{"title":"Admission","description":"\u003cp\u003eAchetez des systèmes d\u0026#x27;admission et des prises d\u0026#x27;air à froid pour votre voiture chez JT-Products. Des filtres à air sport aux systèmes d\u0026#x27;admission complets de plus de 75 grandes marques. Livraison rapide en Europe.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"wagner-charge-pipe-bmw-m240i-m340i-m440i-x4-g2x-b58-2","title":"Charge Pipe Wagner pour BMW M240i, M340i, M440i et X4 G2x B58.2","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003etuyau d\u0026#x27;admission\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner\u003c\/strong\u003e pour les \u003cstrong\u003eBMW M240i, M340i, M440i et X4 G2x équipées du moteur B58.2\u003c\/strong\u003e remplace le tuyau d\u0026#x27;origine en plastique, peu résistant, par un \u003cstrong\u003etuyau en aluminium\u003c\/strong\u003e haut de gamme \u003cstrong\u003ede Ø76 mm\u003c\/strong\u003e. Grâce à son diamètre plus important et à un écoulement d\u0026#x27;air plus fluide, l\u0026#x27;alimentation en air est considérablement améliorée, ce qui se traduit directement par de meilleures performances et une plus grande marge de préparation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe tuyau est \u003cstrong\u003eentièrement résistant à la pression\u003c\/strong\u003e et adapté à tous les niveaux de puissance, des moteurs de série aux configurations fortement préparées. Pour des performances supplémentaires, le tuyau d\u0026#x27;admission est prééquipé d\u0026#x27;un \u003cstrong\u003eraccord 1\/8 NPT pour l\u0026#x27;injection d\u0026#x27;eau\/méthanol\u003c\/strong\u003e. Le revêtement en poudre noir offre une protection contre la corrosion tout en conférant un aspect épuré. Le montage est de type « plug and play » et s\u0026#x27;effectue facilement sans modifications importantes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eØ 76 mm pour un débit d’air maximal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRésistant à la pression et fiable à tous les niveaux de puissance\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrééquipé pour l’injection d’eau\/méthanol (1\/8 NPT)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAluminium de haute qualité avec revêtement en poudre noir\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage « plug and play » sans modifications\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePerformances améliorées et réserve de réglage\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : aluminium avec revêtement en poudre noir\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : Ø 76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccord : 1\/8 NPT pour injection d\u0026#x27;eau\/méthanol\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi remplacer le tuyau d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe tuyau d\u0026#x27;origine en plastique peut se fissurer en cas de pression de suralimentation élevée. Le tuyau en aluminium Wagner est plus solide, résiste à la pression et est optimisé pour le débit d\u0026#x27;air.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCe tuyau d\u0026#x27;admission est-il adapté aux moteurs préparés ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, il est entièrement résistant à la pression et conçu pour rester fiable même en cas de préparation poussée.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003epuis-je raccorder directement un système d\u0026#x27;injection d\u0026#x27;eau\/méthanol ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le tuyau est équipé d\u0026#x27;un raccord 1\/8 NPT, ce qui permet de l\u0026#x27;intégrer facilement.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53428348420426,"sku":"WA210001175.OEM","price":518.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/828c33f10aa792bb17db6705c33ed7dd_30d6d703-670b-4172-a3b7-5adec883b2dc.jpg?v=1778914169"},{"product_id":"upgrade-mapsensor-inlaatspruitstuk-2-0-tsi-mqb-ea888-3","title":"Mise à jour du capteur de pression d'admission - Collecteur d'admission - 2.0 TSI MQB EA888.3","description":"\u003cp\u003eLe capteur MAP de 400 kPa est indispensable pour les véhicules équipés de moteurs 2,0 L TSI de troisième génération qui mesurent des pressions de suralimentation supérieures à 2 bars. À partir de la troisième génération de moteurs EA888, deux capteurs de pression de suralimentation sont installés : l\u0026#x27;un dans le tuyau de pression et l\u0026#x27;autre dans le collecteur d\u0026#x27;admission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe capteur d\u0026#x27;origine ne pouvant pas supporter une pression supérieure à 2 bars, ce capteur de 400 kPa (4 bars) est indispensable. Pour un réglage optimal, nous recommandons également de remplacer le capteur situé dans la Charge Pipe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e le logiciel de l\u0026#x27;ECU doit être adapté au capteur de pression de 400 kPa !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCalibrage :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• 0,5 volt = 199,\u003cbr\u003e\n997• 4,5 volts = 3 499,949\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Capteur MAP 400 kPa\u003c\/p\u003e\n","brand":"Bartek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53433185599818,"sku":"21tsi166","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/d403343d45536b4eff07bfb12c606a85_dd75fc90-5891-4db3-b26e-cfbbabb91500.webp?v=1778911757"},{"product_id":"wagner-turbo-air-intake-toyota-gr-yaris-1-6-turbo","title":"Admission Wagner turbo pour Toyota GR Yaris","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eprise d\u0026#x27;admission\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner turbo\u003c\/strong\u003e a été spécialement conçue pour la \u003cstrong\u003eToyota GR Yaris\u003c\/strong\u003e et établit de nouvelles références en matière d\u0026#x27;alimentation en air. Cette pièce remplace directement la pièce d\u0026#x27;origine (plug-and-play), ce qui permet un montage rapide et sans effort.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL\u0026#x27;Turbo Inlet d\u0026#x27;origine de la Toyota GR Yaris présente des limitations importantes qui entravent le flux d\u0026#x27;air vers le turbocompresseur. La conception de l\u0026#x27;Turbo Inlet Wagner, optimisée à l\u0026#x27;aide de \u003cstrong\u003esimulations de flux CFD\u003c\/strong\u003e, améliore considérablement le débit massique d\u0026#x27;air. Le diamètre intérieur a été porté de \u003cstrong\u003eØ48,5 mm à Ø51 mm\u003c\/strong\u003e, soit une augmentation de près de 10 % de la section transversale. Cela permet d’obtenir une puissance maximale plus élevée et une réponse plus rapide, en particulier sur les véhicules équipés de turbocompresseurs hybrides. La prise d’air « Turbo Inlet » est fabriquée en Allemagne à l’aide des dernières technologies CNC, à partir d’un alliage d’aluminium à haute résistance. Sa surface anodisée argentée confère en outre au compartiment moteur un aspect élégant et haut de gamme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eInstallation « plug and play » pour un remplacement facile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit massique d’air optimisé grâce à des simulations CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre intérieur augmenté de Ø48,5 mm à Ø51 mm (près de 10 % de section en plus)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéponse améliorée, en particulier avec les turbocompresseurs hybrides\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabriqué à partir d’un alliage d’aluminium haut de gamme grâce à la technologie CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSurface anodisée argentée pour un aspect élégant\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : alliage d\u0026#x27;aluminium à haute résistance\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre intérieur : Ø 51 mm (OEM Ø 48,5 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : usiné CNC, fabriqué en Allemagne\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinition : anodisé argent\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage : plug-and-play\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eEntrée Wagner turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau en silicone renforcé\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVisserie de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quel véhicule ce Turbo Inlet est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe Turbo Inlet est spécialement conçu pour la Toyota GR Yaris.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe combien le diamètre intérieur est-il plus grand ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe diamètre intérieur passe de Ø48,5 mm à Ø51 mm, soit une augmentation de près de 10 % de la section.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe montage est-il compliqué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, l\u0026#x27;entrée d\u0026#x27;Turbo Inlet remplace directement la pièce d\u0026#x27;origine : c\u0026#x27;est un système « plug and play ».\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438517576010,"sku":"WA300001008","price":213.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/a5feaa6702c4bfbd5ca3b85b5ed1234f_a6c086a1-f8a8-4d5a-8705-971a0d93c414.jpg?v=1778912242"},{"product_id":"wagner-hybride-inlaatspruitstuk-intercooler-evo1-bmw-m140i","title":"Collecteur d'admission Wagner avec Intercooler EVO1 pour BMW M240i B58.1","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecollecteur d\u0026#x27;admission Wagner avec Intercooler intégré EVO1\u003c\/strong\u003e a été développé pour le \u003cstrong\u003emoteur BMW B58.1\u003c\/strong\u003e (notamment sur la M240i). L\u0026#x27;intégration directe du Intercooler dans le collecteur d\u0026#x27;admission assure un refroidissement efficace de l\u0026#x27;air de suralimentation, avec des températures d\u0026#x27;air d\u0026#x27;admission réduites pouvant atteindre 20 °C. La nouvelle grille performance offre un volume de grille externe supérieur de \u003cstrong\u003e128 %\u003c\/strong\u003e par rapport à l\u0026#x27;original, ce qui se traduit par un gain de puissance et de couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eboîtiers d\u0026#x27;extrémité\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eusinés CNC en aluminium haut de gamme\u003c\/strong\u003e ont été optimisés à l\u0026#x27;aide de simulations CFD pour un flux d\u0026#x27;air interne idéal et une contre-pression réduite \u003cstrong\u003ede 35 %\u003c\/strong\u003e, ce qui soulage au maximum le turbocompresseur. Le collecteur est 100 % résistant à la pression et adapté à tous les niveaux de puissance. Le montage est de type « Plug \u0026amp; Play » sans aucune modification ; le filtre à huile peut être remplacé sans démonter le collecteur. Le produit est prééquipé pour l\u0026#x27;injection dans le conduit d\u0026#x27;admission et dispose de trois orifices 1\/8 NPT pour des mesures de paramètres supplémentaires, ainsi que de six orifices pré-usinés pour NOS ou WMI. Il s\u0026#x27;adapte au moteur B58.1 des BMW M140i (F20\/21), M240i (F22\/23), 340i (F30\/31), 440i (F32\/33\/36) et X3 M40i (G01) équipés du collecteur d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine 11618603913. Garantie jusqu\u0026#x27;à 4 ans.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eTempératures de l\u0026#x27;air d\u0026#x27;admission réduites jusqu\u0026#x27;à 20 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume de réseau externe accru de 128 % par rapport à l\u0026#x27;original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e35 % de contre-pression en moins\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRésistance à la pression à 100 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstallation « Plug \u0026amp; Play » sans modifications\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePréparé pour l\u0026#x27;injection dans le conduit d\u0026#x27;admission\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrois raccords 1\/8 NPT pour des mesures de paramètres supplémentaires\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSix raccords NOS ou WMI pré-usinés\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre à huile remplaçable sans démontage du collecteur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGarantie jusqu’à 4 ans\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eGrille : grille performance, +128 % de volume de grille externe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBoîtiers d\u0026#x27;extrémité : aluminium haut de gamme usiné par CNC, optimisés par CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContre-pression : réduite de 35 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100 % résistant à la pression\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec le moteur B58.1 équipé d\u0026#x27;un collecteur d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine 11618603913\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 collecteur d\u0026#x27;admission Wagner avec Intercooler intégré\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 tuyaux en silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e4 colliers de serrage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 kit de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438519902538,"sku":"WA200001204","price":2755.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8ec838517307a9adaabd319a15d2c5ec_d2c2f2c3-867f-46df-b51e-ec6118028366.jpg?v=1778913530"},{"product_id":"wagner-carbon-air-intake-kit-amg-c-63-s","title":"Système d'admission d'air Wagner Carbon pour Mercedes AMG C63 S W205","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003esystème d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air en carbone Wagner\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eMercedes-AMG C63 (S) W205\u003c\/strong\u003e remplace directement le système de série du moteur biturbo M 177 DE 40 AL. Ce système augmente le débit massique d\u0026#x27;air de \u003cstrong\u003e+90 %\u003c\/strong\u003e par rapport à la version de série, ce qui se traduit par une puissance et un couple accrus, une meilleure réactivité et une décharge maximale des turbos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe couvercle d\u0026#x27;admission \u003cstrong\u003een carbone\u003c\/strong\u003e à flux optimisé et le conduit d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air dynamique en carbone sont fabriqués avec précision pour éliminer les tourbillons. Les surfaces filtrantes ont été agrandies de \u003cstrong\u003e58 %\u003c\/strong\u003e pour une efficacité de filtration maximale avec une perte de charge minimale. Le raccord vers le turbo a \u003cstrong\u003eun diamètre de 76 mm\u003c\/strong\u003e et s’adapte parfaitement au raccord d’origine du turbo grâce à des flexibles en silicone. Les composants en carbone de haute qualité apportent une touche esthétique au compartiment moteur. L\u0026#x27;installation est de type « plug-and-play » grâce au guide de montage fourni. Compatible avec les Mercedes C63 (S) AMG W205 (berline), S205 (break), C205 (coupé) et A205 (cabriolet), 350-375 kW\/476-510 ch (2015-2020), moteur M 177 DE 40 AL.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e+90 % de débit massique d\u0026#x27;air par rapport à la version de série\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSurface de filtration augmentée de +58 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCouvercle d\u0026#x27;admission en carbone optimisé pour l\u0026#x27;écoulement et guidage d\u0026#x27;air « ram air »\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordement Ø 76 mm vers le turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign en carbone pour un gain esthétique\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplacement direct, installation « plug-and-play »\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDébit massique d\u0026#x27;air : +90 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSurface filtrante : +58 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordement au turbo : Ø 76 mm (via un tuyau en silicone)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériaux : carbone et plastique de précision\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoteur : M 177 DE 40 AL\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 couvercles de boîte à air en carbone Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 pièces en plastique pour le boîtier de filtre à air\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 conduits d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air « ram air » en carbone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e4 tuyaux adaptateurs en silicone (noirs)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 filtres à air sport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 kit de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 notice d\u0026#x27;installation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438545756490,"sku":"WA300001003","price":3284.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/5f3b7dcdedb53226cdc0e8110dbf55c0_cc661315-4203-47fb-bcdc-b4b33fb300c7.jpg?v=1778912307"},{"product_id":"wagner-carbon-luchtinlaat-systeem-amg-gt","title":"Système d'admission d'air en carbone Wagner pour Mercedes-AMG GT","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003esystème d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air en carbone Wagner\u003c\/strong\u003e a été spécialement conçu pour la \u003cstrong\u003eMercedes-AMG GT (C190)\u003c\/strong\u003e équipée du moteur V8 biturbo de 4,0 L et remplace directement le système de série. Le système se compose d\u0026#x27;un couvercle d\u0026#x27;admission \u003cstrong\u003een carbone\u003c\/strong\u003e à aérodynamisme optimisé, d\u0026#x27;une base en plastique et d\u0026#x27;un \u003cstrong\u003etuyau en carbone\u003c\/strong\u003e de grand volume \u003cstrong\u003ede Ø102 mm (4 pouces)\u003c\/strong\u003e, et corrige les faiblesses de la conception d\u0026#x27;origine pour un flux d\u0026#x27;air optimal sans tourbillons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe débit massique d’air augmente de \u003cstrong\u003e+42 %\u003c\/strong\u003e par rapport à la version de série, ce qui se traduit par un gain de performances immédiat et une meilleure réactivité du moteur. Le raccordement au turbocompresseur s’effectue via des flexibles en silicone de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e. La surface filtrante a été augmentée de \u003cstrong\u003e50 %\u003c\/strong\u003e pour une efficacité optimale du filtre avec une perte de charge minimale. Les composants en carbone confèrent au compartiment moteur un aspect exclusif. Le système est compatible avec la \u003cstrong\u003eMercedes-AMG GT (C190) à partir de l\u0026#x27;année de construction 2015\u003c\/strong\u003e, l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAMG GT S\u003c\/strong\u003e, l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAMG GT C\u003c\/strong\u003e et l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAMG GT R\u003c\/strong\u003e, et s\u0026#x27;installe en plug-and-play.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDébit massique d’air augmenté de +42 % par rapport à la version de série\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAmélioration immédiate des performances et meilleure réactivité du moteur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSurface de filtration de l’air augmentée de 50 % pour un fonctionnement optimal du filtre avec une perte de charge minimale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCouvercle d’admission en carbone optimisé pour l’aérodynamisme et tuyau en carbone de Ø102 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordement au turbocompresseur de Ø76 mm via des flexibles en silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltres à air sport de haute qualité inclus\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign exclusif en carbone pour un look haut de gamme dans le compartiment moteur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplacement direct du système de série (plug-and-play)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicule : Mercedes-AMG GT (C190) équipée d\u0026#x27;un moteur V8 biturbo de 4,0 L\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation du débit massique d\u0026#x27;air : +42 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSurface filtrante accrue : +50 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre du tube principal : Ø 102 mm (4 pouces)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordement au turbocompresseur : Ø 76 mm (via un tuyau en silicone)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : carbone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstallation : plug-and-play\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eSystème d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air en carbone Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 couvercles de boîte à air en carbone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 pièces en plastique pour le boîtier de filtre à air\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 tuyaux en carbone Ø 102 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 tuyaux adaptateurs en silicone (noirs)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 filtres à air sport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 kit de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d\u0026#x27;installation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quels modèles ce système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÀ la Mercedes-AMG GT (C190) à partir de l\u0026#x27;année de construction 2015, à l\u0026#x27;AMG GT S, à l\u0026#x27;AMG GT C et à l\u0026#x27;AMG GT R équipées du moteur V8 biturbo de 4,0 L.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe combien augmente le débit massique d\u0026#x27;air ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe débit massique d\u0026#x27;air augmente de +42 % par rapport au système de série.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe montage est-il compliqué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le système remplace directement la pièce d\u0026#x27;origine et s\u0026#x27;installe en plug-and-play.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438563352906,"sku":"WA300001006","price":2551.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6766ac93920ec331a33dddf50c917d40_c24212f9-f659-4321-a3b5-aec16e70db2a.jpg?v=1778912315"},{"product_id":"wagner-carbon-luchtinlaat-systeem-audi-rs6-c8","title":"Système d'admission d'air Wagner en carbone pour Audi RS6 RS7 C8 4.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003esystème d\u0026#x27;Turbo Inlet d\u0026#x27;air en carbone Wagner\u003c\/strong\u003e a été spécialement conçu pour les \u003cstrong\u003eAudi RS6 C8 et RS7 C8\u003c\/strong\u003e équipées du moteur \u003cstrong\u003eV8 biturbo 4.0 TFSI\u003c\/strong\u003e et remplace directement le système de série. Ce système réduit la contre-pression de \u003cstrong\u003e38 %\u003c\/strong\u003e par rapport à la version de série, élimine les restrictions du système d\u0026#x27;origine et assure un dégagement thermique maximal des turbos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe cœur du système est constitué d’un \u003cstrong\u003ecouvercle en carbone à écoulement optimisé\u003c\/strong\u003e et d’adaptateurs d’Turbo Inlet surdimensionnés qui minimisent les tourbillons et garantissent des caractéristiques d’écoulement optimales. Le filtre à air sport fourni assure une filtration de premier ordre avec une perte de charge minimale. Le couvercle de boîte à air en carbone haut de gamme et les composants de qualité supérieure confèrent au compartiment moteur un aspect exclusif. Le montage s\u0026#x27;effectue en « plug \u0026amp; play » en remplacement direct de la pièce d\u0026#x27;origine. Non homologué selon le StVO.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRéduction de la contre-pression de 38 % par rapport à la version de série\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation de la puissance et du couple, et amélioration notable de la réactivité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDécharge thermique maximale des turbos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCouvercle en carbone optimisé pour l\u0026#x27;écoulement et adaptateurs d\u0026#x27;Turbo Inlet agrandis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre à air sport haut de gamme (filtre à plaque) avec une perte de charge minimale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign exclusif en carbone qui rehausse l\u0026#x27;esthétique du compartiment moteur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstallation « plug \u0026amp; play » simple, en remplacement direct de la pièce d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicule : Audi RS6 C8 4.0 TFSI (441 kW\/600 ch, à partir de 2020) et Audi RS7 C8 4.0 TFSI (441 kW\/600 ch, à partir de 2020)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéduction de la contre-pression : 38 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComposants : couvercle en carbone optimisé pour l\u0026#x27;écoulement, entrées de turbo agrandies\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre : filtre à air sport haut de gamme (filtre à plaque)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNon homologué selon le StVO\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 couvercle de boîte à air en carbone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1x filtre à air sport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 adaptateurs d\u0026#x27;Turbo Inlet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 tuyaux en silicone (noirs)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 x Kit de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d\u0026#x27;installation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quel modèle de voiture ce système d\u0026#x27;Turbo Inlet d\u0026#x27;air est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe système a été développé pour les Audi RS6 C8 et RS7 C8 équipées du moteur 4.0 TFSI V8 biturbo (441 kW\/600 ch, à partir de 2020).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe combien la contre-pression diminue-t-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa contre-pression est réduite de 38 % par rapport au système d\u0026#x27;origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe montage est-il compliqué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le système remplace directement la pièce d\u0026#x27;origine (plug \u0026amp; play) et est livré avec le matériel de montage et les instructions d\u0026#x27;installation.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438610604362,"sku":"300001010","price":1696.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/3662a15ad05b9d847ee6c8ef3bff85e0_5bf4b95c-46f5-4ece-aa0b-dc6ff9b99ec2.jpg?v=1778912133"},{"product_id":"wagner-charge-pipes-70mm-ford-mustang-2-3-ecoboost","title":"Charge Pipe Kit Wagner Ø 70 mm pour Ford Mustang MK6 2.3 EcoBoost","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ekit de tuyaux d\u0026#x27;admission et de suralimentation\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eWagner Ø 70 mm\u003c\/strong\u003e est conçu pour la \u003cstrong\u003eFord Mustang MK6 2.3 EcoBoost\u003c\/strong\u003e et assure un débit d\u0026#x27;air optimal entre le turbo et le papillon des gaz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tuyau en aluminium\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eØ70 mm,\u003c\/strong\u003e doté d’un revêtement noir, offre une résistance à la corrosion et un débit d’air amélioré pour une conduite plus réactive. Les flexibles en silicone renforcés et les colliers de serrage en acier inoxydable assortis garantissent une connexion fiable et une grande durabilité. Ce kit de tuyaux est spécialement adapté au \u003cstrong\u003ekit Intercooler Wagner EVO2\u003c\/strong\u003e et n’est compatible qu’avec celui-ci. Grâce au matériel de montage fourni, l’installation est simple.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eTuyau en aluminium de Ø70 mm pour un meilleur débit d’air\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau revêtu de noir, résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyaux en silicone renforcés\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage en acier inoxydable assortis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu pour le kit Intercooler Wagner EVO2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstallation simple grâce au matériel de montage fourni\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicule : Ford Mustang MK6 2.3 EcoBoost\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre du tuyau : Ø 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau du tuyau : aluminium revêtu de noir\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec : uniquement en combinaison avec le kit Intercooler Wagner EVO2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe et de boost Wagner (aluminium revêtu de noir)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 tuyaux en silicone renforcés\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 adaptateur en silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e6 colliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quel modèle de voiture ce kit de tuyaux est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit de tuyaux est conçu pour la Ford Mustang MK6 2.3 EcoBoost.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe kit fonctionne-t-il avec n\u0026#x27;importe quel Intercooler ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le kit de tuyaux est exclusivement compatible avec le kit Intercooler Wagner EVO2.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuel est le diamètre des tuyaux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe diamètre des tuyaux est de Ø70 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438814454090,"sku":"210001074.PIPESINGLE","price":375.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/5529c622c50f05b846ea5d9e82dfaf9b_e3d28b80-f0c0-4ca3-a765-0261126c8174.jpg?v=1778913767"},{"product_id":"wagner-carbon-air-intake-system-vw-golf-8-gti-gen4","title":"Système d'admission d'air Wagner en carbone Ø 76 mm pour VW Golf 8 GTI","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003esystème d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air en carbone Wagner Ø76 mm\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eVW Golf 8 GTI\u003c\/strong\u003e et d\u0026#x27;autres modèles équipés du \u003cstrong\u003emoteur\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888\u003c\/strong\u003e ; il optimise les performances et la fiabilité. Grâce au diamètre accru du tuyau, le moteur peut aspirer l\u0026#x27;air plus efficacement. Le système est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, tels que des flexibles en silicone résistants, ce qui garantit une longue durée de vie et une excellente résistance à la chaleur, même en conditions de sollicitation intense.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoté d’une structure \u003cstrong\u003een carbone\u003c\/strong\u003e avec un collecteur d’admission en aluminium de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e et un filtre à air sport, ce système offre non seulement un meilleur débit d’air, mais aussi une sonorité d’admission unique et une amélioration esthétique du compartiment moteur. L\u0026#x27;installation est simple et directe ; tous les colliers de serrage nécessaires sont fournis, ce qui évite toute modification supplémentaire du véhicule. Ce produit est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment la VW Golf 7+7.5 GTI, la VW T-Roc, la Skoda Octavia, l’Audi A3 et l’Audi S3.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDébit d’air et performances maximaux\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSon d\u0026#x27;admission unique\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstruction en carbone de haute qualité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFacile à installer\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMoteur : 2.0 TSI EA888 Gen.3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : carbone avec collecteur d\u0026#x27;admission en aluminium\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre du collecteur d\u0026#x27;admission : Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre à air sport et tuyau en silicone inclus\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eBoîte à air en carbone Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCollecteur d\u0026#x27;admission en aluminium de Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau en silicone (noir)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre à air sport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVisserie de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d\u0026#x27;installation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quel modèle de voiture ce système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÀ la VW Golf 8 GTI et à d\u0026#x27;autres modèles équipés du moteur 2.0 TSI EA888, notamment la VW Golf 7+7.5 GTI, la VW T-Roc, la Skoda Octavia, l\u0026#x27;Audi A3 et l\u0026#x27;Audi S3.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuel est le diamètre du collecteur d\u0026#x27;admission ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe collecteur d\u0026#x27;admission en aluminium a un diamètre de Ø76 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe montage est-il compliqué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, l\u0026#x27;installation est simple et tous les colliers de serrage nécessaires sont fournis.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438909120842,"sku":"300001009","price":2714.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e6ddaf72b818e5a4455ab6125ab05bda_028028f0-9870-4a94-a2bf-229734767a2e.jpg?v=1778911876"},{"product_id":"wagner-carbon-air-intake-system-vag-gen3-2-0tsi","title":"Système d'admission d'air Wagner Carbon pour VW Golf 7 GTI, Skoda Octavia RS et Seat Leon Cupra 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003esystème d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air en carbone Wagner\u003c\/strong\u003e a été développé pour la \u003cstrong\u003eVW Golf 7 GTI\/R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ela Skoda Octavia RS\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ela Seat Leon Cupra\u003c\/strong\u003e équipées du moteur \u003cstrong\u003e2.0 TSI (EA888 Gen.3)\u003c\/strong\u003e. Ce système remplace directement le système d\u0026#x27;origine et élimine les goulots d\u0026#x27;étranglement d\u0026#x27;usine qui limitent les performances, pour un débit d\u0026#x27;air optimisé et un bruit d\u0026#x27;admission unique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système augmente le débit massique d’air de \u003cstrong\u003e50 %\u003c\/strong\u003e par rapport à la version d’origine, ce qui se traduit par une meilleure réactivité, un gain de puissance immédiat et une décharge mécanique maximale du turbo. Le boîtier de filtre à air est fabriqué en \u003cstrong\u003ecarbone\u003c\/strong\u003e haut de gamme et a été développé à l’aide de simulations de flux en 3D. Le tuyau d\u0026#x27;admission \u003cstrong\u003een aluminium\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eØ76 mm\u003c\/strong\u003e (avec raccord pour tuyau en silicone) assure un écoulement optimal jusqu\u0026#x27;au turbo. Un filtre à air sport spécialement développé offre une efficacité de filtration maximale pour une contre-pression minimale. Le montage s\u0026#x27;effectue en plug-and-play.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAugmente le débit massique d’air de 50 % par rapport à la version de série\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAméliore la réactivité et procure un gain de puissance immédiat\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAllègement mécanique maximal du turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBoîte à air développée à l\u0026#x27;aide de simulations de flux en 3D\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre à air sport spécialement développé, offrant une efficacité de filtration maximale pour une contre-pression minimale\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign exclusif en carbone qui embellit le compartiment moteur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstallation simple de type « plug-and-play » en remplacement direct du système d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eVéhicules : VW Golf 7 GTI\/R, Skoda Octavia RS, Seat Leon Cupra (2.0 TSI, EA888 Gen.3)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation du débit massique d\u0026#x27;air : 50 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordement du turbo : Ø 76 mm (avec tuyau réducteur)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau du boîtier de filtre à air : carbone haut de gamme\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau d\u0026#x27;admission : Ø 76 mm en aluminium\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec la plateforme VAG MQB\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eBoîte à air en carbone Wagner\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau d\u0026#x27;admission en aluminium de Ø76 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau en silicone (noir)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre à air sport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVisserie de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d\u0026#x27;installation\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quels véhicules ce système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air est-il destiné ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÀ la VW Golf 7 GTI\/R, à la Skoda Octavia RS et à la Seat Leon Cupra équipées du moteur 2.0 TSI (EA888 Gen.3) sur la plateforme VAG MQB. Sur la Seat Leon Cupra, de légères modifications de la barre de verrouillage sont nécessaires.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe combien le débit d\u0026#x27;air est-il augmenté grâce à ce système ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe débit massique d\u0026#x27;air augmente de 50 % par rapport au système de série.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe montage est-il compliqué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le système est un remplacement direct de type « plug-and-play » et est livré avec un tuyau en silicone, un filtre à air sport, le matériel de montage et les instructions d\u0026#x27;installation.\u003c\/p\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53438933729610,"sku":"300001001","price":1057.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/4db5f2e773484dd846c47648c1d84293_28f38606-1c8c-442f-97dd-a9a5087c9930.jpg?v=1778912287"},{"product_id":"vrsf-high-flow-siliconen-inlets-bmw-135i-335i-535i-1m-z4-n54","title":"VRSF – Collecteurs d'admission en silicone à haut débit – BMW 135i \/ 335i \/ 535i \/ 1M \/ Z4 N54","description":"\u003cp\u003eAméliorez le système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine de votre moteur N54 grâce à ces conduits d\u0026#x27;admission en silicone orientés performance de VRSF. Grâce à leur conception monobloc avec renfort en acier, le débit d\u0026#x27;air est considérablement amélioré et permet de gagner jusqu\u0026#x27;à 60 ch à la roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Construction\u003cbr\u003e\nen silicone renforcé de haute qualité• Conception monobloc – facile à installer•\u003cbr\u003e\nGain de puissance pouvant\u003cbr\u003e\natteindre +60 ch à la roue• Remplace le système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine,\u003cbr\u003e\nqui limite les performances• Adaptateurs pour les vannes de dérivation d\u0026#x27;origine non fournis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdéal pour ceux qui recherchent des performances et une fiabilité maximales sur le moteur N54.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenu :\u003cbr\u003e\n• Conduits d\u0026#x27;admission en silicone à haut débit\u003c\/p\u003e\n","brand":"VRSF","offers":[{"title":"Stock","offer_id":53586408243530,"sku":"VRS-INL-N54-000-01","price":386.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2\"","offer_id":53586408276298,"sku":"VRS-INL-N54-000-02","price":386.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/7568ace3001781759c76fd6793250cc8_8887968e-059c-44f9-a436-137824cd1a97.png?v=1778911838"},{"product_id":"pro-hoses-siliconen-intake-slang-opel-astra-j-opc","title":"PRO Hoses – Tuyau d\u0026#x27;admission en silicone – Opel Astra J OPC","description":"\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"b8c9a01a-bc4e-4c31-8991-f3a3035a402b\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"204\"\u003eRemplacez le tuyau d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine Opel de votre \u003cstrong data-start=\"44\" data-end=\"59\"\u003eAstra J OPC\u003c\/strong\u003e par un \u003cstrong data-start=\"89\" data-end=\"117\"\u003etuyau en silicone Pro Hoses\u003c\/strong\u003e amélioré et plus large. Compatible aussi bien avec le système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine qu\u0026#x27;avec le système \u003cstrong data-start=\"171\" data-end=\"203\"\u003eAirtec Motorsport admission d'air\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"206\" data-end=\"361\"\u003e• Remplacement du tuyau d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine par un tuyau en \u003cbr data-start=\"285\" data-end=\"288\"\u003esilicone flexible et de plus grande taille • Compatible aussi bien avec le système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine qu\u0026#x27;avec le système Airtec Motorsport admission d'air\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"363\" data-end=\"746\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eDisponible en plusieurs couleurs, dont \u003cstrong data-start=\"412\" data-end=\"427\"\u003eGloss Black\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"429\" data-end=\"441\"\u003eRace Red\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-start=\"445\" data-end=\"465\"\u003eperformance Blue\u003c\/strong\u003e, généralement en stock. D\u0026#x27;autres couleurs telles que \u003cstrong data-start=\"518\" data-end=\"534\"\u003eFrozen White\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"536\" data-end=\"553\"\u003eBright Yellow\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"555\" data-end=\"563\"\u003eGray\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"565\" data-end=\"583\"\u003eKawasaki Green\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"585\" data-end=\"595\"\u003eOrange\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"597\" data-end=\"607\"\u003ePurple\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"609\" data-end=\"625\"\u003eVibrant Pink\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"627\" data-end=\"643\"\u003eNitrous Blue\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-start=\"647\" data-end=\"665\"\u003eUltimate Green\u003c\/strong\u003e sont disponibles sur commande. Prévoyez un délai de livraison de \u003cstrong data-start=\"732\" data-end=\"745\"\u003e2 à 4 semaines\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"border-token-border-light my-2 flex gap-10 border-t pt-4\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center justify-center overflow-hidden h-12 w-12 rounded-lg\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PRO Hoses","offers":[{"title":"Bleu","offer_id":61001381773642,"sku":"PH\/INDVAUX9-2","price":241.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":61001381806410,"sku":"PH\/INDVAUX9-3","price":241.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":61001381839178,"sku":"PH\/INDVAUX9-3","price":241.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/PROHoses_SiliconenIntakeSlang_OpelAstraJOPC_cf73dea3-daab-4580-936f-df5dba9b132b.jpg?v=1778896071"},{"product_id":"siliconen-turbo-inlet-pipe-tip-audi-a4-a6-b5-b6-passat-1-8t","title":"Tuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet en silicone (TIP) - Audi A4 \/ A6 B5 \/ B6 Passat 1.8T","description":"\u003cp data-start=\"98\" data-end=\"378\"\u003eCe tuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet (TIP) en silicone est une pièce de mise à niveau destinée aux moteurs 1.8T ; il remplace le tuyau d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine qui se fissure ou se déforme souvent sous la pression. Grâce à sa structure renforcée à 4 couches, ce TIP offre un débit d\u0026#x27;air plus stable et une meilleure fiabilité, notamment en cas de pression de suralimentation élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"380\" data-end=\"497\"\u003eLe tuyau résiste aux températures et aux pressions élevées, ce qui garantit des performances constantes et une durée de vie prolongée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1fpsd5z\" data-start=\"499\" data-end=\"511\"\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"513\" data-end=\"758\"\u003e• Remplace le tuyau d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine peu résistant •\u003cbr data-start=\"545\" data-end=\"548\"\u003e Meilleur débit d\u0026#x27;air vers le turbo •\u003cbr data-start=\"578\" data-end=\"581\"\u003e Résistant à la haute pression et aux \u003cbr data-start=\"621\" data-end=\"624\"\u003etempératures élevées • Construction renforcée à 4 couches •\u003cbr data-start=\"656\" data-end=\"659\"\u003e Adapté aux montages de tuning •\u003cbr data-start=\"688\" data-end=\"691\"\u003e Durée de vie plus longue que celle du tuyau d\u0026#x27;origine •\u003cbr data-start=\"719\" data-end=\"722\"\u003e Choix parmi plusieurs tailles de raccords\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1rl3lb\" data-start=\"760\" data-end=\"787\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"789\" data-end=\"934\"\u003e• Matériau : \u003cbr data-start=\"811\" data-end=\"814\"\u003esilicone• Construction : \u003cbr data-start=\"846\" data-end=\"849\"\u003erenforcée à 4 couches• Épaisseur de paroi : environ 5 mm•\u003cbr data-start=\"870\" data-end=\"873\"\u003e Plage de température : -40 °C à +180 °C•\u003cbr data-start=\"910\" data-end=\"913\"\u003e Pression max. : ±5 bars\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"l1ouiy\" data-start=\"936\" data-end=\"954\"\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"956\" data-end=\"1030\"\u003e• Audi A4 B5 \/ B6 – 1.\u003cbr data-start=\"980\" data-end=\"983\"\u003e8T• Audi A6 – 1.8T•\u003cbr data-start=\"999\" data-end=\"1002\"\u003e Volkswagen Passat – 1.8T\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"h8iwb5\" data-start=\"1032\" data-end=\"1057\"\u003eInformations importantes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1059\" data-end=\"1181\"\u003e• Disponible en 3 \u003cbr data-start=\"1097\" data-end=\"1100\"\u003emodèles différents• Modèle 1 disponible en noir ou en \u003cbr data-start=\"1138\" data-end=\"1141\"\u003ebleu• Choisissez le diamètre adapté à votre configuration\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eType 1 :\u003cbr\u003eø 45 mm (raccord\u003cbr\u003eturbo) \/ ø 70 mm (raccord LMM)\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eType 3 :\u003cbr\u003eraccord\u003cbr\u003eturbo de ø 51 mm, raccord LMM de ø 80 mm\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"14xde6s\" data-start=\"1183\" data-end=\"1192\"\u003eContenu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1194\" data-end=\"1224\"\u003e• Tuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet en silicone\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1nv3unv\" data-start=\"1226\" data-end=\"1248\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1250\" data-end=\"1340\"\u003ePourquoi opter pour une mise à niveau TIP ?\u003cbr data-start=\"1273\" data-end=\"1276\"\u003eLes tuyaux d\u0026#x27;origine peuvent se fissurer et limiter le débit d\u0026#x27;air en cas de suralimentation élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1342\" data-end=\"1424\"\u003eQuelle taille choisir ?\u003cbr data-start=\"1368\" data-end=\"1371\"\u003eCela dépend du raccord du turbo et de celui du débitmètre d\u0026#x27;air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1426\" data-end=\"1502\"\u003eCe produit est-il adapté au tuning ?\u003cbr data-start=\"1454\" data-end=\"1457\"\u003eOui, fortement recommandé en cas de pression de suralimentation accrue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1504\" data-end=\"1590\"\u003eQuel est l’avantage du silicone ?\u003cbr data-start=\"1534\" data-end=\"1537\"\u003eIl est souple, résistant à la chaleur et plus durable que le caoutchouc d’origine.\u003c\/p\u003e","brand":"JT-Products | Performance Auto Onderdelen","offers":[{"title":"Type 1 - noir","offer_id":61001396126026,"sku":"380904-01","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Type 1 - bleu","offer_id":61001396158794,"sku":"380901","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Type 2","offer_id":61001396191562,"sku":"380905","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Type 3","offer_id":61001396224330,"sku":"380906","price":206.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e9da864ed3fc6ce54ac643416f6e9fc7_f91bba3b-73d8-4dac-8f65-73af80762438.jpg?v=1778908716"},{"product_id":"maf-lmm-housing-3-vw-golf-4-audi-a3-s3-8l-vag-1-8t-20v","title":"Boîtier MAF LMM 3\" - VW Golf 4 \/ Audi A3 \/ S3 8L VAG 1.8T 20V","description":"\u003cp\u003e\nVous disposez d\u0026#x27;une mise à niveau turbo ou d\u0026#x27;un TIP avec un raccord de 80 mm ?\u003cbr\u003e\nAlors voici le boîtier de débitmètre d\u0026#x27;air qu\u0026#x27;il vous faut !\u003cbr\u003e\nTransférez facilement le capteur de débit d\u0026#x27;air de votre ancien boîtier vers ce boîtier de mise à niveau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa version 280 ch+ n\u0026#x27;atteindra jamais les performances de la 1.8t sans ce BOÎTIER MAF BIG BORE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenu :\u003cbr\u003e\n• Boîtier MAF LMM\u003c\/p\u003e\n","brand":"JT-Products | Performance Auto Onderdelen","offers":[{"title":"AGU \/ ARZ","offer_id":61001396879690,"sku":"AL0082-01","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Divers","offer_id":61001396912458,"sku":"AL0082-02","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/aaaf3b2bb49ce58e2574de89b7526ee8_6c6c796a-d344-490c-b8bc-1b7a3247be6c.png?v=1778888472"},{"product_id":"siliconen-tip-45-50mm-k03-basis-vag-1-8t-20vt","title":"Embout en silicone 45 \/ 50 mm K03 - VAG 1.8T 20VT","description":"\u003cp\u003eCe TIP est nettement plus petit que notre TIP Supersize. De ce fait, il ne permet pas d\u0026#x27;atteindre plus de ±270 ch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Choisissez entre un raccord\u003cbr\u003e\nde turbo de 45 ou 50 mm• LMM\u003cbr\u003e\nstandard• S\u0026#x27;adapte sans aucun problème•\u003cbr\u003e\nSilicone noir\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nContenu :\u003cbr\u003e\n• TIP en silicone\u003c\/p\u003e\n","brand":"JT-Products | Performance Auto Onderdelen","offers":[{"title":"50 mm (turbo hybride) \/ Noir","offer_id":61001396945226,"sku":"JT380702-01","price":219.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"45 mm (K03 d'origine) \/ Bleu","offer_id":61001396977994,"sku":"JT380702-02","price":219.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"45 mm (K03 d'origine) \/ Noir","offer_id":61001397010762,"sku":"JT380702-03","price":219.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/78bdc780c035d894ed06ae621654e1cd_7d6a6ccc-eefc-4810-867b-9951d1ab9a72.png?v=1778908702"},{"product_id":"reinforced-siliconen-tip-k03-basis-vag-1-8t-20vt","title":"Embout en silicone renforcé K03 - VAG 1.8T 20VT","description":"\u003cp\u003eTIP en silicone renforcé. L\u0026#x27;accessoire indispensable pour tous ceux qui recherchent de meilleures performances. Tous les raccords pour accessoires sont présents : N75, purge du carter, purge du carburant et raccord pour Blow-Off Valve. Parois latérales renforcées pour éliminer tout risque de contraction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Raccord\u003cbr\u003eturbo standard de 45 mm• Raccord LMM standard de 70 mm ou raccord\u003cbr\u003eLMM amélioré de 80 mm• Parois latérales renforcées pour éviter toute implosion du TIP en pleine charge\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenu :\u003cbr\u003e• TIP en silicone\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"swuhcNP oAVDMI_---typography-11-runningText oAVDMI_---priority-7-primary _HOcyB x4nptw sxbtulv ftb6e2\" aria-hidden=\"false\" data-hook=\"info-section-title\"\u003eDélai de livraison : \u003cspan\u003eAUM \/ AUQ \/ AWU \/ AWP \/ AWD \/ AWW | Noir | 70 mm \u003c\/span\u003e🟢 1 jour ouvré*\u003c\/p\u003e","brand":"JT-Products | Performance Auto Onderdelen","offers":[{"title":"Bleu \/ AUM \/ AUQ \/ AWU \/ AWP \/ AWD \/ AWW \/ 70 mm","offer_id":61001397141834,"sku":"JT5055943103740BLACK-02","price":228.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ AUM \/ AUQ \/ AWU \/ AWP \/ AWD \/ AWW \/ 80 mm","offer_id":61001397174602,"sku":"JT5055943103740BLACK-03","price":228.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ AUM \/ AUQ \/ AWU \/ AWP \/ AWD \/ AWW \/ 70 mm","offer_id":61001397240138,"sku":"JT5055943103740BLACK-05","price":228.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ AUM \/ AUQ \/ AWU \/ AWP \/ AWD \/ AWW \/ 80 mm","offer_id":61001397272906,"sku":"JT5055943103740BLACK-06","price":228.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ AUM \/ AUQ \/ AWU \/ AWP \/ AWD \/ AWW \/ 70 mm","offer_id":61001397338442,"sku":"JT5055943103740BLACK-08","price":228.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ AUM \/ AUQ \/ AWU \/ AWP \/ AWD \/ AWW \/ 80 mm","offer_id":61001397371210,"sku":"JT5055943103740BLACK-09","price":228.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/9f0342827c9fb334bdf2bd8aca7144fb_edc5f0ec-f812-41df-b327-9bbbe441448c.jpg?v=1778901338"},{"product_id":"airtec-air-intake-aston-martin-vantage-v8","title":"Airtec - Prise d'air - Aston Martin Vantage V8","description":"\u003cp\u003eSpécialement conçu pour l\u0026#x27;Aston Martin Vantage V8 (2018+) équipée du moteur M177 AMG biturbo. Développé au Royaume-Uni. Amélioration du flux d\u0026#x27;air, du son et de l\u0026#x27;esthétique. Comprend 2 filtres, des tubes en aluminium et des déflecteurs d\u0026#x27;air. Aucun travail supplémentaire requis, notice d\u0026#x27;installation fournie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air amélioré pour Aston Martin•\u003cbr\u003e\n2 filtres à air, tubes en aluminium et\u003cbr\u003e\ndéflecteurs d\u0026#x27;air• Plus de puissance et un son\u003cbr\u003e\namélioré• Installation\u003cbr\u003e\nsimple• Revêtement\u003cbr\u003e\npar poudrage durable• Instructions et matériel de montage inclus\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Noir","offer_id":61001400582474,"sku":"ATIKAM1","price":1937.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent","offer_id":61001400615242,"sku":"ATIKAM1","price":1937.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-AirIntake-AstonMartinVantageV8.jpg?v=1778861308"},{"product_id":"airtec-carbon-air-intake-toyota-yaris-gr","title":"Airtec - Prise d'air en carbone \/ noir brillant - Toyota Yaris GR","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAirtec Motorsport présente le système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air fermé pour la Yaris GR. Développé au Royaume-Uni, ce système améliore le débit d\u0026#x27;air et maintient des températures d\u0026#x27;admission basses, pour des performances, une réactivité, une sonorité et une esthétique optimisées.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eCe système comprend un boîtier de filtre à air de remplacement, un grand filtre à air en coton et un boîtier de débitmètre d\u0026#x27;air massique (MAF), formant ainsi un kit complet et facile à installer. Les essais au banc ont révélé un gain de puissance de 12,3 hp par rapport à la configuration d\u0026#x27;origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e• Kit complet d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air • Boîte à air étanche pour des températures d\u0026#x27;admission basses • Admission avant pour un apport constant d\u0026#x27;air froid • Grand filtre à air en coton pour des performances améliorées • Son et esthétique améliorés • Revêtement en poudre noir résistant \/ Fibre de carbone • Comprend tout le matériel de montage nécessaire\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eAméliorez votre Yaris GR grâce au système d’admission d’air fermé Airtec pour des performances et une sonorité optimisées.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001404219722,"sku":"ATIKYGR03","price":1158.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-CarbonGlossblackAirIntake-ToyotaYarisGR.jpg?v=1778861621"},{"product_id":"racingline-r600-performance-kit-golf-7-7-5-gti-r-audi-s3-8v-ea888-3-mqb","title":"Kit de performance Racingline R600 - Golf 7 \/ 7.5 GTI et R, Audi S3 8V - EA888.3 MQB","description":"\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ekit\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e« Racingline performance Voordeel »\u003c\/strong\u003e constitue la mise à niveau ultime pour tous \u003cstrong\u003eles moteurs 2.0 TSI EA888.3\u003c\/strong\u003e, tels que ceux équipant la \u003cstrong\u003eGolf 7 \/ 7.5 GTI et R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003el’Audi S3 8V\u003c\/strong\u003e et d’autres véhicules basés sur la plateforme MQB. Grâce à cet ensemble, vous améliorez immédiatement l’\u003cstrong\u003ealimentation en air\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ela réactivité du turbo\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ele refroidissement\u003c\/strong\u003e de votre moteur. Tous les composants sont parfaitement harmonisés pour offrir \u003cstrong\u003eplus de puissance\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong\u003esonorité plus agressive\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eune fiabilité maximale\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n• Mise à niveau complète en un seul kit – tous les éléments sont parfaitement harmonisés\u003cbr\u003e\nentre eux• Compatible jusqu’à 600 ch, idéal pour le tuning de niveau 1 et 2•\u003cbr\u003e\nRéponse de l’accélérateur et vitesse du turbo\u003cbr\u003e\naméliorées• Son d’admission sportif et plus grave, et son\u003cbr\u003e\ndu turbo plus rauque• Montage « plug \u0026amp; play », aucune modification nécessaire•\u003cbr\u003e\nMatériaux durables tels que le silicone et le plastique haut de gamme\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDétails du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdmission Racingline\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eR600 Evo\u003c\/strong\u003e\nLe cœur de cet ensemble. Le R600 Evo est l’un des boîtiers de filtre à air dynamiques les plus populaires pour les moteurs EA888.3. Grâce à sa grande surface de filtration et à sa double admission d’air, le moteur reçoit nettement plus d’air, ce qui garantit \u003cstrong\u003edes performances élevées\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003eson d’admission grave\u003c\/strong\u003e. Choix entre un filtre en mousse pour un débit maximal ou un filtre en coton pour une facilité d’entretien et une filtration optimale. S’adapte sans aucune modification et convient jusqu’à 600 ch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTuyau d\u0026#x27;admission en silicone\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRacingline\u003c\/strong\u003e\nCe tuyau en silicone résistant à la chaleur optimise le flux d\u0026#x27;air vers le turbo. Résultat : une alimentation en air fluide et stable, qui rend votre moteur \u003cstrong\u003eplus réactif\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eplus efficace\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCoude de turbo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRacingline High Flow\u003c\/strong\u003e\nRemplace le coude d\u0026#x27;origine restrictif situé avant le turbo. Doté d\u0026#x27;un diamètre plus large et d\u0026#x27;une finition soignée, il assure un \u003cstrong\u003eflux d\u0026#x27;air plus rapide\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eune vitesse de turbo plus élevée\u003c\/strong\u003e, ce qui contribue directement à \u003cstrong\u003eune augmentation de la puissance\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingline turbo silencieux Delete\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRemplace le silencieux d\u0026#x27;origine monté sur le turbo. Réduit les turbulences et assure un flux d\u0026#x27;air plus direct. Vous bénéficiez ainsi d\u0026#x27;une \u003cstrong\u003eréponse plus rapide\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ed\u0026#x27;un son de turbo plus agressif\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRacingline Tuyau\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ede liquide de refroidissement en silicone\u003c\/strong\u003e\nAugmente la fiabilité de votre système de refroidissement et améliore la dissipation thermique en conditions de haute performance. Confère un aspect soigné et sportif sous le capot.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n• Système d\u0026#x27;admission Racingline R600 Evo, avec filtre à air et matériel\u003cbr\u003e\nde montage• Tuyau\u003cbr\u003e\nd\u0026#x27;admission en silicone Racingline• Coude\u003cbr\u003e\nde turbo haut débit Racingline• Suppression\u003cbr\u003e\ndu silencieux de turbo Racingline• Tuyau de liquide de refroidissement en silicone Racingline\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eai-je besoin d\u0026#x27;un réglage pour ce kit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le kit peut être utilisé avec le logiciel moteur d\u0026#x27;origine. Pour des performances optimales, nous recommandons un réglage de niveau 1 ou 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit est-il adapté à ma voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, tant que votre voiture est équipée d\u0026#x27;un moteur 2.0 TSI EA888.3, comme la Golf 7\/7.5 GTI\/R ou l\u0026#x27;Audi S3 8V, ce kit convient parfaitement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003epuis-je acheter les pièces séparément ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, les pièces sont également disponibles à l\u0026#x27;unité, mais ce pack vous permet de bénéficier d\u0026#x27;une remise supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!-- FAQ Schema JSON-LD --\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Mousse \/ Noir","offer_id":61001405923658,"sku":"RLKITR600-01","price":959.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Bleu","offer_id":61001405956426,"sku":"RLKITR600-02","price":959.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Rouge","offer_id":61001405989194,"sku":"RLKITR600-03","price":959.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Noir","offer_id":61001406021962,"sku":"RLKITR600-04","price":1005.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Bleu","offer_id":61001406054730,"sku":"RLKITR600-05","price":1005.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Rouge","offer_id":61001406087498,"sku":"RLKITR600-06","price":1005.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/505d9d5f7151b2efe45cdda19c5ea11b_5ac2590a-abc1-46f8-8e52-08e142bfb5cf.png?v=1778900669"},{"product_id":"034-motorsport-turbo-inlaat-pipe-audi-s4-s5-sq5-b9-b9-5","title":"034 Motorsport : tuyau d'Turbo Inlet pour Audi S4 \/ S5 \/ SQ5 B9 \/ B9.5","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet 034 Motorsport\u003c\/strong\u003e pour les \u003cstrong\u003eAudi S4, S5 et SQ5 équipées\u003c\/strong\u003e du moteur \u003cstrong\u003eEA839 3.0T\u003c\/strong\u003e constitue une amélioration essentielle pour optimiser la puissance en éliminant les restrictions au niveau du circuit d\u0026#x27;Turbo Inlet. Ce tuyau est spécialement conçu pour les logiciels de tuning Dynamic+ Stage 1, 1+, 2 et 2+ Stock turbo et s\u0026#x27;adapte aux tuyaux d\u0026#x27;Turbo Inlet de taille d\u0026#x27;origine grâce à un rebord usiné CNC assurant une fixation sûre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe tuyau est moulé en \u003cstrong\u003ealuminium A356\u003c\/strong\u003e et doté d’un adaptateur en aluminium 6061-T6 usiné CNC, ainsi que d’un logo 034 en relief.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMoulé en aluminium A356\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur de bride d\u0026#x27;Turbo Inlet du compresseur usiné pour un flux d\u0026#x27;air fluide dans le corps du compresseur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur d\u0026#x27;Turbo Inlet de turbo en aluminium 6061-T6 usiné CNC pour un débit d\u0026#x27;air maximal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible avec une bague d\u0026#x27;adaptation pour turbo d\u0026#x27;origine (54,0 mm) ou turbo hybride (63,0 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit accru par rapport à l\u0026#x27;Turbo Inlet du turbo d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe rebord usiné CNC maintient le raccord d\u0026#x27;Turbo Inlet solidement en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUsiné CNC pour permettre le maintien du tuyau PCV d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstallation directe par vissage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLogo 034 en relief\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : aluminium A356 moulé avec adaptateur en aluminium 6061-T6 usiné CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBague d\u0026#x27;adaptation pour turbo d\u0026#x27;origine : 54,0 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air à l\u0026#x27;entrée du Stock turbo : 396 CFM à 28\u0026quot;H2O\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet 034 Motorsport\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBague d\u0026#x27;adaptation pour turbo avec joints toriques, selon l\u0026#x27;option choisie : 54 mm pour le turbo d\u0026#x27;origine ou 63 mm pour le turbo hybride\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVis inférieure d\u0026#x27;Turbo Inlet du turbo à fente pour une installation facile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quel moteur ce tuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour le moteur EA839 3.0T des Audi S4, S5 et SQ5.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCe tuyau est-il compatible avec les véhicules préparés ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, ce tuyau est conçu pour les logiciels de préparation Dynamic+ Stage 1, 1+, 2 et 2+ pour turbo d\u0026#x27;origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuelle bague d\u0026#x27;adaptation dois-je choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChoisissez 54 mm pour le turbo d\u0026#x27;origine (OE) ou 63 mm pour un turbo hybride. Vous sélectionnez l\u0026#x27;option souhaitée lors de la commande.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"54 mm pour turbo d'origine","offer_id":61001406841162,"sku":"034-108-5012-01","price":278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"63 mm pour turbo hybride","offer_id":61001406873930,"sku":"034-108-5012-02","price":308.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/a28bd4f96884e44bcdaef775014ca81e_714ed1be-97e5-448a-9b6b-8d9687d8c7f5.jpg?v=1778857593"},{"product_id":"sar-air-intake-inlet-elbow-audi-rs3-8v2-ttrs-8s","title":"SAR - Air Intake + Inlet Elbow - Audi RS3 8V2 \/ TTRS 8S","description":"\u003cp\u003eHandgelaste inlaat van 90mm, volledig gemaakt van aluminium, lassen gladgestreken en daarna hoogwaardig gepoedercoat. Dit is de high-performance inlaat voor de 2.5l 5-cilinder motoren van de TTRS 8S en RS3 8V2 met 400 PK.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Het originele inlaatspruitstuk is een zwak punt, niet alleen in sterk verbeterde voertuigen.\u003cbr\u003e\n• De 90mm inlaat verlicht de turbo en vermindert de negatieve druk in het inlaatgebied.\u003cbr\u003e\n• Alle aansluitingen blijven origineel en op hun oorspronkelijke positie.\u003cbr\u003e\n• De inlaat past plug \u0026amp; play en wordt geleverd met al het bevestigingsmateriaal.\u003cbr\u003e\n• Deze kit is tot 700pk met de standaard luchtfilterkast en filter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInhoud:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Air intake\u003cbr\u003e\n• Inlet elbow\u003cbr\u003e\n• Bevestigingsmateriaal\u003c\/p\u003e\n","brand":"SAR","offers":[{"title":"Base turbo","offer_id":61001407725898,"sku":"SARASTTRS8S","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/43b91f9652529ee94c96368046b76150_c999a78c-4fbd-4dbd-8aac-56d3f1de9710.png?v=1778901345"},{"product_id":"034-motorsport-superduper-turbo-inlaatpijp-audi-s4-s5-sq5-b9-3-0t","title":"034 Motorsport SüperDüper Turbo Inlet Charge Pipe pour Audi S4 \/ S5 \/ SQ5 B9 3.0T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet « SüperDüper turbo »\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e034 Motorsport\u003c\/strong\u003e constitue une amélioration majeure pour les \u003cstrong\u003eAudi S4, S5 et SQ5 équipées du moteur EA839 3.0T\u003c\/strong\u003e. Ce tuyau optimise le débit d\u0026#x27;air en éliminant une restriction critique au niveau de l\u0026#x27;Turbo Inlet. Ce tuyau est compatible avec les turbocompresseurs hybrides Stage 3 et optimisé pour le logiciel de réglage Dynamic+ Stage 3 turbo tuning. Il est disponible en option avec un kit de conversion SuperDuper (X34 ou P34).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe tuyau est fabriqué en \u003cstrong\u003ealuminium A356\u003c\/strong\u003e moulé et en aluminium 6061-T6 usiné CNC pour un meilleur débit d\u0026#x27;air.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAluminium A356 moulé pour une durabilité à long terme\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAluminium 6061-T6 usiné CNC pour un flux d’air amélioré\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmente le débit d\u0026#x27;air par rapport à l\u0026#x27;Turbo Inlet d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage direct grâce à un adaptateur d\u0026#x27;Turbo Inlet adapté\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec le tuyau PCV d\u0026#x27;origine et les clips de câblage\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : aluminium moulé A356 et aluminium 6061-T6 usiné CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les turbocompresseurs hybrides Stage 3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOptimisé pour le logiciel de réglage de turbo Dynamic+ Stage 3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateurs d\u0026#x27;Turbo Inlet de turbo disponibles : d\u0026#x27;origine, 63 mm Pure 750, 66 mm TTE710\/TTE810, 61,2 mm TS2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTube d\u0026#x27;Turbo Inlet de turbo 034 Motorsport SüperDüper\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur d\u0026#x27;Turbo Inlet de turbo avec joints toriques, selon l\u0026#x27;option choisie : d\u0026#x27;origine, 63 mm Pure 750, 66 mm TTE710\/TTE810 ou 61,2 mm TS2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTout le matériel nécessaire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eInstructions de montage (034 Motorsport.com) : SüperDüper Turbo Inlet - 034-108-5036 ; avec le kit de conversion SuperDuper B9\/B9.5 S4\/S5 X34 - 034-108-1013 ; avec le kit de conversion SuperDuper P34 pour B9\/B9.5 S4\/S5 - 034-108-1028 ; avec le kit de conversion SuperDuper X34 pour B9\/B9.5 SQ5 - 034-108-1048.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quel turbo ce tuyau est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAux turbocompresseurs hybrides Stage 3, optimisés pour le logiciel de réglage Dynamic+ Stage 3 turbo tuning.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuel adaptateur d\u0026#x27;Turbo Inlet de turbo dois-je choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChoisissez l\u0026#x27;adaptateur correspondant à votre turbo : d\u0026#x27;origine, 63 mm Pure 750, 66 mm TTE710\/TTE810 ou 61,2 mm TS2.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe tuyau conserve-t-il le raccord PCV d\u0026#x27;origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le tuyau PCV d\u0026#x27;origine et les clips de câblage sont conservés.\u003c\/p\u003e","brand":"034","offers":[{"title":"Uniquement l'admission SuperDüper turbo \/ Original","offer_id":61001410347338,"sku":"034-108-5036\/42\/43\/45-01","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Uniquement l'admission SuperDüper turbo \/ 63 mm Pure 750","offer_id":61001410380106,"sku":"034-108-5036\/42\/43\/45-02","price":371.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Uniquement l'admission SuperDüper turbo \/ 66 mm TTE710\/TTE810","offer_id":61001410412874,"sku":"034-108-5036\/42\/43\/45-03","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Uniquement l'admission SuperDüper turbo \/ 61,2 mm TS2","offer_id":61001410445642,"sku":"034-108-5036\/42\/43\/45-04","price":373.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Admission SuperDüper turbo + Kit de conversion SuperDuper S4\/S5 B9 X34 \/ Original","offer_id":61001410478410,"sku":"034-108-5036\/42\/43\/45-05","price":514.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Admission SuperDüper turbo + Kit de conversion SuperDuper S4\/S5 B9 X34 \/ 63 mm Pure 750","offer_id":61001410511178,"sku":"034-108-5036\/42\/43\/45-06","price":552.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Admission SuperDüper turbo + Kit de conversion SuperDuper S4\/S5 B9 X34 \/ 66 mm TTE710\/TTE810","offer_id":61001410543946,"sku":"034-108-5036\/42\/43\/45-07","price":550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Admission SuperDüper turbo + Kit de conversion SuperDuper S4\/S5 B9 X34 \/ 61,2 mm TS2","offer_id":61001410576714,"sku":"034-108-5036\/42\/43\/45-08","price":553.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Admission SuperDüper turbo + Kit de conversion SuperDuper S4\/S5 B9 P34 \/ Original","offer_id":61001410609482,"sku":"034-108-5036\/42\/43\/45-09","price":428.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Admission SuperDüper turbo + Kit de conversion SuperDuper S4\/S5 B9 P34 \/ 63 mm Pure 750","offer_id":61001410642250,"sku":"034-108-5036\/42\/43\/45-10","price":466.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Admission SuperDüper turbo + Kit de conversion SuperDuper S4\/S5 B9 P34 \/ 66 mm TTE710\/TTE810","offer_id":61001410675018,"sku":"034-108-5036\/42\/43\/45-11","price":464.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Admission SuperDüper turbo + Kit de conversion SuperDuper S4\/S5 B9 P34 \/ 61,2 mm TS2","offer_id":61001410707786,"sku":"034-108-5036\/42\/43\/45-12","price":467.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Admission SuperDüper turbo + Kit de conversion SuperDuper pour SQ5 B9 X34 \/ Original","offer_id":61001410740554,"sku":"034-108-5036\/42\/43\/45-13","price":514.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Admission SuperDüper turbo + Kit de conversion SuperDuper pour SQ5 B9 X34 \/ 63 mm Pure 750","offer_id":61001410773322,"sku":"034-108-5036\/42\/43\/45-14","price":552.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Admission SuperDüper turbo + Kit de conversion SuperDuper pour SQ5 B9 X34 \/ 66 mm TTE710\/TTE810","offer_id":61001410806090,"sku":"034-108-5036\/42\/43\/45-15","price":550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Admission SuperDüper turbo + Kit de conversion SuperDuper pour SQ5 B9 X34 \/ 61,2 mm TS2","offer_id":61001410838858,"sku":"034-108-5036\/42\/43\/45-16","price":553.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/034Motorsport-SuperDuperTurboInlaatpijp-AudiS4S5SQ5B93.0T.jpg?v=1778857444"},{"product_id":"airtec-stage-3-inductiekit-ford-fiesta-st180-st200","title":"Airtec - Kit d'admission Stage 3 - Ford Fiesta ST180 \/ ST200","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLa mise à niveau tout-en-un ultime pour votre Fiesta ST180 ou ST200 ! Ce kit d\u0026#x27;admission Stage 3 offre un meilleur débit d\u0026#x27;air, plus de puissance, une sonorité riche et un look épuré sous le capot. Il s\u0026#x27;adapte parfaitement aux turbos de série et aux mises à niveau hybrides.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e• Remplace le boîtier de filtre à air d\u0026#x27;origine, trop restrictif • Tuyaux rigides à la place des tubes en silicone fragiles • Meilleur débit d\u0026#x27;air = plus de couple et de puissance \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e• Meilleure réactivité et tenue de route plus précise • Sons plus puissants au niveau de l\u0026#x27;admission et de la Blow-Off Valve • Filtre à air à débit libre avec couvercle K\u0026amp;N Drycharger en option • Support de capteur MAF usiné CNC avec logo Airtec • Bouclier thermique thermolaqué • Facile à installer (± 35 minutes) \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e• Peut être réinstallé en configuration d’origine en 10 minutes \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e• Convient également à la Fiesta ST200 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e• Disponible avec des flexibles en silicone de différentes couleurs \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e• Remarque : le flexible reliant le turbo au collecteur est toujours fourni en noir brillant\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eContenu : \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e• Kit d\u0026#x27;admission Stage 3\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Bleu \/ Non","offer_id":61001411395914,"sku":"ATIKFO7-01","price":529.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Filtre à chaussette Airtec","offer_id":61001411428682,"sku":"ATIKFO7-02","price":555.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune \/ Non","offer_id":61001411461450,"sku":"ATIKFO7-03","price":529.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune \/ Filtre à chaussette 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Le tuyau d\u0026#x27;origine en caoutchouc\/plastique est un point faible bien connu et peut, avec le temps, se fissurer ou présenter des fuites.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce de rechange est fabriquée en silicone de haute qualité renforcé de polyester et offre une solution plus solide et plus durable que le tuyau d\u0026#x27;origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Remplace le tuyau \u003cbr\u003ePCV d\u0026#x27;origine, qui présente des faiblesses• Contribue à \u003cbr\u003eprévenir les fuites dues à des tuyaux fissurés• \u003cbr\u003eSilicone renforcé de haute qualité• Renfort en polyester pour une durabilité accrue•\u003cbr\u003e Durée de vie plus longue que celle du tuyau d\u0026#x27;origine•\u003cbr\u003e Conçu pour les moteurs VAG 1.8T 20VT•\u003cbr\u003e Compatible avec les codes moteur AUM et AUQ\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Type : tuyau de reniflard de carter \/ PCV•\u003cbr\u003e Matériau : \u003cbr\u003esilicone• Renfort : \u003cbr\u003epolyester• Moteur : VAG 1.8T 20VT•\u003cbr\u003e Codes moteur : AUM \/ AUQ•\u003cbr\u003e Disponible en plusieurs couleurs•\u003cbr\u003e Un léger ajustement peut être nécessaire sur certains modèles\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les modèles VAG équipés de :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cbr\u003eMoteur 1.8T 20VT• Code moteur \u003cbr\u003eAUM• Code moteur AUQ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez toujours le code moteur et la forme du tuyau PCV d’origine avant de passer commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Tuyau de reniflard de carter Creations Motorsport\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePourquoi remplacer le tuyau PCV d\u0026#x27;origine ?\u003cbr\u003eLes pièces d\u0026#x27;origine en caoutchouc et en plastique peuvent devenir cassantes avec le temps et sous l\u0026#x27;effet de la chaleur, ce qui peut entraîner des fissures et des fuites.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe tuyau est-il plus résistant que celui d’origine ?\u003cbr\u003eOui, sa structure en silicone renforcée de polyester a été conçue pour offrir une alternative plus durable au tuyau d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour quels codes moteur est-il adapté ?\u003cbr\u003eCe modèle est destiné aux moteurs VAG 1.8T 20VT portant les codes AUM et AUQ.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne adaptation est-elle nécessaire lors du montage ?\u003cbr\u003eSelon la version ou la couleur choisie, un léger ajustement peut s\u0026#x27;avérer nécessaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Creations Motorsport","offers":[{"title":"Bleu \/ Oui","offer_id":61001413394762,"sku":"5055943103382","price":123.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Non","offer_id":61001413427530,"sku":"5055943103382-02","price":118.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Oui","offer_id":61001413460298,"sku":"5055943103382-03","price":123.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Non","offer_id":61001413493066,"sku":"5055943103382-04","price":118.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Oui","offer_id":61001413525834,"sku":"5055943103382-05","price":123.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Non","offer_id":61001413558602,"sku":"5055943103382-06","price":118.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f2d3265a8fb081507e5cef02b3ae96f5_ed8eb910-fa61-4c90-ad20-b3b3e2409ddb.png?v=1778875580"},{"product_id":"racingline-r600-air-intake-kit-endura-golf-7r-gti-leon-5f-s3-8v-vag-2-0-tsi-mqb-ea888-3","title":"Kit d'admission d'air Racingline R600 Endura - Golf 7R \/ GTI, Leon 5F, S3 8V - VAG 2.0 TSI MQB EA888.3","description":"\u003cp\u003eDécouvrez le \u003cstrong\u003ekit de mise à niveau\u003c\/strong\u003e ultime \u003cstrong\u003eRacingline \/ Endura\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du \u003cstrong\u003emoteur 2.0 TSI EA888.3 MQB\u003c\/strong\u003e. Cet ensemble complet regroupe les pièces d\u0026#x27;Turbo Inlet les plus populaires de \u003cstrong\u003eRacingline\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ed\u0026#x27;Endura Motorsport\u003c\/strong\u003e dans un seul kit. Idéal pour la \u003cstrong\u003eGolf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSeat Leon 5F Cupra\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003el’Audi S3 8V\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ela TT 8S\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ela Skoda Octavia VRS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est entièrement « plug \u0026amp; play » et s\u0026#x27;installe sans aucune modification. Associé à un \u003cstrong\u003etuning\u003c\/strong\u003e de base \u003cstrong\u003ede niveau Stage 1\u003c\/strong\u003e, il permet d\u0026#x27;obtenir un gain de puissance \u003cstrong\u003epouvant atteindre 29 ch\u003c\/strong\u003e. Idéal pour ceux qui recherchent des performances et une efficacité maximales dans un ensemble fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eGarantie d’ajustement :\u003c\/strong\u003e ajustement parfait, identique à\u003cbr\u003el’original• \u003cstrong\u003e+29 ch de puissance :\u003c\/strong\u003e amélioration des performances prouvée avec le tuning Stage 1•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉconomisez 10 % :\u003c\/strong\u003e en achetant le kit complet par rapport aux pièces\u003cbr\u003eséparées• \u003cstrong\u003eMise à niveau complète :\u003c\/strong\u003e Turbo Inlet, tuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet, coude d\u0026#x27;Turbo Inlet du turbo et suppression du silencieux inclus•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; play :\u003c\/strong\u003e montage sans modifications•\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériaux de haute qualité :\u003c\/strong\u003e silicone, aluminium et composite de Racingline \u0026amp;\u003cbr\u003eEndura• \u003cstrong\u003eRésultats éprouvés :\u003c\/strong\u003e testé et validé par\u003cbr\u003eDigiservices• \u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e convient à toutes les plateformes MQB 2.0 TSI EA888.3\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Moteur : 2.0 TSI EA888.3 (plateforme MQB)\u003cbr\u003e• Gain de puissance : +29 ch (avec le tuning Stage 1)\u003cbr\u003e• Montage : emplacements d\u0026#x27;origine, ajustement direct•\u003cbr\u003eInstallation : plug \u0026amp; play, aucun outil requis•\u003cbr\u003eMatériaux : silicone \/ aluminium \/ composite•\u003cbr\u003eGarantie : 12 mois\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Volkswagen Golf 7 \/ 7.5 GTI \u0026amp; R•\u003cbr\u003eAudi S3\u003cbr\u003e8V• Seat Leon 5F Cupra \/ FR•\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E\u003cbr\u003eVRS• Audi TT 8S 2.0\u003cbr\u003eTFSI• Tous les moteurs VAG MQB 2.0 TSI EA888.3\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/jt-products.eu\/products\/Racingline-air-Intake-r600-evo-vw-golf-7r-8r-gti-2-0-tsi-mqb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e• Turbo Inlet Racingline R600 en mousse ou en coton (VWR1200R600E)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/jt-products.eu\/products\/endura-Intake-slang-golf-7r-gti-s3-8v-2-0-tsi-mqb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e• Tuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet Endura turbo (ENDURA-IN-MK7-BK)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/jt-products.eu\/products\/endura-turbo-silencieux-delete-golf-7r-gti-s3-8v-2-0-tsi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e• Suppression du silencieux Endura turbo (ENDURA-MD-MK7)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/jt-products.eu\/products\/endura-turbo-entrée-elbow-golf-7r-gti-s3-8v-2-0-tsi-mqb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e• Coude de turbo haut débit Endura (ENDURA-IE-MK7)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRecommandations supplémentaires\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVous souhaitez dissimuler proprement le tuyau de liquide de refroidissement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/staging.jt-products.eu\/product\/Racingline-siliconen-koelvloeistof-slang-golf-7-gti-r-s3-8v\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eCliquez ici pour découvrir le tuyau de liquide de refroidissement Racingline\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntretenez correctement votre filtre :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/staging.jt-products.eu\/product\/Racingline-luchtfilter-olie-en-reinigingsset\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ecommandez le kit de nettoyage de filtre Racingline\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est l\u0026#x27;avantage de ce pack ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVous économisez 10 % et recevez toutes les pièces de mise à niveau indispensables dans un seul colis, avec une compatibilité garantie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edois-je faire un tuning de ma voiture après le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe n’est pas obligatoire, mais avec un tuning de niveau 1, vous atteindrez la puissance maximale (+29 ch).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit est-il compatible avec tous les moteurs 2.0 TSI EA888.3 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, il s\u0026#x27;adapte à pratiquement tous les modèles de la plateforme MQB du groupe VAG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003epuis-je l\u0026#x27;installer moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, l\u0026#x27;installation est simple et entièrement « plug \u0026amp; play », sans outils spécifiques.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Mousse \/ Plastique standard","offer_id":61001421652298,"sku":"ENKITR600","price":705.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Fibre de carbone brillante","offer_id":61001421685066,"sku":"ENKITR600-02","price":1005.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Fibre de carbone mate","offer_id":61001421717834,"sku":"ENKITR600-03","price":1005.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Plastique standard","offer_id":61001421750602,"sku":"ENKITR600-04","price":755.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Fibre de carbone brillante","offer_id":61001421783370,"sku":"ENKITR600-05","price":1085.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Fibre de carbone mate","offer_id":61001421816138,"sku":"ENKITR600-06","price":1085.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/69599a670b148477d97bb18f37b7873c_92bb61c3-7b95-44e6-9ab5-ae4348baf1a8.png?v=1778900575"},{"product_id":"cts-high-flow-intake-evo4-vw-golf-8-gti-en-8-5","title":"Système d\u0026#x27;admission CTS High-Flow EVO4 pour VW Golf GTI 8 et 8.5","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eCTS High-Flow Intake EVO4\u003c\/strong\u003e est le tout dernier système d\u0026#x27;admission conçu par CTS Turbo : un système \u003cstrong\u003ed\u0026#x27;admission\u003c\/strong\u003e rotomoulé à haut débit destiné au moteur \u003cstrong\u003eEVO4\u003c\/strong\u003e, développé pour offrir des performances exceptionnelles sur les véhicules dépourvus de capteur MAF, tels que la \u003cstrong\u003eVW Golf GTI 8 et 8.5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCe système d’admission est le fruit de nombreuses années de perfectionnement et d’expertise en ingénierie. Grâce à des techniques avancées de rotomoulage, il offre une excellente durabilité sans compromis sur les performances. Au cœur de cette mise à niveau se trouve une prise d’air de conception intelligente, soigneusement développée pour optimiser le flux d’air et améliorer les performances globales. Associée au système d’admission fermé, elle garantit une efficacité et une puissance délivrée maximales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eGrâce à des essais approfondis et à un développement continu, chaque aspect de ce système d’admission a été perfectionné. Il en résulte un gain de puissance maximale de \u003cstrong\u003e12 à 17 ch\u003c\/strong\u003e sur les véhicules de série. Pour profiter pleinement de l’expérience, CTS Turbo recommande de désactiver le Soundaktor (amplificateur de son). Vous pourrez ainsi entendre le son authentique de votre moteur et éliminer le bourdonnement excessif provoqué par cet appareil.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eSystème d\u0026#x27;admission rotomoulé en plastique XLPE\u003c\/li\u003e\u003cli\u003evelocity stack de 6 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrise d’air améliorée\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCouvercle transparent amovible, astuce : retirez le couvercle pour un son d\u0026#x27;admission plus prononcé\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSystème d\u0026#x27;admission entièrement hermétique lorsque le couvercle est en place\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords en silicone à 4 couches avec colliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu pour les véhicules sans capteur MAF\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : plastique XLPE, rotomoulé\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChicane : 6 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords : silicone à 4 couches avec colliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGain de puissance : 12 à 17 ch sur un véhicule de série\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 7,3 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eAdmission CTS High-Flow EVO4\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCouvercle transparent amovible\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords en silicone à 4 couches\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePinces en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eQuel gain de puissance cet admission apporte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCTS Turbo annonce un gain de puissance maximal de 12 à 17 ch sur les véhicules de série et mentionne également un gain de puissance maximal de 11 à 15 ch sur un véhicule par ailleurs de série.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe système d\u0026#x27;admission fonctionne-t-il sur une voiture équipée d\u0026#x27;un capteur MAF ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe système d\u0026#x27;admission a été conçu pour les véhicules sans capteur MAF.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQue recommande CTS Turbo pour profiter pleinement de l\u0026#x27;expérience ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDe désactiver le Soundaktor, l’amplificateur de son. Vous entendrez ainsi le son authentique de votre moteur et le bourdonnement excessif provoqué par l’appareil disparaîtra.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je retirer le couvercle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le couvercle transparent est amovible pour un son d’admission plus prononcé. Lorsque le couvercle est monté, le système d\u0026#x27;admission est entièrement fermé.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001426600266,"sku":"CTS-IT-888","price":668.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/d5b4cd4cc01a8805fd5b3b6ef2d787e6_57f155f7-a61c-49a1-ab5e-88e388d9ff36.jpg?v=1778873565"},{"product_id":"do88-turbo-inlet-audi-rs3-8v-ttrs-8s","title":"DO88 - Turbo Inlet - Audi RS3 8V 8Y TT RS 8S 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003etuyau d\u0026#x27;admission\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edo88 turbo\u003c\/strong\u003e a été conçu pour l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi RS3 8V, l\u0026#x27;Audi RS3 8Y et l\u0026#x27;Audi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e équipées d\u0026#x27;un moteur 2.5 TFSI. Cette Turbo Inlet haut de gamme est conçue pour un remplacement direct et simple ; elle se compose d’un \u003cstrong\u003etuyau en silicone\u003c\/strong\u003e et d’un adaptateur turbo usiné par CNC.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eGrâce à des scans 3D approfondis, à une conception CAO dans SolidWorks, à une validation CFD et à des essais sur banc d\u0026#x27;écoulement, do88 a mis au point une conception optimisée offrant un débit d\u0026#x27;air plus élevé et une contre-pression réduite. Le tuyau est de couleur noire et est livré avec des colliers de serrage de haute qualité.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDébit d’air supérieur de 32 % à celui de l’équipement d’origine.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d’air de 745 CFM pour une perte de charge de 0,1 bar \/ 1,45 psi, contre 565 CFM pour la version d’origine.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntrée de turbo en silicone conçue en 3D par modélisation libre.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur de turbo usiné par commande numérique (CNC).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDéveloppé à partir d\u0026#x27;une numérisation 3D de l\u0026#x27;espace de montage disponible.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu dans l\u0026#x27;environnement CAO SolidWorks.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eValidé par analyse CFD et des essais sur banc d\u0026#x27;essai de débit SuperFlow SF1020.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSystème de filtration d\u0026#x27;air optimisé avec des rayons et des angles d\u0026#x27;écoulement améliorés.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLivré en version noire.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage de haute qualité inclus.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible en trois versions pour différentes configurations de turbo.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eType de produit : Turbo Inlet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau du tuyau : silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur : usiné CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air : 745 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAmélioration du débit d\u0026#x27;air : 32 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConditions de test : perte de charge de 0,1 bar \/ 1,45 psi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètres d\u0026#x27;adaptateur disponibles : 56,3 mm, 62,8 mm et 65,7 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur 56,3 mm pour turbo d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur 62,8 mm pour les turbos TTE 600, TTE 625 V2 et TTE 700\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003edo88 Entrée de turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau en silicone noir\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur de turbo usiné CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage de haute qualité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quels turbos ce raccord d\u0026#x27;admission est-il disponible ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit est disponible avec un adaptateur de 56,3 mm pour le turbo d\u0026#x27;origine, un adaptateur de 62,8 mm pour les turbos TTE 600, les turbos TTE 625 V2 et TTE 700, ainsi qu\u0026#x27;avec un adaptateur de 65,7 mm pour les turbos TTE 777 et TTE 855.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eComment cet admission de turbo a-t-elle été développée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe développement a été réalisé à l\u0026#x27;aide d\u0026#x27;une numérisation 3D, d\u0026#x27;une conception CAO dans SolidWorks, d\u0026#x27;une validation CFD et d\u0026#x27;essais sur banc d\u0026#x27;écoulement SuperFlow SF1020.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eQue comprend le kit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe kit est livré avec un tuyau en silicone noir, un adaptateur de turbo usiné CNC et des colliers de serrage de haute qualité.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OEM","offer_id":61001426993482,"sku":"do88-kit246S-56-01","price":303.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"TTE 600 et 700","offer_id":61001427026250,"sku":"do88-kit246S-56-02","price":303.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"TTE 777 et 855","offer_id":61001427059018,"sku":"do88-kit246S-56-03","price":303.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-TurboInlet-AudiRS38.5VTTRS8S_1fad40dc-d8e9-4b69-94f9-4fafc068c20b.jpg?v=1778876809"},{"product_id":"do88-charge-pipe-kit-audi-rs3-8v-8y-ttrs-8s","title":"DO88 - Kit de Charge Pipe - Audi RS3 8V, 8Y, TT RS, 8S","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de tuyaux d\u0026#x27;admission do88\u003c\/strong\u003e a été conçu pour l\u0026#x27;\u003cstrong\u003eAudi RS3 8V\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003el\u0026#x27;Audi RS3 8Y\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003el\u0026#x27;Audi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e. Cet ensemble complet comprend tous les tuyaux et flexibles reliant le intercooler et est conçu pour compléter le intercooler do88 performance équipé d\u0026#x27;un noyau Garrett.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit se compose d’un tuyau d’admission en aluminium \u003cstrong\u003ede 70 mm\u003c\/strong\u003e côté chaud et d’un tuyau d’admission en aluminium moulé côté froid. Grâce à des diamètres plus importants, des transitions fluides, des tuyaux cintrés au mandrin et des flexibles en silicone renforcés, le système offre un débit d’air nettement supérieur à celui du système d’origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/TR-380r.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eConsultez la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air supérieur de 31 % à celui du système d\u0026#x27;origine.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e638 CFM à 150 mbar (2,17 psi) contre 440 CFM pour le système d\u0026#x27;origine.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMeilleur débit d’air et contre-pression réduite pour le moteur.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau d\u0026#x27;admission \u003cstrong\u003ede 70 mm (2¾\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e cintré au mandrin, reliant le turbo au intercooler.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRevêtement en poudre noir pour une finition durable et soignée.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau d\u0026#x27;admission en aluminium moulé, de la sortie du intercooler au corps de papillon.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre supérieur à celui de la pièce d\u0026#x27;origine avec des transitions fluides.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉlimine deux points de fuite potentiels du côté froid.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux raccords 1\/8 NPT usinés CNC pour l\u0026#x27;injection de méthanol ou les capteurs de pression.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlexibles en silicone renforcés pour résister à une pression de suralimentation et à des températures élevées.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau en silicone spécialement conçu pour la soupape BOV.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage de haute qualité inclus.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les véhicules à partir de l\u0026#x27;année-modèle 2019 grâce à l\u0026#x27;adaptateur fourni pour la recirculation BOV.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible pour les raccords d\u0026#x27;Intercooler d\u0026#x27;origine de 70 mm ou pour l\u0026#x27;Intercooler do88 performance (ICM-420) avec des raccords de 80 mm.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLivré complet avec toutes les pièces de montage nécessaires.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air : 638 CFM à 150 mbar (2,17 psi).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air d\u0026#x27;origine : 440 CFM dans les mêmes conditions d\u0026#x27;essai.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAmélioration du débit d\u0026#x27;air : 31 %.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCôté chaud : tuyau d\u0026#x27;admission en aluminium \u003cstrong\u003ede 70 mm (2¾\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCôté froid : tuyau d\u0026#x27;admission en aluminium moulé.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccordement côté froid de l\u0026#x27;Intercooler : \u003cstrong\u003e86 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre interne du intercooler do88 performance : \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux raccords 1\/8 NPT usinés par CNC.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyaux en silicone avec renfort à 4 couches.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRevêtement en poudre noir sur le tuyau d\u0026#x27;admission côté chaud.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de tuyau d\u0026#x27;admission do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau d\u0026#x27;admission en aluminium de 70 mm reliant le turbo au intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyaux en silicone renforcés\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau en silicone pour la soupape BOV\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur pour la recirculation de la soupape BOV sur les véhicules à partir de l\u0026#x27;année-modèle 2019\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage de haute qualité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eToutes les pièces de montage nécessaires\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit est-il livré avec tous les tuyaux et flexibles reliant le intercooler ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, ce kit comprend tous les tuyaux et flexibles reliant le turbo, le intercooler et le corps de papillon.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePour quels refroidisseurs intermédiaires ce kit est-il disponible ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl existe une version pour les raccords de intercooler d\u0026#x27;origine de 70 mm et une version pour le intercooler do88 performance (ICM-420) avec des raccords de 80 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe tuyau d\u0026#x27;admission dispose-t-il de raccords pour des capteurs supplémentaires ou pour l\u0026#x27;injection de méthanol ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le tuyau d\u0026#x27;admission dispose de deux raccords 1\/8 NPT usinés par CNC pour l\u0026#x27;injection de méthanol ou, par exemple, pour un capteur de pression du turbo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe kit est-il compatible avec les véhicules à partir de l\u0026#x27;année-modèle 2019 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, un adaptateur pour la recirculation des gaz d\u0026#x27;échappement (BOV) est fourni à cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OE IC","offer_id":61001429287242,"sku":"TR-380-OEM-01","price":928.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DO88","offer_id":61001429320010,"sku":"TR-380-OEM-02","price":928.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2c2fb7db3123b423beede2d772f9b5a5_1746be55-2df1-4c04-b5b7-201e808528a3.png?v=1778876124"},{"product_id":"do88-beastflow-inlaat-audi-rs3-8v-8y-ttrs-8s","title":"DO88 - Admission BeastFlow - Audi RS3 8V, 8Y, TT RS, 8S 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003esystème d’admission do88\u003c\/strong\u003e pour les \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V, RS3 8Y et TT RS 8S 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e a été développé pour les applications à haute puissance. Ce système d\u0026#x27;admission entièrement fermé est fabriqué en \u003cstrong\u003efibre de carbone préimprégnée\u003c\/strong\u003e par infusion sous vide et est conçu pour allier un flux d\u0026#x27;air sans obstruction à une construction hermétique qui n\u0026#x27;admet que de l\u0026#x27;air froid.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe système comprend une grande prise d\u0026#x27;air à l\u0026#x27;avant, un \u003cstrong\u003efiltre à air BMC de 152 mm (6\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e et un boîtier de filtre en carbone de 8\u003cstrong\u003e pouces\u003c\/strong\u003e. Le tuyau d\u0026#x27;admission en carbone a un diamètre de \u003cstrong\u003e6 pouces\u003c\/strong\u003e et s\u0026#x27;étend vers le turbo sans jamais se rétrécir à moins de \u003cstrong\u003e4,5 pouces\u003c\/strong\u003e. Le système est conçu pour les puissances élevées et est compatible aussi bien avec l\u0026#x27;Turbo Inlet d\u0026#x27;origine qu\u0026#x27;avec diverses configurations du marché des pièces de rechange.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/LF-220-CLr.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eConsultez la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eConception entièrement fermée et étanche.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu pour acheminer exclusivement de l’air froid et maintenir la température de l’air d’admission à un niveau bas.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabriqué en fibre de carbone préimprégnée moulée sous vide avec un tissage sergé 2x2.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉquipé d\u0026#x27;un filtre à air BMC performance de 152 mm (6\u0026quot;).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉquipé d\u0026#x27;une grande prise d\u0026#x27;air à l\u0026#x27;avant.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu pour un flux d\u0026#x27;air sans obstruction.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConvient aux moteurs préparés, aux turbos hybrides et aux configurations « big turbo ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec le tuyau d\u0026#x27;admission de turbo de performance do88 4,5\u0026quot; (114 mm) en option.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec le tuyau d\u0026#x27;admission de turbo d\u0026#x27;origine.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les flexibles et tuyaux d\u0026#x27;admission de turbo du marché secondaire conçus pour se raccorder au système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChute de pression réduite par rapport à l\u0026#x27;équipement d\u0026#x27;origine.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoins de contrainte sur les composants d\u0026#x27;origine.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMeilleure réactivité de l\u0026#x27;accélérateur et meilleure réponse de la suralimentation.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception sans coudes serrés ni restrictions.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRenforce le bruit d\u0026#x27;admission du turbocompresseur et de la vanne de dérivation.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec de futures modifications, telles que les mises à niveau du turbo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre à air lavable et réutilisable.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVernis brillant transparent résistant aux UV et à la chaleur pour protéger contre la décoloration.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDiamètre du filtre à air : 152 mm (6\u0026quot;).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre du boîtier du filtre : 8 pouces.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre du tuyau d\u0026#x27;admission au niveau du filtre à air : 6 pouces.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre minimal du tuyau d\u0026#x27;admission : 4,5 pouces.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAmélioration du débit d\u0026#x27;air du tuyau d\u0026#x27;admission : 12 % par rapport à l\u0026#x27;équipement d\u0026#x27;origine.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAmélioration du débit d\u0026#x27;air en combinaison avec le tuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet do88 de 4,5 pouces : 65 %.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAmélioration du débit d\u0026#x27;air jusqu\u0026#x27;à 84 % en combinaison avec le tuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet do88 en option pour les modèles TTE 777 et TTE 855.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGain de puissance pouvant atteindre 25 ch sur une Audi RS3 8V DAZA en Stage 1.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConvient pour des puissances cibles allant jusqu’à environ 1 000 ch.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateurs CNC disponibles en versions 56,3 mm, 62,8 mm et 65,7 mm selon la configuration du turbo.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003edo88 Admission\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBoîtier de filtre en carbone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau d\u0026#x27;admission en carbone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre à air BMC performance de 152 mm (6\u0026quot;)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelles versions sont disponibles ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe système est disponible sous forme de kit d\u0026#x27;admission à raccorder au tuyau d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine du turbo ou en combinaison avec un tuyau d\u0026#x27;admission do88 et un adaptateur CNC pour différents modèles de turbo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAvec quels turbos le système est-il compatible ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDes configurations sont disponibles pour le turbo d’origine, ainsi que pour les turbos TTE 600, TTE 625 V2, TTE 700, TTE 777 et TTE 855.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLe filtre à air est-il entretenable ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le filtre à air BMC est lavable et réutilisable, ce qui lui assure une longue durée de vie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eY a-t-il des points à prendre en compte pour l’Audi RS3 8Y ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Sur l’Audi RS3 8Y, le support de filtre à air d’origine en plastique doit être adapté. Veuillez consulter le manuel d\u0026#x27;installation à cet effet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eY a-t-il des points à prendre en compte pour les véhicules à conduite à droite ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Sur les véhicules à conduite à droite, ce système ne s\u0026#x27;adapte qu\u0026#x27;en combinaison avec le tuyau d\u0026#x27;admission du turbo d\u0026#x27;origine ou avec le kit de flexibles do88 (do88-kit246).\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OEM","offer_id":61001429352778,"sku":"LF-220-CL-OE-01","price":1823.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DO88, turbo OEM","offer_id":61001429385546,"sku":"LF-220-CL-OE-02","price":1823.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DO88, TTE 600 et 700","offer_id":61001429418314,"sku":"LF-220-CL-OE-03","price":1823.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DO88, TTE 777 et 855","offer_id":61001429451082,"sku":"LF-220-CL-OE-04","price":1823.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/5001cffb8fc48138fbb17758cd420e19_a14525a2-fb31-4712-97fe-8cefb2b00bb1.png?v=1778875913"},{"product_id":"do88-beastflow-open-inlaat-audi-rs3-8v-8y-ttrs-8s","title":"DO88 - BeastFlow Open Intake - Audi RS3 8V, 8Y, TT RS, 8S 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003esystème d\u0026#x27;admission do88\u003c\/strong\u003e pour les \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V, RS3 8Y et TT RS 8S 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e a été développé pour les applications à haute puissance. Ce système d\u0026#x27;admission ouvert est fabriqué en \u003cstrong\u003efibre de carbone préimprégnée\u003c\/strong\u003e par infusion sous vide et est conçu pour offrir un débit d\u0026#x27;air maximal sans aucune restriction.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe système utilise un \u003cstrong\u003efiltre à air BMC\u003c\/strong\u003e de très grande taille \u003cstrong\u003e(152 mm \/ 6\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e et un tuyau d\u0026#x27;admission en carbone dont le diamètre, du côté du filtre, est de 6\u003cstrong\u003e pouces\u003c\/strong\u003e. En direction du turbo, le tuyau s\u0026#x27;effile, mais son diamètre ne descend jamais en dessous de 4\u003cstrong\u003e,5 pouces\u003c\/strong\u003e. Le système a été validé par CFD, conçu par CAO et est compatible aussi bien avec l’Turbo Inlet d’origine qu’avec diverses configurations du marché secondaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/LF-220-OPr.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eConsultez la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eConception d’admission ouverte optimisée pour un flux d’air optimal.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabriqué en fibre de carbone préimprégnée moulée sous vide avec un tissage sergé 2x2.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉquipé d\u0026#x27;un filtre à air BMC performance de 152 mm (6\u0026quot;).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu par CAO et validé par CFD.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les moteurs préparés, les turbos hybrides et les configurations « big turbo ».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec le tuyau d\u0026#x27;admission de turbo de performance DO88 4,5\u0026quot; en option.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec les flexibles et tuyaux d\u0026#x27;admission de turbo du marché secondaire conçus pour se raccorder au système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;origine.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eChute de pression réduite par rapport à l\u0026#x27;équipement d\u0026#x27;origine.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoins de contrainte sur les composants d\u0026#x27;origine.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMeilleure réactivité de l\u0026#x27;accélérateur et meilleure réponse de la suralimentation.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception sans coudes serrés ni restrictions.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRenforcement du bruit d\u0026#x27;admission du turbocompresseur et de la soupape de dérivation.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec de futures modifications telles que les mises à niveau du turbo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage rapide via les points de fixation d\u0026#x27;origine du boîtier du filtre à air.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVernis transparent brillant, résistant aux UV et à la chaleur, pour une protection contre la décoloration.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre à air lavable et réutilisable.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDiamètre du filtre à air : 152 mm (6\u0026quot;).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre du tuyau d\u0026#x27;admission au niveau du filtre à air : 6 pouces.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre minimal du tuyau d\u0026#x27;admission : 4,5 pouces.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAmélioration du débit d\u0026#x27;air du tuyau d\u0026#x27;admission : 19 % par rapport à l\u0026#x27;équipement d\u0026#x27;origine.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAmélioration du débit d\u0026#x27;air en combinaison avec le tuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet do88 4,5\u0026quot; : 76 %.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLa conception ouverte offre un débit d’air supérieur de 5 à 10 % à celui du système fermé, selon l’application.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConvient pour des puissances cibles allant jusqu’à environ 1 000 ch.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eAdmission do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre à air BMC performance de 152 mm (6\u0026quot;)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau d\u0026#x27;admission en carbone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelles versions sont disponibles ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe système est disponible sous forme de collecteur d\u0026#x27;admission à raccorder au tuyau d\u0026#x27;admission moulé d\u0026#x27;origine du turbo ou en combinaison avec un tuyau d\u0026#x27;admission de turbo do88 et un adaptateur CNC pour différents modèles de turbo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAvec quels turbos le système est-il compatible ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDes configurations sont disponibles pour le turbo d\u0026#x27;origine, ainsi que pour les turbos TTE 600, TTE 625 V2, TTE 700, TTE 777 et TTE 855.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLe filtre à air est-il facile à entretenir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le filtre à air BMC est lavable et réutilisable, ce qui lui assure une longue durée de vie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eY a-t-il des points à prendre en compte pour les véhicules à conduite à droite ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Sur les véhicules à conduite à droite, ce système ne peut être installé qu\u0026#x27;en combinaison avec le tuyau d\u0026#x27;admission du turbo d\u0026#x27;origine ou avec le kit de flexibles DO88 (réf. DO88-KIT246).\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OEM","offer_id":61001429549386,"sku":"LF-220-OP-OE-01","price":1097.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DO88, turbo OEM","offer_id":61001429582154,"sku":"LF-220-OP-OE-02","price":1097.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DO88, TTE 600 et 700","offer_id":61001429614922,"sku":"LF-220-OP-OE-03","price":1097.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DO88, TTE 777 et 855","offer_id":61001429647690,"sku":"LF-220-OP-OE-04","price":1097.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-BeastFlowOpenInlaat-AudiRS38V8YTTRS8S_4f1c5852-4a4e-43af-b11e-0a840a2cb42e.jpg?v=1778875922"},{"product_id":"do88-turbo-inlet-bmw-m2c-m3-m4-f8x","title":"DO88 - Turbo Inlet - BMW M2 Competition, M3, M4 F8X","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL\u0026#x27;admission\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edo88 turbo\u003c\/strong\u003e pour les \u003cstrong\u003eBMW M2 Competition, M3 et M4 F8X\u003c\/strong\u003e a été conçue comme une mise à niveau simple à installer pour les véhicules équipés du moteur biturbo S55 et des turbocompresseurs d\u0026#x27;origine. Ce système est conçu pour minimiser les restrictions de débit d\u0026#x27;air du côté admission des turbocompresseurs.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit se compose d’une admission de turbo arrière en \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e avec une bride de turbo usinée CNC et soudée, ainsi que d’une admission de turbo avant constituée \u003cstrong\u003ed’un tuyau en silicone renforcé de fils d’acier\u003c\/strong\u003e, dotée d’un adaptateur usiné CNC. La conception a été développée à partir d’un scan 3D détaillé du compartiment moteur afin d’obtenir un ajustement optimal dans l’espace restreint disponible.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/do88-kit205-S-OEMr.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eConsultez la notice de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConçu pour les turbocompresseurs d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre accru de 63 mm contre 55 mm d’origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSurface de passage accrue de 33 % par rapport à l\u0026#x27;original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air de 778 CFM pour une chute de pression de 75 mbar \/ 1,09 psi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrides de turbo usinées CNC avec rayon optimisé\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau en silicone renforcé de fils d’acier pour une meilleure durabilité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage noir mat pour une finition soignée\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu à partir d\u0026#x27;un scan 3D détaillé du compartiment moteur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstallation simple par emboîtement\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eType de produit : Turbo Inlet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau de l\u0026#x27;entrée de turbo arrière : aluminium\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau de l\u0026#x27;entrée de turbo avant : tuyau en silicone renforcé de fils d\u0026#x27;acier\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrides de turbo : usinées par CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : \u003cstrong\u003e63 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air : 778 CFM à une chute de pression de 75 mbar \/ 1,09 psi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéférences d\u0026#x27;origine : 13717846272, 13717846271\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit d\u0026#x27;Turbo Inlet do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntrée de turbo arrière en aluminium avec bride de turbo soudée et usinée CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConduit d\u0026#x27;admission avant en silicone renforcé de fils d\u0026#x27;acier\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur de rayon usiné CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage noir mat\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quels turbocompresseurs ce kit de conduits d\u0026#x27;admission est-il conçu ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe kit est conçu pour les véhicules équipés de turbocompresseurs d\u0026#x27;origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe quels matériaux sont faits les conduits d\u0026#x27;admission ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe conduit d\u0026#x27;admission arrière est en aluminium et le conduit d\u0026#x27;admission avant est en silicone renforcé de fils d\u0026#x27;acier.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDes pièces supplémentaires sont-elles nécessaires lors de l\u0026#x27;installation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLors de l\u0026#x27;installation, il peut être nécessaire de remplacer certaines vis, certains écrous et certains joints. Ces pièces ne sont pas fournies.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OEM 41 mm","offer_id":61001429909834,"sku":"do88-kit205-S-OEM-01","price":402.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hybrid 54 mm","offer_id":61001429942602,"sku":"do88-kit205-S-OEM-02","price":402.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/41a1093f9e01cb0614cd1be99cdad3b2_9ec2b87a-31f0-40a3-a96f-31fa64beadca.png?v=1778876827"},{"product_id":"do88-inlaat-slang-bmw-135i-335i-e9x-e8x-n55","title":"DO88 - Tuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet - BMW 135i, 335i, N55, E9X, E8X, 47 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet do88\u003c\/strong\u003e pour les \u003cstrong\u003eBMW 135i, 335i et 35i équipées d\u0026#x27;un moteur N55 (E9X\/E8X)\u003c\/strong\u003e a été conçu pour remplacer directement le tuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet d\u0026#x27;origine. Ce \u003cstrong\u003etuyau d\u0026#x27;admission en silicone\u003c\/strong\u003e est conçu pour un montage simple « clé en main » et un flux d\u0026#x27;air amélioré vers le turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe tuyau est fabriqué en silicone de haute qualité et présente une conception 3D « freeform » optimisée pour une alimentation en air aussi efficace que possible. Le kit comprend un adaptateur usiné par CNC pour le raccordement au turbo et est livré avec des colliers de serrage de haute qualité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDébit d’air jusqu’à 59 % supérieur par rapport à l’équipement d’origine (pour une perte de charge de 0,175 bar \/ 2,54 psi)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersion 47 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau d\u0026#x27;admission en silicone conçu en 3D « freeform »\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur de turbo usiné CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOptimisé pour un meilleur apport d\u0026#x27;air au moteur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDéveloppé à l\u0026#x27;aide d\u0026#x27;analyses CFD et d\u0026#x27;essais sur banc d\u0026#x27;essai de débit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage de haute qualité inclus\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage « drop-in » pour une installation facile\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarque : do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eType de produit : Tuyau d’Turbo Inlet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau : silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : 47 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d’air (version 59 mm) : 1 049 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air d\u0026#x27;origine : 660 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAugmentation du débit d\u0026#x27;air : 59 %\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur de turbo : aluminium usiné CNC\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet DO88 (47 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur turbo usiné CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quels moteurs ce tuyau d\u0026#x27;admission est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe tuyau est adapté aux moteurs BMW N55 des modèles 135i, 335i et 35i.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eL\u0026#x27;installation est-elle immédiate ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le kit est conçu pour un montage « clé en main » et comprend toutes les pièces nécessaires.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe quel matériau le tuyau est-il fait ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe tuyau est fabriqué en silicone de haute qualité et est équipé d\u0026#x27;un adaptateur usiné CNC.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"47 mm","offer_id":61001430171978,"sku":"do88-kit213S-47-01","price":314.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"54 mm","offer_id":61001430204746,"sku":"do88-kit213S-47-02","price":314.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"59 mm","offer_id":61001430237514,"sku":"do88-kit213S-47-03","price":314.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/cc042784ca52a07038faba9696b7796e_cfa6e0ca-9fd6-438f-a83e-b99685f5e5ce.png?v=1778876273"},{"product_id":"creations-motorsport-breather-slangenset-s3-8l-tt-8n-leon-cupra-r-1-8t-bam","title":"Creations Motorsport - Kit de flexibles de purge - S3 8L \/ TT 8N \/ Leon Cupra R 1.8T BAM","description":"\u003cp\u003eLot de trois flexibles en silicone renforcés destinés à remplacer les flexibles PCV d\u0026#x27;origine sur les moteurs 1.8T dotés du code BAM (et configurations équivalentes). Beaucoup plus résistants que les versions en caoutchouc de série.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Compatible avec les moteurs 1.8T de 210 à 225 ch portant le code\u003cbr\u003e\nBAM• Silicone renforcé d\u0026#x27;une couche de polyester•\u003cbr\u003e\nRemplace les références OEM :\u003cbr\u003e\n–\u003cbr\u003e\n06A-133-783-AS–\u003cbr\u003e\n06A-133-783-AT–\u003cbr\u003e\n06A-133-783-BA• Résistant à la chaleur et à\u003cbr\u003e\nl\u0026#x27;huile• Pour configuration de pompe à jet d\u0026#x27;aspiration – vérifier la configuration du\u003cbr\u003e\nmoteur• Très vendu auprès des passionnés de tuning dans le monde entier\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Kit de flexibles de reniflard\u003c\/p\u003e\n","brand":"Creations Motorsport","offers":[{"title":"Bleu \/ Oui","offer_id":61001431286090,"sku":"5055943104228-01","price":106.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Non","offer_id":61001431318858,"sku":"5055943104228-02","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Oui","offer_id":61001431351626,"sku":"5055943104228-03","price":106.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Non","offer_id":61001431384394,"sku":"5055943104228-04","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Oui","offer_id":61001431417162,"sku":"5055943104228-05","price":106.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Non","offer_id":61001431449930,"sku":"5055943104228-06","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/aa2ca3b02c676b5a245dedaa70da4191_f274cd4c-f3f0-42fb-85b2-9f2990f744af.png?v=1778875551"},{"product_id":"creations-motorsport-crankcase-breather-slang-s3-8l-tt-8n-leon-cupra-r-1-8t-bam","title":"Creations Motorsport - Tuyau de reniflard du carter - S3 8L \/ TT 8N \/ Leon Cupra R 1.8T BAM","description":"\u003cp\u003eTuyau en silicone renforcé destiné à remplacer le tuyau PCV d\u0026#x27;origine, peu résistant, situé sur le côté du couvercle de soupapes. Point faible bien connu des moteurs 1.8T BAM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Compatible avec les Audi S3 \/ TT 8N et SEAT Leon Cupra R•\u003cbr\u003e\nPour les moteurs BAM de 210 \/ 225\u003cbr\u003e\nch• Remplace les références d\u0026#x27;origine : 06A 103 221 AC \/ AA•\u003cbr\u003e\nFabriqué en silicone renforcé – durable et résistant à la\u003cbr\u003e\npression• Empêche l\u0026#x27;affaissement ou la fissuration en cas de haute pression•\u003cbr\u003e\nPour la ventilation du carter sur le côté du couvercle de\u003cbr\u003e\nsoupapes• Amélioration fiable pour une utilisation à long terme\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Tuyau de ventilation du carter\u003c\/p\u003e\n","brand":"Creations Motorsport","offers":[{"title":"Bleu \/ Oui","offer_id":61001431712074,"sku":"5055943103467-01","price":108.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Non","offer_id":61001431744842,"sku":"5055943103467-02","price":103.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Oui","offer_id":61001431777610,"sku":"5055943103467-03","price":108.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Non","offer_id":61001431810378,"sku":"5055943103467-04","price":103.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Oui","offer_id":61001431843146,"sku":"5055943103467-05","price":108.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Non","offer_id":61001431875914,"sku":"5055943103467-06","price":103.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/1152e918c0ef78f16dfe1b0de943402e_1368eaca-4120-450c-b394-f97e2465e5dd.png?v=1778875571"},{"product_id":"creations-motorsport-inlaat-spruitstuk-breather-slang-s3-8l-tt-8n-leon-cupra-r-bam","title":"Creations Motorsport - Tuyau de reniflard du collecteur d'admission - S3 8L \/ TT 8N \/ Leon Cupra R (BAM)","description":"\u003cp\u003eTuyau de remplacement en silicone renforcé pour la conduite de reniflard du collecteur d\u0026#x27;admission. Point faible bien connu des moteurs 20VT – empêche les fissures et les fuites.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Remplace la pièce d\u0026#x27;origine 06A 103 221 AF \/ BK•\u003cbr\u003e\nCompatible avec le moteur BAM (1.8T 210–225 ch)\u003cbr\u003e\n• Fabriqué en silicone renforcé de polyester•\u003cbr\u003e\nPlus durable que le tuyau\u003cbr\u003e\nen plastique d\u0026#x27;origine• Remplace la pièce n° 4 sur l\u0026#x27;illustration de référence•\u003cbr\u003e\nRésistant à la chaleur et à la pression – adapté aux moteurs\u003cbr\u003e\npréparés• Largement utilisé dans le tuning et le Motorsport\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Tuyau de reniflard du collecteur d\u0026#x27;admission\u003c\/p\u003e\n","brand":"Creations Motorsport","offers":[{"title":"Bleu \/ Oui","offer_id":61001432236362,"sku":"5055943103542-01","price":104.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Non","offer_id":61001432269130,"sku":"5055943103542-02","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Oui","offer_id":61001432301898,"sku":"5055943103542-03","price":104.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Non","offer_id":61001432334666,"sku":"5055943103542-04","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Oui","offer_id":61001432367434,"sku":"5055943103542-05","price":104.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Non","offer_id":61001432400202,"sku":"5055943103542-06","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f8feb8d695d29c3f46430ac8122e698c_4d138c4a-4312-44a5-9dfa-f17443101be7.png?v=1778875598"},{"product_id":"racingline-r600-air-intake-kit-endura-golf-8r-s3-8v-formentor-cupra-vag-2-0-tsi-mqb-ea888-4","title":"Kit d'admission d'air Racingline R600 - Endura Golf 8R, S3 8Y, Formentor Cupra - 2.0 TSI MQB EA888.4","description":"\u003cp\u003eDécouvrez le \u003cstrong\u003ekit Racingline \/ Endura\u003c\/strong\u003e ultime pour les modèles VAG équipés du \u003cstrong\u003emoteur 2.0 TSI EA888.4 MQB\u003c\/strong\u003e. Cet ensemble complet regroupe toutes les pièces indispensables pour améliorer le système d\u0026#x27;Turbo Inlet de votre voiture. Il s\u0026#x27;adapte parfaitement aux derniers modèles de la plateforme MQB, tels que la \u003cstrong\u003eGolf 8 R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ela Golf 8 GTI Clubsport\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003el\u0026#x27;Audi S3 8Y\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ela Cupra Formentor\u003c\/strong\u003e. Les pièces s\u0026#x27;installent sans aucune modification et sont immédiatement prêtes à l\u0026#x27;emploi. Associé à un tuning de niveau 1, ce kit offre un \u003cstrong\u003egain de puissance\u003c\/strong\u003e avéré \u003cstrong\u003epouvant atteindre 29 ch\u003c\/strong\u003e !\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Volkswagen Golf 8 R \/ Golf 8 GTI\u003cbr\u003eClubsport• Audi S3\u003cbr\u003e8Y• Cupra\u003cbr\u003eFormentor• Tous les véhicules équipés du \u003cstrong\u003emoteur 2.0 TSI EA888.4 MQB\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du pack\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/jt-products.eu\/products\/Racingline-air-Intake-r600-evo-vw-golf-7r-8r-gti-2-0-tsi-mqb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e• Turbo Inlet Racingline R600 en mousse ou en coton (VWR1200R600E)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/jt-products.eu\/products\/endura-turbo-entrée-kit-golf-8r-gti-cs-s3-8y-2-0-tsi-gen-4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e• Kit d’Turbo Inlet Endura turbo (ENDURA-IN-MK8-BK)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eGarantie d\u0026#x27;ajustement :\u003c\/strong\u003e ajustement\u003cbr\u003eOEM parfait• \u003cstrong\u003eÉconomisez 10 %\u003c\/strong\u003e en achetant le kit\u003cbr\u003een lot• Jusqu\u0026#x27;à \u003cstrong\u003e29 ch supplémentaires\u003c\/strong\u003e avec un tuning de niveau\u003cbr\u003e1• \u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e« plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e » – aucune modification nécessaire•\u003cbr\u003eEnsemble complet comprenant le collecteur d\u0026#x27;Turbo Inlet, le tuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet, l\u0026#x27;entrée de turbo et la suppression\u003cbr\u003edu silencieux• Compatible avec tous les moteurs EA888.4 2.\u003cbr\u003e0 TSI MQB• Performances éprouvées, testées et validées par Digiservices\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptions supplémentaires\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe tuyau de liquide de refroidissement d\u0026#x27;origine passe par-dessus le collecteur d\u0026#x27;Turbo Inlet :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003evous souhaitez le dissimuler proprement ? Commandez alors le \u003ca href=\"https:\/\/jt-products.eu\/products\/Racingline-siliconen-koelvloeistof-slang-vw-golf-8-gti-2-0-tsi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003etuyau de liquide de refroidissement Racingline\u003c\/a\u003e pour un compartiment moteur épuré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntretenez votre filtre :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eutilisez le \u003ca href=\"https:\/\/jt-products.eu\/products\/Racingline-luchtfilter-olie-en-reinigingsset\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ekit de nettoyage Racingline\u003c\/a\u003e pour nettoyer et huiler votre filtre afin d’obtenir des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edois-je faire régler ce kit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, le kit peut être monté sans réglage de l\u0026#x27;ECU, mais c\u0026#x27;est en combinaison avec un réglage Stage 1 que vous obtiendrez le gain maximal de 29 ch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit est-il compatible\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eavec une Golf 8 GTI Clubsport ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, ce kit est entièrement compatible avec la Golf 8 GTI Clubsport et tous les véhicules équipés du moteur EA888.4 2.0 TSI MQB.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Mousse \/ Plastique standard \/ Non","offer_id":61001433317706,"sku":"VWR1200R600E+ENDURA-IN-MK8-BK","price":754.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Plastique standard \/ Autres modèles","offer_id":61617953276234,"sku":"VWR1200R600E+VWR17G7R600+ENDURA-IN-MK8-BK","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Plastique standard \/ Golf 8 GTI 245 ch \/ Octavia 245 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Grâce à ce kit, vous améliorez d’un seul coup l’alimentation en air, la réactivité du turbo et le refroidissement de votre moteur. Tous les éléments de ce kit sont parfaitement harmonisés entre eux pour offrir plus de puissance, une sonorité plus agressive et une fiabilité maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu cœur de ce kit se trouve le \u003cstrong\u003esystème d’admission Racingline R600 Evo\u003c\/strong\u003e, le boîtier de filtre à air dynamique le plus populaire et le plus efficace pour les moteurs EA888.4. Grâce à son immense surface de filtration et à son double système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air ingénieux, votre moteur bénéficie d\u0026#x27;un apport d\u0026#x27;air considérablement accru, ce qui se traduit par de meilleures performances et un son d\u0026#x27;admission plus grave et sportif. Vous avez le choix entre un filtre en mousse pour un débit maximal ou un filtre en coton sans entretien offrant une grande capacité de filtration. Le R600 Evo s\u0026#x27;adapte parfaitement sans aucune modification et convient à des puissances allant jusqu\u0026#x27;à 600 ch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe plus, le kit comprend le \u003cstrong\u003e« turbo silencieux Delete\u003c\/strong\u003e » \u003cstrong\u003ede\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eRacingline\u003c\/strong\u003e, qui permet de supprimer le silencieux turbo restrictif. Cela procure un son de turbo plus direct et plus agressif, tout en améliorant la réactivité de votre turbo. Une amélioration simple mais très efficace que vous ressentirez et entendrez immédiatement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnfin, la durabilité et le refroidissement ont également été pris en compte grâce au \u003cstrong\u003etuyau de liquide de refroidissement en silicone Racingline\u003c\/strong\u003e. Ce tuyau de haute qualité améliore la dissipation thermique et offre une fiabilité accrue, même à haut régime. De plus, il confère un look épuré et sportif à votre compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit :\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n• Système d’admission Racingline R600 Evo, avec filtre à air et matériel\u003cbr\u003e\nde montage• Suppression\u003cbr\u003e\ndu silencieux de turbo Racingline• Tuyau de liquide de refroidissement en silicone Racingline\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à ce kit complet à prix avantageux, vous faites passer votre Golf 8 GTI à un niveau supérieur en une seule fois. Plus de puissance, un son de turbo plus brut et une fiabilité maximale : tout ce dont vous avez besoin pour des performances exceptionnelles, soigneusement regroupé dans un seul kit.\u003c\/p\u003e ","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Mousse \/ Noir","offer_id":61001434104138,"sku":"RLKITR600-MK8G-01","price":969.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Bleu","offer_id":61001434136906,"sku":"RLKITR600-MK8G-02","price":969.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Rouge","offer_id":61001434169674,"sku":"RLKITR600-MK8G-03","price":969.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Noir","offer_id":61001434202442,"sku":"RLKITR600-MK8G-04","price":1015.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Bleu","offer_id":61001434235210,"sku":"RLKITR600-MK8G-05","price":1015.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Rouge","offer_id":61001434267978,"sku":"RLKITR600-MK8G-06","price":1015.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8fbd164fe5607c43dc9d6d97538c5ce6_fce388ed-5889-4abb-b570-dca6daccf262.png?v=1778900682"},{"product_id":"racingline-r600-performance-kit-golf-8-r-gti-cs-s3-8y-ea888-4-mqb","title":"Kit de performance Racingline R600 - Golf 8 R \/ GTI CS \u0026 S3 8Y - EA888.4 MQB","description":"\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ekit Racingline performance\u003c\/strong\u003e est la mise à niveau complète par excellence pour la dernière génération \u003cstrong\u003ede moteurs 2.0 TSI EA888.4\u003c\/strong\u003e, tels que ceux équipant la \u003cstrong\u003eGolf 8 GTI Clubsport, la Golf 8 R, l\u0026#x27;Audi S3 8Y\u003c\/strong\u003e et d\u0026#x27;autres véhicules équipés de la plateforme MQB Evo. Ce kit vous permet d\u0026#x27;améliorer d\u0026#x27;un seul coup l\u0026#x27;alimentation en air, la réactivité du turbo et le refroidissement de votre moteur. Tous les composants de ce kit sont parfaitement harmonisés entre eux pour offrir plus de puissance, une sonorité plus agressive et une fiabilité maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu cœur de ce kit se trouve le \u003cstrong\u003esystème d’Turbo Inlet Racingline R600 Evo\u003c\/strong\u003e, le boîtier de filtre à air dynamique le plus populaire et le plus efficace pour les moteurs EA888.4. Grâce à son immense surface de filtration et à son double système d’Turbo Inlet d’air ingénieux, votre moteur bénéficie d’un apport d’air considérablement accru, ce qui se traduit par de meilleures performances et un son d’Turbo Inlet plus grave et sportif. Vous avez le choix entre un filtre en mousse pour un débit maximal ou un filtre en coton sans entretien offrant une capacité de filtration élevée. Le R600 Evo s\u0026#x27;adapte parfaitement sans aucune modification et convient à des puissances allant jusqu\u0026#x27;à 600 ch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ cela s\u0026#x27;ajoute le \u003cstrong\u003ecoude d\u0026#x27;Turbo Inlet Racingline performance Turbo Inlet Elbow\u003c\/strong\u003e. Cette mise à niveau se compose d\u0026#x27;un coude de turbo en aluminium haut de gamme et d\u0026#x27;un grand tuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet en silicone, spécialement conçu pour améliorer considérablement le flux d\u0026#x27;air entre le boîtier de filtre à air et le turbo. Grâce à son diamètre plus important (\u003cstrong\u003e84 mm contre 74 mm d’origine\u003c\/strong\u003e), le turbo peut fonctionner plus efficacement, ce qui se traduit par une puissance accrue et une réponse plus rapide à l’accélération. Cet ensemble est compatible avec les turbos Continental équipant les modèles de 300 à 320 ch, tels que la Golf 8 R, la Golf 8 GTI Clubsport, l’Audi S3 8Y et la Cupra Leon\/Formentor. Il peut être utilisé aussi bien avec la boîte à air d’origine qu’avec des systèmes d’Turbo Inlet haute performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnfin, la durabilité et le refroidissement ont également été pris en compte grâce au \u003cstrong\u003etuyau de liquide de refroidissement en silicone Racingline\u003c\/strong\u003e. Ce tuyau de haute qualité améliore la dissipation de la chaleur et offre une fiabilité accrue, même à haut régime. De plus, il confère un look épuré et sportif à votre compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit :\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Système d’Turbo Inlet Racingline R600 Evo, avec filtre à air et matériel de montage (\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/jt-products.eu\/products\/Racingline-air-Intake-r600-evo-vw-golf-7r-8r-gti-2-0-tsi-mqb\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVWR1200R601E\u003c\/a\u003e)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Coude d’Turbo Inlet Racingline performance turbo, avec grand tuyau d’Turbo Inlet en silicone (\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/jt-products.eu\/products\/Racingline-turbo-entrée-golf-8-gti-cs-r-s3-8y\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVWR120010\u003c\/a\u003e)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Tuyau de liquide de refroidissement en silicone Racingline (\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/jt-products.eu\/products\/Racingline-siliconen-koelvloeistof-slang-vw-golf-8-gti-2-0-tsi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVWR17G8R600\u003c\/a\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Mousse \/ Noir","offer_id":61001434333514,"sku":"RLKITR600-MK8R-01","price":777.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Bleu","offer_id":61001434366282,"sku":"RLKITR600-MK8R-02","price":777.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mousse \/ Rouge","offer_id":61001434399050,"sku":"RLKITR600-MK8R-03","price":777.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Noir","offer_id":61001434431818,"sku":"RLKITR600-MK8R-04","price":823.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Bleu","offer_id":61001434464586,"sku":"RLKITR600-MK8R-05","price":823.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton \/ Rouge","offer_id":61001434497354,"sku":"RLKITR600-MK8R-06","price":823.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/0a2b33deff39edbb178daf801d3f3f5c_673cc4e3-ea18-49ab-85e4-df93cc03de7e.png?v=1778900694"},{"product_id":"airtec-stage-2-induction-kit-fiesta-mk7-st180-st200-1-6-ecoboost","title":"Airtec - Kit d'admission Stage 2 - Fiesta MK7 ST180 \/ ST200 1,6 EcoBoost","description":"\u003cp\u003eKit complet de mise à niveau de l\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air « Stage 2 » pour plus de puissance, une meilleure réactivité à l\u0026#x27;accélération et une sonorité plus sportive. S\u0026#x27;adapte parfaitement aux modèles ST180\/ST200 de série.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Gain de puissance de 5 à 10\u003cbr\u003e\nch• Supprime le\u003cbr\u003e\nboîtier de filtre à air d\u0026#x27;origine restrictif• Meilleure réactivité à l\u0026#x27;accélération et couple accru•\u003cbr\u003e\nSon d\u0026#x27;admission puissant + bruit de la\u003cbr\u003e\nsoupape de recirculation\/d\u0026#x27;évacuation• Filtre à air à débit libre (en option avec cache K\u0026amp;N Dry Charger)\u003cbr\u003e\n• Adaptateur MAF usiné CNC avec logo\u003cbr\u003e\ngravé• Bouclier thermique thermolaqué avec logo\u003cbr\u003e\nAirtec• Montage en 15 à 20 minutes•\u003cbr\u003e\nGarantie de 24 mois (sous réserve des conditions générales)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu\u003c\/strong\u003e\n•\u003cbr\u003e\nKit d\u0026#x27;admission Stage 2\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Bleu \/ Filtre en coton standard","offer_id":61001436922186,"sku":"ATIKFO6-01","price":400.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Filtre en mousse Airtec (+10 €)","offer_id":61001436954954,"sku":"ATIKFO6-02","price":415.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune \/ Filtre en coton standard","offer_id":61001436987722,"sku":"ATIKFO6-03","price":400.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Jaune \/ Filtre en mousse Airtec (+10 €)","offer_id":61001437020490,"sku":"ATIKFO6-04","price":415.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris \/ Filtre en coton standard","offer_id":61001437053258,"sku":"ATIKFO6-05","price":400.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris \/ Filtre en mousse Airtec (+10 €)","offer_id":61001437086026,"sku":"ATIKFO6-06","price":415.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert \/ Filtre en coton standard","offer_id":61001437118794,"sku":"ATIKFO6-07","price":400.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert \/ Filtre en mousse Airtec (+10 €)","offer_id":61001437151562,"sku":"ATIKFO6-08","price":415.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange \/ Filtre en coton standard","offer_id":61001437184330,"sku":"ATIKFO6-09","price":400.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange \/ Filtre en mousse Airtec (+10 €)","offer_id":61001437217098,"sku":"ATIKFO6-10","price":415.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet \/ Filtre en coton standard","offer_id":61001437249866,"sku":"ATIKFO6-11","price":431.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet \/ Filtre en mousse Airtec (+10 €)","offer_id":61001437282634,"sku":"ATIKFO6-12","price":415.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Filtre en coton standard","offer_id":61001437315402,"sku":"ATIKFO6-13","price":400.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Filtre en mousse Airtec (+10 €)","offer_id":61001437348170,"sku":"ATIKFO6-14","price":415.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose \/ Filtre en coton standard","offer_id":61001437380938,"sku":"ATIKFO6-15","price":400.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose \/ Filtre en mousse Airtec (+10 €)","offer_id":61001437413706,"sku":"ATIKFO6-16","price":415.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc \/ Filtre en coton standard","offer_id":61001437446474,"sku":"ATIKFO6-17","price":400.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc \/ Filtre en mousse Airtec (+10 €)","offer_id":61001437479242,"sku":"ATIKFO6-18","price":415.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Filtre en coton standard","offer_id":61001437512010,"sku":"ATIKFO6-19","price":400.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Filtre en mousse Airtec (+10 €)","offer_id":61001437544778,"sku":"ATIKFO6-20","price":408.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/e09c864c5329e0c3361099119005f09d_eb9d478e-aebe-4fd9-9b4f-e76866006a2a.jpg?v=1778863047"},{"product_id":"cts-turbo-air-intake-vw-golf-7-1-4tsi-ea211-row","title":"Système d\u0026#x27;admission CTS pour VW Golf 7 1.4 TSI EA211","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003esystème d\u0026#x27;admission CTS\u003c\/strong\u003e est un système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air froid destiné à la \u003cstrong\u003eVW Golf 7 1.4 TSI équipée d\u0026#x27;un moteur EA211\u003c\/strong\u003e pour le marché européen. Ce système est fabriqué en \u003cstrong\u003ealuminium T6061 de qualité aéronautique\u003c\/strong\u003e, ce qui garantit une meilleure dissipation de la chaleur, un flux d\u0026#x27;air optimisé et des températures d\u0026#x27;admission plus basses.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe boîtier de filtre à air se raccorde à la prise d’air d’origine et aspire l’air froid provenant de l’extérieur du compartiment moteur, tout en bloquant la chaleur rayonnante. Le système offre un gain de puissance, une consommation de carburant optimisée, un temps de montée en régime plus court et un bruit plus audible du turbo et de la soupape de dérivation. Le gain de puissance est de 9 à 10 ch.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAttention : ce système n’est pas compatible avec la Golf 6 1.4 TSI (twincharged), ni avec la Jetta 6 1.4 TSI (Amérique du Nord), ni avec la Jetta 7 1.4 TSI (Amérique du Nord). Ce système est exclusivement destiné à la VW Golf 7 1.4 TSI EA211 européenne.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eConstruction en aluminium de qualité aéronautique T6061\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMeilleure dissipation thermique\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCirculation d’air optimisée\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTempératures d’admission plus basses\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe boîtier de prise d\u0026#x27;air s\u0026#x27;adapte à la prise d\u0026#x27;air d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAspire l\u0026#x27;air froid provenant de l\u0026#x27;extérieur du compartiment moteur et protège contre la chaleur rayonnante\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGain de puissance de 9 à 10 ch\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMeilleure consommation de carburant\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemps de montée en régime plus court\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBruit du turbo et de la vanne de dérivation plus clairement audible\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : aluminium de qualité aéronautique T6061\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGain de puissance : 9 à 10 ch\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConfiguration : admission d\u0026#x27;air à froid avec boîte à air raccordée à la prise d\u0026#x27;air d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 6,8 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eSystème d\u0026#x27;admission CTS pour VW Golf 7 1.4 TSI EA211\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBoîte à air avec raccordement à la prise d\u0026#x27;air d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eQuel gain de puissance ce système d\u0026#x27;admission apporte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe gain de puissance est de 9 à 10 ch.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe système est-il compatible avec un 1.4 TSI nord-américain ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Le système n\u0026#x27;est pas compatible avec la Jetta 6 1,4 TSI et la Jetta 7 1,4 TSI destinées au marché nord-américain. Il est exclusivement destiné à la version européenne de la Golf 7 1,4 TSI EA211.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe système est-il compatible avec la Golf 6 1,4 TSI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le système n\u0026#x27;est pas compatible avec la Golf 6 1,4 TSI, qui est équipée d\u0026#x27;un système de suralimentation double.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001440952650,"sku":"CTS-IT-235","price":578.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/ea89b995b580d64300a1bfc7d71accb7_3b4a75d4-b70b-4cb1-b337-33d5f7281a4a.jpg?v=1778872657"},{"product_id":"cts-turbo-air-intake-kit-bmw-m5-m6-f1x","title":"Kit d\u0026#x27;admission à haut débit CTS pour BMW M5 F10, M6 F12, M6 F13 et S63","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ekit d\u0026#x27;admission CTS High-flow\u003c\/strong\u003e a été développé pour le \u003cstrong\u003emoteur\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eBMW S63 4,4 L biturbo\u003c\/strong\u003e, tel qu\u0026#x27;il équipe les \u003cstrong\u003eBMW M5 F10, M6 F12 et M6 F13\u003c\/strong\u003e. Ce kit remplace intégralement le système de boîte à air d\u0026#x27;origine.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eL\u0026#x27;objectif était de créer le système d\u0026#x27;admission le plus imposant, le plus bruyant et offrant le meilleur débit du marché. Il s\u0026#x27;agit d\u0026#x27;un V8 biturbo : il doit donc rugir comme un avion de chasse et offrir des performances à la hauteur. Le système d\u0026#x27;admission est doté de \u003cstrong\u003etuyaux en aluminium de\u003c\/strong\u003e 3\u003cstrong\u003e pouces\u003c\/strong\u003e qui s\u0026#x27;adaptent parfaitement aux entrées des turbos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eToutes les pièces du système d’admission d’air CTS fonctionnent en parfaite harmonie et garantissent un gain de puissance et de couple sur toute la plage de régime, ainsi qu’une sonorité agressive inspirée de la course. Sans réglage supplémentaire, le gain maximal est de 12 à 20 ch, en fonction du carburant et de l’altitude.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTubes d\u0026#x27;admission lisses de 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRevêtement en poudre noir pour un aspect d’origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux jeux de raccords pour un montage sur les modèles Competition et standard\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSon agréable et gain de puissance\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrix abordable sans compromis sur la qualité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplacement complet du système de boîte à air d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGain de puissance maximal de 12 à 20 ch sans réglage supplémentaire, en fonction du carburant et de l’altitude\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : aluminium\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFinition : revêtement en poudre noir\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGain de puissance : de 12 à 20 ch sans réglage supplémentaire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 4,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eKit d\u0026#x27;admission CTS High-flow 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeux jeux de raccords pour les modèles Competition et standard\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eQuel gain de puissance ce kit d\u0026#x27;admission apporte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSans réglage supplémentaire, le gain maximal est de 12 à 20 ch, en fonction du carburant et de l\u0026#x27;altitude.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe kit s\u0026#x27;adapte-t-il également à un modèle Competition ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le kit est livré avec deux jeux de raccords, pour les modèles Competition et standard.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe kit remplace-t-il le boîtier de filtre à air d\u0026#x27;origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le kit d\u0026#x27;admission remplace intégralement le système de boîtier de filtre à air d\u0026#x27;origine.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001441050954,"sku":"CTS-IT-821","price":617.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/1ede043aab47fa092fac4be763347bf9_99954d9c-4e45-4434-98d0-8ecffb861d12.jpg?v=1778872704"},{"product_id":"cts-turbo-air-intake-kit-mercedes-a45-cla45-amg-w176","title":"Système d\u0026#x27;admission CTS pour Mercedes-Benz A45 AMG W176, CLA45 AMG C117 et GLA45 AMG X156 M133","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003esystème d\u0026#x27;admission CTS\u003c\/strong\u003e a été développé pour les \u003cstrong\u003eMercedes-Benz A45 AMG W176, CLA45 AMG C117 et GLA45 AMG X156 équipées du moteur M133\u003c\/strong\u003e. Conçu pour fournir un maximum d\u0026#x27;air afin d\u0026#x27;augmenter le bruit d\u0026#x27;admission et la puissance, ce système utilise le boîtier de filtre à air d\u0026#x27;origine.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eL\u0026#x27;objectif est de proposer le système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air le plus grand, le plus performant en termes de débit et le plus abordable, sans compromis sur la qualité ni les performances. Le \u003cstrong\u003efiltre à air haute débit\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e5 pouces\u003c\/strong\u003e de CTS est monté sur un adaptateur de filtre spécifique et compte parmi les plus grands du marché. Cela se traduit par une amélioration notable de la réactivité de l\u0026#x27;accélération et de la puissance globale, qui devient encore plus évidente dès que le M133 est préparé.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eGrand filtre à air à haut débit de 5 pouces qui élimine toutes les restrictions d’origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage rapide à l’aide du boîtier de filtre à air d’origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDébit d\u0026#x27;air accru vers le turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre à air réutilisable d\u0026#x27;une durée de vie de plusieurs années\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAmélioration du son et augmentation de la puissance\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGain de puissance de 6 à 17 ch sur les moteurs préparés\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNe déclenche pas le voyant de dysfonctionnement du moteur (CEL)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eFiltre à air : entrée de 5 pouces, haut débit, réutilisable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur de filtre : conception exclusive de CTS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGain de puissance : de 6 à 17 ch sur les moteurs préparés\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 2,7 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eSystème d\u0026#x27;admission CTS pour Mercedes-Benz M133\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre à air CTS 5 pouces à haut débit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptateur de filtre CTS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003edois-je retirer le boîtier de filtre à air d\u0026#x27;origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Le système utilise le boîtier de filtre à air « ram-air » d\u0026#x27;origine, ce qui permet un montage rapide.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuel gain de puissance ce système d\u0026#x27;admission apporte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur les moteurs préparés, le gain est compris entre 6 et 17 ch.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe système déclenche-t-il le voyant de panne moteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le système d\u0026#x27;admission ne déclenche pas le voyant de panne moteur (CEL).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe filtre à air est-il réutilisable ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le filtre à air est réutilisable et a une durée de vie de plusieurs années.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001443082570,"sku":"CTS-IT-955","price":377.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/7421a27653f7492a27f01b950ac5db42_78709b31-e3c5-4cd0-8db5-657d29580459.jpg?v=1778872711"},{"product_id":"cts-turbo-air-intake-kit-audi-q3-8u-tiguan-1-2-0t-ea888-1","title":"Système d\u0026#x27;admission CTS pour VW Tiguan 1 et Audi Q3 8U 2.0T EA888.1","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003esystème d\u0026#x27;admission CTS\u003c\/strong\u003e a été développé pour la \u003cstrong\u003eVW Tiguan 1 et l\u0026#x27;Audi Q3 8U équipées du moteur 2.0T EA888.1\u003c\/strong\u003e. La prise d\u0026#x27;air d\u0026#x27;origine fonctionne en association avec le boîtier de filtre à air fermé de CTS afin d\u0026#x27;acheminer l\u0026#x27;air froid de manière fluide vers le système d\u0026#x27;admission.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eL\u0026#x27;air circule ensuite à travers le filtre à air conique à haut débit, dont la conception conique inversée garantit une respiration maximale du moteur. \u003cstrong\u003eLa tuyauterie en aluminium cintrée au mandrin CNC\u003c\/strong\u003e, d’un diamètre de \u003cstrong\u003e2,75 pouces,\u003c\/strong\u003e assure un flux régulier d’air froid vers le moteur et offre un gain de puissance maximal de 9 à 15 ch à la roue. Tous les composants du système d’admission d’air CTS fonctionnent en parfaite harmonie et garantissent une puissance et un couple accrus sur toute la plage de régime, ainsi qu’une sonorité agressive inspirée de la course.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eRemarque : sur certains modèles Q3, la partie avant du boîtier de filtre à air doit être retouchée d’environ 2 pouces.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTuyauterie en aluminium haute débit de 2,75 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyauterie en aluminium cintrée au mandrin avec revêtement en poudre noir\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre à air réutilisable à conception conique inversée\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords en silicone à 4 couches avec colliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBoîte à air fermée avec bordure d\u0026#x27;étanchéité en caoutchouc\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNe déclenche pas le voyant de dysfonctionnement du moteur (CEL) ni ne provoque de problèmes au niveau des réglages de carburant\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGain maximal de 9 à 15 ch à la roue\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : aluminium, cintré sur mandrin CNC, revêtement en poudre noir\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : 2,75 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre à air : réutilisable, haut débit, conception conique inversée\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords : silicone à 4 couches avec colliers en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGain de puissance : 9 à 15 ch à la roue\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 4,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eSystème d\u0026#x27;admission CTS 2,75 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBoîte à air fermée avec bordure en caoutchouc\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltre à air réutilisable à profil conique inversé\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccords en silicone à 4 couches\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eQuel gain de puissance ce système d\u0026#x27;admission apporte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe gain maximal est compris entre 9 et 15 ch à la roue.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe système déclenche-t-il le voyant de défaut moteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, le système ne déclenche pas le voyant de défaut moteur (CEL) et ne provoque aucun problème au niveau des réglages de mélange carburant.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe système s\u0026#x27;adapte-t-il à l\u0026#x27;Audi Q3 sans modifications ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur certains modèles Q3, l\u0026#x27;avant du boîtier de filtre à air doit être retouché d\u0026#x27;environ 2 pouces.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLa prise d\u0026#x27;air d\u0026#x27;origine est-elle utilisée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. La prise d\u0026#x27;air d\u0026#x27;origine fonctionne en combinaison avec le boîtier de filtre à air fermé de CTS pour acheminer l\u0026#x27;air froid vers le système.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001443115338,"sku":"CTS-IT-220","price":560.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/a504c95e7152412e9c19cdfc340c8c4f_6c4b8167-4722-44a6-80f0-2c212a6c8bd4.png?v=1778872694"},{"product_id":"airtec-air-intake-alfa-romeo-guilia-2-9-v6","title":"Airtec - Admission d'air - Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6","description":"\u003cp\u003eKit d\u0026#x27;admission Airtec pour Alfa Romeo Giulia\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAirtec Motorsport est fier de présenter un système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air destiné à l\u0026#x27;Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, adapté à une utilisation sur circuit et sur autoroute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe système remplace le système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air d\u0026#x27;origine, assez complexe, par une solution améliorée comprenant de grands filtres à air de 90 mm et des tuyaux d\u0026#x27;admission en aluminium. Cette mise à niveau améliore le débit d\u0026#x27;air, la réactivité de l\u0026#x27;accélérateur et la sonorité du moteur. Le kit comprend également un déflecteur d\u0026#x27;air et est livré avec tout le matériel nécessaire pour une installation facile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Kit complet pour Giulia\u003cbr\u003e\nQuadrifoglio• Filtres à air et tuyaux\u003cbr\u003e\nd\u0026#x27;admission de 90 mm•\u003cbr\u003e\nDéflecteur d\u0026#x27;air découpé au laser• Amélioration de la sonorité et des performances•\u003cbr\u003e\nRevêtement\u003cbr\u003e\npar poudrage durable• Installation facile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOptimisez les performances et la sonorité de votre Alfa Romeo grâce à ce kit d\u0026#x27;admission haut de gamme.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001443836234,"sku":"ATIKAR2","price":740.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-AirIntake-AlfaRomeoGuiliaQuadrifoglio2.9V6.jpg?v=1778861291"},{"product_id":"airtec-carbon-air-feed-duct-toyota-yaris-gr","title":"Airtec - Conduite d'admission d'air en carbone - Toyota Yaris GR","description":"\u003cp\u003eDans le cadre de notre gamme de produits en pleine expansion pour la Toyota Yaris GR, Airtec Motorsport a le plaisir de présenter son système d\u0026#x27;admission en fibre de carbone. Développé au siège d\u0026#x27;Airtec au Royaume-Uni, ce système offre une solution simple et efficace pour améliorer l\u0026#x27;apport d\u0026#x27;air frais vers notre kit d\u0026#x27;admission Airtec Motorsport (ou tout autre kit d\u0026#x27;admission ou système d\u0026#x27;induction du marché secondaire nécessitant la prise d\u0026#x27;air d\u0026#x27;origine).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en véritable fibre de carbone sèche avec une finition brillante et une plaque en aluminium Airtec, ce système d’admission d’air apporte également une touche esthétique haut de gamme au compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe système d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air est un remplacement direct qui ne nécessite aucun perçage ni découpe supplémentaire et est livré avec toutes les fixations et instructions nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Conçu spécifiquement pour la Yaris GR•\u003cbr\u003e\nFournit de l’air frais au kit\u003cbr\u003e\nd’admission après-vente performance• Construction\u003cbr\u003e\nlégère en fibre de carbone• Finition\u003cbr\u003e\nbrillante haut de gamme• Comprend toutes les fixations et les instructions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet ensemble complet est le complément idéal pour les propriétaires qui recherchent des performances améliorées et une mise à niveau élégante de leur Yaris GR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nne convient pas au filtre à air d\u0026#x27;origine\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001444262218,"sku":"ATMSYGR11","price":226.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-CarbonAirFeedDuct-ToyotaYarisGR.jpg?v=1778861629"},{"product_id":"airtec-turbo-inlet-toyota-yaris-gr","title":"Airtec - Turbo Inlet - Toyota Yaris GR","description":"\u003cp\u003eTuyau de turbo arrière Airtec Motorsport pour Yaris GR, conçu pour une utilisation sur circuit ou sur autoroute. Ce tuyau Pro Hoses est fabriqué en silicone de haute qualité et conserve un diamètre interne constant sur toute sa longueur, contrairement à la pièce d\u0026#x27;origine, qui présente des rétrécissements et des compressions limitant le débit d\u0026#x27;air. Notre tuyau de remplacement présente une conception favorisant un écoulement plus libre, sans ces restrictions, ce qui se traduit par une meilleure réactivité et une sonorité améliorée. Le kit comprend un raccord de tuyau en aluminium usiné et des colliers de serrage pour une installation facile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Capacité totale accrue et conception favorisant un débit plus libre•\u003cbr\u003e\nAmélioration de la réactivité et du\u003cbr\u003e\nson•\u003cbr\u003e\nRemplacement direct• Tuyau\u003cbr\u003e\nen silicone Pro Hoses de haute qualité• Raccord\u003cbr\u003e\nen aluminium usiné• Colliers\u003cbr\u003e\nde serrage inclus• Guide\u003cbr\u003e\nde montage détaillé• Compatible avec les filtres à air dotés d’une sortie d’air d’origine de 80 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAméliorez votre Yaris GR avec ce tuyau turbo pour des performances et une sonorité optimisées.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001444294986,"sku":"PH\/INDYGR1","price":244.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-TurboInlet-ToyotaYarisGR.jpg?v=1778863270"},{"product_id":"airtec-air-intake-bmw-m135i-m235i-335i-435i-m2-n55","title":"Airtec - Admission d'air - BMW M135i \/ M235i \/ 335i \/ 435i et M2 (N55)","description":"\u003cp\u003eDans le cadre de notre gamme BMW en pleine expansion, Airtec Motorsport est fier de présenter ce kit d\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air destiné au moteur N55 équipant les BMW M135i, M235i, 335i, 435i et la M2 (non-Competition). Ce produit est destiné à une utilisation sur circuit et a été développé par notre équipe interne au siège d\u0026#x27;Airtec, au Royaume-Uni. Nous avons créé une solution complète pour améliorer le système d’admission d’air d’origine du véhicule, afin de permettre un débit d’air accru. Il en résulte une meilleure réactivité, une sonorité améliorée et un aspect plus esthétique dans le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Remplacement direct du boîtier de filtre à air et du\u003cbr\u003e\nsystème d’admission d’origine• Grand filtre à air pour un meilleur débit\u003cbr\u003e\nd’air• Des conduits plus larges réduisent les restrictions•\u003cbr\u003e\nMeilleures performances sonores et esthétique\u003cbr\u003e\naméliorée• Protection découpée au laser contre la\u003cbr\u003e\nsurchauffe• Revêtement\u003cbr\u003e\nen poudre noir durable• Pièces de fixation et notice d’installation incluses\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001445015882,"sku":"ATIKBMW2","price":573.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-AirIntake-BMWM135iM235i335i435i_amp_M2_N55.jpg?v=1778861316"},{"product_id":"airtec-inlegfilter-intake-slang-bmw-m140i-340i-440i-b58","title":"Airtec - Filtre d'admission + tuyau d'admission - BMW M140i\/340i\/440i (B58)","description":"\u003cp\u003eAirtec Motorsport a élargi sa gamme dédiée à la plateforme moteur BMW B58 avec un kit de mise à niveau comprenant un filtre à air et un collecteur d\u0026#x27;admission pour les modèles M140i, M240i, 340i et 440i, adapté à une utilisation sur circuit et sur autoroute. Le filtre d\u0026#x27;insertion s\u0026#x27;adapte parfaitement au boîtier de filtre à air d\u0026#x27;origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Kit de mise à niveau du filtre à air et du tuyau\u003cbr\u003e\nd\u0026#x27;admission • Amélioration du débit d\u0026#x27;air et des performances\u003cbr\u003e\n• Tuyau\u003cbr\u003e\nd\u0026#x27;admission plus large • Améliore la réactivité et la sonorité •\u003cbr\u003e\nInstallation simple, sans perçage ni découpe\u003cbr\u003e\n• Comprend tout le matériel de fixation nécessaire\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Filtrer uniquement","offer_id":61371846558026,"sku":"ATIKBMW5","price":144.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tuyau en silicone seul","offer_id":61371846590794,"sku":"ATIKBMW5-1","price":144.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Filtre + tuyau en silicone","offer_id":61371846623562,"sku":"ATIKBMW5-2","price":215.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/5f91df12d772ffadce0390e0fafa8294.jpg?v=1778861893"},{"product_id":"airtec-turbo-inlet-elbow-bmw-m140i-m340i-m440i-b58","title":"Airtec - Coude d'Turbo Inlet - BMW M140i \/ M340i \/ M440i (B58)","description":"\u003cp\u003eAirtec Motorsport a élargi sa gamme pour le BMW B58 avec un coude d\u0026#x27;Turbo Inlet de turbo moulé destiné au B58, adapté à une utilisation sur autoroute ou sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Coude d\u0026#x27;Turbo Inlet du turbo pour des performances\u003cbr\u003e\naméliorées• Fabriqué en aluminium\u003cbr\u003e\nmoulé de haute qualité• Diamètre\u003cbr\u003e\ninterne plus grand• Supprime les résonateurs d\u0026#x27;origine pour un meilleur son•\u003cbr\u003e\nAbsence de rétrécissement pour un débit d’air\u003cbr\u003e\noptimal• Instructions\u003cbr\u003e\nde montage détaillées incluses• Conservation des fixations\u003cbr\u003e\nd’origine• Revêtement par poudrage noir avec logo Airtec\u003c\/p\u003e\n","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001446195530,"sku":"ATMSBMW11","price":283.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Airtec-TurboInletElbow-BMWM140iM340iM440i_B58.jpg?v=1778863278"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-inlet-audi-a3-8y-golf-8-gti-ea888-4","title":"CTS Turbo admission VW Golf 8 GTI, Audi A3 8Y, EVO4","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003etubulure\u003c\/strong\u003e d\u003cstrong\u003e\u0026#x27;\u003c\/strong\u003eadmission \u003cstrong\u003eCTS Turbo\u003c\/strong\u003e est une tubulure d\u0026#x27;admission à haut débit en \u003cstrong\u003ealuminium moulé\u003c\/strong\u003e destinée à la \u003cstrong\u003eVW Golf 8 GTI et\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003el\u0026#x27;Audi A3 8Y équipées d\u0026#x27;un moteur EVO4\u003c\/strong\u003e. Elle est compatible avec tous les systèmes d\u0026#x27;admission, qu\u0026#x27;ils soient d\u0026#x27;origine ou de rechange.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe montage est simple, ne prend que 10 minutes et peut être réalisé à l\u0026#x27;aide d\u0026#x27;outils manuels courants. Grâce à cette admission de turbo à haut débit, vous obtenez un débit d\u0026#x27;air maximal vers le turbo. L\u0026#x27;admission de turbo remplace la pièce d\u0026#x27;origine 5WA129635 ; vérifiez la compatibilité avec votre véhicule avant de passer commande.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eRemarque : l\u0026#x27;Turbo Inlet est adaptée aux turbos Garrett d\u0026#x27;origine, les versions européennes pouvant présenter des années de construction différentes. Cette pièce n\u0026#x27;est pas compatible avec la VW Golf 8 R ni avec l\u0026#x27;Audi S3 8Y, ni avec les premiers modèles de Golf 8 GTI équipés du moteur Gen3.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eGrand diamètre intérieur pour un débit très élevé, parfaitement adapté à l’admission du turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJoint d\u0026#x27;étanchéité haute densité (joint torique) fourni ; aucun nouveau joint torique n’est nécessaire et le joint d’origine ne doit pas être réutilisé\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAluminium moulé avec brides usinées par CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec tous les systèmes d’admission, y compris d’origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage simple sans pièces supplémentaires\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéponse plus rapide du turbo, débit d\u0026#x27;air accru et son du turbo amélioré\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNe déclenche pas le voyant de dysfonctionnement du moteur (CEL)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplace la pièce d\u0026#x27;origine 5WA129635\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : aluminium moulé avec brides usinées par CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉtanchéité : joint torique haute densité\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemps de montage : 10 minutes avec des outils manuels simples\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec : les turbos Garrett d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRemplace la pièce d\u0026#x27;origine : 5WA129635\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 0,9 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eEntrée de CTS Turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJoint d\u0026#x27;étanchéité haute densité (joint torique)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCette Turbo Inlet est-elle compatible avec la VW Golf 8 R ou l\u0026#x27;Audi S3 8Y ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. L\u0026#x27;Turbo Inlet n\u0026#x27;est pas compatible avec la VW Golf 8 R ni avec l\u0026#x27;Audi S3 8Y, ni avec les premiers modèles de Golf 8 GTI équipés du moteur Gen3.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003edois-je disposer d\u0026#x27;un système d\u0026#x27;admission de rechange ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, l\u0026#x27;Turbo Inlet est compatible avec tous les systèmes d\u0026#x27;admission, y compris celui d\u0026#x27;origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCombien de temps dure l\u0026#x27;installation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nL\u0026#x27;installation prend 10 minutes et peut être réalisée à l\u0026#x27;aide d\u0026#x27;outils manuels simples, sans pièces supplémentaires.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003edois-je commander un nouveau joint torique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, un joint d\u0026#x27;étanchéité haute densité est fourni.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001446326602,"sku":"CTS-HW-0513","price":120.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/b6e10eafe2894f32b7b6a447c990fc9a_e07b2af3-dc3f-48d4-9f64-67dac59c13f0.jpg?v=1778874797"}],"url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/collections\/inlaat.oembed?page=27","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}