{"product_id":"cts-performance-midpipes-audi-rs3-8v-8y-ttrs-8s-2-5t-evo","title":"Midpipe CTS pour Audi RS3, 8V, TT RS et 8S 2.5 TFSI sans FAP","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention : uniquement pour les modèles sans FAP.\u003c\/strong\u003e Si votre RS3 ou TT RS est équipée d\u0026#x27;un filtre à particules, ce kit ne convient pas. En Europe, cela concerne concrètement les modèles construits jusqu\u0026#x27;en 2018 inclus. Avant de passer commande, vérifiez sous la voiture : s’il y a deux petits catalyseurs secondaires dans l’échappement, le kit est compatible. S’il y a un filtre à particules, il ne l’est pas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes Midpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS performance\u003c\/strong\u003e ont été développés pour l’\u003cstrong\u003eAudi RS3 8V\u003c\/strong\u003e et l’\u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e équipées du moteur 2\u003cstrong\u003e.5 TFSI\u003c\/strong\u003e. La plupart des versions européennes du 2.5 TFSI sont déjà équipées d’usine de Midpipe à haut débit ; c’est pourquoi CTS a développé une option parfaitement adaptée et abordable.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCes Midpipe \u003cstrong\u003een acier inoxydable de 70 mm\u003c\/strong\u003e remplacent les tuyaux d’origine restrictifs, permettant ainsi au moteur 2.5 TFSI de mieux respirer. Ils n’apportent pas de gain de puissance significatif, mais améliorent considérablement le son d’échappement, avec des « pops and bangs » plus marqués en mode Sport. Le mode Confort n’est pas affecté. Le montage prend moins d’une heure et tout le matériel nécessaire, les joints et même un jeu de nouvelles colliers de serrage sont fournis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes Midpipe ont été modélisés en 3D d\u0026#x27;après l\u0026#x27;échappement sport Audi d\u0026#x27;origine, monté de série sur les versions européennes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePourquoi uniquement sans FAP ?\u003cbr\u003eSur une voiture équipée d’un filtre à particules, c’est à cet endroit que se trouve le filtre, muni d’un capteur de pression différentielle et d’un capteur de température. Ces Midpipe ne disposent pas de raccords pour ces éléments ; ils ne peuvent donc pas être utilisés sur ce type de véhicule. Sur l’Audi RS3 8V et la TT RS 8S, ce filtre a été ajouté sur les versions ultérieures, tandis que la RS3 8Y en est équipée d’origine.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLa vérification la plus sûre consiste à regarder sous la voiture pour voir s’il y a \u003cstrong\u003edeux petits catalyseurs secondaires\u003c\/strong\u003e. En raison des différences de production, cela peut varier d’une voiture à l’autre ; vérifiez donc ce point avant de passer commande.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCompatible avec\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eAudi RS3 8V 2.5 TFSI, versions sans FAP\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eNon compatible avec\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eToutes les versions équipées d\u0026#x27;un FAP ou d\u0026#x27;un FAP, c\u0026#x27;est-à-dire, en pratique, les véhicules construits à partir de 2019\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAudi RS3 8Y\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eRemplacement direct des Midpipe d\u0026#x27;origine, sans découpe ni soudure\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyauterie en acier inoxydable de 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModélisation 3D calquée sur l\u0026#x27;échappement sport d\u0026#x27;origine Audi des versions européennes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrides découpées par jet d\u0026#x27;eau CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNe déclenche pas le voyant de panne moteur, aucun réglage n\u0026#x27;est nécessaire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNe supprime ni ne contourne aucun composant lié aux émissions\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSon d\u0026#x27;échappement nettement amélioré avec davantage de « pops » et de « bangs » en mode Sport ; le mode Confort reste inchangé\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage en moins d’une heure\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJoints, matériel de montage et nouvelles colliers de serrage inclus\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrides : découpées au jet d\u0026#x27;eau CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConception : modélisation 3D d\u0026#x27;après l\u0026#x27;échappement sport d\u0026#x27;origine Audi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemps de montage : moins d\u0026#x27;une heure\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 6,8 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMidpipe CTS performance 70 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eJoints\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVisserie de montage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNouveaux colliers de serrage\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eComment savoir si ma voiture est équipée d\u0026#x27;un FAP ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRegardez sous la voiture. S\u0026#x27;il y a deux petits catalyseurs secondaires dans l\u0026#x27;échappement, ce kit convient. S\u0026#x27;il y a un filtre à particules, il ne convient pas. En Europe, cela concerne concrètement les modèles construits jusqu\u0026#x27;en 2018 inclus.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi ne conviennent-ils pas à une voiture équipée d’un FAP ou d’un FAP ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur ce type de voiture, on trouve à cet emplacement le filtre muni d’un capteur de pression différentielle et d’un capteur de température. Ces Midpipe ne disposent pas de raccords pour ces capteurs.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe voyant de panne moteur va-t-il s’allumer ou ai-je besoin d’un réglage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les Midpipe ne déclenchent pas le voyant de panne moteur et aucun réglage n’est nécessaire. Aucun composant de contrôle des émissions n’est retiré ni contourné.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQu’est-ce que je remarque ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCet ensemble n’apporte pas de gain de puissance significatif, mais le son d’échappement s’améliore considérablement, avec des « pops » et des « bangs » plus marqués en mode Sport. Le mode Confort reste inchangé.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62945222590794,"sku":"CTS-EXH-DP-0027","price":505.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/Mid-pipe.jpg?v=1786624967","url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/products\/cts-performance-midpipes-audi-rs3-8v-8y-ttrs-8s-2-5t-evo","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}