{"product_id":"cts-boss600-turbokit-audi-a4-a5-allroad-b8-b8-5-2-0-tfsi","title":"Kit CTS Turbo BOSS600 pour Audi A4, A5 et Allroad B8, B8.5 2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit turbo\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS BOSS600\u003c\/strong\u003e est un kit « big turbo » destiné aux \u003cstrong\u003eAudi A4, A5 et Allroad B8 et B8.5 2.0 TFSI (2009-2016)\u003c\/strong\u003e. Ce kit remplace le turbo d\u0026#x27;origine et est conçu pour fonctionner avec la plupart des pièces déjà présentes sur le véhicule. Le cœur du kit est le \u003cstrong\u003eCHRA CTS GEN2 GTX 54\/71 à double roulement à billes,\u003c\/strong\u003e équipé d\u0026#x27;une roue de compresseur à 8 aubes usinée dans la masse.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe kit est entièrement compatible avec n’importe quel tuyau de test ou catalyseur à haut débit, ainsi qu’avec n’importe quel Intercooler, et fonctionne avec la vanne de dérivation ou la Blow-Off Valve d’origine ou améliorée. Le kit d\u0026#x27;admission est fourni car le turbo plus grand nécessite un débit d\u0026#x27;air accru. Le kit est conçu pour réutiliser la conduite de retour d\u0026#x27;huile et l\u0026#x27;alimentation en liquide de refroidissement d\u0026#x27;origine, ce qui simplifie le montage. Toutes les pièces nécessaires au montage sont incluses dans le kit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCTS n’installe pas de turbo plus grand dans un boîtier d’origine, mais fabrique son propre boîtier, car un turbo plus grand dans un boîtier d’origine n’apporte aucun avantage. Attention : ce kit ne convient pas aux véhicules européens Gen3 B8, mais uniquement aux EA888.1 et EA888.2.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eVéritable kit « bolt-on » de gros turbo remplaçant le turbo d’origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec la plupart des pièces déjà installées\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntièrement compatible avec n’importe quel tuyau d’essai ou catalyseur à haut débit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntièrement compatible avec n’importe quel Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatible avec la vanne de dérivation ou la Blow-Off Valve d\u0026#x27;origine ou améliorée\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéutilisation de la conduite de retour d\u0026#x27;huile et de l\u0026#x27;alimentation en liquide de refroidissement d\u0026#x27;origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eToutes les pièces nécessaires au montage sont incluses\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBoîtier de turbine spécifique au lieu d’un turbo plus grand dans un boîtier d’origine\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNe convient pas aux véhicules européens Gen3 B8, uniquement aux EA888.1 et EA888.2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTurbocompresseur : CTS GEN2 GTX 54\/71 à double roulement à billes CHRA\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRoue de compresseur : 8 aubes usinées dans la masse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCorps de compresseur : CTS avec bride de soupape de dérivation intégrée\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCollecteur : collecteur turbo longitudinal CTS 2.0T, usiné pour les modèles B8 et B8.5\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntrée du turbo : kit de tuyaux d\u0026#x27;entrée de CTS Turbo 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 18,1 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eCHRA CTS GEN2 GTX 54\/71 à double roulement à billes avec roue de compresseur usinée à 8 aubes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCorps de compresseur CTS avec bride de soupape de dérivation intégrée\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCollecteur de turbo longitudinal CTS 2.0T, usiné pour les modèles B8 et B8.5\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de tuyaux d\u0026#x27;admission CTS Turbo 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyau d\u0026#x27;Turbo Inlet en silicone CTS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBouclier thermique CTS pour l\u0026#x27;admission d\u0026#x27;air\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de filtre à air réutilisable à haut débit CTS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit de conduites d\u0026#x27;alimentation en huile CTS avec raccords correspondants\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJoints, écrous, goujons filetés, colliers de serrage et supports\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDe quoi ai-je besoin en plus de ce kit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn Downpipe à haut débit et une mise à niveau du intercooler sont obligatoires. Un réglage logiciel adapté est également nécessaire ; pour cela, veuillez contacter votre préparateur. Pour la BOSS 600, des améliorations du système d\u0026#x27;injection sont requises et l\u0026#x27;utilisation de bielles et de boulons de culasse plus résistants est recommandée.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003epuis-je monter ce kit moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEn raison de la difficulté du montage, CTS recommande de confier ce travail à un mécanicien expérimenté d’un atelier spécialisé dans la performance.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCe kit est-il compatible avec tous les modèles B8 2.0 TFSI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, ce kit n’est pas compatible avec les véhicules B8 Gen3 européens. Seuls les moteurs EA888.1 et EA888.2 sont pris en charge.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62945222525258,"sku":"CTS-B8A4-BOSS-600","price":3886.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS-B8-BOSS_27f0e310-5166-4af8-8cd8-d017e44dff34.jpg?v=1786624961","url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/products\/cts-boss600-turbokit-audi-a4-a5-allroad-b8-b8-5-2-0-tfsi","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}