\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjustement parfait à 100 % grâce à la conception CAO\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurable grâce à l\u0026#x27;utilisation d\u0026#x27;acier inoxydable SS304\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTube et adaptateur Ø 3,5\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux raccords pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception CAO\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjustement parfait à 100 %\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe Wagner B58 (avec ou sans catalyseur)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau Ø3,5 et adaptateur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux raccords pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quel moteur ce kit de Downpipe est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ce kit de Downpipe a été développé pour le moteur B58.2 FAP de la Toyota Supra GR MK5.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe kit est-il disponible avec ou sans catalyseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Le kit est disponible avec un catalyseur de course ou en version complète sans catalyseur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est composé le kit de Downpipe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Le kit de Downpipe est fabriqué en acier inoxydable durable (SS304).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuels sont les avantages de ce kit de Downpipe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Le kit réduit la contre-pression, ce qui se traduit par un gain de puissance et de couple, diminue la charge thermique du turbo et offre une sonorité d\u0026#x27;échappement plus sportive et plus agressive.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de Downpipe s\u0026#x27;adapte-t-il parfaitement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui, grâce à sa conception CAO, un ajustement parfait est garanti à 100 %.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438689083722,"sku":"WA500001037.200CPSI","price":1214.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Wagner-DownpipeKitB58-ToyotaSupraGRMK5_3063d2f9-9027-44c2-91cd-9b75a2620bd6.jpg?v=1778913457"},{"product_id":"wagner-downpipe-200cpi-1-8-tsi","title":"Kit de Downpipe Wagner decat pour VW Golf 7 GTI 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner,\u003c\/strong\u003e équipé d\u0026#x27;un catalyseur de course 200 CPSI, a été spécialement conçu pour \u003cstrong\u003eles modèles VAG équipés d\u0026#x27;un moteur 1,8-2,0 TSI (132 kW - 206 kW) et d\u0026#x27;une traction avant\u003c\/strong\u003e. Le kit est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e ; il a été conçu par CAO et optimisé en termes de débit afin de maximiser le flux des gaz d\u0026#x27;échappement et de garantir des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Downpipe est équipé de \u003cstrong\u003edeux raccords\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epour sondes lambda\u003c\/strong\u003e permettant une surveillance précise des gaz d\u0026#x27;échappement, ainsi que d\u0026#x27;un \u003cstrong\u003ecatalyseur de course en métal (200 CPSI avec revêtement EU6)\u003c\/strong\u003e pour une épuration maximale des gaz d\u0026#x27;échappement, conformément aux normes environnementales les plus strictes. Comprend un réducteur pour le système d\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine ; le kit s\u0026#x27;adapte à 100 % sans aucune modification et la pièce d\u0026#x27;origine est simplement remplacée. Le Downpipe s\u0026#x27;installe en « plug and play » notamment sur l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi A3 8V 1.8\/2.0 TSI\u003c\/strong\u003e (sauf Quattro), \u003cstrong\u003ela Seat Leon III (ST) 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ela Cupra\/R 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e (sauf pour la version à quatre roues motrices), \u003cstrong\u003ela Skoda Octavia III 1.8 TSI et la RS 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e, ainsi que la \u003cstrong\u003eVW Golf VII GTI 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e. Ce kit réduit la charge thermique sur le turbo, ce qui prolonge la durée de vie du moteur, et offre davantage de puissance et de couple.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception CAO et flux optimisé pour des performances maximales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux raccords pour sondes lambda permettant une surveillance précise des gaz d’échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur métallique de compétition (200 CPSI, revêtement EU6) pour une épuration maximale des gaz d\u0026#x27;échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité à 100 %, installation « plug and play » simple sans modifications\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéducteur inclus pour le système d\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduit la charge thermique sur le turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePlus de puissance et de couple pour une expérience de conduite plus intense\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les modèles VAG 1,8-2,0 TSI (132 kW - 206 kW) à traction avant\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur : catalyseur métallique de compétition 200 CPSI avec revêtement EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords : deux raccords pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : conçu par CAO et optimisé pour le débit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 19,00 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe Wagner avec catalyseur de course 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéducteur pour le système d\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quels véhicules ce kit de Downpipe est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit s\u0026#x27;adapte « plug and play » aux modèles VAG équipés d\u0026#x27;un moteur 1,8-2,0 TSI (132-206 kW) et à traction avant, notamment l\u0026#x27;Audi A3 8V (non Quattro), la Seat Leon III et Cupra\/R, la Skoda Octavia III et RS, ainsi que la VW Golf VII GTI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe quel type de catalyseur le Downpipe est-il équipé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn catalyseur de course en métal avec un indice de 200 CPSI et un revêtement EU6 pour une épuration maximale des gaz d\u0026#x27;échappement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe montage est-il compliqué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le Downpipe s\u0026#x27;adapte avec une précision de 100 % et se remplace « clé en main » par la pièce d\u0026#x27;origine, sans aucune modification.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438689804618,"sku":"WA500001019","price":1138.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/23881826251dc0946d76620b78adc658_21be88bc-c517-4108-97be-4a696c0c6192.jpg?v=1778913350"},{"product_id":"wagner-competition-intercooler-evo-3-downpipe-decat-audi","title":"Kit Wagner Competition EVO 3 pour Audi RS3 8V 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ekit Wagner Competition EVO 3\u003c\/strong\u003e a été spécialement conçu pour l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi RS3 8V Sportback\/Berline\u003c\/strong\u003e (294 kW \/ 400 ch, à partir d\u0026#x27;août 2017). Ce kit combine un \u003cstrong\u003ekit de mise à niveau du intercooler\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003ekit de Downpipe\u003c\/strong\u003e haut de gamme qui, ensemble, assurent une amélioration significative des performances du moteur, adaptées aussi bien à la conduite sur route qu\u0026#x27;à la piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de mise à niveau de l\u0026#x27;Intercooler augmente considérablement la capacité de refroidissement grâce à une \u003cstrong\u003esurface de refroidissement plus grande de 84 %\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eun volume de charge supérieur de 101 %\u003c\/strong\u003e par rapport à l\u0026#x27;Intercooler d\u0026#x27;origine, pour un meilleur flux d\u0026#x27;air et un meilleur refroidissement. Le intercooler est équipé d’un \u003cstrong\u003enoyau Tube Fin\u003c\/strong\u003e de haute qualité et s’installe sans modification sur les points de fixation d’origine. Le kit de Downpipe fourni est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e de haute qualité et assure un meilleur écoulement des gaz d’échappement. L\u0026#x27;ensemble a été testé jusqu\u0026#x27;à \u003cstrong\u003eune pression de\u003c\/strong\u003e 6\u003cstrong\u003e bars\u003c\/strong\u003e, ce qui garantit sa fiabilité dans des conditions difficiles. Tous les composants sont harmonisés entre eux pour une efficacité maximale et une durée de vie prolongée du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSurface de refroidissement accrue de 84 % et volume de charge supérieur de 101 % par rapport au intercooler d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNoyau de intercooler Tube Fin de haute qualité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe en acier inoxydable de haute qualité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstallation simple sur les points de fixation d\u0026#x27;origine sans modifications\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eExcellent refroidissement avec une perte de charge minimale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTesté jusqu’à une pression de 6 bars\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdapté à une utilisation sur circuit\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicule : Audi RS3 8V Sportback\/Berline (294 kW \/ 400 ch, à partir de 08\/2017)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation de la surface de refroidissement : 84 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation du volume de charge : 101 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNoyau de l\u0026#x27;Intercooler : Tube Fin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDownpipe : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRésistance à la pression : testée jusqu\u0026#x27;à 6 bars\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de mise à niveau du intercooler Wagner (200001081)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe Wagner (500001028)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVisserie de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quel modèle de voiture ce kit est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÀ l\u0026#x27;Audi RS3 8V Sportback et Berline (294 kW \/ 400 ch) à partir de août 2017.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQue contient le kit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn kit de mise à niveau du intercooler (200001081) et un kit de Downpipe (500001028), matériel de montage compris.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eJusqu\u0026#x27;à quelle pression ce kit a-t-il été testé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit a été testé jusqu\u0026#x27;à une pression de 6 bars afin de garantir sa fiabilité dans des conditions extrêmes.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438693867850,"sku":"700001066.ACC","price":3036.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/5fe620cf4e6610339b41f13df5c10b1e_859e19a8-7160-4c3b-a9a6-f00082db1949.jpg?v=1778912333"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-incl-1x-200cpi-focus-st-mk3","title":"Kit de Downpipe Wagner 200CPSI pour Ford Focus ST MK3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner 200CPSI\u003c\/strong\u003e est un Downpipe équipé d\u0026#x27;un catalyseur sport, spécialement conçu pour la \u003cstrong\u003eFord Focus MK3 ST\u003c\/strong\u003e et fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable moulé\u003c\/strong\u003e de haute qualité \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales. Sa conception optimisée pour le débit, réalisée par CAO, améliore le flux des gaz d\u0026#x27;échappement et augmente les performances du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Downpipe présente un diamètre de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e avant et après le catalyseur, ce qui garantit un meilleur débit et une contre-pression réduite. Le \u003cstrong\u003ecatalyseur métallique de compétition, doté d’un indice de 200 CPI et d’un revêtement conforme à la norme EU6,\u003c\/strong\u003e assure un contrôle optimal des émissions. Le Downpipe est équipé de \u003cstrong\u003edeux raccords pour sondes lambda\u003c\/strong\u003e, ne pèse que 5\u003cstrong\u003e,7 kg\u003c\/strong\u003e et s\u0026#x27;adapte parfaitement aux points de fixation d\u0026#x27;origine, ce qui permet de remplacer la pièce de série sans modifications importantes. Le kit réduit la charge thermique sur le turbo et garantit une réponse plus rapide du turbo ainsi qu\u0026#x27;une augmentation perceptible du couple.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFabriqué en acier inoxydable moulé 1.4301 (SS304) pour une durabilité maximale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de 76 mm avant et après le catalyseur pour un débit optimal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur métallique de compétition avec 200 CPI et revêtement EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux raccords pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu par CAO et optimisé pour le débit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjustement parfait à 100 %, facile à installer\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduit la charge thermique sur le turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids plume : seulement 5,7 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicule : Ford Focus MK3 ST\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable moulé 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : Ø 76 mm (avant et après le catalyseur)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur : catalyseur métallique de course 200 CPI avec revêtement EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords : deux raccords pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 5,7 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : conçu par CAO et optimisé pour le débit\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe Wagner 200CPSI avec catalyseur de course\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quelle voiture ce kit de Downpipe est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÀ la Ford Focus MK3 ST.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe quel type de catalyseur le Downpipe est-il équipé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn catalyseur de course en métal avec 200 CPI et un revêtement EU6 pour un contrôle optimal des émissions.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe montage est-il compliqué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le Downpipe s\u0026#x27;adapte parfaitement aux points de fixation d\u0026#x27;origine et remplace la pièce de série sans nécessiter de modifications importantes.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438697111882,"sku":"WA500001025","price":1019.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/984142afde7e5b14777419e0eb750c9a_49d9f819-39a0-45b6-a85e-b44f9b5fc387.jpg?v=1778913473"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-subaru-wrx-sti-2-5","title":"Kit de Downpipe Wagner pour Subaru Impreza WRX STI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e est un Downpipe équipé d\u0026#x27;un catalyseur sport destiné à la \u003cstrong\u003eSubaru WRX STI (années-modèles 2007-2018)\u003c\/strong\u003e ; il est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable moulé 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e pour une durabilité et une résistance à la corrosion maximales. Sa conception optimisée pour le débit, développée par CAO, réduit la contre-pression et la charge thermique, ce qui prolonge la durée de vie du turbo et augmente sensiblement le couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Downpipe est équipé d’un \u003cstrong\u003ecatalyseur de course 300 CPSI avec revêtement EU6\u003c\/strong\u003e pour un contrôle optimal des émissions sans perte de performances. Avec un diamètre de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e, le Downpipe offre un débit maximal, ce qui se traduit par une accélération plus souple et une réponse plus rapide de l’accélérateur. Le kit s\u0026#x27;adapte aux pièces d\u0026#x27;origine, ce qui facilite le montage sans modifications supplémentaires. Grâce au raccordement intégré pour la sonde lambda, la mesure des gaz d\u0026#x27;échappement est optimisée. Pour plus de flexibilité, un tuyau de remplacement post-catalyseur (Ø76 mm) est disponible en option.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFabriqué en acier inoxydable moulé 1.4301 (SS304) pour une durabilité et une résistance à la corrosion maximales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de 76 mm et conception optimisée par CAO pour un débit maximal et une meilleure accélération\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur de course 300 CPSI avec revêtement EU6 pour un excellent contrôle des émissions sans perte de performances\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplacement direct sans modifications complexes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduit la charge thermique sur le turbo et augmente la fiabilité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccord de sonde lambda intégré pour une mesure optimisée des gaz d\u0026#x27;échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTube de remplacement post-catalyseur (Ø 76 mm) disponible en option\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicule : Subaru WRX STI (2007-2018)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable moulé 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : Ø 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur : catalyseur de course 300 CPSI avec revêtement EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : optimisation par CAO, optimisation du débit\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe Wagner 300 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccord pour sonde lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau de remplacement post-catalyseur en option (Ø 76 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quel modèle de voiture ce Downpipe est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour la Subaru WRX STI des années-modèles 2007 à 2018.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe quel catalyseur le Downpipe est-il équipé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nD\u0026#x27;un catalyseur de course 300 CPSI avec revêtement EU6 pour un contrôle optimal des émissions sans perte de performances.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003edois-je modifier l\u0026#x27;échappement avant le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le kit s\u0026#x27;adapte aux pièces d\u0026#x27;origine et remplace directement l\u0026#x27;ancien sans modifications complexes. Un tuyau de remplacement post-catalyseur (Ø 76 mm) est disponible en option.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438698684746,"sku":"WA500001026.SINGLE","price":1019.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/1b18d52d0f3e6937d9445758c9d22edf_4af90a4a-5c68-4efd-8ac3-ff010cd54fe9.jpg?v=1778913419"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-bmw-335d-3-0","title":"Kit de Downpipe Wagner decat pour BMW 335d E90, E91, E92 et E93","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner decat\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eBMW 335d (E90, E91, E92, E93)\u003c\/strong\u003e et est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable SS304\u003c\/strong\u003e de haute qualité pour une durabilité maximale et une résistance optimale à la corrosion. Le Downpipe s\u0026#x27;adapte parfaitement aux pièces d\u0026#x27;origine et peut être monté sans aucune modification supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un diamètre de \u003cstrong\u003eØ70 mm\u003c\/strong\u003e, le Downpipe optimise le débit des gaz d\u0026#x27;échappement, réduit la contre-pression et diminue la charge thermique sur le turbo, ce qui améliore sa durée de vie et sa fiabilité. Le kit est compatible avec la \u003cstrong\u003eSérie 3 (E90, E91, E92, E93)\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eSérie 5 (E60, E61)\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eSérie 6 (E63, E64)\u003c\/strong\u003e et les modèles SUV \u003cstrong\u003eX3 (E83)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX5 (E70)\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eX6 (E71)\u003c\/strong\u003e. Une mise à jour du logiciel est recommandée pour éviter l\u0026#x27;apparition de codes d\u0026#x27;erreur dans le système de gestion du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFabriqué en acier inoxydable SS304 de haute qualité pour une durabilité maximale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité à 100 % : remplace la pièce d\u0026#x27;origine sans aucune modification\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduit la charge thermique sur le turbo pour une fiabilité accrue\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAméliore les performances en réduisant la contre-pression\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCouple accru\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre Ø70 mm pour un débit d\u0026#x27;échappement maximal\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicules : BMW 335d (E90\/E91\/E92\/E93), 535d (E60\/E61), 635d (E63\/E64), X3 3.0sd (E83), X5 3.0sd (E70), X6 35dX (E71)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable SS304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : Ø70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersion : remplacement du FAP (décat)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplace la référence d\u0026#x27;origine : 18308508523\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage : ajustement parfait à 100 %, sans modifications\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe Wagner decat pour BMW 335d\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quels modèles BMW ce Downpipe est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour les BMW 335d (E90, E91, E92, E93), 535d (E60, E61), 635d (E63, E64), X3 3.0sd (E83), X5 3.0sd (E70) et X6 35dX (E71).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUne mise à jour logicielle est-elle nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUne mise à jour logicielle est recommandée afin d\u0026#x27;éviter l\u0026#x27;apparition de codes d\u0026#x27;erreur dans le calculateur moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003edois-je modifier le système d\u0026#x27;échappement avant le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le Downpipe s\u0026#x27;adapte parfaitement aux pièces d\u0026#x27;origine et peut être monté sans aucune modification supplémentaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438758814026,"sku":"WA500001009","price":563.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2ca6da7a2c81fbfde9418387fa3aeb16_8243e8e6-3c76-4f54-836a-6fc6863a3f2a.jpg?v=1778913400"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-200cpsi-amg-cla-45","title":"Kit de Downpipe Wagner 200CPSI pour Mercedes-AMG A 45 W176","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de Downpipe Wagner 200CPSI\u003c\/strong\u003e est un Downpipe équipé d\u0026#x27;un catalyseur sport, conçu pour la \u003cstrong\u003eMercedes-AMG (CL)A 45 (W176)\u003c\/strong\u003e et est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable moulé\u003c\/strong\u003e de haute qualité \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e pour une durabilité et une résistance à la corrosion maximales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un diamètre de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e avant et après le catalyseur, la tuyauterie d\u0026#x27;échappement optimise le débit des gaz d\u0026#x27;échappement. La conception CAO avec optimisation du débit garantit une évacuation efficace des gaz d’échappement et un ajustement parfait sans modification du système d’échappement existant. Le kit est équipé de \u003cstrong\u003edeux raccords pour sondes lambda\u003c\/strong\u003e et comprend un \u003cstrong\u003ecatalyseur de course en métal avec un indice de 200 CPSI et un revêtement conforme à la norme EU6\u003c\/strong\u003e. Le Downpipe réduit la charge thermique sur le turbo et diminue la contre-pression, ce qui se traduit par un gain de puissance et de couple. Avec un poids de seulement 7,5 kg, le kit contribue à alléger la structure du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFabriqué en acier inoxydable moulé 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de 76 mm pour un débit optimal des gaz d\u0026#x27;échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception CAO avec optimisation du débit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux raccords pour sondes lambda permettant une surveillance précise\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComprend un catalyseur métallique de compétition avec un revêtement 200 CPSI et conforme à la norme EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplacement de l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine sans modifications\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduit la charge thermique sur le turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduit la contre-pression pour plus de puissance et de couple\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids léger (7,5 kg)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicule : Mercedes-AMG (CL) A 45 W176\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable moulé 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : Ø 76 mm avant et après le catalyseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur : catalyseur métallique de course 200 CPSI avec revêtement EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords pour sondes lambda : 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 7,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe Wagner 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVisserie de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quel modèle de voiture ce kit de Downpipe est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit a été conçu pour la Mercedes-AMG (CL)A 45 (W176).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuel catalyseur est fourni ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit comprend un catalyseur de course en métal de 200 CPSI avec revêtement EU6.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUne modification du logiciel est-elle nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le message d\u0026#x27;erreur dans le DME doit être désactivé.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438814028106,"sku":"500001024","price":1268.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2d55679351096424c8af57dab67b0add_8a3d45ab-93f9-4860-b5ce-eb546ec43de8.jpg?v=1778913465"},{"product_id":"wagner-catless-downpipe-kit-bmw-f-series-35i","title":"Downpipe Wagner decat pour BMW M135i et 335i N55","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner decat\u003c\/strong\u003e a été conçu pour \u003cstrong\u003eles modèles BMW équipés du moteur N55 (à partir de juillet 2013)\u003c\/strong\u003e et est fabriqué en acier inoxydable 1\u003cstrong\u003e.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e de haute qualité, avec une conception CAO garantissant un ajustement parfait.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un diamètre de \u003cstrong\u003eØ76 mm,\u003c\/strong\u003e ce Downpipe favorise le débit des gaz d\u0026#x27;échappement et réduit la contre-pression dans le système d\u0026#x27;échappement, ce qui se traduit par une réponse plus rapide du moteur ainsi qu\u0026#x27;un gain de puissance et de couple. Le diamètre de raccordement est de 118 mm. Le Downpipe est \u003cstrong\u003edépourvu\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede catalyseur principal\u003c\/strong\u003e et dispose de \u003cstrong\u003edeux raccords pour sondes lambda\u003c\/strong\u003e. Grâce à son ajustement parfait à 100 %, ce Downpipe remplace facilement la pièce d\u0026#x27;origine sans nécessiter d\u0026#x27;ajustements supplémentaires, et réduit la charge thermique sur le turbo. Le Downpipe est compatible avec les modèles \u003cstrong\u003eM135i (F20\/F21)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eM235i (F22)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eM2 (F87, sauf la version Competition)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e335i (F30\/F31\/F34)\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e435i (F32\/F33)\u003c\/strong\u003e à partir de juillet 2013.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eFabriqué en acier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de 76 mm pour un débit de gaz optimal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception CAO pour un ajustement parfait\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux raccords pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersion sans catalyseur principal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de raccordement : 118 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePièce de rechange 100 % compatible avec la pièce d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduit la charge thermique sur le turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduit la contre-pression pour plus de puissance et de couple\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMoteur : BMW N55 (à partir de 07\/2013)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : Ø 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de raccordement : 118 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersion : décat (sans catalyseur)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords pour sondes lambda : 2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe Wagner « decat » pour BMW N55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNotice de montage (si disponible)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quels modèles BMW ce Downpipe est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour les modèles équipés du moteur N55 à partir de juillet 2013 : M135i (F20\/F21), M235i (F22), M2 (F87, sauf la version Competition), 335i (F30\/F31\/F34) et 435i (F32\/F33).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003edois-je modifier le système d\u0026#x27;échappement avant le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le Downpipe s\u0026#x27;adapte parfaitement et remplace la pièce d\u0026#x27;origine sans aucune modification supplémentaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUne mise à jour logicielle est-elle nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa configuration logicielle doit être modifiée afin d\u0026#x27;éviter l\u0026#x27;affichage de codes d\u0026#x27;erreur dans le DME.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438819402058,"sku":"500001017","price":410.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f2f8cab7b642779d5159763ef857df4e_9296db80-622d-40d5-a497-709d9ae1df20.jpg?v=1778912119"},{"product_id":"wagner-catless-downpipe-kit-bmw-f-35i","title":"Downpipe Wagner decat pour BMW M135i, 335i et 435i","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner decat\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eBMW M135i\u003c\/strong\u003e et élève les performances du véhicule à un niveau supérieur, tant pour une utilisation sur route que sur circuit. Avec un diamètre optimal de \u003cstrong\u003eØ76 mm,\u003c\/strong\u003e ce Downpipe favorise un meilleur écoulement des gaz d\u0026#x27;échappement et une puissance délivrée optimisée. Le Downpipe est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e de haute qualité, garantissant une longue durée de vie et une résistance à la corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la technologie de conception CAO, chaque détail a été soigneusement élaboré pour garantir un ajustement parfait et des performances optimales. Le Downpipe est équipé de \u003cstrong\u003edeux raccords\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epour sondes lambda\u003c\/strong\u003e, offrant une flexibilité maximale et une compatibilité avec différentes configurations. L’absence de catalyseur principal permet de réduire la contre-pression. Le diamètre de raccordement est de \u003cstrong\u003e105 mm\u003c\/strong\u003e pour une installation adaptée. Le Downpipe peut être remplacé sans difficulté par la pièce d\u0026#x27;origine sans modifications supplémentaires (compatibilité à 100 %) et protège le turbocompresseur contre la chaleur excessive, ce qui contribue à prolonger la durée de vie du moteur. Les paramètres logiciels doivent être ajustés afin d’éviter l’apparition de codes d’erreur dans le DME.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiamètre optimal de Ø76 mm pour un meilleur débit des gaz d\u0026#x27;échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304) pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu par CAO pour un ajustement parfait\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux raccords pour sondes lambda pour une flexibilité maximale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSans catalyseur principal pour une contre-pression réduite\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité à 100 %, remplacement facile de la pièce d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoins de contrainte thermique pour le turbocompresseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de raccordement de 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation sensible du couple\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eCompatible avec : BMW M135i(x) F20\/F21 jusqu\u0026#x27;en juin 2013, BMW 335i(x) F30\/F31\/F34 jusqu\u0026#x27;en juin 2013, BMW 435i(x) F32\/F33 jusqu\u0026#x27;en juin 2013\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : Ø 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de raccordement : 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersion : décat (sans catalyseur)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords pour sondes lambda : 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité : 100 % (remplacement 1:1)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe mode de données du logiciel doit être adapté pour éviter les codes d\u0026#x27;erreur dans le DME\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe Wagner decat pour BMW M135i\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quels modèles BMW ce Downpipe est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour les BMW M135i(x) F20\/F21, 335i(x) F30\/F31\/F34 et 435i(x) F32\/F33, toutes jusqu\u0026#x27;à l\u0026#x27;année de construction 06\/2013.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUne adaptation logicielle est-elle nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLes données logicielles doivent être adaptées afin d\u0026#x27;éviter l\u0026#x27;apparition de codes d\u0026#x27;erreur dans le DME.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003edois-je modifier le système d\u0026#x27;échappement avant le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le Downpipe s\u0026#x27;adapte parfaitement et peut remplacer sans problème la pièce d\u0026#x27;origine sans aucune modification supplémentaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438826119498,"sku":"WA500001014","price":520.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/667bcd07fba6e3b751b37f2405ff8ef2_4790ee20-a7bb-4abf-8abc-8e439fe7d127.jpg?v=1778912106"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-bmw-e82-e90-n55-motor","title":"Downpipe Wagner 200CPSI avec catalyseur pour BMW 135i et 335i N55","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eDownpipe Wagner avec catalyseur 200 CPSI\u003c\/strong\u003e est un Downpipe équipé d\u0026#x27;un catalyseur sport qui permet d\u0026#x27;exploiter pleinement le potentiel du \u003cstrong\u003emoteur\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eBMW N55\u003c\/strong\u003e et qui est conçu pour offrir des performances optimales. En réduisant la résistance des gaz d\u0026#x27;échappement, ce Downpipe permet une accélération plus rapide et un couple plus puissant. Le Downpipe est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable moulé\u003c\/strong\u003e de haute qualité \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e d\u0026#x27;un diamètre de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e, ce qui garantit sa durabilité et un débit optimal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception CAO garantit un ajustement parfait et une installation aisée, permettant de remplacer les pièces d’origine sans aucune modification (ajustement à 100 %). Grâce à \u003cstrong\u003edeux raccords pour sondes lambda,\u003c\/strong\u003e le moteur peut être réglé avec précision. \u003cstrong\u003eLe catalyseur\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eprincipal\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003ecourse, doté d’un revêtement 200 CPSI conforme à la norme EU6,\u003c\/strong\u003e assure une épuration maximale des gaz d’échappement selon les normes environnementales les plus strictes. La Downpipe réduit la charge thermique sur le turbocompresseur, ce qui contribue à prolonger la durée de vie du moteur. Un message d’erreur peut s’afficher dans le DME.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiamètre de Ø76 mm pour un débit optimal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304) pour une durabilité maximale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception CAO pour un ajustement parfait\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 raccords pour sondes lambda pour un réglage précis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur principal de compétition (revêtement 200 CPSI EU6) pour une épuration maximale des gaz d\u0026#x27;échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité à 100 %, remplacement facile sans modifications\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduction de la charge thermique sur le turbocompresseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation sensible du couple grâce à la réduction de la pression\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eCompatible avec : BMW 135i E82\/E88 et BMW 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoteur : BMW N55\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable moulé 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : Ø 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur : catalyseur principal de course 200 CPSI (revêtement EU6)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords pour sondes lambda : 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité : 100 % (remplacement 1:1)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn message d\u0026#x27;erreur peut s\u0026#x27;afficher dans le DME\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe Wagner avec catalyseur 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quels modèles BMW ce Downpipe est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour les BMW 135i E82\/E88 et les 335(x)i E90\/E91\/E92\/E93 équipées du moteur N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe Downpipe est-il équipé d\u0026#x27;un catalyseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le Downpipe est équipé d\u0026#x27;un catalyseur principal de course avec un revêtement EU6 de 200 CPSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003edois-je modifier l\u0026#x27;échappement avant le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le Downpipe s\u0026#x27;adapte à 100 % et remplace la pièce d\u0026#x27;origine sans aucune modification. Un message d\u0026#x27;erreur dans le DME est possible.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438826512714,"sku":"WA500001005","price":1007.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/fe573fbb84c1f95a9bddefc546c7632b_e27584d4-f5bf-41ae-8116-7702c5c5a430.jpg?v=1778913372"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-audi-s4-b9-s5-f5-300cpsi-eu6","title":"Kit de Downpipe Wagner 300CPSI EU6 pour Audi S4 B9, S5 F5 3.0 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner,\u003c\/strong\u003e équipé \u003cstrong\u003ed\u0026#x27;un catalyseur de course 300 CPSI,\u003c\/strong\u003e propulse les performances des \u003cstrong\u003eAudi S4 B9 et S5 F5 3.0 TFSI\u003c\/strong\u003e à un niveau supérieur. Ce Downpipe équipé d\u0026#x27;un catalyseur sport optimise le débit des gaz d\u0026#x27;échappement, ce qui se traduit par une amélioration des performances tant sur route qu\u0026#x27;en circuit. Le Downpipe est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable moulé\u003c\/strong\u003e de haute qualité \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e pour une durabilité et une résistance à la corrosion exceptionnelles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa \u003cstrong\u003econception CAO\u003c\/strong\u003e, le Downpipe est optimisé pour un débit maximal, ce qui contribue à réduire la contre-pression et à augmenter le couple. Le kit est équipé d’un \u003cstrong\u003eraccord pour sonde lambda à l’emplacement d’origine\u003c\/strong\u003e pour des mesures précises des gaz d’échappement. Le \u003cstrong\u003ecatalyseur de course en métal, doté d’un revêtement EU6 de 300 CPSI\u003c\/strong\u003e, assure une purification optimale des gaz d’échappement. Le kit est livré avec \u003cstrong\u003e2 tuyaux de Ø3\u0026quot; et un adaptateur\u003c\/strong\u003e pour l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine, offrant un ajustement parfait pour un remplacement aisé des composants de série. Le Downpipe réduit la charge thermique sur le turbo, ce qui contribue à prolonger sa durée de vie. Un message d\u0026#x27;erreur dans le DME est possible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304) pour des performances durables\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComprend 2 tuyaux de Ø3\u0026quot; et un adaptateur pour le pot d\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception CAO pour un débit optimisé et des performances accrues\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordement de la sonde lambda à l\u0026#x27;emplacement d\u0026#x27;origine pour des mesures précises\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur métallique de compétition (300 CPSI EU6) pour une épuration optimale des gaz d\u0026#x27;échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité à 100 %, remplacement facile de la version d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduit la charge thermique sur le turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAmélioration des performances grâce à la réduction de la contre-pression\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicule : Audi S4 B9 \/ S5 F5 3.0 TFSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable moulé 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre des tubes : 2 x Ø3\u0026quot;\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur : catalyseur métallique de course 300 CPSI (revêtement EU6)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordement de la sonde lambda : à la position d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité : 100 % (remplacement 1:1)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn message d\u0026#x27;erreur peut s\u0026#x27;afficher dans le DME\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe Wagner 300 CPSI EU6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur pour l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quels modèles ce kit de Downpipe est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour les Audi S4 B9 et S5 F5 équipées du moteur 3.0 TFSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe Downpipe est-il équipé d\u0026#x27;un catalyseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le kit est équipé d\u0026#x27;un catalyseur de course en métal avec un revêtement 300 CPSI EU6.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003edois-je modifier l\u0026#x27;échappement avant le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le kit s\u0026#x27;adapte à 100 % et est livré avec 2 tuyaux de Ø3\u0026quot; et un adaptateur pour l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine. Un message d\u0026#x27;erreur dans le DME est possible.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438833230154,"sku":"500001031","price":2516.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/020da746b706787f30f265ddb6397a8a_e8ed7f8c-558d-40a6-9b29-ef7cf4b9cdc2.jpg?v=1778913439"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-audi-ttrs-8s-rs3-8v","title":"Kit de Downpipe Wagner pour Audi RS3 8V 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de Downpipe Wagner\u003c\/strong\u003e a été spécialement conçu pour l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi RS3 8V 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e et permet d\u0026#x27;augmenter la puissance et les performances du véhicule. Grâce au retrait du catalyseur avant et à l\u0026#x27;utilisation de matériaux de haute qualité, ce kit permet d\u0026#x27;augmenter la puissance et d\u0026#x27;améliorer la réactivité du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de Downpipe est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable moulé\u003c\/strong\u003e de haute qualité \u003cstrong\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales. Le kit comprend \u003cstrong\u003e2\u003c\/strong\u003e tuyaux de\u003cstrong\u003e Ø70 mm\u003c\/strong\u003e pour un meilleur débit ; il a été conçu par CAO et optimisé en termes d\u0026#x27;écoulement pour une puissance maximale. Le kit est équipé de 2\u003cstrong\u003e raccords\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epour sondes lambda\u003c\/strong\u003e permettant des mesures précises des gaz d’échappement et s’adapte à 100 % pour un remplacement aisé de la pièce d’origine. Le Downpipe réduit la charge thermique sur le turbocompresseur. Le kit est compatible avec les tuyaux post-catalyseurs d\u0026#x27;origine (hors FAP) et est disponible en option avec des tuyaux post-catalyseurs équipés de 2 catalyseurs de course 200 CPSI (pour les modèles FAP, le système d\u0026#x27;échappement doit être sectionné).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304) pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSans pré-catalyseur pour une puissance et des performances maximales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLivré avec 2 sorties de Ø70 mm pour un débit amélioré\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu par CAO et optimisé pour un débit maximal afin d’obtenir une puissance maximale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉquipé de 2 raccords pour sondes lambda pour des mesures précises des gaz d\u0026#x27;échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité à 100 % pour un remplacement aisé de la pièce d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduction de la charge thermique sur le turbocompresseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les tuyaux du post-catalyseur d\u0026#x27;origine (sauf FAP)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEn option, avec tuyaux post-catalyseurs équipés de 2 catalyseurs de course 200 CPSI (pour les modèles FAP, le système d\u0026#x27;échappement doit être sectionné)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicule : Audi RS3 8V 2.5 TFSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable moulé 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre des tubes : 2 x Ø 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConfiguration : sans catalyseur avant\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords pour sondes lambda : 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité : 100 % (remplacement 1:1)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe Wagner (sans pré-catalyseur)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords pour sondes lambda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quel modèle de voiture ce kit de Downpipe est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÀ l\u0026#x27;Audi RS3 8V équipée du moteur 2.5 TFSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe Downpipe est-il équipé d\u0026#x27;un catalyseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit est livré sans catalyseur avant et est compatible avec les tuyaux du catalyseur arrière d\u0026#x27;origine (pas d\u0026#x27;FAP). En option, le kit est disponible avec des tuyaux de post-catalyseur équipés de 2 catalyseurs de course 200 CPSI.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003edois-je modifier l\u0026#x27;échappement avant le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit s\u0026#x27;adapte à 100 % pour un remplacement facile. Pour les modèles FAP, le système d\u0026#x27;échappement doit être sectionné pour la version en option.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438838505802,"sku":"500001028.KAT","price":2125.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/3127f6138776ba60580a281e590c70ab_cc45b905-0241-40c1-ac8d-c10bce7f2818.jpg?v=1778913385"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-bmw-f-series-35i-katalysator","title":"Downpipe Wagner 300CPSI BMW M135i F20 F21 N55","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eWagner Downpipe 300CPSI\u003c\/strong\u003e est un Downpipe équipé d\u0026#x27;un catalyseur sport, spécialement conçu pour la \u003cstrong\u003eBMW M135i et d\u0026#x27;autres modèles équipés du moteur N55 à partir de juillet 2013\u003c\/strong\u003e, qui améliore le débit des gaz d\u0026#x27;échappement. Grâce à son diamètre de \u003cstrong\u003eØ76 mm,\u003c\/strong\u003e les gaz d\u0026#x27;échappement sont évacués efficacement. Le Downpipe est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e de haute qualité pour garantir durabilité et résistance à la corrosion, et sa conception CAO assure un ajustement parfait, permettant une installation sans aucune modification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Downpipe dispose de deux raccords pour sondes lambda permettant des configurations flexibles, ainsi que d’un catalyseur de course d’une valeur de \u003cstrong\u003e300 CPSI\u003c\/strong\u003e doté d’un revêtement Euro 6 de haute qualité pour des performances optimales et un respect de l’environnement. Le Downpipe réduit la charge thermique sur le turbo et diminue la contre-pression dans le système d\u0026#x27;échappement, ce qui contribue à augmenter le couple et la puissance. Avec un diamètre de raccordement de \u003cstrong\u003e118 mm\u003c\/strong\u003e, l’installation s’effectue avec précision, tandis que son poids plume de seulement 4,0 kg contribue à la réduction du poids total du véhicule. Le Downpipe est compatible avec les modèles BMW M135i(x) F20\/F21 (à partir de juillet 2013), M235i(x) F22, M2 F87 N55 (à l\u0026#x27;exception de la version Competition), 335i(x) F30\/F31\/F34 (à partir de juillet 2013), 435i(x) F32\/F33 (à partir de juillet 2013), X3 M35i F25 LCI (à partir de 2014) et X4 M35i F26 \/ M40i (à partir de juillet 2014). Un message d\u0026#x27;erreur dans le DME est possible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiamètre de Ø76 mm pour un débit optimal des gaz d\u0026#x27;échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabriqué en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité pour une longue durée de vie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception CAO pour un ajustement parfait\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux raccords pour sondes lambda permettant des configurations flexibles\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur de course (300 CPSI) avec revêtement Euro 6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplacement aisé de la version d\u0026#x27;origine sans modifications\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduit la charge thermique sur le turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMeilleur couple et meilleure puissance grâce à une contre-pression réduite\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de raccordement de 118 mm pour une installation précise\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLéger, seulement 4,0 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicule : BMW M135i et autres modèles N55 à partir de juillet 2013\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : Ø 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur : catalyseur de course 300 CPSI avec revêtement Euro 6\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords lambda : 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de raccordement : 118 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 4,0 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe Wagner 300 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quels modèles ce Downpipe est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour les BMW M135i(x) F20\/F21, M235i(x) F22, M2 F87 N55 (à l\u0026#x27;exception de la version Competition), 335i(x) F30\/F31\/F34, 435i(x) F32\/F33, X3 M35i F25 LCI et X4 M35i F26 \/ M40i, tous équipés d\u0026#x27;un moteur N55 à partir de juillet 2013.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe quel matériau est fabriqué le Downpipe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEn acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité, pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003edois-je modifier le système d\u0026#x27;échappement pour le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, grâce à sa conception CAO, le Downpipe s\u0026#x27;adapte parfaitement et se remplace facilement sans aucune modification. Un message d\u0026#x27;erreur dans le DME est possible.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438931009866,"sku":"500001013","price":1007.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f2f8cab7b642779d5159763ef857df4e_46d4a6df-1129-43af-ab04-a683a72ee470.jpg?v=1778913363"},{"product_id":"wagner-downpipe-kit-bmw-f-series-35i","title":"Downpipe Wagner 200CPSI avec catalyseur pour BMW M135i, 335i, 435i N55","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eDownpipe Wagner 200CPSI avec catalyseur\u003c\/strong\u003e est un Downpipe équipé d\u0026#x27;un catalyseur sport, conçu pour \u003cstrong\u003eles modèles BMW équipés du moteur N55 jusqu\u0026#x27;à l\u0026#x27;année de construction 06\/2013\u003c\/strong\u003e. Il est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e de haute qualité, garantissant durabilité et résistance à la corrosion. Avec un diamètre optimal de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e, ce Downpipe améliore le débit des gaz d\u0026#x27;échappement, tandis que le diamètre de raccordement de \u003cstrong\u003e105 mm\u003c\/strong\u003e assure un ajustement précis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Downpipe est équipé d’un \u003cstrong\u003ecatalyseur principal de course (200 CPSI)\u003c\/strong\u003e pour une puissance maximale et de deux raccords lambda permettant une configuration flexible. Grâce à sa conception CAO, le Downpipe s’adapte à 100 % et se remplace facilement par la pièce d’origine sans modifications supplémentaires. La contre-pression réduite permet d’augmenter le couple et la puissance, tout en diminuant la charge thermique sur le turbo. Le Downpipe est compatible avec les \u003cstrong\u003eBMW M135i(x) F20\/F21\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e335i(x) F30\/F31\/F34\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e435i(x) F32\/F33\u003c\/strong\u003e jusqu’à l’année de construction 06\/2013 et remplace la pièce d’origine BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiamètre optimal de Ø76 mm pour un meilleur écoulement des gaz d\u0026#x27;échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304) pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception CAO pour un ajustement parfait\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux raccords lambda pour une configuration flexible\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur principal de compétition (200 CPSI) pour une puissance maximale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité à 100 %, remplacement facile de la pièce d\u0026#x27;origine sans aucune modification\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de raccordement de 105 mm pour une installation précise\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduit la charge thermique sur le turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCouple et puissance accrus grâce à une contre-pression réduite\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMoteur : BMW N55 (jusqu\u0026#x27;en juin 2013)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : Ø 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de raccordement : 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalyseur : catalyseur principal de course 200 CPSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords lambda : 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec : BMW M135i(x) F20\/F21, 335i(x) F30\/F31\/F34, 435i(x) F32\/F33 jusqu\u0026#x27;en juin 2013\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplace la référence d\u0026#x27;origine BMW 18328603875\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe Wagner 200CPSI avec catalyseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quels modèles BMW ce Downpipe est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour les BMW M135i(x) F20\/F21, 335i(x) F30\/F31\/F34 et 435i(x) F32\/F33 équipées du moteur N55 jusqu\u0026#x27;à l\u0026#x27;année de construction 06\/2013.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuel est le diamètre du Downpipe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe Downpipe a un diamètre de Ø76 mm avec un diamètre de raccordement de 105 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe montage est-il compliqué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, grâce à sa conception CAO, le Downpipe s\u0026#x27;adapte à 100 % et se remplace facilement par la pièce d\u0026#x27;origine sans modifications supplémentaires. Un message d\u0026#x27;erreur dans le DME est possible.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438934417738,"sku":"WA500001010","price":1019.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/667bcd07fba6e3b751b37f2405ff8ef2_6fcb29ae-cd3a-4a6d-9f90-16f5fb21f119.jpg?v=1778913330"},{"product_id":"wagner-downpipe-audi-ttrs-8j-rs3-8p","title":"Wagner Downpipe Audi TTRS 8J RS3 8P 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e a été conçu pour les modèles \u003cstrong\u003eAudi TTRS 8J\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eRS3 8P\u003c\/strong\u003e. Il s\u0026#x27;agit d\u0026#x27;un Downpipe « decat » (\u003cstrong\u003esans catalyseur)\u003c\/strong\u003e permettant une réduction optimale de la contre-pression et un gain de puissance maximal. Le Downpipe est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e de haute qualité, garantissant une résistance à la corrosion et une longue durée de vie, même sous des contraintes thermiques extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Downpipe présente un diamètre initial de \u003cstrong\u003eØ90 mm\u003c\/strong\u003e et se rétrécit à \u003cstrong\u003e2x Ø70 mm\u003c\/strong\u003e, pour un écoulement des gaz d\u0026#x27;échappement optimisé au maximum. Avec un poids de seulement 4\u003cstrong\u003e,6 kg,\u003c\/strong\u003e ce Downpipe contribue à réduire le poids total du véhicule. La version sans pré-catalyseur et le raccord lambda intégré garantissent un débit maximal et une lecture précise des paramètres du moteur. Le Downpipe est 100 % compatible et permet un remplacement aisé de la pièce d\u0026#x27;origine ; il est également compatible avec les catalyseurs principaux d\u0026#x27;origine. La réduction drastique de la contre-pression se traduit par une augmentation notable de la puissance et du couple, tout en réduisant la charge thermique sur le turbo. Convient à l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi RS3 8P\u003c\/strong\u003e et à \u003cstrong\u003el\u0026#x27;Audi TTRS 8J\u003c\/strong\u003e (à l\u0026#x27;exception des véhicules équipés de l\u0026#x27;arbre de transmission 8J0521101AB).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiamètre de Ø90 mm, se rétrécissant à 2x Ø70 mm pour un débit des gaz d\u0026#x27;échappement optimisé au maximum\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUltra-léger, avec un poids de seulement 4,6 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304) pour une résistance à la corrosion et une longue durée de vie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModèle sans pré-catalyseur pour un débit maximal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn seul raccord lambda pour une lecture précise\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilité à 100 %, remplacement facile de la pièce d\u0026#x27;origine sans aucune modification\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduit la charge thermique sur le turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation notable de la puissance et du couple grâce à une réduction drastique de la contre-pression\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les catalyseurs principaux d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicules : Audi RS3 8P et Audi TTRS 8J (exception : arbre de transmission 8J0521101AB)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable 1.4301 (SS304)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : Ø 90 mm se rétrécissant à 2 × Ø 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 4,6 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersion : sans catalyseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccord lambda : 1\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe Wagner pour Audi TTRS 8J \/ RS3 8P\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quels modèles ce Downpipe est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour l\u0026#x27;Audi RS3 8P et l\u0026#x27;Audi TTRS 8J, à l\u0026#x27;exception des véhicules équipés de l\u0026#x27;arbre de transmission 8J0521101AB.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe Downpipe est-il équipé d\u0026#x27;un catalyseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le Downpipe est livré sans catalyseur et est compatible avec les catalyseurs principaux d\u0026#x27;origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe montage est-il compliqué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le Downpipe s\u0026#x27;adapte à 100 % et remplace facilement la pièce d\u0026#x27;origine sans aucune modification supplémentaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438936482122,"sku":"005001005","price":563.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/0ab0879056b2eed63e58f9339d258c78_aa038f8c-ec61-4874-8581-80f8eff006cb.jpg?v=1778912098"},{"product_id":"vrsf-downpipe-4-5-bmw-140i-240i-340i-440i-540i-b58","title":"VRSF - Downpipe 4,5\u0026quot; - BMW 140i \/ 240i \/ 340i \/ 440i \/ 540i B58","description":"\u003cp\u003eLa contre-pression est considérablement réduite grâce à la suppression du catalyseur restrictif présent dans le Downpipe d\u0026#x27;origine, grâce à notre Downpipe « decat » ou à notre Downpipe de course à haut débit à 200 cellules, ce qui se traduit par une montée en régime plus rapide, un gain de puissance et une sonorité d\u0026#x27;échappement plus agressive. Notre Downpipe est entièrement fabriqué en acier inoxydable de 4,5\u0026quot; et comporte une bride en acier inoxydable 304 usinée CNC qui assure une transition en douceur entre le turbo et les Midpipe. Tous les Downpipe VRSF sont fabriqués à la main en acier inoxydable de qualité SS304 et bénéficient d\u0026#x27;une garantie à vie ainsi que de notre garantie de satisfaction « No Hassle » (montage inclus).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Fabriqué à la main en acier inoxydable de qualité 304 de 4,5\u0026quot;, soudé au TIG.\u003cbr\u003e\n• Disponible avec un catalyseur haute débit à 200 cellules (garantie d’un an).\u003cbr\u003e\n• Compatible avec les modèles à conduite à droite (RHD) et à conduite à gauche (LHD) sans modifications nécessaires.\u003cbr\u003e\n• Coudes à rayon lisse pour réduire les turbulences et améliorer le débit.\u003cbr\u003e\n• Compatible avec le Catback d\u0026#x27;origine et tous les catbacks du marché secondaire.\u003cbr\u003e\n• Gains de 25 à 30 ch avec un réglage.\u003cbr\u003e\n• Garantie VRSF d\u0026#x27;un an pour les versions avec catalyseur à haut débit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenu :\u003cbr\u003e\n• Downpipe\u003c\/p\u003e\n","brand":"VRSF","offers":[{"title":"decat","offer_id":53586426560842,"sku":"VRS-DPS-B58-003-01","price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200cell cat","offer_id":53586426593610,"sku":"VRS-DPS-B58-003-02","price":704.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/d15abbe30f2c42cac5268323b1c89c65_0aeb5c31-6e70-43bc-b598-e4c3990bb652.png?v=1778911819"},{"product_id":"vrsf-high-flow-cat-downpipe-bmw-135i-335i-f2x-f3x-n55-pwg","title":"VRSF – Downpipe catalytique à haut débit – BMW 135i \/ 335i F2x \/ F3x N55 (PWG)","description":"\u003cp data-start=\"301\" data-end=\"729\"\u003eCe Downpipe VRSF High Flow Catted est l\u0026#x27;une des améliorations les plus efficaces pour les BMW équipées du moteur N55 PWG. Le catalyseur d\u0026#x27;origine, trop restrictif, est remplacé par un \u003cstrong data-start=\"467\" data-end=\"497\"\u003ecatalyseur de course à haut débit de 200 cellules\u003c\/strong\u003e, ce qui réduit considérablement la contre-pression, accélère la mise en pression des turbos et procure un gain notable de puissance et de couple. Il en résulte une réponse plus vive, une sonorité d\u0026#x27;échappement plus agressive et des performances améliorées, notamment en combinaison avec un réglage moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"731\" data-end=\"1004\"\u003eLe Downpipe dispose d’une \u003cstrong data-start=\"753\" data-end=\"780\"\u003eentrée de\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"753\" data-end=\"780\"\u003e3,5 pouces (89 mm)\u003c\/strong\u003e et est entièrement fabriqué en acier inoxydable 304 soudé au TIG à la main. Les brides en acier inoxydable 304 usinées par CNC garantissent un ajustement parfait et une grande durabilité. VRSF offre en outre une \u003cstrong data-start=\"946\" data-end=\"967\"\u003egarantie à vie\u003c\/strong\u003e et une garantie de montage « sans tracas ». Compatible avec tous les moteurs BMW N55 PWG de la série F.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1083\" data-end=\"1421\"\u003e•\u003cbr data-start=\"1115\" data-end=\"1118\"\u003eCatalyseur sport à haut débit de 200 cellules• Turbocompresseur à réponse plus rapide et\u003cbr data-start=\"1159\" data-end=\"1162\"\u003econtre-pression réduite• Gain de puissance de 20 à 25 ch avec\u003cbr data-start=\"1196\" data-end=\"1199\"\u003eoptimisation• Conception\u003cbr data-start=\"1227\" data-end=\"1230\"\u003eà haut débit de 3,5 pouces• Fabriqué à la main avec des soudures TIG en acier inoxydable\u003cbr data-start=\"1261\" data-end=\"1264\"\u003e304• Brides\u003cbr data-start=\"1293\" data-end=\"1296\"\u003een acier inoxydable 304 usinées CNC• Son\u003cbr data-start=\"1323\" data-end=\"1326\"\u003ed\u0026#x27;échappement plus agressif• Garantie à vie + garantie\u003cbr data-start=\"1364\" data-end=\"1367\"\u003ede montage• Mise à niveau idéale pour les moteurs N55 préparés\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1513\" data-end=\"1655\"\u003e• Diamètre d’entrée : 3,5 pouces (89 mm)\u003cbr data-start=\"1486\" data-end=\"1489\"\u003e• Type : tuyau\u003cbr data-start=\"1522\" data-end=\"1525\"\u003ede descente à haut débit avec catalyseur• Catalyseur : catalyseur de\u003cbr data-start=\"1556\" data-end=\"1559\"\u003ecourse à 200 cellules• Matériau : acier inoxydable 304 (soudé au TIG)\u003cbr data-start=\"1591\" data-end=\"1594\"\u003e• Brides : acier inoxydable\u003cbr data-start=\"1624\" data-end=\"1627\"\u003e304 usinées CNC• Gain de puissance : ~20–25 ch avec\u003cbr data-start=\"1665\" data-end=\"1668\"\u003eoptimisation• Compatibilité : PWG N55 série F\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1532\" data-end=\"1604\"\u003e• BMW Série 1 F20\/F21 –\u003cbr data-start=\"1764\" data-end=\"1767\"\u003e135i• BMW Série 3 F30\/F31\/F34 – 335i\u003cbr data-start=\"1799\" data-end=\"1802\"\u003e\u003cem data-start=\"1802\" data-end=\"1854\"\u003e(Uniquement PWG N55, ne convient pas aux modèles EWG.)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Downpipe\u003cbr data-start=\"1914\" data-end=\"1917\"\u003eVRSF 3,5 pouces à haut débit avec catalyseur• Brides de montage\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1970\" data-end=\"2088\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1970\" data-end=\"2016\"\u003eCe Downpipe est-il compatible avec tous les moteurs N55 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2016\" data-end=\"2019\"\u003eNon, uniquement avec les modèles PWG N55 de la série F. En cas de doute, vérifiez le numéro d\u0026#x27;identification du véhicule (VIN).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2187\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2090\" data-end=\"2130\"\u003eCe Downpipe est-il équipé d’un catalyseur sport ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2130\" data-end=\"2133\"\u003eOui, d’un catalyseur de course à haut débit de 200 cellules pour un débit maximal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2189\" data-end=\"2281\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2189\" data-end=\"2226\"\u003eQuel gain de puissance la voiture réalise-t-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2226\" data-end=\"2229\"\u003eAvec un réglage, environ 20 à 25 ch, selon la configuration.\u003c\/p\u003e","brand":"VRSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53750757130570,"sku":"VRS-DPS-N55-005","price":705.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/0af526ec16fadc8d011b3c91e3b7a804_649d4411-6594-42db-b1d3-cc8f8630d012.jpg?v=1778911831"},{"product_id":"milltek-downpipe-sport-non-opf-volkswagen-polo-aw-gti-2-0-tsi","title":"Milltek – Downpipe Sport NON-FAP – Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eAméliorez le système d\u0026#x27;échappement de votre Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI grâce au Downpipe en acier inoxydable haut de gamme de Milltek Sport. Conçu et fabriqué au Royaume-Uni, ce Downpipe offre une optimisation optimale du débit et un ajustement parfait. Bénéficiant d\u0026#x27;une garantie à vie pour le premier acheteur (à l\u0026#x27;exception des tuyaux flexibles et des catalyseurs), vous pouvez compter sur la durabilité et les performances de ce produit.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable de haute qualité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu pour un débit optimal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjustement parfait pour la Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible avec différents catalyseurs (decat, Hi-Flow Sports Cat, Race Cat)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChoix entre « Resonated » et « Non Resonated » pour différents profils sonores\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNécessite la référence VW 3Q0253249 pour l’installation (non fournie)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMilltek – Downpipe Sport NON-FAP \u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"decat \/ Résonné \/ Vers le Catback Milltek","offer_id":61001384460618,"sku":"SSXVW565","price":846.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Résonné \/ Vers le Catback OEM","offer_id":61001384493386,"sku":"SSXVW566","price":846.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Sans résonance \/ Vers le Catback Milltek","offer_id":61001384526154,"sku":"SSXVW567","price":736.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Sans résonance \/ Vers le Catback OEM","offer_id":61001384558922,"sku":"SSXVW568","price":736.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de sport Hi-Flow \/ Résonné \/ Vers le Catback Milltek","offer_id":61001384591690,"sku":"SSXVW569","price":1212.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de sport Hi-Flow \/ Résonné \/ Vers le Catback OEM","offer_id":61001384624458,"sku":"SSXVW570","price":1212.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de sport Hi-Flow \/ Sans résonance \/ Vers le Catback Milltek","offer_id":61001384657226,"sku":"SSXVW571","price":1098.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de sport Hi-Flow \/ Sans résonance \/ Vers le Catback OEM","offer_id":61001384689994,"sku":"SSXVW572","price":1098.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Milltek_DownpipeSportNON-OPF_VolkswagenPoloAWGTI2.0TSI_ef1df734-30b0-41ec-bf97-bea264e545f6.webp?v=1778889049"},{"product_id":"milltek-downpipe-sport-opf-volkswagen-polo-aw-gti-2-0-tsi","title":"Milltek – Downpipe Sport FAP – Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eAméliorez le système d\u0026#x27;échappement de votre Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI grâce au Downpipe en acier inoxydable haut de gamme de Milltek Sport. Conçu et fabriqué au Royaume-Uni, ce Downpipe offre une optimisation optimale du débit et un ajustement parfait. Bénéficiant d\u0026#x27;une garantie à vie pour le premier acheteur (à l\u0026#x27;exception des tuyaux flexibles et des catalyseurs), vous pouvez compter sur la durabilité et les performances de ce produit.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable de haute qualité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu pour un débit optimal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAjustement parfait pour la Volkswagen Polo AW GTI 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible avec différents catalyseurs (decat, Hi-Flow Sports Cat, Race Cat)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChoix entre « Resonated » et « Non Resonated » pour différents profils sonores\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNécessite la référence VW 3Q0253249 pour l\u0026#x27;installation (non fournie)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMilltek – Downpipe Sport FAP \u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"decat \/ Résonné \/ Vers le Catback Milltek","offer_id":61001384821066,"sku":"SSXVW554","price":857.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Résonné \/ Vers le Catback OEM","offer_id":61001384853834,"sku":"SSXVW555","price":857.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Sans résonance \/ Vers le Catback Milltek","offer_id":61001384886602,"sku":"SSXVW561","price":736.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Sans résonance \/ Vers le Catback OEM","offer_id":61001384919370,"sku":"SSXVW562","price":736.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de sport Hi-Flow \/ Résonné \/ Vers le Catback Milltek","offer_id":61001384952138,"sku":"SSXVW553","price":1221.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de sport Hi-Flow \/ Résonné \/ Vers le Catback OEM","offer_id":61001384984906,"sku":"SSXVW552","price":1221.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de sport Hi-Flow \/ Sans résonance \/ Vers le Catback Milltek","offer_id":61001385017674,"sku":"SSXVW564","price":1101.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cat de sport Hi-Flow \/ Sans résonance \/ Vers le Catback OEM","offer_id":61001385050442,"sku":"SSXVW563","price":1101.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Milltek_DownpipeSport_VolkswagenPoloAWGTI2.0TSI_20b2e25f-9876-4e30-90b6-8b16872b9aa3.webp?v=1778889055"},{"product_id":"cts-turbo-cat-downpipe-audi-rs6-rs7-c8","title":"Downpipe CTS Race pour Audi RS6 C8 et RS7 C8","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Race\u003c\/strong\u003e pour l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi RS6 C8\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003el\u0026#x27;Audi RS7 C8\u003c\/strong\u003e est conçu pour remplacer parfaitement les catalyseurs d\u0026#x27;origine, qui constituent un frein au débit et sont situés juste derrière le turbo. Développé à l\u0026#x27;aide de la technologie CAO, ce composant s\u0026#x27;adapte ainsi parfaitement à l\u0026#x27;emplacement des Downpipe d\u0026#x27;origine.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe Downpipe est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable T304\u003c\/strong\u003e avec des tubes cintrés au mandrin ; il est soudé à la main par TIG et soumis à une purge arrière. Selon CTS, son installation apporte un gain de puissance considérable, un meilleur débit d’échappement et une sonorité plus riche et plus grave. Une bride amovible facilite le montage. \u003cstrong\u003eUn logiciel de tuning de niveau 2 est nécessaire pour éviter l’allumage du voyant de panne moteur.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eFabrication en acier inoxydable T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable cintré au mandrin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBride amovible pour un montage facile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception entièrement soudée au TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVisserie de montage fourni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOrifices pour capteurs de température FAP\/FAP avec bouchons, permettant de contourner les capteurs de pression d\u0026#x27;usine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSonorité grondante\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation significative de la puissance\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyauterie : cintrée au mandrin\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : soudé à la main au TIG avec purge arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu à l\u0026#x27;aide de la technologie CAO\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 10,0 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe CTS Race pour Audi RS6 C8 et RS7 C8\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBouchons FAP\/FAP\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVisserie de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eUn logiciel est-il nécessaire pour ce Downpipe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Un logiciel de tuning Stage 2 est nécessaire pour éviter l\u0026#x27;allumage du témoin de panne moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eComment monter le Downpipe sur un véhicule sans FAP\/FAP ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nReprenez les sondes O2 d\u0026#x27;origine et serrez-les à 30 ft\/lbs, installez les bouchons FAP\/FAP fournis et serrez-les à 25 ft\/lbs, puis serrez les écrous et les boulons du Downpipe à 16 ft\/lbs.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eComment installer le Downpipe sur un véhicule équipé d\u0026#x27;un filtre à particules FAP ou FAP ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRetirez les capteurs de pression d\u0026#x27;origine et les tuyaux des catalyseurs d\u0026#x27;usine, reliez les deux orifices du capteur de pression à l\u0026#x27;aide du tuyau en caoutchouc d\u0026#x27;origine plus long et des colliers de serrage, puis remettez le faisceau de câbles en place. Installez ensuite les sondes de température FAP\/FAP à 25 ft\/lbs, remettez en place les sondes O2 d\u0026#x27;origine à 30 ft\/lbs et serrez les écrous et les boulons du Downpipe à 16 ft\/lbs.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001392062794,"sku":"CTS-EXH-DP-0049","price":2056.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS_Race_Downpipe_Audi_RS6_C8_RS7_C8.jpg?v=1792480823"},{"product_id":"cts-turbo-cat-downpipe-audi-q3-8u-vw-tiguan-mk2-awd","title":"Downpipe CTS avec catalyseur High Flow pour VW Tiguan 2 et Audi Q3 1.8T 2.0T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Downpipe CTS avec catalyseur High Flow\u003c\/strong\u003e est le nouveau Downpipe en acier inoxydable de 3,5 pouces destiné à la \u003cstrong\u003eVW Tiguan 2\u003c\/strong\u003e et à l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi Q3\u003c\/strong\u003e équipées d\u0026#x27;un moteur 1.8T ou 2.0T et de la transmission intégrale 4Motion (MQB). Le Downpipe d\u0026#x27;origine n\u0026#x27;est pas conçu pour optimiser les performances et limite considérablement le débit d\u0026#x27;échappement, ce qui se fait surtout au détriment de la puissance après un remappage du véhicule. Le catalyseur CTS High Flow permet aux gaz d\u0026#x27;échappement de s\u0026#x27;écouler librement et libère ainsi des chevaux supplémentaires, tout en offrant un aspect esthétique.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes points forts de ce Downpipe sont la bride de sortie de turbine usinée par CNC, la tuyauterie en acier inoxydable cintrée au mandrin passant de 3\u003cstrong\u003e,5 pouces à 3,0 pouces\u003c\/strong\u003e, la conception modulaire qui rend le montage du catalyseur simple et clair, ainsi que les transitions fluides assurant un débit optimal des gaz d’échappement. Une fabrication précise, une qualité inégalée et un prix compétitif font de ce catalyseur High Flow un incontournable pour tout amateur de VW soucieux à la fois de performances et de son budget.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTubes en acier inoxydable T304 sans soudure\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSoudure 100 % TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage Torca Accuseal en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBelle sonorité, même avec le pot d\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine, et pas de bourdonnement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBride de sortie de turbine usinée par CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception modulaire pour un montage facile d’un catalyseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTransitions fluides pour un écoulement optimal des gaz d\u0026#x27;échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de raccordements pour la sonde de température et la sonde de pression de l\u0026#x27;FAP\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable T304 sans soudure avec brides en T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : tuyauterie cintrée au mandrin de 3,5 pouces à 3,0 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : soudé à 100 % au TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 13,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe CTS avec catalyseur High Flow pour VW Tiguan 2 et Audi Q3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage Torca Accuseal en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eUn logiciel de tuning est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Pour obtenir les meilleures performances et un fonctionnement optimal, il est nécessaire d\u0026#x27;utiliser un logiciel de tuning adapté ; les logiciels Stage 2 de la plupart des grands constructeurs de tuning sont compatibles. Le logiciel Stage 2 est nécessaire pour éviter l\u0026#x27;allumage du voyant de panne moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa Downpipe est-elle compatible avec le moteur de 184 ch ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLes moteurs de 184 ch nécessitent un réducteur de 60 mm pour se raccorder à l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine. Vérifiez cela sur votre véhicule.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je éviter un code d\u0026#x27;erreur lié à l\u0026#x27;efficacité du catalyseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nL\u0026#x27;utilisation de l\u0026#x27;éliminateur de CEL (Code d\u0026#x27;erreur du moteur) en option réduit considérablement le risque d\u0026#x27;allumage du voyant de panne moteur lié au code d\u0026#x27;erreur d\u0026#x27;efficacité du catalyseur. CTS Turbo recommande, pour des raisons environnementales, d\u0026#x27;opter pour un catalyseur à haut débit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003edois-je désactiver le Soundaktor ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCTS recommande de désactiver le Soundaktor (amplificateur de son) afin de pouvoir entendre pleinement le son authentique du moteur et de faire disparaître le bourdonnement excessif provoqué par cet appareil.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCette pièce est-elle compatible avec une voiture européenne équipée d’un FAP ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa pièce est compatible, mais elle est basée sur la version américaine et ne dispose pas de connecteurs pour le capteur de température et le capteur de pression de l’FAP. Les voitures européennes sont équipées de ces capteurs de série depuis 2019. Si vous souhaitez conserver ces capteurs, cette pièce n\u0026#x27;est pas le bon choix.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"60mm","offer_id":61001392521546,"sku":"CTS-EXH-DP-0015-T-CAT-01","price":1009.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"65mm","offer_id":61001392554314,"sku":"CTS-EXH-DP-0015-T-CAT-02","price":1009.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS_Downpipe_met_High_Flow_katalysator_VW_Tiguan_2_Audi_Q3_1.8T_2.0T_51af8be7-85c3-49f1-90e2-5c5b938860bb.jpg?v=1792484144"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-bmw-m140i-m240i-540i-740i-b58","title":"Downpipe CTS Race 4,5 pouces pour BMW M140i, M240i, 340i, 440i, 540i et 740i (B58)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Race\u003c\/strong\u003e destiné au moteur \u003cstrong\u003eBMW B58\u003c\/strong\u003e est conçu pour optimiser le débit d\u0026#x27;échappement et obtenir ainsi le gain de puissance maximal. Cette pièce est notamment compatible avec les \u003cstrong\u003eBMW M140i\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eM240i\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e340i\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e440i\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e540i\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e740i\u003c\/strong\u003e en versions RWD et xDrive, ainsi que sur les X3 M40i, X4 M40i et X5 40i.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eConçu à l’aide des dernières technologies de CAO, ce Downpipe s’adapte parfaitement à l’emplacement du tuyau d’origine. Fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable T304\u003c\/strong\u003e, il est soudé à la main selon la méthode TIG et soumis à un purge arrière, garantissant ainsi des performances fiables pendant de nombreuses années. Le Downpipe de \u003cstrong\u003e4,5 pouces\u003c\/strong\u003e se rétrécit à 3\u003cstrong\u003e,15 pouces (80 mm)\u003c\/strong\u003e pour assurer un raccordement parfait à un échappement d\u0026#x27;origine ou de rechange.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe de 4,5 pouces se rétrécissant à 3,15 pouces ou 80 mm pour un raccordement parfait à un système d\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine ou de rechange\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu avec précision et testé en conditions réelles sur une véritable voiture\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable T304, soudé au TIG et purgé par l’arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplace le Downpipe d\u0026#x27;origine, source de restriction\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGain de puissance important sans compromis sur les performances\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSon d\u0026#x27;échappement sportif, discret en conduite tranquille\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de bourdonnement avec l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;usine\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : 4,5 pouces, diminuant jusqu\u0026#x27;à 3,15 pouces (80 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : soudé à la main au TIG et purgé à l\u0026#x27;arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu à l\u0026#x27;aide de la technologie CAO\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 9,1 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe CTS Race 4,5 pouces pour BMW B58\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eUn logiciel est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le logiciel Stage 2 est nécessaire pour éviter l\u0026#x27;allumage du voyant de panne moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe Downpipe est-il compatible avec une voiture équipée d\u0026#x27;un FAP\/FAP ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, ce Downpipe est uniquement compatible avec les voitures sans FAP\/FAP.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eai-je besoin d\u0026#x27;un joint supplémentaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCTS recommande de remplacer le joint du Downpipe lors du montage. Le joint d\u0026#x27;origine BMW 18328612538 est nécessaire et n\u0026#x27;est pas fourni.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001393340746,"sku":"CTS-EXH-DP-0024","price":578.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS_Race_Downpipe_4.5_inch_BMW_M140i_M240i_340i_440i_540i_740i_B58.jpg?v=1792480824"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-audi-sq7-sq8-rsq8-urus","title":"Tubes de descente CTS Race pour Audi SQ7, SQ8, RSQ8, Lamborghini Urus et Porsche Cayenne turbo 4.0T V8","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo présente les \u003cstrong\u003eDownpipe CTS Race\u003c\/strong\u003e destinés aux \u003cstrong\u003eAudi SQ7\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSQ8\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eRSQ8\u003c\/strong\u003e, à la \u003cstrong\u003ePorsche Cayenne turbo\u003c\/strong\u003e et à la \u003cstrong\u003eLamborghini Urus\u003c\/strong\u003e équipées du moteur \u003cstrong\u003eV8 biturbo\u003c\/strong\u003e 4\u003cstrong\u003e.0 TFSI EA825\u003c\/strong\u003e. La Bentley Bentayga V8 figure également dans la liste des modèles compatibles.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eIl s\u0026#x27;agit de la meilleure modification « bolt-on » qui augmente le débit d\u0026#x27;échappement, améliore le temps de réponse du turbo et transforme radicalement la sonorité de votre SUV sportif. Fabriqués en \u003cstrong\u003eacier inoxydable 304\u003c\/strong\u003e de la plus haute qualité pour une fiabilité et un ajustement exceptionnels, ces Downpipe remplacent les pièces d\u0026#x27;origine restrictives. Ils s\u0026#x27;adaptent aussi bien aux véhicules à conduite à gauche qu\u0026#x27;à ceux à conduite à droite. \u003cstrong\u003eRéservés à un usage en compétition, ils ne sont pas autorisés sur la voie publique.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eRemplacement direct des pièces d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontée en régime plus rapide et meilleure réactivité à l’accélération\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMeilleure sonorité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage par vissage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable 304 de la plus haute qualité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les véhicules à conduite à gauche et à droite\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable 304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModèle : Downpipe de course, remplacement direct des pièces d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoteur : 4.0 TFSI EA825 V8 biturbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 13,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTubes de descente CTS Race pour Audi SQ7, SQ8, RSQ8, Lamborghini Urus et Porsche Cayenne turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eUn logiciel est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Un logiciel de tuning de niveau 2 est requis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQue faire si ma voiture est équipée d\u0026#x27;un FAP\/FAP ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLes véhicules équipés d\u0026#x27;un FAP\/FAP nécessitent la désactivation de ce système.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je utiliser ces Downpipe sur la voie publique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Ces Downpipe sont exclusivement destinés à un usage en course et ne sont pas autorisés sur la voie publique.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001393504586,"sku":"CTS-EXH-DP-0048","price":2110.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS_Race_Downpipes_Audi_SQ7_SQ8_RSQ8_Lamborghini_Urus_Porsche_Cayenne_Turbo_4.0T_V8.jpg?v=1792480984"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-mercedes-c43-c400-e43-amg-m276","title":"Kit de Downpipe CTS Race pour Mercedes C43 AMG, C400, C450 AMG, E43 AMG, E400, E450 AMG, M276","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de Downpipe CTS Race\u003c\/strong\u003e pour les \u003cstrong\u003eMercedes C43 AMG\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC400\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC450 AMG\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eE43 AMG\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eE400\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eE450 AMG\u003c\/strong\u003e équipées du moteur \u003cstrong\u003eV6 3,0 litres biturbo M276\u003c\/strong\u003e a été conçu pour optimiser le débit d\u0026#x27;échappement et obtenir le gain de puissance maximal. Conçu à l’aide de la technologie CAO, ce kit remplace les pièces d’origine restrictives.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes Downpipe ont un diamètre de \u003cstrong\u003e3 pouces\u003c\/strong\u003e et sont dotés d’une protection thermique. Ils sont fabriqués en \u003cstrong\u003eacier inoxydable T304 moulé\u003c\/strong\u003e, soudés à la main au TIG et purgés par l’arrière, et s’intègrent parfaitement dans les boucliers thermiques d’origine. Associé à l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine, il produit un grondement plus fort et plus grave, avec un crépitement d\u0026#x27;échappement beaucoup plus prononcé lors des rétrogradations, ainsi qu\u0026#x27;une poussée assurée lors des montées de vitesse. Cet effet est encore renforcé avec un système d\u0026#x27;échappement de rechange.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTubes de descente de 3 pouces avec protection thermique\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable T304 moulé, soudé au TIG et purgé à l’arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eS\u0026#x27;adaptent aux boucliers thermiques d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation significative de la puissance sans compromis sur les performances\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSon d\u0026#x27;échappement sportif, discret en vitesse de croisière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de bourdonnement avec l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplace les références d\u0026#x27;origine 276-140-94-13 et 276-140-96-13 (la pièce d\u0026#x27;origine courte)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable T304 moulé\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : soudé à la main au TIG avec purge arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu à l\u0026#x27;aide de la technologie CAO\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 13,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe CTS Race 3 pouces avec protection thermique pour Mercedes M276\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eUn logiciel est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le logiciel de tuning Stage 2 est indispensable pour désactiver le voyant de panne moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSur quels modèles ce kit est-il compatible ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit est exclusivement compatible avec les véhicules à conduite à gauche sans FAP\/FAP équipés du moteur M276 V6 3,0 litres biturbo sur les modèles Classe C et Classe E de 2015 à 2023 inclus.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe kit est-il compatible avec la SLC43 AMG ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, ce kit n\u0026#x27;est pas compatible avec la SLC43 AMG.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001393668426,"sku":"CTS-EXH-DP-0052","price":1131.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS_Race_Downpipe_set_Mercedes_C43_AMG_C400_C450_AMG_E43_AMG_E400_E450_AMG_M276.jpg?v=1792480984"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-mercedes-c63-63s-amg-w205-m177","title":"Tubes de descente CTS Race pour Mercedes C63 AMG et C63S AMG W205 M177","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo présente les \u003cstrong\u003eDownpipe CTS Race\u003c\/strong\u003e destinés aux \u003cstrong\u003eMercedes C63 AMG\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eC63S AMG W205\u003c\/strong\u003e équipées du moteur \u003cstrong\u003eM177\u003c\/strong\u003e. Les performances ont été la priorité lors de leur développement. Conçus à l\u0026#x27;aide de la technologie CAO, ces Downpipe remplacent directement le catalyseur d\u0026#x27;origine et utilisent les points de fixation d\u0026#x27;origine, ce qui permet un montage « bolt-on ».\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes Downpipe sont fabriqués en \u003cstrong\u003eacier inoxydable T304 moulé\u003c\/strong\u003e, soudés à la main au TIG et soumis à un purge arrière pour garantir une longue durée de vie. Ils sont équipés d’un matériau isolant enroulé qui retient la chaleur d’échappement et maintient le compartiment moteur plus frais, vous permettant ainsi de rouler plus longtemps et à plus haut régime. Vous constaterez une amélioration de la montée en régime et de la réactivité à l’accélération, tandis que le son devient plus puissant et plus grave.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMontage par boulonnage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable 304 avec protection thermique\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSoudé au TIG et purgé à contre-courant\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePlus de puissance\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSon d\u0026#x27;échappement agréable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéaction plus rapide de la soupape et meilleure réponse à l\u0026#x27;accélération\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUtilise les points de fixation d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de raccordements pour la sonde de température et la sonde de pression de l\u0026#x27;FAP\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable T304 moulé avec protection thermique\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : soudé à la main au TIG avec purge arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu à l\u0026#x27;aide de la technologie CAO\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 11,3 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTubes de descente CTS Race pour Mercedes C63 AMG, C63S AMG W205 M177\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eUn logiciel est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Un réglage spécifique aux Downpipe (étape 2) est nécessaire pour désactiver le voyant de panne moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi y a-t-il un revêtement isolant autour des Downpipe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe matériau isolant qui enveloppe les tuyaux d\u0026#x27;échappement retient la chaleur de l\u0026#x27;échappement et permet de maintenir le compartiment moteur à une température plus basse, ce qui vous permet de rouler plus longtemps et à plus haut régime.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eÀ quelles années-modèles ces tuyaux d\u0026#x27;échappement conviennent-ils ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur les Mercedes-Benz C63 et C63S de 2015 à 2021 inclus.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCette pièce est-elle compatible avec une voiture européenne équipée d’un FAP ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa pièce est compatible, mais elle est basée sur la version américaine et ne dispose pas de raccords pour le capteur de température et le capteur de pression de l’FAP. Les voitures européennes sont équipées de ces capteurs d\u0026#x27;usine à partir de 2019. Si vous souhaitez conserver ces capteurs, cette pièce n\u0026#x27;est pas le bon choix.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001393733962,"sku":"CTS-EXH-DP-0030","price":1719.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS_Race_Downpipes_Mercedes_E63S_AMG_W213_AMG_GT_63_63S_X290_M177.jpg?v=1792480984"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-mercedes-e63s-m177-w213","title":"Tubes de descente CTS Race pour Mercedes E63S AMG W213, AMG GT 63, 63S, X290, M177","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Race\u003c\/strong\u003e destinés à la \u003cstrong\u003eMercedes E63S AMG W213\u003c\/strong\u003e équipée du moteur \u003cstrong\u003eM177\u003c\/strong\u003e ont été conçus pour optimiser le débit d\u0026#x27;échappement et obtenir ainsi le gain de puissance maximal. Ils sont également compatibles avec les \u003cstrong\u003eMercedes AMG GT 63 et 63S (X290)\u003c\/strong\u003e équipées du même moteur. Conçues à l\u0026#x27;aide des dernières technologies de CAO, ces pièces s\u0026#x27;adaptent parfaitement à la place du catalyseur d\u0026#x27;origine, trop restrictif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes Downpipe sont fabriqués en \u003cstrong\u003eacier inoxydable T304 moulé\u003c\/strong\u003e, soudés à la main au TIG et purgés à l\u0026#x27;arrière pour garantir des performances fiables pendant de nombreuses années. Ils présentent un diamètre de \u003cstrong\u003e70 mm (2,75 pouces)\u003c\/strong\u003e. En plus de libérer la puissance du 4.0 biturbo, le Downpipe donne à votre voiture le son qu’elle mérite : avec l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine, un grondement plus fort et plus grave, accompagné d\u0026#x27;un crépitement d\u0026#x27;échappement bien plus prononcé lors des rétrogradations, et lors des montées de vitesse, une poussée assurée à chaque changement de rapport. Avec un système d\u0026#x27;échappement de rechange, le son est encore plus puissant.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTubes en acier inoxydable de 70 mm \/ 2,75 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable T304 moulé, soudé au TIG et purgé à l\u0026#x27;arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplace le catalyseur d\u0026#x27;origine, source de restriction\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eS\u0026#x27;intègre dans les boucliers thermiques d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation significative de la puissance sans compromis sur les performances\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSon d’échappement sportif, discret en vitesse de croisière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de bourdonnement avec l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de raccordements pour la sonde de température et la sonde de pression de l\u0026#x27;FAP\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable T304 moulé\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : 70 mm (2,75 pouces)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : soudé à la main au TIG et purgé par l\u0026#x27;arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu à l\u0026#x27;aide de la technologie CAO\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 13,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTubes de descente CTS Race 70 mm Mercedes E63S AMG W213 M177\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eUn logiciel est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Pour désactiver le voyant de panne moteur qui s\u0026#x27;allumera, il faut utiliser un logiciel de tuning de niveau 2 adapté.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSur quels modèles ces Downpipe s\u0026#x27;adaptent-ils ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur la Mercedes-Benz E63S AMG (W213) de 2017 à 2023 inclus, ainsi que sur les Mercedes-Benz AMG GT 63 et 63S (X290) de 2017 à 2020 inclus, toutes deux équipées d\u0026#x27;un moteur M177.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003edois-je modifier les boucliers thermiques ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, les Downpipe s’adaptent à l’intérieur des boucliers thermiques d’origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCette pièce s’adapte-t-elle à une voiture européenne équipée d’un filtre à particules (FAP) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa pièce s’adapte, mais elle est basée sur la version américaine et ne dispose pas de raccords pour la sonde de température et la sonde de pression de l’FAP. Les voitures européennes sont équipées de ces capteurs d\u0026#x27;usine depuis 2019. Si vous souhaitez conserver ces capteurs, cette pièce n\u0026#x27;est pas le bon choix.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Decat","offer_id":61001393832266,"sku":"CTS-EXH-DP-0031","price":2110.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hi-Flow Sports Cat","offer_id":61001393865034,"sku":"CTS-EXH-DP-0031-CAT","price":2737.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/a9a659f1479d9520682bc8610007b748_44c83728-c4c8-4c40-aec5-f3d35f3486ec.jpg?v=1778873304"},{"product_id":"downpipe-cat-2-5-3-audi-a4-a5-b8-1-8-2-0-tfsi","title":"Downpipe Cat 2,5\" \/ 3\" - Audi A4 \/ A5 B8 1,8 \/ 2,0 TFSI","description":"\u003cp\u003eAttention : ne convient pas au modèle Quattro !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Diamètre : 63,5 mm (2,5\u0026quot;) ou 76 mm (3\u0026quot;)\u003cbr\u003e\n• Acier\u003cbr\u003e\ninoxydable de haute qualité• 2 raccords\u003cbr\u003e\npour sondes lambda• Garantie de 2 ans\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nVous pouvez choisir parmi différentes options :\u003cbr\u003e\n• 2,5\u0026quot; \/ 3\u0026quot;\u003cbr\u003e\n•\u003cbr\u003e\nCatalyseur Euro 3 \/ Euro 4• 100 cellules \/ 200 cellules\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Downpipe\u003c\/p\u003e\n","brand":"RM Motors","offers":[{"title":"2,5 pouces \/ 3 euros \/ 100 cellules","offer_id":61001396322634,"sku":"JT212104CE31-01","price":664.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2,5 pouces \/ 3 euros \/ 200 cellules","offer_id":61001396355402,"sku":"JT212104CE31-02","price":640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2,5 pouces \/ 4 euros (+100 €) \/ 100 cellules","offer_id":61001396388170,"sku":"JT212104CE31-03","price":764.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2,5 pouces \/ 4 euros (+100 €) \/ 200 cellules","offer_id":61001396420938,"sku":"JT212104CE31-04","price":764.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3\" (+30 €) \/ 3 euros \/ 100 cellules","offer_id":61001396453706,"sku":"JT212104CE31-05","price":694.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3\" (+30 €) \/ 3 euros \/ 200 cellules","offer_id":61001396486474,"sku":"JT212104CE31-06","price":694.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3\" (+30 €) \/ 4 euros (+100 €) \/ 100 cellules","offer_id":61001396519242,"sku":"JT212104CE31-07","price":794.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3\" (+30 €) \/ 4 euros (+100 €) \/ 200 cellules","offer_id":61001396552010,"sku":"JT212104CE31-08","price":794.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DownpipeCat2.53-AudiA4A5B81.82.0TFSI_a9db37d2-152c-474b-98d4-a851379ec491.jpg?v=1778878201"},{"product_id":"downpipe-3-5-bmw-120i-220i-320i-630i-730i-b48","title":"Downpipe 3,5\" - BMW 120i \/ 220i \/ 320i \/ 630i \/ 730i B48","description":"\u003cp\u003eCe Downpipe est disponible en 3 versions :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003edecat (sans catalyseur)\u003cbr\u003edecat avec silencieux\u003cbr\u003eCatalyseur sport haut débit (Euro 3 ou Euro 4 | 100 cellules ou 200 cellules)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Diamètre : 89 mm (3,5\u0026quot;)\u003cbr\u003e• Diamètre au niveau du point de raccordement avec la partie centrale : 80 mm\u003cbr\u003e• Acier inoxydable de\u003cbr\u003ehaute qualité • 2 raccords pour sondes\u003cbr\u003elambda • Garantie de 2 ans\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Downpipe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDécat : 1 jour ouvré* Délai de livraison\u003c\/p\u003e","brand":"RM Motors","offers":[{"title":"decat","offer_id":61001396617546,"sku":"JT111117","price":314.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat avec silencieux","offer_id":61001396650314,"sku":"JT111117-02","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 euros - 100 cellules","offer_id":61001396683082,"sku":"JT111117-03","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Euro 3 - 200 cellules","offer_id":61001396715850,"sku":"JT111117-04","price":689.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 euros - 100 cellules","offer_id":61001396748618,"sku":"JT111117-05","price":789.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Euro 4 - 200 cellules","offer_id":61001396781386,"sku":"JT111117-06","price":789.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Downpipe3.5-BMW120i220i320i630i730iB48_8e70c951-0239-4cae-8ca4-c8609e444eaa.jpg?v=1778878141"},{"product_id":"cts-turbo-decat-downpipe-audi-q3-8u-vw-tiguan-mk2","title":"Downpipe CTS Race pour VW Tiguan 1 et Audi Q3 8U 1.8T 2.0T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Race\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eVW Tiguan 1\u003c\/strong\u003e et l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi Q3 8U\u003c\/strong\u003e équipées d\u0026#x27;un moteur \u003cstrong\u003e1.8T ou 2.0T\u003c\/strong\u003e remplace entièrement le Downpipe d\u0026#x27;origine. Chaque Downpipe est soudé à 100 % au procédé TIG et fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable T304 sans soudure de\u003c\/strong\u003e 3\u003cstrong\u003e pouces\u003c\/strong\u003e ; il est livré avec le matériel de montage et des colliers de serrage en acier inoxydable. Des produits moins chers sont disponibles sans structure en acier inoxydable ou avec de l’acier inoxydable soudé, qui peut se fissurer et se détériorer avec le temps.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe Downpipe remplace celui d’origine, améliore la réponse du turbo et augmente la puissance de pointe. Le diamètre accru du tuyau (3\u003cstrong\u003e pouces\u003c\/strong\u003e) permet aux gaz d’échappement de s’échapper avec moins de turbulences au niveau du turbo et de la Blow-Off Valve, ce qui se traduit par un gain de puissance et de couple sur toute la plage de régime. Dans toute voiture équipée d’un turbo, un Downpipe amélioré est une excellente idée, et il s’agit là d’une modification particulièrement efficace pour gagner en puissance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eUne fabrication précise, une qualité inégalée et un prix compétitif font de ce Downpipe un incontournable pour tout passionné de VW soucieux à la fois de performances et de son budget.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTuyauterie en acier inoxydable T304 sans soudure\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSoudure 100 % TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn son agréable sans ajouter de bourdonnement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéducteur amovible de 60 mm s\u0026#x27;adaptant à la bride de l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable T304 sans soudure avec brides T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : tuyauterie de 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : soudé 100 % TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 13,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe CTS Race 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéducteur amovible de 60 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVisserie de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eUn logiciel de tuning est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le logiciel Stage 2 est indispensable pour éviter l\u0026#x27;allumage du voyant de panne moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe Downpipe s\u0026#x27;adapte-t-il à l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le réducteur amovible de 60 mm fourni s\u0026#x27;adapte au collier de serrage de l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuels sont les avantages d’un diamètre plus grand ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe diamètre de 3 pouces permet aux gaz d’échappement de s’échapper avec moins de turbulences au niveau du turbo et de la Blow-Off Valve, ce qui garantit une réponse plus rapide ainsi qu’une puissance et un couple accrus sur toute la plage de régime.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001405038922,"sku":"CTS-EXH-DP-0003-T","price":826.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS_Race_Downpipe_VW_Tiguan_1_Audi_Q3_8U_1.8T_2.0T.jpg?v=1792508092"},{"product_id":"cts-turbo-decat-downpipe-audi-a3-8p-golf-5-6-gti-fwd","title":"Downpipe CTS Race pour VW Golf 5, Golf 6, GTI, Jetta, Audi A3 8P, TT 8J 2.0T à traction avant","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eCTS Race Downpipe\u003c\/strong\u003e est le nouveau Downpipe de course en acier inoxydable de 3 pouces destiné aux moteurs \u003cstrong\u003e2.0T FSI et 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e à montage transversal d\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi et \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003eVW\u003c\/strong\u003e, notamment la \u003cstrong\u003eGolf 5, \u003c\/strong\u003ela \u003cstrong\u003eGolf 6, la Jetta, la Passat, CC, l’Audi A3 8P et l’Audi TT 8J\u003c\/strong\u003e à traction avant. Le Downpipe d\u0026#x27;origine monté de série sur votre voiture est conçu pour tout sauf pour la performance. Il limite considérablement le débit des gaz d\u0026#x27;échappement et a donc un effet négatif sur la puissance, surtout si votre voiture a été reprogrammée.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLa conception « straight-thru » de CTS Turbo permet aux gaz d\u0026#x27;échappement de s\u0026#x27;écouler en douceur et libère ainsi les chevaux supplémentaires que vous recherchez, tout en offrant un look fantastique. Parmi les points forts de ce Downpipe de course, on peut citer la bride de sortie de turbine usinée par CNC, la tuyauterie \u003cstrong\u003een acier inoxydable de 3 pouces\u003c\/strong\u003e cintrée au mandrin, la conception modulaire qui rend le montage simple et clair, ainsi que les transitions fluides pour un débit optimal des gaz d\u0026#x27;échappement.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eUne fabrication précise, une qualité inégalée et un prix compétitif font de ce Downpipe de course 2.0T FWD un incontournable pour tout passionné soucieux à la fois de performances et de son budget.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe de course de 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubes en acier inoxydable T304 sans soudure\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSoudure 100 % TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrois fixations pour sonde d\u0026#x27;oxygène permettant de s\u0026#x27;adapter à plusieurs modèles\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les systèmes d\u0026#x27;échappement Catback d\u0026#x27;origine ou de rechange\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSe raccorde à l\u0026#x27;échappement à l\u0026#x27;aide du collier de serrage d\u0026#x27;origine, non fourni\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéducteur amovible de 60 mm pour un montage facile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBride de sortie de turbine usinée par CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception modulaire et transitions fluides pour un écoulement optimal des gaz d\u0026#x27;échappement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de montage en option comprenant un joint et 4 écrous de blocage en cuivre\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable T304 sans soudure avec brides T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : tuyauterie cintrée au mandrin de 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : soudé à 100 % au TIG, bride de sortie de turbine usinée par CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les moteurs BPY, BWA, CBFA et CCTA\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 13,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe CTS Race 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéducteur amovible de 60 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eUn logiciel de tuning est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le logiciel Stage 2 est indispensable pour éviter l\u0026#x27;allumage du voyant de panne moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe quoi d\u0026#x27;autre ai-je besoin pour le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa Downpipe se raccorde à l\u0026#x27;échappement à l\u0026#x27;aide du collier de serrage d\u0026#x27;origine, qui n\u0026#x27;est pas fourni. Un kit de montage optionnel est disponible, comprenant un joint et 4 écrous de blocage en cuivre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je utiliser ce Downpipe sur la voie publique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Cette pièce n\u0026#x27;est pas homologuée pour une utilisation sur la voie publique et est exclusivement destinée à un usage en compétition.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Decat \/ Nee","offer_id":61001405104458,"sku":"CTS-EXH-DP-0001-01","price":764.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Decat \/ Ja","offer_id":61001405137226,"sku":"CTS-EXH-DP-0001-02","price":764.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/d7727785534c7d545490969b71da86b6_c598763e-3142-460a-97cd-1ce581b46727.jpg?v=1778873154"},{"product_id":"milltek-downpipe-3-gpf-opf-vw-golf-7-5-gti-tcr","title":"Milltek - Downpipe 3\u0026quot; FAP\/FAP - VW Golf 7.5 GTI TCR","description":"\u003cp\u003eChaque système Milltek est conçu, développé et fini à la main au Royaume-Uni par des artisans expérimentés ; chaque pièce est fabriquée en acier inoxydable non magnétique de type 304, de qualité aérospatiale. Ce matériau de qualité supérieure est moins sujet à la décoloration, offre une durée de vie quasi illimitée et est utilisé dans la fabrication de l’ensemble de nos tuyaux, silencieux et accessoires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• \u003cbr\u003e\nAcier inoxydable de haute qualité• \u003cbr\u003e\nOptimisation ultime du débit• \u003cbr\u003e\nAjustement parfait• Conçu et fabriqué au \u003cbr\u003e\nRoyaume-Uni• Milltek offre une garantie à vie au premier acheteur (à l\u0026#x27;exception des flexibles et des catalyseurs)\u003cbr\u003e\n• Diamètre : 3 pouces (76 mm)\u003cbr\u003e\n• Homologation ECE : \u003cbr\u003e\nNon• Nécessite une reprogrammation de l\u0026#x27;ECU (Stage 2)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenu :\u003cbr\u003e\n• Downpipe\u003c\/p\u003e\n","brand":"Milltek","offers":[{"title":"decat \/ Vers le Catback Milltek","offer_id":61001405694282,"sku":"SSXVW543-01","price":719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"decat \/ Vers le Catback OEM","offer_id":61001405727050,"sku":"SSXVW544-01","price":578.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200Cell Race Cat \/ Vers le Catback Milltek","offer_id":61001405759818,"sku":"SSXVW542-01","price":893.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200Cell Race Cat \/ Vers le Catback OEM","offer_id":61001405792586,"sku":"SSXVW541-01","price":893.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200Cell HJS Cat \/ Vers le Catback Milltek","offer_id":61001405825354,"sku":"SSXVW539-01","price":1197.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200Cell HJS Cat \/ Vers le Catback OEM","offer_id":61001405858122,"sku":"SSXVW540-01","price":1197.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f45bc22b242b645c6c0bcde9c7b45a9d_c9f4ba59-179f-417b-abd8-681b8d7cc76d.jpg?v=1778889029"},{"product_id":"downpipe-decat-audi-a4-b7-a6-c6-2-0-tfsi","title":"Downpipe decat - Audi A4 B7 \/ A6 C6 2.0 TFSI","description":"\u003cdiv class=\"flex-1 overflow-hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-rcjid-79elbk h-full\"\u003e\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-rcjid-1n7m0yu\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex flex-col pb-9 text-sm\"\u003e\n\u003cdiv class=\"w-full text-token-text-primary\" data-testid=\"conversation-turn-59\"\u003e\n\u003cdiv class=\"px-4 py-2 justify-center text-base md:gap-6 m-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex flex-1 text-base mx-auto gap-3 md:px-5 lg:px-1 xl:px-5 md:max-w-3xl lg:max-w-[40rem] xl:max-w-[48rem] group final-completion\"\u003e\n\u003cdiv class=\"relative flex w-full flex-col lg:w-[calc(100%-115px)] agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex-col gap-1 md:gap-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex flex-grow flex-col max-w-full\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-[20px] text-message flex flex-col items-start gap-3 whitespace-pre-wrap break-words [.text-message+\u0026amp;]:mt-5 overflow-x-auto\" data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"82853f09-ec6c-4492-a4f3-cbecf47d07f9\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert dark\"\u003e\n\u003cp\u003eAméliorez votre Audi A4 B7 \/ A6 C6 2.0 TFSI grâce à ce Downpipe sans catalyseur de haute qualité. Conçu pour optimiser le débit et la durabilité, ce Downpipe apporte une amélioration essentielle à votre système d\u0026#x27;échappement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChoisissez entre la version 2,5\u0026quot; ou 3\u0026quot; de ce Downpipe sans catalyseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Diamètre : 63,5 mm (2,5\u0026quot;) \/ 76 mm (3\u0026quot;)\u003cbr\u003e\n• Acier\u003cbr\u003e\ninoxydable de haute qualité• 2 raccords\u003cbr\u003e\npour sondes lambda• Garantie de 2 ans\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Downpipe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"RM Motors","offers":[{"title":"2,5 pouces","offer_id":61001407627594,"sku":"212106-01","price":228.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 pouces","offer_id":61001407660362,"sku":"212106-02","price":258.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DownpipeDecat_AudiA4B7A6C62.0TFSI-1_012e455c-2074-4c30-a3d8-158452c6c52b.webp?v=1778878234"},{"product_id":"downpipe-race-cat-3-a3-8l-golf-4-gti-leon-1m-vag-1-8t-20v-fwd","title":"Downpipe Race Cat - A3 8L \/ Golf 4 GTI \/ Leon 1M VAG 1.8T 20V (traction avant)","description":"\u003cp\u003eDownpipe axé sur la performance avec catalyseur de course pour un débit et une puissance accrus. Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité. Cette version est équipée d\u0026#x27;un raccord de 55 mm de type OEM pour assurer la compatibilité avec les systèmes d\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Diamètre : 55 mm OEM\u003cbr\u003e• Catalyseur de course à 100 ou 200 cellules avec collier\u003cbr\u003een V • 2 raccords\u003cbr\u003elambda • Compatible avec l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine\u003cbr\u003e• Acier inoxydable de haute qualité\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003eInformations importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Ce Downpipe est livré avec un raccord de 55 mm de type OEM.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Pour les clients ayant besoin d’un raccord complet de 76 mm, nous pouvons fournir gratuitement un adaptateur 76 mm vers 76 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Pour cela, sélectionnez l’option souhaitée lors de la commande.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention : \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003epour utiliser le raccord de 76 mm, le Downpipe doit être adapté et raccourci. Il est nécessaire de scier une partie du Downpipe pour garantir un montage correct.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Tuyau de\u003cbr\u003edescente• Raccord 76 mm gratuit (si sélectionné)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TurboParts","offers":[{"title":"100cell \/ Non (connecteur de 76 mm)","offer_id":61001413099850,"sku":"220184-01","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"100cell \/ Oui (connecteur de 76 mm)","offer_id":61959702249802,"sku":null,"price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 cellules \/ Non (connecteur de 76 mm)","offer_id":61001413132618,"sku":"220122","price":423.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 cellules \/ Oui (connecteur de 76 mm)","offer_id":61959702282570,"sku":"220122-2","price":423.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f9b6e99b5715895a63884a0db5c4abe3_c1604d76-6488-40de-990c-f0cb15286b5d.jpg?v=1778878355"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-3-5-bmw-135i-235i-335i-n55","title":"Downpipe CTS Race 3,5 pouces pour BMW 335i F30, M135i F20, F21 N55","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Race de 3,5 pouces\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eBMW N55 équipée d\u0026#x27;une Blow-Off Valve pneumatique\u003c\/strong\u003e est conçu pour optimiser le débit d\u0026#x27;échappement et offrir un gain de puissance maximal. Ne faites aucun compromis sur les performances et le son avec des pièces d\u0026#x27;origine et exploitez pleinement le potentiel de votre BMW.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eConçu à l\u0026#x27;aide des dernières technologies de CAO, ce Downpipe s\u0026#x27;adapte parfaitement à l\u0026#x27;emplacement du tuyau d\u0026#x27;origine. Il est fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable T304\u003c\/strong\u003e, soudé à la main selon la technique TIG et soumis à un purge arrière, pour garantir des années de performances fiables. Ce Downpipe est destiné aux \u003cstrong\u003eBMW 335i et 335xi F30\u003c\/strong\u003e, ainsi qu’aux \u003cstrong\u003eM135i et M135xi F20 et F21\u003c\/strong\u003e de 2012 à juillet 2013. Une 135i ou une 335i dont la date de fabrication est postérieure à juillet 2013 nécessite le Downpipe de 4 pouces.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eConçu avec précision et testé sur une voiture réelle en conditions réelles\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable T304, soudé au TIG et purge arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplace le Downpipe d\u0026#x27;origine, trop restrictif\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGain de puissance important sans compromis sur les performances\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSon d\u0026#x27;échappement incroyablement sportif, discret en vitesse de croisière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de bourdonnement avec l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersion sans catalyseur, réservée à un usage HORS ROUTE\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : 3,5 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : soudé à la main au TIG avec purge arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 4,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe CTS Race 3,5 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eLe voyant de panne moteur va-t-il s\u0026#x27;allumer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour éviter l\u0026#x27;allumage du voyant de panne moteur, il est nécessaire d\u0026#x27;utiliser un logiciel de tuning adapté. Un logiciel de niveau 2 est requis pour empêcher l\u0026#x27;allumage du voyant de panne moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuel logiciel est recommandé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nL\u0026#x27;utilisation de la mise à jour logicielle Bootmod3 appropriée est fortement recommandée.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe Downpipe est-il compatible avec ma voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe Downpipe est destiné aux modèles F30 335i et 335xi, ainsi qu\u0026#x27;aux modèles F20 et F21 M135i et M135xi de 2012 à juillet 2013. Une 135i ou une 335i dont la date de fabrication est postérieure à juillet 2013 nécessite le Downpipe de 4 pouces.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eL\u0026#x27;échappement va-t-il produire un bourdonnement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAvec l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine, il n\u0026#x27;y a pas de bourdonnement.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001418146122,"sku":"CTS-EXH-DP-0022","price":495.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e6f76ae26e60f278ea1ff2484861bb75_28d0f91c-4b27-4272-b47a-aefbd9e6589c.jpg?v=1778873342"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-bmw-m5-m5c-m6-m6c-f1x","title":"Downpipe CTS pour BMW M5 F10, M6 F06, F12, F13 et S63","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS\u003c\/strong\u003e destinés aux \u003cstrong\u003eBMW M5 et M5 Competition F10\u003c\/strong\u003e, ainsi qu\u0026#x27;aux \u003cstrong\u003eM6 et M6 Competition F06, F12 et F13\u003c\/strong\u003e équipées d\u0026#x27;un moteur \u003cstrong\u003eS63,\u003c\/strong\u003e ont été conçus pour optimiser le débit d\u0026#x27;échappement et offrir un gain de puissance maximal.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eConçus à l\u0026#x27;aide de la technologie CAO, ces Downpipe remplacent les catalyseurs d\u0026#x27;origine, trop restrictifs. Ils sont fabriqués en \u003cstrong\u003eacier inoxydable T304 moulé\u003c\/strong\u003e, soudés à la main au TIG et soumis à un purge arrière, garantissant ainsi des performances fiables pendant de nombreuses années. Montés avec le système d\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine, ils produisent un grondement plus fort et plus grave, accompagné d\u0026#x27;un « crépitement » d\u0026#x27;échappement bien plus prononcé lors des rétrogradations.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eConçus et testés sur une vraie voiture dans des conditions réelles\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable T304 moulé, soudé au TIG et purge arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplace le catalyseur d’origine, source de restriction\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGain de puissance important sans compromis sur les performances\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSon d\u0026#x27;échappement incroyablement sportif, discret en vitesse de croisière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de bourdonnement comme avec l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable T304 moulé\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : soudé à la main au TIG et purge arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 13,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe CTS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eLe voyant de panne moteur s\u0026#x27;allume-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour éviter l\u0026#x27;allumage du voyant de panne moteur, il faut utiliser un logiciel de tuning de niveau 2 adapté.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eComment le son évolue-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLorsqu’ils sont montés avec le pot d’échappement d’origine, les Downpipe produisent un grondement plus fort et plus grave, avec un « crépitement » d’échappement beaucoup plus prononcé lors des rétrogradations.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eY a-t-il un bourdonnement au niveau de l’échappement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAvec le pot d’échappement d’origine, il n’y a pas de bourdonnement.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001418473802,"sku":"CTS-EXH-DP-0034","price":1009.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/ab287dc675d6852ff6efc55749d048fc_e1508703-76f9-43c1-8a9f-f93166030de5.jpg?v=1778873254"},{"product_id":"cts-turbo-downpipe-bmw-x3m-x3mc-x4m-f9x-g0x-s58","title":"Downpipe CTS pour BMW X3M F97 G01, X4M F98 G02 S58","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS\u003c\/strong\u003e destinés aux \u003cstrong\u003eBMW X3M et X3M Competition (F97 et G01)\u003c\/strong\u003e ainsi qu\u0026#x27;aux \u003cstrong\u003eX4M et X4M Competition (F98 et G02)\u003c\/strong\u003e équipées d\u0026#x27;un moteur \u003cstrong\u003eS58\u003c\/strong\u003e ont été conçus pour optimiser le débit d\u0026#x27;échappement et offrir un gain de puissance maximal.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eConçus à l’aide des dernières technologies de CAO, ces Downpipe s’adaptent parfaitement à la place du catalyseur d’origine, trop restrictif. Ils sont fabriqués en \u003cstrong\u003eacier inoxydable T304 moulé\u003c\/strong\u003e, soudés à la main au TIG et soumis à un purge arrière, pour garantir des performances fiables pendant de nombreuses années.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eEn plus de libérer toute la puissance de votre 3.0 Twin turbo, ces Downpipe donnent à votre voiture le son qu\u0026#x27;elle mérite. Montés avec l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine, ils produisent un grondement plus fort et plus grave, avec un « crépitement » d\u0026#x27;échappement bien plus prononcé lors des rétrogradations. Lors des montées de vitesse, vous profiterez d’un « punch » assuré à chaque passage de vitesse, sur les 8 rapports. Le son est encore plus puissant si vous disposez déjà d’un système d’échappement de rechange.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eConçus et testés sur une vraie voiture dans des conditions réelles\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable 304, soudé au TIG et purge arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplace le catalyseur d\u0026#x27;origine, trop restrictif\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGain de puissance important sans compromis sur les performances\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSon d\u0026#x27;échappement incroyablement sportif, discret en vitesse de croisière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de bourdonnement avec l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de raccordements pour la sonde de température FAP ni pour la sonde de pression FAP\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable T304 moulé\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : soudé à la main au TIG et purge arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 13,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDownpipe CTS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eLe voyant de panne moteur s\u0026#x27;allume-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour éviter l\u0026#x27;allumage du voyant de panne moteur, il faut utiliser un logiciel de tuning de niveau 2 adapté.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eComment le son évolue-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInstallés avec le système d\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine, les Downpipe produisent un grondement plus fort et plus grave, avec un « crépitement » d\u0026#x27;échappement beaucoup plus prononcé lors des rétrogradations. Lors des montées de vitesse, vous profiterez d’un « punch » assuré à chaque passage des 8 rapports. Le son est encore plus fort si vous disposez déjà d’un système d’échappement de rechange.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCette pièce est-elle compatible avec une voiture européenne équipée d’un filtre à particules (FAP) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa pièce est compatible, mais elle est basée sur la version américaine et ne dispose pas de raccords pour le capteur de température et le capteur de pression de l’FAP. Les voitures européennes sont équipées de ces capteurs de série depuis 2019. Si vous souhaitez conserver ces capteurs, cette pièce n\u0026#x27;est pas le bon choix.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001418572106,"sku":"CTS-EXH-DP-0043","price":1009.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS-EXH-DP-0043_CTS_Turbo_-_Downpipe_-_BMW_X3M___X3MC___X4M_F9x_G0x_S58_1_a554b84b-dbd9-4e02-b28f-3e62d45c6c19.jpg?v=1778873268"},{"product_id":"cts-turbo-race-downpipe-set-bmw-x5m-f85-x6m-f86","title":"Kit de Downpipe CTS Race pour BMW X5M F85, X6M F86 et S63","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Race\u003c\/strong\u003e pour les \u003cstrong\u003eBMW X5M F85\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eX6M F86\u003c\/strong\u003e équipées du puissant moteur \u003cstrong\u003eS63\u003c\/strong\u003e a été conçu pour optimiser le débit d\u0026#x27;échappement et obtenir un gain de puissance maximal. Conçu à l\u0026#x27;aide de la technologie CAO, ce kit remplace les catalyseurs d\u0026#x27;origine, trop restrictifs.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes tuyaux de course sont fabriqués en \u003cstrong\u003eacier inoxydable 304\u003c\/strong\u003e, soudés à la main au TIG et purgeurs arrière, et présentent un diamètre de \u003cstrong\u003e3 pouces\u003c\/strong\u003e. Le montage s\u0026#x27;effectue simplement par vissage sur les modèles équipés d\u0026#x27;un système d\u0026#x27;échappement à emboîtement. Une fois installé, l\u0026#x27;échappement produit un son plus puissant, avec un crépitement prononcé lors des rétrogradages et un punch lors des passages aux vitesses supérieures sur les 8 rapports.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTuyauterie de 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu et testé sur de vraies voitures\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage simple par vissage pour les échappements à emboîtement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcier inoxydable 304, soudé au TIG et purgé à contre-courant\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplace le catalyseur d\u0026#x27;origine, source de restriction\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGain de puissance important sans compromis sur les performances\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSon d\u0026#x27;échappement sportif, discret en conduite calme\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de bourdonnement lorsqu’il est combiné avec l’échappement d’origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les véhicules à conduite à gauche et à droite\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePas de raccordements pour la sonde de température et la sonde de pression de l\u0026#x27;FAP\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable 304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : tuyauterie de 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : conçu par CAO, soudé à la main au TIG et purge arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage : à boulonner, pour les versions avec sortie à emboîtement\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoteur : S63\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 13,6 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Downpipe CTS Race 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eUn logiciel est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, un logiciel de tuning de niveau 2 adapté est nécessaire pour désactiver le voyant de défaut moteur (CEL).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe kit est-il compatible avec une voiture européenne équipée d’un filtre à particules (FAP) ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit est compatible, mais il est basé sur la version américaine et ne dispose pas de connecteurs pour le capteur de température et le capteur de pression de l’FAP. Les voitures européennes sont équipées de ces capteurs d\u0026#x27;usine depuis 2019. Si vous souhaitez conserver ces capteurs connectés, ce kit n\u0026#x27;est pas le bon choix. Les véhicules à conduite à gauche et à conduite à droite sont toutefois compatibles.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eY aura-t-il un bruit de bourdonnement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEn combinaison avec l\u0026#x27;échappement d\u0026#x27;origine, il n\u0026#x27;y a pas de bourdonnement. Le son est sportif et reste discret en conduite tranquille.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eÀ quoi ce kit est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nExclusivement à un usage en course, en compétition et à des essais.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001459302730,"sku":"CTS-EXH-DP-0047","price":887.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/a63b6f720e333b0466df482877e6415c_f1ddf7c4-59aa-412b-89ac-687eac73fbb0.jpg?v=1778874305"}],"url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/collections\/downpipes.oembed?page=5","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}