{"product_id":"cts-turbo-back-uitlaat-3-inch-met-high-flow-katalysator-vw-golf-5-gti","title":"CTS Turbo- Système d\u0026#x27;échappement arrière de 3 pouces avec catalyseur High Flow pour VW Golf 5 GTI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe système d\u0026#x27;échappement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS Turbo-back\u003c\/strong\u003e de 3\u003cstrong\u003e pouces\u003c\/strong\u003e avec \u003cstrong\u003ecatalyseur High Flow\u003c\/strong\u003e a été conçu pour la \u003cstrong\u003eVW Golf 5 GTI\u003c\/strong\u003e. Depuis sa création, CTS Turbo fabrique des pièces de performance « par des passionnés, pour des passionnés ». Le développement continu de la plateforme Golf 5 ne se limite pas aux kits FMIC ou aux kits turbo, comme en témoigne ce système d\u0026#x27;échappement.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe système est soudé à la main au TIG à partir du meilleur \u003cstrong\u003eacier inoxydable T304\u003c\/strong\u003e et est conçu aussi bien pour une utilisation sur route que pour une utilisation intensive avec un gros turbo. D\u0026#x27;autres systèmes d\u0026#x27;échappement pour la Golf 5 GTI 2.0T peuvent réduire la puissance maximale et limiter la respiration du moteur en raison de leur diamètre de 2,5 ou 2,75 pouces. La conception de 3 pouces de ce système « turbo-back » est idéale pour ceux qui recherchent sérieusement de la puissance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eChaque Downpipe CTS pour Golf 5 GTI est soudé à 100 % au procédé TIG, fabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable sans soudure T304 de\u003c\/strong\u003e 3\u003cstrong\u003e pouces\u003c\/strong\u003e et livré avec des colliers de serrage en acier inoxydable. Il existe des produits de moindre qualité qui ne sont pas en acier inoxydable ou dont l’acier inoxydable est soudé, ce qui peut entraîner à terme des fissures et la détérioration du produit. Ce Downpipe remplace le tuyau d’origine, améliore la réponse du turbo et augmente la puissance de pointe. Le diamètre plus important du tuyau (3 pouces) permet aux gaz d’échappement de s’écouler du turbo et de la Blow-Off Valve avec moins de turbulences, ce qui se traduit par un gain de puissance et de couple sur toute la plage de régime. Un Downpipe amélioré est une bonne idée pour toute voiture équipée d’un turbo.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eVéritable système d\u0026#x27;échappement « turbo-back » en acier inoxydable de 3 pouces avec catalyseur à haut débit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSonorité agressive à conduite sportive, subtile à conduite tranquille\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBrides découpées au jet d\u0026#x27;eau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTuyauterie en acier inoxydable cintrée au mandrin CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubes d\u0026#x27;échappement en acier inoxydable polis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts réglables de 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSoudé à 100 % au TIG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePermet de supprimer la tuyauterie d\u0026#x27;évacuation d\u0026#x27;origine et améliore la réponse du turbo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMatériau : acier inoxydable sans soudure T304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre : 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTechnique de fabrication : soudé à la main 100 % TIG, tubes cintrés sur mandrin CNC, brides découpées au jet d\u0026#x27;eau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLogiciel : logiciel Stage 2 requis pour éviter l’allumage du voyant de panne moteur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 27,2 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eÉchappement CTS Turbo-back 3 pouces avec catalyseur High Flow\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbouts réglables de 3 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eColliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstructions d'installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eUn logiciel est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le logiciel Stage 2 est indispensable pour éviter l’allumage du voyant de panne moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi 3 pouces et non 2,5 ou 2,75 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe diamètre plus important du tuyau permet aux gaz d\u0026#x27;échappement de s\u0026#x27;écouler du turbo et de la Blow-Off Valve avec moins de turbulences, ce qui se traduit par un gain de puissance et de couple sur toute la plage de régime. Les systèmes en 2,5 ou 2,75 pouces peuvent limiter la puissance maximale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi de l\u0026#x27;acier inoxydable sans soudure ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nL\u0026#x27;acier inoxydable soudé peut, à long terme, se fissurer et se détériorer. Ce système est fabriqué en acier inoxydable T304 sans soudure.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Titre par défaut","offer_id":62945199620426,"sku":"CTS-EXH-TB-0001-CAT","price":1942.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/cts-exh-tb-0001-1.jpg?v=1786624499","url":"https:\/\/jt-products.eu\/fr\/products\/cts-turbo-back-uitlaat-3-inch-met-high-flow-katalysator-vw-golf-5-gti","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}