{"product_id":"cts-boost-tap-gen3-tsi-motor-2014-en-nieuwer","title":"CTS Boost pour moteur TSI Gen3 de 2014 et modèles plus récents","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eraccord\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Boost\u003c\/strong\u003e est un raccord de suralimentation pour corps de papillon usiné dans la masse ; il constitue la meilleure solution pour ajouter une référence de pression et de dépression à un \u003cstrong\u003emoteur TSI Gen3\u003c\/strong\u003e à partir de 2014. Cette pièce est conçue et fabriquée au Canada à partir d\u0026#x27;\u003cstrong\u003ealuminium 6061-T6 usiné dans la masse\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eIl n\u0026#x27;est pas nécessaire de percer le collecteur. L\u0026#x27;emplacement des prises de pression et de dépression se trouve juste derrière le corps de papillon et les données de l\u0026#x27;ECU ne sont pas affectées. Le montage est simple et s\u0026#x27;effectue à l\u0026#x27;aide d\u0026#x27;outils à main standard. CTS met à disposition un guide d\u0026#x27;installation au format PDF.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eAucun perçage du collecteur n\u0026#x27;est nécessaire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmplacement des points de référence de pression et de dépression situé directement derrière le corps de papillon\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLes données du calculateur ne sont pas affectées\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConçu et fabriqué au Canada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 raccord de dépression avec embout de tuyau de 1\/4 de pouce\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJoint torique pour un montage facile et une étanchéité fiable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrajet droit et direct depuis le collecteur d\u0026#x27;admission pour des performances optimales\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage à l\u0026#x27;aide d\u0026#x27;outils à main standard\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : aluminium 6061-T6 usiné dans la masse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNombre de raccords : 1 raccord de dépression\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaccord : embout de tuyau 1\/4 pouce\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabrication : conçu et fabriqué au Canada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 0,5 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eRaccord CTS Boost\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJoint torique\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003edois-je percer le collecteur d\u0026#x27;admission ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, il n\u0026#x27;est pas nécessaire de percer le collecteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eOù se trouve exactement le point de référence ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe point de référence de pression et de dépression se trouve juste derrière le corps de papillon. Les données de l\u0026#x27;ECU ne sont pas affectées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDe quels outils ai-je besoin pour le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe montage est simple et s\u0026#x27;effectue à l\u0026#x27;aide d\u0026#x27;outils à main standard. CTS met à disposition un manuel d\u0026#x27;installation au format PDF.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62945219543370,"sku":"CTS-HW-0227","price":90.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS-HW-0227.jpg?v=1786624915","url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/products\/cts-boost-tap-gen3-tsi-motor-2014-en-nieuwer","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}